AFTER SS3 - ERROCHTY
LENGTH - 13.20
67 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
3
D. BOGIE
FORD
12
1
12:48
**:**
(**:**)
1
4
E. THORBURN
FORD
12
1
22:06
 
22:06
**:**
(**:**)
2
4
E. THORBURN
FORD
12
2
12:52
+0:04
(+0:04)
2
3
D. BOGIE
FORD
12
2
22:23
 
22:23
+0:17
(+0:17)
3
5
D. WESTON
FORD
12
3
13:17
+0:29
(+0:25)
3
5
D. WESTON
FORD
12
3
22:58
 
22:58
+0:52
(+0:35)
4
7
C. COLLIE
MITSUBISHI
12
4
13:32
+0:44
(+0:15)
4
7
C. COLLIE
MITSUBISHI
12
4
23:19
 
23:19
+1:13
(+0:21)
5
6
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
5
13:34
+0:46
(+0:02)
5
6
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
5
23:22
 
23:22
+1:16
(+0:03)
6
9
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
6
13:39
+0:51
(+0:05)
6
10
J. BURN
SUBARU
12
6
23:32
 
23:32
+1:26
(+0:10)
7
10
J. BURN
SUBARU
12
7
13:47
+0:59
(+0:08)
7
9
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
7
23:47
 
23:47
+1:41
(+0:15)
8
8
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
8
13:50
+1:02
(+0:03)
8
8
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
8
23:49
 
23:49
+1:43
(+0:02)
9
12
M. MCCULLOCH
SUBARU
12
9
13:51
+1:03
(+0:01)
9
14
A. INGLIS
MITSUBISHI
12
9
23:56
 
23:56
+1:50
(+0:07)
10
15
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
10
1
13:54
+1:06
(+0:03)
10
17
A. GALLACHER
MITSUBISHI
10
1
23:59
 
23:59
+1:53
(+0:03)
=
17
A. GALLACHER
MITSUBISHI
10
1=
13:54
+1:06
(**:**)
11
15
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
10
2
24:05
 
24:05
+1:59
(+0:06)
12
14
A. INGLIS
MITSUBISHI
12
10
13:58
+1:10
(+0:04)
12
12
M. MCCULLOCH
SUBARU
12
10
24:10
 
24:10
+2:04
(+0:05)
13
19
D. BROWN
MITSUBISHI
12
11
14:06
+1:18
(+0:08)
13
19
D. BROWN
MITSUBISHI
12
11
24:15
 
24:15
+2:09
(+0:05)
14
21
F. WILSON
MITSUBISHI
10
2
14:08
+1:20
(+0:02)
14
16
J. MCCLORY
SUBARU
10
3
24:33
 
24:33
+2:27
(+0:18)
15
16
J. MCCLORY
SUBARU
10
3
14:10
+1:22
(+0:02)
15
21
F. WILSON
MITSUBISHI
10
4
24:34
 
24:34
+2:28
(+0:01)
16
20
B. ROSS
MITSUBISHI
12
12
14:18
+1:30
(+0:08)
16
20
B. ROSS
MITSUBISHI
12
12
24:44
 
24:44
+2:38
(+0:10)
17
27
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
13
14:27
+1:39
(+0:09)
17
36
S. BANNISTER
FORD
6
1
24:51
 
24:51
+2:45
(+0:07)
18
25
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
14
14:36
+1:48
(+0:09)
18
27
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
13
25:12
 
25:12
+3:06
(+0:21)
=
36
S. BANNISTER
FORD
6
1
14:36
+1:48
(**:**)
19
25
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
14
25:13
 
25:13
+3:07
(+0:01)
20
31
S. WILL
MITSUBISHI
12
15
14:38
+1:50
(+0:02)
20
18
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
5
25:17
 
25:17
+3:11
(+0:04)
21
24
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
16
14:40
+1:52
(+0:02)
21
24
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
15
25:27
 
25:27
+3:21
(+0:10)
22
18
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
4
14:42
+1:54
(+0:02)
22
31
S. WILL
MITSUBISHI
12
16
25:28
 
