AFTER SS1 - FETTERESSO 1
LENGTH - 6.89
91 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
1
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
1
6:34
**:**
(**:**)
1
1
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
1
6:34
 
6:34
**:**
(**:**)
2
6
D. WESTON
FORD
12
2
6:41
+0:07
(+0:07)
2
6
D. WESTON
FORD
12
2
6:41
 
6:41
+0:07
(+0:07)
3
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
3
6:45
+0:11
(+0:04)
3
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
3
6:45
 
6:45
+0:11
(+0:04)
4
4
A. HORNE
DAM
12
4
6:47
+0:13
(+0:02)
4
4
A. HORNE
DAM
12
4
6:47
 
6:47
+0:13
(+0:02)
5
9
R. HEAD
MITSUBISHI
12
5
6:51
+0:17
(+0:04)
5
9
R. HEAD
MITSUBISHI
12
5
6:51
 
6:51
+0:17
(+0:04)
=
10
D. WILSON
MITSUBISHI
12
6
6:51
+0:17
(**:**)
6
10
D. WILSON
MITSUBISHI
12
6
6:51
 
6:51
+0:17
(**:**)
7
14
R. MACKAY
IMPREZA
12
7
6:53
+0:19
(+0:02)
7
14
R. MACKAY
IMPREZA
12
7
6:53
 
6:53
+0:19
(+0:02)
8
8
W. SISSON
MITSUBISHI
12
8
6:56
+0:22
(+0:03)
8
8
W. SISSON
MITSUBISHI
12
8
6:56
 
6:56
+0:22
(+0:03)
9
5
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
9
6:57
+0:23
(+0:01)
9
5
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
9
6:57
 
6:57
+0:23
(+0:01)
10
7
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
1
7:01
+0:27
(+0:04)
10
7
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
1
7:01
 
7:01
+0:27
(+0:04)
11
16
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
2
7:02
+0:28
(+0:01)
11
16
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
2
7:02
 
7:02
+0:28
(+0:01)
=
20
S. RONALDSON
METRO
12
10
7:02
+0:28
(**:**)
12
20
S. RONALDSON
METRO
12
10
7:02
 
7:02
+0:28
(**:**)
13
12
C. MACKENZIE
MITSUBISHI
12
11
7:04
+0:30
(+0:02)
13
12
C. MACKENZIE
MITSUBISHI
12
11
7:04
 
7:04
+0:30
(+0:02)
14
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
12
7:05
+0:31
(+0:01)
14
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
12
7:05
 
7:05
+0:31
(+0:01)
15
57
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
13
7:09
+0:35
(+0:04)
15
57
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
13
7:09
 
7:09
+0:35
(+0:04)
16
15
J. CARTY
SUBARU
11
1
7:10
+0:36
(+0:01)
16
22
J. MCCLORY
SUBARU
10
3
7:10
 
7:10
+0:36
(+0:01)
=
22
J. MCCLORY
SUBARU
10
3
7:10
+0:36
(**:**)
17
15
J. CARTY
SUBARU
11
1
7:10
 
7:10
+0:36
(**:**)
18
3
E. THORBURN
MITSUBISHI
10
4
7:11
+0:37
(+0:01)
18
3
E. THORBURN
MITSUBISHI
10
4
7:11
 
7:11
+0:37
(+0:01)
19
18
M. NICOLL
MITSUBISHI
10
5
7:13
+0:39
(+0:02)
19
18
M. NICOLL
MITSUBISHI
10
5
7:13
 
7:13
+0:39
(+0:02)
20
23
D. BROWN
MITSUBISHI
12
14
7:14
+0:40
(+0:01)
20
27
C. COLLIE
SUBARU
12
14
7:14
 
7:14
+0:40
(+0:01)
=
27
C. COLLIE
SUBARU
12
15
7:14
+0:40
(**:**)
21
23
D. BROWN
MITSUBISHI
12
15
7:14
 
7:14
+0:40
(**:**)
22
19
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
6
7:15
+0:41
(+0:01)
22
29
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
16
7:15
 
7:15
+0:41
(+0:01)
=
29
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
16
7:15
+0:41
(**:**)
23
19
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
6
7:15
 
7:15
+0:41
(**:**)
24
17
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
7
7:17
+0:43
(+0:02)
24
30
M. CALDERWOOD
MITSUBISHI
12
17
7:17
 
7:17
+0:43
(+0:02)
=
30
M. CALDERWOOD
MITSUBISHI
12
17
7:17
+0:43
(**:**)
25
17
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
7
7:17
 
