AFTER SS2 - COOPER PARK 2
LENGTH - .70
113 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
7
A. HORNE
DAM
12
1
0:52
**:**
(**:**)
1
7
A. HORNE
DAM
12
1
1:44
 
1:44
**:**
(**:**)
=
9
D. WILSON
MITSUBISHI
10
1
0:52
**:**
(**:**)
2
23
M. HORNE
FORD
9
1
1:46
 
1:46
+0:02
(+0:02)
3
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
2
0:53
+0:01
(+0:01)
3
48
B. WATSON
MITSUBISHI
12
2
1:46
 
1:46
+0:02
(**:**)
=
15
J. CARTY
SUBARU
11
1
0:53
+0:01
(**:**)
4
9
D. WILSON
MITSUBISHI
10
1
1:46
 
1:46
+0:02
(**:**)
=
18
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
2
0:53
+0:01
(**:**)
5
19
M. NICOLL
MITSUBISHI
12
3
1:47
 
1:47
+0:03
(+0:01)
=
19
M. NICOLL
MITSUBISHI
12
3
0:53
+0:01
(**:**)
6
15
J. CARTY
SUBARU
11
1
1:47
 
1:47
+0:03
(**:**)
=
23
M. HORNE
FORD
9
1
0:53
+0:01
(**:**)
7
29
S. RONALDSON
METRO
12
4
1:48
 
1:48
+0:04
(+0:01)
=
48
B. WATSON
MITSUBISHI
12
4
0:53
+0:01
(**:**)
8
42
D. RIDDELL
MITSUBISHI
10
2
1:48
 
1:48
+0:04
(**:**)
9
1
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
5
0:54
+0:02
(+0:01)
9
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
5
1:48
 
1:48
+0:04
(**:**)
=
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
3
0:54
+0:02
(**:**)
10
18
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
3
1:48
 
1:48
+0:04
(**:**)
=
4
E. THORBURN
MITSUBISHI
10
4
0:54
+0:02
(**:**)
11
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
4
1:49
 
1:49
+0:05
(+0:01)
=
5
A. KERR
SUBARU
12
6
0:54
+0:02
(**:**)
12
6
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
5
1:49
 
1:49
+0:05
(**:**)
=
6
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
5
0:54
+0:02
(**:**)
13
8
W. SISSON
MITSUBISHI
12
6
1:49
 
1:49
+0:05
(**:**)
=
8
W. SISSON
MITSUBISHI
12
7
0:54
+0:02
(**:**)
14
27
J. MACKENZIE
METRO
12
7
1:49
 
1:49
+0:05
(**:**)
=
16
R. MACKAY
SUBARU
12
8
0:54
+0:02
(**:**)
15
21
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
8
1:49
 
1:49
+0:05
(**:**)
=
21
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
9
0:54
+0:02
(**:**)
16
26
M. CRAIK
SUBARU
12
9
1:49
 
1:49
+0:05
(**:**)
=
26
M. CRAIK
SUBARU
12
10
0:54
+0:02
(**:**)
17
17
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
6
1:50
 
1:50
+0:06
(+0:01)
=
27
J. MACKENZIE
METRO
12
11
0:54
+0:02
(**:**)
18
1
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
10
1:50
 
1:50
+0:06
(**:**)
=
29
S. RONALDSON
METRO
12
12
0:54
+0:02
(**:**)
19
5
A. KERR
SUBARU
12
11
1:50
 
1:50
+0:06
(**:**)
=
33
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
13
0:54
+0:02
(**:**)
20
33
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
12
1:50
 
1:50
+0:06
(**:**)
=
35
C. JARRETT
MITSUBISHI
12
14
0:54
+0:02
(**:**)
21
12
S. BANNISTER
FORD
8
1
1:51
 
1:51
+0:07
(+0:01)
=
42
D. RIDDELL
MITSUBISHI
10
6
0:54
+0:02
(**:**)
22
28
S. LOCKHART
MITSUBISHI
10
7
1:51
 
1:51
+0:07
(**:**)
=
46
S. WALKER
MITSUBISHI
12
15
0:54
+0:02
(**:**)
23
40
B. STEPHEN
FORD
12
13
1:51
 
1:51
+0:07
(**:**)
24
3
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
16
0:55
+0:03
(+0:01)
24
4
E. THORBURN
MITSUBISHI
10
8
1:51
 
