AFTER SS3 - BALLOCH
LENGTH - 7.98
83 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
1
7:44
**:**
(**:**)
1
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
1
9:15
 
9:15
**:**
(**:**)
2
1
D. BOGIE
FORD
13
1
7:46
+0:02
(+0:02)
2
4
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
2
9:18
 
9:18
+0:03
(+0:03)
3
4
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
2
7:48
+0:04
(+0:02)
3
1
D. BOGIE
FORD
13
1
9:19
 
9:19
+0:04
(+0:01)
4
3
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
1
7:53
+0:09
(+0:05)
4
5
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
3
9:28
 
9:28
+0:13
(+0:09)
5
5
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
3
7:55
+0:11
(+0:02)
5
3
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
1
9:35
 
9:35
+0:20
(+0:07)
6
8
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
12
4
8:06
+0:22
(+0:11)
6
8
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
12
4
9:39
 
9:39
+0:24
(+0:04)
7
12
F. MILNE
MITSUBISHI
12
5
8:08
+0:24
(+0:02)
7
9
M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
11
2
9:49
 
9:49
+0:34
(+0:10)
8
10
A. HORNE
FORD
13
2
8:15
+0:31
(+0:07)
8
7
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
5
9:52
 
9:52
+0:37
(+0:03)
9
9
M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
11
2
8:17
+0:33
(+0:02)
9
10
A. HORNE
FORD
13
2
9:52
 
9:52
+0:37
(**:**)
10
7
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
6
8:18
+0:34
(+0:01)
10
12
F. MILNE
MITSUBISHI
12
6
9:52
 
9:52
+0:37
(**:**)
11
18
F. WILSON
MITSUBISHI
10
1
8:21
+0:37
(+0:03)
11
22
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11
3
9:56
 
9:56
+0:41
(+0:04)
12
16
G. MCKNIGHT
FORD
8
1
8:23
+0:39
(+0:02)
12
18
F. WILSON
MITSUBISHI
10
1
10:00
 
10:00
+0:45
(+0:04)
=
22
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11
3
8:23
+0:39
(**:**)
13
15
S. BANNISTER
FORD
6
1
10:01
 
10:01
+0:46
(+0:01)
14
15
S. BANNISTER
FORD
6
1
8:24
+0:40
(+0:01)
14
25
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
7
10:06
 
10:06
+0:51
(+0:05)
15
21
I. BAUMGART
SUBARU
11
4
8:28
+0:44
(+0:04)
15
16
G. MCKNIGHT
FORD
8
1
10:06
 
10:06
+0:51
(**:**)
16
14
J. RINTOUL
HYUNDAI
13
3
8:30
+0:46
(+0:02)
16
14
J. RINTOUL
HYUNDAI
13
3
10:08
 
10:08
+0:53
(+0:02)
17
23
J. WINK
MITSUBISHI
11
5
8:31
+0:47
(+0:01)
17
21
I. BAUMGART
SUBARU
11
4
10:10
 
10:10
+0:55
(+0:02)
18
25
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
7
8:32
+0:48
(+0:01)
18
27
K. ROBERTSON
MITSUBISHI
12
8
10:13
 
10:13
+0:58
(+0:03)
19
17
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
2
8:35
+0:51
(+0:03)
19
23
J. WINK
MITSUBISHI
11
5
10:13
 
10:13
+0:58
(**:**)
20
30
W. STUART
FORD
6
2
8:39
+0:55
(+0:04)
20
17
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
2
10:14
 
