AFTER SS5 - STRATH RORY
LENGTH - 12.14
90 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
2
D. BOGIE
TOYOTA
10
1
11:12
**:**
(**:**)
1
3
J. GIRVAN
SUBARU
10
1
41:04
 
41:04
**:**
(**:**)
=
3
J. GIRVAN
SUBARU
10
1=
11:12
**:**
(**:**)
2
4
N. DOUGAN
SUBARU
10
2
41:07
 
41:07
+0:03
(+0:03)
=
4
N. DOUGAN
SUBARU
10
1=
11:12
**:**
(**:**)
3
7
R. CATHCART
MITSUBISHI
8
1
41:30
 
41:30
+0:26
(+0:23)
=
7
R. CATHCART
MITSUBISHI
8
1
11:12
**:**
(**:**)
4
2
D. BOGIE
TOYOTA
10
3
41:42
 
41:42
+0:38
(+0:12)
=
8
M. NICOLL
MITSUBISHI
8
1=
11:12
**:**
(**:**)
5
11
W. BONNIWELL
SUBARU
9
1
41:44
 
41:44
+0:40
(+0:02)
6
11
W. BONNIWELL
SUBARU
9
1
11:13
+0:01
(+0:01)
6
10
M. FAULKNER
MITSUBISHI
9
2
41:52
 
41:52
+0:48
(+0:08)
7
10
M. FAULKNER
MITSUBISHI
9
2
11:14
+0:02
(+0:01)
7
9
S. CLARK
MITSUBISHI
8
2
42:39
 
42:39
+1:35
(+0:47)
8
9
S. CLARK
MITSUBISHI
8
2
11:30
+0:18
(+0:16)
8
14
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
8
3
42:48
 
42:48
+1:44
(+0:09)
9
14
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
8
3
11:34
+0:22
(+0:04)
9
17
J. MORRISON
MITSUBISHI
8
4
43:11
 
43:11
+2:07
(+0:23)
10
119
A. THORBURN
SUBARU
8
4
11:37
+0:25
(+0:03)
10
19
R. YOUNG
MITSUBISHI
8
5
43:13
 
43:13
+2:09
(+0:02)
11
17
J. MORRISON
MITSUBISHI
8
5
11:38
+0:26
(+0:01)
11
20
D. MACDONALD
MITSUBISHI
8
6
43:17
 
43:17
+2:13
(+0:04)
12
20
D. MACDONALD
MITSUBISHI
8
6
11:39
+0:27
(+0:01)
12
8
M. NICOLL
MITSUBISHI
8
7
43:17
 
43:17
+2:13
(**:**)
13
44
J. MACKENZIE
METRO
10
2
11:41
+0:29
(+0:02)
13
119
A. THORBURN
SUBARU
8
8
43:23
 
43:23
+2:19
(+0:06)
14
19
R. YOUNG
MITSUBISHI
8
7
11:44
+0:32
(+0:03)
14
16
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
8
9
43:48
 
43:48
+2:44
(+0:25)
15
16
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
8
8
11:52
+0:40
(+0:08)
15
26
S. RONALDSON
MG
10
4
44:06
 
