AFTER SS2 - GLENFARQUHAR
LENGTH - 11.35
81 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
6
D. WESTON
FORD
12
1
10:58
**:**
(**:**)
1
6
D. WESTON
FORD
12
1
17:39
 
17:39
**:**
(**:**)
2
1
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
2
11:10
+0:12
(+0:12)
2
1
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
2
17:44
 
17:44
+0:05
(+0:05)
3
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
3
11:16
+0:18
(+0:06)
3
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
3
18:01
 
18:01
+0:22
(+0:17)
4
3
E. THORBURN
MITSUBISHI
10
1
11:18
+0:20
(+0:02)
4
9
R. HEAD
MITSUBISHI
12
4
18:15
 
18:15
+0:36
(+0:14)
5
5
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
4
11:21
+0:23
(+0:03)
5
8
W. SISSON
MITSUBISHI
12
5
18:18
 
18:18
+0:39
(+0:03)
6
8
W. SISSON
MITSUBISHI
12
5
11:22
+0:24
(+0:01)
6
5
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
6
18:18
 
18:18
+0:39
(**:**)
7
9
R. HEAD
MITSUBISHI
12
6
11:24
+0:26
(+0:02)
7
10
D. WILSON
MITSUBISHI
12
7
18:19
 
18:19
+0:40
(+0:01)
8
10
D. WILSON
MITSUBISHI
12
7
11:28
+0:30
(+0:04)
8
3
E. THORBURN
MITSUBISHI
10
1
18:29
 
18:29
+0:50
(+0:10)
9
7
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
2
11:38
+0:40
(+0:10)
9
4
A. HORNE
DAM
12
8
18:32
 
18:32
+0:53
(+0:03)
10
16
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
3
11:44
+0:46
(+0:06)
10
7
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
2
18:39
 
18:39
+1:00
(+0:07)
11
4
A. HORNE
DAM
12
8
11:45
+0:47
(+0:01)
11
16
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
3
18:46
 
18:46
+1:07
(+0:07)
=
20
S. RONALDSON
METRO
12
9
11:45
+0:47
(**:**)
12
20
S. RONALDSON
METRO
12
9
18:47
 
18:47
+1:08
(+0:01)
13
12
C. MACKENZIE
MITSUBISHI
12
10
11:50
+0:52
(+0:05)
13
12
C. MACKENZIE
MITSUBISHI
12
10
18:54
 
18:54
+1:15
(+0:07)
14
27
C. COLLIE
SUBARU
12
11
11:54
+0:56
(+0:04)
14
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
11
19:01
 
19:01
+1:22
(+0:07)
=
57
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
12
11:54
+0:56
(**:**)
15
57
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
12
19:03
 
19:03
+1:24
(+0:02)
16
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
13
11:56
+0:58
(+0:02)
16
22
J. MCCLORY
SUBARU
10
4
19:07
 
19:07
+1:28
(+0:04)
17
22
J. MCCLORY
SUBARU
10
4
11:57
+0:59
(+0:01)
17
15
J. CARTY
SUBARU
11
1
19:08
 
19:08
+1:29
(+0:01)
18
15
J. CARTY
SUBARU
11
1
11:58
+1:00
(+0:01)
18
27
C. COLLIE
SUBARU
12
13
19:08
 
19:08
+1:29
(**:**)
=
18
M. NICOLL
MITSUBISHI
10
5
11:58
+1:00
(**:**)
19
18
M. NICOLL
MITSUBISHI
10
5
19:11
 
19:11
+1:32
(+0:03)
20
30
M. CALDERWOOD
MITSUBISHI
12
14
12:02
+1:04
(+0:04)
20
30
M. CALDERWOOD
MITSUBISHI
12
14
19:19
 
19:19
+1:40
(+0:08)
21
17
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
6
12:05
+1:07
(+0:03)
21
29
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
15
19:22
 
19:22
+1:43
(+0:03)
22
29
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
15
12:07
+1:09
(+0:02)
22
17
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
6
19:22
 
