AFTER SS2 - MEALL MHOR
LENGTH - 7.74
92 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
1
B. JOHNSON
SUBARU
10
1
7:40
**:**
(**:**)
1
6
A. HORNE
DAM
10
1
15:40
 
15:40
**:**
(**:**)
2
2
G. ADAM
SUBARU
10
2
7:47
+0:07
(+0:07)
2
1
B. JOHNSON
SUBARU
10
2
15:41
 
15:41
+0:01
(+0:01)
=
6
A. HORNE
DAM
10
3
7:47
+0:07
(**:**)
3
2
G. ADAM
SUBARU
10
3
15:51
 
15:51
+0:11
(+0:10)
4
4
J. GIRVAN
SUBARU
9
1
7:51
+0:11
(+0:04)
4
3
P. BENN
FORD
9
1
15:56
 
15:56
+0:16
(+0:05)
5
3
P. BENN
FORD
9
2
7:52
+0:12
(+0:01)
5
5
R. MACKAY
ROVER
10
4
15:58
 
15:58
+0:18
(+0:02)
6
5
R. MACKAY
ROVER
10
4
7:55
+0:15
(+0:03)
6
4
J. GIRVAN
SUBARU
9
2
16:06
 
16:06
+0:26
(+0:08)
7
8
J. CHRISTIE
MITSUBISHI
10
5
8:14
+0:34
(+0:19)
7
8
J. CHRISTIE
MITSUBISHI
10
5
16:41
 
16:41
+1:01
(+0:35)
8
14
K. ROSS
MITSUBISHI
8
1
8:16
+0:36
(+0:02)
8
7
J. CARTY
SUBARU
9
3
16:42
 
16:42
+1:02
(+0:01)
9
7
J. CARTY
SUBARU
9
3
8:18
+0:38
(+0:02)
9
11
M. NICOLL
MITSUBISHI
8
1
16:46
 
16:46
+1:06
(+0:04)
10
12
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
8
2
8:19
+0:39
(+0:01)
10
10
C. MACKENZIE
FORD
6
1
16:55
 
16:55
+1:15
(+0:09)
11
11
M. NICOLL
MITSUBISHI
8
3
8:23
+0:43
(+0:04)
11
14
K. ROSS
MITSUBISHI
8
2
16:55
 
16:55
+1:15
(**:**)
=
27
S. CLARK
MITSUBISHI
8
4
8:23
+0:43
(**:**)
12
22
D. MACDONALD
SUBARU
8
3
17:01
 
17:01
+1:21
(+0:06)
13
22
D. MACDONALD
SUBARU
8
5
8:25
+0:45
(+0:02)
13
29
J. ALLAN
SUBARU
10
6
17:02
 
17:02
+1:22
(+0:01)
14
10
C. MACKENZIE
FORD
6
1
8:26
+0:46
(+0:01)
14
21
M. FAULKNER
MITSUBISHI
8
4
17:05
 
17:05
+1:25
(+0:03)
15
18
R. YOUNG
MITSUBISHI
8
6
8:27
+0:47
(+0:01)
15
18
R. YOUNG
MITSUBISHI
8
5
17:06
 
17:06
+1:26
(+0:01)
16
21
M. FAULKNER
MITSUBISHI
8
7
8:28
+0:48
(+0:01)
16
12
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
8
6
17:09
 
