AFTER SS1 - THE HERMITAGE
LENGTH - 5.80
71 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
2
E. THORBURN
FORD
12
1
5:30
**:**
(**:**)
1
2
E. THORBURN
FORD
12
1
5:30
 
5:30
**:**
(**:**)
2
1
D. BOGIE
FORD
12
2
5:33
+0:03
(+0:03)
2
1
D. BOGIE
FORD
12
2
5:33
 
5:33
+0:03
(+0:03)
3
3
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
3
5:43
+0:13
(+0:10)
3
3
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
3
5:43
 
5:43
+0:13
(+0:10)
4
4
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
4
5:47
+0:17
(+0:04)
4
4
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
4
5:47
 
5:47
+0:17
(+0:04)
5
5
J. MACCRONE
FORD
12
5
5:48
+0:18
(+0:01)
5
5
J. MACCRONE
FORD
12
5
5:48
 
5:48
+0:18
(+0:01)
6
6
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
6
5:50
+0:20
(+0:02)
6
6
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
6
5:50
 
5:50
+0:20
(+0:02)
7
11
D. BROWN
MITSUBISHI
12
7
5:51
+0:21
(+0:01)
7
11
D. BROWN
MITSUBISHI
12
7
5:51
 
5:51
+0:21
(+0:01)
8
15
D. ROBERTSON
MITSUBISHI
10
1
5:56
+0:26
(+0:05)
8
15
D. ROBERTSON
MITSUBISHI
10
1
5:56
 
5:56
+0:26
(+0:05)
9
8
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
8
5:58
+0:28
(+0:02)
9
8
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
8
5:58
 
5:58
+0:28
(+0:02)
10
7
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
9
5:59
+0:29
(+0:01)
10
7
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
9
5:59
 
5:59
+0:29
(+0:01)
11
9
M. MCCULLOCH
SUBARU
12
10
6:00
+0:30
(+0:01)
11
9
M. MCCULLOCH
SUBARU
12
10
6:00
 
6:00
+0:30
(+0:01)
12
42
M. ROBINSON
FORD
6
1
6:01
+0:31
(+0:01)
12
43
C. MACKENZIE
FORD
8
1
6:01
 
6:01
+0:31
(+0:01)
=
43
C. MACKENZIE
FORD
8
1
6:01
+0:31
(**:**)
13
42
M. ROBINSON
FORD
6
1
6:01
 
6:01
+0:31
(**:**)
14
45
J. PRICE
FORD
8
2
6:05
+0:35
(+0:04)
14
45
J. PRICE
FORD
8
2
6:05
 
6:05
+0:35
(+0:04)
15
12
A. GALLACHER
MITSUBISHI
12
11
6:08
+0:38
(+0:03)
15
12
A. GALLACHER
MITSUBISHI
12
11
6:08
 
6:08
+0:38
(+0:03)
=
14
W. BONNIWELL
SUBARU
12
12
6:08
+0:38
(**:**)
16
16
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
12
12
6:08
 
6:08
+0:38
(**:**)
=
16
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
12
13
6:08
+0:38
(**:**)
17
14
W. BONNIWELL
SUBARU
12
13
6:08
 
6:08
+0:38
(**:**)
18
18
J. RINTOUL
HYUNDAI
12
14
6:14
+0:44
(+0:06)
18
18
J. RINTOUL
HYUNDAI
12
14
6:14
 
6:14
+0:44
(+0:06)
19
44
Q. MILNE
FORD
8
3
6:17
+0:47
(+0:03)
19
44
Q. MILNE
FORD
8
3
6:17
 
6:17
+0:47
(+0:03)
20
23
B. ROSS
MITSUBISHI
12
15
6:18
+0:48
(+0:01)
20
24
A. ANDERSON
SUBARU
12
15
6:18
 
6:18
+0:48
(+0:01)
=
24
A. ANDERSON
SUBARU
12
16
6:18
+0:48
(**:**)
21
23
B. ROSS
MITSUBISHI
12
16
6:18
 
6:18
+0:48
(**:**)
22
10
C. COLLIE
MITSUBISHI
12
17
6:19
+0:49
(+0:01)
22
10
C. COLLIE
MITSUBISHI
12
17
6:19
 
6:19
+0:49
(+0:01)
23
22
M. CRAIK
SUBARU
12
18
6:20
+0:50
(+0:01)
23
22
M. CRAIK
SUBARU
12
18
6:20
 
6:20
+0:50
(+0:01)
24
26
F. MILNE
MITSUBISHI
12
19
6:21
+0:51
(+0:01)
24
26
F. MILNE
MITSUBISHI
12
19
6:21
 
6:21
+0:51
(+0:01)
25
47
G. MCKNIGHT
FORD
4
1
6:25
+0:55
(+0:04)
25
47
G. MCKNIGHT
FORD
4
1
6:25
 
6:25
+0:55
(+0:04)
26
25
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
20
6:26
+0:56
(+0:01)
26
41
S. BANNISTER
FORD
6
2
6:26
 