25:28
+3:22
(+0:01)
23
41
I. WILSON
VAUXHALL
4
1
14:51
+2:03
(+0:09)
23
22
S. BAILLIE
SUBARU
12
17
25:31
 
25:31
+3:25
(+0:03)
24
22
S. BAILLIE
SUBARU
12
17
14:52
+2:04
(+0:01)
24
41
I. WILSON
VAUXHALL
4
1
25:43
 
25:43
+3:37
(+0:12)
25
29
A. ANDERSON
SUBARU
12
18
15:05
+2:17
(+0:13)
25
77
M. CRAIK
SUBARU
12
18
26:03
 
26:03
+3:57
(+0:20)
26
38
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
2
15:08
+2:20
(+0:03)
26
29
A. ANDERSON
SUBARU
12
19
26:03
 
26:03
+3:57
(**:**)
27
26
I. PATERSON
SUBARU
12
19
15:14
+2:26
(+0:06)
27
26
I. PATERSON
SUBARU
12
20
26:13
 
26:13
+4:07
(+0:10)
=
77
M. CRAIK
SUBARU
12
20
15:14
+2:26
(**:**)
28
40
K. WOOD
TRIUMPH
9
1
26:20
 
26:20
+4:14
(+0:07)
29
40
K. WOOD
TRIUMPH
9
1
15:22
+2:34
(+0:08)
29
43
I. HAINING
VAUXHALL
3
1
26:46
 
26:46
+4:40
(+0:26)
=
43
I. HAINING
VAUXHALL
3
1
15:22
+2:34
(**:**)
30
34
M. SCOTT
MITSUBISHI
12
21
26:50
 
26:50
+4:44
(+0:04)
31
34
M. SCOTT
MITSUBISHI
12
21
15:25
+2:37
(+0:03)
31
44
M. ROBERTSON
TALBOT
4
2
26:55
 
26:55
+4:49
(+0:05)
32
49
C. ATKINSON
PEUGEOT
3
2
15:40
+2:52
(+0:15)
32
49
C. ATKINSON
PEUGEOT
3
2
27:07
 
27:07
+5:01
(+0:12)
33
45
G. MURRAY
FORD
8
1
15:41
+2:53
(+0:01)
33
50
C. BLAIR
PEUGEOT
3
3
27:14
 
27:14
+5:08
(+0:07)
34
37
R. HARKNESS
BMW
9
2
15:42
+2:54
(+0:01)
34
37
R. HARKNESS
BMW
9
2
27:15
 
27:15
+5:09
(+0:01)
35
44
M. ROBERTSON
TALBOT
4
3
15:52
+3:04
(+0:10)
35
48
I. FORGAN
FORD
7
1
27:19
 
27:19
+5:13
(+0:04)
36
50
C. BLAIR
PEUGEOT
3
3
15:53
+3:05
(+0:01)
36
45
G. MURRAY
FORD
8
1
27:19
 
27:19
+5:13
(**:**)
37
76
R. MACDONALD
HONDA
4
4
15:55
+3:07
(+0:02)
37
76
R. MACDONALD
HONDA
4
3
27:32
 
27:32
+5:26
(+0:13)
38
48
I. FORGAN
FORD
7
1
15:56
+3:08
(+0:01)
38
46
G. INGLIS
HONDA
4
4
27:37
 
27:37
+5:31
(+0:05)
39
28
G. SMITH
SUBARU
12
22
16:07
+3:19
(+0:11)
39
53
T. JARDINE
HONDA
7
2
27:52
 
27:52
+5:46
(+0:15)
=
46
G. INGLIS
HONDA
4
5
16:07
+3:19
(**:**)
40
42
K. RENTON
FORD
4
5
27:53
 
27:53
+5:47
(+0:01)
=
60
A. MACARTHUR
TALBOT
3
4
16:07
+3:19
(**:**)
41
59
A. STEWART
PEUGEOT
3
4
27:59
 
27:59
+5:53
(+0:06)
42
53
T. JARDINE
HONDA
7
2
16:10
+3:22
(+0:03)
42
79
N. MORRISON
TALBOT
8
2
28:02
 
28:02
+5:56
(+0:03)
43
59
A. STEWART
PEUGEOT
3
5
16:14
+3:26
(+0:04)
43
60
A. MACARTHUR
TALBOT
3
5
28:03
 
28:03
+5:57
(+0:01)
44
47
J. ROBERTSON
CITROEN
4
6
16:15
+3:27
(+0:01)
44
47
J. ROBERTSON
CITROEN
4
6
28:10
 
28:10
+6:04
(+0:07)
=
55
M. KESSON
FORD
4
7
16:15
+3:27
(**:**)
45
55
M. KESSON
FORD
4
7
28:10
 
