AFTER SS1 - MEALL MOR
LENGTH - 7.55
120 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
1
8:27
**:**
(**:**)
1
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
1
8:27
 
8:27
**:**
(**:**)
2
7
A. KERR
SUBARU
12
1
8:50
+0:23
(+0:23)
2
7
A. KERR
SUBARU
12
1
8:50
 
8:50
+0:23
(+0:23)
3
12
D. HUGHES
MITSUBISHI
12
2
9:08
+0:41
(+0:18)
3
12
D. HUGHES
MITSUBISHI
12
2
9:08
 
9:08
+0:41
(+0:18)
4
34
W. FAIRBAIRN
MITSUBISHI
12
3
9:10
+0:43
(+0:02)
4
34
W. FAIRBAIRN
MITSUBISHI
12
3
9:10
 
9:10
+0:43
(+0:02)
=
50
D. BROWN
SUBARU
12
4
9:10
+0:43
(**:**)
5
50
D. BROWN
SUBARU
12
4
9:10
 
9:10
+0:43
(**:**)
6
28
J. MACKENZIE
MG
12
5
9:14
+0:47
(+0:04)
6
28
J. MACKENZIE
MG
12
5
9:14
 
9:14
+0:47
(+0:04)
7
124
J. CARTY
SUBARU
11
1
9:16
+0:49
(+0:02)
7
124
J. CARTY
SUBARU
11
1
9:16
 
9:16
+0:49
(+0:02)
8
11
R. YOUNG
MITSUBISHI
10
2
9:18
+0:51
(+0:02)
8
11
R. YOUNG
MITSUBISHI
10
2
9:18
 
9:18
+0:51
(+0:02)
9
17
D. ROBERTSON
MITSUBISHI
10
3
9:19
+0:52
(+0:01)
9
17
D. ROBERTSON
MITSUBISHI
10
3
9:19
 
9:19
+0:52
(+0:01)
10
16
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
4
9:21
+0:54
(+0:02)
10
16
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
4
9:21
 
9:21
+0:54
(+0:02)
11
1
R. MACKAY
MITSUBISHI
12
6
9:22
+0:55
(+0:01)
11
1
R. MACKAY
MITSUBISHI
12
6
9:22
 
9:22
+0:55
(+0:01)
12
8
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
5
9:26
+0:59
(+0:04)
12
8
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
5
9:26
 
9:26
+0:59
(+0:04)
13
37
S. MURRAY
MITSUBISHI
11
2
9:34
+1:07
(+0:08)
13
37
S. MURRAY
MITSUBISHI
11
2
9:34
 
9:34
+1:07
(+0:08)
14
6
A. HORNE
DAM
12
7
9:35
+1:08
(+0:01)
14
6
A. HORNE
DAM
12
7
9:35
 
9:35
+1:08
(+0:01)
15
3
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
8
9:36
+1:09
(+0:01)
15
3
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
8
9:36
 
9:36
+1:09
(+0:01)
16
20
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
9
9:37
+1:10
(+0:01)
16
20
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
9
9:37
 
9:37
+1:10
(+0:01)
=
22
W. HENDERSON
SUBARU
12
10
9:37
+1:10
(**:**)
17
22
W. HENDERSON
SUBARU
12
10
9:37
 
9:37
+1:10
(**:**)
18
4
W. SISSON
MITSUBISHI
12
11
9:38
+1:11
(+0:01)
18
9
D. WILSON
MITSUBISHI
10
6
9:38
 
9:38
+1:11
(+0:01)
=
9
D. WILSON
MITSUBISHI
10
6
9:38
+1:11
(**:**)
19
4
W. SISSON
MITSUBISHI
12
11
9:38
 
9:38
+1:11
(**:**)
20
23
S. RONALDSON
MG
12
12
9:39
+1:12
(+0:01)
20
23
S. RONALDSON
MG
12
12
9:39
 
9:39
+1:12
(+0:01)
21
21
G. MURRAY
SUBARU
12
13
9:40
+1:13
(+0:01)
21
119
M. NICOLL
MITSUBISHI
10
7
9:40
 
9:40
+1:13
(+0:01)
=
119
M. NICOLL
MITSUBISHI
10
7
9:40
+1:13
(**:**)
22
21
G. MURRAY
SUBARU
12
13
9:40
 
9:40
+1:13
(**:**)
23
5
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
8
9:46
+1:19
(+0:06)
23
5
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
8
9:46
 
