AFTER SS2 - DRUMTOCHTY
LENGTH - 5.70
106 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
4
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
1
5:58
**:**
(**:**)
1
1
D. BOGIE
FORD
12
1
14:06
 
14:06
**:**
(**:**)
2
1
D. BOGIE
FORD
12
2
6:00
+0:02
(+0:02)
2
4
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
2
14:09
 
14:09
+0:03
(+0:03)
3
5
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
3
6:10
+0:12
(+0:10)
3
3
Q. MILNE
MITSUBISHI
12
3
14:35
 
14:35
+0:29
(+0:26)
=
8
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
4
6:10
+0:12
(**:**)
4
8
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
4
14:39
 
14:39
+0:33
(+0:04)
5
3
Q. MILNE
MITSUBISHI
12
5
6:11
+0:13
(+0:01)
5
15
C. COLLIE
MITSUBISHI
12
5
14:42
 
14:42
+0:36
(+0:03)
=
15
C. COLLIE
MITSUBISHI
12
6
6:11
+0:13
(**:**)
6
6
D. WESTON JNR
MITSUBISHI
12
6
14:46
 
14:46
+0:40
(+0:04)
7
6
D. WESTON JNR
MITSUBISHI
12
7
6:15
+0:17
(+0:04)
7
11
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
7
14:49
 
14:49
+0:43
(+0:03)
=
11
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
8
6:15
+0:17
(**:**)
8
7
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
8
14:51
 
14:51
+0:45
(+0:02)
9
7
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
9
6:17
+0:19
(+0:02)
9
5
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
9
14:52
 
14:52
+0:46
(+0:01)
=
9
A. HORNE
DAM
12
10
6:17
+0:19
(**:**)
10
18
A. INGLIS
MITSUBISHI
12
10
15:10
 
15:10
+1:04
(+0:18)
11
16
O. MELLORS
PROTON
10
1
6:18
+0:20
(+0:01)
11
16
O. MELLORS
PROTON
10
1
15:12
 
15:12
+1:06
(+0:02)
12
14
R. MACKAY
SUBARU
12
11
6:20
+0:22
(+0:02)
12
17
O. PRICE
CITROEN
9
1
15:13
 
15:13
+1:07
(+0:01)
13
18
A. INGLIS
MITSUBISHI
12
12
6:23
+0:25
(+0:03)
13
22
M. MCCULLOCH
SUBARU
12
11
15:16
 
15:16
+1:10
(+0:03)
14
22
M. MCCULLOCH
SUBARU
12
13
6:27
+0:29
(+0:04)
14
123
D. HENRY
CITROEN
9
2
15:20
 
15:20
+1:14
(+0:04)
15
17
O. PRICE
CITROEN
9
1
6:28
+0:30
(+0:01)
15
14
R. MACKAY
SUBARU
12
12
15:22
 
15:22
+1:16
(+0:02)
16
24
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
12
14
6:31
+0:33
(+0:03)
16
24
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
12
13
15:27
 
15:27
+1:21
(+0:05)
=
124
S. RONALDSON
MG
12
15
6:31
+0:33
(**:**)
17
23
M. NICOLL
MITSUBISHI
10
2
15:33
 
15:33
+1:27
(+0:06)
18
19
C. MACKENZIE
FORD
8
1
6:32
+0:34
(+0:01)
18
116
M. DONNELLY
CITROEN
9
3
15:34
 
15:34
+1:28
(+0:01)
19
21
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
2
6:34
+0:36
(+0:02)
19
124
S. RONALDSON
MG
12
14
15:34
 
15:34
+1:28
(**:**)
=
123
D. HENRY
CITROEN
9
2
6:34
+0:36
(**:**)
20
21
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
3
15:36
 
15:36
+1:30
(+0:02)
21
20
D. BROWN
MITSUBISHI
12
16
6:37
+0:39
(+0:03)
21
20
D. BROWN
MITSUBISHI
12
15
15:37
 
15:37
+1:31
(+0:01)
=
23
M. NICOLL
MITSUBISHI
10
3
6:37
+0:39
(**:**)
22
31
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
16
15:40
 
