AFTER SS2 - WHITEHAUGH
LENGTH - 7.22
106 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
3
D. BOGIE
MITSUBISHI
10
1
7:01
**:**
(**:**)
1
3
D. BOGIE
MITSUBISHI
10
1
10:35
 
10:35
**:**
(**:**)
2
5
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
2
7:06
+0:05
(+0:05)
2
4
A. HORNE
DAM
12
1
10:40
 
10:40
+0:05
(+0:05)
3
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
3
7:07
+0:06
(+0:01)
3
6
W. SISSON
MITSUBISHI
12
2
10:41
 
10:41
+0:06
(+0:01)
=
6
W. SISSON
MITSUBISHI
12
1
7:07
+0:06
(**:**)
4
5
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
2
10:41
 
10:41
+0:06
(**:**)
5
4
A. HORNE
DAM
12
2
7:08
+0:07
(+0:01)
5
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
3
10:42
 
10:42
+0:07
(+0:01)
6
1
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
3
7:13
+0:12
(+0:05)
6
11
P. BENN
FORD
12
3
10:43
 
10:43
+0:08
(+0:01)
=
8
A. KERR
SUBARU
12
4
7:13
+0:12
(**:**)
7
1
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
4
10:47
 
10:47
+0:12
(+0:04)
=
11
P. BENN
FORD
12
5
7:13
+0:12
(**:**)
8
8
A. KERR
SUBARU
12
5
10:48
 
10:48
+0:13
(+0:01)
9
22
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
4
7:21
+0:20
(+0:08)
9
9
D. WILSON
MITSUBISHI
10
4
11:01
 
11:01
+0:26
(+0:13)
10
9
D. WILSON
MITSUBISHI
10
5
7:25
+0:24
(+0:04)
10
7
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
6
11:03
 
11:03
+0:28
(+0:02)
11
7
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
6
7:26
+0:25
(+0:01)
11
22
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
5
11:03
 
11:03
+0:28
(**:**)
=
15
S. BANNISTER
FORD
8
1
7:26
+0:25
(**:**)
12
15
S. BANNISTER
FORD
8
1
11:04
 
11:04
+0:29
(+0:01)
13
24
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
7
7:27
+0:26
(+0:01)
13
21
D. HUGHES
MITSUBISHI
12
7
11:09
 
11:09
+0:34
(+0:05)
14
10
J. CARTY
SUBARU
11
1
7:29
+0:28
(+0:02)
14
10
J. CARTY
SUBARU
11
1
11:12
 
11:12
+0:37
(+0:03)
=
21
D. HUGHES
MITSUBISHI
12
8
7:29
+0:28
(**:**)
15
24
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
8
11:13
 
11:13
+0:38
(+0:01)
16
29
C. COLLIE
MITSUBISHI
12
9
7:30
+0:29
(+0:01)
16
20
M. NICOL
MITSUBISHI
11
2
11:14
 
11:14
+0:39
(+0:01)
17
20
M. NICOL
MITSUBISHI
11
2
7:31
+0:30
(+0:01)
17
29
C. COLLIE
MITSUBISHI
12
9
11:14
 
11:14
+0:39
(**:**)
18
26
G. MURRAY
SUBARU
12
10
7:33
+0:32
(+0:02)
18
19
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
6
11:18
 
11:18
+0:43
(+0:04)
=
35
S. MURRAY
MITSUBISHI
11
3
7:33
+0:32
(**:**)
19
33
S. RONALDSON
METRO
12
10
11:20
 
11:20
+0:45
(+0:02)
20
19
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
6
7:35
+0:34
(+0:02)
20
26
G. MURRAY
SUBARU
12
11
11:22
 
11:22
+0:47
(+0:02)
=
23
M. BUCHANAN
FORD
8
2
7:35
+0:34
(**:**)
21
12
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
7
11:23
 
11:23
+0:48
(+0:01)
22
12
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
7
7:36
+0:35
(+0:01)
22
27
M. CRAIK
SUBARU
12
12
11:25
 
