AFTER SS4 - DALNESSIE
LENGTH - 8.54
95 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
2
D. BOGIE
TOYOTA
10
1
8:15
**:**
(**:**)
1
3
J. GIRVAN
SUBARU
10
1
29:52
 
29:52
**:**
(**:**)
2
5
A. HORNE
DAM
10
2
8:20
+0:05
(+0:05)
2
4
N. DOUGAN
SUBARU
10
2
29:55
 
29:55
+0:03
(+0:03)
3
4
N. DOUGAN
SUBARU
10
3
8:21
+0:06
(+0:01)
3
7
R. CATHCART
MITSUBISHI
8
1
30:18
 
30:18
+0:26
(+0:23)
4
3
J. GIRVAN
SUBARU
10
4
8:27
+0:12
(+0:06)
4
2
D. BOGIE
TOYOTA
10
3
30:30
 
30:30
+0:38
(+0:12)
5
7
R. CATHCART
MITSUBISHI
8
1
8:30
+0:15
(+0:03)
5
11
W. BONNIWELL
SUBARU
9
1
30:31
 
30:31
+0:39
(+0:01)
6
11
W. BONNIWELL
SUBARU
9
1
8:32
+0:17
(+0:02)
6
10
M. FAULKNER
MITSUBISHI
9
2
30:38
 
30:38
+0:46
(+0:07)
7
10
M. FAULKNER
MITSUBISHI
9
2
8:38
+0:23
(+0:06)
7
5
A. HORNE
DAM
10
4
30:44
 
30:44
+0:52
(+0:06)
8
47
B. STEPHEN
FORD
10
5
8:42
+0:27
(+0:04)
8
9
S. CLARK
MITSUBISHI
8
2
31:09
 
31:09
+1:17
(+0:25)
9
14
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
8
2
8:45
+0:30
(+0:03)
9
14
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
8
3
31:14
 
31:14
+1:22
(+0:05)
10
64
J. MCDONELL
FORD
7
1
8:49
+0:34
(+0:04)
10
19
R. YOUNG
MITSUBISHI
8
4
31:29
 
31:29
+1:37
(+0:15)
11
19
R. YOUNG
MITSUBISHI
8
3
8:50
+0:35
(+0:01)
11
17
J. MORRISON
MITSUBISHI
8
5
31:33
 
31:33
+1:41
(+0:04)
12
9
S. CLARK
MITSUBISHI
8
4
8:53
+0:38
(+0:03)
12
20
D. MACDONALD
MITSUBISHI
8
6
31:38
 
31:38
+1:46
(+0:05)
=
17
J. MORRISON
MITSUBISHI
8
5
8:53
+0:38
(**:**)
13
119
A. THORBURN
SUBARU
8
7
31:46
 
31:46
+1:54
(+0:08)
=
20
D. MACDONALD
MITSUBISHI
8
6
8:53
+0:38
(**:**)
14
16
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
8
8
31:56
 
31:56
+2:04
(+0:10)
15
119
A. THORBURN
SUBARU
8
7
8:54
+0:39
(+0:01)
15
26
S. RONALDSON
MG
10
5
32:01
 
32:01
+2:09
(+0:05)
16
16
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
8
8
8:55
+0:40
(+0:01)
16
8
M. NICOLL
MITSUBISHI
8
9
32:05
 
