AFTER SS1 - COOPER PARK 1
LENGTH - .70
114 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
7
A. HORNE
DAM
12
1
0:52
**:**
(**:**)
1
7
A. HORNE
DAM
12
1
0:52
 
0:52
**:**
(**:**)
2
23
M. HORNE
FORD
9
1
0:53
+0:01
(+0:01)
2
23
M. HORNE
FORD
9
1
0:53
 
0:53
+0:01
(+0:01)
=
48
B. WATSON
MITSUBISHI
12
2
0:53
+0:01
(**:**)
3
48
B. WATSON
MITSUBISHI
12
2
0:53
 
0:53
+0:01
(**:**)
4
9
D. WILSON
MITSUBISHI
10
1
0:54
+0:02
(+0:01)
4
9
D. WILSON
MITSUBISHI
10
1
0:54
 
0:54
+0:02
(+0:01)
=
15
J. CARTY
SUBARU
11
1
0:54
+0:02
(**:**)
5
19
M. NICOLL
MITSUBISHI
12
3
0:54
 
0:54
+0:02
(**:**)
=
19
M. NICOLL
MITSUBISHI
12
3
0:54
+0:02
(**:**)
6
15
J. CARTY
SUBARU
11
1
0:54
 
0:54
+0:02
(**:**)
=
29
S. RONALDSON
METRO
12
4
0:54
+0:02
(**:**)
7
29
S. RONALDSON
METRO
12
4
0:54
 
0:54
+0:02
(**:**)
=
42
D. RIDDELL
MITSUBISHI
10
1=
0:54
+0:02
(**:**)
8
42
D. RIDDELL
MITSUBISHI
10
1=
0:54
 
0:54
+0:02
(**:**)
9
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
2
0:55
+0:03
(+0:01)
9
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
5
0:55
 
0:55
+0:03
(+0:01)
=
6
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
3
0:55
+0:03
(**:**)
10
18
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
2
0:55
 
0:55
+0:03
(**:**)
=
8
W. SISSON
MITSUBISHI
12
5
0:55
+0:03
(**:**)
11
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
3
0:55
 
0:55
+0:03
(**:**)
=
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
6
0:55
+0:03
(**:**)
12
6
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
4
0:55
 
0:55
+0:03
(**:**)
=
17
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
4
0:55
+0:03
(**:**)
13
8
W. SISSON
MITSUBISHI
12
6
0:55
 
0:55
+0:03
(**:**)
=
18
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
5
0:55
+0:03
(**:**)
14
27
J. MACKENZIE
METRO
12
7
0:55
 
0:55
+0:03
(**:**)
=
21
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
7
0:55
+0:03
(**:**)
15
21
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
8
0:55
 
0:55
+0:03
(**:**)
=
26
M. CRAIK
SUBARU
12
8
0:55
+0:03
(**:**)
16
26
M. CRAIK
SUBARU
12
9
0:55
 
0:55
+0:03
(**:**)
=
27
J. MACKENZIE
METRO
12
9
0:55
+0:03
(**:**)
17
17
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
5
0:55
 
0:55
+0:03
(**:**)
18
1
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
10
0:56
+0:04
(+0:01)
18
1
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
10
0:56
 
0:56
+0:04
(+0:01)
=
5
A. KERR
SUBARU
12
11
0:56
+0:04
(**:**)
19
5
A. KERR
SUBARU
12
11
0:56
 
0:56
+0:04
(**:**)
=
12
S. BANNISTER
FORD
8
1
0:56
+0:04
(**:**)
20
33
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
12
0:56
 
0:56
+0:04
(**:**)
=
22
M. BUCHANAN
FORD
8
1=
0:56
+0:04
(**:**)
21
12
S. BANNISTER
FORD
8
1
0:56
 
0:56
+0:04
(**:**)
=
28
S. LOCKHART
MITSUBISHI
10
6
0:56
+0:04
(**:**)
22
28
S. LOCKHART
MITSUBISHI
10
6
0:56
 
0:56
+0:04
(**:**)
=
30
K. TENNANT
SUBARU
10
7
0:56
+0:04
(**:**)
23
40
B. STEPHEN
FORD
12
13
0:56
 
0:56
+0:04
(**:**)
=
33
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
12
0:56
+0:04
(**:**)
24
22
M. BUCHANAN
FORD
8
1=
0:56
 