7:17
+0:43
(**:**)
26
25
M. BUCHANAN
FORD
8
1
7:25
+0:51
(+0:08)
26
25
M. BUCHANAN
FORD
8
1
7:25
 
7:25
+0:51
(+0:08)
=
101
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
1
7:25
+0:51
(**:**)
27
101
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
1
7:25
 
7:25
+0:51
(**:**)
28
56
A. INGLIS
MITSUBISHI
12
18
7:27
+0:53
(+0:02)
28
56
A. INGLIS
MITSUBISHI
12
18
7:27
 
7:27
+0:53
(+0:02)
29
60
S. GRANT
MITSUBISHI
12
19
7:31
+0:57
(+0:04)
29
60
S. GRANT
MITSUBISHI
12
19
7:31
 
7:31
+0:57
(+0:04)
30
34
N. FEENEY
SUBARU
11
2
7:33
+0:59
(+0:02)
30
34
N. FEENEY
SUBARU
11
2
7:33
 
7:33
+0:59
(+0:02)
31
24
G. SMITH
FORD
12
20
7:34
+1:00
(+0:01)
31
24
G. SMITH
FORD
12
20
7:34
 
7:34
+1:00
(+0:01)
32
39
P. STEWART
FORD
7
1
7:35
+1:01
(+0:01)
32
39
P. STEWART
FORD
7
1
7:35
 
7:35
+1:01
(+0:01)
33
115
G. MCKNIGHT
VAUXHALL
2
1
7:36
+1:02
(+0:01)
33
115
G. MCKNIGHT
VAUXHALL
2
1
7:36
 
7:36
+1:02
(+0:01)
34
38
B. WATSON
MITSUBISHI
12
21
7:38
+1:04
(+0:02)
34
38
B. WATSON
MITSUBISHI
12
21
7:38
 
7:38
+1:04
(+0:02)
35
33
Q. MILNE
FORD
8
2
7:42
+1:08
(+0:04)
35
33
Q. MILNE
FORD
8
2
7:42
 
7:42
+1:08
(+0:04)
=
42
K. WOOD
TRIUMPH
9
1
7:42
+1:08
(**:**)
36
42
K. WOOD
TRIUMPH
9
1
7:42
 
7:42
+1:08
(**:**)
37
21
S. BROWN
SUBARU
12
22
7:43
+1:09
(+0:01)
37
21
S. BROWN
SUBARU
12
22
7:43
 
7:43
+1:09
(+0:01)
=
26
K. ROBATHAN
FORD
8
3
7:43
+1:09
(**:**)
38
26
K. ROBATHAN
FORD
8
3
7:43
 
7:43
+1:09
(**:**)
39
102
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
2
7:44
+1:10
(+0:01)
39
102
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
2
7:44
 
7:44
+1:10
(+0:01)
40
105
G. INGLIS
HONDA
4
3
7:45
+1:11
(+0:01)
40
105
G. INGLIS
HONDA
4
3
7:45
 
7:45
+1:11
(+0:01)
41
40
R. STEWART
SUBARU
10
8
7:46
+1:12
(+0:01)
41
118
C. SMITH
VAUXHALL
2
2
7:46
 
7:46
+1:12
(+0:01)
=
118
C. SMITH
VAUXHALL
2
2
7:46
+1:12
(**:**)
42
40
R. STEWART
SUBARU
10
8
7:46
 
7:46
+1:12
(**:**)
43
103
W. STUART
TALBOT
3
1
7:47
+1:13
(+0:01)
43
103
W. STUART
TALBOT
3
1
7:47
 
7:47
+1:13
(+0:01)
=
108
I. HAINING
VAUXHALL
3
1=
7:47
+1:13
(**:**)
44
108
I. HAINING
VAUXHALL
3
1=
7:47
 
7:47
+1:13
(**:**)
45
37
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
23
7:48
+1:14
(+0:01)
45
37
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
23
7:48
 
7:48
+1:14
(+0:01)
46
41
C. GEMMELL
SUBARU
12
24
7:49
+1:15
(+0:01)
46
41
C. GEMMELL
SUBARU
12
24
7:49
 
7:49
+1:15
(+0:01)
47
119
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
4
7:50
+1:16
(+0:01)
47
119
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
4
7:50
 