32:05
+2:13
(+0:04)
17
26
S. RONALDSON
MG
10
6
8:56
+0:41
(+0:01)
17
22
G. MCDONALD
OPEL
4
1
32:29
 
32:29
+2:37
(+0:24)
18
61
C. BENDALL
FORD
2
1
8:59
+0:44
(+0:03)
18
24
B. MCCOMBIE
FORD
4
2
32:31
 
32:31
+2:39
(+0:02)
=
70
D. GILBERT
MITSUBISHI
10
7
8:59
+0:44
(**:**)
19
21
G. SMITH
FORD
10
6
32:36
 
32:36
+2:44
(+0:05)
20
31
M. HORNE
FORD
7
2
9:00
+0:45
(+0:01)
20
30
W. HENDERSON
SUBARU
8
10
32:38
 
32:38
+2:46
(+0:02)
21
118
F. MACNICOL
MITSUBISHI
10
8
9:03
+0:48
(+0:03)
21
31
M. HORNE
FORD
7
1
32:40
 
32:40
+2:48
(+0:02)
22
8
M. NICOLL
MITSUBISHI
8
9
9:05
+0:50
(+0:02)
22
44
J. MACKENZIE
METRO
10
7
33:00
 
33:00
+3:08
(+0:20)
=
30
W. HENDERSON
SUBARU
8
10
9:05
+0:50
(**:**)
23
34
E. O'DONNELL JNR
FORD
11
1
33:02
 
33:02
+3:10
(+0:02)
24
98
N. MORRISON
TALBOT
5
1
9:07
+0:52
(+0:02)
24
47
B. STEPHEN
FORD
10
8
33:23
 
33:23
+3:31
(+0:21)
25
37
G. INGLIS
FORD
7
3
9:09
+0:54
(+0:02)
25
38
I. CLARK
TALBOT
7
2
33:28
 
33:28
+3:36
(+0:05)
=
73
M. GRANT
SUBARU
9
3
9:09
+0:54
(**:**)
26
37
G. INGLIS
FORD
7
3
33:30
 
33:30
+3:38
(+0:02)
27
21
G. SMITH
FORD
10
9
9:11
+0:56
(+0:02)
27
35
N. COALTER
HONDA
4
3
33:46
 
33:46
+3:54
(+0:16)
=
22
G. MCDONALD
OPEL
4
1
9:11
+0:56
(**:**)
28
57
S. DAVIDSON
PROTON
4
4
33:54
 
33:54
+4:02
(+0:08)
=
34
E. O'DONNELL JNR
FORD
11
1
9:11
+0:56
(**:**)
29
39
A. KERR
FORD
6
1
34:16
 
34:16
+4:24
(+0:22)
30
24
B. MCCOMBIE
FORD
4
2
9:12
+0:57
(+0:01)
30
40
C. JARRETT
FORD
4
5
34:30
 
34:30
+4:38
(+0:14)
31
117
D. WILSON
FORD
10
10
9:13
+0:58
(+0:01)
31
33
A. GRAHAM
MITSUBISHI
9
3
34:33
 
34:33
+4:41
(+0:03)
32
44
J. MACKENZIE
METRO
10
11
9:15
+1:00
(+0:02)
32
52
D. MACLEOD
SUBARU
10
9
34:42
 
34:42
+4:50
(+0:09)
33
38
I. CLARK
TALBOT
7
4
9:17
+1:02
(+0:02)
33
48
S. BARCLAY
SUBARU
10
10
34:54
 
34:54
+5:02
(+0:12)
34
72
R. FRASER
FORD
10
12
9:18
+1:03
(+0:01)
34
117
D. WILSON
FORD
10
11
34:55
 
34:55
+5:03
(+0:01)
35
97
G. GRANT
PEUGEOT
4
3
9:19
+1:04
(+0:01)
35
73
M. GRANT
SUBARU
9
4
34:55
 
34:55
+5:03
(**:**)
36
108
