AFTER SS1 - PITFICHIE
LENGTH - 3.61
108 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
11
P. BENN
FORD
12
1
3:30
**:**
(**:**)
1
11
P. BENN
FORD
12
1
3:30
 
3:30
**:**
(**:**)
2
4
A. HORNE
DAM
12
2
3:32
+0:02
(+0:02)
2
4
A. HORNE
DAM
12
2
3:32
 
3:32
+0:02
(+0:02)
3
1
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
3
3:34
+0:04
(+0:02)
3
3
D. BOGIE
MITSUBISHI
10
1
3:34
 
3:34
+0:04
(+0:02)
=
3
D. BOGIE
MITSUBISHI
10
1
3:34
+0:04
(**:**)
4
6
W. SISSON
MITSUBISHI
12
3
3:34
 
3:34
+0:04
(**:**)
=
6
W. SISSON
MITSUBISHI
12
4
3:34
+0:04
(**:**)
5
1
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
4
3:34
 
3:34
+0:04
(**:**)
6
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
2
3:35
+0:05
(+0:01)
6
5
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
2
3:35
 
3:35
+0:05
(+0:01)
=
5
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
3
3:35
+0:05
(**:**)
7
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
3
3:35
 
3:35
+0:05
(**:**)
=
8
A. KERR
SUBARU
12
5
3:35
+0:05
(**:**)
8
8
A. KERR
SUBARU
12
5
3:35
 
3:35
+0:05
(**:**)
9
9
D. WILSON
MITSUBISHI
10
4
3:36
+0:06
(+0:01)
9
9
D. WILSON
MITSUBISHI
10
4
3:36
 
3:36
+0:06
(+0:01)
10
7
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
6
3:37
+0:07
(+0:01)
10
7
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
6
3:37
 
3:37
+0:07
(+0:01)
11
15
S. BANNISTER
FORD
8
1
3:38
+0:08
(+0:01)
11
15
S. BANNISTER
FORD
8
1
3:38
 
3:38
+0:08
(+0:01)
12
21
D. HUGHES
MITSUBISHI
12
7
3:40
+0:10
(+0:02)
12
21
D. HUGHES
MITSUBISHI
12
7
3:40
 
3:40
+0:10
(+0:02)
13
22
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
5
3:42
+0:12
(+0:02)
13
22
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
5
3:42
 
3:42
+0:12
(+0:02)
14
10
J. CARTY
SUBARU
11
1
3:43
+0:13
(+0:01)
14
10
J. CARTY
SUBARU
11
1
3:43
 
3:43
+0:13
(+0:01)
=
19
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
6
3:43
+0:13
(**:**)
15
20
M. NICOL
MITSUBISHI
11
1=
3:43
 
3:43
+0:13
(**:**)
=
20
M. NICOL
MITSUBISHI
11
1=
3:43
+0:13
(**:**)
16
19
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
6
3:43
 
3:43
+0:13
(**:**)
17
29
C. COLLIE
MITSUBISHI
12
8
3:44
+0:14
(+0:01)
17
29
C. COLLIE
MITSUBISHI
12
8
3:44
 
3:44
+0:14
(+0:01)
=
33
S. RONALDSON
METRO
12
9
3:44
+0:14
(**:**)
18
33
S. RONALDSON
METRO
12
9
3:44
 
3:44
+0:14
(**:**)
19
31
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
10
3:45
+0:15
(+0:01)
19
31
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
10
3:45
 
3:45
+0:15
(+0:01)
20
24
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
11
3:46
+0:16
(+0:01)
20
24
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
11
3:46
 
3:46
+0:16
(+0:01)
=
27
M. CRAIK
SUBARU
12
12
3:46
+0:16
(**:**)
21
27
M. CRAIK
SUBARU
12
12
3:46
 
3:46
+0:16
(**:**)
22
12
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
7
3:47
+0:17
(+0:01)
22
12
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
7
3:47
 
