AFTER SS1 - GLEN AROS HILL ROAD
LENGTH - 14.15
110 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 1 C. DUFFY
FORD		 D 1 11:19 **:**
(**:**)		 1 2 P. MACKINNON
SUBARU		 D 1 11:19   11:19 **:**
(**:**)
= 1 C. DUFFY
FORD		 D 1= 11:19 **:**
(**:**)		 2 1 C. DUFFY
FORD		 D 1= 11:19   11:19 **:**
(**:**)
= 2 P. MACKINNON
SUBARU		 D 1= 11:19 **:**
(**:**)		 3 3 D. HALL
MITSUBISHI		 D 1= 11:19   11:19 **:**
(**:**)
= 3 D. HALL
MITSUBISHI		 D 1= 11:19 **:**
(**:**)		 4 4 J. MACGILLIVRAY
FORD		 D 2 11:38   11:38 +0:19
(+0:19)
5 4 J. MACGILLIVRAY
FORD		 D 2 11:38 +0:19
(+0:19)		 5 6 J. COPE
SUBARU		 D 3 11:45   11:45 +0:26
(+0:07)
6 6 J. COPE
SUBARU		 D 3 11:45 +0:26
(+0:07)		 6 5 D. HARPER
BMW		 D 4 11:49   11:49 +0:30
(+0:04)
7 5 D. HARPER
BMW		 D 4 11:49 +0:30
(+0:04)		 7 57 L. GALLAGHER
SUBARU		 D 5 12:03   12:03 +0:44
(+0:14)
8 57 L. GALLAGHER
SUBARU		 D 5 12:03 +0:44
(+0:14)		 8 16 E. O'DONNELL JNR
FORD		 D 6 12:04   12:04 +0:45
(+0:01)
9 16 E. O'DONNELL JNR
FORD		 D 6 12:04 +0:45
(+0:01)		 9 12 H. HUNTER
FORD		 D 7 12:05   12:05 +0:46
(+0:01)
10 12 H. HUNTER
FORD		 D 7 12:05 +0:46
(+0:01)		 10 17 I. MACKENZIE
FORD		 C 1 12:07   12:07 +0:48
(+0:02)
11 17 I. MACKENZIE
FORD		 C 1 12:07 +0:48
(+0:02)		 11 7 W. BONNIWELL
SUBARU		 D 8 12:14   12:14 +0:55
(+0:07)
12 7 W. BONNIWELL
SUBARU		 D 8 12:14 +0:55
(+0:07)		 12 9 T. PYE
SUBARU		 D 9 12:25   12:25 +1:06
(+0:11)
13 9 T. PYE
SUBARU		 D 9 12:25 +1:06
(+0:11)		 13 15 S. CRESSEY
SUBARU		 D 10 12:27   12:27 +1:08
(+0:02)
14 15 S. CRESSEY
SUBARU		 D 10 12:27 +1:08
(+0:02)		 14 22 A. GARDINER
FORD		 D 11 12:38   12:38 +1:19
(+0:11)
15 22 A. GARDINER
FORD		 D 11 12:38 +1:19
(+0:11)		 15 49 S. LOCKHART
MITSUBISHI		 D 12 12:40   12:40 +1:21
(+0:02)
16 49 S. LOCKHART
MITSUBISHI		 D 12 12:40 +1:21
(+0:02)		 16 31 B. EDWARDS
DARRIAN		 C 2 12:41   12:41 +1:22
(+0:01)
17 10 W. SISSON
MITSUBISHI		 D 13 12:41 +1:22
(+0:01)		 17 18 J. CRESSEY
BMW		 D 13 12:41   12:41 +1:22
(**:**)
= 18 J. CRESSEY
BMW		 D 14 12:41 +1:22
(**:**)		 18 10 W. SISSON
MITSUBISHI		 D 14 12:41   12:41 +1:22
(**:**)
= 31 B. EDWARDS
DARRIAN		 C 2 12:41 +1:22
