AFTER SS2 - LOCH TUATH
LENGTH - 10.35
127 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 9 J. MACGILLIVRAY
SUBARU		 D 1 9:16 **:**
(**:**)		 1 9 J. MACGILLIVRAY
SUBARU		 D 1 20:46   20:46 **:**
(**:**)
2 2 C. DUFFY
FORD		 D 2 9:24 +0:08
(+0:08)		 2 2 C. DUFFY
FORD		 D 2 20:56   20:56 +0:10
(+0:10)
3 11 T. PYE
SUBARU		 D 3 9:30 +0:14
(+0:06)		 3 11 T. PYE
SUBARU		 D 3 21:28   21:28 +0:42
(+0:32)
4 1 J. MACCRONE
FORD		 B 1 9:41 +0:25
(+0:11)		 4 12 D. MCGEEHAN
MINI		 D 4 21:52   21:52 +1:06
(+0:24)
5 12 D. MCGEEHAN
MINI		 D 4 9:52 +0:36
(+0:11)		 5 22 D. WEIR
FORD		 C 1 22:15   22:15 +1:29
(+0:23)
6 8 D. HARPER
BMW		 D 5 9:56 +0:40
(+0:04)		 6 40 I. CHADWICK
SKODA		 B 1 22:23   22:23 +1:37
(+0:08)
= 22 D. WEIR
FORD		 C 1 9:56 +0:40
(**:**)		 7 21 T. STELL
MITSUBISHI		 D 5 22:28   22:28 +1:42
(+0:05)
8 21 T. STELL
MITSUBISHI		 D 6 10:06 +0:50
(+0:10)		 8 3 P. TAYLOR
FORD		 D 6 22:39   22:39 +1:53
(+0:11)
9 3 P. TAYLOR
FORD		 D 7 10:09 +0:53
(+0:03)		 9 82 F. BARLOW
FORD		 B 2 22:44   22:44 +1:58
(+0:05)
10 40 I. CHADWICK
SKODA		 B 2 10:14 +0:58
(+0:05)		 10 25 B. BIRD
VAUXHALL		 D 7 22:45   22:45 +1:59
(+0:01)
11 6 J. COPE
SUBARU		 D 8 10:15 +0:59
(+0:01)		 11 23 R. COOK
SUBARU		 D 8 22:48   22:48 +2:02
(+0:03)
12 4 E. O'DONNELL JNR
FORD		 C 2 10:17 +1:01
(+0:02)		 12 14 J. MOUNSEY
MITSUBISHI		 D 9 22:55   22:55 +2:09
(+0:07)
13 82 F. BARLOW
FORD		 B 3 10:18 +1:02
(+0:01)		 13 26 C. HAIGH
FORD		 C 2 22:55   22:55 +2:09
(**:**)
14 25 B. BIRD
VAUXHALL		 D 9 10:19 +1:03
(+0:01)		 14 24 S. SINCLAIR
MITSUBISHI		 D 10 23:00   23:00 +2:14
(+0:05)
= 32 S. CLARK
MITSUBISHI		 D 10 10:19 +1:03
(**:**)		 15 32 S. CLARK
MITSUBISHI		 D 11 23:01   23:01 +2:15
(+0:01)
16 14 J. MOUNSEY
MITSUBISHI		 D 11 10:22 +1:06
(+0:03)		 16 62 S. RONALDSON
MG		 D 12 23:10   23:10 +2:24
(+0:09)
= 26 C. HAIGH
FORD		 C 3 10:22 +1:06
(**:**)		 17 6 J. COPE
SUBARU		 D 13 23:17   23:17 +2:31
(+0:07)
18 58 S. MORRISON
FORD		 C 4 10:24 +1:08
(+0:02)		 18 84 T. GRAHAM
MITSUBISHI		 D 14 23:23   23:23 +2:37
(+0:06)
19 23 R. COOK
SUBARU		 D 12 10:34 +1:18
(+0:10)		 19 58 S. MORRISON
FORD		 C 3 23:23   23:23 +2:37
(**:**)
20 15 J. CRESSEY
BMW MINI		 D 13 10:38 +1:22
(+0:04)		 20 57 M. CONSTANTINE
VAUXHALL		 A 1 23:25   23:25 +2:39
(+0:02)
= 56 D. THWAITES