19:22
+1:43
(**:**)
23
25
M. BUCHANAN
FORD
8
1
12:14
+1:16
(+0:07)
23
23
D. BROWN
MITSUBISHI
12
16
19:33
 
19:33
+1:54
(+0:11)
=
56
A. INGLIS
MITSUBISHI
12
16
12:14
+1:16
(**:**)
24
19
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
7
19:38
 
19:38
+1:59
(+0:05)
25
23
D. BROWN
MITSUBISHI
12
17
12:19
+1:21
(+0:05)
25
25
M. BUCHANAN
FORD
8
1
19:39
 
19:39
+2:00
(+0:01)
26
33
Q. MILNE
FORD
8
2
12:20
+1:22
(+0:01)
26
56
A. INGLIS
MITSUBISHI
12
17
19:41
 
19:41
+2:02
(+0:02)
27
19
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
7
12:23
+1:25
(+0:03)
27
101
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
1
19:51
 
19:51
+2:12
(+0:10)
28
101
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
1
12:26
+1:28
(+0:03)
28
34
N. FEENEY
SUBARU
11
2
20:02
 
20:02
+2:23
(+0:11)
29
34
N. FEENEY
SUBARU
11
2
12:29
+1:31
(+0:03)
29
33
Q. MILNE
FORD
8
2
20:02
 
20:02
+2:23
(**:**)
30
36
S. BAILLIE
SUBARU
12
18
12:32
+1:34
(+0:03)
30
60
S. GRANT
MITSUBISHI
12
18
20:07
 
20:07
+2:28
(+0:05)
31
24
G. SMITH
FORD
12
19
12:36
+1:38
(+0:04)
31
24
G. SMITH
FORD
12
19
20:10
 
20:10
+2:31
(+0:03)
=
60
S. GRANT
MITSUBISHI
12
20
12:36
+1:38
(**:**)
32
115
G. MCKNIGHT
VAUXHALL
2
1
20:16
 
20:16
+2:37
(+0:06)
33
26
K. ROBATHAN
FORD
8
3
12:38
+1:40
(+0:02)
33
39
P. STEWART
FORD
7
1
20:17
 
20:17
+2:38
(+0:01)
34
115
G. MCKNIGHT
VAUXHALL
2
1
12:40
+1:42
(+0:02)
34
26
K. ROBATHAN
FORD
8
3
20:21
 
20:21
+2:42
(+0:04)
35
39
P. STEWART
FORD
7
1
12:42
+1:44
(+0:02)
35
102
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
2
20:35
 
20:35
+2:56
(+0:14)
36
50
L. HARKNESS
FORD
8
4
12:51
+1:53
(+0:09)
36
38
B. WATSON
MITSUBISHI
12
20
20:36
 
20:36
+2:57
(+0:01)
=
102
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
2
12:51
+1:53
(**:**)
37
103
W. STUART
TALBOT
3
1
20:42
 
20:42
+3:03
(+0:06)
38
32
A. GALLACHER
SUBARU
10
8
12:52
+1:54
(+0:01)
38
40
R. STEWART
SUBARU
10
8
20:44
 
20:44
+3:05
(+0:02)
39
41
C. GEMMELL
SUBARU
12
21
12:55
+1:57
(+0:03)
39
41
C. GEMMELL
SUBARU
12
21
20:44
 
20:44
+3:05
(**:**)
=
103
W. STUART
TALBOT
3
1
12:55
+1:57
(**:**)
40
107
E. MACKAY
PEUGEOT
4
3
20:46
 
20:46
+3:07
(+0:02)
=
107
E. MACKAY
PEUGEOT
4
3
12:55
+1:57
(**:**)
41
36
S. BAILLIE
SUBARU
12
22
20:47
 
20:47
+3:08
(+0:01)
42
38
B. WATSON
MITSUBISHI
12
22
12:58
+2:00
(+0:03)
42
50
L. HARKNESS
FORD
8
4
20:51
 
20:51
+3:12
(+0:04)
=
40
R. STEWART
SUBARU
10
9
12:58
+2:00
(**:**)
43
32
A. GALLACHER
SUBARU
10
9
20:52
 
20:52
+3:13
(+0:01)
44
117
G. SMITH
HONDA
4
4
13:03
+2:05
(+0:05)
44
119
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
4
20:55
 
