AFTER SS3 - DRUMTOCHTY
LENGTH - 6.24
88 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
1
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
1
6:18
**:**
(**:**)
1
1
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
1
13:02
 
13:02
**:**
(**:**)
2
3
E. THORBURN
FORD
12
2
6:21
+0:03
(+0:03)
2
3
E. THORBURN
FORD
12
2
13:10
 
13:10
+0:08
(+0:08)
3
8
Q. MILNE
MITSUBISHI
12
3
6:33
+0:15
(+0:12)
3
7
P. BENN
FORD
12
3
13:41
 
13:41
+0:39
(+0:31)
4
11
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
4
6:35
+0:17
(+0:02)
4
11
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
4
13:41
 
13:41
+0:39
(**:**)
5
2
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
5
6:36
+0:18
(+0:01)
5
8
Q. MILNE
MITSUBISHI
12
5
13:42
 
13:42
+0:40
(+0:01)
=
7
P. BENN
FORD
12
6
6:36
+0:18
(**:**)
6
4
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
6
13:45
 
13:45
+0:43
(+0:03)
7
4
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
7
6:38
+0:20
(+0:02)
7
5
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
7
13:49
 
13:49
+0:47
(+0:04)
8
10
S. LOCKHART
MITSUBISHI
10
1
6:39
+0:21
(+0:01)
8
6
J. MCCLORY
SUBARU
10
1
13:49
 
13:49
+0:47
(**:**)
9
6
J. MCCLORY
SUBARU
10
2
6:41
+0:23
(+0:02)
9
10
S. LOCKHART
MITSUBISHI
10
2
13:55
 
13:55
+0:53
(+0:06)
10
5
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
8
6:43
+0:25
(+0:02)
10
21
S. BROWN
SUBARU
12
8
14:00
 
14:00
+0:58
(+0:05)
11
9
C. COLLIE
MITSUBISHI
12
9
6:44
+0:26
(+0:01)
11
18
A. INGLIS
MITSUBISHI
12
9
14:02
 
14:02
+1:00
(+0:02)
=
18
A. INGLIS
MITSUBISHI
12
10
6:44
+0:26
(**:**)
12
9
C. COLLIE
MITSUBISHI
12
10
14:06
 
14:06
+1:04
(+0:04)
13
21
S. BROWN
SUBARU
12
11
6:51
+0:33
(+0:07)
13
17
D. BROWN
MITSUBISHI
10
3
14:11
 
14:11
+1:09
(+0:05)
14
17
D. BROWN
MITSUBISHI
10
3
6:53
+0:35
(+0:02)
14
19
M. NICOLL
MITSUBISHI
10
4
14:18
 
14:18
+1:16
(+0:07)
15
19
M. NICOLL
MITSUBISHI
10
4
6:54
+0:36
(+0:01)
15
26
S. BAILLIE
SUBARU
12
11
14:21
 
14:21
+1:19
(+0:03)
=
26
S. BAILLIE
SUBARU
12
12
6:54
+0:36
(**:**)
16
15
D. WILSON
FORD
8
1
14:22
 
14:22
+1:20
(+0:01)
17
15
D. WILSON
FORD
8
1
6:55
+0:37
(+0:01)
17
102
J. BOYD
FORD
4
1
14:23
 
14:23
+1:21
(+0:01)
18
36
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
13
6:56
+0:38
(+0:01)
18
36
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
12
14:26
 
14:26
+1:24
(+0:03)
19
24
F. WILSON
MITSUBISHI
10
5
7:00
+0:42
(+0:04)
19
14
K. ROBATHAN
FORD
8
2
14:27
 
14:27
+1:25
(+0:01)
20
14
K. ROBATHAN
FORD
8
2
7:01
+0:43
(+0:01)
20
23
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
12
13
14:33
 
14:33
+1:31
(+0:06)
=
23
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
12
14
7:01
+0:43
(**:**)
21
103
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
2
14:36
 
14:36
+1:34
(+0:03)
22
27
D. GILBERT
MITSUBISHI
12
15
7:02
+0:44
(+0:01)
22
16
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
5
14:37
 
14:37
+1:35
(+0:01)
23
102
J. BOYD
FORD
4
1
7:03
+0:45
(+0:01)
23
24
F. WILSON
MITSUBISHI
10
6
14:37
 
14:37
+1:35
(**:**)
24
16
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
6
7:06
+0:48
(+0:03)
24
27
D. GILBERT
MITSUBISHI
12
14
14:39
 
