AFTER SS4 - KINHARVIE
LENGTH - 8.09
76 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
1
D. WESTON
FORD
9
1
7:49
**:**
(**:**)
1
2
G. ADAM
SUBARU
10
1
28:24
 
28:24
**:**
(**:**)
2
2
G. ADAM
SUBARU
10
1
7:51
+0:02
(+0:02)
2
1
D. WESTON
FORD
9
1
28:34
 
28:34
+0:10
(+0:10)
3
4
D. BOGIE
MITSUBISHI
8
1
7:58
+0:09
(+0:07)
3
7
J. ARMSTRONG
SUBARU
8
1
28:35
 
28:35
+0:11
(+0:01)
4
8
R. CATHCART
SUBARU
8
2
8:02
+0:13
(+0:04)
4
4
D. BOGIE
MITSUBISHI
8
2
28:45
 
28:45
+0:21
(+0:10)
5
7
J. ARMSTRONG
SUBARU
8
3
8:03
+0:14
(+0:01)
5
5
J. GIRVAN
SUBARU
10
2
29:07
 
29:07
+0:43
(+0:22)
6
5
J. GIRVAN
SUBARU
10
2
8:04
+0:15
(+0:01)
6
14
J. CARTY
SUBARU
10
3
29:33
 
29:33
+1:09
(+0:26)
7
10
R. MACKAY
MG
10
3
8:14
+0:25
(+0:10)
7
10
R. MACKAY
MG
10
4
29:39
 
29:39
+1:15
(+0:06)
8
12
C. MACKENZIE
FORD
6
1
8:16
+0:27
(+0:02)
8
17
S. CLARK
MITSUBISHI
8
3
29:48
 
29:48
+1:24
(+0:09)
9
14
J. CARTY
SUBARU
10
4
8:17
+0:28
(+0:01)
9
15
M. FAULKNER
MITSUBISHI
8
4
30:02
 
30:02
+1:38
(+0:14)
10
17
S. CLARK
MITSUBISHI
8
4
8:18
+0:29
(+0:01)
10
16
M. NICOLL
MITSUBISHI
8
5
30:08
 
30:08
+1:44
(+0:06)
11
9
A. THORBURN
SUBARU
8
5
8:19
+0:30
(+0:01)
11
12
C. MACKENZIE
FORD
6
1
30:18
 
30:18
+1:54
(+0:10)
12
15
M. FAULKNER
MITSUBISHI
8
6
8:23
+0:34
(+0:04)
12
19
R. YOUNG
MITSUBISHI
8
6
30:24
 
30:24
+2:00
(+0:06)
=
19
R. YOUNG
MITSUBISHI
8
7
8:23
+0:34
(**:**)
13
9
A. THORBURN
SUBARU
8
7
30:32
 
30:32
+2:08
(+0:08)
14
16
M. NICOLL
MITSUBISHI
8
8
8:25
+0:36
(+0:02)
14
27
I. PATERSON
SUBARU
10
5
31:01
 
31:01
+2:37
(+0:29)
15
11
S. BANNISTER
FORD
7
1
8:33
+0:44
(+0:08)
15
23
D. MACDONALD
SUBARU
8
8
31:06
 
31:06
+2:42
(+0:05)
16
24
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
8
9
8:37
+0:48
(+0:04)
16
24
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
8
9
31:13
 
