AFTER SS1 - GLENTROOL
LENGTH - 18.45
84 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
2
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
1
17:36
**:**
(**:**)
1
2
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
1
17:36
 
17:36
**:**
(**:**)
2
1
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
1
17:43
+0:07
(+0:07)
2
1
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
1
17:43
 
17:43
+0:07
(+0:07)
3
5
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
2
17:44
+0:08
(+0:01)
3
12
P. BENN
FORD
12
2
17:44
 
17:44
+0:08
(+0:01)
=
12
P. BENN
FORD
12
2
17:44
+0:08
(**:**)
4
5
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
2
17:44
 
17:44
+0:08
(**:**)
5
3
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
3
17:46
+0:10
(+0:02)
5
3
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
3
17:46
 
17:46
+0:10
(+0:02)
=
4
J. GREER
MITSUBISHI
10
3
17:46
+0:10
(**:**)
6
4
J. GREER
MITSUBISHI
10
3
17:46
 
17:46
+0:10
(**:**)
7
10
A. KERR
SUBARU
12
4
17:47
+0:11
(+0:01)
7
10
A. KERR
SUBARU
12
4
17:47
 
17:47
+0:11
(+0:01)
8
18
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
4
18:25
+0:49
(+0:38)
8
18
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
4
18:25
 
18:25
+0:49
(+0:38)
9
9
D. WRIGHT
MITSUBISHI
12
5
18:35
+0:59
(+0:10)
9
9
D. WRIGHT
MITSUBISHI
12
5
18:35
 
18:35
+0:59
(+0:10)
10
14
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
6
18:41
+1:05
(+0:06)
10
95
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
6
18:41
 
18:41
+1:05
(+0:06)
=
95
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
7
18:41
+1:05
(**:**)
11
14
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
7
18:41
 
18:41
+1:05
(**:**)
12
8
W. SISSON
MITSUBISHI
12
8
18:46
+1:10
(+0:05)
12
8
W. SISSON
MITSUBISHI
12
8
18:46
 
18:46
+1:10
(+0:05)
13
19
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
5
18:48
+1:12
(+0:02)
13
19
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
5
18:48
 
18:48
+1:12
(+0:02)
14
7
E. THORBURN
MITSUBISHI
10
6
18:56
+1:20
(+0:08)
14
7
E. THORBURN
MITSUBISHI
10
6
18:56
 
18:56
+1:20
(+0:08)
15
17
R. MACKAY
MG
12
9
18:57
+1:21
(+0:01)
15
17
R. MACKAY
MG
12
9
18:57
 
18:57
+1:21
(+0:01)
16
25
M. HORNE
FORD
9
1
18:59
+1:23
(+0:02)
16
25
M. HORNE
FORD
9
1
18:59
 
18:59
+1:23
(+0:02)
17
21
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
7
19:01
+1:25
(+0:02)
17
21
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
7
19:01
 
19:01
+1:25
(+0:02)
18
32
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
8
19:18
+1:42
(+0:17)
18
32
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
8
19:18
 