0:56
+0:04
(**:**)
=
40
B. STEPHEN
FORD
12
13
0:56
+0:04
(**:**)
25
30
K. TENNANT
SUBARU
10
7
0:56
 
0:56
+0:04
(**:**)
26
3
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
14
0:57
+0:05
(+0:01)
26
4
E. THORBURN
MITSUBISHI
10
8
0:57
 
0:57
+0:05
(+0:01)
=
4
E. THORBURN
MITSUBISHI
10
8
0:57
+0:05
(**:**)
27
35
C. JARRETT
MITSUBISHI
12
14
0:57
 
0:57
+0:05
(**:**)
=
10
P. BENN
FORD
12
15
0:57
+0:05
(**:**)
28
16
R. MACKAY
SUBARU
12
15
0:57
 
0:57
+0:05
(**:**)
=
16
R. MACKAY
SUBARU
12
16
0:57
+0:05
(**:**)
29
46
S. WALKER
MITSUBISHI
12
16
0:57
 
0:57
+0:05
(**:**)
=
35
C. JARRETT
MITSUBISHI
12
17
0:57
+0:05
(**:**)
30
3
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
17
0:57
 
0:57
+0:05
(**:**)
=
38
D. GILBERT
MITSUBISHI
12
18
0:57
+0:05
(**:**)
31
39
S. MURRAY
MITSUBISHI
11
2
0:57
 
0:57
+0:05
(**:**)
=
39
S. MURRAY
MITSUBISHI
11
2
0:57
+0:05
(**:**)
32
10
P. BENN
FORD
12
18
0:57
 
0:57
+0:05
(**:**)
=
46
S. WALKER
MITSUBISHI
12
19
0:57
+0:05
(**:**)
33
38
D. GILBERT
MITSUBISHI
12
19
0:57
 
0:57
+0:05
(**:**)
=
89
M. ALEXANDER
MITSUBISHI
12
20
0:57
+0:05
(**:**)
34
89
M. ALEXANDER
MITSUBISHI
12
20
0:57
 
0:57
+0:05
(**:**)
35
31
G. SMITH
FORD
12
21
0:58
+0:06
(+0:01)
35
45
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
9
0:58
 
0:58
+0:06
(+0:01)
=
43
J. BOYD
FORD
7
1
0:58
+0:06
(**:**)
36
43
J. BOYD
FORD
7
1
0:58
 
0:58
+0:06
(**:**)
=
45
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
9
0:58
+0:06
(**:**)
37
31
G. SMITH
FORD
12
21
0:58
 
0:58
+0:06
(**:**)
=
47
S. ARBUTHNOTT
METRO
12
22
0:58
+0:06
(**:**)
38
47
S. ARBUTHNOTT
METRO
12
22
0:58
 
0:58
+0:06
(**:**)
=
54
D. CAMPBELL
SUBARU
12
23
0:58
+0:06
(**:**)
39
54
D. CAMPBELL
SUBARU
12
23
0:58
 
0:58
+0:06
(**:**)
=
56
R. STEWART
SUBARU
12
24
0:58
+0:06
(**:**)
40
57
S. GRANT
MITSUBISHI
12
24
0:58
 
0:58
+0:06
(**:**)
=
57
S. GRANT
MITSUBISHI
12
25
0:58
+0:06
(**:**)
41
56
R. STEWART
SUBARU
12
25
0:58
 
0:58
+0:06
(**:**)
42
37
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
26
0:59
+0:07
(+0:01)
42
66
D. ROSS
MITSUBISHI
12
26
0:59
 
0:59
+0:07
(+0:01)
=
44
F. LOUDEN
SUBARU
12
27
0:59
+0:07
(**:**)
43
44
F. LOUDEN
SUBARU
12
27
0:59
 
0:59
+0:07
(**:**)
=
52
M. GRANT
SUBARU
12
28
0:59
+0:07
(**:**)
44
73
B. OAG
FORD
8
2
0:59
 
0:59
+0:07
(**:**)
=
53
C. GEMMELL
SUBARU
10
10
0:59
+0:07
(**:**)
45
60
M. STUART
TALBOT
3
1
0:59
 
0:59
+0:07
(**:**)
=
60
M. STUART
TALBOT
3
1
0:59
+0:07
(**:**)
46
53
C. GEMMELL
SUBARU
10
10
0:59
 
0:59
+0:07
(**:**)
=
66
D. ROSS
MITSUBISHI
12
29
0:59
+0:07
(**:**)
47
52
M. GRANT
SUBARU
12
28
0:59
 
0:59
+0:07
(**:**)
=
73
B. OAG
FORD
8
2
0:59
+0:07
(**:**)
48
79
L. COWAN
PEUGEOT
4
1
0:59
 
0:59
+0:07
(**:**)
=
75
A. REID
MITSUBISHI
10
11
0:59
+0:07
(**:**)
49
75
A. REID
MITSUBISHI
10
11
0:59
 
0:59
+0:07
(**:**)
=
79
L. COWAN
PEUGEOT
4
1
0:59
+0:07
(**:**)
50
37
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
29
0:59
 