10:14
+0:59
(+0:01)
21
27
K. ROBERTSON
MITSUBISHI
12
8
8:40
+0:56
(+0:01)
21
30
W. STUART
FORD
6
2
10:17
 
10:17
+1:02
(+0:03)
22
34
A. CURRAN
VAUXHALL
4
1
8:46
+1:02
(+0:06)
22
39
A. REID
MITSUBISHI
11
6
10:27
 
10:27
+1:12
(+0:10)
=
39
A. REID
MITSUBISHI
11
6
8:46
+1:02
(**:**)
23
20
D. BROWN
FORD
8
2
10:29
 
10:29
+1:14
(+0:02)
24
20
D. BROWN
FORD
8
2
8:48
+1:04
(+0:02)
24
43
C. GRANT
FORD
4
1
10:31
 
10:31
+1:16
(+0:02)
25
41
S. MUTCH
SUBARU
11
7
8:49
+1:05
(+0:01)
25
26
M. CRAIK
SUBARU
11
7
10:32
 
10:32
+1:17
(+0:01)
=
43
C. GRANT
FORD
4
2
8:49
+1:05
(**:**)
26
41
S. MUTCH
SUBARU
11
8
10:32
 
10:32
+1:17
(**:**)
27
31
R. MACDONALD
HONDA
7
1
8:51
+1:07
(+0:02)
27
32
H. GRANT
MITSUBISHI
11
9
10:33
 
10:33
+1:18
(+0:01)
28
26
M. CRAIK
SUBARU
11
8
8:54
+1:10
(+0:03)
28
31
R. MACDONALD
HONDA
7
1
10:36
 
10:36
+1:21
(+0:03)
29
29
R. HARKNESS
BMW
9
1
8:55
+1:11
(+0:01)
29
42
S. KERR
FORD
9
1
10:37
 
10:37
+1:22
(+0:01)
=
45
M. GRANT
SUBARU
11
9
8:55
+1:11
(**:**)
30
45
M. GRANT
SUBARU
11
10
10:38
 
10:38
+1:23
(+0:01)
31
32
H. GRANT
MITSUBISHI
11
10
8:56
+1:12
(+0:01)
31
29
R. HARKNESS
BMW
9
2
10:40
 
10:40
+1:25
(+0:02)
=
42
S. KERR
FORD
9
2
8:56
+1:12
(**:**)
32
34
A. CURRAN
VAUXHALL
4
2
10:42
 
10:42
+1:27
(+0:02)
33
64
N. INGLIS
SUBARU
11
11
8:58
+1:14
(+0:02)
33
64
N. INGLIS
SUBARU
11
11
10:44
 
10:44
+1:29
(+0:02)
34
28
A. GRAHAM
MITSUBISHI
10
3
9:04
+1:20
(+0:06)
34
35
E. GOLD
MITSUBISHI
11
12
10:47
 
10:47
+1:32
(+0:03)
35
72
R. THOMSON
MITSUBISHI
11
12
9:05
+1:21
(+0:01)
35
60
G. GRANT
MITSUBISHI
10
3
10:51
 
10:51
+1:36
(+0:04)
36
35
E. GOLD
MITSUBISHI
11
13
9:06
+1:22
(+0:01)
36
33
S. MACBETH
VAUXHALL
4
3
10:53
 
10:53
+1:38
(+0:02)
37
60
G. GRANT
MITSUBISHI
10
4
9:07
+1:23
(+0:01)
37
28
A. GRAHAM
MITSUBISHI
10
4
10:54
 
10:54
+1:39
(+0:01)
38
98
I. PETRIE
MITSUBISHI
11
14
9:08
+1:24
(+0:01)
38
46
K. MORRIS
MITSUBISHI
11
13
10:55
 
10:55
+1:40
(+0:01)
39
33
S. MACBETH
VAUXHALL
4
3
9:10
+1:26
(+0:02)
39
98
I. PETRIE
MITSUBISHI
11
14
10:58
 
10:58
+1:43
(+0:03)
40
46
K. MORRIS
MITSUBISHI
11
15
9:12
+1:28
(+0:02)
40
50
M. THOMSON
SUBARU
11
15
10:59
 
10:59
+1:44
(+0:01)
41
50
M. THOMSON
SUBARU
11
16
9:14
+1:30
(+0:02)
41
52
D. PEACOCK
PEUGEOT
3
1
11:09
 
11:09
+1:54
(+0:10)
42
49
T. GRAY
TOYOTA
2
1
9:21
+1:37
(+0:07)
42
72
R. THOMSON
MITSUBISHI
11
16
11:09
 
11:09
+1:54
(**:**)
=
52
D. PEACOCK
PEUGEOT
3
1
9:21