J. CAMPBELL
FORD
10
13
9:22
+1:07
(+0:03)
36
49
I. MACDONALD
SUBARU
10
12
35:04
 
35:04
+5:12
(+0:09)
37
90
S. MACDONALD
VAUXHALL
1
1
9:25
+1:10
(+0:03)
37
53
R. CHALMERS
PEUGEOT
3
1
35:06
 
35:06
+5:14
(+0:02)
38
35
N. COALTER
HONDA
4
4
9:26
+1:11
(+0:01)
38
72
R. FRASER
FORD
10
13
35:09
 
35:09
+5:17
(+0:03)
39
92
J. YOUNG
SUBARU
10
14
9:28
+1:13
(+0:02)
39
61
C. BENDALL
FORD
2
1
35:14
 
35:14
+5:22
(+0:05)
40
57
S. DAVIDSON
PROTON
4
5
9:29
+1:14
(+0:01)
40
70
D. GILBERT
MITSUBISHI
10
14
35:18
 
35:18
+5:26
(+0:04)
41
89
I. CATTANACH
TALBOT
4
6
9:32
+1:17
(+0:03)
41
118
F. MACNICOL
MITSUBISHI
10
15
35:29
 
35:29
+5:37
(+0:11)
42
69
G. LITHGOW
TALBOT
3
1
9:33
+1:18
(+0:01)
42
42
S. MURRAY
PEUGEOT
3
2
35:30
 
35:30
+5:38
(+0:01)
43
59
G. STODDART
SUBARU
10
15
9:34
+1:19
(+0:01)
43
23
G. MURRAY
FORD
7
4
35:32
 
35:32
+5:40
(+0:02)
44
40
C. JARRETT
FORD
4
7
9:36
+1:21
(+0:02)
44
25
S. CAMPBELL
MITSUBISHI
9
5
35:33
 
35:33
+5:41
(+0:01)
45
65
C. SHIELD
VAUXHALL
2
2
9:37
+1:22
(+0:01)
45
45
R. WESSEL
SUBARU
10
16
35:39
 
35:39
+5:47
(+0:06)
46
85
D. ROSS
SKODA
1
2
9:38
+1:23
(+0:01)
46
89
I. CATTANACH
TALBOT
4
6
35:39
 
35:39
+5:47
(**:**)
47
67
D. BROOKER
BMW
11
2
9:40
+1:25
(+0:02)
47
92
J. YOUNG
SUBARU
10
17
35:46
 
35:46
+5:54
(+0:07)
48
49
I. MACDONALD
SUBARU
10
16
9:42
+1:27
(+0:02)
48
90
S. MACDONALD
VAUXHALL
1
1
35:46
 
35:46
+5:54
(**:**)
49
33
A. GRAHAM
MITSUBISHI
9
4
9:43
+1:28
(+0:01)
49
59
G. STODDART
SUBARU
10
18
36:09
 
36:09
+6:17
(+0:23)
=
48
S. BARCLAY
SUBARU
10
17
9:43
+1:28
(**:**)
50
80
C. MUNRO
FORD
1
2
36:24
 
36:24
+6:32
(+0:15)
51
52
D. MACLEOD
SUBARU
10
18
9:44
+1:29
(+0:01)
51
36
M. BUCHANAN
FORD
7
5
36:26
 
36:26
+6:34
(+0:02)
52
23
G. MURRAY
FORD
7
5
9:46
+1:31
(+0:02)
52
69
G. LITHGOW
TALBOT
3
3
36:32
 
36:32
+6:40
(+0:06)
53
94
A. TALLACH
FORD
3
2
9:50
+1:35
(+0:04)
53
67
D. BROOKER
BMW
11
2
36:40
 
36:40
+6:48
(+0:08)
54
53
R. CHALMERS
PEUGEOT
3
3
9:51
+1:36
(+0:01)
54
85
D. ROSS
SKODA
1
3
36:40
 
36:40
+6:48
(**:**)