15:40
+1:34
(+0:03)
=
116
M. DONNELLY
CITROEN
9
3
6:37
+0:39
(**:**)
23
19
C. MACKENZIE
FORD
8
1
15:46
 
15:46
+1:40
(+0:06)
24
31
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
17
6:38
+0:40
(+0:01)
24
118
J. GREER
CITROEN
9
4
15:49
 
15:49
+1:43
(+0:03)
25
26
F. WILSON
MITSUBISHI
10
4
6:41
+0:43
(+0:03)
25
26
F. WILSON
MITSUBISHI
10
4
15:54
 
15:54
+1:48
(+0:05)
26
76
S. KERR
MITSUBISHI
12
18
6:42
+0:44
(+0:01)
26
25
S. BAILLIE
SUBARU
12
17
15:58
 
15:58
+1:52
(+0:04)
27
27
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
19
6:43
+0:45
(+0:01)
27
9
A. HORNE
DAM
12
18
16:02
 
16:02
+1:56
(+0:04)
=
118
J. GREER
CITROEN
9
4
6:43
+0:45
(**:**)
28
76
S. KERR
MITSUBISHI
12
19
16:04
 
16:04
+1:58
(+0:02)
29
25
S. BAILLIE
SUBARU
12
20
6:48
+0:50
(+0:05)
29
27
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
20
16:05
 
16:05
+1:59
(+0:01)
30
35
I. WATSON
SUBARU
12
21
6:49
+0:51
(+0:01)
30
36
K. WOOD
TRIUMPH
9
5
16:06
 
16:06
+2:00
(+0:01)
=
36
K. WOOD
TRIUMPH
9
5
6:49
+0:51
(**:**)
31
29
B. ROSS
MITSUBISHI
12
21
16:13
 
16:13
+2:07
(+0:07)
32
29
B. ROSS
MITSUBISHI
12
22
6:50
+0:52
(+0:01)
32
30
B. WATSON
MITSUBISHI
12
22
16:16
 
16:16
+2:10
(+0:03)
33
30
B. WATSON
MITSUBISHI
12
23
6:51
+0:53
(+0:01)
33
35
I. WATSON
SUBARU
12
23
16:19
 
16:19
+2:13
(+0:03)
34
39
A. REID
MITSUBISHI
12
24
6:54
+0:56
(+0:03)
34
37
C. JARRETT
FORD
9
6
16:21
 
16:21
+2:15
(+0:02)
35
32
I. PATERSON
SUBARU
12
25
6:55
+0:57
(+0:01)
35
32
I. PATERSON
SUBARU
12
24
16:24
 
16:24
+2:18
(+0:03)
36
37
C. JARRETT
FORD
9
6
6:57
+0:59
(+0:02)
36
33
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
25
16:31
 
16:31
+2:25
(+0:07)
37
33
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
26
6:59
+1:01
(+0:02)
37
39
A. REID
MITSUBISHI
12
26
16:32
 
16:32
+2:26
(+0:01)
38
122
B. CUMISKEY
CITROEN
9
7
7:00
+1:02
(+0:01)
38
122
B. CUMISKEY
CITROEN
9
7
16:35
 
16:35
+2:29
(+0:03)
39
49
S. DAVIDSON
FORD
5
1
7:01
+1:03
(+0:01)
39
49
S. DAVIDSON
FORD
5
1
16:39
 
16:39
+2:33
(+0:04)
=
56
S. SMITH
PEUGEOT
7
1
7:01
+1:03
(**:**)
40
43
I. HAINING
VAUXHALL
3
1
16:45
 
16:45
+2:39
(+0:06)
=
78
J. BRIMS
SUBARU
12
27
7:01
+1:03
(**:**)
41
34
R. STEWART
SUBARU
12
27
16:48
 
16:48
+2:42
(+0:03)
42
54
A. MORRISON
FORD
9
8
7:04
+1:06
(+0:03)
42
78
J. BRIMS
SUBARU
12
28
16:49
 
16:49
+2:43
(+0:01)
43
34
R. STEWART
SUBARU
12
28
7:06
+1:08
(+0:02)
43
50
I. WILSON
VAUXHALL
4
1
16:51
 
16:51
+2:45
(+0:02)
44
50
I. WILSON
VAUXHALL
4
1
7:08
+1:10
(+0:02)
44
52
M. GRANT
SUBARU
12
29
16:53
 
16:53
+2:47
(+0:02)
45
41
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
2
7:10
+1:12
(+0:02)
45
56
S. SMITH
PEUGEOT
7
1
16:53
 