44:06
+3:02
(+0:18)
16
24
B. MCCOMBIE
FORD
4
1
12:05
+0:53
(+0:13)
16
24
B. MCCOMBIE
FORD
4
1
44:36
 
44:36
+3:32
(+0:30)
=
26
S. RONALDSON
MG
10
3
12:05
+0:53
(**:**)
17
44
J. MACKENZIE
METRO
10
5
44:41
 
44:41
+3:37
(+0:05)
18
21
G. SMITH
FORD
10
4
12:08
+0:56
(+0:03)
18
21
G. SMITH
FORD
10
6
44:44
 
44:44
+3:40
(+0:03)
19
30
W. HENDERSON
SUBARU
8
9
12:12
+1:00
(+0:04)
19
30
W. HENDERSON
SUBARU
8
10
44:50
 
44:50
+3:46
(+0:06)
20
31
M. HORNE
FORD
7
1
12:13
+1:01
(+0:01)
20
31
M. HORNE
FORD
7
1
44:53
 
44:53
+3:49
(+0:03)
21
36
M. BUCHANAN
FORD
7
2
12:24
+1:12
(+0:11)
21
22
G. MCDONALD
OPEL
4
2
45:33
 
45:33
+4:29
(+0:40)
22
64
J. MCDONELL
FORD
7
3
12:29
+1:17
(+0:05)
22
47
B. STEPHEN
FORD
10
7
46:00
 
46:00
+4:56
(+0:27)
23
47
B. STEPHEN
FORD
10
5
12:37
+1:25
(+0:08)
23
34
E. O'DONNELL JNR
FORD
11
1
46:12
 
46:12
+5:08
(+0:12)
24
39
A. KERR
FORD
6
1
12:45
+1:33
(+0:08)
24
37
G. INGLIS
FORD
7
2
46:27
 
46:27
+5:23
(+0:15)
25
117
D. WILSON
FORD
10
6
12:48
+1:36
(+0:03)
25
35
N. COALTER
HONDA
4
3
46:36
 
46:36
+5:32
(+0:09)
26
35
N. COALTER
HONDA
4
2
12:50
+1:38
(+0:02)
26
39
A. KERR
FORD
6
1
47:01
 
47:01
+5:57
(+0:25)
27
40
C. JARRETT
FORD
4
3
12:53
+1:41
(+0:03)
27
40
C. JARRETT
FORD
4
4
47:23
 
47:23
+6:19
(+0:22)
28
48
S. BARCLAY
SUBARU
10
7
12:55
+1:43
(+0:02)
28
33
A. GRAHAM
MITSUBISHI
9
3
47:33
 
47:33
+6:29
(+0:10)
=
57
S. DAVIDSON
PROTON
4
4
12:55
+1:43
(**:**)
29
117
D. WILSON
FORD
10
8
47:43
 
47:43
+6:39
(+0:10)
30
37
G. INGLIS
FORD
7
4
12:57
+1:45
(+0:02)
30
52
D. MACLEOD
SUBARU
10
9
47:49
 
47:49
+6:45
(+0:06)
31
33
A. GRAHAM
MITSUBISHI
9
3
13:00
+1:48
(+0:03)
31
48
S. BARCLAY
SUBARU
10
10
47:49
 
47:49
+6:45
(**:**)
32
22
G. MCDONALD
OPEL
4
5
13:04
+1:52
(+0:04)
32
38
I. CLARK
TALBOT
7
3
48:10
 
48:10
+7:06
(+0:21)
33
52
D. MACLEOD
SUBARU
10
8
13:07
+1:55
(+0:03)
33
73
M. GRANT
SUBARU
9
4
48:10
 
48:10
+7:06
(**:**)
34
45
R. WESSEL
SUBARU
10
9
13:09
+1:57
(+0:02)
34
61
C. BENDALL
FORD
2
1
48:23
 
48:23
+7:19
(+0:13)
=
61
C. BENDALL
FORD
2
1
13:09
+1:57
(**:**)
35
72
R. FRASER
FORD
10
11
48:26
 
48:26
+7:22
(+0:03)
36
34
E. O'DONNELL JNR
FORD
11
1
13:10
+1:58
(+0:01)
36
49
I. MACDONALD
SUBARU
10
12
48:27
 
48:27
+7:23
(+0:01)
37
92
J. YOUNG
SUBARU
10
10
13:12
+2:00
(+0:02)
37
70
D. GILBERT
MITSUBISHI
10
13
48:42
 
48:42
+7:38
(+0:15)
38
73
M. GRANT
SUBARU
9
4
13:15
+2:03
(+0:03)
38
45
R. WESSEL
SUBARU
10
14
48:48
 
48:48
+7:44
(+0:06)
39
72
R. FRASER
FORD
10
11
13:17
+2:05
(+0:02)
39
57
S. DAVIDSON
PROTON
4
5
46:49
2:00
48:49
+7:45
(+0:01)
40
49
I. MACDONALD
SUBARU
10
12
13:23
+2:11
(+0:06)
40
36
M. BUCHANAN
FORD
7
4
48:50
 