9:46
+1:19
(+0:06)
24
10
S. CAMPBELL
MITSUBISHI
11
3
9:54
+1:27
(+0:08)
24
10
S. CAMPBELL
MITSUBISHI
11
3
9:54
 
9:54
+1:27
(+0:08)
25
35
M. MCCULLOCH
SUBARU
10
9
9:56
+1:29
(+0:02)
25
35
M. MCCULLOCH
SUBARU
10
9
9:56
 
9:56
+1:29
(+0:02)
26
60
A. DONCASTER
SUBARU
12
14
9:58
+1:31
(+0:02)
26
60
A. DONCASTER
SUBARU
12
14
9:58
 
9:58
+1:31
(+0:02)
27
40
F. LOUDEN
SUBARU
12
15
9:59
+1:32
(+0:01)
27
40
F. LOUDEN
SUBARU
12
15
9:59
 
9:59
+1:32
(+0:01)
28
29
D. GILBERT
MITSUBISHI
12
16
10:01
+1:34
(+0:02)
28
29
D. GILBERT
MITSUBISHI
12
16
10:01
 
10:01
+1:34
(+0:02)
29
49
C. GEMMELL
SUBARU
10
10
10:08
+1:41
(+0:07)
29
49
C. GEMMELL
SUBARU
10
10
10:08
 
10:08
+1:41
(+0:07)
30
32
B. STEPHEN
FORD
12
17
10:15
+1:48
(+0:07)
30
32
B. STEPHEN
FORD
12
17
10:15
 
10:15
+1:48
(+0:07)
31
120
L. HASTINGS
SUBARU
12
18
10:17
+1:50
(+0:02)
31
120
L. HASTINGS
SUBARU
12
18
10:17
 
10:17
+1:50
(+0:02)
32
68
D. ROSS
MITSUBISHI
12
19
10:22
+1:55
(+0:05)
32
68
D. ROSS
MITSUBISHI
12
19
10:22
 
10:22
+1:55
(+0:05)
33
24
D. BRYDON
MITSUBISHI
10
11
10:23
+1:56
(+0:01)
33
24
D. BRYDON
MITSUBISHI
10
11
10:23
 
10:23
+1:56
(+0:01)
34
117
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
20
10:25
+1:58
(+0:02)
34
117
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
20
10:25
 
10:25
+1:58
(+0:02)
35
38
T. MACKAY
MITSUBISHI
12
21
10:28
+2:01
(+0:03)
35
38
T. MACKAY
MITSUBISHI
12
21
10:28
 
10:28
+2:01
(+0:03)
36
26
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
22
10:30
+2:03
(+0:02)
36
26
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
22
10:30
 