14:39
+1:37
(+0:02)
25
29
R. MCFADZEAN
SUBARU
10
7
7:07
+0:49
(+0:01)
25
20
A. SMITH
MITSUBISHI
12
15
14:48
 
14:48
+1:46
(+0:09)
26
30
B. ROSS
MITSUBISHI
12
16
7:08
+0:50
(+0:01)
26
29
R. MCFADZEAN
SUBARU
10
7
14:48
 
14:48
+1:46
(**:**)
=
103
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
2
7:08
+0:50
(**:**)
27
12
C. MACKENZIE
FORD
8
3
14:50
 
14:50
+1:48
(+0:02)
28
20
A. SMITH
MITSUBISHI
12
17
7:09
+0:51
(+0:01)
28
111
C. RUTHERFORD
HONDA
7
1
14:52
 
14:52
+1:50
(+0:02)
29
12
C. MACKENZIE
FORD
8
3
7:10
+0:52
(+0:01)
29
25
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
16
14:58
 
14:58
+1:56
(+0:06)
30
25
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
18
7:15
+0:57
(+0:05)
30
2
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
17
15:00
 
15:00
+1:58
(+0:02)
=
31
K. WOOD
TRIUMPH
9
1
7:15
+0:57
(**:**)
31
33
B. WATSON
MITSUBISHI
12
18
15:05
 
15:05
+2:03
(+0:05)
32
33
B. WATSON
MITSUBISHI
12
19
7:16
+0:58
(+0:01)
32
108
M. ROBERTSON
TALBOT
4
3
15:06
 
15:06
+2:04
(+0:01)
33
48
M. SCOTT
MITSUBISHI
12
20
7:17
+0:59
(+0:01)
33
31
K. WOOD
TRIUMPH
9
1
15:07
 
15:07
+2:05
(+0:01)
34
111
C. RUTHERFORD
HONDA
7
1
7:18
+1:00
(+0:01)
34
48
M. SCOTT
MITSUBISHI
12
19
15:08
 
15:08
+2:06
(+0:01)
35
32
A. REID
MITSUBISHI
12
21
7:22
+1:04
(+0:04)
35
30
B. ROSS
MITSUBISHI
12
20
15:12
 
15:12
+2:10
(+0:04)
36
116
G. MCKNIGHT
VAUXHALL
2
1
7:29
+1:11
(+0:07)
36
116
G. MCKNIGHT
VAUXHALL
2
1
15:14
 
15:14
+2:12
(+0:02)
37
34
I. PETRIE
MITSUBISHI
12
22
7:30
+1:12
(+0:01)
37
32
A. REID
MITSUBISHI
12
21
15:16
 
15:16
+2:14
(+0:02)
38
112
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
1
7:31
+1:13
(+0:01)
38
112
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
1
15:25
 