FORD		 D 14 10:38 +1:22
(**:**)		 21 30 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 D 15 23:29   23:29 +2:43
(+0:04)
22 24 S. SINCLAIR
MITSUBISHI		 D 15 10:39 +1:23
(+0:01)		 22 28 D. MOON
FORD		 C 4 23:31   23:31 +2:45
(+0:02)
23 71 J. PATERSON
VAUXHALL		 A 1 10:44 +1:28
(+0:05)		 23 71 J. PATERSON
VAUXHALL		 A 2 23:34   23:34 +2:48
(+0:03)
24 28 D. MOON
FORD		 C 5 10:45 +1:29
(+0:01)		 24 34 J. RINTOUL
HYUNDAI		 D 16 23:38   23:38 +2:52
(+0:04)
25 34 J. RINTOUL
HYUNDAI		 D 16 10:46 +1:30
(+0:01)		 25 1 J. MACCRONE
FORD		 B 3 23:43   23:43 +2:57
(+0:05)
26 62 S. RONALDSON
MG		 D 17 10:47 +1:31
(+0:01)		 26 15 J. CRESSEY
BMW MINI		 D 17 23:45   23:45 +2:59
(+0:02)
= 67 S. PATERSON
OPEL		 B 4 10:47 +1:31
(**:**)		 27 56 D. THWAITES
FORD		 D 18 23:48   23:48 +3:02
(+0:03)
= 84 T. GRAHAM
MITSUBISHI		 D 18 10:47 +1:31
(**:**)		 28 73 D. HOLLAND
FORD		 C 5 23:52   23:52 +3:06
(+0:04)
29 49 R. MATHIESON
SUBARU		 D 19 10:49 +1:33
(+0:02)		 29 64 K. DUNN
VAUXHALL		 A 3 23:53   23:53 +3:07
(+0:01)
30 57 M. CONSTANTINE
VAUXHALL		 A 2 10:51 +1:35
(+0:02)		 30 83 S. THOMPSON
FORD		 C 6 23:53   23:53 +3:07
(**:**)
31 27 G. WILLCOCK
OPEL		 C 6 10:53 +1:37
(+0:02)		 31 49 R. MATHIESON
SUBARU		 D 19 23:54   23:54 +3:08
(+0:01)
32 45 S. BROWN
FORD		 C 7 10:54 +1:38
(+0:01)		 32 27 G. WILLCOCK
OPEL		 C 7 23:55   23:55 +3:09
(+0:01)
= 73 D. HOLLAND
FORD		 C 8 10:54 +1:38
(**:**)		 33 45 S. BROWN
FORD		 C 8 23:57   23:57 +3:11
(+0:02)
= 83 S. THOMPSON
FORD		 C 9 10:54 +1:38
(**:**)		 34 61 G. GALLAGHER
MITSUBISHI		 D 20 24:06   24:06 +3:20
(+0:09)
35 37 S. LOCKHART
MITSUBISHI		 D 20 10:55 +1:39
(+0:01)		 35 37 S. LOCKHART
MITSUBISHI		 D 21 24:11   24:11 +3:25
(+0:05)
36 33 J. MORRISON
MITSUBISHI		 D 21 10:57 +1:41
(+0:02)		 36 33 J. MORRISON
MITSUBISHI		 D 22 24:13   24:13 +3:27
(+0:02)
37 64 K. DUNN
VAUXHALL		 A 3 10:58 +1:42
(+0:01)		 37 67 S. PATERSON
OPEL		 B 4 24:16   24:16 +3:30
(+0:03)
38 30 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 D 22 10:59 +1:43
(+0:01)		 38 60 B. EDWARDS
DARRIAN		 D 23 24:23   24:23 +3:37
(+0:07)
39 60 B. EDWARDS
DARRIAN		 D 23 11:00 +1:44
(+0:01)		 39 44 M. TARBUTT
PEUGEOT		 C 9 24:30   24:30 +3:44
(+0:07)
40 42 C. MACLEAN
FORD		 C 10 11:04 +1:48
(+0:04)		 40 8 D. HARPER
BMW		 D 24 24:30   24:30 +3:44
