AFTER SS8 - WHITEASH
LENGTH - 4.81
90 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
3
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
1
4:34
**:**
(**:**)
1
1
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
1
43:46
 
43:46
**:**
(**:**)
2
5
A. KERR
SUBARU
12
2
4:35
+0:01
(+0:01)
2
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
1
44:36
 
44:36
+0:50
(+0:50)
=
8
W. SISSON
MITSUBISHI
12
3
4:35
+0:01
(**:**)
3
5
A. KERR
SUBARU
12
2
44:57
 
44:57
+1:11
(+0:21)
4
1
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
4
4:36
+0:02
(+0:01)
4
10
P. BENN
FORD
12
3
45:00
 
45:00
+1:14
(+0:03)
5
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
5
4:37
+0:03
(+0:01)
5
8
W. SISSON
MITSUBISHI
12
4
45:01
 
45:01
+1:15
(+0:01)
6
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
1
4:42
+0:08
(+0:05)
6
3
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
5
45:16
 
45:16
+1:30
(+0:15)
=
9
D. WILSON
MITSUBISHI
10
1=
4:42
+0:08
(**:**)
7
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
6
45:20
 
45:20
+1:34
(+0:04)
8
4
E. THORBURN
MITSUBISHI
10
2
4:43
+0:09
(+0:01)
8
9
D. WILSON
MITSUBISHI
10
2
45:21
 
45:21
+1:35
(+0:01)
9
21
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
6
4:44
+0:10
(+0:01)
9
6
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
3
45:43
 
45:43
+1:57
(+0:22)
10
6
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
3
4:47
+0:13
(+0:03)
10
18
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
4
45:59
 
45:59
+2:13
(+0:16)
11
17
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
4
4:49
+0:15
(+0:02)
11
17
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
5
46:43
 
46:43
+2:57
(+0:44)
12
14
C. MACKENZIE
FORD
8
1
4:50
+0:16
(+0:01)
12
19
M. NICOLL
MITSUBISHI
12
7
46:47
 
46:47
+3:01
(+0:04)
=
18
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
5
4:50
+0:16
(**:**)
13
14
C. MACKENZIE
FORD
8
1
46:50
 
46:50
+3:04
(+0:03)
14
10
P. BENN
FORD
12
7
4:51
+0:17
(+0:01)
14
12
S. BANNISTER
FORD
8
2
47:03
 
47:03
+3:17
(+0:13)
15
16
R. MACKAY
SUBARU
12
8
4:53
+0:19
(+0:02)
15
21
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
8
47:10
 
47:10
+3:24
(+0:07)
16
19
M. NICOLL
MITSUBISHI
12
9
4:57
+0:23
(+0:04)
16
38
D. GILBERT
MITSUBISHI
12
9
47:47
 
47:47
+4:01
(+0:37)
17
38
D. GILBERT
MITSUBISHI
12
10
4:58
+0:24
(+0:01)
17
30
K. TENNANT
SUBARU
10
6
48:00
 
48:00
+4:14
(+0:13)
18
12
S. BANNISTER
FORD
8
2
4:59
+0:25
(+0:01)
18
16
R. MACKAY
SUBARU
12
10
48:04
 
48:04
+4:18
(+0:04)
19
30
K. TENNANT
SUBARU
10
6
5:00
+0:26
(+0:01)
19
33
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
11
48:10
 
48:10
+4:24
(+0:06)
20
23
M. HORNE
FORD
9
1
5:01
+0:27
(+0:01)
20
35
C. JARRETT
MITSUBISHI
12
12
48:14
 
48:14
+4:28
(+0:04)
21
33
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
11
5:02
+0:28
(+0:01)
21
45
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
7
48:23
 
48:23
+4:37
(+0:09)
22
26
M. CRAIK
SUBARU
12
12
5:03
+0:29
(+0:01)
22
26
M. CRAIK
SUBARU
12
13
48:35
 
48:35
+4:49
(+0:12)
23
35
C. JARRETT
MITSUBISHI
12
13
5:04
+0:30
(+0:01)
23
4
E. THORBURN
MITSUBISHI
10
8
48:36
 
48:36
+4:50
(+0:01)
24
46
S. WALKER
MITSUBISHI
12
14
5:05
+0:31
(+0:01)
24
42
D. RIDDELL
MITSUBISHI
10
9
48:46
 
48:46
+5:00
(+0:10)
25
40
B. STEPHEN
FORD
12
15
5:07
+0:33
(+0:02)
25
43
J. BOYD
FORD
7
1
48:55
 
48:55
+5:09
(+0:09)
=
42
D. RIDDELL
MITSUBISHI
10
7
5:07
+0:33
(**:**)
26
40
B. STEPHEN
FORD
12
14
48:57
 
48:57
+5:11
(+0:02)
=
49
N. FEENEY
SUBARU
10
8
5:07
+0:33
(**:**)
27
49
N. FEENEY
SUBARU
10
10
48:57
 
48:57
+5:11
(**:**)
28
45
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
9
5:08
+0:34
(+0:01)
28
44
F. LOUDEN
SUBARU
12
15
49:00
 