10:30
+2:03
(+0:02)
=
113
B. MILLER
MITSUBISHI
12
23
10:30
+2:03
(**:**)
37
113
B. MILLER
MITSUBISHI
12
23
10:30
 
10:30
+2:03
(**:**)
38
45
C. SMITH
HONDA
7
1
10:32
+2:05
(+0:02)
38
45
C. SMITH
HONDA
7
1
10:32
 
10:32
+2:05
(+0:02)
39
30
R. HUNTER
HONDA
4
1
10:33
+2:06
(+0:01)
39
59
D. MACLEAN
SUBARU
12
24
10:33
 
10:33
+2:06
(+0:01)
=
59
D. MACLEAN
SUBARU
12
24
10:33
+2:06
(**:**)
40
30
R. HUNTER
HONDA
4
1
10:33
 
10:33
+2:06
(**:**)
41
18
M. BUCHANAN
FORD
8
1
10:34
+2:07
(+0:01)
41
18
M. BUCHANAN
FORD
8
1
10:34
 
10:34
+2:07
(+0:01)
42
73
N. INGLIS
VAUXHALL
3
1
10:36
+2:09
(+0:02)
42
73
N. INGLIS
VAUXHALL
3
1
10:36
 
10:36
+2:09
(+0:02)
43
39
S. PATERSON
SUBARU
12
25
10:41
+2:14
(+0:05)
43
39
S. PATERSON
SUBARU
12
25
10:41
 
10:41
+2:14
(+0:05)
44
31
A. GRAHAM
SUBARU
12
26
10:43
+2:16
(+0:02)
44
31
A. GRAHAM
SUBARU
12
26
10:43
 
10:43
+2:16
(+0:02)
45
25
I. PATERSON
SUBARU
12
27
10:44
+2:17
(+0:01)
45
25
I. PATERSON
SUBARU
12
27
10:44
 
10:44
+2:17
(+0:01)
=
33
S. ARBUTHNOTT
METRO
12
28
10:44
+2:17
(**:**)
46
33
S. ARBUTHNOTT
METRO
12
28
10:44
 
10:44
+2:17
(**:**)
47
92
M. STUART
TALBOT
3
2
10:45
+2:18
(+0:01)
47
92
M. STUART
TALBOT
3
2
10:45
 
10:45
+2:18
(+0:01)
48
15
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
12
11:03
+2:36
(+0:18)
48
15
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
12
11:03
 
11:03
+2:36
(+0:18)
49
47
M. GRANT
SUBARU
12
29
11:04
+2:37
(+0:01)
49
55
E. MACKAY
PEUGEOT
4
2
11:04
 
11:04
+2:37
(+0:01)
=
55
E. MACKAY
PEUGEOT
4
2
11:04
+2:37
(**:**)
50
47
M. GRANT
SUBARU
12
29
11:04
 
11:04
+2:37
(**:**)
51
62
N. MORRISON
TALBOT
5
1
11:05
+2:38
(+0:01)
51
62
N. MORRISON
TALBOT
5
1
11:05
 
11:05
+2:38
(+0:01)
52
71
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
3
11:06
+2:39
(+0:01)
52
71
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
3
11:06
 
11:06
+2:39
(+0:01)
53
86
P. STEWART
FORD
7
2
11:09
+2:42
(+0:03)
53
86
P. STEWART
FORD
7
2
11:09
 
11:09
+2:42
(+0:03)
54
51
S. DAVIDSON
PROTON
4
4
11:10
+2:43
(+0:01)
54
51
S. DAVIDSON
PROTON
4
4
11:10
 
11:10
+2:43
(+0:01)
55
27
E. O'DONNELL JNR
FORD
9
1
11:11
+2:44
(+0:01)
55
27
E. O'DONNELL JNR
FORD
9
1
11:11
 
11:11
+2:44
(+0:01)
56
44
P. TAYLOR
FORD
4
5
11:12
+2:45
(+0:01)
56
44
P. TAYLOR
FORD
4
5
11:12
 
11:12
+2:45
(+0:01)
57
72
A. SMITH
FORD
7
3
11:15
+2:48
(+0:03)
57
72
A. SMITH
FORD
7
3
11:15
 
11:15
+2:48
(+0:03)
58
58
R. WESSEL
LANCIA
12
30
11:16
+2:49
(+0:01)
58
58
R. WESSEL
LANCIA
12
30
11:16
 
11:16
+2:49
(+0:01)
59
80
R. ASHWELL
VAUXHALL
2
1
11:17
+2:50
(+0:01)
59
110
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
13
11:17
 
11:17
+2:50
(+0:01)
=
110
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
13
11:17
+2:50
(**:**)
60
80
R. ASHWELL
VAUXHALL
2
1
11:17
 
