AFTER SS1 - SOPHIA WOOD
LENGTH - 6.00
77 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
3
D. BOGIE
FORD
12
1
5:32
**:**
(**:**)
1
4
E. THORBURN
FORD
12
1
5:32
 
5:32
**:**
(**:**)
=
4
E. THORBURN
FORD
12
1=
5:32
**:**
(**:**)
2
3
D. BOGIE
FORD
12
1=
5:32
 
5:32
**:**
(**:**)
3
5
D. WESTON
FORD
12
2
5:42
+0:10
(+0:10)
3
5
D. WESTON
FORD
12
2
5:42
 
5:42
+0:10
(+0:10)
4
10
J. BURN
SUBARU
12
3
5:47
+0:15
(+0:05)
4
10
J. BURN
SUBARU
12
3
5:47
 
5:47
+0:15
(+0:05)
=
11
A. HORNE
DAM
12
4
5:47
+0:15
(**:**)
5
11
A. HORNE
DAM
12
4
5:47
 
5:47
+0:15
(**:**)
6
7
C. COLLIE
MITSUBISHI
12
5
5:48
+0:16
(+0:01)
6
7
C. COLLIE
MITSUBISHI
12
5
5:48
 
5:48
+0:16
(+0:01)
7
6
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
6
5:49
+0:17
(+0:01)
7
6
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
6
5:49
 
5:49
+0:17
(+0:01)
8
2
Q. MILNE
MITSUBISHI
12
7
5:52
+0:20
(+0:03)
8
2
Q. MILNE
MITSUBISHI
12
7
5:52
 
5:52
+0:20
(+0:03)
9
9
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
8
5:53
+0:21
(+0:01)
9
9
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
8
5:53
 
5:53
+0:21
(+0:01)
10
12
M. MCCULLOCH
SUBARU
12
9
5:56
+0:24
(+0:03)
10
14
A. INGLIS
MITSUBISHI
12
9
5:56
 
5:56
+0:24
(+0:03)
=
14
A. INGLIS
MITSUBISHI
12
10
5:56
+0:24
(**:**)
11
12
M. MCCULLOCH
SUBARU
12
10
5:56
 
5:56
+0:24
(**:**)
12
8
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
11
5:58
+0:26
(+0:02)
12
8
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
11
5:58
 
5:58
+0:26
(+0:02)
13
17
A. GALLACHER
MITSUBISHI
10
1
6:00
+0:28
(+0:02)
13
17
A. GALLACHER
MITSUBISHI
10
1
6:00
 
6:00
+0:28
(+0:02)
14
19
D. BROWN
MITSUBISHI
12
12
6:01
+0:29
(+0:01)
14
19
D. BROWN
MITSUBISHI
12
12
6:01
 
6:01
+0:29
(+0:01)
15
36
S. BANNISTER
FORD
6
1
6:03
+0:31
(+0:02)
15
36
S. BANNISTER
FORD
6
1
6:03
 
6:03
+0:31
(+0:02)
16
15
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
10
2
6:05
+0:33
(+0:02)
16
15
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
10
2
6:05
 
6:05
+0:33
(+0:02)
17
20
B. ROSS
MITSUBISHI
12
13
6:12
+0:40
(+0:07)
17
20
B. ROSS
MITSUBISHI
12
13
6:12
 
6:12
+0:40
(+0:07)
18
16
J. MCCLORY
SUBARU
10
3
6:13
+0:41
(+0:01)
18
16
J. MCCLORY
SUBARU
10
3
6:13
 
6:13
+0:41
(+0:01)
19
21
F. WILSON
MITSUBISHI
10
4
6:14
+0:42
(+0:01)
19
21
F. WILSON
MITSUBISHI
10
4
6:14
 
6:14
+0:42
(+0:01)
20
22
S. BAILLIE
SUBARU
12
14
6:18
+0:46
(+0:04)
20
25
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
14
6:18
 
6:18
+0:46
(+0:04)
=
25
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
15
6:18
+0:46
(**:**)
21
22
S. BAILLIE
SUBARU
12
15
6:18
 
6:18
+0:46
(**:**)
22
18
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
5
6:20
+0:48
(+0:02)
22
18
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
5
6:20
 
6:20
+0:48
(+0:02)
23
27
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
16
6:21
+0:49
(+0:01)
23
27
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
16
6:21
 
6:21
+0:49
(+0:01)
24
24
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
17
6:23
+0:51
(+0:02)
24
24
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
17
6:23
 