17:09
+1:29
(+0:03)
17
9
J. MORRISON
MITSUBISHI
8
8
8:34
+0:54
(+0:06)
17
27
S. CLARK
MITSUBISHI
8
7
17:12
 
17:12
+1:32
(+0:03)
18
19
G. SMITH
FORD
10
6
8:39
+0:59
(+0:05)
18
9
J. MORRISON
MITSUBISHI
8
8
17:14
 
17:14
+1:34
(+0:02)
19
32
F. JONES
FORD
6
2
8:40
+1:00
(+0:01)
19
15
D. HUGHES
MITSUBISHI
10
7
17:16
 
17:16
+1:36
(+0:02)
20
15
D. HUGHES
MITSUBISHI
10
7
8:44
+1:04
(+0:04)
20
19
G. SMITH
FORD
10
8
17:22
 
17:22
+1:42
(+0:06)
21
44
G. KILMURRAY
SUBARU
10
8
8:47
+1:07
(+0:03)
21
30
S. CAMPBELL
MITSUBISHI
10
9
17:34
 
17:34
+1:54
(+0:12)
22
26
D. RIDDELL
MITSUBISHI
8
9
8:51
+1:11
(+0:04)
22
44
G. KILMURRAY
SUBARU
10
10
17:36
 
17:36
+1:56
(+0:02)
23
16
G. MCDONALD
OPEL
4
1
8:52
+1:12
(+0:01)
23
32
F. JONES
FORD
6
2
17:46
 
17:46
+2:06
(+0:10)
24
30
S. CAMPBELL
MITSUBISHI
10
9
8:54
+1:14
(+0:02)
24
26
D. RIDDELL
MITSUBISHI
8
9
17:58
 
17:58
+2:18
(+0:12)
25
31
F. LOUDEN
MITSUBISHI
10
10
8:58
+1:18
(+0:04)
25
31
F. LOUDEN
MITSUBISHI
10
11
18:05
 
18:05
+2:25
(+0:07)
26
107
E. THORBURN
PEUGEOT
5
1
8:59
+1:19
(+0:01)
26
16
G. MCDONALD
OPEL
4
1
18:06
 
18:06
+2:26
(+0:01)
27
29
J. ALLAN
SUBARU
10
11
9:00
+1:20
(+0:01)
27
17
I. CAMPBELL
MITSUBISHI
10
12
18:27
 
18:27
+2:47
(+0:21)
=
43
S. BARCLAY
SUBARU
10
12
9:00
+1:20
(**:**)
28
33
S. ARBUTHNOT
FORD
7
1
18:29
 
18:29
+2:49
(+0:02)
29
37
D. BRYDON
PEUGEOT
5
2
9:07
+1:27
(+0:07)
29
52
D. MACLEOD
SUBARU
10
13
18:30
 
18:30
+2:50
(+0:01)
=
42
R. WESSEL
SUBARU
10
13
9:07
+1:27
(**:**)
30
107
E. THORBURN
PEUGEOT
5
1
18:35
 
18:35
+2:55
(+0:05)
=
60
I. CLARK
CHRYSLER
6
3
9:07
+1:27
(**:**)
31
36
A. KERR
PEUGEOT
5
2
18:38
 
18:38
+2:58
(+0:03)
32
36
A. KERR
PEUGEOT
5
3
9:10
+1:30
(+0:03)
32
38
L. WOOD
CITROEN
4
2
18:39
 
18:39
+2:59
(+0:01)
33
33
S. ARBUTHNOT
FORD
7
1
9:11
+1:31
(+0:01)
33
43
S. BARCLAY
SUBARU
10
14
18:39
 
18:39
+2:59
(**:**)
34
47
F. GELLAN
FORD
3
1
9:13
+1:33
(+0:02)
34
51
A. GRANT
PEUGEOT
4
3
18:42
 
18:42
+3:02
(+0:03)
=
51
A. GRANT
PEUGEOT
4
2
9:13
+1:33
(**:**)
35
47
F. GELLAN
FORD
3
1
18:49
 
18:49