11:25
+0:50
(+0:02)
=
16
F. KELLY
FORD
8
3
7:36
+0:35
(**:**)
23
23
M. BUCHANAN
FORD
8
2
11:26
 
11:26
+0:51
(+0:01)
=
33
S. RONALDSON
METRO
12
11
7:36
+0:35
(**:**)
24
35
S. MURRAY
MITSUBISHI
11
3
11:27
 
11:27
+0:52
(+0:01)
25
27
M. CRAIK
SUBARU
12
12
7:39
+0:38
(+0:03)
25
34
A. GRAHAM
SUBARU
12
13
11:33
 
11:33
+0:58
(+0:06)
26
34
A. GRAHAM
SUBARU
12
13
7:40
+0:39
(+0:01)
26
17
P. COOKE
MITSUBISHI
11
4
11:34
 
11:34
+0:59
(+0:01)
27
17
P. COOKE
MITSUBISHI
11
4
7:41
+0:40
(+0:01)
27
14
R. MACKAY
MITSUBISHI
12
14
11:35
 
11:35
+1:00
(+0:01)
=
25
M. HORNE
FORD
8
4
7:41
+0:40
(**:**)
28
31
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
15
11:37
 
11:37
+1:02
(+0:02)
29
14
R. MACKAY
MITSUBISHI
12
14
7:46
+0:45
(+0:05)
29
16
F. KELLY
FORD
8
3
11:38
 
11:38
+1:03
(+0:01)
=
42
M. MCCULLOCH
SUBARU
10
8
7:46
+0:45
(**:**)
30
38
C. JARRETT
MITSUBISHI
12
16
11:41
 
11:41
+1:06
(+0:03)
31
38
C. JARRETT
MITSUBISHI
12
15
7:48
+0:47
(+0:02)
31
42
M. MCCULLOCH
SUBARU
10
8
11:41
 
11:41
+1:06
(**:**)
32
104
E. DUNCAN
HONDA
4
1
7:49
+0:48
(+0:01)
32
25
M. HORNE
FORD
8
4
11:43
 
11:43
+1:08
(+0:02)
=
108
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
1=
7:49
+0:48
(**:**)
33
58
I. ARCHER
SUBARU
12
17
11:44
 
11:44
+1:09
(+0:01)
34
28
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
16
7:50
+0:49
(+0:01)
34
32
S. LOCKHART
MITSUBISHI
10
9
11:44
 
11:44
+1:09
(**:**)
35
32
S. LOCKHART
MITSUBISHI
10
9
7:51
+0:50
(+0:01)
35
108
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
1
11:44
 
11:44
+1:09
(**:**)
36
31
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
17
7:52
+0:51
(+0:01)
36
104
E. DUNCAN
HONDA
4
2
11:46
 
11:46
+1:11
(+0:02)
37
58
I. ARCHER
SUBARU
12
18
7:53
+0:52
(+0:01)
37
28
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
18
11:48
 
11:48
+1:13
(+0:02)
38
55
D. CAMPBELL
SUBARU
12
19
7:55
+0:54
(+0:02)
38
55
D. CAMPBELL
SUBARU
12
19
11:51
 
11:51
+1:16
(+0:03)
39
105
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
2
7:59
+0:58
(+0:04)
39
44
S. WALKER
MITSUBISHI
10
10
11:58
 
11:58
+1:23
(+0:07)
40
44
S. WALKER
MITSUBISHI
10
10
8:02
+1:01
(+0:03)
40
105
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
3
12:06
 
