AFTER SS1 - GRESKINE
LENGTH - 4.90
96 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
2
G. ADAM
SUBARU
10
1
5:34
**:**
(**:**)
1
2
G. ADAM
SUBARU
10
1
5:34
 
5:34
**:**
(**:**)
2
7
J. ARMSTRONG
SUBARU
8
1
5:36
+0:02
(+0:02)
2
7
J. ARMSTRONG
SUBARU
8
1
5:36
 
5:36
+0:02
(+0:02)
3
6
N. DOUGAN
SUBARU
9
1
5:37
+0:03
(+0:01)
3
6
N. DOUGAN
SUBARU
9
1
5:37
 
5:37
+0:03
(+0:01)
4
4
D. BOGIE
MITSUBISHI
8
2
5:46
+0:12
(+0:09)
4
4
D. BOGIE
MITSUBISHI
8
2
5:46
 
5:46
+0:12
(+0:09)
5
17
S. CLARK
MITSUBISHI
8
3
5:47
+0:13
(+0:01)
5
17
S. CLARK
MITSUBISHI
8
3
5:47
 
5:47
+0:13
(+0:01)
6
3
A. HORNE
DAM
10
2
5:50
+0:16
(+0:03)
6
3
A. HORNE
DAM
10
2
5:50
 
5:50
+0:16
(+0:03)
=
15
M. FAULKNER
MITSUBISHI
8
4
5:50
+0:16
(**:**)
7
15
M. FAULKNER
MITSUBISHI
8
4
5:50
 
5:50
+0:16
(**:**)
=
16
M. NICOLL
MITSUBISHI
8
5
5:50
+0:16
(**:**)
8
16
M. NICOLL
MITSUBISHI
8
5
5:50
 
5:50
+0:16
(**:**)
9
14
J. CARTY
SUBARU
10
3
5:52
+0:18
(+0:02)
9
14
J. CARTY
SUBARU
10
3
5:52
 
5:52
+0:18
(+0:02)
10
18
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
8
6
5:53
+0:19
(+0:01)
10
18
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
8
6
5:53
 