16:53
+2:47
(**:**)
=
44
B. MILLER
MITSUBISHI
12
29
7:10
+1:12
(**:**)
46
38
R. HARKNESS
BMW
9
8
16:55
 
16:55
+2:49
(+0:02)
=
52
M. GRANT
SUBARU
12
30
7:10
+1:12
(**:**)
47
54
A. MORRISON
FORD
9
9
16:55
 
16:55
+2:49
(**:**)
48
38
R. HARKNESS
BMW
9
9
7:11
+1:13
(+0:01)
48
66
D. CAMPBELL
HONDA
4
2
17:05
 
17:05
+2:59
(+0:10)
=
43
I. HAINING
VAUXHALL
3
1
7:11
+1:13
(**:**)
49
67
M. KESSON
FORD
4
3
17:15
 
17:15
+3:09
(+0:10)
50
117
J. FORD
CITROEN
4
3
7:15
+1:17
(+0:04)
50
57
K. RENTON
FORD
4
4
17:16
 
17:16
+3:10
(+0:01)
51
40
G. SCHONEVILLE
PEUGEOT
3
2
7:17
+1:19
(+0:02)
51
117
J. FORD
CITROEN
4
5
17:17
 
17:17
+3:11
(+0:01)
=
119
M. ROBERTSON
TALBOT
4
4
7:17
+1:19
(**:**)
52
47
G. INGLIS
HONDA
4
6
17:22
 
17:22
+3:16
(+0:05)
53
71
M. RAE
SUBARU
12
31
7:19
+1:21
(+0:02)
53
59
I. PETRIE
MITSUBISHI
12
30
17:23
 
17:23
+3:17
(+0:01)
=
85
D. MACDONALD
FORD
5
2
7:19
+1:21
(**:**)
54
71
M. RAE
SUBARU
12
31
17:24
 
17:24
+3:18
(+0:01)
55
66
D. CAMPBELL
HONDA
4
5
7:20
+1:22
(+0:01)
55
121
A. PIRIE
TOYOTA
2
1
17:26
 
17:26
+3:20
(+0:02)
=
92
J. FORMAN
MITSUBISHI
12
32
7:20
+1:22
(**:**)
56
70
B. DAVIDSON
SUBARU
12
32
17:27
 
17:27
+3:21
(+0:01)
57
67
M. KESSON
FORD
4
6
7:21
+1:23
(+0:01)
57
85
D. MACDONALD
FORD
5
2
17:28
 
17:28
+3:22
(+0:01)
=
87
C. WHYTE
PEUGEOT
3
3
7:21
+1:23
(**:**)
58
86
S. MCGREGOR
MITSUBISHI
12
33
17:31
 
17:31
+3:25
(+0:03)
59
57
K. RENTON
FORD
4
7
7:22
+1:24
(+0:01)
59
68
G. SHERRY
PEUGEOT
3
2
17:33
 
17:33
+3:27
(+0:02)
=
59
I. PETRIE
MITSUBISHI
12
33
7:22
+1:24
(**:**)
60
105
K. BEATON
HONDA
4
7
17:37
 
17:37
+3:31
(+0:04)
61
86
S. MCGREGOR
MITSUBISHI
12
34
7:24
+1:26
(+0:02)
61
92
J. FORMAN
MITSUBISHI
12
34
17:37
 
17:37
+3:31
(**:**)
=
105
K. BEATON
HONDA
4
8
7:24
+1:26
(**:**)
62
53
S. WILL
MITSUBISHI
12
35
17:38
 
17:38
+3:32
(+0:01)
63
80
A. ANDERSON
SUBARU
12
35
7:25
+1:27
(+0:01)
63
87
C. WHYTE
PEUGEOT
3
3
17:41
 
17:41
+3:35
(+0:03)
64
69
R. MACDONALD
VAUXHALL
2
1
7:26
+1:28
(+0:01)
64
69
R. MACDONALD
VAUXHALL
2
2
17:42
 
17:42
+3:36
(+0:01)
=
121
A. PIRIE
TOYOTA
2
1=
7:26
+1:28
(**:**)
65
94
J. MACQUEEN
SUBARU
12
36
17:44
 
17:44
+3:38
(+0:02)
66
46
S. ARBUTHNOTT
MG
12
36
7:27
+1:29
(+0:01)
66
28
M. CRAIK
SUBARU
12
37
17:52
 
17:52
+3:46
(+0:08)
=
70
B. DAVIDSON
SUBARU
12
37
7:27
+1:29
(**:**)
67
80
A. ANDERSON
SUBARU
12
38
17:57
 
17:57
+3:51
(+0:05)
68
68
G. SHERRY
PEUGEOT
3
4
7:28
+1:30
(+0:01)
68
55
J. ROBERTSON
CITROEN
4
8
18:08
 
18:08
+4:02
(+0:11)
=
94
J. MACQUEEN
SUBARU
12
38
7:28
+1:30
(**:**)
69
44
B. MILLER
MITSUBISHI
12
39
16:39
1:30
18:09
+4:03
(+0:01)
70
65
C. BLAIR
PEUGEOT
3
5
7:32
+1:34
(+0:04)
70
60
R. MANN
SUBARU
12
40
18:10
 
