AFTER SS1 - BLACKHALL
LENGTH - 4.86
104 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
1
P. MORROW
MITSUBISHI
9
1
5:33
**:**
(**:**)
1
1
P. MORROW
MITSUBISHI
9
1
5:33
 
5:33
**:**
(**:**)
2
4
D. BOGIE
TOYOTA
10
1
5:37
+0:04
(+0:04)
2
4
D. BOGIE
TOYOTA
10
1
5:37
 
5:37
+0:04
(+0:04)
3
3
J. GIRVAN
SUBARU
10
2
5:40
+0:07
(+0:03)
3
3
J. GIRVAN
SUBARU
10
2
5:40
 
5:40
+0:07
(+0:03)
4
2
D. WESTON
FORD
9
2
5:44
+0:11
(+0:04)
4
2
D. WESTON
FORD
9
2
5:44
 
5:44
+0:11
(+0:04)
5
7
S. CLARK
MITSUBISHI
8
1
5:48
+0:15
(+0:04)
5
7
S. CLARK
MITSUBISHI
8
1
5:48
 
5:48
+0:15
(+0:04)
6
6
M. FAULKNER
MITSUBISHI
9
3
5:56
+0:23
(+0:08)
6
6
M. FAULKNER
MITSUBISHI
9
3
5:56
 
5:56
+0:23
(+0:08)
=
8
W. BONNIWELL
SUBARU
9
4
5:56
+0:23
(**:**)
7
8
W. BONNIWELL
SUBARU
9
4
5:56
 
5:56
+0:23
(**:**)
8
10
A. THORBURN
SUBARU
8
2
6:00
+0:27
(+0:04)
8
10
A. THORBURN
SUBARU
8
2
6:00
 
6:00
+0:27
(+0:04)
9
5
J. CARTY
SUBARU
9
5
6:01
+0:28
(+0:01)
9
5
J. CARTY
SUBARU
9
5
6:01
 
6:01
+0:28
(+0:01)
=
9
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
8
3
6:01
+0:28
(**:**)
10
9
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
8
3
6:01
 
6:01
+0:28
(**:**)
=
12
M. NICOLL
MITSUBISHI
8
4
6:01
+0:28
(**:**)
11
12
M. NICOLL
MITSUBISHI
8
4
6:01
 
6:01
+0:28
(**:**)
12
26
W. HENDERSON
SUBARU
8
5
6:02
+0:29
(+0:01)
12
26
W. HENDERSON
SUBARU
8
5
6:02
 
6:02
+0:29
(+0:01)
13
63
D. MACDONALD
MITSUBISHI
8
6
6:04
+0:31
(+0:02)
13
63
D. MACDONALD
MITSUBISHI
8
6
6:04
 
6:04
+0:31
(+0:02)
14
25
S. CAMPBELL
MITSUBISHI
9
6
6:07
+0:34
(+0:03)
14
25
S. CAMPBELL
MITSUBISHI
9
6
6:07
 
6:07
+0:34
(+0:03)
15
15
R. YOUNG
MITSUBISHI
8
7
6:08
+0:35
(+0:01)
15
18
S. BANNISTER
FORD
11
1
6:08
 
6:08
+0:35
(+0:01)
=
18
S. BANNISTER
FORD
11
1
6:08
+0:35
(**:**)
16
15
R. YOUNG
MITSUBISHI
8
7
6:08
 
6:08
+0:35
(**:**)
=
62
I. BAUMGART
SUBARU
10
3
6:08
+0:35
(**:**)
17
62
I. BAUMGART
SUBARU
10
3
6:08
 
6:08
+0:35
(**:**)
18
28
B. STEPHEN
FORD
10
4
6:10
+0:37
(+0:02)
18
28
B. STEPHEN
FORD
10
4
6:10
 
6:10
+0:37
(+0:02)
19
17
C. MACKENZIE
FORD
7
1
6:11
+0:38
(+0:01)
19
17
C. MACKENZIE
FORD
7
1
6:11
 
6:11
+0:38
(+0:01)
20
24
S. RONALDSON
METRO
10
5
6:14
+0:41
(+0:03)
20
24
S. RONALDSON
METRO
10
5
6:14
 
6:14
+0:41
(+0:03)
21
14
J. MORRISON
MITSUBISHI
8
8
6:15
+0:42
(+0:01)
21
14
J. MORRISON
MITSUBISHI
8
8
6:15
 
6:15
+0:42
(+0:01)
=
101
B. MCCOMBIE
FORD
4
1
6:15
+0:42
(**:**)
22
101
B. MCCOMBIE
FORD
4
1
6:15
 
6:15
+0:42
(**:**)
23
21
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
8
9
6:16
+0:43
(+0:01)
23
21
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
8
9
6:16
 
