AFTER SS5 - DURRIS
LENGTH - 8.65
65 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 6 D. WESTON
FORD		 12 1 8:40 **:**
(**:**)		 1 6 D. WESTON
FORD		 12 1 39:27   39:27 **:**
(**:**)
2 1 D. BOGIE
MITSUBISHI		 12 2 8:42 +0:02
(+0:02)		 2 1 D. BOGIE
MITSUBISHI		 12 2 39:28   39:28 +0:01
(+0:01)
3 5 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 12 3 8:52 +0:12
(+0:10)		 3 5 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 12 3 40:40   40:40 +1:13
(+1:12)
4 10 D. WILSON
MITSUBISHI		 12 4 8:56 +0:16
(+0:04)		 4 10 D. WILSON
MITSUBISHI		 12 4 40:42   40:42 +1:15
(+0:02)
5 7 S. SINCLAIR
MITSUBISHI		 10 1 8:59 +0:19
(+0:03)		 5 9 R. HEAD
MITSUBISHI		 12 5 40:47   40:47 +1:20
(+0:05)
6 3 E. THORBURN
MITSUBISHI		 10 2 9:00 +0:20
(+0:01)		 6 8 W. SISSON
MITSUBISHI		 12 6 40:59   40:59 +1:32
(+0:12)
7 2 J. ARMSTRONG
SUBARU		 12 5 9:03 +0:23
(+0:03)		 7 3 E. THORBURN
MITSUBISHI		 10 1 41:00   41:00 +1:33
(+0:01)
= 9 R. HEAD
MITSUBISHI		 12 6 9:03 +0:23
(**:**)		 8 2 J. ARMSTRONG
SUBARU		 12 7 41:08   41:08 +1:41
(+0:08)
9 8 W. SISSON
MITSUBISHI		 12 7 9:04 +0:24
(+0:01)		 9 7 S. SINCLAIR
MITSUBISHI		 10 2 41:25   41:25 +1:58
(+0:17)
10 11 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 12 8 9:15 +0:35
(+0:11)		 10 4 A. HORNE
DAM		 12 8 41:51   41:51 +2:24
(+0:26)
11 4 A. HORNE
DAM		 12 9 9:20 +0:40
(+0:05)		 11 11 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 12 9 42:07   42:07 +2:40
(+0:16)
12 17 J. MORRISON
MITSUBISHI		 10 3 9:24 +0:44
(+0:04)		 12 22 J. MCCLORY
SUBARU		 10 3 42:36   42:36 +3:09
(+0:29)
13 27 C. COLLIE
SUBARU		 12 10 9:25 +0:45
(+0:01)		 13 16 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 10 4 42:49   42:49 +3:22
(+0:13)
14 22 J. MCCLORY
SUBARU		 10 4 9:27 +0:47
(+0:02)		 14 57 B. MCCOMBIE
SUBARU		 12 10 42:54   42:54 +3:27
(+0:05)
15 30 M. CALDERWOOD
MITSUBISHI		 12 11 9:29 +0:49
(+0:02)		 15 18 M. NICOLL
MITSUBISHI		 10 5 43:00   43:00 +3:33
(+0:06)
16 18 M. NICOLL
MITSUBISHI		 10 5 9:33 +0:53
(+0:04)		 16 30 M. CALDERWOOD
MITSUBISHI		 12 11 43:01   43:01 +3:34
(+0:01)
17 23 D. BROWN
MITSUBISHI		 12 12 9:35 +0:55
(+0:02)		 17 17 J. MORRISON
MITSUBISHI		 10 6 43:01   43:01 +3:34
(**:**)
18 57 B. MCCOMBIE
SUBARU		 12 13 9:37 +0:57
(+0:02)		 18 15 J. CARTY
SUBARU		 11 1 43:17   43:17 +3:50
(+0:16)
19 33 Q. MILNE
FORD		 8 1 9:41 +1:01
(+0:04)		 19 23 D. BROWN
MITSUBISHI		 12 12 43:38   43:38 +4:11
(+0:21)
20 60 S. GRANT
MITSUBISHI		 12 14 9:45 +1:05
(+0:04)		 20 29 F. MACNICOL
MITSUBISHI		 12 13 44:08   44:08 +4:41
(+0:30)
21 15 J. CARTY
SUBARU		 11 1 9:47 +1:07