(**:**)
41 61 G. GALLAGHER
MITSUBISHI		 D 24 11:07 +1:51
(+0:03)		 41 39 B. CRESSEY
SUBARU		 D 25 24:35   24:35 +3:49
(+0:05)
42 44 M. TARBUTT
PEUGEOT		 C 11 11:15 +1:59
(+0:08)		 42 68 J. FORD
SUBARU		 D 26 24:41   24:41 +3:55
(+0:06)
43 52 N. MACPHAIL
FORD		 C 12 11:16 +2:00
(+0:01)		 43 42 C. MACLEAN
FORD		 C 10 24:43   24:43 +3:57
(+0:02)
44 31 N. FEENEY
SUBARU		 D 25 11:17 +2:01
(+0:01)		 44 31 N. FEENEY
SUBARU		 D 27 24:44   24:44 +3:58
(+0:01)
45 75 J. MCDOWALL
SUBARU		 D 26 11:18 +2:02
(+0:01)		 45 75 J. MCDOWALL
SUBARU		 D 28 24:50   24:50 +4:04
(+0:06)
46 38 A. BROWN
MITSUBISHI		 D 27 11:22 +2:06
(+0:04)		 46 55 A. MCLAUGHLIN
CITROEN		 B 5 24:51   24:51 +4:05
(+0:01)
47 63 M. PAGE
BMW		 D 28 11:23 +2:07
(+0:01)		 47 63 M. PAGE
BMW		 D 29 24:55   24:55 +4:09
(+0:04)
48 50 E. MACKAY
PEUGEOT		 B 5 11:27 +2:11
(+0:04)		 48 38 A. BROWN
MITSUBISHI		 D 30 25:02   25:02 +4:16
(+0:07)
49 90 A. BRODIE
FORD		 B 6 11:28 +2:12
(+0:01)		 49 90 A. BRODIE
FORD		 B 6 25:07   25:07 +4:21
(+0:05)
50 66 C. WOODCOCK
PROTON		 A 4 11:29 +2:13
(+0:01)		 50 115 P. BECKETT
SUBARU		 D 31 25:08   25:08 +4:22
(+0:01)
51 55 A. MCLAUGHLIN
CITROEN		 B 7 11:30 +2:14
(+0:01)		 51 50 E. MACKAY
PEUGEOT		 B 7 25:11   25:11 +4:25
(+0:03)
52 39 B. CRESSEY
SUBARU		 D 29 11:31 +2:15
(+0:01)		 52 65 J. TURNER
MG		 A 4 25:15   25:15 +4:29
(+0:04)
= 68 J. FORD
SUBARU		 D 30 11:31 +2:15
(**:**)		 53 79 P. SMITH
SUBARU		 D 32 25:20   25:20 +4:34
(+0:05)
= 115 P. BECKETT
SUBARU		 D 31 11:31 +2:15
(**:**)		 54 66 C. WOODCOCK
PROTON		 A 5 25:24   25:24 +4:38
(+0:04)
55 74 L. HASTINGS
SUBARU		 D 32 11:32 +2:16
(+0:01)		 55 74 L. HASTINGS
SUBARU		 D 33 25:27   25:27 +4:41
(+0:03)
56 53 D. RILEY
MITSUBISHI		 D 33 11:34 +2:18
(+0:02)		 56 72 J. MARSHALL
FORD		 C 11 25:32   25:32 +4:46
(+0:05)
57 79 P. SMITH
SUBARU		 D 34 11:38 +2:22
(+0:04)		 57 53 D. RILEY
MITSUBISHI		 D 34 25:38   25:38 +4:52
(+0:06)
= 97 J. BRINDLE
AUSTIN		 A 5 11:38 +2:22
(**:**)		 58 97 J. BRINDLE
AUSTIN		 A 6 25:41   25:41 +4:55
(+0:03)
59 72 J. MARSHALL
FORD		 C 13 11:41 +2:25
(+0:03)		 59 52 N. MACPHAIL
FORD		 C 12 26:01   26:01 +5:15
(+0:20)
60 65 J. TURNER
MG		 A 6 11:45 +2:29
(+0:04)		 60 123 J. ALLAN
MITSUBISHI		 C 13 26:03   26:03 +5:17
(+0:02)
61 20 A. INGLIS