+1:37
(**:**)
43
49
T. GRAY
TOYOTA
2
1
11:12
 
11:12
+1:57
(+0:03)
44
56
S. BELLSHAW
PEUGEOT
3
2
9:22
+1:38
(+0:01)
44
56
S. BELLSHAW
PEUGEOT
3
2
11:13
 
11:13
+1:58
(+0:01)
45
100
A. PIRIE
CITROEN
1
1
9:31
+1:47
(+0:09)
45
100
A. PIRIE
CITROEN
1
1
11:19
 
11:19
+2:04
(+0:06)
46
53
S. HAY
PEUGEOT
3
3
9:32
+1:48
(+0:01)
46
53
S. HAY
PEUGEOT
3
3
11:20
 
11:20
+2:05
(+0:01)
47
44
J. ROBERTSON
CITROEN
4
4
9:35
+1:51
(+0:03)
47
44
J. ROBERTSON
CITROEN
4
4
11:21
 
11:21
+2:06
(+0:01)
=
67
I. CRUDEN
MITSUBISHI
11
17
9:35
+1:51
(**:**)
48
67
I. CRUDEN
MITSUBISHI
11
17
11:24
 
11:24
+2:09
(+0:03)
49
55
A. STEWART
PEUGEOT
3
4
9:41
+1:57
(+0:06)
49
63
N. PHILIP
SUBARU
11
18
11:25
 
11:25
+2:10
(+0:01)
=
63
N. PHILIP
SUBARU
11
18
9:41
+1:57
(**:**)
50
47
D. BROOKER
BMW
9
3
11:33
 
11:33
+2:18
(+0:08)
51
68
J. O'KANE
FORD
5
1
9:42
+1:58
(+0:01)
51
68
J. O'KANE
FORD
5
1
11:34
 
11:34
+2:19
(+0:01)
52
47
D. BROOKER
BMW
9
3
9:48
+2:04
(+0:06)
52
55
A. STEWART
PEUGEOT
3
4
11:36
 
11:36
+2:21
(+0:02)
53
59
C. BAXTER
SUBARU
11
19
9:52
+2:08
(+0:04)
53
59
C. BAXTER
SUBARU
11
19
11:39
 
11:39
+2:24
(+0:03)
54
79
D. CHRISTIE
PEUGEOT
4
5
9:59
+2:15
(+0:07)
54
79
D. CHRISTIE
PEUGEOT
4
5
11:49
 
11:49
+2:34
(+0:10)
55
94
S. FRASER
SUBARU
11
20
10:02
+2:18
(+0:03)
55
73
D. SUTHERLAND
PEUGEOT
3
5
11:52
 
11:52
+2:37
(+0:03)
56
73
D. SUTHERLAND
PEUGEOT
3
5
10:07
+2:23
(+0:05)
56
62
J. BLACK
CITROEN
4
6
12:00
 
12:00
+2:45
(+0:08)
57
61
C. CARSLAW
FORD
7
2
10:08
+2:24
(+0:01)
57
81
J. MCFARLANE
FORD
7
2
12:04
 
12:04
+2:49
(+0:04)
58
62
J. BLACK
CITROEN
4
6
10:09
+2:25
(+0:01)
58
70
D. DUNCAN
SUBARU
11
20
12:06
 
12:06
+2:51
(+0:02)
59
81
J. MCFARLANE
FORD
7
3
10:10
+2:26
(+0:01)
59
61
C. CARSLAW
FORD
7
3
12:06
 
12:06
+2:51
(**:**)
60
70
D. DUNCAN
SUBARU
11
21
10:11
+2:27
(+0:01)
60
77
A. VOISEY
SUBARU
11
21
12:16
 
12:16
+3:01
(+0:10)
61
76
C. PATTERSON
TOYOTA
11
22
10:19
+2:35
(+0:08)
61
76
C. PATTERSON
TOYOTA
11
22
12:18
 
12:18
+3:03
(+0:02)
62
77
A. VOISEY
SUBARU
11
23
10:22
+2:38
(+0:03)
62
75
P. MACIVER
FORD
7
4
12:22
 
12:22
+3:07
(+0:04)
63
75
P. MACIVER
FORD
7
4
10:28
+2:44
(+0:06)
63
99
C. ROBB
FORD
9
4
12:26
 
12:26
+3:11
(+0:04)
64
88
C. MURRAY
FORD
5
2
10:30
+2:46
(+0:02)
64
88
C. MURRAY
FORD
5
2
12:32
 
12:32
+3:17
(+0:06)
65
99
C. ROBB
FORD
9
4
10:34
+2:50
(+0:04)
65
74
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
3
6
12:40
 