6:16
+0:43
(+0:01)
=
30
M. CRAIK
SUBARU
8
10
6:16
+0:43
(**:**)
24
30
M. CRAIK
SUBARU
8
10
6:16
 
6:16
+0:43
(**:**)
25
22
G. MURRAY
SUBARU
9
7
6:20
+0:47
(+0:04)
25
22
G. MURRAY
SUBARU
9
7
6:20
 
6:20
+0:47
(+0:04)
26
23
G. SMITH
FORD
10
6
6:23
+0:50
(+0:03)
26
23
G. SMITH
FORD
10
6
6:23
 
6:23
+0:50
(+0:03)
=
38
G. INGLIS
FORD
7
2
6:23
+0:50
(**:**)
27
38
G. INGLIS
FORD
7
2
6:23
 
6:23
+0:50
(**:**)
28
102
G. MACDONALD
OPEL
4
2
6:25
+0:52
(+0:02)
28
102
G. MACDONALD
OPEL
4
2
6:25
 
6:25
+0:52
(+0:02)
29
36
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
8
11
6:26
+0:53
(+0:01)
29
36
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
8
11
6:26
 
6:26
+0:53
(+0:01)
30
54
B. STEPHEN
SUBARU
10
7
6:27
+0:54
(+0:01)
30
54
B. STEPHEN
SUBARU
10
7
6:27
 
6:27
+0:54
(+0:01)
31
31
D. WESTON JR
SUBARU
8
12
6:28
+0:55
(+0:01)
31
31
D. WESTON JR
SUBARU
8
12
6:28
 
6:28
+0:55
(+0:01)
=
48
J. YOUNG
SUBARU
10
8
6:28
+0:55
(**:**)
32
48
J. YOUNG
SUBARU
10
8
6:28
 
6:28
+0:55
(**:**)
33
34
M. BUCHANAN
FORD
7
3
6:29
+0:56
(+0:01)
33
34
M. BUCHANAN
FORD
7
3
6:29
 
6:29
+0:56
(+0:01)
=
39
A. KERR
FORD
6
1
6:29
+0:56
(**:**)
34
41
D. WILSON
MITSUBISHI
9
8
6:29
 
6:29
+0:56
(**:**)
=
41
D. WILSON
MITSUBISHI
9
8
6:29
+0:56
(**:**)
35
39
A. KERR
FORD
6
1
6:29
 
6:29
+0:56
(**:**)
36
33
S. BROWN
FORD
6
2
6:31
+0:58
(+0:02)
36
33
S. BROWN
FORD
6
2
6:31
 
6:31
+0:58
(+0:02)
37
35
A. GRAHAM
FORD
7
4
6:32
+0:59
(+0:01)
37
35
A. GRAHAM
FORD
7
4
6:32
 
6:32
+0:59
(+0:01)
38
40
M. GRANT
SUBARU
10
9
6:34
+1:01
(+0:02)
38
40
M. GRANT
SUBARU
10
9
6:34
 
6:34
+1:01
(+0:02)
39
55
J. RINTOUL
MITSUBISHI
10
10
6:36
+1:03
(+0:02)
39
55
J. RINTOUL
MITSUBISHI
10
10
6:36
 
6:36
+1:03
(+0:02)
40
29
M. HORNE
FORD
7
5
6:38
+1:05
(+0:02)
40
29
M. HORNE
FORD
7
5
6:38
 
6:38
+1:05
(+0:02)
41
16
P. YOUNG
MITSUBISHI
8
13
6:39
+1:06
(+0:01)
41
115
A. ANDERSON
PEUGEOT
3
1
6:39
 
6:39
+1:06
(+0:01)
=
115
A. ANDERSON
PEUGEOT
3
1
6:39
+1:06
(**:**)
42
16
P. YOUNG
MITSUBISHI
8
13
6:39
 
6:39
+1:06
(**:**)
43
37
D. WELSH
SUBARU
10
11
6:44
+1:11
(+0:05)
43
37
D. WELSH
SUBARU
10
11
6:44
 
6:44
+1:11
(+0:05)
44
11
E. THORBURN