19:18
+1:42
(+0:17)
19
34
J. MCCLORY
SUBARU
10
9
19:19
+1:43
(+0:01)
19
34
J. MCCLORY
SUBARU
10
9
19:19
 
19:19
+1:43
(+0:01)
20
20
D. HUGHES
MITSUBISHI
12
10
19:22
+1:46
(+0:03)
20
22
M. BUCHANAN
FORD
8
1
19:22
 
19:22
+1:46
(+0:03)
=
22
M. BUCHANAN
FORD
8
1
19:22
+1:46
(**:**)
21
20
D. HUGHES
MITSUBISHI
12
10
19:22
 
19:22
+1:46
(**:**)
22
24
S. LOCKHART
MITSUBISHI
10
10
19:25
+1:49
(+0:03)
22
24
S. LOCKHART
MITSUBISHI
10
10
19:25
 
19:25
+1:49
(+0:03)
23
33
S. WALKER
MITSUBISHI
12
11
19:31
+1:55
(+0:06)
23
33
S. WALKER
MITSUBISHI
12
11
19:31
 
19:31
+1:55
(+0:06)
=
35
J. BOYD
FORD
7
1
19:31
+1:55
(**:**)
24
35
J. BOYD
FORD
7
1
19:31
 
19:31
+1:55
(**:**)
25
16
S. BANNISTER
FORD
8
2
19:32
+1:56
(+0:01)
25
16
S. BANNISTER
FORD
8
2
19:32
 
19:32
+1:56
(+0:01)
26
56
P. STEWART
FORD
7
2
19:33
+1:57
(+0:01)
26
56
P. STEWART
FORD
7
2
19:33
 
19:33
+1:57
(+0:01)
27
65
G. PEARSON
PEUGEOT
3
1
19:35
+1:59
(+0:02)
27
65
G. PEARSON
PEUGEOT
3
1
19:35
 
19:35
+1:59
(+0:02)
28
66
M. MCCULLOCH
VAUXHALL
2
1
19:38
+2:02
(+0:03)
28
66
M. MCCULLOCH
VAUXHALL
2
1
19:38
 
19:38
+2:02
(+0:03)
29
28
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
12
19:40
+2:04
(+0:02)
29
28
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
12
19:40
 