12:06
+1:31
(+0:08)
41
69
R. STEWART
SUBARU
12
20
8:05
+1:04
(+0:03)
41
102
S. BROWN
FORD
4
4
12:11
 
12:11
+1:36
(+0:05)
42
54
N. FEENEY
SUBARU
10
11
8:10
+1:09
(+0:05)
42
69
R. STEWART
SUBARU
12
20
12:12
 
12:12
+1:37
(+0:01)
43
66
B. MILLER
MITSUBISHI
12
21
8:12
+1:11
(+0:02)
43
54
N. FEENEY
SUBARU
10
11
12:16
 
12:16
+1:41
(+0:04)
=
124
G. PEARSON
PEUGEOT
3
1
8:12
+1:11
(**:**)
44
39
F. LOUDEN
SUBARU
12
21
12:17
 
12:17
+1:42
(+0:01)
45
40
B. WATSON
MITSUBISHI
12
22
8:14
+1:13
(+0:02)
45
40
B. WATSON
MITSUBISHI
12
22
12:18
 
12:18
+1:43
(+0:01)
46
46
A. RITCHIE
FORD
8
5
8:15
+1:14
(+0:01)
46
46
A. RITCHIE
FORD
8
5
12:19
 
12:19
+1:44
(+0:01)
47
39
F. LOUDEN
SUBARU
12
23
8:17
+1:16
(+0:02)
47
124
G. PEARSON
PEUGEOT
3
1
12:21
 
12:21
+1:46
(+0:02)
=
106
G. INGLIS
HONDA
4
3
8:17
+1:16
(**:**)
48
129
M. STUART
TALBOT
3
2
12:22
 
12:22
+1:47
(+0:01)
=
129
M. STUART
TALBOT
3
2
8:17
+1:16
(**:**)
49
66
B. MILLER
MITSUBISHI
12
23
12:23
 
12:23
+1:48
(+0:01)
50
65
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
12
8:18
+1:17
(+0:01)
50
123
S. ROBSON
PEUGEOT
3
3
12:27
 
12:27
+1:52
(+0:04)
=
102
S. BROWN
FORD
4
4
8:18
+1:17
(**:**)
51
47
D. ROSS
MITSUBISHI
12
24
12:27
 
12:27
+1:52
(**:**)
52
56
A. REID
FORD
12
24
8:19
+1:18
(+0:01)
52
117
J. SMITH
PEUGEOT
5
1
12:28
 
12:28
+1:53
(+0:01)
53
57
P. STEWART
FORD
7
1
8:20
+1:19
(+0:01)
53
56
A. REID
FORD
12
25
12:28
 
12:28
+1:53
(**:**)
=
109
M. ROBERTSON
TALBOT
3
3
8:20
+1:19
(**:**)
54
67
A. DONCASTER
SUBARU
12
26
12:32
 
12:32
+1:57
(+0:04)
55
47
D. ROSS
MITSUBISHI
12
25
8:21
+1:20
(+0:01)
55
57
P. STEWART
FORD
7
1
12:35
 
12:35
+2:00
(+0:03)
=
48
S. ORR
FORD
8
6
8:21
+1:20
(**:**)
56
65
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
12
12:35
 
12:35
+2:00
(**:**)
=
123
S. ROBSON
PEUGEOT
3
4
8:21
+1:20
(**:**)
57
106
G. INGLIS
HONDA
4
5
12:35
 
12:35
+2:00
(**:**)
58
110
S. DAVIDSON
PROTON
4
5
8:22
+1:21
(+0:01)
58
48
S. ORR
FORD
8
6
12:36
 
12:36
+2:01
(+0:01)
59
43
T. MACKAY
MITSUBISHI
12
26
8:24
+1:23
(+0:02)
59
118
R. MACLEOD
HONDA
4
6
12:37
 
12:37
+2:02
(+0:01)
60
51
A. SMITH
FORD
7
2
8:25
+1:24
(+0:01)
60
112
E. MACKAY
PEUGEOT
4
7
12:38
 
12:38
+2:03
(+0:01)
61
67
A. DONCASTER
SUBARU
12
27
8:27
+1:26
(+0:02)
61
111
J. ROBERTSON
CITROEN
4
8
12:39
 
12:39
+2:04
(+0:01)
=
118
R. MACLEOD
HONDA
4
6
8:27
+1:26
(**:**)
62
110
S. DAVIDSON
PROTON
4
9
12:40
 
12:40
+2:05
(+0:01)
63
115
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
7
8:29
+1:28
(+0:02)
63
115
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
10
12:41
 
