AFTER SS6 - STRONE HILL
LENGTH - 3.71
95 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
3
G. PEARSON
FORD
13
1
3:24
**:**
(**:**)
1
1
E. THORBURN
PEUGEOT
13
1
21:41
 
21:41
**:**
(**:**)
2
7
J. MACCRONE
FORD
13
2
3:27
+0:03
(+0:03)
2
3
G. PEARSON
FORD
13
2
21:53
 
21:53
+0:12
(+0:12)
3
1
E. THORBURN
PEUGEOT
13
3
3:30
+0:06
(+0:03)
3
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
1
22:00
 
22:00
+0:19
(+0:07)
=
4
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
1
3:30
+0:06
(**:**)
4
4
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
1
22:25
 
22:25
+0:44
(+0:25)
=
8
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
1
3:30
+0:06
(**:**)
5
7
J. MACCRONE
FORD
13
3
22:45
 
22:45
+1:04
(+0:20)
6
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
2
3:31
+0:07
(+0:01)
6
8
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
2
22:47
 
22:47
+1:06
(+0:02)
7
10
D. ROBERTSON
MITSUBISHI
11
2
3:32
+0:08
(+0:01)
7
6
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
3
23:07
 
23:07
+1:26
(+0:20)
8
5
S. SINCLAIR
SUBARU
13
4
3:33
+0:09
(+0:01)
8
10
D. ROBERTSON
MITSUBISHI
11
2
23:17
 
23:17
+1:36
(+0:10)
9
12
A. GALLACHER
MITSUBISHI
12
3
3:34
+0:10
(+0:01)
9
12
A. GALLACHER
MITSUBISHI
12
4
23:20
 
23:20
+1:39
(+0:03)
10
6
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
4
3:35
+0:11
(+0:01)
10
9
M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
12
5
23:30
 
23:30
+1:49
(+0:10)
11
9
M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
12
5
3:36
+0:12
(+0:01)
11
16
J. WINK
MITSUBISHI
11
3
23:38
 
23:38
+1:57
(+0:08)
=
18
F. MILNE
MITSUBISHI
12
6
3:36
+0:12
(**:**)
12
18
F. MILNE
MITSUBISHI
12
6
23:39
 
23:39
+1:58
(+0:01)
13
14
F. WILSON
MITSUBISHI
10
1
3:38
+0:14
(+0:02)
13
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
7
23:44
 
23:44
+2:03
(+0:05)
14
20
A. GRAHAM
MITSUBISHI
10
2
3:39
+0:15
(+0:01)
14
5
S. SINCLAIR
SUBARU
13
4
24:01
 
24:01
+2:20
(+0:17)
=
23
M. SCOTT
MITSUBISHI
11
3
3:39
+0:15
(**:**)
15
14
F. WILSON
MITSUBISHI
10
1
24:11
 
24:11
+2:30
(+0:10)
=
31
S. MUTCH
SUBARU
11
4
3:39
+0:15
(**:**)
16
24
R. MACDONALD
MITSUBISHI
12
8
24:12
 
24:12
+2:31
(+0:01)
17
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
7
3:40
+0:16
(+0:01)
17
31
S. MUTCH
SUBARU
11
4
24:13
 
24:13
+2:32
(+0:01)
=
16
J. WINK
MITSUBISHI
11
5
3:40
+0:16
(**:**)
18
20
A. GRAHAM
MITSUBISHI
10
2
24:18
 
24:18
+2:37
(+0:05)
19
24
R. MACDONALD
MITSUBISHI
12
8
3:41
+0:17
(+0:01)
19
21
I. WILSON
SUBARU
11
5
24:26
 
24:26
+2:45
(+0:08)
20
21
I. WILSON
SUBARU
11
6
3:44
+0:20
(+0:03)
20
28
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
9
24:34
 
24:34
+2:53
(+0:08)
21
28
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
9
3:45
+0:21
(+0:01)
21
33
K. MORRIS
MITSUBISHI
11
6
24:41
 