SUBARU
8
14
6:45
+1:12
(+0:01)
44
11
E. THORBURN
SUBARU
8
14
6:45
 
6:45
+1:12
(+0:01)
45
110
M. MCCULLOCH
PEUGEOT
3
2
6:48
+1:15
(+0:03)
45
111
J. SMITH
PEUGEOT
3
2
6:48
 
6:48
+1:15
(+0:03)
=
111
J. SMITH
PEUGEOT
3
3
6:48
+1:15
(**:**)
46
110
M. MCCULLOCH
PEUGEOT
3
3
6:48
 
6:48
+1:15
(**:**)
47
43
A. RITCHIE
FORD
7
6
6:51
+1:18
(+0:03)
47
43
A. RITCHIE
FORD
7
6
6:51
 
6:51
+1:18
(+0:03)
=
106
K. WOOD
TRIUMPH
12
1
6:51
+1:18
(**:**)
48
106
K. WOOD
TRIUMPH
12
1
6:51
 
6:51
+1:18
(**:**)
49
46
I. MACDONALD
SUBARU
10
12
6:52
+1:19
(+0:01)
49
46
I. MACDONALD
SUBARU
10
12
6:52
 
6:52
+1:19
(+0:01)
50
107
J. LAWSON
FORD
5
1
6:53
+1:20
(+0:01)
50
107
J. LAWSON
FORD
5
1
6:53
 
6:53
+1:20
(+0:01)
51
52
D. BROOKER
BMW
11
2
6:55
+1:22
(+0:02)
51
56
J. NICOL
MITSUBISHI
8
15
6:55
 
6:55
+1:22
(+0:02)
=
56
J. NICOL
MITSUBISHI
8
15
6:55
+1:22
(**:**)
52
52
D. BROOKER
BMW
11
2
6:55
 
6:55
+1:22
(**:**)
=
113
R. CHALMERS
PEUGEOT
3
4
6:55
+1:22
(**:**)
53
113
R. CHALMERS
PEUGEOT
3
4
6:55
 
6:55
+1:22
(**:**)
54
154
J. STEWART
PEUGEOT
3
5
6:57
+1:24
(+0:02)
54
154
J. STEWART
PEUGEOT
3
5
6:57
 
6:57
+1:24
(+0:02)
55
45
J. MCDONELL
FORD
7
7
7:02
+1:29
(+0:05)
55
45
J. MCDONELL
FORD
7
7
7:02
 
7:02
+1:29
(+0:05)
56
116
D. KILLIN
OPEL
12
2
7:04
+1:31
(+0:02)
56
116
D. KILLIN
OPEL
12
2
7:04
 
7:04
+1:31
(+0:02)
=
121
C. MUNRO
FORD
1
1
7:04
+1:31
(**:**)
57
121
C. MUNRO
FORD
1
1
7:04
 
7:04
+1:31
(**:**)
58
108
S. MACDONALD
VAUXHALL
1
2
7:05
+1:32
(+0:01)
58
108
S. MACDONALD
VAUXHALL
1
2
7:05
 
7:05
+1:32
(+0:01)
59
49
D. MURRAY
SUBARU
10
13
7:06
+1:33
(+0:01)
59
49
D. MURRAY
SUBARU
10
13
7:06
 
7:06
+1:33
(+0:01)
60
42
D. GILBERT
MITSUBISHI
10
14
7:07
+1:34
(+0:01)
60
42
D. GILBERT
MITSUBISHI
10
14
7:07
 
7:07
+1:34
(+0:01)
=
134
S. KERR
PEUGEOT
5
2
7:07
+1:34
(**:**)
61
134
S. KERR
PEUGEOT
5
2
7:07
 
7:07
+1:34
(**:**)
62
50
J. WICKHAM
SUBARU
10
15
7:10
+1:37
(+0:03)
62
109
A. SMITH
PEUGEOT
5
3
7:10
 
7:10
+1:37
(+0:03)
=
109
A. SMITH
PEUGEOT
5
3
7:10
+1:37
(**:**)
63
50
J. WICKHAM
SUBARU
10
15
7:10
 
7:10
+1:37
(**:**)
64
47
S. ORR
FORD
7
8
7:11
+1:38
(+0:01)
64
53
F. MACNICOL
MITSUBISHI