5:53
+0:19
(+0:01)
11
20
J. MORRISON
MITSUBISHI
8
7
5:56
+0:22
(+0:03)
11
20
J. MORRISON
MITSUBISHI
8
7
5:56
 
5:56
+0:22
(+0:03)
12
10
R. MACKAY
MG
10
4
5:57
+0:23
(+0:01)
12
10
R. MACKAY
MG
10
4
5:57
 
5:57
+0:23
(+0:01)
13
1
D. WESTON
FORD
9
2
5:58
+0:24
(+0:01)
13
1
D. WESTON
FORD
9
2
5:58
 
5:58
+0:24
(+0:01)
14
12
C. MACKENZIE
FORD
6
1
6:01
+0:27
(+0:03)
14
12
C. MACKENZIE
FORD
6
1
6:01
 
6:01
+0:27
(+0:03)
15
5
J. GIRVAN
SUBARU
10
5
6:03
+0:29
(+0:02)
15
5
J. GIRVAN
SUBARU
10
5
6:03
 
6:03
+0:29
(+0:02)
=
19
R. YOUNG
MITSUBISHI
8
8
6:03
+0:29
(**:**)
16
19
R. YOUNG
MITSUBISHI
8
8
6:03
 
6:03
+0:29
(**:**)
17
11
S. BANNISTER
FORD
7
1
6:07
+0:33
(+0:04)
17
36
F. JONES
FORD
6
2
6:07
 
6:07
+0:33
(+0:04)
=
36
F. JONES
FORD
6
2
6:07
+0:33
(**:**)
18
11
S. BANNISTER
FORD
7
1
6:07
 
6:07
+0:33
(**:**)
19
8
R. CATHCART
SUBARU
8
9
6:09
+0:35
(+0:02)
19
13
D. HUGHES
MITSUBISHI
10
6
6:09
 
6:09
+0:35
(+0:02)
=
13
D. HUGHES
MITSUBISHI
10
6
6:09
+0:35
(**:**)
20
8
R. CATHCART
SUBARU
8
9
6:09
 
6:09
+0:35
(**:**)
21
23
D. MACDONALD
SUBARU
8
10
6:10
+0:36
(+0:01)
21
23
D. MACDONALD
SUBARU
8
10
6:10
 
6:10
+0:36
(+0:01)
=
27
I. PATERSON
SUBARU
10
7
6:10
+0:36
(**:**)
22
27
I. PATERSON
SUBARU
10
7
6:10
 
6:10
+0:36
(**:**)
=
35
S. HOGG
SUBARU
10
8
6:10
+0:36
(**:**)
23
35
S. HOGG
SUBARU
10
8
6:10
 
6:10
+0:36
(**:**)
24
34
W. BONNIWELL
VAUXHALL
6
3
6:13
+0:39
(+0:03)
24
34
W. BONNIWELL
VAUXHALL
6
3
6:13
 
6:13
+0:39
(+0:03)
25
29
B. MCLELLAND
MITSUBISHI
10
9
6:14
+0:40
(+0:01)
25
29
B. MCLELLAND
MITSUBISHI
10
9
6:14
 
6:14
+0:40
(+0:01)
26
41
A. TROTTER
FORD
6
4
6:15
+0:41
(+0:01)
26
43
G. INGLIS
FORD
6
4
6:15
 
6:15
+0:41
(+0:01)
=
43
G. INGLIS
FORD
6
5
6:15
+0:41
(**:**)
27
75
F. GELLAN
FORD
3
1
6:15
 
6:15
+0:41
(**:**)
=
75
F. GELLAN
FORD
3
1
6:15
+0:41
(**:**)
28
41
A. TROTTER
FORD
6
5
6:15
 
6:15
+0:41
(**:**)
29
22
J. MARSHALL
SUBARU
9
3
6:16
+0:42
(+0:01)
29
30
T. ARNSBY
MITSUBISHI
9
3
6:16
 
6:16
+0:42
(+0:01)
=
30
T. ARNSBY
MITSUBISHI
9
4
6:16
+0:42
(**:**)
30
72
C. TUER
PROTON
4
1
6:18
 
6:18
+0:44
(+0:02)
31
72
C. TUER
PROTON
4
1
6:18
+0:44
(+0:02)
31
32
J. WALKER
MITSUBISHI
8
11
6:19
 
6:19
+0:45
(+0:01)
32
32
J. WALKER
MITSUBISHI
8
11
6:19
+0:45
(+0:01)
32
76
I. HAINING
VAUXHALL
3
2
6:19
 
6:19
+0:45
(**:**)
=
76
I. HAINING
VAUXHALL
3
2
6:19
+0:45
(**:**)
33
26
G. SMITH
FORD
10
10
6:21
 
6:21
+0:47
(+0:02)
34
24
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
8
12
6:21
+0:47
(+0:02)
34
24
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
8
12
6:21
 