24:41
+3:00
(+0:07)
=
33
K. MORRIS
MITSUBISHI
11
7
3:45
+0:21
(**:**)
22
22
I. BAUMGART
SUBARU
11
7
24:49
 
24:49
+3:08
(+0:08)
=
52
M. BINNIE
MITSUBISHI
11
8
3:45
+0:21
(**:**)
23
43
S. HAY
MITSUBISHI
11
8
24:51
 
24:51
+3:10
(+0:02)
24
26
J. CHRISTIE
MITSUBISHI
11
9
3:46
+0:22
(+0:01)
24
47
S. KERR
FORD
9
1
24:57
 
24:57
+3:16
(+0:06)
25
17
Q. MILNE
FORD
8
1
3:48
+0:24
(+0:02)
25
19
D. BROWN
FORD
8
1
24:58
 
24:58
+3:17
(+0:01)
=
22
I. BAUMGART
SUBARU
11
10
3:48
+0:24
(**:**)
26
17
Q. MILNE
FORD
8
2
24:59
 
24:59
+3:18
(+0:01)
27
19
D. BROWN
FORD
8
2
3:50
+0:26
(+0:02)
27
45
J. GIBB
FORD
12
10
25:00
 
25:00
+3:19
(+0:01)
=
38
G. INGLIS
FORD
8
3
3:50
+0:26
(**:**)
28
32
D. ROSS
DAM METRO
12
11
25:05
 
25:05
+3:24
(+0:05)
=
43
S. HAY
MITSUBISHI
11
11
3:50
+0:26
(**:**)
29
40
G. MURRAY
MITSUBISHI
11
9
25:05
 
25:05
+3:24
(**:**)
=
47
S. KERR
FORD
9
1
3:50
+0:26
(**:**)
30
34
M. CRAIK
SUBARU
11
10
25:13
 
25:13
+3:32
(+0:08)
=
53
M. THOMSON
SUBARU
11
12
3:50
+0:26
(**:**)
31
37
C. MACLEOD
MG
12
12
25:14
 
25:14
+3:33
(+0:01)
32
27
B. WATSON
MITSUBISHI
12
10
3:51
+0:27
(+0:01)
32
38
G. INGLIS
FORD
8
3
25:19
 
25:19
+3:38
(+0:05)
=
37
C. MACLEOD
MG
12
11
3:51
+0:27
(**:**)
33
27
B. WATSON
MITSUBISHI
12
13
25:22
 
25:22
+3:41
(+0:03)
34
32
D. ROSS
DAM METRO
12
12
3:53
+0:29
(+0:02)
34
52
M. BINNIE
MITSUBISHI
11
11
25:24
 
25:24
+3:43
(+0:02)
35
45
J. GIBB
FORD
12
13
3:54
+0:30
(+0:01)
35
53
M. THOMSON
SUBARU
11
12
25:25
 
25:25
+3:44
(+0:01)
36
36
A. ANDERSON
SUBARU
11
13
3:55
+0:31
(+0:01)
36
36
A. ANDERSON
SUBARU
11
13
25:39
 
25:39
+3:58
(+0:14)
=
42
M. GRANT
SUBARU
11
14
3:55
+0:31
(**:**)
37
41
I. FORGAN
FORD
7
1
25:42
 
25:42
+4:01
(+0:03)
38
34
M. CRAIK
SUBARU
11
15
3:56
+0:32
(+0:01)
38
42
M. GRANT
SUBARU
11
14
25:47
 
25:47
+4:06
(+0:05)
=
40
G. MURRAY
MITSUBISHI
11
16
3:56
+0:32
(**:**)
39
66
I. CRUDEN
MITSUBISHI
11
15
25:55
 
25:55
+4:14
(+0:08)
40