48:50
+7:46
(+0:01)
41
70
D. GILBERT
MITSUBISHI
10
13
13:24
+2:12
(+0:01)
41
42
S. MURRAY
PEUGEOT
3
1
48:56
 
48:56
+7:52
(+0:06)
42
42
S. MURRAY
PEUGEOT
3
1
13:26
+2:14
(+0:02)
42
92
J. YOUNG
SUBARU
10
15
48:58
 
48:58
+7:54
(+0:02)
43
59
G. STODDART
SUBARU
10
14
13:39
+2:27
(+0:13)
43
89
I. CATTANACH
TALBOT
4
6
49:26
 
49:26
+8:22
(+0:28)
44
97
G. GRANT
PEUGEOT
4
6
13:45
+2:33
(+0:06)
44
118
F. MACNICOL
MITSUBISHI
10
16
49:33
 
49:33
+8:29
(+0:07)
45
89
I. CATTANACH
TALBOT
4
7
13:47
+2:35
(+0:02)
45
59
G. STODDART
SUBARU
10
17
49:48
 
49:48
+8:44
(+0:15)
46
55
G. DICKSON
PEUGEOT
6
2
13:52
+2:40
(+0:05)
46
69
G. LITHGOW
TALBOT
3
2
50:36
 
50:36
+9:32
(+0:48)
47
62
D. MACGREGOR
FORD
5
1
13:57
+2:45
(+0:05)
47
55
G. DICKSON
PEUGEOT
6
2
50:43
 
50:43
+9:39
(+0:07)
48
98
N. MORRISON
TALBOT
5
2
14:03
+2:51
(+0:06)
48
85
D. ROSS
SKODA
1
1
50:46
 
50:46
+9:42
(+0:03)
49
69
G. LITHGOW
TALBOT
3
2
14:04
+2:52
(+0:01)
49
67
D. BROOKER
BMW
11
2
50:48
 
50:48
+9:44
(+0:02)
=
118
F. MACNICOL
MITSUBISHI
10
15
14:04
+2:52
(**:**)
50
62
D. MACGREGOR
FORD
5
1
50:57
 
50:57
+9:53
(+0:09)
51
85
D. ROSS
SKODA
1
1
14:06
+2:54
(+0:02)
51
80
C. MUNRO
FORD
1
2
50:59
 
50:59
+9:55
(+0:02)
52
67
D. BROOKER
BMW
11
2
14:08
+2:56
(+0:02)
52
23
G. MURRAY
FORD
7
5
51:12
 
51:12
+10:08
(+0:13)
53
106
N. CRAWFORD
FORD
7
5
14:19
+3:07
(+0:11)
53
74
D. MURRAY
SUBARU
10
18
51:32
 
51:32
+10:28
(+0:20)
54
103
S. KERR
PEUGEOT
5
3
14:21
+3:09
(+0:02)
54
77
I. SYKES
LAND ROVER
10
19
51:53
 
51:53
+10:49
(+0:21)
55
77
I. SYKES
LAND ROVER
10
16
14:24
+3:12
(+0:03)
55
84
J. WICKHAM
SUBARU
10
20
52:22
 
52:22
+11:18
(+0:29)
=
108
J. CAMPBELL
FORD
10
17
14:24
+3:12
(**:**)
56
51
D. MACLEAN
CITROEN
4
7
52:24
 
52:24
+11:20
(+0:02)
57
110
A. GRAHAM
VAUXHALL
1
2
14:31
+3:19
(+0:07)
57
94
A. TALLACH
FORD
3
3
52:39
 
52:39
+11:35
(+0:15)
58
80
C. MUNRO
FORD
1
3
14:35
+3:23
(+0:04)
58
98
N. MORRISON
TALBOT
5
2
49:44
4:00
53:44
+12:40
(+1:05)
59
74
D. MURRAY
SUBARU
10
18
14:36
+3:24
(+0:01)
59
64
J. MCDONELL
FORD
7
6
53:46
 