11:17
+2:50
(**:**)
61
84
L. COWAN
PEUGEOT
4
6
11:22
+2:55
(+0:05)
61
84
L. COWAN
PEUGEOT
4
6
11:22
 
11:22
+2:55
(+0:05)
62
89
C. MACLEOD
SUBARU
12
31
11:25
+2:58
(+0:03)
62
89
C. MACLEOD
SUBARU
12
31
11:25
 
11:25
+2:58
(+0:03)
63
114
K. MUNRO
VAUXHALL
2
2
11:26
+2:59
(+0:01)
63
114
K. MUNRO
VAUXHALL
2
2
11:26
 
11:26
+2:59
(+0:01)
64
96
J. MACKINTOSH
TOYOTA
4
7
11:28
+3:01
(+0:02)
64
96
J. MACKINTOSH
TOYOTA
4
7
11:28
 
11:28
+3:01
(+0:02)
65
52
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
8
11:31
+3:04
(+0:03)
65
99
W. LAWRIE
MITSUBISHI
4
8
11:31
 
11:31
+3:04
(+0:03)
=
99
W. LAWRIE
MITSUBISHI
4
9
11:31
+3:04
(**:**)
66
52
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
9
11:31
 
11:31
+3:04
(**:**)
67
81
G. GRANT
PEUGEOT
4
10
11:33
+3:06
(+0:02)
67
81
G. GRANT
PEUGEOT
4
10
11:33
 
11:33
+3:06
(+0:02)
68
66
A. REID
FORD
12
32
11:34
+3:07
(+0:01)
68
66
A. REID
FORD
12
32
11:34
 
11:34
+3:07
(+0:01)
=
121
N. FEENEY
SUBARU
10
14
11:34
+3:07
(**:**)
69
77
S. GRANT
FORD
7
4
11:35
 
11:35
+3:08
(+0:01)
70
70
S. ROBSON
PEUGEOT
3
3
11:35
+3:08
(+0:01)
70
70
S. ROBSON
PEUGEOT
3
3
11:35
 
11:35
+3:08
(**:**)
=
77
S. GRANT
FORD
7
4
11:35
+3:08
(**:**)
71
67
D. CAMPBELL
SUBARU
12
33
11:37
 
11:37
+3:10
(+0:02)
72
19
M. CRAIK
SUBARU
12
33
11:37
+3:10
(+0:02)
72
19
M. CRAIK
SUBARU
12
34
11:37
 
11:37
+3:10
(**:**)
=
54
C. MUNRO
FORD
3
4
11:37
+3:10
(**:**)
73
54
C. MUNRO
FORD
3
4
11:37
 
11:37
+3:10
(**:**)
=
67
D. CAMPBELL
SUBARU
12
34
11:37
+3:10
(**:**)
74
104
A. PIRIE
PEUGEOT
3
5
11:39
 
11:39
+3:12
(+0:02)
75
104
A. PIRIE
PEUGEOT
3
5
11:39
+3:12
(+0:02)
75
83
S. HUNTER
PEUGEOT
3
6
11:40
 
11:40
+3:13
(+0:01)
76
83
S. HUNTER
PEUGEOT
3
6
11:40
+3:13
(+0:01)
76
43
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
11
11:42
 
11:42
+3:15
(+0:02)
77
43
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
11
11:42
+3:15
(+0:02)
77
107
A. PETERS
SUBARU
12
35
11:46
 
11:46
+3:19
(+0:04)
78
107
A. PETERS
SUBARU
12
35
11:46
+3:19
(+0:04)
78
46
G. PEARSON
PEUGEOT
3
7
11:48
 
11:48
+3:21
(+0:02)
79
46
G. PEARSON
PEUGEOT
3
7
11:48
+3:21
(+0:02)
79
63
S. SMITH
PEUGEOT
3
8
11:49
 
11:49
+3:22
(+0:01)
80
53
J. ROBERTSON
CITROEN
4
12
11:49
+3:22
(+0:01)
80
53
J. ROBERTSON
CITROEN
4
12
11:49
 
11:49
+3:22
(**:**)
=
63
S. SMITH
PEUGEOT
3
8
11:49
+3:22
(**:**)
81
64
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
9
11:55
 