3:47
+0:17
(+0:01)
23
14
R. MACKAY
MITSUBISHI
12
13
3:49
+0:19
(+0:02)
23
26
G. MURRAY
SUBARU
12
13
3:49
 
3:49
+0:19
(+0:02)
=
26
G. MURRAY
SUBARU
12
14
3:49
+0:19
(**:**)
24
14
R. MACKAY
MITSUBISHI
12
14
3:49
 
3:49
+0:19
(**:**)
25
23
M. BUCHANAN
FORD
8
2
3:51
+0:21
(+0:02)
25
23
M. BUCHANAN
FORD
8
2
3:51
 
3:51
+0:21
(+0:02)
=
58
I. ARCHER
SUBARU
12
15
3:51
+0:21
(**:**)
26
58
I. ARCHER
SUBARU
12
15
3:51
 
3:51
+0:21
(**:**)
27
17
P. COOKE
MITSUBISHI
11
2
3:53
+0:23
(+0:02)
27
34
A. GRAHAM
SUBARU
12
16
3:53
 
3:53
+0:23
(+0:02)
=
32
S. LOCKHART
MITSUBISHI
10
8
3:53
+0:23
(**:**)
28
17
P. COOKE
MITSUBISHI
11
2
3:53
 
3:53
+0:23
(**:**)
=
34
A. GRAHAM
SUBARU
12
16
3:53
+0:23
(**:**)
29
38
C. JARRETT
MITSUBISHI
12
17
3:53
 
3:53
+0:23
(**:**)
=
38
C. JARRETT
MITSUBISHI
12
17
3:53
+0:23
(**:**)
30
32
S. LOCKHART
MITSUBISHI
10
8
3:53
 
3:53
+0:23
(**:**)
=
102
S. BROWN
FORD
4
1
3:53
+0:23
(**:**)
31
102
S. BROWN
FORD
4
1
3:53
 
3:53
+0:23
(**:**)
32
35
S. MURRAY
MITSUBISHI
11
3
3:54
+0:24
(+0:01)
32
35
S. MURRAY
MITSUBISHI
11
3
3:54
 
3:54
+0:24
(+0:01)
33
42
M. MCCULLOCH
SUBARU
10
9
3:55
+0:25
(+0:01)
33
42
M. MCCULLOCH
SUBARU
10
9
3:55
 
3:55
+0:25
(+0:01)
=
108
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
2
3:55
+0:25
(**:**)
34
108
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
2
3:55
 
3:55
+0:25
(**:**)
35
44
S. WALKER
MITSUBISHI
10
10
3:56
+0:26
(+0:01)
35
55
D. CAMPBELL
SUBARU
12
18
3:56
 
3:56
+0:26
(+0:01)
=
55
D. CAMPBELL
SUBARU
12
18
3:56
+0:26
(**:**)
36
44
S. WALKER
MITSUBISHI
10
10
3:56
 
3:56
+0:26
(**:**)
37
104
E. DUNCAN
HONDA
4
3
3:57
+0:27
(+0:01)
37
104
E. DUNCAN
HONDA
4
3
3:57
 
3:57
+0:27
(+0:01)
38
28
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
19
3:58
+0:28
(+0:01)
38
36
D. BROWN
SUBARU
12
19
3:58
 
3:58
+0:28
(+0:01)
=
36
D. BROWN
SUBARU
12
20
3:58
+0:28
(**:**)
39
28
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
20
3:58
 