(**:**)		 19 19 J. SWINSCOE
MITSUBISHI		 D 15 12:43   12:43 +1:24
(+0:02)
20 19 J. SWINSCOE
MITSUBISHI		 D 15 12:43 +1:24
(+0:02)		 20 46 B. BIRD
VAUXHALL		 C 3 12:44   12:44 +1:25
(+0:01)
21 29 G. WILLCOCK
OPEL		 C 3 12:44 +1:25
(+0:01)		 21 29 G. WILLCOCK
OPEL		 C 4 12:44   12:44 +1:25
(**:**)
= 46 B. BIRD
VAUXHALL		 C 4 12:44 +1:25
(**:**)		 22 37 T. STELL
MITSUBISHI		 D 16 12:50   12:50 +1:31
(+0:06)
23 37 T. STELL
MITSUBISHI		 D 16 12:50 +1:31
(+0:06)		 23 8 T. BARDY
NISSAN		 D 17 12:51   12:51 +1:32
(+0:01)
24 8 T. BARDY
NISSAN		 D 17 12:51 +1:32
(+0:01)		 24 26 R. MACKAY
SUBARU		 D 18 12:54   12:54 +1:35
(+0:03)
25 26 R. MACKAY
SUBARU		 D 18 12:54 +1:35
(+0:03)		 25 27 C. MACLEAN
FORD		 C 5 12:55   12:55 +1:36
(+0:01)
26 27 C. MACLEAN
FORD		 C 5 12:55 +1:36
(+0:01)		 26 28 I. CHADWICK
PEUGEOT		 B 1 12:56   12:56 +1:37
(+0:01)
27 28 I. CHADWICK
PEUGEOT		 B 1 12:56 +1:37
(+0:01)		 27 35 G. BROOKSBANK
SUBARU		 D 19 12:57   12:57 +1:38
(+0:01)
28 35 G. BROOKSBANK
SUBARU		 D 19 12:57 +1:38
(+0:01)		 28 24 J. MORRISON
MITSUBISHI		 D 20 12:59   12:59 +1:40
(+0:02)
29 24 J. MORRISON
MITSUBISHI		 D 20 12:59 +1:40
(+0:02)		 29 44 J. COWE
FORD		 D 21 13:01   13:01 +1:42
(+0:02)
30 44 J. COWE
FORD		 D 21 13:01 +1:42
(+0:02)		 30 36 P. DANIEL
FORD		 C 6 13:03   13:03 +1:44
(+0:02)
31 36 P. DANIEL
FORD		 C 6 13:03 +1:44
(+0:02)		 31 41 C. RUTHERFORD
HONDA		 C 7 13:06   13:06 +1:47
(+0:03)
32 41 C. RUTHERFORD
HONDA		 C 7 13:06 +1:47
(+0:03)		 32 62 M. TARBUTT
VAUXHALL		 A 1 13:06   13:06 +1:47
(**:**)
= 62 M. TARBUTT
VAUXHALL		 A 1 13:06 +1:47
(**:**)		 33 21 C. HAIGH
FORD		 C 8 13:08   13:08 +1:49
(+0:02)
34 21 C. HAIGH
FORD		 C 8 13:08 +1:49
(+0:02)		 34 30 P. JOHNSON
SUBARU		 D 22 13:11   13:11 +1:52
(+0:03)
35 30 P. JOHNSON
SUBARU		 D 22 13:11 +1:52
(+0:03)		 35 47 N. MORGAN
FORD		 C 9 13:14   13:14 +1:55
(+0:03)
36 47 N. MORGAN
FORD		 C 9 13:14 +1:55
(+0:03)		 36 33 J. BAIRD
MITSUBISHI		 D 23 13:17   13:17 +1:58
(+0:03)
37 33 J. BAIRD
MITSUBISHI		 D 23 13:17 +1:58
(+0:03)		 37 20 J. RINTOUL
MITSUBISHI		 D 24 13:18   13:18 +1:59
(+0:01)
38 20 J. RINTOUL