1:51
+0:07
(**:**)
=
12
S. BANNISTER
FORD
8
1
0:55
+0:03
(**:**)
25
35
C. JARRETT
MITSUBISHI
12
14
1:51
 
1:51
+0:07
(**:**)
=
14
C. MACKENZIE
FORD
8
1=
0:55
+0:03
(**:**)
26
16
R. MACKAY
SUBARU
12
15
1:51
 
1:51
+0:07
(**:**)
=
17
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
7
0:55
+0:03
(**:**)
27
46
S. WALKER
MITSUBISHI
12
16
1:51
 
1:51
+0:07
(**:**)
=
28
S. LOCKHART
MITSUBISHI
10
8
0:55
+0:03
(**:**)
28
22
M. BUCHANAN
FORD
8
2
1:52
 
1:52
+0:08
(+0:01)
=
39
S. MURRAY
MITSUBISHI
11
2
0:55
+0:03
(**:**)
29
3
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
17
1:52
 
1:52
+0:08
(**:**)
=
40
B. STEPHEN
FORD
12
17
0:55
+0:03
(**:**)
30
39
S. MURRAY
MITSUBISHI
11
2
1:52
 
1:52
+0:08
(**:**)
=
44
F. LOUDEN
SUBARU
12
18
0:55
+0:03
(**:**)
31
30
K. TENNANT
SUBARU
10
9
1:53
 
1:53
+0:09
(+0:01)
=
45
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
9
0:55
+0:03
(**:**)
32
10
P. BENN
FORD
12
18
1:53
 
1:53
+0:09
(**:**)
=
66
D. ROSS
MITSUBISHI
12
19
0:55
+0:03
(**:**)
33
38
D. GILBERT
MITSUBISHI
12
19
1:53
 
1:53
+0:09
(**:**)
34
10
P. BENN
FORD
12
20
0:56
+0:04
(+0:01)
34
89
M. ALEXANDER
MITSUBISHI
12
20
1:53
 
1:53
+0:09
(**:**)
=
22
M. BUCHANAN
FORD
8
2
0:56
+0:04
(**:**)
35
45
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
10
1:53
 