6:23
+0:51
(+0:02)
25
23
B. WATSON
MITSUBISHI
12
18
6:24
+0:52
(+0:01)
25
23
B. WATSON
MITSUBISHI
12
18
6:24
 
6:24
+0:52
(+0:01)
26
40
K. WOOD
TRIUMPH
9
1
6:25
+0:53
(+0:01)
26
40
K. WOOD
TRIUMPH
9
1
6:25
 
6:25
+0:53
(+0:01)
27
31
S. WILL
MITSUBISHI
12
19
6:27
+0:55
(+0:02)
27
77
M. CRAIK
SUBARU
12
19
6:27
 
6:27
+0:55
(+0:02)
=
77
M. CRAIK
SUBARU
12
20
6:27
+0:55
(**:**)
28
31
S. WILL
MITSUBISHI
12
20
6:27
 
6:27
+0:55
(**:**)
29
28
G. SMITH
SUBARU
12
21
6:30
+0:58
(+0:03)
29
41
I. WILSON
VAUXHALL
4
1
6:30
 
6:30
+0:58
(+0:03)
=
29
A. ANDERSON
SUBARU
12
22
6:30
+0:58
(**:**)
30
29
A. ANDERSON
SUBARU
12
21
6:30
 
6:30
+0:58
(**:**)
=
41
I. WILSON
VAUXHALL
4
1
6:30
+0:58
(**:**)
31
28
G. SMITH
SUBARU
12
22
6:30
 
6:30
+0:58
(**:**)
32
26
I. PATERSON
SUBARU
12
23
6:32
+1:00
(+0:02)
32
26
I. PATERSON
SUBARU
12
23
6:32
 
6:32
+1:00
(+0:02)
33
44
M. ROBERTSON
TALBOT
4
2
6:34
+1:02
(+0:02)
33
44
M. ROBERTSON
TALBOT
4
2
6:34
 
6:34
+1:02
(+0:02)
34
46
G. INGLIS
HONDA
4
3
6:39
+1:07
(+0:05)
34
79
N. MORRISON
TALBOT
8
1
6:39
 
6:39
+1:07
(+0:05)
=
79
N. MORRISON
TALBOT
8
1
6:39
+1:07
(**:**)
35
46
G. INGLIS
HONDA
4
3
6:39
 
6:39
+1:07
(**:**)
36
39
S. DAVIDSON
FORD
5
1
6:40
+1:08
(+0:01)
36
39
S. DAVIDSON
FORD
5
1
6:40
 
6:40
+1:08
(+0:01)
37
50
C. BLAIR
PEUGEOT
3
1
6:44
+1:12
(+0:04)
37
50
C. BLAIR
PEUGEOT
3
1
6:44
 
6:44
+1:12
(+0:04)
38
34
M. SCOTT
MITSUBISHI
12
24
6:46
+1:14
(+0:02)
38
42
K. RENTON
FORD
4
4
6:46
 
6:46
+1:14
(+0:02)
=
42
K. RENTON
FORD
4
4
6:46
+1:14
(**:**)
39
48
I. FORGAN
FORD
7
1
6:46
 
6:46
+1:14
(**:**)
=
48
I. FORGAN
FORD
7
1
6:46
+1:14
(**:**)
40
34
M. SCOTT
MITSUBISHI
12
24
6:46
 
6:46
+1:14
(**:**)
41
49
C. ATKINSON
PEUGEOT
3
2
6:48
+1:16
(+0:02)
41
49
C. ATKINSON
PEUGEOT
3
2
6:48
 
6:48
+1:16
(+0:02)
42
43
I. HAINING
VAUXHALL
3
3
6:49
+1:17
(+0:01)
42
43
I. HAINING
VAUXHALL
3
3
6:49
 
6:49
+1:17
(+0:01)
43
37
R. HARKNESS
BMW
9
2
6:51
+1:19
(+0:02)
43
37
R. HARKNESS
BMW
9
2
6:51
 
6:51
+1:19
(+0:02)
44
45
G. MURRAY
FORD
8
2
6:57
+1:25
(+0:06)
44
45
G. MURRAY
FORD
8
2
6:57
 
6:57
+1:25
(+0:06)
=
53
T. JARDINE
HONDA
7
2
6:57
+1:25
(**:**)
45
53
T. JARDINE
HONDA
7
2
6:57
 
6:57
+1:25
(**:**)
46
63
B. BROWN
PEUGEOT
3
4
6:59
+1:27
(+0:02)
46
76
R. MACDONALD
HONDA
4
5
6:59
 
6:59
+1:27
(+0:02)
=
76
R. MACDONALD
HONDA
4
5
6:59
+1:27
(**:**)
47
63
B. BROWN
PEUGEOT
3
4
6:59
 
6:59
+1:27
(**:**)
48
47
J. ROBERTSON
CITROEN
4
6
7:00
+1:28
(+0:01)
48
47
J. ROBERTSON
CITROEN
4
6
7:00
 
7:00
+1:28
(+0:01)
49
51
J. BLACK
PEUGEOT
3
5
7:01
+1:29
(+0:01)
49
56
G. SHERRY
PEUGEOT
3
5
7:01
 
7:01
+1:29
(+0:01)
=
56
G. SHERRY
PEUGEOT
3
6
7:01
+1:29
(**:**)
50
51
J. BLACK
PEUGEOT
3
6
7:01
 
7:01
+1:29
(**:**)
51
59
A. STEWART
PEUGEOT
3
7
7:04
+1:32
(+0:03)
51
59
A. STEWART
PEUGEOT
3
7
7:04
 
7:04
+1:32
(+0:03)
52
61
J. AITKEN
MG
2