3:58
+0:28
(**:**)
40
117
J. SMITH
PEUGEOT
5
1
3:59
+0:29
(+0:01)
40
117
J. SMITH
PEUGEOT
5
1
3:59
 
3:59
+0:29
(+0:01)
41
39
F. LOUDEN
SUBARU
12
21
4:00
+0:30
(+0:01)
41
39
F. LOUDEN
SUBARU
12
21
4:00
 
4:00
+0:30
(+0:01)
42
16
F. KELLY
FORD
8
3
4:02
+0:32
(+0:02)
42
16
F. KELLY
FORD
8
3
4:02
 
4:02
+0:32
(+0:02)
=
25
M. HORNE
FORD
8
4
4:02
+0:32
(**:**)
43
25
M. HORNE
FORD
8
4
4:02
 
4:02
+0:32
(**:**)
44
40
B. WATSON
MITSUBISHI
12
22
4:04
+0:34
(+0:02)
44
40
B. WATSON
MITSUBISHI
12
22
4:04
 
4:04
+0:34
(+0:02)
=
46
A. RITCHIE
FORD
8
5
4:04
+0:34
(**:**)
45
46
A. RITCHIE
FORD
8
5
4:04
 
4:04
+0:34
(**:**)
46
67
A. DONCASTER
SUBARU
12
23
4:05
+0:35
(+0:01)
46
129
M. STUART
TALBOT
3
1
4:05
 
4:05
+0:35
(+0:01)
=
129
M. STUART
TALBOT
3
1
4:05
+0:35
(**:**)
47
67
A. DONCASTER
SUBARU
12
23
4:05
 
4:05
+0:35
(**:**)
48
47
D. ROSS
MITSUBISHI
12
24
4:06
+0:36
(+0:01)
48
54
N. FEENEY
SUBARU
10
11
4:06
 
4:06
+0:36
(+0:01)
=
54
N. FEENEY
SUBARU
10
11
4:06
+0:36
(**:**)
49
123
S. ROBSON
PEUGEOT
3
2
4:06
 
4:06
+0:36
(**:**)
=
123
S. ROBSON
PEUGEOT
3
2
4:06
+0:36
(**:**)
50
47
D. ROSS
MITSUBISHI
12
24
4:06
 
4:06
+0:36
(**:**)
51
69
R. STEWART
SUBARU
12
25
4:07
+0:37
(+0:01)
51
105
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
4
4:07
 
4:07
+0:37
(+0:01)
=
105
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
4
4:07
+0:37
(**:**)
52
69
R. STEWART
SUBARU
12
25
4:07
 
4:07
+0:37
(**:**)
=
112
E. MACKAY
PEUGEOT
4
5
4:07
+0:37
(**:**)
53
112
E. MACKAY
PEUGEOT
4
5
4:07
 
4:07
+0:37
(**:**)
54
56
A. REID
FORD
12
26
4:09
+0:39
(+0:02)
54
124
G. PEARSON
PEUGEOT
3
3
4:09
 
4:09
+0:39
(+0:02)
=
107
R. HUNTER
HONDA
4
6
4:09
+0:39
(**:**)
55
56
A. REID
FORD
12
26
4:09
 
4:09
+0:39
(**:**)
=
111
J. ROBERTSON
CITROEN
4
7
4:09
+0:39
(**:**)
56
111
J. ROBERTSON
CITROEN
4
6
4:09
 
4:09
+0:39
(**:**)
=
124
G. PEARSON
PEUGEOT
3
3
4:09
+0:39
(**:**)
57
107
R. HUNTER
HONDA
4
7
4:09
 
4:09
+0:39
(**:**)
58
113
C. MUNRO
FORD
3
4
4:10
+0:40
(+0:01)
58
118
R. MACLEOD
HONDA
4
8
4:10
 
4:10
+0:40
(+0:01)
=
118
R. MACLEOD
HONDA
4
8
4:10
+0:40
(**:**)
59
113
C. MUNRO
FORD
3
4
4:10
 
4:10
+0:40
(**:**)
60
66
B. MILLER
MITSUBISHI
12
27
4:11
+0:41
(+0:01)
60
66
B. MILLER
MITSUBISHI
12
27
4:11
 
4:11
+0:41
(+0:01)
=
139
G. SMITH
PEUGEOT
3
5
4:11
+0:41
(**:**)
61
115
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
9
4:12
 
4:12
+0:42
(+0:01)
62
115
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
9
4:12
+0:42
(+0:01)
62
147
F. WILSON
VAUXHALL
2
1
4:14
 
4:14
+0:44
(+0:02)
63
147
F. WILSON
VAUXHALL
2
1
4:14
+0:44
(+0:02)
63
57
P. STEWART
FORD
7
1
4:15
 
4:15
+0:45
(+0:01)
64
48
S. ORR
FORD
8
6
4:15
+0:45
(+0:01)
64
48
S. ORR
FORD
8
6
4:15
 
4:15
+0:45
(**:**)
=
57
P. STEWART
FORD
7
1
4:15
+0:45
(**:**)
65
137
J. BLACK
PEUGEOT
3
5
4:16
 
4:16
+0:46
(+0:01)
66
45
M. GRANT
SUBARU
12
28
4:16
+0:46
(+0:01)
66
45
M. GRANT
SUBARU
12
28
4:16
 
4:16
+0:46
(**:**)
=
137
J. BLACK
PEUGEOT
3
6
4:16
+0:46
(**:**)
67
65
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
12
4:17
 