6:26
+0:56
(+0:01)
=
41
S. BANNISTER
FORD
6
2
6:26
+0:56
(**:**)
27
54
S. KERR
FORD
9
1
6:26
 
6:26
+0:56
(**:**)
=
54
S. KERR
FORD
9
1
6:26
+0:56
(**:**)
28
25
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
20
6:26
 
6:26
+0:56
(**:**)
29
67
N. BARBER
VAUXHALL
7
1
6:28
+0:58
(+0:02)
29
67
N. BARBER
VAUXHALL
7
1
6:28
 
6:28
+0:58
(+0:02)
30
49
K. RENTON
FORD
4
2
6:31
+1:01
(+0:03)
30
64
A. LAWRIE
VAUXHALL
2
1
6:31
 
6:31
+1:01
(+0:03)
=
64
A. LAWRIE
VAUXHALL
2
1
6:31
+1:01
(**:**)
31
49
K. RENTON
FORD
4
2
6:31
 
6:31
+1:01
(**:**)
32
21
G. WILSON
MITSUBISHI
12
21
6:32
+1:02
(+0:01)
32
48
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
3
6:32
 
6:32
+1:02
(+0:01)
=
48
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
3
6:32
+1:02
(**:**)
33
21
G. WILSON
MITSUBISHI
12
21
6:32
 