11:55
+3:28
(+0:06)
82
64
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
9
11:55
+3:28
(+0:06)
82
122
D. MACEACHAN
FORD
5
2
11:57
 
11:57
+3:30
(+0:02)
83
122
D. MACEACHAN
FORD
5
2
11:57
+3:30
(+0:02)
83
118
A. MORRISON
FORD
6
1
11:58
 
11:58
+3:31
(+0:01)
84
118
A. MORRISON
FORD
6
1
11:58
+3:31
(+0:01)
84
79
I. SYKES
LAND ROVER
12
36
12:01
 
12:01
+3:34
(+0:03)
85
79
I. SYKES
LAND ROVER
12
36
12:01
+3:34
(+0:03)
85
93
G. MACKAY
PEUGEOT
4
13
12:05
 
12:05
+3:38
(+0:04)
86
69
D. MACGREGOR
FORD
12
37
12:05
+3:38
(+0:04)
86
69
D. MACGREGOR
FORD
12
37
12:05
 
12:05
+3:38
(**:**)
=
93
G. MACKAY
PEUGEOT
4
13
12:05
+3:38
(**:**)
87
48
A. GRANT
FORD
8
2
12:06
 
12:06
+3:39
(+0:01)
88
48
A. GRANT
FORD
8
2
12:06
+3:39
(+0:01)
88
91
A. FALCONER
VAUXHALL
3
10
12:09
 
12:09
+3:42
(+0:03)
89
91
A. FALCONER
VAUXHALL
3
10
12:09
+3:42
(+0:03)
89
42
S. WALKER
MITSUBISHI
10
14
12:12
 
12:12
+3:45
(+0:03)
90
42
S. WALKER
MITSUBISHI
10
15
12:12
+3:45
(+0:03)
90
109
R. MACDONALD
PEUGEOT
3
11
12:22
 
12:22
+3:55
(+0:10)
91
105
J. MACLEOD
TOYOTA
4
14
12:22
+3:55
(+0:10)
91
105
J. MACLEOD
TOYOTA
4
14
12:22
 
12:22
+3:55
(**:**)
=
109
R. MACDONALD
PEUGEOT
3
11
12:22
+3:55
(**:**)
92
112
S. BAILLIE
VAUXHALL
7
5
12:24
 
12:24
+3:57
(+0:02)
93
112
S. BAILLIE
VAUXHALL
7
5
12:24
+3:57
(+0:02)
93
75
J. WATSON
PEUGEOT
3
12
12:29
 
12:29
+4:02
(+0:05)
94
75
J. WATSON
PEUGEOT
3
12
12:29
+4:02
(+0:05)
94
123
B. WATSON
MITSUBISHI
12
38
12:30
 
12:30
+4:03
(+0:01)
95
123
B. WATSON
MITSUBISHI
12
38
12:30
+4:03
(+0:01)
95
90
S. FRASER
LEYLAND
2
3
12:31
 
12:31
+4:04
(+0:01)
96
90
S. FRASER
LEYLAND
2
3
12:31
+4:04
(+0:01)
96
56
F. WILSON
VAUXHALL
2
4
12:32
 
12:32
+4:05
(+0:01)
97
56
F. WILSON
VAUXHALL
2
4
12:32
+4:05
(+0:01)
97
61
T. THOMPSON
VAUXHALL
6
2
12:38
 
12:38
+4:11
(+0:06)
98
61
T. THOMPSON
VAUXHALL
6
2
12:38
+4:11
(+0:06)
98
57
C. HAY
FORD
8
3
12:39
 
12:39
+4:12
(+0:01)
99
57
C. HAY
FORD
8
3
12:39
+4:12
(+0:01)
99
95
C. GRANT
SKODA
2
5
12:41
 
12:41
+4:14
(+0:02)
100
95
C. GRANT
SKODA
2
5
12:41
+4:14
(+0:02)
100
98
M. MACDONALD
SKODA
2
6
12:42
 
12:42
+4:15
(+0:01)
101
98
M. MACDONALD
SKODA
2
6
12:42
+4:15
(+0:01)
101
94
J. AITKEN
NISSAN
1
1
12:45
 