18:10
+4:04
(+0:01)
71
60
R. MANN
SUBARU
12
39
7:33
+1:35
(+0:01)
71
83
R. FRASER
PEUGEOT
3
4
18:13
 
18:13
+4:07
(+0:03)
72
64
G. GOUDIE
SUBARU
12
40
7:35
+1:37
(+0:02)
72
73
A. STEWART
PEUGEOT
3
5
18:17
 
18:17
+4:11
(+0:04)
73
62
C. ATKINSON
PEUGEOT
3
6
7:39
+1:41
(+0:04)
73
62
C. ATKINSON
PEUGEOT
3
6
18:17
 
18:17
+4:11
(**:**)
74
55
J. ROBERTSON
CITROEN
4
9
7:40
+1:42
(+0:01)
74
97
J. MACLEOD
FORD
7
2
18:25
 
18:25
+4:19
(+0:08)
=
63
S. PEACOCK
PEUGEOT
3
7
7:40
+1:42
(**:**)
75
63
S. PEACOCK
PEUGEOT
3
7
18:25
 
18:25
+4:19
(**:**)
=
73
A. STEWART
PEUGEOT
3
8
7:40
+1:42
(**:**)
76
64
G. GOUDIE
SUBARU
12
41
18:25
 
18:25
+4:19
(**:**)
77
83
R. FRASER
PEUGEOT
3
9
7:42
+1:44
(+0:02)
77
79
D. DUNCAN
SUBARU
12
42
18:26
 
18:26
+4:20
(+0:01)
78
61
J. BLACK
PEUGEOT
3
10
7:43
+1:45
(+0:01)
78
61
J. BLACK
PEUGEOT
3
8
18:28
 
18:28
+4:22
(+0:02)
79
97
J. MACLEOD
FORD
7
2
7:44
+1:46
(+0:01)
79
77
S. WALKER
MAZDA
8
2
18:32
 
18:32
+4:26
(+0:04)
80
96
I. MUTCH
VAUXHALL
7
3
7:45
+1:47
(+0:01)
80
93
N. PHILIP
SUBARU
12
43
18:42
 
18:42
+4:36
(+0:10)
81
74
J. AITKEN
MG
2
2
7:46
+1:48
(+0:01)
81
88
C. BAXTER
PEUGEOT
3
9
18:43
 
18:43
+4:37
(+0:01)
=
77
S. WALKER
MAZDA
8
2
7:46
+1:48
(**:**)
82
74
J. AITKEN
MG
2
3
18:51
 
18:51
+4:45
(+0:08)
83
47
G. INGLIS
HONDA
4
10
7:50
+1:52
(+0:04)
83
114
G. FOUBISTER
PEUGEOT
5
3
19:06
 
19:06
+5:00
(+0:15)
84
79
D. DUNCAN
SUBARU
12
41
7:52
+1:54
(+0:02)
84
96
I. MUTCH
VAUXHALL
7
3
19:08
 
19:08
+5:02
(+0:02)
85
88
C. BAXTER
PEUGEOT
3
11
7:53
+1:55
(+0:01)
85
100
B. BROWN
PEUGEOT
3
10
19:09
 
19:09
+5:03
(+0:01)
86
93
N. PHILIP
SUBARU
12
42
7:54
+1:56
(+0:01)
86
81
S. MORRISON
TALBOT
3
11
19:20
 
19:20
+5:14
(+0:11)
87
100
B. BROWN
PEUGEOT
3
12
7:59
+2:01
(+0:05)
87
98
D. CHRISTIE
PEUGEOT
7
4
19:22
 
19:22
+5:16
(+0:02)
88
53
S. WILL
MITSUBISHI
12
43
8:04
+2:06
(+0:05)
88
41
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
9
16:39
2:50
19:29
+5:23
(+0:07)
89
82
D. MACNEILL
TALBOT
3
13
8:08
+2:10
(+0:04)
89
91
