AFTER SS7 - CLASHINDARROCH
LENGTH - 14.42
92 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
1
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
1
14:19
**:**
(**:**)
1
1
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
1
39:10
 
39:10
**:**
(**:**)
2
3
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
2
14:25
+0:06
(+0:06)
2
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
1
39:54
 
39:54
+0:44
(+0:44)
3
8
W. SISSON
MITSUBISHI
12
3
14:27
+0:08
(+0:02)
3
10
P. BENN
FORD
12
2
40:09
 
40:09
+0:59
(+0:15)
4
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
1
14:29
+0:10
(+0:02)
4
5
A. KERR
SUBARU
12
3
40:22
 
40:22
+1:12
(+0:13)
=
5
A. KERR
SUBARU
12
4
14:29
+0:10
(**:**)
5
8
W. SISSON
MITSUBISHI
12
4
40:26
 
40:26
+1:16
(+0:04)
6
10
P. BENN
FORD
12
5
14:37
+0:18
(+0:08)
6
9
D. WILSON
MITSUBISHI
10
2
40:39
 
40:39
+1:29
(+0:13)
7
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
6
14:42
+0:23
(+0:05)
7
3
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
5
40:42
 
40:42
+1:32
(+0:03)
8
6
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
2
14:43
+0:24
(+0:01)
8
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
6
40:43
 
40:43
+1:33
(+0:01)
9
21
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
7
14:55
+0:36
(+0:12)
9
6
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
3
40:56
 
40:56
+1:46
(+0:13)
10
18
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
3
14:56
+0:37
(+0:01)
10
18
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
4
41:09
 
41:09
+1:59
(+0:13)
11
17
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
4
15:04
+0:45
(+0:08)
11
19
M. NICOLL
MITSUBISHI
12
7
41:50
 
41:50
+2:40
(+0:41)
12
9
D. WILSON
MITSUBISHI
10
5
15:07
+0:48
(+0:03)
12
17
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
5
41:54
 
41:54
+2:44
(+0:04)
13
14
C. MACKENZIE
FORD
8
1
15:16
+0:57
(+0:09)
13
14
C. MACKENZIE
FORD
8
1
42:00
 
42:00
+2:50
(+0:06)
=
38
D. GILBERT
MITSUBISHI
12
8
15:16
+0:57
(**:**)
14
12
S. BANNISTER
FORD
8
2
42:04
 
42:04
+2:54
(+0:04)
15
19
M. NICOLL
MITSUBISHI
12
9
15:17
+0:58
(+0:01)
15
21
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
8
42:26
 
42:26
+3:16
(+0:22)
16
12
S. BANNISTER
FORD
8
2
15:20
+1:01
(+0:03)
16
38
D. GILBERT
MITSUBISHI
12
9
42:49
 
42:49
+3:39
(+0:23)
17
30
K. TENNANT
SUBARU
10
6
15:32
+1:13
(+0:12)
17
30
K. TENNANT
SUBARU
10
6
43:00
 
43:00
+3:50
(+0:11)
18
16
R. MACKAY
SUBARU
12
10
15:34
+1:15
(+0:02)
18
33
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
10
43:08
 
43:08
+3:58
(+0:08)
19
33
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
11
15:35
+1:16
(+0:01)
19
35
C. JARRETT
MITSUBISHI
12
11
43:10
 
43:10
+4:00
(+0:02)
20
44
F. LOUDEN
SUBARU
12
12
15:42
+1:23
(+0:07)
20
16
R. MACKAY
SUBARU
12
12
43:11
 
43:11
+4:01
(+0:01)
21
43
J. BOYD
FORD
7
1
15:46
+1:27
(+0:04)
21
45
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
7
43:15
 
43:15
+4:05
(+0:04)
22
39
S. MURRAY
MITSUBISHI
11
1
15:48
+1:29
(+0:02)
22
39
S. MURRAY
MITSUBISHI
11
1
43:30
 
43:30
+4:20
(+0:15)
23
35
C. JARRETT
MITSUBISHI
12
13
15:50
+1:31
(+0:02)
23
43
J. BOYD
FORD
7
1
43:31
 
43:31
+4:21
(+0:01)
24
42
D. RIDDELL
MITSUBISHI
10
7
15:54
+1:35
(+0:04)
24
26
M. CRAIK
SUBARU
12
13
43:32
 
43:32
+4:22
(+0:01)
=
45
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
8
15:54
+1:35
(**:**)
25
42
D. RIDDELL
MITSUBISHI
10
8
43:39
 