15:25
+2:23
(+0:09)
39
49
K. RONALDSON
SUBARU
11
1
7:33
+1:15
(+0:02)
39
110
I. HAINING
VAUXHALL
3
2
15:27
 
15:27
+2:25
(+0:02)
=
110
I. HAINING
VAUXHALL
3
2
7:33
+1:15
(**:**)
40
34
I. PETRIE
MITSUBISHI
12
22
15:30
 
15:30
+2:28
(+0:03)
41
122
S. ROBSON
FORD
7
2
7:35
+1:17
(+0:02)
41
114
L. COWAN
FORD
7
2
15:32
 
15:32
+2:30
(+0:02)
42
45
J. BRIMS
SUBARU
12
23
7:36
+1:18
(+0:01)
42
122
S. ROBSON
FORD
7
3
15:32
 
15:32
+2:30
(**:**)
=
108
M. ROBERTSON
TALBOT
4
3
7:36
+1:18
(**:**)
43
128
I. CATTANACH
TALBOT
4
4
15:38
 
15:38
+2:36
(+0:06)
=
114
L. COWAN
FORD
7
3
7:36
+1:18
(**:**)
44
49
K. RONALDSON
SUBARU
11
1
15:39
 
15:39
+2:37
(+0:01)
45
128
I. CATTANACH
TALBOT
4
4
7:37
+1:19
(+0:01)
45
118
T. HYND
PEUGEOT
3
3
15:49
 
15:49
+2:47
(+0:10)
46
117
G. INGLIS
HONDA
4
5
7:47
+1:29
(+0:10)
46
115
S. DAVIDSON
FORD
5
1
15:52
 
15:52
+2:50
(+0:03)
=
157
P. JOBSON
FORD
4
6
7:47
+1:29
(**:**)
47
117
G. INGLIS
HONDA
4
5
15:52
 
15:52
+2:50
(**:**)
48
118
T. HYND
PEUGEOT
3
3
7:50
+1:32
(+0:03)
48
45
J. BRIMS
SUBARU
12
23
15:55
 
15:55
+2:53
(+0:03)
49
156
K. RENTON
FORD
7
4
7:51
+1:33
(+0:01)
49
156
K. RENTON
FORD
7
4
15:59
 
15:59
+2:57
(+0:04)
50
35
M. GRANT
SUBARU
12
24
7:54
+1:36
(+0:03)
50
126
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
6
16:01
 
16:01
+2:59
(+0:02)
=
115
S. DAVIDSON
FORD
5
1
7:54
+1:36
(**:**)
51
127
A. PIRIE
VAUXHALL
2
2
16:04
 
16:04
+3:02
(+0:03)
52
42
S. GLENDINNING
FORD
8
4
7:55
+1:37
(+0:01)
52
157
P. JOBSON
FORD
4
7
16:04
 
16:04
+3:02
(**:**)
=
126
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
7
7:55
+1:37
(**:**)
53
35
M. GRANT
SUBARU
12
24
16:12
 