4:17
+0:47
(+0:01)
68
51
A. SMITH
FORD
7
2
4:17
+0:47
(+0:01)
68
51
A. SMITH
FORD
7
2
4:17
 
4:17
+0:47
(**:**)
=
65
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
12
4:17
+0:47
(**:**)
69
126
S. SMITH
PEUGEOT
3
6
4:17
 
4:17
+0:47
(**:**)
=
126
S. SMITH
PEUGEOT
3
7
4:17
+0:47
(**:**)
70
106
G. INGLIS
HONDA
4
10
4:18
 
4:18
+0:48
(+0:01)
71
106
G. INGLIS
HONDA
4
10
4:18
+0:48
(+0:01)
71
110
S. DAVIDSON
PROTON
4
11
4:18
 
4:18
+0:48
(**:**)
=
110
S. DAVIDSON
PROTON
4
11
4:18
+0:48
(**:**)
72
41
R. WESSEL
LANCIA
12
29
4:19
 
4:19
+0:49
(+0:01)
73
41
R. WESSEL
LANCIA
12
29
4:19
+0:49
(+0:01)
73
101
T. THOMPSON
VAUXHALL
6
1
4:20
 
4:20
+0:50
(+0:01)
74
101
T. THOMPSON
VAUXHALL
6
1
4:20
+0:50
(+0:01)
74
140
D. BROWN
PEUGEOT
3
7
4:20
 
4:20
+0:50
(**:**)
=
140
D. BROWN
PEUGEOT
3
8
4:20
+0:50
(**:**)
75
53
C. HAY
FORD
8
7
4:21
 
4:21
+0:51
(+0:01)
76
53
C. HAY
FORD
8
7
4:21
+0:51
(+0:01)
76
114
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
8
4:21
 
4:21
+0:51
(**:**)
=
114
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
9
4:21
+0:51
(**:**)
77
119
N. REDFORD
HONDA
4
12
4:22
 