MITSUBISHI		 D 24 13:18 +1:59
(+0:01)		 38 40 M. CONSTANTINE
VAUXHALL		 A 2 13:18   13:18 +1:59
(**:**)
= 40 M. CONSTANTINE
VAUXHALL		 A 2 13:18 +1:59
(**:**)		 39 42 M. STORRAR
FORD		 B 2 13:21   13:21 +2:02
(+0:03)
40 42 M. STORRAR
FORD		 B 2 13:21 +2:02
(+0:03)		 40 60 A. KIRBY
SUBARU		 D 25 13:21   13:21 +2:02
(**:**)
= 60 A. KIRBY
SUBARU		 D 25 13:21 +2:02
(**:**)		 41 63 G. WHITE
CITROEN		 B 3 13:21   13:21 +2:02
(**:**)
= 63 G. WHITE
CITROEN		 B 3 13:21 +2:02
(**:**)		 42 32 J. CHRISTIE
MITSUBISHI		 D 26 13:27   13:27 +2:08
(+0:06)
43 32 J. CHRISTIE
MITSUBISHI		 D 26 13:27 +2:08
(+0:06)		 43 59 R. HORNSHAW
FORD		 C 10 13:28   13:28 +2:09
(+0:01)
44 59 R. HORNSHAW
FORD		 C 10 13:28 +2:09
(+0:01)		 44 25 S. EGGLESTONE
VAUXHALL		 C 11 13:30   13:30 +2:11
(+0:02)
45 25 S. EGGLESTONE
VAUXHALL		 C 11 13:30 +2:11
(+0:02)		 45 50 E. MACKAY
PEUGEOT		 B 4 13:32   13:32 +2:13
(+0:02)
46 50 E. MACKAY
PEUGEOT		 B 4 13:32 +2:13
(+0:02)		 46 77 A. BROWN
CITROEN		 B 5 13:34   13:34 +2:15
(+0:02)
47 48 A. MACKAY
MITSUBISHI		 D 27 13:34 +2:15
(+0:02)		 47 48 A. MACKAY
MITSUBISHI		 D 27 13:34   13:34 +2:15
(**:**)
= 77 A. BROWN
CITROEN		 B 5 13:34 +2:15
(**:**)		 48 118 G. GALLAGHER
MITSUBISHI		 D 28 13:36   13:36 +2:17
(+0:02)
49 118 G. GALLAGHER
MITSUBISHI		 D 28 13:36 +2:17
(+0:02)		 49 53 M. BORTHWICK
MITSUBISHI		 D 29 13:39   13:39 +2:20
(+0:03)
50 53 M. BORTHWICK
MITSUBISHI		 D 29 13:39 +2:20
(+0:03)		 50 121 C. FISHER
FORD		 C 12 13:40   13:40 +2:21
(+0:01)
51 121 C. FISHER
FORD		 C 12 13:40 +2:21
(+0:01)		 51 113 M. FISHER
FORD		 C 13 13:45   13:45 +2:26
(+0:05)
52 113 M. FISHER
FORD		 C 13 13:45 +2:26
(+0:05)		 52 39 J. PATERSON
VAUXHALL		 A 3 13:46   13:46 +2:27
(+0:01)
53 39 J. PATERSON
VAUXHALL		 A 3 13:46 +2:27
(+0:01)		 53 103 S. PATERSON
VAUXHALL		 A 4 13:47   13:47 +2:28
(+0:01)
54 55 D. INGRAM
AUSTIN		 A 4 13:47 +2:28
(+0:01)		 54 55 D. INGRAM
AUSTIN		 A 5 13:47   13:47 +2:28
(**:**)
= 103 S. PATERSON
VAUXHALL		 A 5 13:47 +2:28
(**:**)		 55 73 J. HAYGARTH
SUBARU		 D 30 13:48   13:48 +2:29
(+0:01)
56 64 P. GIBSON
MITSUBISHI		 D 30 13:48 +2:29
(+0:01)		 56 64 P. GIBSON