28:10
+6:04
(**:**)
46
51
J. BLACK
PEUGEOT
3
6
16:23
+3:35
(+0:08)
46
63
B. BROWN
PEUGEOT
3
6
28:11
 
28:11
+6:05
(+0:01)
47
63
B. BROWN
PEUGEOT
3
7
16:25
+3:37
(+0:02)
47
51
J. BLACK
PEUGEOT
3
7
28:12
 
28:12
+6:06
(+0:01)
48
57
S. PEACOCK
PEUGEOT
3
8
16:33
+3:45
(+0:08)
48
61
J. AITKEN
MG
2
1
28:34
 
28:34
+6:28
(+0:22)
49
42
K. RENTON
FORD
4
8
16:39
+3:51
(+0:06)
49
57
S. PEACOCK
PEUGEOT
3
8
29:03
 
29:03
+6:57
(+0:29)
=
61
J. AITKEN
MG
2
1
16:39
+3:51
(**:**)
50
67
N. URQUHART
PEUGEOT
3
9
29:07
 
29:07
+7:01
(+0:04)
51
67
N. URQUHART
PEUGEOT
3
9
16:47
+3:59
(+0:08)
51
69
C. CARSLAW
FORD
7
3
29:15
 
29:15
+7:09
(+0:08)
52
54
K. O'KANE
OPEL
9
3
16:48
+4:00
(+0:01)
52
54
K. O'KANE
OPEL
9
3
29:16
 
29:16
+7:10
(+0:01)
53
69
C. CARSLAW
FORD
7
3
16:49
+4:01
(+0:01)
53
72
D. CHRISTIE
PEUGEOT
7
4
29:28
 
29:28
+7:22
(+0:12)
54
79
N. MORRISON
TALBOT
8
2
16:52
+4:04
(+0:03)
54
70
C. BAXTER
PEUGEOT
3
10
29:37
 
29:37
+7:31
(+0:09)
55
70
C. BAXTER
PEUGEOT
3
10
17:03
+4:15
(+0:11)
55
71
S. HAY
PEUGEOT
3
11
29:55
 
29:55
+7:49
(+0:18)
56
72
D. CHRISTIE
PEUGEOT
7
4
17:08
+4:20
(+0:05)
56
38
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
8
29:55
 
29:55
+7:49
(**:**)
57
71
S. HAY
PEUGEOT
3
11
17:10
+4:22
(+0:02)
57
32
R. WESSEL
LANCIA
12
22
30:25
 
30:25
+8:19
(+0:30)
58
32
R. WESSEL
LANCIA
12
23
17:13
+4:25
(+0:03)
58
68
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
3
12
30:42
 
30:42
+8:36
(+0:17)
59
62
D. MACNEILL
TALBOT
3
12
17:18
+4:30
(+0:05)
59
74
C. MARTIN
SKODA
2
2
30:52
 
30:52
+8:46
(+0:10)
60
68
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
3
13
17:25
+4:37
(+0:07)
60
64
D. CAMERON
FORD
5
1
31:11
 
31:11
+9:05
(+0:19)
61
65
D. WATT
FORD
5
1
17:32
+4:44
(+0:07)
61
62
D. MACNEILL
TALBOT
3
13
29:46
2:00
31:46
+9:40
(+0:35)
=
66
R. THOMSON
HONDA
7
5
17:32
+4:44
(**:**)
62
66
R. THOMSON
HONDA
7
5
30:20
2:00
32:20
+10:14
(+0:34)
63
74
C. MARTIN
SKODA
2
2
18:01
+5:13
(+0:29)
63
28
G. SMITH
SUBARU
12
23
32:52
 
32:52
+10:46
(+0:32)
64
64
D. CAMERON
FORD
5
2
18:04
+5:16
(+0:03)
64
35
C. WILL
SUBARU
12
24
33:00
 
33:00
+10:54
(+0:08)
65
35
C. WILL
SUBARU
12
24
19:13
+6:25
(+1:09)
65
65
D. WATT
FORD
5
2
30:01
4:00
34:01
+11:55
(+1:01)
66
33
M. ROBERTSON
SUBARU
12
25
20:06
+7:18
(+0:53)
66
33
M. ROBERTSON
SUBARU
12
25
34:22
 
34:22
+12:16
(+0:21)
67
75
M. FAZAL
PEUGEOT
3
14
20:11
+7:23
(+0:05)
67
75
M. FAZAL
PEUGEOT
3
14
34:24
 
34:24
+12:18
(+0:02)
© rally management systems limited 2013