4:22
+0:52
(+0:01)
78
60
R. KENNEDY
MAZDA
12
30
4:22
+0:52
(+0:01)
78
60
R. KENNEDY
MAZDA
12
30
4:22
 
4:22
+0:52
(**:**)
=
119
N. REDFORD
HONDA
4
12
4:22
+0:52
(**:**)
79
109
M. ROBERTSON
TALBOT
3
9
4:23
 
4:23
+0:53
(+0:01)
80
109
M. ROBERTSON
TALBOT
3
10
4:23
+0:53
(+0:01)
80
149
M. SCOTT
PEUGEOT
3
10
4:23
 
4:23
+0:53
(**:**)
=
125
J. WATSON
PEUGEOT
3
11
4:23
+0:53
(**:**)
81
125
J. WATSON
PEUGEOT
3
11
4:23
 
4:23
+0:53
(**:**)
=
149
M. SCOTT
PEUGEOT
3
12
4:23
+0:53
(**:**)
82
138
A. PIRIE
PEUGEOT
3
12
4:24
 
4:24
+0:54
(+0:01)
83
138
A. PIRIE
PEUGEOT
3
13
4:24
+0:54
(+0:01)
83
131
L. COWAN
PEUGEOT
4
13
4:25
 
4:25
+0:55
(+0:01)
84
68
S. BAILLIE
VAUXHALL
7
3
4:25
+0:55
(+0:01)
84
68
S. BAILLIE
VAUXHALL
7
3
4:25
 
4:25
+0:55
(**:**)
=
131
L. COWAN
PEUGEOT
4
13
4:25
+0:55
(**:**)
85
141
G. SHERRY
PEUGEOT
3
13
4:26
 
4:26
+0:56
(+0:01)
86
128
C. WHYTE
PEUGEOT
3
14
4:26
+0:56
(+0:01)
86
128
C. WHYTE
PEUGEOT
3
14
4:26
 
4:26
+0:56
(**:**)
=
141
G. SHERRY
PEUGEOT
3
15
4:26
+0:56
(**:**)
87
59
S. GRANT
FORD
7
4
4:27
 
4:27
+0:57
(+0:01)
88
59
S. GRANT
FORD
7
4
4:27
+0:57
(+0:01)
88
120
B. DAVIDSON
HONDA
4
14
4:28
 
4:28
+0:58
(+0:01)
89
120
B. DAVIDSON
HONDA
4
14
4:28
+0:58
(+0:01)
89
43
T. MACKAY
MITSUBISHI
12
31
4:29
 
4:29
+0:59
(+0:01)
90
43
T. MACKAY
MITSUBISHI
12
31
4:29
+0:59
(+0:01)
90
133
R. ASHWELL
VAUXHALL
2
2
4:33
 
4:33
+1:03
(+0:04)
91
133
R. ASHWELL
VAUXHALL
2
2
4:33
+1:03
(+0:04)
91
132
M. RAE
MG
2
3
4:35
 
4:35
+1:05
(+0:02)
92
132
M. RAE
MG
2
3
4:35
+1:05
(+0:02)
92
122
S. MACDONALD
PEUGEOT
2
4
4:36
 
4:36
+1:06
(+0:01)
93
122
S. MACDONALD
PEUGEOT
2
4
4:36
+1:06
(+0:01)
93
127
G. GRANT
PEUGEOT
4
15
4:37
 
4:37
+1:07
(+0:01)
94
127
G. GRANT
PEUGEOT
4
15
4:37
+1:07
(+0:01)
94
64
G. CHALMERS
MITSUBISHI
12
32
4:47
 
4:47
+1:17
(+0:10)
95
64
G. CHALMERS
MITSUBISHI
12
32
4:47
+1:17
(+0:10)
95
134
L. MORRISON
FORD
6
2
4:48
 
4:48
+1:18
(+0:01)
96
134
L. MORRISON
FORD
6
2
4:48
+1:18
(+0:01)
96
61
D. DUNCAN
SUBARU
12
33
4:51
 
4:51
+1:21
(+0:03)
97
61
D. DUNCAN
SUBARU
12
33
4:51
+1:21
(+0:03)
97
148
I. PETRIE
PEUGEOT
3
15
4:55
 
4:55
+1:25
(+0:04)
98
148
I. PETRIE
PEUGEOT
3
16
4:55
+1:25
(+0:04)
98
135
D. CAMERON
FORD
5
2
4:56
 
4:56
+1:26
(+0:01)
99
135
D. CAMERON
FORD
5
2
4:56
+1:26
(+0:01)
99
136
C. GRANT
SKODA
2
5
4:59
 
4:59
+1:29
(+0:03)
100
136
C. GRANT
SKODA
2
5
4:59
+1:29
(+0:03)
100
142
R. MACDONALD
PEUGEOT
3
16
4:59
 
4:59
+1:29
(**:**)
=
142
R. MACDONALD
PEUGEOT
3
17
4:59
+1:29
(**:**)
101
144
J. AITKEN
NISSAN
1
1
5:00
 
5:00
+1:30
(+0:01)
102
144
J. AITKEN
NISSAN
1
1
5:00
+1:30
(+0:01)
102
63
G. MACMILLAN
SUBARU
12
34
5:01
 
5:01
+1:31
(+0:01)
103
63
G. MACMILLAN
SUBARU
12
34
5:01
+1:31
(+0:01)
103
146
D. CHRISTIE
PEUGEOT
3
17
5:01
 
5:01
+1:31
(**:**)
=
146
D. CHRISTIE
PEUGEOT
3
18
5:01
+1:31
(**:**)
104
143
J. MACLEOD
TOYOTA
4
16
5:13
 
5:13
+1:43
(+0:12)
105
143
J. MACLEOD
TOYOTA
4
16
5:13
+1:43
(+0:12)
105
145
K. JARRETT
HONDA
2
6
5:32
 
5:32
+2:02
(+0:19)
106
145
K. JARRETT
HONDA
2
6
5:32
+2:02
(+0:19)
106
62
S. WALKER
MAZDA
9
1
7:47
 
7:47
+4:17
(+2:15)
107
62
S. WALKER
MAZDA
9
1
7:47
+4:17
(+2:15)
107
103
J. MACCRONE
FORD
4
17
15:20
 
15:20
+11:50
(+7:33)
108
103
J. MACCRONE
FORD
4
17
15:20
+11:50
(+7:33)
108
139
G. SMITH
PEUGEOT
3
18
4:11
12:00
16:11
+12:41
(+0:51)
© rally management systems limited 2010