MITSUBISHI		 D 31 13:48   13:48 +2:29
(**:**)
= 73 J. HAYGARTH
SUBARU		 D 31 13:48 +2:29
(**:**)		 57 110 M. FOX
PEUGEOT		 C 14 13:49   13:49 +2:30
(+0:01)
58 110 M. FOX
PEUGEOT		 C 14 13:49 +2:30
(+0:01)		 58 112 S. MORRISON
FORD		 C 15 13:51   13:51 +2:32
(+0:02)
59 86 D. HOLLAND
FORD		 C 15 13:51 +2:32
(+0:02)		 59 86 D. HOLLAND
FORD		 C 16 13:51   13:51 +2:32
(**:**)
= 112 S. MORRISON
FORD		 C 16 13:51 +2:32
(**:**)		 60 43 D. THWAITES
FORD		 D 32 13:55   13:55 +2:36
(+0:04)
61 43 D. THWAITES
FORD		 D 32 13:55 +2:36
(+0:04)		 61 85 D. EDWARDS
VAUXHALL		 C 17 13:57   13:57 +2:38
(+0:02)
62 85 D. EDWARDS
VAUXHALL		 C 17 13:57 +2:38
(+0:02)		 62 115 L. MACFADYEN
FORD		 C 18 13:58   13:58 +2:39
(+0:01)
63 115 L. MACFADYEN
FORD		 C 18 13:58 +2:39
(+0:01)		 63 72 M. DAVEY
FORD		 B 6 14:03   14:03 +2:44
(+0:05)
64 72 M. DAVEY
FORD		 B 6 14:03 +2:44
(+0:05)		 64 93 S. INGHAM
PEUGEOT		 B 7 14:03   14:03 +2:44
(**:**)
= 93 S. INGHAM
PEUGEOT		 B 7 14:03 +2:44
(**:**)		 65 105 I. DONALDSON
FORD		 C 19 14:04   14:04 +2:45
(+0:01)
66 105 I. DONALDSON
FORD		 C 19 14:04 +2:45
(+0:01)		 66 71 D. BROWN
SUBARU		 D 33 14:07   14:07 +2:48
(+0:03)
67 71 D. BROWN
SUBARU		 D 33 14:07 +2:48
(+0:03)		 67 83 D. CALVERT
FORD		 D 34 14:10   14:10 +2:51
(+0:03)
68 83 D. CALVERT
FORD		 D 34 14:10 +2:51
(+0:03)		 68 128 J. PEDEN
FORD		 D 35 14:12   14:12 +2:53
(+0:02)
69 128 J. PEDEN
FORD		 D 35 14:12 +2:53
(+0:02)		 69 74 S. MARRIOTT
SUBARU		 D 36 14:20   14:20 +3:01
(+0:08)
70 74 S. MARRIOTT
SUBARU		 D 36 14:20 +3:01
(+0:08)		 70 96 F. GRAY
PEUGEOT		 C 20 14:20   14:20 +3:01
(**:**)
= 96 F. GRAY
PEUGEOT		 C 20 14:20 +3:01
(**:**)		 71 51 S. THOMPSON
VAUXHALL		 A 6 14:22   14:22 +3:03
(+0:02)
72 51 S. THOMPSON
VAUXHALL		 A 6 14:22 +3:03
(+0:02)		 72 81 M. DAVISON
PROTON		 B 8 14:25   14:25 +3:06
(+0:03)
73 81 M. DAVISON
PROTON		 B 8 14:25 +3:06
(+0:03)		 73 97 J. MCDOWALL
HILLMAN		 B 9 14:26   14:26 +3:07
(+0:01)
74 97 J. MCDOWALL
HILLMAN		 B 9 14:26 +3:07
(+0:01)		 74 82 S. O'DONNELL
FORD		 D 37 14:28   14:28 +3:09
(+0:02)
75 82 S. O'DONNELL
FORD		 D 37 14:28 +3:09