43:39
+4:29
(+0:07)
=
57
S. GRANT
MITSUBISHI
12
14
15:54
+1:35
(**:**)
26
44
F. LOUDEN
SUBARU
12
14
43:45
 
43:45
+4:35
(+0:06)
27
49
N. FEENEY
SUBARU
10
9
15:56
+1:37
(+0:02)
27
40
B. STEPHEN
FORD
12
15
43:50
 
43:50
+4:40
(+0:05)
28
26
M. CRAIK
SUBARU
12
15
16:02
+1:43
(+0:06)
28
49
N. FEENEY
SUBARU
10
9
43:50
 
43:50
+4:40
(**:**)
=
52
M. GRANT
SUBARU
12
16
16:02
+1:43
(**:**)
29
4
E. THORBURN
MITSUBISHI
10
10
43:53
 
43:53
+4:43
(+0:03)
30
40
B. STEPHEN
FORD
12
17
16:08
+1:49
(+0:06)
30
57
S. GRANT
MITSUBISHI
12
16
43:55
 
43:55
+4:45
(+0:02)
=
54
D. CAMPBELL
SUBARU
12
18
16:08
+1:49
(**:**)
31
46
S. WALKER
MITSUBISHI
12
17
44:00
 
44:00
+4:50
(+0:05)
32
46
S. WALKER
MITSUBISHI
12
19
16:15
+1:56
(+0:07)
32
54
D. CAMPBELL
SUBARU
12
18
44:14
 
44:14
+5:04
(+0:14)
33
48
B. WATSON
MITSUBISHI
12
20
16:22
+2:03
(+0:07)
33
52
M. GRANT
SUBARU
12
19
44:21
 
44:21
+5:11
(+0:07)
=
56
R. STEWART
SUBARU
12
21
16:22
+2:03
(**:**)
34
66
D. ROSS
MITSUBISHI
12
20
44:26
 
44:26
+5:16
(+0:05)
=
62
J. ROBERTSON
CITROEN
4
1
16:22
+2:03
(**:**)
35
48
B. WATSON
MITSUBISHI
12
21
44:31
 
44:31
+5:21
(+0:05)
=
66
D. ROSS
MITSUBISHI
12
22
16:22
+2:03
(**:**)
36
23
M. HORNE
FORD
9
1
44:35
 
44:35
+5:25
(+0:04)
37
51
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
2
16:25
+2:06
(+0:03)
37
32
D. BROWN
FORD
8
3
44:47
 
44:47
+5:37
(+0:12)
38
60
M. STUART
TALBOT
3
1
16:27
+2:08
(+0:02)
38
62
J. ROBERTSON
CITROEN
4
1
44:52
 
44:52
+5:42
(+0:05)
=
64
E. MACKAY
PEUGEOT
4
3
16:27
+2:08
(**:**)
39
56
R. STEWART
SUBARU
12
22
44:53
 
44:53
+5:43
(+0:01)
40
71
G. PEARSON
PEUGEOT
3
2
16:28
+2:09
(+0:01)
40
20
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
11
44:57
 
44:57
+5:47
(+0:04)
41
32
D. BROWN
FORD
8
3
16:30
+2:11
(+0:02)
41
53
C. GEMMELL
SUBARU
10
12
44:59
 
44:59
+5:49
(+0:02)
=
53
C. GEMMELL
SUBARU
10
10
16:30
+2:11
(**:**)
42
64
E. MACKAY
PEUGEOT
4
2
45:05
 
45:05
+5:55
(+0:06)
43
37
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
23
16:32
+2:13
(+0:02)
43
59
A. SMITH
FORD
7
2
45:20
 