12:41
+2:06
(+0:01)
=
117
J. SMITH
PEUGEOT
5
1
8:29
+1:28
(**:**)
64
51
A. SMITH
FORD
7
2
12:42
 
12:42
+2:07
(+0:01)
65
111
J. ROBERTSON
CITROEN
4
8
8:30
+1:29
(+0:01)
65
109
M. ROBERTSON
TALBOT
3
4
12:43
 
12:43
+2:08
(+0:01)
66
41
R. WESSEL
LANCIA
12
28
8:31
+1:30
(+0:01)
66
147
F. WILSON
VAUXHALL
2
1
12:47
 
12:47
+2:12
(+0:04)
=
112
E. MACKAY
PEUGEOT
4
9
8:31
+1:30
(**:**)
67
137
J. BLACK
PEUGEOT
3
5
12:49
 
12:49
+2:14
(+0:02)
68
126
S. SMITH
PEUGEOT
3
5
8:33
+1:32
(+0:02)
68
45
M. GRANT
SUBARU
12
27
12:50
 
12:50
+2:15
(+0:01)
=
137
J. BLACK
PEUGEOT
3
6
8:33
+1:32
(**:**)
69
126
S. SMITH
PEUGEOT
3
6
12:50
 
12:50
+2:15
(**:**)
=
141
G. SHERRY
PEUGEOT
3
7
8:33
+1:32
(**:**)
70
41
R. WESSEL
LANCIA
12
28
12:50
 
12:50
+2:15
(**:**)
=
147
F. WILSON
VAUXHALL
2
1
8:33
+1:32
(**:**)
71
107
R. HUNTER
HONDA
4
11
12:53
 
12:53
+2:18
(+0:03)
72
45
M. GRANT
SUBARU
12
29
8:34
+1:33
(+0:01)
72
43
T. MACKAY
MITSUBISHI
12
29
12:53
 
12:53
+2:18
(**:**)
73
131
L. COWAN
PEUGEOT
4
10
8:36
+1:35
(+0:02)
73
141
G. SHERRY
PEUGEOT
3
7
12:59
 
12:59
+2:24
(+0:06)
74
53
C. HAY
FORD
8
7
8:40
+1:39
(+0:04)
74
53
C. HAY
FORD
8
7
13:01
 
13:01
+2:26
(+0:02)
75
119
N. REDFORD
HONDA
4
11
8:41
+1:40
(+0:01)
75
131
L. COWAN
PEUGEOT
4
12
13:01
 
13:01
+2:26
(**:**)
=
149
M. SCOTT
PEUGEOT
3
8
8:41
+1:40
(**:**)
76
119
N. REDFORD
HONDA
4
13
13:03
 
13:03
+2:28
(+0:02)
77
107
R. HUNTER
HONDA
4
12
8:44
+1:43
(+0:03)
77
149
M. SCOTT
PEUGEOT
3
8
13:04
 
13:04
+2:29
(+0:01)
78
59
S. GRANT
FORD
7
3
8:45
+1:44
(+0:01)
78
114
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
9
13:08
 
13:08
+2:33
(+0:04)
=
68
S. BAILLIE
VAUXHALL
7
4
8:45
+1:44
(**:**)
79
68
S. BAILLIE
VAUXHALL
7
3
13:10
 
13:10
+2:35
(+0:02)
80
114
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
9
8:47
+1:46
(+0:02)
80
60
R. KENNEDY
MAZDA
12
30
13:11
 