S. MORRISON
FORD
12
44
19:41
 
19:41
+5:35
(+0:12)
90
91
S. MORRISON
FORD
12
44
8:09
+2:11
(+0:01)
90
113
R. DUNBAR
VAUXHALL
2
4
20:12
 
20:12
+6:06
(+0:31)
91
113
R. DUNBAR
VAUXHALL
2
3
8:13
+2:15
(+0:04)
91
111
R. CLARK
NISSAN
2
5
20:19
 
20:19
+6:13
(+0:07)
92
98
D. CHRISTIE
PEUGEOT
7
4
8:24
+2:26
(+0:11)
92
119
M. ROBERTSON
TALBOT
4
10
20:22
 
20:22
+6:16
(+0:03)
93
81
S. MORRISON
TALBOT
3
14
8:25
+2:27
(+0:01)
93
120
L. ARTHUR
PEUGEOT
4
11
20:36
 
20:36
+6:30
(+0:14)
94
110
C. PATTERSON
PEUGEOT
4
11
8:26
+2:28
(+0:01)
94
82
D. MACNEILL
TALBOT
3
12
20:37
 
20:37
+6:31
(+0:01)
95
90
S. HAY
PEUGEOT
3
15
8:28
+2:30
(+0:02)
95
110
C. PATTERSON
PEUGEOT
4
12
20:40
 
20:40
+6:34
(+0:03)
96
114
G. FOUBISTER
PEUGEOT
5
3
8:30
+2:32
(+0:02)
96
90
S. HAY
PEUGEOT
3
13
20:45
 
20:45
+6:39
(+0:05)
97
111
R. CLARK
NISSAN
2
4
8:32
+2:34
(+0:02)
97
99
S. SLOAN
VAUXHALL
2
6
20:52
 
20:52
+6:46
(+0:07)
98
120
L. ARTHUR
PEUGEOT
4
12
8:36
+2:38
(+0:04)
98
46
S. ARBUTHNOTT
MG
12
45
19:26
1:30
20:56
+6:50
(+0:04)
99
112
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
3
16
8:43
+2:45
(+0:07)
99
112
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
3
14
21:04
 
21:04
+6:58
(+0:08)
100
28
M. CRAIK
SUBARU
12
45
8:48
+2:50
(+0:05)
100
109
P. HILLARD
MAZDA
12
46
21:07
 
21:07
+7:01
(+0:03)
101
109
P. HILLARD
MAZDA
12
46
8:50
+2:52
(+0:02)
101
101
C. CARSLAW
FORD
7
5
21:15
 
21:15
+7:09
(+0:08)
102
101
C. CARSLAW
FORD
7
5
9:02
+3:04
(+0:12)
102
103
C. MARTIN
SKODA
2
7
21:35
 
21:35
+7:29
(+0:20)
103
103
C. MARTIN
SKODA
2
5
9:03
+3:05
(+0:01)
103
102
R. MANSON
HILLMAN
1
1
22:00
 
22:00
+7:54
(+0:25)
104
99
S. SLOAN
VAUXHALL
2
6
9:09
+3:11
(+0:06)
104
108
M. FAZAL
PEUGEOT
3
15
23:30
 
23:30
+9:24
(+1:30)
105
102
R. MANSON
HILLMAN
1
1
9:30
+3:32
(+0:21)
105
65
C. BLAIR
PEUGEOT
3
16
28:24
 
28:24
+14:18
(+4:54)
=
108
M. FAZAL
PEUGEOT
3
17
9:30
+3:32
(**:**)
106
40
G. SCHONEVILLE
PEUGEOT
3
17
46:05
2:40
48:45
+34:39
(+20:21)
© rally management systems limited 2013