45:20
+6:10
(+0:15)
44
73
B. OAG
FORD
8
4
16:34
+2:15
(+0:02)
44
75
A. REID
MITSUBISHI
10
13
45:24
 
45:24
+6:14
(+0:04)
45
68
S. SMITH
PEUGEOT
3
3
16:36
+2:17
(+0:02)
45
71
G. PEARSON
PEUGEOT
3
1
45:25
 
45:25
+6:15
(+0:01)
46
59
A. SMITH
FORD
7
2
16:38
+2:19
(+0:02)
46
60
M. STUART
TALBOT
3
2
45:26
 
45:26
+6:16
(+0:01)
47
67
J. SMITH
PEUGEOT
5
1
16:42
+2:23
(+0:04)
47
73
B. OAG
FORD
8
4
45:32
 
45:32
+6:22
(+0:06)
48
41
A. MCSKIMMING
MG
12
24
16:44
+2:25
(+0:02)
48
68
S. SMITH
PEUGEOT
3
3
45:36
 
45:36
+6:26
(+0:04)
49
75
A. REID
MITSUBISHI
10
11
16:48
+2:29
(+0:04)
49
63
P. STEWART
FORD
7
3
45:41
 
45:41
+6:31
(+0:05)
50
63
P. STEWART
FORD
7
3
16:51
+2:32
(+0:03)
50
67
J. SMITH
PEUGEOT
5
1
45:54
 
45:54
+6:44
(+0:13)
51
79
L. COWAN
PEUGEOT
4
4
16:54
+2:35
(+0:03)
51
79
L. COWAN
PEUGEOT
4
3
46:08
 
46:08
+6:58
(+0:14)
52
83
D. CAMPBELL
HONDA
4
5
17:03
+2:44
(+0:09)
52
69
S. ROBSON
PEUGEOT
3
4
46:12
 
46:12
+7:02
(+0:04)
53
87
J. BLACK
PEUGEOT
3
4
17:04
+2:45
(+0:01)
53
41
A. MCSKIMMING
MG
12
23
46:13
 
46:13
+7:03
(+0:01)
=
89
M. ALEXANDER
MITSUBISHI
12
25
17:04
+2:45
(**:**)
54
89
M. ALEXANDER
MITSUBISHI
12
24
46:15
 
46:15
+7:05
(+0:02)
=
114
K. WOOD
TALBOT
4
6
17:04
+2:45
(**:**)
55
83
D. CAMPBELL
HONDA
4
4
46:23
 
46:23
+7:13
(+0:08)
56
69
S. ROBSON
PEUGEOT
3
5
17:05
+2:46
(+0:01)
56
80
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
5
46:34
 
46:34
+7:24
(+0:11)
57
86
G. SMITH
PEUGEOT
3
6
17:06
+2:47
(+0:01)
57
87
J. BLACK
PEUGEOT
3
6
46:37
 
46:37
+7:27
(+0:03)
58
80
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
7
17:17
+2:58
(+0:11)
58
114
K. WOOD
TALBOT
4
5
46:50
 
46:50
+7:40
(+0:13)
=
85
D. CROZIER
PEUGEOT
3
8
17:17
+2:58
(**:**)
59
74
C. MUNRO
FORD
3
7
46:52
 
46:52
+7:42
(+0:02)
60
23
M. HORNE
FORD
9
1
17:18
+2:59
(+0:01)
60
85
D. CROZIER
PEUGEOT
3
8
46:56
 
46:56
+7:46
(+0:04)
61
20
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
12
17:20
+3:01
(+0:02)
61
95
A. PIRIE
PEUGEOT
3
9
46:58
 
46:58
+7:48
(+0:02)
62
78
R. MCLEISH
PEUGEOT
3
9
17:28
+3:09
(+0:08)
62
58
C. HAY
FORD
8
5
47:01
 
47:01
+7:51
(+0:03)
=
95
A. PIRIE
PEUGEOT
3
10
17:28
+3:09
(**:**)
63
78
R. MCLEISH
PEUGEOT
3
10
47:09
 
47:09
+7:59
(+0:08)
64
58
C. HAY
FORD
8
5
17:29
+3:10
(+0:01)
64
86
G. SMITH
PEUGEOT
3
11
47:42
 
47:42
+8:32
(+0:33)
65
74
C. MUNRO
FORD
3
11
17:30
+3:11
(+0:01)
65
84
B. DAVIDSON
HONDA
4
6
47:57
 
47:57
+8:47
(+0:15)
66
84
B. DAVIDSON
HONDA
4
7
17:33
+3:14
(+0:03)
66
92
M. RAE
MG
2
1
48:14
 
48:14
+9:04
(+0:17)
67
92
M. RAE
MG
2
1
17:49
+3:30
(+0:16)
67
81
R. MACLEOD
HONDA
4
7
48:20
 
48:20
+9:10
(+0:06)
68
121
S. MACDONALD
PEUGEOT
2
2
17:51
+3:32
(+0:02)
68
97
N. THORNE
PEUGEOT
3
12
48:24
 
48:24
+9:14
(+0:04)
69
4
E. THORBURN
MITSUBISHI
10
13
17:56
+3:37
(+0:05)
69
121
S. MACDONALD
PEUGEOT
2
2
48:32
 
48:32
+9:22
(+0:08)
70
77
D. MURRAY
SUBARU
12
26
18:05
+3:46
(+0:09)
70
77
D. MURRAY
SUBARU
12
25
48:48
 
48:48
+9:38
(+0:16)
71
81
R. MACLEOD
HONDA
4
8
18:09
+3:50
(+0:04)
71
51
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
8
45:21
3:30
48:51
+9:41
(+0:03)
72
101
N. INGLIS
VAUXHALL
5
2
18:15
+3:56
(+0:06)
72
116
C. GRANT
SKODA
2
3
49:13
 