53:46
+12:42
(+0:02)
60
38
I. CLARK
TALBOT
7
6
14:42
+3:30
(+0:06)
60
99
C. MACIVER
VAUXHALL
1
3
53:46
 
53:46
+12:42
(**:**)
61
82
M. MOATES
FORD
1
4
14:43
+3:31
(+0:01)
61
81
S. MURRAY
PEUGEOT
1
4
54:03
 
54:03
+12:59
(+0:17)
62
51
D. MACLEAN
CITROEN
4
8
14:48
+3:36
(+0:05)
62
114
M. HORNBY
FORD
5
3
54:03
 
54:03
+12:59
(**:**)
=
68
H. MACLEOD
PEUGEOT
5
4
14:48
+3:36
(**:**)
63
5
A. HORNE
DAM
10
21
54:25
 
54:25
+13:21
(+0:22)
64
95
G. DUNCAN
SUBARU
10
19
14:53
+3:41
(+0:05)
64
79
D. DUNCAN
SUBARU
10
22
54:38
 
54:38
+13:34
(+0:13)
65
114
M. HORNBY
FORD
5
5
14:54
+3:42
(+0:01)
65
76
I. BENDALL
VAUXHALL
4
8
54:39
 
54:39
+13:35
(+0:01)
66
99
C. MACIVER
VAUXHALL
1
5
14:57
+3:45
(+0:03)
66
66
D. GOODFELLOW
PEUGEOT
5
4
54:41
 
54:41
+13:37
(+0:02)
67
84
J. WICKHAM
SUBARU
10
20
14:59
+3:47
(+0:02)
67
103
S. KERR
PEUGEOT
5
5
54:55
 
54:55
+13:51
(+0:14)
68
105
B. ROSS
FORD
10
21
15:03
+3:51
(+0:04)
68
100
S. GLENDINNING
FORD
1
5
55:08
 
55:08
+14:04
(+0:13)
69
94
A. TALLACH
FORD
3
3
15:09
+3:57
(+0:06)
69
83
A. MACDONALD
VAUXHALL
1
6
55:21
 
55:21
+14:17
(+0:13)
70
96
S. WOOD
FORD
3
4
15:17
+4:05
(+0:08)
70
97
G. GRANT
PEUGEOT
4
9
55:27
 
55:27
+14:23
(+0:06)
71
81
S. MURRAY
PEUGEOT
1
6
15:18
+4:06
(+0:01)
71
78
G. MACMILLAN
SUBARU
10
23
55:39
 
55:39
+14:35
(+0:12)
72
102
M. RAE
PEUGEOT
3
5
15:20
+4:08
(+0:02)
72
102
M. RAE
PEUGEOT
3
4
55:42
 
55:42
+14:38
(+0:03)
73
83
A. MACDONALD
VAUXHALL
1
7
15:23
+4:11
(+0:03)
73
75
D. CAMPBELL
PEUGEOT
3
5
55:57
 
55:57
+14:53
(+0:15)
74
76
I. BENDALL
VAUXHALL
4
9
15:29
+4:17
(+0:06)
74
105
B. ROSS
FORD
10
24
56:42
 
56:42
+15:38
(+0:45)
75
78
G. MACMILLAN
SUBARU
10
22
15:33
+4:21
(+0:04)
75
82
M. MOATES
FORD
1
7
56:58
 
56:58
+15:54
(+0:16)
76
23
G. MURRAY
FORD
7
7
15:40
+4:28
(+0:07)
76
86
D. MORRISON
FIAT
1
8
57:14
 
57:14
+16:10
(+0:16)
77
66
D. GOODFELLOW
PEUGEOT
5
6
15:43
+4:31
(+0:03)
77
93
A. GRANT
PEUGEOT
3
6
57:15
 
57:15
+16:11
(+0:01)
=
75
D. CAMPBELL
PEUGEOT
3
6
15:43
+4:31
(**:**)
78
113
D. CAMPBELL
FORD
5
6
58:16
 
58:16
+17:12
(+1:01)
79
100
S. GLENDINNING
FORD
1
8
15:48
+4:36
(+0:05)
79
68
H. MACLEOD
PEUGEOT
5
7
58:30
 
58:30
+17:26
(+0:14)
80
79
D. DUNCAN
SUBARU
10
23
16:00
+4:48
(+0:12)
80
109
D. CHRISTIE
FORD
3
7
59:42
 
59:42
+18:38
(+1:12)
81
113
D. CAMPBELL
FORD
5
7
16:14
+5:02
(+0:14)
81
107
T. ROBERTSON
PEUGEOT
5
8
1:00:03
 
1:00:03
+18:59
(+0:21)
82
107
T. ROBERTSON
PEUGEOT
5
8
16:22
+5:10
(+0:08)
82
91
F. MACDONALD
NISSAN
2
2
1:00:08
 
1:00:08
+19:04
(+0:05)
83
93
A. GRANT
PEUGEOT
3
7
16:34
+5:22
(+0:12)
83
116
C. BELL
FORD
7
7
1:02:02
 
1:02:02
+20:58
(+1:54)
84
86
D. MORRISON
FIAT
1
9
16:36
+5:24
(+0:02)
84
110
A. GRAHAM
VAUXHALL
1
9
1:03:21
 
1:03:21
+22:17
(+1:19)
85
63
J. KING
PEUGEOT
5
9
16:40
+5:28
(+0:04)
85
106
N. CRAWFORD
FORD
7
8
1:04:34
 
1:04:34
+23:30
(+1:13)
86
91
F. MACDONALD
NISSAN
2
2
16:52
+5:40
(+0:12)
86
63
J. KING
PEUGEOT
5
9
1:09:26
 
1:09:26
+28:22
(+4:52)
87
109
D. CHRISTIE
FORD
3
8
17:09
+5:57
(+0:17)
87
108
J. CAMPBELL
FORD
10
25
1:12:14
0:20
1:12:34
+31:30
(+3:08)
88
116
C. BELL
FORD
7
8
17:33
+6:21
(+0:24)
88
60
D. FALCONER
VAUXHALL
3
8
1:14:30
 
1:14:30
+33:26
(+1:56)
89
5
A. HORNE
DAM
10
24
23:41
+12:29
(+6:08)
89
95
G. DUNCAN
SUBARU
10
26
54:41
20:00
1:14:41
+33:37
(+0:11)
90
60
D. FALCONER
VAUXHALL
3
9
36:31
+25:19
(+12:50)
90
96
S. WOOD
FORD
3
9
1:19:21
0:50
1:20:11
+39:07
(+5:30)
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