13:11
+2:36
(+0:01)
=
127
G. GRANT
PEUGEOT
4
13
8:47
+1:46
(**:**)
81
59
S. GRANT
FORD
7
4
13:12
 
13:12
+2:37
(+0:01)
82
60
R. KENNEDY
MAZDA
12
30
8:49
+1:48
(+0:02)
82
140
D. BROWN
PEUGEOT
3
10
13:16
 
13:16
+2:41
(+0:04)
83
140
D. BROWN
PEUGEOT
3
10
8:56
+1:55
(+0:07)
83
125
J. WATSON
PEUGEOT
3
11
13:20
 
13:20
+2:45
(+0:04)
84
125
J. WATSON
PEUGEOT
3
11
8:57
+1:56
(+0:01)
84
127
G. GRANT
PEUGEOT
4
14
13:24
 
13:24
+2:49
(+0:04)
85
64
G. CHALMERS
MITSUBISHI
12
31
8:58
+1:57
(+0:01)
85
138
A. PIRIE
PEUGEOT
3
12
13:29
 
13:29
+2:54
(+0:05)
86
132
M. RAE
MG
2
2
9:00
+1:59
(+0:02)
86
128
C. WHYTE
PEUGEOT
3
13
13:33
 
13:33
+2:58
(+0:04)
87
133
R. ASHWELL
VAUXHALL
2
3
9:01
+2:00
(+0:01)
87
120
B. DAVIDSON
HONDA
4
15
13:33
 
13:33
+2:58
(**:**)
88
120
B. DAVIDSON
HONDA
4
14
9:05
+2:04
(+0:04)
88
133
R. ASHWELL
VAUXHALL
2
2
13:34
 
13:34
+2:59
(+0:01)
=
134
L. MORRISON
FORD
6
1
9:05
+2:04
(**:**)
89
132
M. RAE
MG
2
3
13:35
 
13:35
+3:00
(+0:01)
=
138
A. PIRIE
PEUGEOT
3
12
9:05
+2:04
(**:**)
90
64
G. CHALMERS
MITSUBISHI
12
31
13:45
 
13:45
+3:10
(+0:10)
91
128
C. WHYTE
PEUGEOT
3
13
9:07
+2:06
(+0:02)
91
122
S. MACDONALD
PEUGEOT
2
4
13:52
 
13:52
+3:17
(+0:07)
92
122
S. MACDONALD
PEUGEOT
2
4
9:16
+2:15
(+0:09)
92
134
L. MORRISON
FORD
6
1
13:53
 
13:53
+3:18
(+0:01)
93
63
G. MACMILLAN
SUBARU
12
32
9:42
+2:41
(+0:26)
93
113
C. MUNRO
FORD
3
14
14:03
 
14:03
+3:28
(+0:10)
94
113
C. MUNRO
FORD
3
14
9:53
+2:52
(+0:11)
94
63
G. MACMILLAN
SUBARU
12
32
14:43
 
14:43
+4:08
(+0:40)
95
61
D. DUNCAN
SUBARU
12
33
9:54
+2:53
(+0:01)
95
61
D. DUNCAN
SUBARU
12
33
14:45
 
14:45
+4:10
(+0:02)
96
136
C. GRANT
SKODA
2
5
9:57
+2:56
(+0:03)
96
135
D. CAMERON
FORD
5
2
14:55
 
14:55
+4:20
(+0:10)
97
135
D. CAMERON
FORD
5
2
9:59
+2:58
(+0:02)
97
136
C. GRANT
SKODA
2
5
14:56
 
14:56
+4:21
(+0:01)
98
144
J. AITKEN
NISSAN
1
1
10:04
+3:03
(+0:05)
98
144
J. AITKEN
NISSAN
1
1
15:04
 
15:04
+4:29
(+0:08)
99
139
G. SMITH
PEUGEOT
3
15
10:09
+3:08
(+0:05)
99
148
I. PETRIE
PEUGEOT
3
15
15:12
 
15:12
+4:37
(+0:08)
100
148
I. PETRIE
PEUGEOT
3
16
10:17
+3:16
(+0:08)
100
146
D. CHRISTIE
PEUGEOT
3
16
15:22
 
15:22
+4:47
(+0:10)
101
62
S. WALKER
MAZDA
9
1
10:19
+3:18
(+0:02)
101
143
J. MACLEOD
TOYOTA
4
16
15:50
 
15:50
+5:15
(+0:28)
102
146
D. CHRISTIE
PEUGEOT
3
17
10:21
+3:20
(+0:02)
102
142
R. MACDONALD
PEUGEOT
3
17
16:19
 
16:19
+5:44
(+0:29)
103
143
J. MACLEOD
TOYOTA
4
15
10:37
+3:36
(+0:16)
103
145
K. JARRETT
HONDA
2
6
16:19
 
16:19
+5:44
(**:**)
104
103
J. MACCRONE
FORD
4
16
10:43
+3:42
(+0:06)
104
62
S. WALKER
MAZDA
9
1
18:06
 
18:06
+7:31
(+1:47)
105
145
K. JARRETT
HONDA
2
6
10:47
+3:46
(+0:04)
105
103
J. MACCRONE
FORD
4
17
26:03
 
26:03
+15:28
(+7:57)
106
142
R. MACDONALD
PEUGEOT
3
18
11:20
+4:19
(+0:33)
106
139
G. SMITH
PEUGEOT
3
18
14:20
12:00
26:20
+15:45
(+0:17)
© rally management systems limited 2010