19:40
+2:04
(+0:02)
30
23
I. PATERSON
SUBARU
12
13
19:42
+2:06
(+0:02)
30
23
I. PATERSON
SUBARU
12
13
19:42
 
19:42
+2:06
(+0:02)
=
50
R. STEWART
SUBARU
12
14
19:42
+2:06
(**:**)
31
50
R. STEWART
SUBARU
12
14
19:42
 
19:42
+2:06
(**:**)
32
44
A. MCSKIMMING
MG
12
15
19:46
+2:10
(+0:04)
32
44
A. MCSKIMMING
MG
12
15
19:46
 
19:46
+2:10
(+0:04)
33
59
J. SMITH
PEUGEOT
5
1
19:47
+2:11
(+0:01)
33
59
J. SMITH
PEUGEOT
5
1
19:47
 
19:47
+2:11
(+0:01)
34
39
N. FEENEY
SUBARU
10
11
19:55
+2:19
(+0:08)
34
39
N. FEENEY
SUBARU
10
11
19:55
 
19:55
+2:19
(+0:08)
35
27
M. LAVERTY
MITSUBISHI
10
12
19:57
+2:21
(+0:02)
35
27
M. LAVERTY
MITSUBISHI
10
12
19:57
 
19:57
+2:21
(+0:02)
=
40
B. WATSON
MITSUBISHI
12
16
19:57
+2:21
(**:**)
36
40
B. WATSON
MITSUBISHI
12
16
19:57
 
19:57
+2:21
(**:**)
37
49
D. CAMPBELL
SUBARU
12
17
20:02
+2:26
(+0:05)
37
49
D. CAMPBELL
SUBARU
12
17
20:02
 
20:02
+2:26
(+0:05)
38
41
S. GRANT
MITSUBISHI
12
18
20:03
+2:27
(+0:01)
38
52
M. CALDERWOOD
MITSUBISHI
12
18
20:03
 
20:03
+2:27
(+0:01)
=
52
M. CALDERWOOD
MITSUBISHI
12
19
20:03
+2:27
(**:**)
39
41
S. GRANT
MITSUBISHI
12
19
20:03
 
20:03
+2:27
(**:**)
40
63
S. SMITH
PEUGEOT
3
2
20:06
+2:30
(+0:03)
40
64
S. ROBSON
PEUGEOT
3
2
20:06
 
20:06
+2:30
(+0:03)
=
64
S. ROBSON
PEUGEOT
3
3
20:06
+2:30
(**:**)
41
63
S. SMITH
PEUGEOT
3
3
20:06
 
20:06
+2:30
(**:**)
42
57
I. HAINING
VAUXHALL
3
4
20:07
+2:31
(+0:01)
42
57
I. HAINING
VAUXHALL
3
4
20:07
 
20:07
+2:31
(+0:01)
43
55
J. ROBERTSON
CITROEN
4
1
20:14
+2:38
(+0:07)
43
55
J. ROBERTSON
CITROEN
4
1
20:14
 
20:14
+2:38
(+0:07)
=
72
A. REID
MITSUBISHI
12
20
20:14
+2:38
(**:**)
44
72
A. REID
MITSUBISHI
12
20
20:14
 
20:14
+2:38
(**:**)
45
47
E. DUNCAN
HONDA
4
2
20:15
+2:39
(+0:01)
45
47
E. DUNCAN
HONDA
4
2
20:15
 
20:15
+2:39
(+0:01)
46
30
C. MACLEOD
MG
11
1
20:20
+2:44
(+0:05)
46
30
C. MACLEOD
MG
11
1
20:20
 
20:20
+2:44
(+0:05)
47
67
F. WILSON
VAUXHALL
2
2
20:29
+2:53
(+0:09)
47
67
F. WILSON
VAUXHALL
2
2
20:29
 
20:29
+2:53
(+0:09)
48
38
S. PATERSON
SUBARU
12
21
20:31
+2:55
(+0:02)
48
38
S. PATERSON
SUBARU
12
21
20:31
 
20:31
+2:55
(+0:02)
49
79
G. SMITH
PEUGOET
3
5
20:35
+2:59
(+0:04)
49
79
G. SMITH
PEUGOET
3
5
20:35
 
20:35
+2:59
(+0:04)
50
6
A. HORNE
DAM
12
22
20:45
+3:09
(+0:10)
50
6
A. HORNE
DAM
12
22
20:45
 
20:45
+3:09
(+0:10)
51
73
L. COWAN
PEUGEOT
4
3
20:48
+3:12
(+0:03)
51
73
L. COWAN
PEUGEOT
4
3
20:48
 
20:48
+3:12
(+0:03)
=
74
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
6
20:48
+3:12
(**:**)
52
74
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
6
20:48
 