20:55
+3:16
(+0:03)
45
111
T. HYND
PEUGEOT
3
2
13:05
+2:07
(+0:02)
45
108
I. HAINING
VAUXHALL
3
2
20:56
 
20:56
+3:17
(+0:01)
=
119
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
5
13:05
+2:07
(**:**)
46
45
A. REID
MITSUBISHI
12
23
20:58
 
20:58
+3:19
(+0:02)
47
45
A. REID
MITSUBISHI
12
23
13:06
+2:08
(+0:01)
47
105
G. INGLIS
HONDA
4
5
20:59
 
20:59
+3:20
(+0:01)
48
106
J. ROBERTSON
CITROEN
4
6
13:08
+2:10
(+0:02)
48
106
J. ROBERTSON
CITROEN
4
6
21:00
 
21:00
+3:21
(+0:01)
49
108
I. HAINING
VAUXHALL
3
3
13:09
+2:11
(+0:01)
49
111
T. HYND
PEUGEOT
3
3
21:01
 
21:01
+3:22
(+0:01)
50
43
A. RITCHIE
FORD
8
5
13:11
+2:13
(+0:02)
50
43
A. RITCHIE
FORD
8
5
21:07
 
21:07
+3:28
(+0:06)
51
105
G. INGLIS
HONDA
4
7
13:14
+2:16
(+0:03)
51
42
K. WOOD
TRIUMPH
9
1
21:10
 
21:10
+3:31
(+0:03)
52
109
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
4
13:19
+2:21
(+0:05)
52
113
A. PIRIE
VAUXHALL
2
2
21:15
 
21:15
+3:36
(+0:05)
=
112
S. WILL
VAUXHALL
4
8
13:19
+2:21
(**:**)
53
109
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
4
21:18
 
21:18
+3:39
(+0:03)
54
113
A. PIRIE
VAUXHALL
2
2
13:20
+2:22
(+0:01)
54
120
G. WHITE
CITROEN
4
7
21:19
 
21:19
+3:40
(+0:01)
55
52
I. PETRIE
MITSUBISHI
12
24
13:22
+2:24
(+0:02)
55
52
I. PETRIE
MITSUBISHI
12
24
21:23
 
21:23
+3:44
(+0:04)
=
120
G. WHITE
CITROEN
4
9
13:22
+2:24
(**:**)
56
112
S. WILL
VAUXHALL
4
8
21:24
 
21:24
+3:45
(+0:01)
57
127
K. WOOD
TALBOT
4
10
13:24
+2:26
(+0:02)
57
127
K. WOOD
TALBOT
4
9
21:38
 
21:38
+3:59
(+0:14)
58
42
K. WOOD
TRIUMPH
9
1
13:28
+2:30
(+0:04)
58
116
B. DAVIDSON
HONDA
4
10
21:48
 
21:48
+4:09
(+0:10)
59
116
B. DAVIDSON
HONDA
4
11
13:40
+2:42
(+0:12)
59
51
R. KENNEDY
MITSUBISHI
12
25
21:49
 
21:49
+4:10
(+0:01)
60
51
R. KENNEDY
MITSUBISHI
12
25
13:42
+2:44
(+0:02)
60
58
B. MILLER
MITSUBISHI
12
26
21:51
 
21:51
+4:12
(+0:02)
=
122
N. THORNE
PEUGEOT
3
5
13:42
+2:44
(**:**)
61
122
N. THORNE
PEUGEOT
3
5
21:54
 
21:54
+4:15
(+0:03)
62
58
B. MILLER
MITSUBISHI
12
26
13:43
+2:45
(+0:01)
62
138
S. ERSKINE
PEUGEOT
3
6
21:58
 
21:58
+4:19
(+0:04)
63
138
S. ERSKINE
PEUGEOT
3
6
13:44
+2:46
(+0:01)
63
37
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
27
22:09
 