=
110
A. GRAHAM
VAUXHALL
1
3
9:51
+1:36
(**:**)
55
65
C. SHIELD
VAUXHALL
2
2
36:50
 
36:50
+6:58
(+0:10)
56
80
C. MUNRO
FORD
1
4
9:52
+1:37
(+0:01)
56
55
G. DICKSON
PEUGEOT
6
2
36:51
 
36:51
+6:59
(+0:01)
57
62
D. MACGREGOR
FORD
5
2
9:53
+1:38
(+0:01)
57
74
D. MURRAY
SUBARU
10
19
36:56
 
36:56
+7:04
(+0:05)
58
39
A. KERR
FORD
6
1
9:54
+1:39
(+0:01)
58
62
D. MACGREGOR
FORD
5
1
37:00
 
37:00
+7:08
(+0:04)
=
60
D. FALCONER
VAUXHALL
3
4
9:54
+1:39
(**:**)
59
84
J. WICKHAM
SUBARU
10
20
37:23
 
37:23
+7:31
(+0:23)
60
77
I. SYKES
LAND ROVER
10
19
9:58
+1:43
(+0:04)
60
77
I. SYKES
LAND ROVER
10
21
37:29
 
37:29
+7:37
(+0:06)
=
114
M. HORNBY
FORD
5
3
9:58
+1:43
(**:**)
61
94
A. TALLACH
FORD
3
4
37:30
 
37:30
+7:38
(+0:01)
62
99
C. MACIVER
VAUXHALL
1
5
9:59
+1:44
(+0:01)
62
51
D. MACLEAN
CITROEN
4
7
37:36
 
37:36
+7:44
(+0:06)
63
74
D. MURRAY
SUBARU
10
20
10:00
+1:45
(+0:01)
63
60
D. FALCONER
VAUXHALL
3
5
37:59
 
37:59
+8:07
(+0:23)
64
45
R. WESSEL
SUBARU
10
21
10:01
+1:46
(+0:01)
64
15
R. MACKAY
FORD
7
6
38:06
 
38:06
+8:14
(+0:07)
65
84
J. WICKHAM
SUBARU
10
22
10:03
+1:48
(+0:02)
65
79
D. DUNCAN
SUBARU
10
22
38:38
 
38:38
+8:46
(+0:32)
66
79
D. DUNCAN
SUBARU
10
23
10:05
+1:50
(+0:02)
66
81
S. MURRAY
PEUGEOT
1
4
38:45
 
38:45
+8:53
(+0:07)
67
68
H. MACLEOD
PEUGEOT
5
4
10:07
+1:52
(+0:02)
67
99
C. MACIVER
VAUXHALL
1
5
38:49
 
38:49
+8:57
(+0:04)
=
81
S. MURRAY
PEUGEOT
1
6
10:07
+1:52
(**:**)
68
66
D. GOODFELLOW
PEUGEOT
5
2
38:58
 
38:58
+9:06
(+0:09)
69
42
S. MURRAY
PEUGEOT
3
5
10:08
+1:53
(+0:01)
69
114
M. HORNBY
FORD
5
3
39:09
 
39:09
+9:17
(+0:11)
70
96
S. WOOD
FORD
3
6
10:11
+1:56
(+0:03)
70
76
I. BENDALL
VAUXHALL
4
8
39:10
 
39:10
+9:18
(+0:01)
71
103
S. KERR
PEUGEOT
5
5
10:13
+1:58
(+0:02)
71
100
S. GLENDINNING
FORD
1
6
39:20
 
39:20
+9:28
(+0:10)
72
78
G. MACMILLAN
SUBARU
10
24
10:15
+2:00
(+0:02)
72
98
N. MORRISON
TALBOT
5
4
35:41
4:00
39:41
+9:49
(+0:21)
73
95
G. DUNCAN
SUBARU
10
25
10:20
+2:05
(+0:05)
73
95
G. DUNCAN
SUBARU
10
23
39:48
 