49:00
+5:14
(+0:03)
29
54
D. CAMPBELL
SUBARU
12
16
5:10
+0:36
(+0:02)
29
46
S. WALKER
MITSUBISHI
12
16
49:05
 
49:05
+5:19
(+0:05)
30
37
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
17
5:11
+0:37
(+0:01)
30
57
S. GRANT
MITSUBISHI
12
17
49:06
 
49:06
+5:20
(+0:01)
=
48
B. WATSON
MITSUBISHI
12
18
5:11
+0:37
(**:**)
31
54
D. CAMPBELL
SUBARU
12
18
49:24
 
49:24
+5:38
(+0:18)
=
53
C. GEMMELL
SUBARU
10
10
5:11
+0:37
(**:**)
32
52
M. GRANT
SUBARU
12
19
49:35
 
49:35
+5:49
(+0:11)
=
57
S. GRANT
MITSUBISHI
12
19
5:11
+0:37
(**:**)
33
23
M. HORNE
FORD
9
1
49:36
 
49:36
+5:50
(+0:01)
=
66
D. ROSS
MITSUBISHI
12
20
5:11
+0:37
(**:**)
34
66
D. ROSS
MITSUBISHI
12
20
49:37
 
49:37
+5:51
(+0:01)
35
52
M. GRANT
SUBARU
12
21
5:14
+0:40
(+0:03)
35
48
B. WATSON
MITSUBISHI
12
21
49:42
 
49:42
+5:56
(+0:05)
36
44
F. LOUDEN
SUBARU
12
22
5:15
+0:41
(+0:01)
36
32
D. BROWN
FORD
8
3
50:04
 
50:04
+6:18
(+0:22)
37
20
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
11
5:17
+0:43
(+0:02)
37
53
C. GEMMELL
SUBARU
10
11
50:10
 
50:10
+6:24
(+0:06)
=
32
D. BROWN
FORD
8
3
5:17
+0:43
(**:**)
38
56
R. STEWART
SUBARU
12
22
50:11
 
50:11
+6:25
(+0:01)
39
56
R. STEWART
SUBARU
12
23
5:18
+0:44
(+0:01)
39
20
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
12
50:14
 
50:14
+6:28
(+0:03)
40
41
A. MCSKIMMING
MG
12
24
5:22
+0:48
(+0:04)
40
62
J. ROBERTSON
CITROEN
4
1
50:19
 
50:19
+6:33
(+0:05)
=
51
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
1
5:22
+0:48
(**:**)
41
64
E. MACKAY
PEUGEOT
4
2
50:31
 