22:09
+4:30
(+0:11)
64
124
R. ASHWELL
CITROEN
4
12
13:56
+2:58
(+0:12)
64
123
G. SHERRY
PEUGEOT
3
7
22:15
 
22:15
+4:36
(+0:06)
65
123
G. SHERRY
PEUGEOT
3
7
13:58
+3:00
(+0:02)
65
124
R. ASHWELL
CITROEN
4
11
22:19
 
22:19
+4:40
(+0:04)
=
128
N. CRIGHTON
VAUXHALL
3
8
13:58
+3:00
(**:**)
66
53
G. CHALMERS
FORD
7
2
22:53
 
22:53
+5:14
(+0:34)
67
53
G. CHALMERS
FORD
7
2
14:14
+3:16
(+0:16)
67
133
M. ELDER
PEUGEOT
3
8
23:07
 
23:07
+5:28
(+0:14)
68
37
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
27
14:21
+3:23
(+0:07)
68
134
D. PEACOCK
PEUGEOT
3
9
23:13
 
23:13
+5:34
(+0:06)
69
134
D. PEACOCK
PEUGEOT
3
9
14:23
+3:25
(+0:02)
69
131
C. WHYTE
PEUGEOT
3
10
23:17
 
23:17
+5:38
(+0:04)
70
133
M. ELDER
PEUGEOT
3
10
14:26
+3:28
(+0:03)
70
117
G. SMITH
HONDA
4
12
23:19
 
23:19
+5:40
(+0:02)
71
131
C. WHYTE
PEUGEOT
3
11
14:29
+3:31
(+0:03)
71
49
D. DUNCAN
SUBARU
12
28
24:02
 
24:02
+6:23
(+0:43)
72
55
J. FORMAN
MAZDA
12
28
14:56
+3:58
(+0:27)
72
132
S. MACLEAN
PEUGEOT
3
11
24:04
 
24:04
+6:25
(+0:02)
73
54
S. MCLEOD
PEUGEOT
7
3
15:02
+4:04
(+0:06)
73
55
J. FORMAN
MAZDA
12
29
24:10
 
24:10
+6:31
(+0:06)
74
49
D. DUNCAN
SUBARU
12
29
15:10
+4:12
(+0:08)
74
14
R. MACKAY
IMPREZA
12
30
24:25
 
24:25
+6:46
(+0:15)
75
130
C. BAXTER
PEUGEOT
3
12
15:21
+4:23
(+0:11)
75
54
S. MCLEOD
PEUGEOT
7
3
24:26
 
24:26
+6:47
(+0:01)
76
129
J. MACLEOD
TOYOTA
4
13
15:43
+4:45
(+0:22)
76
130
C. BAXTER
PEUGEOT
3
12
24:41
 
24:41
+7:02
(+0:15)
77
126
D. CAMERON
FORD
5
1
15:54
+4:56
(+0:11)
77
126
D. CAMERON
FORD
5
1
24:48
 
24:48
+7:09
(+0:07)
=
132
S. MACLEAN
PEUGEOT
3
13
15:54
+4:56
(**:**)
78
129
J. MACLEOD
TOYOTA
4
13
24:55
 
24:55
+7:16
(+0:07)
=
135
T. LONGHURST
MG
2
3
15:54
+4:56
(**:**)
79
128
N. CRIGHTON
VAUXHALL
3
13
25:09
 
25:09
+7:30
(+0:14)
=
137
J. BEATON
VAUXHALL
3
14
15:54
+4:56
(**:**)
80
135
T. LONGHURST
MG
2
3
26:28
 
26:28
+8:49
(+1:19)
81
14
R. MACKAY
IMPREZA
12
30
17:32
+6:34
(+1:38)
81
137
J. BEATON
VAUXHALL
3
14
26:41
 
26:41
+9:02
(+0:13)
© rally management systems limited 2011