1:53
+0:09
(**:**)
=
31
G. SMITH
FORD
12
21
0:56
+0:04
(**:**)
36
43
J. BOYD
FORD
7
1
1:54
 
1:54
+0:10
(+0:01)
=
38
D. GILBERT
MITSUBISHI
12
22
0:56
+0:04
(**:**)
37
31
G. SMITH
FORD
12
21
1:54
 
1:54
+0:10
(**:**)
=
43
J. BOYD
FORD
7
1
0:56
+0:04
(**:**)
38
66
D. ROSS
MITSUBISHI
12
22
1:54
 
1:54
+0:10
(**:**)
=
73
B. OAG
FORD
8
3
0:56
+0:04
(**:**)
39
44
F. LOUDEN
SUBARU
12
23
1:54
 
1:54
+0:10
(**:**)
=
89
M. ALEXANDER
MITSUBISHI
12
23
0:56
+0:04
(**:**)
40
47
S. ARBUTHNOTT
METRO
12
24
1:55
 
1:55
+0:11
(+0:01)
41
25
W. HENDERSON
SUBARU
12
24
0:57
+0:05
(+0:01)
41
54
D. CAMPBELL
SUBARU
12
25
1:55
 
1:55
+0:11
(**:**)
=
30
K. TENNANT
SUBARU
10
10
0:57
+0:05
(**:**)
42
57
S. GRANT
MITSUBISHI
12
26
1:55
 
1:55
+0:11
(**:**)
=
47
S. ARBUTHNOTT
METRO
12
25
0:57
+0:05
(**:**)
43
56
R. STEWART
SUBARU
12
27
1:55
 
1:55
+0:11
(**:**)
=
49
N. FEENEY
SUBARU
10
11
0:57
+0:05
(**:**)
44
73
B. OAG
FORD
8
3
1:55
 
1:55
+0:11
(**:**)
=
52
M. GRANT
SUBARU
12
26
0:57
+0:05
(**:**)
45
60
M. STUART
TALBOT
3
1
1:56
 
1:56
+0:12
(+0:01)
=
53
C. GEMMELL
SUBARU
10
12
0:57
+0:05
(**:**)
46
53
C. GEMMELL
SUBARU
10
11
1:56
 
1:56
+0:12
(**:**)
=
54
D. CAMPBELL
SUBARU
12
27
0:57
+0:05
(**:**)
47
52
M. GRANT
SUBARU
12
28
1:56
 
1:56
+0:12
(**:**)
=
56
R. STEWART
SUBARU
12
28
0:57
+0:05
(**:**)
48
79
L. COWAN
PEUGEOT
4
1
1:56
 
1:56
+0:12
(**:**)
=
57
S. GRANT
MITSUBISHI
12
29
0:57
+0:05
(**:**)
49
14
C. MACKENZIE
FORD
8
4
1:56
 
1:56
+0:12
(**:**)
=
60
M. STUART
TALBOT
3
1
0:57
+0:05
(**:**)
50
75
A. REID
MITSUBISHI
10
12
1:57
 
1:57
+0:13
(+0:01)
=
79
L. COWAN
PEUGEOT
4
1
0:57
+0:05
(**:**)
51
37
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
29
1:58
 
1:58
+0:14
(+0:01)
52
32
D. BROWN
FORD
8
4
0:58
+0:06
(+0:01)
52
82
N. REDFORD
HONDA
4
2
1:58
 
1:58
+0:14
(**:**)
=
41
A. MCSKIMMING
MG
12
30
0:58
+0:06
(**:**)
53
32
D. BROWN
FORD
8
5
1:58
 
1:58
+0:14
(**:**)
=
64
E. MACKAY
PEUGEOT
4
2
0:58
+0:06
(**:**)
54
88
G. SHERRY
PEUGEOT
3
2
1:58
 
1:58
+0:14
(**:**)
=
71
G. PEARSON
PEUGEOT
3
2
0:58
+0:06
(**:**)
55
25
W. HENDERSON
SUBARU
12
30
1:58
 
1:58
+0:14
(**:**)
=
75
A. REID
MITSUBISHI
10
13
0:58
+0:06
(**:**)
56
49
N. FEENEY
SUBARU
10
13
1:58
 
1:58
+0:14
(**:**)
=
82
N. REDFORD
HONDA
4
3
0:58
+0:06
(**:**)
57
20
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
14
1:59
 
1:59
+0:15
(+0:01)
=
88
G. SHERRY
PEUGEOT
3
3
0:58
+0:06
(**:**)
58
64
E. MACKAY
PEUGEOT
4
3
1:59
 
1:59
+0:15
(**:**)
59
20
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
14
0:59
+0:07
(+0:01)
59
71
G. PEARSON
PEUGEOT
3
3
1:59
 
1:59
+0:15
(**:**)
=
37
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
31
0:59
+0:07
(**:**)
60
62
J. ROBERTSON
CITROEN
4
4
2:00
 
2:00
+0:16
(+0:01)
=
55
P. GARROW
FORD
8
5
0:59
+0:07
(**:**)
61
65
F. WILSON
VAUXHALL
2
1
2:00
 
2:00
+0:16
(**:**)
=
65
F. WILSON
VAUXHALL
2
1
0:59
+0:07
(**:**)
62
68
S. SMITH
PEUGEOT
3
4
2:00
 
2:00
+0:16
(**:**)
=
67
J. SMITH
PEUGEOT
5
1
0:59
+0:07
(**:**)
63
67
J. SMITH
PEUGEOT
5
1
2:00
 
2:00
+0:16
(**:**)
=
68
S. SMITH
PEUGEOT
3
4
0:59
+0:07
(**:**)
64
50
G. INGLIS
HONDA
4
5
2:01
 
2:01
+0:17
(+0:01)
65
50
G. INGLIS
HONDA
4
4
1:00
+0:08
(+0:01)
65
74
C. MUNRO
FORD
3
5
2:01
 
2:01
+0:17
(**:**)
=
62
J. ROBERTSON
CITROEN
4
5
1:00
+0:08
(**:**)
66
80
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
6
2:01
 
2:01
+0:17
(**:**)
=
74
C. MUNRO
FORD
3
5
1:00
+0:08
(**:**)
67
70
M. MCCULLOCH
PEUGEOT
3
7
2:02
 
2:02
+0:18
(+0:01)
=
76
B. MILLER
MITSUBISHI
12
32
1:00
+0:08
(**:**)
68
76
B. MILLER
MITSUBISHI
12
31
2:02
 
2:02
+0:18
(**:**)
=
80
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
6
1:00
+0:08
(**:**)
69
87
J. BLACK
PEUGEOT
3
8
2:03
 