39:48
+9:56
(+0:07)
74
55
G. DICKSON
PEUGEOT
6
2
10:21
+2:06
(+0:01)
74
83
A. MACDONALD
VAUXHALL
1
7
39:58
 
39:58
+10:06
(+0:10)
75
102
M. RAE
PEUGEOT
3
7
10:23
+2:08
(+0:02)
75
78
G. MACMILLAN
SUBARU
10
24
40:06
 
40:06
+10:14
(+0:08)
76
100
S. GLENDINNING
FORD
1
7
10:26
+2:11
(+0:03)
76
75
D. CAMPBELL
PEUGEOT
3
6
40:14
 
40:14
+10:22
(+0:08)
77
66
D. GOODFELLOW
PEUGEOT
5
6
10:36
+2:21
(+0:10)
77
102
M. RAE
PEUGEOT
3
7
40:22
 
40:22
+10:30
(+0:08)
=
113
D. CAMPBELL
FORD
5
7
10:36
+2:21
(**:**)
78
103
S. KERR
PEUGEOT
5
5
40:34
 
40:34
+10:42
(+0:12)
79
93
A. GRANT
PEUGEOT
3
8
10:43
+2:28
(+0:07)
79
86
D. MORRISON
FIAT
1
8
40:38
 
40:38
+10:46
(+0:04)
80
51
D. MACLEAN
CITROEN
4
8
10:47
+2:32
(+0:04)
80
93
A. GRANT
PEUGEOT
3
8
40:41
 
40:41
+10:49
(+0:03)
81
83
A. MACDONALD
VAUXHALL
1
8
10:54
+2:39
(+0:07)
81
64
J. MCDONELL
FORD
7
7
41:17
 
41:17
+11:25
(+0:36)
=
105
B. ROSS
FORD
10
26
10:54
+2:39
(**:**)
82
105
B. ROSS
FORD
10
25
41:39
 
41:39
+11:47
(+0:22)
83
109
D. CHRISTIE
FORD
3
9
10:56
+2:41
(+0:02)
83
97
G. GRANT
PEUGEOT
4
9
41:42
 
41:42
+11:50
(+0:03)
84
76
I. BENDALL
VAUXHALL
4
9
10:58
+2:43
(+0:02)
84
113
D. CAMPBELL
FORD
5
6
42:02
 
42:02
+12:10
(+0:20)
85
86
D. MORRISON
FIAT
1
9
11:06
+2:51
(+0:08)
85
82
M. MOATES
FORD
1
9
42:15
 
42:15
+12:23
(+0:13)
86
75
D. CAMPBELL
PEUGEOT
3
10
11:10
+2:55
(+0:04)
86
109
D. CHRISTIE
FORD
3
9
42:33
 
42:33
+12:41
(+0:18)
87
107
T. ROBERTSON
PEUGEOT
5
8
11:14
+2:59
(+0:04)
87
91
F. MACDONALD
NISSAN
2
3
43:16
 
43:16
+13:24
(+0:43)
88
91
F. MACDONALD
NISSAN
2
3
11:16
+3:01
(+0:02)
88
107
T. ROBERTSON
PEUGEOT
5
7
43:41
 
43:41
+13:49
(+0:25)
89
116
C. BELL
FORD
7
6
11:37
+3:22
(+0:21)
89
68
H. MACLEOD
PEUGEOT
5
8
43:42
 
43:42
+13:50
(+0:01)
90
25
S. CAMPBELL
MITSUBISHI
9
5
12:15
+4:00
(+0:38)
90
116
C. BELL
FORD
7
8
44:29
 
44:29
+14:37
(+0:47)
91
36
M. BUCHANAN
FORD
7
7
12:31
+4:16
(+0:16)
91
110
A. GRAHAM
VAUXHALL
1
10
48:50
 
48:50
+18:58
(+4:21)
92
15
R. MACKAY
FORD
7
8
13:41
+5:26
(+1:10)
92
106
N. CRAWFORD
FORD
7
9
50:15
 
50:15
+20:23
(+1:25)
93
82
M. MOATES
FORD
1
10
14:04
+5:49
(+0:23)
93
63
J. KING
PEUGEOT
5
9
52:46
 
52:46
+22:54
(+2:31)
94
106
N. CRAWFORD
FORD
7
9
18:39
+10:24
(+4:35)
94
108
J. CAMPBELL
FORD
10
26
57:50
0:20
58:10
+28:18
(+5:24)
95
63
J. KING
PEUGEOT
5
9
21:25
+13:10
(+2:46)
95
96
S. WOOD
FORD
3
10
1:04:04
0:50
1:04:54
+35:02
(+6:44)
© rally management systems limited 2008