12:40
+3:25
(+0:08)
66
74
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
3
6
10:44
+3:00
(+0:10)
66
51
D. MACDONALD
SUBARU
11
23
12:45
 
12:45
+3:30
(+0:05)
67
51
D. MACDONALD
SUBARU
11
24
10:53
+3:09
(+0:09)
67
78
I. MUTCH
VAUXHALL
7
5
12:50
 
12:50
+3:35
(+0:05)
68
78
I. MUTCH
VAUXHALL
7
5
10:54
+3:10
(+0:01)
68
82
H. MACINNES
SUBARU
11
24
13:01
 
13:01
+3:46
(+0:11)
69
95
G. HARRIS
FORD
3
7
10:59
+3:15
(+0:05)
69
95
G. HARRIS
FORD
3
7
13:02
 
13:02
+3:47
(+0:01)
70
57
A. CHALMERS
FORD
5
3
11:07
+3:23
(+0:08)
70
57
A. CHALMERS
FORD
5
3
13:07
 
13:07
+3:52
(+0:05)
71
82
H. MACINNES
SUBARU
11
25
11:08
+3:24
(+0:01)
71
71
J. MACLEOD
FORD
7
6
13:21
 
13:21
+4:06
(+0:14)
72
92
M. FAZAL
PEUGEOT
3
8
11:09
+3:25
(+0:01)
72
85
B. FALCONER
PEUGEOT
3
8
13:21
 
13:21
+4:06
(**:**)
73
85
B. FALCONER
PEUGEOT
3
9
11:15
+3:31
(+0:06)
73
84
G. MACDONALD
VAUXHALL
2
2
13:23
 
13:23
+4:08
(+0:02)
74
84
G. MACDONALD
VAUXHALL
2
2
11:16
+3:32
(+0:01)
74
96
C. DUFF
PEUGEOT
3
9
13:40
 
13:40
+4:25
(+0:17)
75
71
J. MACLEOD
FORD
7
6
11:31
+3:47
(+0:15)
75
69
I. MILNE
FORD
6
3
13:53
 
13:53
+4:38
(+0:13)
76
96
C. DUFF
PEUGEOT
3
10
11:41
+3:57
(+0:10)
76
87
M. MACDONALD
SKODA
2
3
13:55
 
13:55
+4:40
(+0:02)
77
69
I. MILNE
FORD
6
3
11:48
+4:04
(+0:07)
77
97
C. FRASER
PEUGEOT
5
4
14:02
 
14:02
+4:47
(+0:07)
78
87
M. MACDONALD
SKODA
2
3
11:53
+4:09
(+0:05)
78
94
S. FRASER
SUBARU
11
25
11:54
2:10
14:04
+4:49
(+0:02)
79
97
C. FRASER
PEUGEOT
5
4
12:14
+4:30
(+0:21)
79
93
S. HYND
PEUGEOT
1
2
14:17
 
14:17
+5:02
(+0:13)
80
93
S. HYND
PEUGEOT
1
2
12:18
+4:34
(+0:04)
80
48
S. BEATTIE
TALBOT
3
10
15:07
 
15:07
+5:52
(+0:50)
81
48
S. BEATTIE
TALBOT
3
11
13:21
+5:37
(+1:03)
81
92
M. FAZAL
PEUGEOT
3
11
15:16
 
15:16
+6:01
(+0:09)
82
54
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
7
17:37
+9:53
(+4:16)
82
54
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
7
19:27
 
19:27
+10:12
(+4:11)
83
65
S. MACDONALD
VAUXHALL
3
12
30:24
+22:40
(+12:47)
83
65
S. MACDONALD
VAUXHALL
3
12
32:14
 
32:14
+22:59
(+12:47)
© rally management systems limited 2015