30
E. GOLD
MITSUBISHI
11
17
3:57
+0:33
(+0:01)
40
23
M. SCOTT
MITSUBISHI
11
16
25:58
 
25:58
+4:17
(+0:03)
=
41
I. FORGAN
FORD
7
1
3:57
+0:33
(**:**)
41
51
T. GRAY
FORD
4
1
25:59
 
25:59
+4:18
(+0:01)
42
66
I. CRUDEN
MITSUBISHI
11
18
3:58
+0:34
(+0:01)
42
49
J. MCILWRAITH
FORD
5
1
26:03
 
26:03
+4:22
(+0:04)
43
49
J. MCILWRAITH
FORD
5
1
4:01
+0:37
(+0:03)
43
30
E. GOLD
MITSUBISHI
11
17
26:05
 
26:05
+4:24
(+0:02)
44
44
A. LAWRIE
VAUXHALL
2
1
4:04
+0:40
(+0:03)
44
48
D. MACDONALD
FORD
8
4
26:09
 
26:09
+4:28
(+0:04)
=
48
D. MACDONALD
FORD
8
4
4:04
+0:40
(**:**)
45
59
D. MACDONALD
SUBARU
11
18
26:31
 
26:31
+4:50
(+0:22)
=
69
K. WOOD
TALBOT
8
5
4:04
+0:40
(**:**)
46
44
A. LAWRIE
VAUXHALL
2
1
26:41
 
26:41
+5:00
(+0:10)
47
65
A. KIRKALDY
MITSUBISHI
10
3
4:06
+0:42
(+0:02)
47
56
S. SLOAN
VAUXHALL
2
2
27:02
 
27:02
+5:21
(+0:21)
48
51
T. GRAY
FORD
4
1
4:08
+0:44
(+0:02)
48
63
A. PIRIE
CITROEN
4
2
27:04
 
27:04
+5:23
(+0:02)
=
61
D. MARTIN
CITROEN
4
1=
4:08
+0:44
(**:**)
49
69
K. WOOD
TALBOT
8
5
27:09
 
27:09
+5:28
(+0:05)
50
67
C. BAXTER
SUBARU
11
19
4:10
+0:46
(+0:02)
50
50
J. ROBERTSON
CITROEN
4
3
27:10
 
27:10
+5:29
(+0:01)
51
59
D. MACDONALD
SUBARU
11
20
4:11
+0:47
(+0:01)
51
65
A. KIRKALDY
MITSUBISHI
10
3
27:13
 
27:13
+5:32
(+0:03)
52
82
R. BEATTIE
PEUGEOT
3
1
4:14
+0:50
(+0:03)
52
61
D. MARTIN
CITROEN
4
4
27:13
 
27:13
+5:32
(**:**)
53
50
J. ROBERTSON
CITROEN
4
2
4:16
+0:52
(+0:02)
53
26
J. CHRISTIE
MITSUBISHI
11
19
27:15
 
27:15
+5:34
(+0:02)
=
56
S. SLOAN
VAUXHALL
2
2
4:16
+0:52
(**:**)
54
82
R. BEATTIE
PEUGEOT
3
1
27:23
 
27:23
+5:42
(+0:08)
=
68
A. CHALMERS
FORD
5
2
4:16
+0:52
(**:**)
55
81
J. O'KANE
FORD
5
2
27:40
 
27:40
+5:59
(+0:17)
=
75
G. SHERRY
CITROEN
4
3
4:16
+0:52
(**:**)
56
55
D. PEACOCK
PEUGEOT
3
2
27:49
 
27:49
+6:08
(+0:09)
57
63
A. PIRIE
CITROEN
4
4
4:19
+0:55
(+0:03)
57
68
A. CHALMERS
FORD
5
3
27:51
 
27:51
+6:10
(+0:02)
58
96
K. GRAY