(+0:02)		 75 58 T. GRAHAM
FORD		 C 21 14:34   14:34 +3:15
(+0:06)
76 58 T. GRAHAM
FORD		 C 21 14:34 +3:15
(+0:06)		 76 76 D. ROSS
MITSUBISHI		 D 38 14:42   14:42 +3:23
(+0:08)
77 76 D. ROSS
MITSUBISHI		 D 38 14:42 +3:23
(+0:08)		 77 120 S. RUTHERFORD
PEUGEOT		 C 22 14:46   14:46 +3:27
(+0:04)
78 120 S. RUTHERFORD
PEUGEOT		 C 22 14:46 +3:27
(+0:04)		 78 114 N. MACPHAIL
VAUXHALL		 A 7 14:48   14:48 +3:29
(+0:02)
79 80 A. MOVERLEY
FORD		 C 23 14:48 +3:29
(+0:02)		 79 80 A. MOVERLEY
FORD		 C 23 14:48   14:48 +3:29
(**:**)
= 94 J. BRINDLE
AUSTIN		 A 7 14:48 +3:29
(**:**)		 80 94 J. BRINDLE
AUSTIN		 A 8 14:48   14:48 +3:29
(**:**)
= 114 N. MACPHAIL
VAUXHALL		 A 8 14:48 +3:29
(**:**)		 81 61 S. DAVIDSON
PROTON		 B 10 14:49   14:49 +3:30
(+0:01)
82 61 S. DAVIDSON
PROTON		 B 10 14:49 +3:30
(+0:01)		 82 65 A. CAMERON
SUBARU		 D 39 14:52   14:52 +3:33
(+0:03)
83 65 A. CAMERON
SUBARU		 D 39 14:52 +3:33
(+0:03)		 83 124 G. SNEDDON
VAUXHALL		 A 9 14:55   14:55 +3:36
(+0:03)
84 124 G. SNEDDON
VAUXHALL		 A 9 14:55 +3:36
(+0:03)		 84 38 S. RONALDSON
SUBARU		 D 40 14:58   14:58 +3:39
(+0:03)
85 38 S. RONALDSON
SUBARU		 D 40 14:58 +3:39
(+0:03)		 85 130 K. BARBOUR
VAUXHALL		 A 10 15:00   15:00 +3:41
(+0:02)
86 130 K. BARBOUR
VAUXHALL		 A 10 15:00 +3:41
(+0:02)		 86 111 J. FAIRBAIRNS
CHRYSLER		 A 11 15:01   15:01 +3:42
(+0:01)
87 111 J. FAIRBAIRNS
CHRYSLER		 A 11 15:01 +3:42
(+0:01)		 87 101 R. EASTWOOD
MORRIS		 A 12 15:05   15:05 +3:46
(+0:04)
88 101 R. EASTWOOD
MORRIS		 A 12 15:05 +3:46
(+0:04)		 88 98 S. WALLIS
SUBARU		 D 41 15:06   15:06 +3:47
(+0:01)
89 98 S. WALLIS
SUBARU		 D 41 15:06 +3:47
(+0:01)		 89 95 G. HALLEY
FORD		 A 13 15:11   15:11 +3:52
(+0:05)
90 95 G. HALLEY
FORD		 A 13 15:11 +3:52
(+0:05)		 90 79 D. CARLESS
PEUGEOT		 C 24 15:12   15:12 +3:53
(+0:01)
91 79 D. CARLESS
PEUGEOT		 C 24 15:12 +3:53
(+0:01)		 91 104 H. MACCRONE
VAUXHALL		 A 14 15:12   15:12 +3:53
(**:**)
= 104 H. MACCRONE
VAUXHALL		 A 14 15:12 +3:53
(**:**)		 92 84 D. RILEY
VAUXHALL		 C 25 15:19   15:19 +4:00
(+0:07)
93 52 A. BRODIE
FORD		 B 11 15:19 +4:00
(+0:07)		 93 52 A. BRODIE
FORD		 B 11 15:19   15:19 +4:00