6:21
+0:47
(**:**)
=
26
G. SMITH
FORD
10
10
6:21
+0:47
(**:**)
35
48
R. WESSEL
SUBARU
10
11
6:21
 
6:21
+0:47
(**:**)
=
48
R. WESSEL
SUBARU
10
11
6:21
+0:47
(**:**)
36
71
G. MCDONALD
OPEL
4
2
6:22
 
6:22
+0:48
(+0:01)
37
37
G. MURRAY
SUBARU
9
5
6:22
+0:48
(+0:01)
37
37
G. MURRAY
SUBARU
9
4
6:22
 
6:22
+0:48
(**:**)
=
71
G. MCDONALD
OPEL
4
2
6:22
+0:48
(**:**)
38
106
S. DAVIDSON
PROTON
4
3
6:23
 
6:23
+0:49
(+0:01)
39
79
N. COWAN
MG
2
1
6:23
+0:49
(+0:01)
39
79
N. COWAN
MG
2
1
6:23
 
6:23
+0:49
(**:**)
=
106
S. DAVIDSON
PROTON
4
3
6:23
+0:49
(**:**)
40
9
A. THORBURN
SUBARU
8
13
6:24
 
6:24
+0:50
(+0:01)
41
9
A. THORBURN
SUBARU
8
13
6:24
+0:50
(+0:01)
41
39
J. MCCLORY
HONDA
6
6
6:25
 
6:25
+0:51
(+0:01)
42
39
J. MCCLORY
HONDA
6
6
6:25
+0:51
(+0:01)
42
67
P. BENN
FORD
6
7
6:27
 
6:27
+0:53
(+0:02)
43
67
P. BENN
FORD
6
7
6:27
+0:53
(+0:02)
43
46
A. KERR
PEUGEOT
5
1
6:28
 
6:28
+0:54
(+0:01)
44
46
A. KERR
PEUGEOT
5
1
6:28
+0:54
(+0:01)
44
74
S. BROWN
VAUXHALL
4
4
6:29
 
6:29
+0:55
(+0:01)
45
74
S. BROWN
VAUXHALL
4
4
6:29
+0:55
(+0:01)
45
78
A. GRAHAM
FORD
2
2
6:30
 
6:30
+0:56
(+0:01)
46
78
A. GRAHAM
FORD
2
2
6:30
+0:56
(+0:01)
46
42
W. JARMAN
FORD
10
12
6:31
 
6:31
+0:57
(+0:01)
47
42
W. JARMAN
FORD
10
12
6:31
+0:57
(+0:01)
47
44
R. COOK
VAUXHALL
6
8
6:35
 
6:35
+1:01
(+0:04)
48
44
R. COOK
VAUXHALL
6
8
6:35
+1:01
(+0:04)
48
49
S. HOPE
FORD
6
9
6:35
 
6:35
+1:01
(**:**)
=
49
S. HOPE
FORD
6
9
6:35
+1:01
(**:**)
49
68
M. CRAIK
SUBARU
8
14
6:36
 
6:36
+1:02
(+0:01)
50
68
M. CRAIK
SUBARU
8
14
6:36
+1:02
(+0:01)
50
77
M. ROBERTSON
TALBOT
3
3
6:36
 
6:36
+1:02
(**:**)
=
77
M. ROBERTSON
TALBOT
3
3
6:36
+1:02
(**:**)
51
53
I. MACDONALD
SUBARU
10
13
6:37
 
6:37
+1:03
(+0:01)
52
53
I. MACDONALD
SUBARU
10
13
6:37
+1:03
(+0:01)
52
57
D. WELSH
SUBARU
10
14
6:37
 
6:37
+1:03
(**:**)
=
57
D. WELSH
SUBARU
10
14
6:37
+1:03
(**:**)
53
64
B. STEPHEN
FORD
10
15
6:39
 
6:39
+1:05
(+0:02)
54
47
I. MUNRO
PEUGEOT
5
2
6:39
+1:05
(+0:02)
54
47
I. MUNRO
PEUGEOT
5
2
6:39
 
6:39
+1:05
(**:**)
=
64
B. STEPHEN
FORD
10
15
6:39
+1:05
(**:**)
55
40
P. FRY
FORD
6
10
6:40
 
6:40
+1:06
(+0:01)
56
40
P. FRY
FORD
6
10
6:40
+1:06