VAUXHALL
7
2
4:20
+0:56
(+0:01)
58
75
G. SHERRY
CITROEN
4
5
28:02
 
28:02
+6:21
(+0:11)
59
77
C. CARSLAW
FORD
7
3
4:23
+0:59
(+0:03)
59
67
C. BAXTER
SUBARU
11
20
28:04
 
28:04
+6:23
(+0:02)
60
81
J. O'KANE
FORD
5
3
4:25
+1:01
(+0:02)
60
120
C. STEWART
PEUGEOT
4
6
28:10
 
28:10
+6:29
(+0:06)
61
55
D. PEACOCK
PEUGEOT
3
2
4:26
+1:02
(+0:01)
61
60
S. ARBUTHNOTT
FORD
8
6
28:15
 
28:15
+6:34
(+0:05)
=
70
G. WALKER
CITROEN
4
5
4:26
+1:02
(**:**)
62
76
N. PHILIP
SUBARU
11
21
28:15
 
28:15
+6:34
(**:**)
=
76
N. PHILIP
SUBARU
11
21
4:26
+1:02
(**:**)
63
114
S. ROSS
VAUXHALL
4
7
28:33
 
28:33
+6:52
(+0:18)
=
86
D. DUNCAN
SUBARU
11
22
4:26
+1:02
(**:**)
64
98
L. MCLAREN
PEUGEOT
3
3
28:39
 
28:39
+6:58
(+0:06)
=
114
S. ROSS
VAUXHALL
4
6
4:26
+1:02
(**:**)
65
77
C. CARSLAW
FORD
7
2
28:41
 
28:41
+7:00
(+0:02)
66
120
C. STEWART
PEUGEOT
4
7
4:27
+1:03
(+0:01)
66
87
J. MACLEOD
FORD
7
3
28:44
 
28:44
+7:03
(+0:03)
67
106
M. CROMBIE
PEUGEOT
4
8
4:28
+1:04
(+0:01)
67
79
N. REDFORD
HONDA
4
8
28:55
 
28:55
+7:14
(+0:11)
68
60
S. ARBUTHNOTT
FORD
8
6
4:31
+1:07
(+0:03)
68
102
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
3
4
29:01
 
29:01
+7:20
(+0:06)
=
88
S. BURNESS
FORD
7
4
4:31
+1:07
(**:**)
69
70
G. WALKER
CITROEN
4
9
29:03
 
29:03
+7:22
(+0:02)
70
94
D. MURRAY
SUBARU
11
23
4:32
+1:08
(+0:01)
70
106
M. CROMBIE
PEUGEOT
4
10
29:11
 
29:11
+7:30
(+0:08)
71
79
N. REDFORD
HONDA
4
9
4:33
+1:09
(+0:01)
71
88
S. BURNESS
FORD
7
4
29:15
 
29:15
+7:34
(+0:04)
=
98
L. MCLAREN
PEUGEOT
3
3
4:33
+1:09
(**:**)
72
94
D. MURRAY
SUBARU
11
22
29:17
 
29:17
+7:36
(+0:02)
73
83
G. MACRAE
PEUGEOT
2
3
4:34
+1:10
(+0:01)
73
100
C. PATTERSON
FORD
5
4
29:18
 
29:18
+7:37
(+0:01)
=
97
C. DUFF
PEUGEOT
3
4
4:34
+1:10
(**:**)
74
108
K. SEAGER
BMW
8
7
29:22
 
29:22
+7:41
(+0:04)
=
102
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
3
5
4:34
+1:10
(**:**)
75
97
C. DUFF
PEUGEOT
3
5
29:23
 