+3:09
(+0:07)
=
52
D. MACLEOD
SUBARU
10
14
9:13
+1:33
(**:**)
36
37
D. BRYDON
PEUGEOT
5
3
18:50
 
18:50
+3:10
(+0:01)
37
38
L. WOOD
CITROEN
4
3
9:14
+1:34
(+0:01)
37
41
G. CLARK
SUBARU
8
10
18:53
 
18:53
+3:13
(+0:03)
=
40
M. ROBERTSON
TALBOT
3
2
9:14
+1:34
(**:**)
38
42
R. WESSEL
SUBARU
10
15
18:53
 
18:53
+3:13
(**:**)
39
17
I. CAMPBELL
MITSUBISHI
10
15
9:18
+1:38
(+0:04)
39
48
A. TENNANT
SUBARU
10
16
19:01
 
19:01
+3:21
(+0:08)
=
41
G. CLARK
SUBARU
8
10
9:18
+1:38
(**:**)
40
62
S. BROWN
VAUXHALL
4
4
19:06
 
19:06
+3:26
(+0:05)
=
62
S. BROWN
VAUXHALL
4
4
9:18
+1:38
(**:**)
41
53
D. KILLIN
OPEL
11
1
19:08
 
19:08
+3:28
(+0:02)
42
98
R. HEDLEY
PEUGEOT
3
3
9:25
+1:45
(+0:07)
42
60
I. CLARK
CHRYSLER
6
3
19:10
 
19:10
+3:30
(+0:02)
43
64
J. WILSON
FORD
10
16
9:28
+1:48
(+0:03)
43
58
D. FORSYTH
FORD
7
2
19:14
 
19:14
+3:34
(+0:04)
44
61
S. DAVIDSON
VAUXHALL
4
5
9:29
+1:49
(+0:01)
44
40
M. ROBERTSON
TALBOT
3
2
19:16
 
19:16
+3:36
(+0:02)
45
80
F. ROSS
MAZDA
10
17
9:30
+1:50
(+0:01)
45
64
J. WILSON
FORD
10
17
19:19
 
19:19
+3:39
(+0:03)
46
46
R. FRASER
FORD
10
18
9:31
+1:51
(+0:01)
46
80
F. ROSS
MAZDA
10
18
19:20
 
19:20
+3:40
(+0:01)
=
53
D. KILLIN
OPEL
11
1
9:31
+1:51
(**:**)
47
35
I. MUNRO
PEUGEOT
5
4
19:26
 
19:26
+3:46
(+0:06)
48
35
I. MUNRO
PEUGEOT
5
4
9:36
+1:56
(+0:05)
48
86
R. BARCLAY
FORD
3
3
19:29
 
19:29
+3:49
(+0:03)
49
48
A. TENNANT
SUBARU
10
19
9:39
+1:59
(+0:03)
49
98
R. HEDLEY
PEUGEOT
3
4
19:30
 
19:30
+3:50
(+0:01)
=
86
R. BARCLAY
FORD
3
4
9:39
+1:59
(**:**)
50
110
R. HORNE
SUBARU
10
19
19:42
 
19:42
+4:02
(+0:12)
51
59
A. GRAHAM
FORD
2
1
9:41
+2:01
(+0:02)
51
89
C. ROBB
FORD
10
20
19:51
 
19:51
+4:11
(+0:09)
=
108
G. DICKSON
PEUGEOT
6
4
9:41
+2:01
(**:**)
52
59
A. GRAHAM
FORD
2
1
19:53
 
19:53
+4:13
(+0:02)
53
58
D. FORSYTH
FORD
7
2
9:42
+2:02
(+0:01)
53
67
J. SMITH
PEUGEOT
3
5
20:01
 
20:01
+4:21
(+0:08)
54
89
C. ROBB
FORD
10
20
9:43
+2:03
(+0:01)
54
45
D. RETSON
PEUGEOT
3
6
20:03
 
20:03
+4:23
(+0:02)
55
45
D. RETSON
PEUGEOT
3
5
9:46
+2:06
(+0:03)
55
108