6:32
+1:02
(**:**)
34
39
A. REID
MITSUBISHI
12
22
6:33
+1:03
(+0:01)
34
39
A. REID
MITSUBISHI
12
22
6:33
 
6:33
+1:03
(+0:01)
35
29
E. GOLD
MITSUBISHI
12
23
6:41
+1:11
(+0:08)
35
29
E. GOLD
MITSUBISHI
12
23
6:41
 
6:41
+1:11
(+0:08)
36
27
C. MACLEOD
SUBARU
10
2
6:43
+1:13
(+0:02)
36
56
S. SMITH
FORD
6
3
6:43
 
6:43
+1:13
(+0:02)
=
50
I. HAINING
VAUXHALL
3
1
6:43
+1:13
(**:**)
37
50
I. HAINING
VAUXHALL
3
1
6:43
 
6:43
+1:13
(**:**)
=
56
S. SMITH
FORD
6
3
6:43
+1:13
(**:**)
38
63
S. MACBETH
VAUXHALL
2
2
6:43
 
6:43
+1:13
(**:**)
=
63
S. MACBETH
VAUXHALL
2
2
6:43
+1:13
(**:**)
39
27
C. MACLEOD
SUBARU
10
2
6:43
 
6:43
+1:13
(**:**)
40
30
K. ROBERTSON
MITSUBISHI
12
24
6:44
+1:14
(+0:01)
40
30
K. ROBERTSON
MITSUBISHI
12
24
6:44
 
6:44
+1:14
(+0:01)
=
58
C. BLAIR
PEUGEOT
3
2
6:44
+1:14
(**:**)
41
82
C. ATKINSON
FORD
7
2
6:44
 
6:44
+1:14
(**:**)
=
82
C. ATKINSON
FORD
7
2
6:44
+1:14
(**:**)
42
58
C. BLAIR
PEUGEOT
3
2
6:44
 
6:44
+1:14
(**:**)
43
19
B. WATSON
SUBARU
12
25
6:46
+1:16
(+0:02)
43
52
D. MACDONALD
FORD
5
1
6:46
 
6:46
+1:16
(+0:02)
=
52
D. MACDONALD
FORD
5
1
6:46
+1:16
(**:**)
44
19
B. WATSON
SUBARU
12
25
6:46
 
6:46
+1:16
(**:**)
=
61
M. MCKNIGHT
FORD
8
4
6:46
+1:16
(**:**)
45
61
M. MCKNIGHT
FORD
8
4
6:46
 
6:46
+1:16
(**:**)
46
66
C. AITCHISON
VAUXHALL
9
2
6:50
+1:20
(+0:04)
46
66
C. AITCHISON
VAUXHALL
9
2
6:50
 
6:50
+1:20
(+0:04)
47
20
G. CUNNINGHAM
SUBARU
10
3
6:57
+1:27
(+0:07)
47
20
G. CUNNINGHAM
SUBARU
10
3
6:57
 
6:57
+1:27
(+0:07)
=
69
A. STEWART
PEUGEOT
3
3
6:57
+1:27
(**:**)
48
69
A. STEWART
PEUGEOT
3
3
6:57
 
6:57
+1:27
(**:**)
49
33
J. WINK
MITSUBISHI
12
26
7:02
+1:32
(+0:05)
49
33
J. WINK
MITSUBISHI
12
26
7:02
 
7:02
+1:32
(+0:05)
50
31
J. FORMAN
MITSUBISHI
12
27
7:03
+1:33
(+0:01)
50
31
J. FORMAN
MITSUBISHI
12
27
7:03
 
7:03
+1:33
(+0:01)
=
72
A. CHALMERS
PEUGEOT
3
4
7:03
+1:33
(**:**)
51
72
A. CHALMERS
PEUGEOT
3
4
7:03
 
7:03
+1:33
(**:**)
52
59
B. BROWN
PEUGEOT
3
5
7:06
+1:36
(+0:03)
52
59
B. BROWN
PEUGEOT
3
5
7:06
 
7:06
+1:36
(+0:03)
53
55
R. MACDONALD
HONDA
4
4
7:07
+1:37
(+0:01)
53
55
R. MACDONALD
HONDA
4
4
7:07
 
7:07
+1:37
(+0:01)
54
65
D. CONNELL
VAUXHALL
2
3
7:11
+1:41
(+0:04)
54
65
D. CONNELL
VAUXHALL
2
3
7:11
 
7:11
+1:41
(+0:04)
=
78
J. MACLEOD
FORD
7
3
7:11
+1:41
(**:**)
55
78
J. MACLEOD
FORD
7
3
7:11
 
7:11
+1:41
(**:**)
56
81
G. KILMURRAY
FORD
7
4
7:13
+1:43
(+0:02)
56
81
G. KILMURRAY
FORD
7
4
7:13
 
7:13
+1:43
(+0:02)
57
73
C. BAXTER
PEUGEOT
3
6
7:16
+1:46
(+0:03)
57
73
C. BAXTER
PEUGEOT
3
6
7:16
 
7:16
+1:46
(+0:03)
58
53
G. INGLIS
FORD
8
5
7:17
+1:47
(+0:01)
58
53
G. INGLIS
FORD
8
5
7:17
 
7:17
+1:47
(+0:01)
59
36
M. THOMSON
SUBARU
12
28
7:18
+1:48
(+0:01)
59
36
M. THOMSON
SUBARU
12
28
7:18
 
7:18
+1:48
(+0:01)
60
75
N. THORNE
HONDA
7
5
7:21
+1:51
(+0:03)
60
75
N. THORNE
HONDA
7
5
7:21
 
7:21
+1:51
(+0:03)
61
74
D. BROOKER
BMW
9
3
7:23
+1:53
(+0:02)
61
79
S. HAY
PEUGEOT
3
7
7:23
 
7:23
+1:53
(+0:02)
=
79
S. HAY
PEUGEOT
3
7
7:23
+1:53
(**:**)
62
74
D. BROOKER
BMW
9
3
7:23
 
7:23
+1:53
(**:**)
63
80
L. HENDERSON
MG
2
4
7:24
+1:54
(+0:01)
63
80
L. HENDERSON
MG
2
4
7:24
 
7:24
+1:54
(+0:01)
64
32
M. ROBERTSON
SUBARU
12
29
7:31
+2:01
(+0:07)
64
32
M. ROBERTSON
SUBARU
12
29
7:31
 
7:31
+2:01
(+0:07)
65
71
J. ANDERSON
FORD
7
6
7:36
+2:06
(+0:05)
65
71
J. ANDERSON
FORD
7
6
7:36
 
7:36
+2:06
(+0:05)
66
60
D. CAMPBELL
HONDA
4
5
7:40
+2:10
(+0:04)
66
60
D. CAMPBELL
HONDA
4
5
7:40
 
7:40
+2:10
(+0:04)
67
76
J. O'KANE
FORD
5
2
7:42
+2:12
(+0:02)
67
76
J. O'KANE
FORD
5
2
7:42
 
7:42
+2:12
(+0:02)
68
70
D. CHRISTIE
PEUGEOT
7
7
8:04
+2:34
(+0:22)
68
70
D. CHRISTIE
PEUGEOT
7
7
8:04
 
8:04
+2:34
(+0:22)
69
68
J. MARTIN
SKODA
2
5
9:00
+3:30
(+0:56)
69
68
J. MARTIN
SKODA
2
5
9:00
 
9:00
+3:30
(+0:56)
70
37
W. HORNE
SUBARU
12
30
9:55
+4:25
(+0:55)
70
37
W. HORNE
SUBARU
12
30
9:55
 
9:55
+4:25
(+0:55)
71
62
S. PEACOCK
PEUGEOT
3
8
11:53
+6:23
(+1:58)
71
62
S. PEACOCK
PEUGEOT
3
8
11:53
 
11:53
+6:23
(+1:58)
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