2:03
+0:19
(+0:01)
=
93
D. BROWN
PEUGEOT
3
7
1:00
+0:08
(**:**)
70
97
N. THORNE
PEUGEOT
3
9
2:03
 
2:03
+0:19
(**:**)
71
59
A. SMITH
FORD
7
2
1:01
+0:09
(+0:01)
71
55
P. GARROW
FORD
8
6
2:03
 
2:03
+0:19
(**:**)
=
63
P. STEWART
FORD
7
3
1:01
+0:09
(**:**)
72
63
P. STEWART
FORD
7
2
2:04
 
2:04
+0:20
(+0:01)
=
70
M. MCCULLOCH
PEUGEOT
3
8
1:01
+0:09
(**:**)
73
86
G. SMITH
PEUGEOT
3
10
2:04
 
2:04
+0:20
(**:**)
=
86
G. SMITH
PEUGEOT
3
9
1:01
+0:09
(**:**)
74
103
G. MACKAY
PEUGEOT
4
6
2:04
 
2:04
+0:20
(**:**)
=
87
J. BLACK
PEUGEOT
3
10
1:01
+0:09
(**:**)
75
41
A. MCSKIMMING
MG
12
32
2:04
 
2:04
+0:20
(**:**)
=
97
N. THORNE
PEUGEOT
3
11
1:01
+0:09
(**:**)
76
58
C. HAY
FORD
8
7
2:05
 
2:05
+0:21
(+0:01)
=
103
G. MACKAY
PEUGEOT
4
6
1:01
+0:09
(**:**)
77
99
S. BAILLIE
VAUXHALL
7
3
2:05
 
2:05
+0:21
(**:**)
78
58
C. HAY
FORD
8
6
1:02
+0:10
(+0:01)
78
81
R. MACLEOD
HONDA
4
7
2:06
 
2:06
+0:22
(+0:01)
=
69
S. ROBSON
PEUGEOT
3
12
1:02
+0:10
(**:**)
79
116
C. GRANT
SKODA
2
2
2:06
 
2:06
+0:22
(**:**)
=
83
D. CAMPBELL
HONDA
4
7
1:02
+0:10
(**:**)
80
69
S. ROBSON
PEUGEOT
3
11
2:06
 
2:06
+0:22
(**:**)
=
94
C. WHYTE
PEUGEOT
3
13
1:02
+0:10
(**:**)
81
94
C. WHYTE
PEUGEOT
3
12
2:06
 
2:06
+0:22
(**:**)
=
99
S. BAILLIE
VAUXHALL
7
4
1:02
+0:10
(**:**)
82
95
A. PIRIE
PEUGEOT
3
13
2:07
 
2:07
+0:23
(+0:01)
83
78
R. MCLEISH
PEUGEOT
3
14
1:03
+0:11
(+0:01)
83
83
D. CAMPBELL
HONDA
4
8
2:07
 
2:07
+0:23
(**:**)
=
85
D. CROZIER
PEUGEOT
3
15
1:03
+0:11
(**:**)
84
85
D. CROZIER
PEUGEOT
3
14
2:08
 
2:08
+0:24
(+0:01)
=
100
R. ASHWELL
VAUXHALL
2
2
1:03
+0:11
(**:**)
85
111
M. CAMPBELL
PEUGEOT
3
15
2:08
 
2:08
+0:24
(**:**)
=
101
N. INGLIS
VAUXHALL
5
2
1:03
+0:11
(**:**)
86
59
A. SMITH
FORD
7
4
2:08
 
2:08
+0:24
(**:**)
=
111
M. CAMPBELL
PEUGEOT
3
16
1:03
+0:11
(**:**)
87
100
R. ASHWELL
VAUXHALL
2
3
2:09
 
2:09
+0:25
(+0:01)
=
112
J. MACLEOD
TOYOTA
4
8
1:03
+0:11
(**:**)
88
112
J. MACLEOD
TOYOTA
4
9
2:09
 
2:09
+0:25
(**:**)
=
116
C. GRANT
SKODA
2
3
1:03
+0:11
(**:**)
89
107
R. MACDONALD
PEUGEOT
3
16
2:10
 
2:10
+0:26
(+0:01)
90
77
D. MURRAY
SUBARU
12
33
1:04
+0:12
(+0:01)
90
96
S. HUNTER
PEUGEOT
3
17
2:11
 
2:11
+0:27
(+0:01)
=
81
R. MACLEOD
HONDA
4
9
1:04
+0:12
(**:**)
91
77
D. MURRAY
SUBARU
12
33
2:11
 
2:11
+0:27
(**:**)
=
84
B. DAVIDSON
HONDA
4
10
1:04
+0:12
(**:**)
92
113
S. FRASER
LEYLAND
2