10
16
7:11
 
7:11
+1:38
(+0:01)
=
53
F. MACNICOL
MITSUBISHI
10
16
7:11
+1:38
(**:**)
65
47
S. ORR
FORD
7
8
7:11
 
7:11
+1:38
(**:**)
=
147
F. MACDONALD
NISSAN
2
1
7:11
+1:38
(**:**)
66
147
F. MACDONALD
NISSAN
2
1
7:11
 
7:11
+1:38
(**:**)
67
126
C. SMITH
PEUGEOT
3
6
7:12
+1:39
(+0:01)
67
126
C. SMITH
PEUGEOT
3
6
7:12
 
7:12
+1:39
(+0:01)
68
132
M. MOATES
FORD
1
3
7:15
+1:42
(+0:03)
68
132
M. MOATES
FORD
1
3
7:15
 
7:15
+1:42
(+0:03)
69
129
C. MACIVER
VAUXHALL
1
4
7:17
+1:44
(+0:02)
69
129
C. MACIVER
VAUXHALL
1
4
7:17
 
7:17
+1:44
(+0:02)
70
112
S. MURRAY
PEUGEOT
3
7
7:18
+1:45
(+0:01)
70
112
S. MURRAY
PEUGEOT
3
7
7:18
 
7:18
+1:45
(+0:01)
71
120
D. ROSS
SKODA
1
5
7:19
+1:46
(+0:01)
71
120
D. ROSS
SKODA
1
5
7:19
 
7:19
+1:46
(+0:01)
=
122
M. CAMPBELL
PEUGEOT
3
8
7:19
+1:46
(**:**)
72
122
M. CAMPBELL
PEUGEOT
3
8
7:19
 
7:19
+1:46
(**:**)
73
117
A. GRAHAM
VAUXHALL
1
6
7:20
+1:47
(+0:01)
73
117
A. GRAHAM
VAUXHALL
1
6
7:20
 
7:20
+1:47
(+0:01)
74
58
J. ROBERTSON
FORD
6
3
7:21
+1:48
(+0:01)
74
130
S. MURRAY
PEUGEOT
1
7
7:21
 
7:21
+1:48
(+0:01)
=
130
S. MURRAY
PEUGEOT
1
7
7:21
+1:48
(**:**)
75
58
J. ROBERTSON
FORD
6
3
7:21
 
7:21
+1:48
(**:**)
76
145
G. PARK
PEUGEOT
3
9
7:23
+1:50
(+0:02)
76
145
G. PARK
PEUGEOT
3
9
7:23
 
7:23
+1:50
(+0:02)
77
61
B. WOOD
MITSUBISHI
10
17
7:24
+1:51
(+0:01)
77
61
B. WOOD
MITSUBISHI
10
17
7:24
 
7:24
+1:51
(+0:01)
78
51
D. DUNCAN
SUBARU
10
18
7:25
+1:52
(+0:01)
78
51
D. DUNCAN
SUBARU
10
18
7:25
 
7:25
+1:52
(+0:01)
79
125
D. CAMPBELL
PEUGEOT
3
10
7:26
+1:53
(+0:01)
79
125
D. CAMPBELL
PEUGEOT
3
10
7:26
 
7:26
+1:53
(+0:01)
80
57
M. PAGE
BMW
11
3
7:27
+1:54
(+0:01)
80
57
M. PAGE
BMW
11
3
7:27
 
7:27
+1:54
(+0:01)
=
143
G. FOUBISTER
PEUGEOT
5
4
7:27
+1:54
(**:**)
81
143
G. FOUBISTER
PEUGEOT
5
4
7:27
 
7:27
+1:54
(**:**)
82
128
S. SMITH
PEUGEOT
3
11
7:29
+1:56
(+0:02)
82
128
S. SMITH
PEUGEOT
3
11
7:29
 
7:29
+1:56
(+0:02)
83
133
S. GLENDINNING
FORD
1
8
7:30
+1:57
(+0:01)
83
133
S. GLENDINNING
FORD
1
8
7:30
 
7:30
+1:57
(+0:01)
=
151
S. WILL
VAUXHALL
5
5
7:30
+1:57
(**:**)
84
151
S. WILL
VAUXHALL
5
5
7:30
 
7:30
+1:57
(**:**)
85
141
S. ERSKINE