49:13
+10:03
(+0:22)
73
97
N. THORNE
PEUGEOT
3
12
18:17
+3:58
(+0:02)
73
102
D. CAMERON
FORD
5
2
49:25
 
49:25
+10:15
(+0:12)
74
116
C. GRANT
SKODA
2
3
18:21
+4:02
(+0:04)
74
101
N. INGLIS
VAUXHALL
5
3
49:27
 
49:27
+10:17
(+0:02)
75
112
J. MACLEOD
TOYOTA
4
9
18:29
+4:10
(+0:08)
75
112
J. MACLEOD
TOYOTA
4
9
49:47
 
49:47
+10:37
(+0:20)
76
102
D. CAMERON
FORD
5
3
18:30
+4:11
(+0:01)
76
109
G. MACMILLAN
SUBARU
12
26
50:26
 
50:26
+11:16
(+0:39)
77
90
T. THOMPSON
VAUXHALL
6
1
18:51
+4:32
(+0:21)
77
90
T. THOMPSON
VAUXHALL
6
1
50:50
 
50:50
+11:40
(+0:24)
78
109
G. MACMILLAN
SUBARU
12
27
18:57
+4:38
(+0:06)
78
113
S. FRASER
LEYLAND
2
4
50:53
 
50:53
+11:43
(+0:03)
79
96
S. HUNTER
PEUGEOT
3
13
19:03
+4:44
(+0:06)
79
94
C. WHYTE
PEUGEOT
3
13
50:54
 
50:54
+11:44
(+0:01)
80
113
S. FRASER
LEYLAND
2
4
19:08
+4:49
(+0:05)
80
96
S. HUNTER
PEUGEOT
3
14
50:54
 
50:54
+11:44
(**:**)
81
104
D. DUNCAN
SUBARU
12
28
19:15
+4:56
(+0:07)
81
104
D. DUNCAN
SUBARU
12
27
51:07
 
51:07
+11:57
(+0:13)
82
103
G. MACKAY
PEUGEOT
4
10
19:16
+4:57
(+0:01)
82
103
G. MACKAY
PEUGEOT
4
10
51:08
 
51:08
+11:58
(+0:01)
=
105
K. MUNRO
VAUXHALL
2
5
19:16
+4:57
(**:**)
83
111
M. CAMPBELL
PEUGEOT
3
15
51:30
 
51:30
+12:20
(+0:22)
84
111
M. CAMPBELL
PEUGEOT
3
14
19:28
+5:09
(+0:12)
84
106
J. AITKEN
NISSAN
1
1
52:28
 
52:28
+13:18
(+0:58)
85
94
C. WHYTE
PEUGEOT
3
15
19:31
+5:12
(+0:03)
85
120
N. CRIGHTON
VAUXHALL
3
16
53:05
 
53:05
+13:55
(+0:37)
86
120
N. CRIGHTON
VAUXHALL
3
16
19:50
+5:31
(+0:19)
86
37
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
28
53:06
 
53:06
+13:56
(+0:01)
87
110
D. CHRISTIE
PEUGEOT
3
17
20:06
+5:47
(+0:16)
87
110
D. CHRISTIE
PEUGEOT
3
17
53:13
 
53:13
+14:03
(+0:07)
88
106
J. AITKEN
NISSAN
1
1
20:17
+5:58
(+0:11)
88
105
K. MUNRO
VAUXHALL
2
5
51:34
2:00
53:34
+14:24
(+0:21)
89
107
R. MACDONALD
PEUGEOT
3
18
20:22
+6:03
(+0:05)
89
117
K. JARRETT
HONDA
2
6
54:40
 
54:40
+15:30
(+1:06)
90
118
M. TORODE
PEUGEOT
3
19
21:14
+6:55
(+0:52)
90
118
M. TORODE
PEUGEOT
3
18
54:43
 
54:43
+15:33
(+0:03)
91
117
K. JARRETT
HONDA
2
6
21:16
+6:57
(+0:02)
91
119
S. MCLEOD
PEUGEOT
7
4
1:11:39
 
1:11:39
+32:29
(+16:56)
92
119
S. MCLEOD
PEUGEOT
7
4
38:43
+24:24
(+17:27)
92
107
R. MACDONALD
PEUGEOT
3
19
1:13:09
0:40
1:13:49
+34:39
(+2:10)
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