(+0:02)		 21 19 C. MCMIKEN
MITSUBISHI		 10 7 44:14   44:14 +4:47
(+0:06)
22 16 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 10 6 9:48 +1:08
(+0:01)		 22 60 S. GRANT
MITSUBISHI		 12 14 44:35   44:35 +5:08
(+0:21)
23 40 R. STEWART
SUBARU		 10 7 9:51 +1:11
(+0:03)		 23 34 N. FEENEY
SUBARU		 11 2 44:54   44:54 +5:27
(+0:19)
24 24 G. SMITH
FORD		 12 15 9:52 +1:12
(+0:01)		 24 24 G. SMITH
FORD		 12 15 44:58   44:58 +5:31
(+0:04)
25 29 F. MACNICOL
MITSUBISHI		 12 16 9:55 +1:15
(+0:03)		 25 25 M. BUCHANAN
FORD		 8 1 45:13   45:13 +5:46
(+0:15)
26 19 C. MCMIKEN
MITSUBISHI		 10 8 9:59 +1:19
(+0:04)		 26 39 P. STEWART
FORD		 7 1 45:30   45:30 +6:03
(+0:17)
27 41 C. GEMMELL
SUBARU		 12 17 10:00 +1:20
(+0:01)		 27 102 A. GRAHAM
VAUXHALL		 4 1 45:30   45:30 +6:03
(**:**)
28 32 A. GALLACHER
SUBARU		 10 9 10:01 +1:21
(+0:01)		 28 41 C. GEMMELL
SUBARU		 12 16 45:37   45:37 +6:10
(+0:07)
= 34 N. FEENEY
SUBARU		 11 2 10:01 +1:21
(**:**)		 29 40 R. STEWART
SUBARU		 10 8 45:39   45:39 +6:12
(+0:02)
30 26 K. ROBATHAN
FORD		 8 2 10:07 +1:27
(+0:06)		 30 26 K. ROBATHAN
FORD		 8 2 45:44   45:44 +6:17
(+0:05)
= 39 P. STEWART
FORD		 7 1 10:07 +1:27
(**:**)		 31 32 A. GALLACHER
SUBARU		 10 9 45:49   45:49 +6:22
(+0:05)
32 117 G. SMITH
HONDA		 4 1 10:10 +1:30
(+0:03)		 32 38 B. WATSON
MITSUBISHI		 12 17 45:59   45:59 +6:32
(+0:10)
33 38 B. WATSON
MITSUBISHI		 12 18 10:11 +1:31
(+0:01)		 33 115 G. MCKNIGHT
VAUXHALL		 2 1 46:07   46:07 +6:40
(+0:08)
34 102 A. GRAHAM
VAUXHALL		 4 2 10:12 +1:32
(+0:01)		 34 50 L. HARKNESS
FORD		 8 3 46:21   46:21 +6:54
(+0:14)
= 115 G. MCKNIGHT
VAUXHALL		 2 1 10:12 +1:32
(**:**)		 35 103 W. STUART
TALBOT		 3 1 46:22   46:22 +6:55
(+0:01)
36 43 A. RITCHIE
FORD		 8 3 10:16 +1:36
(+0:04)		 36 107 E. MACKAY
PEUGEOT		 4 2 46:24   46:24 +6:57
(+0:02)
37 50 L. HARKNESS
FORD		 8 4 10:17 +1:37
(+0:01)		 37 27 C. COLLIE
SUBARU		 12 18 44:43 2:00 46:43 +7:16
(+0:19)
38 107 E. MACKAY
PEUGEOT		 4 3 10:20 +1:40
(+0:03)		 38 108 I. HAINING
VAUXHALL		 3 2 46:45   46:45 +7:18
(+0:02)
39 103 W. STUART
TALBOT		 3 1 10:23 +1:43
(+0:03)		 39 105 G. INGLIS
HONDA		 4 3 46:50   46:50 +7:23
(+0:05)
= 105 G. INGLIS
HONDA		 4 4 10:23 +1:43
(**:**)		 40 43 A. RITCHIE
FORD		 8 4 46:58   46:58 +7:31
(+0:08)
41 52 I. PETRIE
MITSUBISHI		 12 19 10:24 +1:44
(+0:01)		 41 111 T. HYND
PEUGEOT		 3 3 47:07   47:07 +7:40
(+0:09)
= 108 I. HAINING
VAUXHALL		 3 2 10:24 +1:44
(**:**)		 42 52 I. PETRIE
MITSUBISHI		 12 19 47:09   47:09 +7:42
(+0:02)
43 120 G. WHITE
CITROEN		 4 5 10:25 +1:45
(+0:01)		 43 109 B. MCCULLOCH
VAUXHALL		 3 4 47:37   47:37 +8:10