31:13
+2:49
(+0:07)
17
27
I. PATERSON
SUBARU
10
5
8:40
+0:51
(+0:03)
17
30
T. ARNSBY
MITSUBISHI
9
2
31:16
 
31:16
+2:52
(+0:03)
18
23
D. MACDONALD
SUBARU
8
10
8:42
+0:53
(+0:02)
18
13
D. HUGHES
MITSUBISHI
10
6
31:24
 
31:24
+3:00
(+0:08)
=
71
G. MCDONALD
OPEL
4
1
8:42
+0:53
(**:**)
19
26
G. SMITH
FORD
10
7
31:24
 
31:24
+3:00
(**:**)
20
28
S. CAMPBELL
MITSUBISHI
10
6
8:45
+0:56
(+0:03)
20
71
G. MCDONALD
OPEL
4
1
31:34
 
31:34
+3:10
(+0:10)
21
30
T. ARNSBY
MITSUBISHI
9
2
8:47
+0:58
(+0:02)
21
28
S. CAMPBELL
MITSUBISHI
10
8
31:40
 
31:40
+3:16
(+0:06)
22
26
G. SMITH
FORD
10
7
8:50
+1:01
(+0:03)
22
75
F. GELLAN
FORD
3
1
31:50
 
31:50
+3:26
(+0:10)
23
37
G. MURRAY
SUBARU
9
3
8:51
+1:02
(+0:01)
23
72
C. TUER
PROTON
4
2
31:53
 
31:53
+3:29
(+0:03)
=
42
W. JARMAN
FORD
10
8
8:51
+1:02
(**:**)
24
37
G. MURRAY
SUBARU
9
3
31:58
 
31:58
+3:34
(+0:05)
25
22
J. MARSHALL
SUBARU
9
4
8:55
+1:06
(+0:04)
25
42
W. JARMAN
FORD
10
9
32:14
 
32:14
+3:50
(+0:16)
=
72
C. TUER
PROTON
4
2
8:55
+1:06
(**:**)
26
31
T. MACKAY
MITSUBISHI
9
4
32:15
 
32:15
+3:51
(+0:01)
27
57
D. WELSH
SUBARU
10
9
8:56
+1:07
(+0:01)
27
32
J. WALKER
MITSUBISHI
8
10
32:16
 
32:16
+3:52
(+0:01)
=
75
F. GELLAN
FORD
3
1
8:56
+1:07
(**:**)
28
106
S. DAVIDSON
PROTON
4
3
32:24
 
32:24
+4:00
(+0:08)
29
64
B. STEPHEN
FORD
10
10
9:00
+1:11
(+0:04)
29
36
F. JONES
FORD
6
2
32:30
 
32:30
+4:06
(+0:06)
30
39
J. MCCLORY
HONDA
6
2
9:05
+1:16
(+0:05)
30
41
A. TROTTER
FORD
6
3
32:33
 
32:33
+4:09
(+0:03)
31
106
S. DAVIDSON
PROTON
4
3
9:06
+1:17
(+0:01)
31
74
S. BROWN
VAUXHALL
4
4
32:35
 
32:35
+4:11
(+0:02)
32
13
D. HUGHES
MITSUBISHI
10
11
9:07
+1:18
(+0:01)
32
39
J. MCCLORY
HONDA
6
4
32:44
 
32:44
+4:20
(+0:09)
33
41
A. TROTTER
FORD
6
3
9:08
+1:19
(+0:01)
33
76
I. HAINING
VAUXHALL
3
2
32:47
 
32:47
+4:23
(+0:03)
34
45
A. WOOD
PEUGEOT
5
1
9:10
+1:21
(+0:02)
34
57
D. WELSH
SUBARU
10
10
33:00
 
33:00
+4:36
(+0:13)
=
79
N. COWAN
MG
2
1
9:10
+1:21
(**:**)
35
67
P. BENN
FORD
6
5
33:01
 
33:01
+4:37
(+0:01)
36
74
S. BROWN
VAUXHALL
4
4
9:11
+1:22
(+0:01)
36
78
A. GRAHAM
FORD
2
1
33:21
 
33:21
+4:57
(+0:20)
=
76
I. HAINING
VAUXHALL
3
2
9:11
+1:22
(**:**)
37
64
B. STEPHEN
FORD
10
11
33:21
 
33:21
+4:57
(**:**)
38
67
P. BENN
FORD
6
4
9:12
+1:23
(+0:01)
38
68
M. CRAIK
SUBARU
8
11
33:22
 
33:22
+4:58
(+0:01)
39
31
T. MACKAY
MITSUBISHI
9
5
9:15
+1:26
(+0:03)
39
46
A. KERR
PEUGEOT
5
1
33:33
 
33:33
+5:09
(+0:11)
40
48
R. WESSEL
SUBARU
10
12
9:17
+1:28
(+0:02)
40
44
R. COOK
VAUXHALL
6
6
33:36
 
33:36
+5:12
(+0:03)
41
40
P. FRY
FORD
6
5
9:18
+1:29
(+0:01)
41
77
M. ROBERTSON
TALBOT
3
3
33:46
 
33:46
+5:22
(+0:10)
42
80
R. HEDLEY
PEUGEOT
3
3
9:19
+1:30
(+0:01)
42
47
I. MUNRO
PEUGEOT
5
2
34:05
 
34:05
+5:41
(+0:19)
43
32
J. WALKER
MITSUBISHI
8
11
9:21
+1:32
(+0:02)
43
49
S. HOPE
FORD
6
7
34:14
 
34:14
+5:50
(+0:09)
44
46
A. KERR
PEUGEOT
5
2
9:22
+1:33
(+0:01)
44
38
S. ARBUTHNOTT
MG
10
12
34:22
 
34:22
+5:58
(+0:08)
45
44
R. COOK
VAUXHALL
6
6
9:23
+1:34
(+0:01)
45
22
J. MARSHALL
SUBARU
9
5
31:23
3:00
34:23
+5:59
(+0:01)
46
68
M. CRAIK
SUBARU
8
12
9:26
+1:37
(+0:03)
46
8
R. CATHCART
SUBARU
8
12
34:28
 