LOTUS		 D 35 11:50 +2:34
(+0:05)		 61 81 J. HALL
PEUGEOT		 B 8 26:09   26:09 +5:23
(+0:06)
62 91 H. MOORE
LOTUS		 A 7 11:55 +2:39
(+0:05)		 62 96 F. PINDER
VAUXHALL		 C 14 26:09   26:09 +5:23
(**:**)
63 77 L. MACFADYEN
FORD		 D 36 11:58 +2:42
(+0:03)		 63 130 A. CURRIE
PEUGEOT		 B 9 26:09   26:09 +5:23
(**:**)
= 123 J. ALLAN
MITSUBISHI		 C 14 11:58 +2:42
(**:**)		 64 20 A. INGLIS
LOTUS		 D 35 26:09   26:09 +5:23
(**:**)
65 48 N. MORGAN
FORD		 C 15 11:59 +2:43
(+0:01)		 65 91 H. MOORE
LOTUS		 A 7 26:13   26:13 +5:27
(+0:04)
66 87 S. WALKER
SKODA		 C 16 12:00 +2:44
(+0:01)		 66 100 D. CALVERT
FORD		 C 15 26:15   26:15 +5:29
(+0:02)
67 101 I. NOBLE
FORD		 C 17 12:05 +2:49
(+0:05)		 67 77 L. MACFADYEN
FORD		 D 36 26:26   26:26 +5:40
(+0:11)
68 69 A. CAMERON
SUBARU		 D 37 12:06 +2:50
(+0:01)		 68 69 A. CAMERON
SUBARU		 D 37 26:29   26:29 +5:43
(+0:03)
69 130 A. CURRIE
PEUGEOT		 B 8 12:10 +2:54
(+0:04)		 69 95 M. COULTHARD
VAUXHALL		 A 8 26:33   26:33 +5:47
(+0:04)
70 81 J. HALL
PEUGEOT		 B 9 12:11 +2:55
(+0:01)		 70 102 G. DEAN
BMW		 D 38 26:35   26:35 +5:49
(+0:02)
= 96 F. PINDER
VAUXHALL		 C 18 12:11 +2:55
(**:**)		 71 78 T. BOYLAN
CITROEN		 B 10 26:41   26:41 +5:55
(+0:06)
72 100 D. CALVERT
FORD		 C 19 12:12 +2:56
(+0:01)		 72 104 A. BOOTH
VAUXHALL		 A 9 26:51   26:51 +6:05
(+0:10)
73 78 T. BOYLAN
CITROEN		 B 10 12:14 +2:58
(+0:02)		 73 108 G. MILNE
AUDI		 D 39 26:55   26:55 +6:09
(+0:04)
74 102 G. DEAN
BMW		 D 38 12:19 +3:03
(+0:05)		 74 88 G. HALLEY
FORD		 C 16 26:58   26:58 +6:12
(+0:03)
75 88 G. HALLEY
FORD		 C 20 12:20 +3:04
(+0:01)		 75 101 I. NOBLE
FORD		 C 17 27:01   27:01 +6:15
(+0:03)
76 89 J. BLACK
CITROEN		 B 11 12:27 +3:11
(+0:07)		 76 112 B. MACPHAIL
MITSUBISHI		 D 40 27:06   27:06 +6:20
(+0:05)
77 116 B. FRASER
HILLMAN		 B 12 12:29 +3:13
(+0:02)		 77 70 R. MARSHALL
FORD		 C 18 27:09   27:09 +6:23
(+0:03)
78 95 M. COULTHARD
VAUXHALL		 A 8 12:33 +3:17
(+0:04)		 78 116 B. FRASER
HILLMAN		 B 11 27:11   27:11 +6:25
(+0:02)
79 112 B. MACPHAIL
MITSUBISHI		 D 39 12:37 +3:21
(+0:04)		 79 86 P. BALLANTYNE
RENAULT		 C 19 27:15   27:15 +6:29
(+0:04)
80 86 P. BALLANTYNE
RENAULT		 C 21 12:39 +3:23
(+0:02)		 80 103 M. DAVEY
FORD		 B 12 27:16   27:16 +6:30
(+0:01)
= 108 G. MILNE
AUDI		 D 40 12:39 +3:23
(**:**)		 81 80 T. HYND