29:23
+7:42
(+0:01)
76
84
H. MACINNES
SUBARU
11
24
4:35
+1:11
(+0:01)
76
84
H. MACINNES
SUBARU
11
23
29:26
 
29:26
+7:45
(+0:03)
=
91
A. MATHESON
FORD
3
6
4:35
+1:11
(**:**)
77
86
D. DUNCAN
SUBARU
11
24
29:26
 
29:26
+7:45
(**:**)
=
92
S. MCQUEEN
PEUGEOT
5
4
4:35
+1:11
(**:**)
78
110
R. HUGHES
CITROEN
4
11
29:33
 
29:33
+7:52
(+0:07)
=
100
C. PATTERSON
FORD
5
5
4:35
+1:11
(**:**)
79
91
A. MATHESON
FORD
3
6
29:44
 
29:44
+8:03
(+0:11)
80
108
K. SEAGER
BMW
8
7
4:36
+1:12
(+0:01)
80
92
S. MCQUEEN
PEUGEOT
5
5
30:13
 
30:13
+8:32
(+0:29)
81
87
J. MACLEOD
FORD
7
5
4:39
+1:15
(+0:03)
81
83
G. MACRAE
PEUGEOT
2
3
30:21
 
30:21
+8:40
(+0:08)
82
110
R. HUGHES
CITROEN
4
10
4:41
+1:17
(+0:02)
82
80
M. ROBERTSON
PEUGEOT
3
7
30:49
 
30:49
+9:08
(+0:28)
83
80
M. ROBERTSON
PEUGEOT
3
7
4:42
+1:18
(+0:01)
83
93
I. MUTCH
VAUXHALL
7
5
30:53
 
30:53
+9:12
(+0:04)
84
107
S. FRASER
BRITISH LEYLAND
2
4
4:43
+1:19
(+0:01)
84
78
I. MILNE
FORD
6
1
30:57
 
30:57
+9:16
(+0:04)
85
93
I. MUTCH
VAUXHALL
7
6
4:44
+1:20
(+0:01)
85
95
A. STRUTHERS
CITROEN
4
12
30:58
 
30:58
+9:17
(+0:01)
86
105
A. YOUNG
PEUGEOT
3
8
4:45
+1:21
(+0:01)
86
99
C. FRASER
PEUGEOT
5
6
31:10
 
31:10
+9:29
(+0:12)
=
118
M. REDPATH
PEUGEOT
3
9
4:45
+1:21
(**:**)
87
118
M. REDPATH
PEUGEOT
3
8
31:17
 
31:17
+9:36
(+0:07)
88
85
A. GRANT
PEUGEOT
7
7
4:48
+1:24
(+0:03)
88
103
E. STRACHAN
MITSUBISHI
11
25
31:25
 
31:25
+9:44
(+0:08)
89
99
C. FRASER
PEUGEOT
5
6
4:50
+1:26
(+0:02)
89
112
G. KELT
VAUXHALL
2
4
31:45
 
31:45
+10:04
(+0:20)
90
78
I. MILNE
FORD
6
1
4:54
+1:30
(+0:04)
90
107
S. FRASER
BRITISH LEYLAND
2
5
29:46
4:00
33:46
+12:05
(+2:01)
=
95
A. STRUTHERS
CITROEN
4
11
4:54
+1:30
(**:**)
91
116
S. CROCKETT
PEUGEOT
2
6
34:01
 
34:01
+12:20
(+0:15)
92
112
G. KELT
VAUXHALL
2
5
4:58
+1:34
(+0:04)
92
121
L. KERSCHAT
VAUXHALL
2
7
34:03
 
34:03
+12:22
(+0:02)
93
121
L. KERSCHAT
VAUXHALL
2
6
5:15
+1:51
(+0:17)
93
85
A. GRANT
PEUGEOT
7
6
32:12
2:00
34:12
+12:31
(+0:09)
94
103
E. STRACHAN
MITSUBISHI
11
25
5:17
+1:53
(+0:02)
94
96
K. GRAY
VAUXHALL
7
7
35:08
 
35:08
+13:27
(+0:56)
95
116
S. CROCKETT
PEUGEOT
2
7
5:20
+1:56
(+0:03)
95
105
A. YOUNG
PEUGEOT
3
9
44:10
 
44:10
+22:29
(+9:02)
© rally management systems limited 2016