(+0:28)
44 127 K. WOOD
TALBOT		 4 6 10:28 +1:48
(+0:03)		 44 120 G. WHITE
CITROEN		 4 4 47:38   47:38 +8:11
(+0:01)
45 111 T. HYND
PEUGEOT		 3 3 10:30 +1:50
(+0:02)		 45 127 K. WOOD
TALBOT		 4 5 47:59   47:59 +8:32
(+0:21)
46 58 B. MILLER
MITSUBISHI		 12 20 10:39 +1:59
(+0:09)		 46 51 R. KENNEDY
MITSUBISHI		 12 20 48:21   48:21 +8:54
(+0:22)
= 109 B. MCCULLOCH
VAUXHALL		 3 4 10:39 +1:59
(**:**)		 47 58 B. MILLER
MITSUBISHI		 12 21 48:26   48:26 +8:59
(+0:05)
48 25 M. BUCHANAN
FORD		 8 5 10:46 +2:06
(+0:07)		 48 117 G. SMITH
HONDA		 4 6 48:51   48:51 +9:24
(+0:25)
49 51 R. KENNEDY
MITSUBISHI		 12 21 10:51 +2:11
(+0:05)		 49 122 N. THORNE
PEUGEOT		 3 5 49:10   49:10 +9:43
(+0:19)
50 116 B. DAVIDSON
HONDA		 4 7 10:56 +2:16
(+0:05)		 50 116 B. DAVIDSON
HONDA		 4 7 49:26   49:26 +9:59
(+0:16)
51 122 N. THORNE
PEUGEOT		 3 5 11:04 +2:24
(+0:08)		 51 134 D. PEACOCK
PEUGEOT		 3 6 51:23   51:23 +11:56
(+1:57)
52 134 D. PEACOCK
PEUGEOT		 3 6 11:19 +2:39
(+0:15)		 52 33 Q. MILNE
FORD		 8 5 51:48   51:48 +12:21
(+0:25)
53 55 J. FORMAN
MAZDA		 12 22 11:21 +2:41
(+0:02)		 53 45 A. REID
MITSUBISHI		 12 22 52:07   52:07 +12:40
(+0:19)
54 128 N. CRIGHTON
VAUXHALL		 3 7 11:24 +2:44
(+0:03)		 54 132 S. MACLEAN
PEUGEOT		 3 7 52:32   52:32 +13:05
(+0:25)
55 49 D. DUNCAN
SUBARU		 12 23 11:48 +3:08
(+0:24)		 55 131 C. WHYTE
PEUGEOT		 3 8 52:38   52:38 +13:11
(+0:06)
= 132 S. MACLEAN
PEUGEOT		 3 8 11:48 +3:08
(**:**)		 56 55 J. FORMAN
MAZDA		 12 23 52:57   52:57 +13:30
(+0:19)
57 54 S. MCLEOD
PEUGEOT		 7 2 12:01 +3:21
(+0:13)		 57 128 N. CRIGHTON
VAUXHALL		 3 9 53:30   53:30 +14:03
(+0:33)
58 131 C. WHYTE
PEUGEOT		 3 9 12:08 +3:28
(+0:07)		 58 49 D. DUNCAN
SUBARU		 12 24 53:55   53:55 +14:28
(+0:25)
59 126 D. CAMERON
FORD		 5 1 12:20 +3:40
(+0:12)		 59 126 D. CAMERON
FORD		 5 1 54:38   54:38 +15:11
(+0:43)
= 130 C. BAXTER
PEUGEOT		 3 10 12:20 +3:40
(**:**)		 60 54 S. MCLEOD
PEUGEOT		 7 2 54:57   54:57 +15:30
(+0:19)
61 129 J. MACLEOD
TOYOTA		 4 8 13:18 +4:38
(+0:58)		 61 130 C. BAXTER
PEUGEOT		 3 10 55:11 0:10 55:21 +15:54
(+0:24)
62 137 J. BEATON
VAUXHALL		 3 11 13:32 +4:52
(+0:14)		 62 129 J. MACLEOD
TOYOTA		 4 8 55:38 4:10 59:48 +20:21
(+4:27)
63 135 T. LONGHURST
MG		 2 2 13:58 +5:18
(+0:26)		 63 135 T. LONGHURST
MG		 2 2 1:00:59   1:00:59 +21:32
(+1:11)
64 45 A. REID
MITSUBISHI		 12 24 15:48 +7:08
(+1:50)		 64 137 J. BEATON
VAUXHALL		 3 11 1:01:21   1:01:21 +21:54
(+0:22)
65 56 A. INGLIS
MITSUBISHI		 12 25 31:17 +22:37
(+15:29)		 65 56 A. INGLIS
MITSUBISHI		 12 25 1:05:27 4:00 1:09:27 +30:00
(+8:06)

� rally management systems limited 2011