G. DICKSON
PEUGEOT
6
4
20:04
 
20:04
+4:24
(+0:01)
=
97
R. CHALMERS
PEUGEOT
3
6
9:46
+2:06
(**:**)
56
102
B. STEPHEN
FORD
10
21
20:06
 
20:06
+4:26
(+0:02)
=
102
B. STEPHEN
FORD
10
21
9:46
+2:06
(**:**)
57
57
I. AFECK
FORD
10
22
20:09
 
20:09
+4:29
(+0:03)
58
110
R. HORNE
SUBARU
10
22
9:47
+2:07
(+0:01)
58
50
D. MACLEAN
PEUGEOT
1
1
20:13
 
20:13
+4:33
(+0:04)
59
50
D. MACLEAN
PEUGEOT
1
1
9:52
+2:12
(+0:05)
59
68
I. CATTANACH
TALBOT
4
5
20:16
 
20:16
+4:36
(+0:03)
60
69
B. GIRVAN
PEUGEOT
3
7
9:53
+2:13
(+0:01)
60
65
D. MACGREGOR
FORD
5
5
20:23
 
20:23
+4:43
(+0:07)
61
67
J. SMITH
PEUGEOT
3
8
9:55
+2:15
(+0:02)
61
97
R. CHALMERS
PEUGEOT
3
7
20:24
 
20:24
+4:44
(+0:01)
62
65
D. MACGREGOR
FORD
5
5
9:59
+2:19
(+0:04)
62
83
D. GOODFELLOW
PEUGEOT
3
8
20:36
 
20:36
+4:56
(+0:12)
63
57
I. AFECK
FORD
10
23
10:03
+2:23
(+0:04)
63
74
S. MACDONALD
VAUXHALL
1
2
20:38
 
20:38
+4:58
(+0:02)
64
68
I. CATTANACH
TALBOT
4
6
10:04
+2:24
(+0:01)
64
90
N. MORRISON
TALBOT
5
6
20:46
 
20:46
+5:06
(+0:08)
65
74
S. MACDONALD
VAUXHALL
1
2
10:09
+2:29
(+0:05)
65
104
A. TALLACH
FORD
3
9
20:55
 
20:55
+5:15
(+0:09)
66
106
D. ROSS
SKODA
1
3
10:12
+2:32
(+0:03)
66
73
D. MELVIN
HONDA
4
6
21:09
 
21:09
+5:29
(+0:14)
67
83
D. GOODFELLOW
PEUGEOT
3
9
10:13
+2:33
(+0:01)
67
106
D. ROSS
SKODA
1
3
21:09
 
21:09
+5:29
(**:**)
=
104
A. TALLACH
FORD
3
10
10:13
+2:33
(**:**)
68
76
T. NICHOLSON
FORD
10
23
21:10
 
21:10
+5:30
(+0:01)
69
90
N. MORRISON
TALBOT
5
6
10:18
+2:38
(+0:05)
69
85
J. MACKINTOSH
VAUXHALL
6
5
21:17
 
21:17
+5:37
(+0:07)
70
101
W. HARLEY
PEUGEOT
3
11
10:21
+2:41
(+0:03)
70
101
W. HARLEY
PEUGEOT
3
10
21:21
 
21:21
+5:41
(+0:04)
71
73
D. MELVIN
HONDA
4
7
10:22
+2:42
(+0:01)
71
69
B. GIRVAN
PEUGEOT
3
11
21:22
 
21:22
+5:42
(+0:01)
=
95
J. FAIRBAIRNS
PEUGEOT
3
12
10:22
+2:42
(**:**)
72
23
S. RONALDSON
SUBARU
10
24
21:27
 
21:27
+5:47
(+0:05)
=
96
D. GILBERT
PEUGEOT
3
13
10:22
+2:42
(**:**)
73
79
M. GRANT
FORD
3
12
21:27
 
21:27
+5:47
(**:**)
74
76
T. NICHOLSON
FORD
10
24
10:26
+2:46
(+0:04)
74
88
R. MACLEOD