20:48
+3:12
(**:**)
53
54
S. ORR
FORD
8
3
20:50
+3:14
(+0:02)
53
54
S. ORR
FORD
8
3
20:50
 
20:50
+3:14
(+0:02)
54
51
L. HASTINGS
SUBARU
12
23
20:54
+3:18
(+0:04)
54
51
L. HASTINGS
SUBARU
12
23
20:54
 
20:54
+3:18
(+0:04)
55
102
G. BRYSON
FORD
6
1
20:56
+3:20
(+0:02)
55
102
G. BRYSON
FORD
6
1
20:56
 
20:56
+3:20
(+0:02)
56
78
J. BLACK
PEUGEOT
3
7
20:57
+3:21
(+0:01)
56
78
J. BLACK
PEUGEOT
3
7
20:57
 
20:57
+3:21
(+0:01)
57
82
D. BROWN
PEUGEOT
3
8
21:02
+3:26
(+0:05)
57
82
D. BROWN
PEUGEOT
3
8
21:02
 
21:02
+3:26
(+0:05)
58
75
P. MAYLAND
HONDA
7
3
21:13
+3:37
(+0:11)
58
75
P. MAYLAND
HONDA
7
3
21:13
 
21:13
+3:37
(+0:11)
59
105
B. ADAMSON
FORD
6
2
21:15
+3:39
(+0:02)
59
105
B. ADAMSON
FORD
6
2
21:15
 
21:15
+3:39
(+0:02)
60
103
D. KILLIN
OPEL
6
3
21:26
+3:50
(+0:11)
60
103
D. KILLIN
OPEL
6
3
21:26
 
21:26
+3:50
(+0:11)
61
58
R. MACLEOD
HONDA
4
4
21:31
+3:55
(+0:05)
61
58
R. MACLEOD
HONDA
4
4
21:31
 
21:31
+3:55
(+0:05)
62
68
B. DAVIDSON
HONDA
4
5
21:36
+4:00
(+0:05)
62
68
B. DAVIDSON
HONDA
4
5
21:36
 
21:36
+4:00
(+0:05)
63
89
N. THORNE
PEUGEOT
3
9
21:43
+4:07
(+0:07)
63
89
N. THORNE
PEUGEOT
3
9
21:43
 
21:43
+4:07
(+0:07)
64
76
D. MARTIN
SUBARU
12
24
21:49
+4:13
(+0:06)
64
76
D. MARTIN
SUBARU
12
24
21:49
 
21:49
+4:13
(+0:06)
65
80
A. PIRIE
PEUGEOT
3
10
21:52
+4:16
(+0:03)
65
80
A. PIRIE
PEUGEOT
3
10
21:52
 
21:52
+4:16
(+0:03)
66
104
G. POLLOCK
FORD
6
4
21:56
+4:20
(+0:04)
66
104
G. POLLOCK
FORD
6
4
21:56
 
21:56
+4:20
(+0:04)
67
62
C. MUNRO
FORD
3
11
21:58
+4:22
(+0:02)
67
62
C. MUNRO
FORD
3
11
21:58
 
21:58
+4:22
(+0:02)
68
53
S. HEATH
HONDA
7
4
22:00
+4:24
(+0:02)
68
53
S. HEATH
HONDA
7
4
22:00
 
22:00
+4:24
(+0:02)
69
94
G. MCKNIGHT
VAUXHALL
2
3
22:25
+4:49
(+0:25)
69
94
G. MCKNIGHT
VAUXHALL
2
3
22:25
 
22:25
+4:49
(+0:25)
70
101
R. KILTY
FORD
6
5
22:26
+4:50
(+0:01)
70
101
R. KILTY
FORD
6
5
22:26
 
22:26
+4:50
(+0:01)
71
86
M. RAE
MG
2
4
22:39
+5:03
(+0:13)
71
86
M. RAE
MG
2
4
22:39
 
22:39
+5:03
(+0:13)
72
42
S. DICKSON
VAUXHALL
4
6
22:40
+5:04
(+0:01)
72
42
S. DICKSON
VAUXHALL
4
6
22:40
 
22:40
+5:04
(+0:01)
73
87
D. CAMERON
FORD
5
2
22:42
+5:06
(+0:02)
73
87
D. CAMERON
FORD
5
2
22:42
 
22:42
+5:06
(+0:02)
74
83
A. MCMORRAN
PEUGEOT
5
3
23:11
+5:35
(+0:29)
74
83
A. MCMORRAN
PEUGEOT
5
3
23:11
 
23:11
+5:35
(+0:29)
75
90
S. HUNTER
PEUGEOT
3
12
23:40
+6:04
(+0:29)
75
90
S. HUNTER
PEUGEOT
3
12
23:40
 
23:40
+6:04
(+0:29)
76
69
D. CAMPBELL
HONDA
4
7
24:01
+6:25
(+0:21)
76
69
D. CAMPBELL
HONDA
4
7
24:01
 
24:01
+6:25
(+0:21)
77
84
M. MCCLEARY
VAUXHALL
7
5
24:25
+6:49
(+0:24)
77
84
M. MCCLEARY
VAUXHALL
7
5
24:25
 
24:25
+6:49
(+0:24)
78
91
K. JARRETT
HONDA
2
5
25:24
+7:48
(+0:59)
78
91
K. JARRETT
HONDA
2
5
25:24
 
25:24
+7:48
(+0:59)
79
88
G. CHALMERS
MITSUBISHI
12
25
26:14
+8:38
(+0:50)
79
88
G. CHALMERS
MITSUBISHI
12
25
26:14
 
26:14
+8:38
(+0:50)
80
93
F. SMITH
PEUGEOT
3
13
28:18
+10:42
(+2:04)
80
93
F. SMITH
PEUGEOT
3
13
28:18
 
28:18
+10:42
(+2:04)
81
26
D. GILBERT
MITSUBISHI
12
26
28:45
+11:09
(+0:27)
81
26
D. GILBERT
MITSUBISHI
12
26
28:45
 
28:45
+11:09
(+0:27)
82
29
A. GRAHAM
SUBARU
12
27
37:00
+19:24
(+8:15)
82
31
D. BROWN
MITSUBISHI
12
27
37:00
 
37:00
+19:24
(+8:15)
=
31
D. BROWN
MITSUBISHI
12
28
37:00
+19:24
(**:**)
83
29
A. GRAHAM
SUBARU
12
28
37:00
 
37:00
+19:24
(**:**)
=
45
G. INGLIS
HONDA
4
8
37:00
+19:24
(**:**)
84
45
G. INGLIS
HONDA
4
8
37:00
 
37:00
+19:24
(**:**)
© rally management systems limited 2010