(+0:01)
56
61
G. STODDART
SUBARU
10
16
6:43
 
6:43
+1:09
(+0:03)
57
45
A. WOOD
PEUGEOT
5
3
6:43
+1:09
(+0:03)
57
45
A. WOOD
PEUGEOT
5
3
6:43
 
6:43
+1:09
(**:**)
=
61
G. STODDART
SUBARU
10
16
6:43
+1:09
(**:**)
58
51
J. HUNT
FORD
6
11
6:44
 
6:44
+1:10
(+0:01)
59
28
S. CAMPBELL
MITSUBISHI
10
17
6:44
+1:10
(+0:01)
59
28
S. CAMPBELL
MITSUBISHI
10
17
6:44
 
6:44
+1:10
(**:**)
=
31
T. MACKAY
MITSUBISHI
9
6
6:44
+1:10
(**:**)
60
31
T. MACKAY
MITSUBISHI
9
5
6:44
 
6:44
+1:10
(**:**)
=
51
J. HUNT
FORD
6
11
6:44
+1:10
(**:**)
61
81
D. RETSON
PEUGEOT
3
4
6:45
 
6:45
+1:11
(+0:01)
62
81
D. RETSON
PEUGEOT
3
4
6:45
+1:11
(+0:01)
62
54
A. TENNANT
SUBARU
10
18
6:47
 
6:47
+1:13
(+0:02)
63
54
A. TENNANT
SUBARU
10
18
6:47
+1:13
(+0:02)
63
33
S. RONALDSON
AUSTIN
10
19
6:48
 
6:48
+1:14
(+0:01)
64
33
S. RONALDSON
AUSTIN
10
19
6:48
+1:14
(+0:01)
64
82
W. HARLEY
PEUGEOT
3
5
6:48
 
6:48
+1:14
(**:**)
=
82
W. HARLEY
PEUGEOT
3
5
6:48
+1:14
(**:**)
65
56
D. CLARK
SUBARU
10
20
6:54
 
6:54
+1:20
(+0:06)
66
56
D. CLARK
SUBARU
10
20
6:54
+1:20
(+0:06)
66
84
D. CAMPBELL
PEUGEOT
3
6
6:55
 
6:55
+1:21
(+0:01)
67
84
D. CAMPBELL
PEUGEOT
3
6
6:55
+1:21
(+0:01)
67
88
R. CHALMERS
PEUGEOT
3
7
6:57
 
6:57
+1:23
(+0:02)
68
87
B. LYMBURN
TALBOT
4
5
6:57
+1:23
(+0:02)
68
87
B. LYMBURN
TALBOT
4
5
6:57
 
6:57
+1:23
(**:**)
=
88
R. CHALMERS
PEUGEOT
3
7
6:57
+1:23
(**:**)
69
90
J. SMITH
PEUGEOT
3
8
6:58
 
6:58
+1:24
(+0:01)
70
90
J. SMITH
PEUGEOT
3
8
6:58
+1:24
(+0:01)
70
94
C. BENDALL
FORD
1
1
7:00
 
7:00
+1:26
(+0:02)
71
94
C. BENDALL
FORD
1
1
7:00
+1:26
(+0:02)
71
91
A. ANDERSON
PEUGEOT
3
9
7:01
 
7:01
+1:27
(+0:01)
72
91
A. ANDERSON
PEUGEOT
3
9
7:01
+1:27
(+0:01)
72
86
M. GRANT
FORD
3
10
7:04
 
7:04
+1:30
(+0:03)
73
38
S. ARBUTHNOTT
MG
10
21
7:04
+1:30
(+0:03)
73
38
S. ARBUTHNOTT
MG
10
21
7:04
 
7:04
+1:30
(**:**)
=
86
M. GRANT
FORD
3
10
7:04
+1:30
(**:**)
74
103
F. WILSON
VAUXHALL
7
2
7:06
 
7:06
+1:32
(+0:02)
75
50
S. ORR
FORD
6
12
7:06
+1:32
(+0:02)
75
50
S. ORR
FORD
6
12
7:06
 
7:06
+1:32
(**:**)
=
55
S. PATERSON
FIAT
6
13
7:06
+1:32
(**:**)
76
89
M. MCCULLOCH
PEUGEOT
3
11
7:06
 
7:06
+1:32
(**:**)
=
89
M. MCCULLOCH