34:28
+6:04
(+0:05)
47
47
I. MUNRO
PEUGEOT
5
3
9:28
+1:39
(+0:02)
47
81
D. RETSON
PEUGEOT
3
4
34:41
 
34:41
+6:17
(+0:13)
48
49
S. HOPE
FORD
6
7
9:30
+1:41
(+0:02)
48
94
C. BENDALL
FORD
1
1
34:49
 
34:49
+6:25
(+0:08)
=
78
A. GRAHAM
FORD
2
2
9:30
+1:41
(**:**)
49
91
A. ANDERSON
PEUGEOT
3
5
35:02
 
35:02
+6:38
(+0:13)
50
88
R. CHALMERS
PEUGEOT
3
4
9:36
+1:47
(+0:06)
50
61
G. STODDART
SUBARU
10
13
35:04
 
35:04
+6:40
(+0:02)
51
38
S. ARBUTHNOTT
MG
10
13
9:37
+1:48
(+0:01)
51
54
A. TENNANT
SUBARU
10
14
35:13
 
35:13
+6:49
(+0:09)
=
91
A. ANDERSON
PEUGEOT
3
5
9:37
+1:48
(**:**)
52
84
D. CAMPBELL
PEUGEOT
3
6
35:13
 
35:13
+6:49
(**:**)
53
94
C. BENDALL
FORD
1
1
9:38
+1:49
(+0:01)
53
88
R. CHALMERS
PEUGEOT
3
7
35:25
 
35:25
+7:01
(+0:12)
54
81
D. RETSON
PEUGEOT
3
6
9:41
+1:52
(+0:03)
54
89
M. MCCULLOCH
PEUGEOT
3
8
35:31
 
35:31
+7:07
(+0:06)
55
77
M. ROBERTSON
TALBOT
3
7
9:45
+1:56
(+0:04)
55
56
D. CLARK
SUBARU
10
15
36:00
 
36:00
+7:36
(+0:29)
56
87
B. LYMBURN
TALBOT
4
5
9:47
+1:58
(+0:02)
56
85
M. CAMPBELL
PEUGEOT
3
9
36:03
 
36:03
+7:39
(+0:03)
57
36
F. JONES
FORD
6
8
9:48
+1:59
(+0:01)
57
11
S. BANNISTER
FORD
7
1
36:20
 
36:20
+7:56
(+0:17)
58
54
A. TENNANT
SUBARU
10
14
9:49
+2:00
(+0:01)
58
83
D. GOODFELLOW
PEUGEOT
3
10
36:40
 
36:40
+8:16
(+0:20)
59
85
M. CAMPBELL
PEUGEOT
3
8
9:50
+2:01
(+0:01)
59
93
D. MACLEAN
PEUGEOT
1
2
36:44
 
36:44
+8:20
(+0:04)
60
55
S. PATERSON
FIAT
6
9
9:51
+2:02
(+0:01)
60
79
N. COWAN
MG
2
2
36:49
 
36:49
+8:25
(+0:05)
61
56
D. CLARK
SUBARU
10
15
9:52
+2:03
(+0:01)
61
45
A. WOOD
PEUGEOT
5
3
37:04
 
37:04
+8:40
(+0:15)
62
84
D. CAMPBELL
PEUGEOT
3
9
10:00
+2:11
(+0:08)
62