50:31
+6:45
(+0:12)
42
43
J. BOYD
FORD
7
1
5:24
+0:50
(+0:02)
42
75
A. REID
MITSUBISHI
10
13
50:52
 
50:52
+7:06
(+0:21)
43
81
R. MACLEOD
HONDA
4
2
5:25
+0:51
(+0:01)
43
71
G. PEARSON
PEUGEOT
3
1
50:52
 
50:52
+7:06
(**:**)
44
64
E. MACKAY
PEUGEOT
4
3
5:26
+0:52
(+0:01)
44
59
A. SMITH
FORD
7
2
50:52
 
50:52
+7:06
(**:**)
45
62
J. ROBERTSON
CITROEN
4
4
5:27
+0:53
(+0:01)
45
68
S. SMITH
PEUGEOT
3
2
51:06
 
51:06
+7:20
(+0:14)
=
71
G. PEARSON
PEUGEOT
3
1
5:27
+0:53
(**:**)
46
63
P. STEWART
FORD
7
3
51:12
 
51:12
+7:26
(+0:06)
47
75
A. REID
MITSUBISHI
10
12
5:28
+0:54
(+0:01)
47
67
J. SMITH
PEUGEOT
5
1
51:29
 
51:29
+7:43
(+0:17)
48
68
S. SMITH
PEUGEOT
3
2
5:30
+0:56
(+0:02)
48
73
B. OAG
FORD
8
4
51:31
 
51:31
+7:45
(+0:02)
49
63
P. STEWART
FORD
7
2
5:31
+0:57
(+0:01)
49
41
A. MCSKIMMING
MG
12
23
51:35
 
51:35
+7:49
(+0:04)
50
59
A. SMITH
FORD
7
3
5:32
+0:58
(+0:01)
50
79
L. COWAN
PEUGEOT
4
3
51:45
 
51:45
+7:59
(+0:10)
51
89
M. ALEXANDER
MITSUBISHI
12
25
5:33
+0:59
(+0:01)
51
89
M. ALEXANDER
MITSUBISHI
12
24
51:48
 
51:48
+8:02
(+0:03)
52
67
J. SMITH
PEUGEOT
5
1
5:35
+1:01
(+0:02)
52
69
S. ROBSON
PEUGEOT
3
3
51:58
 
51:58
+8:12
(+0:10)
53
79
L. COWAN
PEUGEOT
4
5
5:37
+1:03
(+0:02)
53
83
D. CAMPBELL
HONDA
4
4
52:10
 
52:10
+8:24
(+0:12)
54
58
C. HAY
FORD
8
4
5:39
+1:05
(+0:02)
54
87
J. BLACK
PEUGEOT
3
4
52:19
 
52:19
+8:33
(+0:09)
55
87
J. BLACK
PEUGEOT
3
3
5:42
+1:08
(+0:03)
55
80
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
5
52:25
 
52:25
+8:39
(+0:06)
56
114
K. WOOD
TALBOT
4
6
5:43
+1:09
(+0:01)
56
114
K. WOOD
TALBOT
4
5
52:33
 
52:33
+8:47
(+0:08)
57
95
A. PIRIE
PEUGEOT
3
4
5:44
+1:10
(+0:01)
57
74
C. MUNRO
FORD
3
6
52:39
 
52:39
+8:53
(+0:06)
58
69
S. ROBSON
PEUGEOT
3
5
5:46
+1:12
(+0:02)
58
58
C. HAY
FORD
8
5
52:40
 
52:40
+8:54
(+0:01)
59
74
C. MUNRO
FORD
3
6
5:47
+1:13
(+0:01)
59
95
A. PIRIE
PEUGEOT
3
7
52:42
 
52:42
+8:56
(+0:02)
=
83
D. CAMPBELL
HONDA
4
7
5:47
+1:13
(**:**)
60
78
R. MCLEISH
PEUGEOT
3
8
53:07
 
53:07
+9:21
(+0:25)
=
86
G. SMITH
PEUGEOT
3
7
5:47
+1:13
(**:**)
61
86
G. SMITH
PEUGEOT
3
9
53:29
 
53:29
+9:43
(+0:22)
62
80
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
8
5:51
+1:17
(+0:04)
62
81
R. MACLEOD
HONDA
4
6
53:45
 
53:45
+9:59
(+0:16)
=
84
B. DAVIDSON
HONDA
4
8
5:51
+1:17
(**:**)
63
84
B. DAVIDSON
HONDA
4
7
53:48
 
53:48
+10:02
(+0:03)
=
92
M. RAE
MG
2
1
5:51
+1:17
(**:**)
64
92
M. RAE
MG
2
1
54:05
 
54:05
+10:19
(+0:17)
65
77
D. MURRAY
SUBARU
12
26
5:52
+1:18
(+0:01)
65
51
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
8
50:43
3:30
54:13
+10:27
(+0:08)
66
101
N. INGLIS
VAUXHALL
5
2
5:54
+1:20
(+0:02)
66
97
N. THORNE
PEUGEOT
3
10
54:24
 