7:50
+1:16
(+0:01)
48
107
E. MACKAY
PEUGEOT
4
5
7:51
+1:17
(+0:01)
48
107
E. MACKAY
PEUGEOT
4
5
7:51
 
7:51
+1:17
(+0:01)
49
45
A. REID
MITSUBISHI
12
25
7:52
+1:18
(+0:01)
49
45
A. REID
MITSUBISHI
12
25
7:52
 
7:52
+1:18
(+0:01)
=
106
J. ROBERTSON
CITROEN
4
6
7:52
+1:18
(**:**)
50
106
J. ROBERTSON
CITROEN
4
6
7:52
 
7:52
+1:18
(**:**)
51
47
F. WILSON
MITSUBISHI
10
9
7:53
+1:19
(+0:01)
51
47
F. WILSON
MITSUBISHI
10
9
7:53
 
7:53
+1:19
(+0:01)
52
113
A. PIRIE
VAUXHALL
2
3
7:55
+1:21
(+0:02)
52
113
A. PIRIE
VAUXHALL
2
3
7:55
 
7:55
+1:21
(+0:02)
53
43
A. RITCHIE
FORD
8
4
7:56
+1:22
(+0:01)
53
111
T. HYND
PEUGEOT
3
2
7:56
 
7:56
+1:22
(+0:01)
=
111
T. HYND
PEUGEOT
3
2
7:56
+1:22
(**:**)
54
43
A. RITCHIE
FORD
8
4
7:56
 
7:56
+1:22
(**:**)
55
120
G. WHITE
CITROEN
4
7
7:57
+1:23
(+0:01)
55
120
G. WHITE
CITROEN
4
7
7:57
 
7:57
+1:23
(+0:01)
56
114
B. MORRISON
PUMA
4
8
7:58
+1:24
(+0:01)
56
114
B. MORRISON
PUMA
4
8
7:58
 
7:58
+1:24
(+0:01)
57
109
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
3
7:59
+1:25
(+0:01)
57
109
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
3
7:59
 