4
2:11
 
2:11
+0:27
(**:**)
=
95
A. PIRIE
PEUGEOT
3
17
1:04
+0:12
(**:**)
93
78
R. MCLEISH
PEUGEOT
3
18
2:11
 
2:11
+0:27
(**:**)
=
107
R. MACDONALD
PEUGEOT
3
18
1:04
+0:12
(**:**)
94
114
K. WOOD
TALBOT
4
10
2:12
 
2:12
+0:28
(+0:01)
=
113
S. FRASER
LEYLAND
2
4
1:04
+0:12
(**:**)
95
119
S. MCLEOD
PEUGEOT
7
5
2:12
 
2:12
+0:28
(**:**)
=
119
S. MCLEOD
PEUGEOT
7
5
1:04
+0:12
(**:**)
96
105
K. MUNRO
VAUXHALL
2
5
2:13
 
2:13
+0:29
(+0:01)
97
115
L. JACK
ROVER
2
5
1:05
+0:13
(+0:01)
97
84
B. DAVIDSON
HONDA
4
11
2:13
 
2:13
+0:29
(**:**)
98
96
S. HUNTER
PEUGEOT
3
19
1:06
+0:14
(+0:01)
98
120
N. CRIGHTON
VAUXHALL
3
19
2:14
 
2:14
+0:30
(+0:01)
=
104
D. DUNCAN
SUBARU
12
34
1:06
+0:14
(**:**)
99
115
L. JACK
ROVER
2
6
2:14
 
2:14
+0:30
(**:**)
=
105
K. MUNRO
VAUXHALL
2
6
1:06
+0:14
(**:**)
100
90
T. THOMPSON
VAUXHALL
6
1
2:15
 
2:15
+0:31
(+0:01)
=
109
G. MACMILLAN
SUBARU
12
35
1:06
+0:14
(**:**)
101
121
S. MACDONALD
PEUGEOT
2
7
2:15
 
2:15
+0:31
(**:**)
=
110
D. CHRISTIE
PEUGEOT
3
20
1:06
+0:14
(**:**)
102
101
N. INGLIS
VAUXHALL
5
2
2:16
 
2:16
+0:32
(+0:01)
=
121
S. MACDONALD
PEUGEOT
2
7
1:06
+0:14
(**:**)
103
51
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
12
2:17
 
2:17
+0:33
(+0:01)
104
90
T. THOMPSON
VAUXHALL
6
1
1:07
+0:15
(+0:01)
104
104
D. DUNCAN
SUBARU
12
34
2:17
 
2:17
+0:33
(**:**)
=
102
D. CAMERON
FORD
5
3
1:07
+0:15
(**:**)
105
110
D. CHRISTIE
PEUGEOT
3
20
2:17
 
2:17
+0:33
(**:**)
=
114
K. WOOD
TALBOT
4
11
1:07
+0:15
(**:**)
106
93
D. BROWN
PEUGEOT
3
21
2:18
 
2:18
+0:34
(+0:01)
107
120
N. CRIGHTON
VAUXHALL
3
21
1:08
+0:16
(+0:01)
107
109
G. MACMILLAN
SUBARU
12
35
2:20
 
2:20
+0:36
(+0:02)
108
106
J. AITKEN
NISSAN
1
1
1:09
+0:17
(+0:01)
108
36
C. COLLIE
SUBARU
12
36
2:21
 
2:21
+0:37
(+0:01)
109
118
M. TORODE
PEUGEOT
3
22
1:10
+0:18
(+0:01)
109
106
J. AITKEN
NISSAN
1
1
2:22
 
2:22
+0:38
(+0:01)
110
36
C. COLLIE
SUBARU
12
36
1:13
+0:21
(+0:03)
110
118
M. TORODE
PEUGEOT
3
22
2:23
 
2:23
+0:39
(+0:01)
=
117
K. JARRETT
HONDA
2
8
1:13
+0:21
(**:**)
111
102
D. CAMERON
FORD
5
3
2:23
 
2:23
+0:39
(**:**)
112
51
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
12
1:17
+0:25
(+0:04)
112
92
M. RAE
MG
2
8
2:25
 
2:25
+0:41
(+0:02)
=
92
M. RAE
MG
2
9
1:17
+0:25
(**:**)
113
117
K. JARRETT
HONDA
2
9
2:29
 
2:29
+0:45
(+0:04)
© rally management systems limited 2010