54:24
+10:38
(+0:11)
67
78
R. MCLEISH
PEUGEOT
3
9
5:58
+1:24
(+0:04)
67
121
S. MACDONALD
PEUGEOT
2
2
54:33
 
54:33
+10:47
(+0:09)
68
73
B. OAG
FORD
8
5
5:59
+1:25
(+0:01)
68
77
D. MURRAY
SUBARU
12
25
54:40
 
54:40
+10:54
(+0:07)
=
116
C. GRANT
SKODA
2
2
5:59
+1:25
(**:**)
69
116
C. GRANT
SKODA
2
3
55:12
 
55:12
+11:26
(+0:32)
70
97
N. THORNE
PEUGEOT
3
10
6:00
+1:26
(+0:01)
70
101
N. INGLIS
VAUXHALL
5
2
55:21
 
55:21
+11:35
(+0:09)
71
121
S. MACDONALD
PEUGEOT
2
3
6:01
+1:27
(+0:01)
71
102
D. CAMERON
FORD
5
3
55:35
 
55:35
+11:49
(+0:14)
72
112
J. MACLEOD
TOYOTA
4
9
6:03
+1:29
(+0:02)
72
112
J. MACLEOD
TOYOTA
4
9
55:50
 
55:50
+12:04
(+0:15)
73
109
G. MACMILLAN
SUBARU
12
27
6:06
+1:32
(+0:03)
73
109
G. MACMILLAN
SUBARU
12
26
56:32
 
56:32
+12:46
(+0:42)
74
90
T. THOMPSON
VAUXHALL
6
1
6:08
+1:34
(+0:02)
74
90
T. THOMPSON
VAUXHALL
6
1
56:58
 
56:58
+13:12
(+0:26)
75
102
D. CAMERON
FORD
5
3
6:10
+1:36
(+0:02)
75
94
C. WHYTE
PEUGEOT
3
11
57:17
 
57:17
+13:31
(+0:19)
76
104
D. DUNCAN
SUBARU
12
28
6:16
+1:42
(+0:06)
76
96
S. HUNTER
PEUGEOT
3
12
57:23
 
57:23
+13:37
(+0:06)
77
110
D. CHRISTIE
PEUGEOT
3
11
6:19
+1:45
(+0:03)
77
104
D. DUNCAN
SUBARU
12
27
57:23
 
57:23
+13:37
(**:**)
=
119
S. MCLEOD
PEUGEOT
7
4
6:19
+1:45
(**:**)
78
103
G. MACKAY
PEUGEOT
4
10
57:30
 
57:30
+13:44
(+0:07)
79
103
G. MACKAY
PEUGEOT
4
10
6:22
+1:48
(+0:03)
79
111
M. CAMPBELL
PEUGEOT
3
13
57:59
 
57:59
+14:13
(+0:29)
80
94
C. WHYTE
PEUGEOT
3
12
6:23
+1:49
(+0:01)
80
37
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
28
58:17
 
58:17
+14:31
(+0:18)
81
96
S. HUNTER
PEUGEOT
3
13
6:29
+1:55
(+0:06)
81
106
J. AITKEN
NISSAN
1
1
59:06
 
59:06
+15:20
(+0:49)
=
111
M. CAMPBELL
PEUGEOT
3
14
6:29
+1:55
(**:**)
82
60
M. STUART
TALBOT
3
14
59:17
 
59:17
+15:31
(+0:11)
83
105
K. MUNRO
VAUXHALL
2
4
6:34
+2:00
(+0:05)
83
110
D. CHRISTIE
PEUGEOT
3
15
59:32
 
59:32
+15:46
(+0:15)
84
120
N. CRIGHTON
VAUXHALL
3
15
6:37
+2:03
(+0:03)
84
120
N. CRIGHTON
VAUXHALL
3
16
59:42
 
59:42
+15:56
(+0:10)
85
106
J. AITKEN
NISSAN
1
1
6:38
+2:04
(+0:01)
85
105
K. MUNRO
VAUXHALL
2
4
58:08
2:00
1:00:08
+16:22
(+0:26)
86
117
K. JARRETT
HONDA
2
5
6:47
+2:13
(+0:09)
86
117
K. JARRETT
HONDA
2
5
1:01:27
 
1:01:27
+17:41
(+1:19)
87
107
R. MACDONALD
PEUGEOT
3
16
6:49
+2:15
(+0:02)
87
118
M. TORODE
PEUGEOT
3
17
1:01:43
 
1:01:43
+17:57
(+0:16)
88
118
M. TORODE
PEUGEOT
3
17
7:00
+2:26
(+0:11)
88
113
S. FRASER
LEYLAND
2
6
1:03:33
 
1:03:33
+19:47
(+1:50)
89
113
S. FRASER
LEYLAND
2
6
12:40
+8:06
(+5:40)
89
119
S. MCLEOD
PEUGEOT
7
4
1:17:58
 
1:17:58
+34:12
(+14:25)
90
60
M. STUART
TALBOT
3
18
13:51
+9:17
(+1:11)
90
107
R. MACDONALD
PEUGEOT
3
18
1:19:58
0:40
1:20:38
+36:52
(+2:40)
© rally management systems limited 2010