0:59
+0:07
(**:**)
51
20
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
12
1:00
+0:08
(+0:01)
51
82
N. REDFORD
HONDA
4
2
1:00
 
1:00
+0:08
(+0:01)
=
32
D. BROWN
FORD
8
3
1:00
+0:08
(**:**)
52
32
D. BROWN
FORD
8
3
1:00
 
1:00
+0:08
(**:**)
=
51
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
2
1:00
+0:08
(**:**)
53
88
G. SHERRY
PEUGEOT
3
2
1:00
 
1:00
+0:08
(**:**)
=
62
J. ROBERTSON
CITROEN
4
3
1:00
+0:08
(**:**)
54
20
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
12
1:00
 
1:00
+0:08
(**:**)
=
82
N. REDFORD
HONDA
4
4
1:00
+0:08
(**:**)
55
62
J. ROBERTSON
CITROEN
4
3
1:00
 
1:00
+0:08
(**:**)
=
88
G. SHERRY
PEUGEOT
3
2
1:00
+0:08
(**:**)
56
51
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
4
1:00
 
1:00
+0:08
(**:**)
57
14
C. MACKENZIE
FORD
8
4
1:01
+0:09
(+0:01)
57
14
C. MACKENZIE
FORD
8
4
1:01
 
1:01
+0:09
(+0:01)
=
25
W. HENDERSON
SUBARU
12
30
1:01
+0:09
(**:**)
58
25
W. HENDERSON
SUBARU
12
30
1:01
 
1:01
+0:09
(**:**)
=
49
N. FEENEY
SUBARU
10
13
1:01
+0:09
(**:**)
59
49
N. FEENEY
SUBARU
10
13
1:01
 
1:01
+0:09
(**:**)
=
50
G. INGLIS
HONDA
4
5
1:01
+0:09
(**:**)
60
64
E. MACKAY
PEUGEOT
4
5
1:01
 
1:01
+0:09
(**:**)
=
64
E. MACKAY
PEUGEOT
4
6
1:01
+0:09
(**:**)
61
71
G. PEARSON
PEUGEOT
3
3
1:01
 
1:01
+0:09
(**:**)
=
65
F. WILSON
VAUXHALL
2
1
1:01
+0:09
(**:**)
62
65
F. WILSON
VAUXHALL
2
1
1:01
 
1:01
+0:09
(**:**)
=
67
J. SMITH
PEUGEOT
5
1
1:01
+0:09
(**:**)
63
68
S. SMITH
PEUGEOT
3
4
1:01
 
1:01
+0:09
(**:**)
=
68
S. SMITH
PEUGEOT
3
3
1:01
+0:09
(**:**)
64
67
J. SMITH
PEUGEOT
5
1
1:01
 
1:01
+0:09
(**:**)
=
70
M. MCCULLOCH
PEUGEOT
3
4
1:01
+0:09
(**:**)
65
50
G. INGLIS
HONDA
4
6
1:01
 
1:01
+0:09
(**:**)
=
71
G. PEARSON
PEUGEOT
3
5
1:01
+0:09
(**:**)
66
74
C. MUNRO
FORD
3
5
1:01
 
1:01
+0:09
(**:**)
=
74
C. MUNRO
FORD
3
6
1:01
+0:09
(**:**)
67
80
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
6
1:01
 
1:01
+0:09
(**:**)
=
80
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
7
1:01
+0:09
(**:**)
68
70
M. MCCULLOCH
PEUGEOT
3
7
1:01
 