7:59
+1:25
(+0:01)
58
32
A. GALLACHER
SUBARU
10
10
8:00
+1:26
(+0:01)
58
50
L. HARKNESS
FORD
8
5
8:00
 
8:00
+1:26
(+0:01)
=
50
L. HARKNESS
FORD
8
5
8:00
+1:26
(**:**)
59
32
A. GALLACHER
SUBARU
10
10
8:00
 
8:00
+1:26
(**:**)
60
52
I. PETRIE
MITSUBISHI
12
26
8:01
+1:27
(+0:01)
60
52
I. PETRIE
MITSUBISHI
12
26
8:01
 
8:01
+1:27
(+0:01)
61
44
M. GRANT
SUBARU
12
27
8:03
+1:29
(+0:02)
61
44
M. GRANT
SUBARU
12
27
8:03
 
8:03
+1:29
(+0:02)
62
112
S. WILL
VAUXHALL
4
9
8:05
+1:31
(+0:02)
62
112
S. WILL
VAUXHALL
4
9
8:05
 
8:05
+1:31
(+0:02)
63
51
R. KENNEDY
MITSUBISHI
12
28
8:07
+1:33
(+0:02)
63
51
R. KENNEDY
MITSUBISHI
12
28
8:07
 
8:07
+1:33
(+0:02)
64
58
B. MILLER
MITSUBISHI
12
29
8:08
+1:34
(+0:01)
64
116
B. DAVIDSON
HONDA
4
10
8:08
 
8:08
+1:34
(+0:01)
=
116
B. DAVIDSON
HONDA
4
10
8:08
+1:34
(**:**)
65
58
B. MILLER
MITSUBISHI
12
29
8:08
 
8:08
+1:34
(**:**)
66
132
S. MACLEAN
PEUGEOT
3
4
8:10
+1:36
(+0:02)
66
132
S. MACLEAN
PEUGEOT
3
4
8:10
 
8:10
+1:36
(+0:02)
67
122
N. THORNE
PEUGEOT
3
5
8:12
+1:38
(+0:02)
67
122
N. THORNE
PEUGEOT
3
5
8:12
 
8:12
+1:38
(+0:02)
68
121
J. BLACK
PEUGEOT
3
6
8:13
+1:39
(+0:01)
68
121
J. BLACK
PEUGEOT
3
6
8:13
 
8:13
+1:39
(+0:01)
69
127
K. WOOD
TALBOT
4
11
8:14
+1:40
(+0:01)
69
127
K. WOOD
TALBOT
4
11
8:14
 
8:14
+1:40
(+0:01)
=
138
S. ERSKINE
PEUGEOT
3
7
8:14
+1:40
(**:**)
70
138
S. ERSKINE
PEUGEOT
3
7
8:14
 
8:14
+1:40
(**:**)
71
36
S. BAILLIE
SUBARU
12
30
8:15
+1:41
(+0:01)
71
36
S. BAILLIE
SUBARU
12
30
8:15
 
8:15
+1:41
(+0:01)
72
123
G. SHERRY
PEUGEOT
3
8
8:17
+1:43
(+0:02)
72
123
G. SHERRY
PEUGEOT
3
8
8:17
 
8:17
+1:43
(+0:02)
73
110
S. ROBSON
PEUGEOT
3
9
8:20
+1:46
(+0:03)
73
110
S. ROBSON
PEUGEOT
3
9
8:20
 
8:20
+1:46
(+0:03)
74
124
R. ASHWELL
CITROEN
4
12
8:23
+1:49
(+0:03)
74
124
R. ASHWELL
CITROEN
4
12
8:23
 
8:23
+1:49
(+0:03)
75
125
S. MURRAY
PEUGEOT
2
4
8:30
+1:56
(+0:07)
75
125
S. MURRAY
PEUGEOT
2
4
8:30
 
8:30
+1:56
(+0:07)
76
53
G. CHALMERS
FORD
7
2
8:39
+2:05
(+0:09)
76
53
G. CHALMERS
FORD
7
2
8:39
 
8:39
+2:05
(+0:09)
77
133
M. ELDER
PEUGEOT
3
10
8:41
+2:07
(+0:02)
77
133
M. ELDER
PEUGEOT
3
10
8:41
 
8:41
+2:07
(+0:02)
78
131
C. WHYTE
PEUGEOT
3
11
8:48
+2:14
(+0:07)
78
131
C. WHYTE
PEUGEOT
3
11
8:48
 
8:48
+2:14
(+0:07)
79
134
D. PEACOCK
PEUGEOT
3
12
8:50
+2:16
(+0:02)
79
134
D. PEACOCK
PEUGEOT
3
12
8:50
 
8:50
+2:16
(+0:02)
80
49
D. DUNCAN
SUBARU
12
31
8:52
+2:18
(+0:02)
80
49
D. DUNCAN
SUBARU
12
31
8:52
 
8:52
+2:18
(+0:02)
81
126
D. CAMERON
FORD
5
1
8:54
+2:20
(+0:02)
81
126
D. CAMERON
FORD
5
1
8:54
 
8:54
+2:20
(+0:02)
82
48
S. MCGREGOR
MITSUBISHI
12
32
9:11
+2:37
(+0:17)
82
48
S. MCGREGOR
MITSUBISHI
12
32
9:11
 
9:11
+2:37
(+0:17)
83
129
J. MACLEOD
TOYOTA
4
13
9:12
+2:38
(+0:01)
83
129
J. MACLEOD
TOYOTA
4
13
9:12
 
9:12
+2:38
(+0:01)
84
136
C. MARTIN
SKODA
2
5
9:13
+2:39
(+0:01)
84
136
C. MARTIN
SKODA
2
5
9:13
 
9:13
+2:39
(+0:01)
85
55
J. FORMAN
MAZDA
12
33
9:14
+2:40
(+0:01)
85
55
J. FORMAN
MAZDA
12
33
9:14
 
9:14
+2:40
(+0:01)
86
130
C. BAXTER
PEUGEOT
3
13
9:20
+2:46
(+0:06)
86
130
C. BAXTER
PEUGEOT
3
13
9:20
 
9:20
+2:46
(+0:06)
87
54
S. MCLEOD
PEUGEOT
7
3
9:24
+2:50
(+0:04)
87
54
S. MCLEOD
PEUGEOT
7
3
9:24
 
9:24
+2:50
(+0:04)
88
117
G. SMITH
HONDA
4
14
10:16
+3:42
(+0:52)
88
117
G. SMITH
HONDA
4
14
10:16
 
10:16
+3:42
(+0:52)
89
135
T. LONGHURST
MG
2
6
10:34
+4:00
(+0:18)
89
135
T. LONGHURST
MG
2
6
10:34
 
10:34
+4:00
(+0:18)
90
137
J. BEATON
VAUXHALL
3
14
10:47
+4:13
(+0:13)
90
137
J. BEATON
VAUXHALL
3
14
10:47
 
10:47
+4:13
(+0:13)
91
128
N. CRIGHTON
VAUXHALL
3
15
11:11
+4:37
(+0:24)
91
128
N. CRIGHTON
VAUXHALL
3
15
11:11
 
11:11
+4:37
(+0:24)
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