12:45
+4:18
(+0:03)
102
94
J. AITKEN
NISSAN
1
1
12:45
+4:18
(+0:03)
102
103
K. WOOD
TALBOT
4
15
12:46
 
12:46
+4:19
(+0:01)
103
103
K. WOOD
TALBOT
4
15
12:46
+4:19
(+0:01)
103
78
M. RAE
MG
2
7
13:00
 
13:00
+4:33
(+0:14)
104
78
M. RAE
MG
2
7
13:00
+4:33
(+0:14)
104
111
S. MCLEOD
PEUGEOT
7
6
13:02
 
13:02
+4:35
(+0:02)
105
111
S. MCLEOD
PEUGEOT
7
6
13:02
+4:35
(+0:02)
105
76
M. SCOTT
PEUGEOT
3
13
13:06
 
13:06
+4:39
(+0:04)
106
76
M. SCOTT
PEUGEOT
3
13
13:06
+4:39
(+0:04)
106
87
G. MACMILLAN
SUBARU
12
39
13:17
 
13:17
+4:50
(+0:11)
107
87
G. MACMILLAN
SUBARU
12
39
13:17
+4:50
(+0:11)
107
100
S. MORRISON
FORD
12
40
13:19
 
13:19
+4:52
(+0:02)
108
100
S. MORRISON
FORD
12
40
13:19
+4:52
(+0:02)
108
102
P. GLASS
LADA
3
14
13:24
 
13:24
+4:57
(+0:05)
109
102
P. GLASS
LADA
3
14
13:24
+4:57
(+0:05)
109
108
M. MCKAIN
PEUGEOT
3
15
13:33
 
13:33
+5:06
(+0:09)
110
108
M. MCKAIN
PEUGEOT
3
15
13:33
+5:06
(+0:09)
110
82
C. BELL
FORD
8
4
13:49
 
13:49
+5:22
(+0:16)
111
82
C. BELL
FORD
8
4
13:49
+5:22
(+0:16)
111
101
M. TORODE
PEUGEOT
3
16
13:50
 
13:50
+5:23
(+0:01)
112
101
M. TORODE
PEUGEOT
3
16
13:50
+5:23
(+0:01)
112
88
D. STEVENSON
AUDI
12
41
14:32
 
14:32
+6:05
(+0:42)
113
88
D. STEVENSON
AUDI
12
41
14:32
+6:05
(+0:42)
113
97
I. PETRIE
PEUGEOT
3
17
14:46
 
14:46
+6:19
(+0:14)
114
97
I. PETRIE
PEUGEOT
3
17
14:46
+6:19
(+0:14)
114
85
G. CHALMERS
MITSUBISHI
12
42
14:50
 
14:50
+6:23
(+0:04)
115
85
G. CHALMERS
MITSUBISHI
12
42
14:50
+6:23
(+0:04)
115
106
K. JARRETT
HONDA
2
8
14:52
 
14:52
+6:25
(+0:02)
116
106
K. JARRETT
HONDA
2
8
14:52
+6:25
(+0:02)
116
121
N. FEENEY
SUBARU
10
15
11:34
3:50
15:24
+6:57
(+0:32)
117
116
C. MURRAY
FORD
5
3
16:51
+8:24
(+1:59)
117
116
C. MURRAY
FORD
5
3
16:51
 
16:51
+8:24
(+1:27)
118
41
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
43
17:11
+8:44
(+0:20)
118
41
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
43
17:11
 
17:11
+8:44
(+0:20)
119
115
G. BEATON
TALBOT
5
4
24:45
+16:18
(+7:34)
119
115
G. BEATON
TALBOT
5
4
24:45
 
24:45
+16:18
(+7:34)
120
74
D. CROZIER
PEUGEOT
3
18
29:21
+20:54
(+4:36)
120
74
D. CROZIER
PEUGEOT
3
18
29:21
 
29:21
+20:54
(+4:36)
© rally management systems limited 2010