98
L. HASTINGS
PEUGEOT
3
11
37:37
 
37:37
+9:13
(+0:33)
63
89
M. MCCULLOCH
PEUGEOT
3
10
10:01
+2:12
(+0:01)
63
48
R. WESSEL
SUBARU
10
16
37:55
 
37:55
+9:31
(+0:18)
64
61
G. STODDART
SUBARU
10
16
10:03
+2:14
(+0:02)
64
69
S. O'NEILL
VAUXHALL
5
4
37:58
 
37:58
+9:34
(+0:03)
65
83
D. GOODFELLOW
PEUGEOT
3
11
10:05
+2:16
(+0:02)
65
96
J. WICKHAM
PEUGEOT
1
3
38:06
 
38:06
+9:42
(+0:08)
66
98
L. HASTINGS
PEUGEOT
3
12
10:16
+2:27
(+0:11)
66
80
R. HEDLEY
PEUGEOT
3
12
38:35
 
38:35
+10:11
(+0:29)
67
93
D. MACLEAN
PEUGEOT
1
2
10:17
+2:28
(+0:01)
67
20
J. MORRISON
MITSUBISHI
8
13
38:50
 
38:50
+10:26
(+0:15)
68
104
R. MACKIN
FORD
5
4
10:27
+2:38
(+0:10)
68
59
D. WARDROP
MITSUBISHI
10
17
38:55
 
38:55
+10:31
(+0:05)
69
59
D. WARDROP
MITSUBISHI
10
17
10:32
+2:43
(+0:05)
69
104
R. MACKIN
FORD
5
5
38:58
 
38:58
+10:34
(+0:03)
70
96
J. WICKHAM
PEUGEOT
1
3
10:37
+2:48
(+0:05)
70
102
J. ROOKE
PEUGEOT
3
13
40:01
 
40:01
+11:37
(+1:03)
71
62
R. EIDE-JOHANSEN
FORD
6
10
10:48
+2:59
(+0:11)
71
62
R. EIDE-JOHANSEN
FORD
6
8
39:16
1:00
40:16
+11:52
(+0:15)
72
69
S. O'NEILL
VAUXHALL
5
5
10:58
+3:09
(+0:10)
72
40
P. FRY
FORD
6
9
41:06
 
41:06
+12:42
(+0:50)
73
100
G. GRANT
PEUGEOT
4
6
11:23
+3:34
(+0:25)
73
100
G. GRANT
PEUGEOT
4
5
41:32
 
41:32
+13:08
(+0:26)
74
102
J. ROOKE
PEUGEOT
3
13
11:39
+3:50
(+0:16)
74
82
W. HARLEY
PEUGEOT
3
14
45:35
 
45:35
+17:11
(+4:03)
75
82
W. HARLEY
PEUGEOT
3
14
13:42
+5:53
(+2:03)
75
55
S. PATERSON
FIAT
6
10
49:50
 
49:50
+21:26
(+4:15)
76
20
J. MORRISON
MITSUBISHI
8
13
17:11
+9:22
(+3:29)
76
87
B. LYMBURN
TALBOT
4
6
1:01:05
0:50
1:01:55
+33:31
(+12:05)
© rally management systems limited 2007