RENAULT		 C 20 27:17   27:17 +6:31
(+0:01)
82 141 I. MOCHRIE
ROVER		 A 9 12:40 +3:24
(+0:01)		 82 35 D. WHITE
SUBARU		 D 41 27:17   27:17 +6:31
(**:**)
83 36 G. CUNNINGHAM
RENAULT		 C 22 12:41 +3:25
(+0:01)		 83 141 I. MOCHRIE
ROVER		 A 10 27:20   27:20 +6:34
(+0:03)
= 113 S. RUTHERFORD
PEUGEOT		 C 23 12:41 +3:25
(**:**)		 84 87 S. WALKER
SKODA		 C 21 27:20   27:20 +6:34
(**:**)
85 125 M. BOOTH
FORD		 C 24 12:42 +3:26
(+0:01)		 85 89 J. BLACK
CITROEN		 B 13 27:29   27:29 +6:43
(+0:09)
86 70 R. MARSHALL
FORD		 C 25 12:46 +3:30
(+0:04)		 86 36 G. CUNNINGHAM
RENAULT		 C 22 27:34   27:34 +6:48
(+0:05)
= 120 R. MEYNELL
AUSTIN		 A 10 12:46 +3:30
(**:**)		 87 113 S. RUTHERFORD
PEUGEOT		 C 23 27:37   27:37 +6:51
(+0:03)
= 138 C. TOOZE
SINGER		 A 11 12:46 +3:30
(**:**)		 88 125 M. BOOTH
FORD		 C 24 27:39   27:39 +6:53
(+0:02)
89 104 A. BOOTH
VAUXHALL		 A 12 12:47 +3:31
(+0:01)		 89 120 R. MEYNELL
AUSTIN		 A 11 27:45   27:45 +6:59
(+0:06)
90 98 F. GRAY
BMW		 D 41 12:59 +3:43
(+0:12)		 90 105 B. HILL
FORD ESCORT		 D 42 27:54   27:54 +7:08
(+0:09)
91 103 M. DAVEY
FORD		 B 13 13:00 +3:44
(+0:01)		 91 54 M. WALKER
VAUXHALL		 C 25 28:01   28:01 +7:15
(+0:07)
92 94 W. WARWICK
SUBARU		 C 26 13:03 +3:47
(+0:03)		 92 98 F. GRAY
BMW		 D 43 28:03   28:03 +7:17
(+0:02)
= 105 B. HILL
FORD ESCORT		 D 42 13:03 +3:47
(**:**)		 93 138 C. TOOZE
SINGER		 A 12 28:03   28:03 +7:17
(**:**)
94 35 D. WHITE
SUBARU		 D 43 13:05 +3:49
(+0:02)		 94 114 K. CHARLES
FORD		 C 26 28:10   28:10 +7:24
(+0:07)
= 114 K. CHARLES
FORD		 C 27 13:05 +3:49
(**:**)		 95 118 G. HOOPER
OPEL		 C 27 28:15   28:15 +7:29
(+0:05)
= 139 I. KELLY
NISSAN		 A 13 13:05 +3:49
(**:**)		 96 94 W. WARWICK
SUBARU		 C 28 28:20   28:20 +7:34
(+0:05)
97 127 C. CALLANDER
SUBARU		 D 44 13:06 +3:50
(+0:01)		 97 139 I. KELLY
NISSAN		 A 13 28:32   28:32 +7:46
(+0:12)
98 134 I. STEWART
AUSTIN		 A 14 13:12 +3:56
(+0:06)		 98 119 P. MERRILLS
HONDA		 C 29 28:42   28:42 +7:56
(+0:10)
99 54 M. WALKER
VAUXHALL		 C 28 13:21 +4:05
(+0:09)		 99 127 C. CALLANDER
SUBARU		 D 44 28:54   28:54 +8:08
(+0:12)
= 118 G. HOOPER
OPEL		 C 29 13:21 +4:05
(**:**)		 100 134 I. STEWART
AUSTIN		 A 14 29:08   29:08 +8:22
(+0:14)
101 122 M. BEECH
PEUGEOT		 C 30 13:23 +4:07
(+0:02)		 101 122 M. BEECH
PEUGEOT		 C 30 29:10   29:10 +8:24