SKODA
1
4
21:31
 
21:31
+5:51
(+0:04)
75
85
J. MACKINTOSH
VAUXHALL
6
5
10:29
+2:49
(+0:03)
75
95
J. FAIRBAIRNS
PEUGEOT
3
13
21:31
 
21:31
+5:51
(**:**)
76
88
R. MACLEOD
SKODA
1
4
10:32
+2:52
(+0:03)
76
82
A. GRANT
PEUGEOT
3
14
21:51
 
21:51
+6:11
(+0:20)
77
82
A. GRANT
PEUGEOT
3
14
10:36
+2:56
(+0:04)
77
92
C. MUNRO
FORD
1
5
21:58
 
21:58
+6:18
(+0:07)
78
79
M. GRANT
FORD
3
15
10:37
+2:57
(+0:01)
78
96
D. GILBERT
PEUGEOT
3
15
22:00
 
22:00
+6:20
(+0:02)
79
103
N. CRAWFORD
FORD
6
6
10:39
+2:59
(+0:02)
79
99
J. MACLEAN
FORD
7
3
22:06
 
22:06
+6:26
(+0:06)
80
92
C. MUNRO
FORD
1
5
10:46
+3:06
(+0:07)
80
103
N. CRAWFORD
FORD
6
6
22:06
 
22:06
+6:26
(**:**)
81
99
J. MACLEAN
FORD
7
3
10:52
+3:12
(+0:06)
81
75
G. MACMILLAN
SUBARU
10
25
22:09
 
22:09
+6:29
(+0:03)
82
75
G. MACMILLAN
SUBARU
10
25
10:55
+3:15
(+0:03)
82
56
M. MOATES
NISSAN
6
7
22:11
 
22:11
+6:31
(+0:02)
83
66
D. STEVENSON
SUNBEAM
11
2
11:17
+3:37
(+0:22)
83
72
G. DUNCAN
SUBARU
10
26
22:25
 
22:25
+6:45
(+0:14)
84
70
A. MACDONALD
VAUXHALL
1
6
11:22
+3:42
(+0:05)
84
61
S. DAVIDSON
VAUXHALL
4
7
19:26
3:00
22:26
+6:46
(+0:01)
85
94
G. GRANT
PEUGEOT
4
8
11:30
+3:50
(+0:08)
85
70
A. MACDONALD
VAUXHALL
1
6
22:35
 
22:35
+6:55
(+0:09)
86
72
G. DUNCAN
SUBARU
10
26
11:35
+3:55
(+0:05)
86
91
M. DYMOCK
VAUXHALL
11
2
23:17
 
23:17
+7:37
(+0:42)
87
93
R. GOURLAY
PEUGEOT
4
9
11:43
+4:03
(+0:08)
87
93
R. GOURLAY
PEUGEOT
4
8
23:44
 
23:44
+8:04
(+0:27)
88
23
S. RONALDSON
SUBARU
10
27
12:21
+4:41
(+0:38)
88
66
D. STEVENSON
SUNBEAM
11
3
23:13
1:00
24:13
+8:33
(+0:29)
89
105
D. CAMPBELL
PEUGEOT
3
16
12:26
+4:46
(+0:05)
89
105
D. CAMPBELL
PEUGEOT
3
16
25:43
 
25:43
+10:03
(+1:30)
90
56
M. MOATES
NISSAN
6
7
12:48
+5:08
(+0:22)
90
46
R. FRASER
FORD
10
27
35:14
 
35:14
+19:34
(+9:31)
91
91
M. DYMOCK
VAUXHALL
11
3
13:06
+5:26
(+0:18)
91
94
G. GRANT
PEUGEOT
4
9
45:56
0:30
46:26
+30:46
(+11:12)
92
20
G. MURRAY
SUBARU
9
4
44:22
+36:42
(+31:16)
92
20
G. MURRAY
SUBARU
9
4
53:23
 
53:23
+37:43
(+6:57)
© rally management systems limited 2007