1:01
+0:09
(**:**)
69
76
B. MILLER
MITSUBISHI
12
31
1:02
+0:10
(+0:01)
69
76
B. MILLER
MITSUBISHI
12
31
1:02
 
1:02
+0:10
(+0:01)
=
81
R. MACLEOD
HONDA
4
7
1:02
+0:10
(**:**)
70
87
J. BLACK
PEUGEOT
3
8
1:02
 
1:02
+0:10
(**:**)
=
87
J. BLACK
PEUGEOT
3
8
1:02
+0:10
(**:**)
71
97
N. THORNE
PEUGEOT
3
9
1:02
 
1:02
+0:10
(**:**)
=
97
N. THORNE
PEUGEOT
3
9
1:02
+0:10
(**:**)
72
81
R. MACLEOD
HONDA
4
7
1:02
 
1:02
+0:10
(**:**)
73
58
C. HAY
FORD
8
5
1:03
+0:11
(+0:01)
73
63
P. STEWART
FORD
7
2
1:03
 
1:03
+0:11
(+0:01)
=
63
P. STEWART
FORD
7
2
1:03
+0:11
(**:**)
74
86
G. SMITH
PEUGEOT
3
10
1:03
 
1:03
+0:11
(**:**)
=
86
G. SMITH
PEUGEOT
3
10
1:03
+0:11
(**:**)
75
103
G. MACKAY
PEUGEOT
4
8
1:03
 
1:03
+0:11
(**:**)
=
95
A. PIRIE
PEUGEOT
3
11
1:03
+0:11
(**:**)
76
58
C. HAY
FORD
8
5
1:03
 
1:03
+0:11
(**:**)
=
99
S. BAILLIE
VAUXHALL
7
3
1:03
+0:11
(**:**)
77
99
S. BAILLIE
VAUXHALL
7
3
1:03
 
1:03
+0:11
(**:**)
=
103
G. MACKAY
PEUGEOT
4
8
1:03
+0:11
(**:**)
78
116
C. GRANT
SKODA
2
2
1:03
 
1:03
+0:11
(**:**)
=
116
C. GRANT
SKODA
2
2
1:03
+0:11
(**:**)
79
95
A. PIRIE
PEUGEOT
3
11
1:03
 
1:03
+0:11
(**:**)
80
55
P. GARROW
FORD
8
6
1:04
+0:12
(+0:01)
80
55
P. GARROW
FORD
8
6
1:04
 
1:04
+0:12
(+0:01)
=
69
S. ROBSON
PEUGEOT
3
12
1:04
+0:12
(**:**)
81
69
S. ROBSON
PEUGEOT
3
12
1:04
 
1:04
+0:12
(**:**)
=
94
C. WHYTE
PEUGEOT
3
13
1:04
+0:12
(**:**)
82
94
C. WHYTE
PEUGEOT
3
13
1:04
 
1:04
+0:12
(**:**)
83
83
D. CAMPBELL
HONDA
4
9
1:05
+0:13
(+0:01)
83
83
D. CAMPBELL
HONDA
4
9
1:05
 
1:05
+0:13
(+0:01)
=
85
D. CROZIER
PEUGEOT
3
14
1:05
+0:13
(**:**)
84
85
D. CROZIER
PEUGEOT
3
14
1:05
 
1:05
+0:13
(**:**)
=
96
S. HUNTER
PEUGEOT
3
15
1:05
+0:13
(**:**)
85
111
M. CAMPBELL
PEUGEOT
3
15
1:05
 
1:05
+0:13
(**:**)
=
111
M. CAMPBELL
PEUGEOT
3
16
1:05
+0:13
(**:**)
86
96
S. HUNTER
PEUGEOT
3
16
1:05
 
1:05
+0:13
(**:**)
=
114
K. WOOD
TALBOT
4
10
1:05
+0:13
(**:**)
87
114
K. WOOD
TALBOT
4
10
1:05
 
1:05
+0:13
(**:**)
88
41
A. MCSKIMMING
MG
12
32
1:06
+0:14
(+0:01)
88
41
A. MCSKIMMING
MG
12
32
1:06
 
1:06
+0:14
(+0:01)
=
100
R. ASHWELL
VAUXHALL
2
3
1:06
+0:14
(**:**)
89
100
R. ASHWELL
VAUXHALL
2
3
1:06
 
1:06
+0:14
(**:**)
=
107
R. MACDONALD
PEUGEOT
3
17
1:06
+0:14
(**:**)
90
112
J. MACLEOD
TOYOTA
4
11
1:06
 
1:06
+0:14
(**:**)
=
112
J. MACLEOD
TOYOTA
4
11
1:06
+0:14
(**:**)
91
107
R. MACDONALD
PEUGEOT
3
17
1:06
 
1:06
+0:14
(**:**)
=
120
N. CRIGHTON
VAUXHALL
3
18
1:06
+0:14