1
7:06
+1:34
(+0:02)
52
61
J. AITKEN
MG
2
1
7:06
 
7:06
+1:34
(+0:02)
53
58
S. SLOAN
VAUXHALL
2
2
7:07
+1:35
(+0:01)
53
58
S. SLOAN
VAUXHALL
2
2
7:07
 
7:07
+1:35
(+0:01)
54
60
A. MACARTHUR
TALBOT
3
8
7:10
+1:38
(+0:03)
54
60
A. MACARTHUR
TALBOT
3
8
7:10
 
7:10
+1:38
(+0:03)
55
30
D. ROSS
MITSUBISHI
12
25
7:13
+1:41
(+0:03)
55
30
D. ROSS
MITSUBISHI
12
25
7:13
 
7:13
+1:41
(+0:03)
=
69
C. CARSLAW
FORD
7
3
7:13
+1:41
(**:**)
56
69
C. CARSLAW
FORD
7
3
7:13
 
7:13
+1:41
(**:**)
57
55
M. KESSON
FORD
4
7
7:14
+1:42
(+0:01)
57
55
M. KESSON
FORD
4
7
7:14
 
7:14
+1:42
(+0:01)
58
72
D. CHRISTIE
PEUGEOT
7
4
7:15
+1:43
(+0:01)
58
72
D. CHRISTIE
PEUGEOT
7
4
7:15
 
7:15
+1:43
(+0:01)
59
80
S. ARBUTHNOTT
MG
12
26
7:17
+1:45
(+0:02)
59
80
S. ARBUTHNOTT
MG
12
26
7:17
 
7:17
+1:45
(+0:02)
60
67
N. URQUHART
PEUGEOT
3
9
7:20
+1:48
(+0:03)
60
67
N. URQUHART
PEUGEOT
3
9
7:20
 
7:20
+1:48
(+0:03)
61
65
D. WATT
FORD
5
2
7:24
+1:52
(+0:04)
61
65
D. WATT
FORD
5
2
7:24
 
7:24
+1:52
(+0:04)
62
62
D. MACNEILL
TALBOT
3
10
7:27
+1:55
(+0:03)
62
62
D. MACNEILL
TALBOT
3
10
7:27
 
7:27
+1:55
(+0:03)
63
66
R. THOMSON
HONDA
7
5
7:30
+1:58
(+0:03)
63
66
R. THOMSON
HONDA
7
5
7:30
 
7:30
+1:58
(+0:03)
64
70
C. BAXTER
PEUGEOT
3
11
7:31
+1:59
(+0:01)
64
70
C. BAXTER
PEUGEOT
3
11
7:31
 
7:31
+1:59
(+0:01)
65
54
K. O'KANE
OPEL
9
3
7:32
+2:00
(+0:01)
65
54
K. O'KANE
OPEL
9
3
7:32
 
7:32
+2:00
(+0:01)
=
57
S. PEACOCK
PEUGEOT
3
12
7:32
+2:00
(**:**)
66
57
S. PEACOCK
PEUGEOT
3
12
7:32
 
7:32
+2:00
(**:**)
67
64
D. CAMERON
FORD
5
3
7:39
+2:07
(+0:07)
67
74
C. MARTIN
SKODA
2
3
7:39
 
7:39
+2:07
(+0:07)
=
74
C. MARTIN
SKODA
2
3
7:39
+2:07
(**:**)
68
64
D. CAMERON
FORD
5
3
7:39
 
7:39
+2:07
(**:**)
69
71
S. HAY
PEUGEOT
3
13
7:41
+2:09
(+0:02)
69
71
S. HAY
PEUGEOT
3
13
7:41
 
7:41
+2:09
(+0:02)
70
33
M. ROBERTSON
SUBARU
12
27
7:46
+2:14
(+0:05)
70
33
M. ROBERTSON
SUBARU
12
27
7:46
 
7:46
+2:14
(+0:05)
71
68
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
3
14
7:57
+2:25
(+0:11)
71
68
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
3
14
7:57
 
7:57
+2:25
(+0:11)
72
73
M. REID
FORD
7
6
8:03
+2:31
(+0:06)
72
73
M. REID
FORD
7
6
8:03
 
8:03
+2:31
(+0:06)
73
35
C. WILL
SUBARU
12
28
8:05
+2:33
(+0:02)
73
35
C. WILL
SUBARU
12
28
8:05
 
8:05
+2:33
(+0:02)
74
32
R. WESSEL
LANCIA
12
29
8:12
+2:40
(+0:07)
74
32
R. WESSEL
LANCIA
12
29
8:12
 
8:12
+2:40
(+0:07)
75
75
M. FAZAL
PEUGEOT
3
15
8:27
+2:55
(+0:15)
75
75
M. FAZAL
PEUGEOT
3
15
8:27
 
8:27
+2:55
(+0:15)
76
38
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
8
10:19
+4:47
(+1:52)
76
38
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
8
10:19
 
10:19
+4:47
(+1:52)
77
78
D. MACDONALD
FORD
5
4
12:00
+6:28
(+1:41)
77
78
D. MACDONALD
FORD
5
4
12:00
 
12:00
+6:28
(+1:41)
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