PEUGEOT
3
11
7:06
+1:32
(**:**)
77
55
S. PATERSON
FIAT
6
13
7:06
 
7:06
+1:32
(**:**)
=
103
F. WILSON
VAUXHALL
7
2
7:06
+1:32
(**:**)
78
85
M. CAMPBELL
PEUGEOT
3
12
7:15
 
7:15
+1:41
(+0:09)
79
85
M. CAMPBELL
PEUGEOT
3
12
7:15
+1:41
(+0:09)
79
62
R. EIDE-JOHANSEN
FORD
6
14
7:17
 
7:17
+1:43
(+0:02)
80
62
R. EIDE-JOHANSEN
FORD
6
14
7:17
+1:43
(+0:02)
80
93
D. MACLEAN
PEUGEOT
1
2
7:19
 
7:19
+1:45
(+0:02)
81
93
D. MACLEAN
PEUGEOT
1
2
7:19
+1:45
(+0:02)
81
105
S. MURRAY
PEUGEOT
3
13
7:20
 
7:20
+1:46
(+0:01)
82
83
D. GOODFELLOW
PEUGEOT
3
13
7:20
+1:46
(+0:01)
82
83
D. GOODFELLOW
PEUGEOT
3
14
7:20
 
7:20
+1:46
(**:**)
=
105
S. MURRAY
PEUGEOT
3
14
7:20
+1:46
(**:**)
83
95
S. BENDALL
VAUXHALL
4
6
7:30
 
7:30
+1:56
(+0:10)
84
95
S. BENDALL
VAUXHALL
4
6
7:30
+1:56
(+0:10)
84
97
A. MACDONALD
VAUXHALL
1
3
7:31
 
7:31
+1:57
(+0:01)
85
97
A. MACDONALD
VAUXHALL
1
3
7:31
+1:57
(+0:01)
85
96
J. WICKHAM
PEUGEOT
1
4
7:32
 
7:32
+1:58
(+0:01)
86
96
J. WICKHAM
PEUGEOT
1
4
7:32
+1:58
(+0:01)
86
98
L. HASTINGS
PEUGEOT
3
15
7:35
 
7:35
+2:01
(+0:03)
87
98
L. HASTINGS
PEUGEOT
3
15
7:35
+2:01
(+0:03)
87
63
J. ALLEN
VAUXHALL
6
15
7:37
 
7:37
+2:03
(+0:02)
88
63
J. ALLEN
VAUXHALL
6
15
7:37
+2:03
(+0:02)
88
58
G. ANDERSON
PEUGEOT
5
4
7:38
 
7:38
+2:04
(+0:01)
89
58
G. ANDERSON
PEUGEOT
5
4
7:38
+2:04
(+0:01)
89
69
S. O'NEILL
VAUXHALL
5
5
7:40
 
7:40
+2:06
(+0:02)
90
59
D. WARDROP
MITSUBISHI
10
22
7:40
+2:06
(+0:02)
90
59
D. WARDROP
MITSUBISHI
10
22
7:40
 
7:40
+2:06
(**:**)
=
69
S. O'NEILL
VAUXHALL
5
5
7:40
+2:06
(**:**)
91
102
J. ROOKE
PEUGEOT
3
16
7:46
 
7:46
+2:12
(+0:06)
92
102
J. ROOKE
PEUGEOT
3
16
7:46
+2:12
(+0:06)
92
104
R. MACKIN
FORD
5
6
7:49
 
7:49
+2:15
(+0:03)
93
104
R. MACKIN
FORD
5
6
7:49
+2:15
(+0:03)
93
100
G. GRANT
PEUGEOT
4
7
8:22
 
8:22
+2:48
(+0:33)
94
100
G. GRANT
PEUGEOT
4
7
8:22
+2:48
(+0:33)
94
101
S. FORSTER
FORD
3
17
8:30
 
8:30
+2:56
(+0:08)
95
101
S. FORSTER
FORD
3
17
8:30
+2:56
(+0:08)
95
80
R. HEDLEY
PEUGEOT
3
18
8:50
 
8:50
+3:16
(+0:20)
96
80
R. HEDLEY
PEUGEOT
3
18
8:50
+3:16
(+0:20)
96
22
J. MARSHALL
SUBARU
9
6
6:16
3:00
9:16
+3:42
(+0:26)
© rally management systems limited 2007