(**:**)
92
120
N. CRIGHTON
VAUXHALL
3
18
1:06
 
1:06
+0:14
(**:**)
93
59
A. SMITH
FORD
7
4
1:07
+0:15
(+0:01)
93
59
A. SMITH
FORD
7
4
1:07
 
1:07
+0:15
(+0:01)
=
77
D. MURRAY
SUBARU
12
33
1:07
+0:15
(**:**)
94
77
D. MURRAY
SUBARU
12
33
1:07
 
1:07
+0:15
(**:**)
=
105
K. MUNRO
VAUXHALL
2
4
1:07
+0:15
(**:**)
95
113
S. FRASER
LEYLAND
2
4
1:07
 
1:07
+0:15
(**:**)
=
113
S. FRASER
LEYLAND
2
5
1:07
+0:15
(**:**)
96
105
K. MUNRO
VAUXHALL
2
5
1:07
 
1:07
+0:15
(**:**)
97
36
C. COLLIE
SUBARU
12
34
1:08
+0:16
(+0:01)
97
78
R. MCLEISH
PEUGEOT
3
19
1:08
 
1:08
+0:16
(+0:01)
=
78
R. MCLEISH
PEUGEOT
3
19
1:08
+0:16
(**:**)
98
119
S. MCLEOD
PEUGEOT
7
5
1:08
 
1:08
+0:16
(**:**)
=
90
T. THOMPSON
VAUXHALL
6
1
1:08
+0:16
(**:**)
99
90
T. THOMPSON
VAUXHALL
6
1
1:08
 
1:08
+0:16
(**:**)
=
92
M. RAE
MG
2
6
1:08
+0:16
(**:**)
100
36
C. COLLIE
SUBARU
12
34
1:08
 
1:08
+0:16
(**:**)
=
119
S. MCLEOD
PEUGEOT
7
5
1:08
+0:16
(**:**)
101
92
M. RAE
MG
2
6
1:08
 
1:08
+0:16
(**:**)
102
84
B. DAVIDSON
HONDA
4
12
1:09
+0:17
(+0:01)
102
84
B. DAVIDSON
HONDA
4
12
1:09
 
1:09
+0:17
(+0:01)
=
115
L. JACK
ROVER
2
7
1:09
+0:17
(**:**)
103
115
L. JACK
ROVER
2
7
1:09
 
1:09
+0:17
(**:**)
=
121
S. MACDONALD
PEUGEOT
2
8
1:09
+0:17
(**:**)
104
121
S. MACDONALD
PEUGEOT
2
8
1:09
 
1:09
+0:17
(**:**)
105
104
D. DUNCAN
SUBARU
12
35
1:11
+0:19
(+0:02)
105
104
D. DUNCAN
SUBARU
12
35
1:11
 
1:11
+0:19
(+0:02)
=
110
D. CHRISTIE
PEUGEOT
3
20
1:11
+0:19
(**:**)
106
110
D. CHRISTIE
PEUGEOT
3
20
1:11
 
1:11
+0:19
(**:**)
107
101
N. INGLIS
VAUXHALL
5
2
1:13
+0:21
(+0:02)
107
101
N. INGLIS
VAUXHALL
5
2
1:13
 
1:13
+0:21
(+0:02)
=
106
J. AITKEN
NISSAN
1
1
1:13
+0:21
(**:**)
108
106
J. AITKEN
NISSAN
1
1
1:13
 
1:13
+0:21
(**:**)
=
118
M. TORODE
PEUGEOT
3
21
1:13
+0:21
(**:**)
109
118
M. TORODE
PEUGEOT
3
21
1:13
 
1:13
+0:21
(**:**)
110
109
G. MACMILLAN
SUBARU
12
36
1:14
+0:22
(+0:01)
110
109
G. MACMILLAN
SUBARU
12
36
1:14
 
1:14
+0:22
(+0:01)
111
102
D. CAMERON
FORD
5
3
1:16
+0:24
(+0:02)
111
102
D. CAMERON
FORD
5
3
1:16
 
1:16
+0:24
(+0:02)
=
117
K. JARRETT
HONDA
2
9
1:16
+0:24
(**:**)
112
117
K. JARRETT
HONDA
2
9
1:16
 
1:16
+0:24
(**:**)
113
93
D. BROWN
PEUGEOT
3
22
1:18
+0:26
(+0:02)
113
93
D. BROWN
PEUGEOT
3
22
1:18
 
1:18
+0:26
(+0:02)
114
91
G. GRANT
PEUGEOT
4
13
29:06
+28:14
(+27:48)
114
91
G. GRANT
PEUGEOT
4
13
29:06
 
29:06
+28:14
(+27:48)
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