16:12
+3:10
(+0:08)
=
127
A. PIRIE
VAUXHALL
2
2
7:55
+1:37
(**:**)
54
46
R. MANN
SUBARU
12
25
16:22
 
16:22
+3:20
(+0:10)
55
46
R. MANN
SUBARU
12
25
7:56
+1:38
(+0:01)
55
123
S. KERR
VAUXHALL
3
4
16:29
 
16:29
+3:27
(+0:07)
56
130
R. MACLENNAN
PEUGEOT
3
4
8:00
+1:42
(+0:04)
56
125
J. BLACK
PEUGEOT
3
5
16:32
 
16:32
+3:30
(+0:03)
57
123
S. KERR
VAUXHALL
3
5
8:03
+1:45
(+0:03)
57
130
R. MACLENNAN
PEUGEOT
3
6
16:32
 
16:32
+3:30
(**:**)
58
43
G. GOUDIE
SUBARU
12
26
8:06
+1:48
(+0:03)
58
131
N. REDFORD
HONDA
4
8
16:43
 
16:43
+3:41
(+0:11)
59
125
J. BLACK
PEUGEOT
3
6
8:09
+1:51
(+0:03)
59
42
S. GLENDINNING
FORD
8
4
16:43
 
16:43
+3:41
(**:**)
60
159
A. MACARTHUR
TALBOT
3
7
8:11
+1:53
(+0:02)
60
133
D. MACDONALD
FORD
5
2
16:54
 
16:54
+3:52
(+0:11)
61
47
G. MACMILLAN
SUBARU
12
27
8:15
+1:57
(+0:04)
61
139
A. GALBRAITH
PEUGEOT
3
7
16:57
 
16:57
+3:55
(+0:03)
=
50
J. JACK
SUBARU
12
28
8:15
+1:57
(**:**)
62
43
G. GOUDIE
SUBARU
12
26
16:57
 
16:57
+3:55
(**:**)
=
138
D. SUTHERLAND
PEUGEOT
3
8
8:15
+1:57
(**:**)
63
47
G. MACMILLAN
SUBARU
12
27
17:05
 
17:05
+4:03
(+0:08)
64
44
D. DUNCAN
SUBARU
12
29
8:16
+1:58
(+0:01)
64
44
D. DUNCAN
SUBARU
12
28
17:06
 
17:06
+4:04
(+0:01)
=
131
N. REDFORD
HONDA
4
8
8:16
+1:58
(**:**)
65
138
D. SUTHERLAND
PEUGEOT
3
8
17:06
 
17:06
+4:04
(**:**)
66
133
D. MACDONALD
FORD
5
2
8:17
+1:59
(+0:01)
66
159
A. MACARTHUR
TALBOT
3
9
17:08
 
17:08
+4:06
(+0:02)
67
139
A. GALBRAITH
PEUGEOT
3
9
8:22
+2:04
(+0:05)
67
140
C. WHYTE
PEUGEOT
3
10
17:13
 
17:13
+4:11
(+0:05)
=
146
C. ATKINSON
PEUGEOT
3
10
8:22
+2:04
(**:**)
68
146
C. ATKINSON
PEUGEOT
3
11
17:20
 
17:20
+4:18
(+0:07)
69
158
N. CRIGHTON
VAUXHALL
3
11
8:24
+2:06
(+0:02)
69
38
R. WESSEL
LANCIA
12
29
17:21
 
17:21
+4:19
(+0:01)
70
150
D. MACNEILL
TALBOT
3
12
8:30
+2:12
(+0:06)
70
158
N. CRIGHTON
VAUXHALL
3
12
17:23
 
17:23
+4:21
(+0:02)
71
148
I. MUTCH
VAUXHALL
7
5
8:31
+2:13
(+0:01)
71
51
S. WALKER
MAZDA
8
5
17:24
 
17:24
+4:22
(+0:01)
72
41
J. MACQUEEN
SUBARU
12
30
8:32
+2:14
(+0:01)
72
134
J. MACLEOD
TOYOTA
4
9
17:24
 
17:24
+4:22
(**:**)
=
134
J. MACLEOD
TOYOTA
4
9
8:32
+2:14
(**:**)
73
132
R. KENNEDY
PEUGEOT
7
5
17:26
 
17:26
+4:24
(+0:02)
=
145
A. STEWART
PEUGEOT
3
13
8:32
+2:14
(**:**)
74
50
J. JACK
SUBARU
12
30
17:28
 
17:28
+4:26
(+0:02)
75
51
S. WALKER
MAZDA
8
5
8:33
+2:15
(+0:01)
75
150
D. MACNEILL
TALBOT
3
13
17:31
 
17:31
+4:29
(+0:03)
76
38
R. WESSEL
LANCIA
12
31
8:34
+2:16
(+0:01)
76
148
I. MUTCH
VAUXHALL
7
6
17:34
 
17:34
+4:32
(+0:03)
77
140
C. WHYTE
PEUGEOT
3
14
8:36
+2:18
(+0:02)
77
145
A. STEWART
PEUGEOT
3
14
17:41
 
17:41
+4:39
(+0:07)
78
132
R. KENNEDY
PEUGEOT
7
6
8:38
+2:20
(+0:02)
78
41
J. MACQUEEN
SUBARU
12
31
17:52
 
17:52
+4:50
(+0:11)
79
137
T. THOMPSON
VAUXHALL
6
1
8:43
+2:25
(+0:05)
79
137
T. THOMPSON
VAUXHALL
6
1
18:11
 
18:11
+5:09
(+0:19)
80
144
C. BAXTER
PEUGEOT
3
15
8:48
+2:30
(+0:05)
80
144
C. BAXTER
PEUGEOT
3
15
18:18
 
18:18
+5:16
(+0:07)
81
153
R. FRASER
PEUGEOT
3
16
8:52
+2:34
(+0:04)
81
153
R. FRASER
PEUGEOT
3
16
18:22
 
18:22
+5:20
(+0:04)
82
155
J. MACPHERSON
PEUGEOT
3
17
8:57
+2:39
(+0:05)
82
147
S. BALGOWAN
PEUGEOT
3
17
18:27
 
18:27
+5:25
(+0:05)
83
147
S. BALGOWAN
PEUGEOT
3
18
9:00
+2:42
(+0:03)
83
136
G. CHALMERS
FORD
7
7
18:35
 
18:35
+5:33
(+0:08)
84
136
G. CHALMERS
FORD
7
7
9:03
+2:45
(+0:03)
84
155
J. MACPHERSON
PEUGEOT
3
18
18:52
 
18:52
+5:50
(+0:17)
85
141
D. CHRISTIE
PEUGEOT
7
8
9:21
+3:03
(+0:18)
85
141
D. CHRISTIE
PEUGEOT
7
8
19:02
 
19:02
+6:00
(+0:10)
86
142
C. GRANT
SKODA
2
3
9:23
+3:05
(+0:02)
86
142
C. GRANT
SKODA
2
3
19:11
 
19:11
+6:09
(+0:09)
87
151
C. TIMMINS
VAUXHALL
3
19
9:35
+3:17
(+0:12)
87
151
C. TIMMINS
VAUXHALL
3
19
19:49
 
19:49
+6:47
(+0:38)
88
149
J. MARTIN
SKODA
2
4
13:00
+6:42
(+3:25)
88
149
J. MARTIN
SKODA
2
4
22:25
 
22:25
+9:23
(+2:36)
© rally management systems limited 2012