PEUGEOT
3
12
7:31
+1:58
(+0:01)
85
141
S. ERSKINE
PEUGEOT
3
12
7:31
 
7:31
+1:58
(+0:01)
86
149
D. BROWN
TALBOT
3
13
7:34
+2:01
(+0:03)
86
150
C. COLLIE
PROTON
4
3
7:34
 
7:34
+2:01
(+0:03)
=
150
C. COLLIE
PROTON
4
3
7:34
+2:01
(**:**)
87
149
D. BROWN
TALBOT
3
13
7:34
 
7:34
+2:01
(**:**)
88
136
N. PHILIP
PEUGEOT
3
14
7:39
+2:06
(+0:05)
88
136
N. PHILIP
PEUGEOT
3
14
7:39
 
7:39
+2:06
(+0:05)
89
105
N. COALTER
HONDA
4
4
7:40
+2:07
(+0:01)
89
105
N. COALTER
HONDA
4
4
7:40
 
7:40
+2:07
(+0:01)
90
127
M. RAE
PEUGEOT
3
15
7:46
+2:13
(+0:06)
90
138
G. SCHONEVILLE
PEUGEOT
3
15
7:46
 
7:46
+2:13
(+0:06)
=
138
G. SCHONEVILLE
PEUGEOT
3
16
7:46
+2:13
(**:**)
91
127
M. RAE
PEUGEOT
3
16
7:46
 
7:46
+2:13
(**:**)
92
59
J. JACK
FORD
10
19
7:52
+2:19
(+0:06)
92
59
J. JACK
FORD
10
19
7:52
 
7:52
+2:19
(+0:06)
93
137
L. MCLAREN
PEUGEOT
3
17
7:56
+2:23
(+0:04)
93
137
L. MCLAREN
PEUGEOT
3
17
7:56
 
7:56
+2:23
(+0:04)
=
139
C. WHYTE
PEUGEOT
3
18
7:56
+2:23
(**:**)
94
139
C. WHYTE
PEUGEOT
3
18
7:56
 
7:56
+2:23
(**:**)
95
140
S. GRANT
PEUGEOT
3
19
8:01
+2:28
(+0:05)
95
140
S. GRANT
PEUGEOT
3
19
8:01
 
8:01
+2:28
(+0:05)
96
60
C. BELL
FORD
7
9
8:15
+2:42
(+0:14)
96
60
C. BELL
FORD
7
9
8:15
 
8:15
+2:42
(+0:14)
97
44
B. WATSON
AUDI
10
20
8:17
+2:44
(+0:02)
97
44
B. WATSON
AUDI
10
20
8:17
 
8:17
+2:44
(+0:02)
98
146
D. CAMPBELL
FORD
5
6
8:24
+2:51
(+0:07)
98
146
D. CAMPBELL
FORD
5
6
8:24
 
8:24
+2:51
(+0:07)
99
142
D. CHRISTIE
FORD
3
20
8:29
+2:56
(+0:05)
99
142
D. CHRISTIE
FORD
3
20
8:29
 
8:29
+2:56
(+0:05)
100
148
C. MACLEOD
PEUGEOT
3
21
8:38
+3:05
(+0:09)
100
148
C. MACLEOD
PEUGEOT
3
21
8:38
 
8:38
+3:05
(+0:09)
101
153
G. DREW
PEUGEOT
3
22
8:50
+3:17
(+0:12)
101
153
G. DREW
PEUGEOT
3
22
8:50
 
8:50
+3:17
(+0:12)
102
123
E. DUNCAN
PEUGEOT
3
23
9:48
+4:15
(+0:58)
102
123
E. DUNCAN
PEUGEOT
3
23
9:48
 
9:48
+4:15
(+0:58)
103
118
M. DYMOCK
VAUXHALL
12
3
15:26
+9:53
(+5:38)
103
118
M. DYMOCK
VAUXHALL
12
3
15:26
 
15:26
+9:53
(+5:38)
104
104
R. PEARSON
VAUXHALL
4
5
24:42
+19:09
(+9:16)
104
104
R. PEARSON
VAUXHALL
4
5
24:42
 
24:42
+19:09
(+9:16)
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