(**:**)
= 84 D. RILEY
VAUXHALL		 C 25 15:19 +4:00
(**:**)		 94 91 R. BARNARD
SUBARU		 D 42 15:25   15:25 +4:06
(+0:06)
95 91 R. BARNARD
SUBARU		 D 42 15:25 +4:06
(+0:06)		 95 70 K. CHARLES
FORD		 C 26 15:30   15:30 +4:11
(+0:05)
96 70 K. CHARLES
FORD		 C 26 15:30 +4:11
(+0:05)		 96 127 P. GRAHAM
FORD		 B 12 15:33   15:33 +4:14
(+0:03)
97 127 P. GRAHAM
FORD		 B 12 15:33 +4:14
(+0:03)		 97 89 D. WHITTAKER
FORD		 B 13 15:40   15:40 +4:21
(+0:07)
98 89 D. WHITTAKER
FORD		 B 13 15:40 +4:21
(+0:07)		 98 106 D. MCEWAN
CITROEN		 B 14 15:41   15:41 +4:22
(+0:01)
99 106 D. MCEWAN
CITROEN		 B 14 15:41 +4:22
(+0:01)		 99 123 W. FLEMING
PEUGEOT		 B 15 15:42   15:42 +4:23
(+0:01)
100 123 W. FLEMING
PEUGEOT		 B 15 15:42 +4:23
(+0:01)		 100 107 B. FRASER
HILLMAN		 B 16 15:44   15:44 +4:25
(+0:02)
101 107 B. FRASER
HILLMAN		 B 16 15:44 +4:25
(+0:02)		 101 88 R. MILLER
PEUGEOT		 C 27 15:47   15:47 +4:28
(+0:03)
102 69 P. MILLER
VAUXHALL		 C 27 15:47 +4:28
(+0:03)		 102 69 P. MILLER
VAUXHALL		 C 28 15:47   15:47 +4:28
(**:**)
= 88 R. MILLER
PEUGEOT		 C 28 15:47 +4:28
(**:**)		 103 68 S. WALKER
MITSUBISHI		 D 43 15:48   15:48 +4:29
(+0:01)
104 68 S. WALKER
MITSUBISHI		 D 43 15:48 +4:29
(+0:01)		 104 66 R. SYKES
CITROEN		 B 17 15:49   15:49 +4:30
(+0:01)
105 66 R. SYKES
CITROEN		 B 17 15:49 +4:30
(+0:01)		 105 117 A. CAMPBELL
CITROEN		 B 18 16:13   16:13 +4:54
(+0:24)
106 117 A. CAMPBELL
CITROEN		 B 18 16:13 +4:54
(+0:24)		 106 87 L. JONES
PEUGEOT		 C 29 17:03   17:03 +5:44
(+0:50)
107 87 L. JONES
PEUGEOT		 C 29 17:03 +5:44
(+0:50)		 107 54 J. WOODWARD
FORD		 C 30 17:04   17:04 +5:45
(+0:01)
108 54 J. WOODWARD
FORD		 C 30 17:04 +5:45
(+0:01)		 108 126 B. MACPHAIL
TOYOTA		 B 19 17:04   17:04 +5:45
(**:**)
= 126 B. MACPHAIL
TOYOTA		 B 19 17:04 +5:45
(**:**)		 109 119 T. MACKINTOSH
VAUXHALL		 C 31 17:37   17:37 +6:18
(+0:33)
110 119 T. MACKINTOSH
VAUXHALL		 C 31 17:37 +6:18
(+0:33)		 110 129 S. SUNDERLAND
AUSTIN		 A 15 18:07   18:07 +6:48
(+0:30)
111 129 S. SUNDERLAND
AUSTIN		 A 15 18:07 +6:48
(+0:30)		                  

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