(+0:02)
102 119 P. MERRILLS
HONDA		 C 31 13:29 +4:13
(+0:06)		 102 143 D. MCELHERRON
AUSTIN		 A 15 29:20   29:20 +8:34
(+0:10)
= 137 J. NEWBOULD
VAUXHALL		 C 32 13:29 +4:13
(**:**)		 103 137 J. NEWBOULD
VAUXHALL		 C 31 29:30   29:30 +8:44
(+0:10)
104 143 D. MCELHERRON
AUSTIN		 A 15 13:34 +4:18
(+0:05)		 104 99 D. MCEWAN
CITROEN		 B 14 29:55   29:55 +9:09
(+0:25)
105 80 T. HYND
RENAULT		 C 33 13:37 +4:21
(+0:03)		 105 133 T. SPENCER
VAUXHALL		 A 16 30:04   30:04 +9:18
(+0:09)
106 128 R. ALLAN
VAUXHALL		 B 14 13:52 +4:36
(+0:15)		 106 92 S. INGHAM
TOYOTA		 D 45 30:25   30:25 +9:39
(+0:21)
107 133 T. SPENCER
VAUXHALL		 A 16 13:55 +4:39
(+0:03)		 107 110 D. MACLEAN
PEUGEOT		 B 15 30:41   30:41 +9:55
(+0:16)
108 110 D. MACLEAN
PEUGEOT		 B 15 14:09 +4:53
(+0:14)		 108 29 N. MATHEW
SUBARU		 D 46 30:46   30:46 +10:00
(+0:05)
109 136 M. NEWSON
MG		 A 17 14:13 +4:57
(+0:04)		 109 17 L. GALLAGHER
SUBARU		 D 47 30:46   30:46 +10:00
(**:**)
110 92 S. INGHAM
TOYOTA		 D 45 14:15 +4:59
(+0:02)		 110 85 B. WATSON
AUDI		 D 48 30:46   30:46 +10:00
(**:**)
111 17 L. GALLAGHER
SUBARU		 D 46 14:16 +5:00
(+0:01)		 111 129 N. HARPER
SKODA		 A 17 30:50   30:50 +10:04
(+0:04)
= 29 N. MATHEW
SUBARU		 D 47 14:16 +5:00
(**:**)		 112 128 R. ALLAN
VAUXHALL		 B 16 30:53   30:53 +10:07
(+0:03)
= 85 B. WATSON
AUDI		 D 48 14:16 +5:00
(**:**)		 113 136 M. NEWSON
MG		 A 18 31:02   31:02 +10:16
(+0:09)
114 93 S. GRANT
FORD		 C 34 14:20 +5:04
(+0:04)		 114 59 P. EVANS
FORD		 D 49 31:15   31:15 +10:29
(+0:13)
115 135 A. BLOWER
AUSTIN		 A 18 14:30 +5:14
(+0:10)		 115 111 T. THOMPSON
SUBARU		 D 50 31:22   31:22 +10:36
(+0:07)
116 111 T. THOMPSON
SUBARU		 D 49 14:42 +5:26
(+0:12)		 116 48 N. MORGAN
FORD		 C 32 31:22   31:22 +10:36
(**:**)
117 129 N. HARPER
SKODA		 A 19 14:45 +5:29
(+0:03)		 117 4 E. O'DONNELL JNR
FORD		 C 33 31:46   31:46 +11:00
(+0:24)
118 121 N. ANDREWS
SUBARU		 D 50 14:54 +5:38
(+0:09)		 118 135 A. BLOWER
AUSTIN		 A 19 31:56   31:56 +11:10
(+0:10)
119 99 D. MCEWAN
CITROEN		 B 16 14:55 +5:39
(+0:01)		 119 93 S. GRANT
FORD		 C 34 32:00   32:00 +11:14
(+0:04)
120 46 J. WOODWARD
FORD		 C 35 14:56 +5:40
(+0:01)		 120 140 L. THOMAS
ROVER		 A 20 32:01   32:01 +11:15
(+0:01)
= 124 D. FAIRHURST
FORD		 C 36 14:56 +5:40
(**:**)		 121 46 J. WOODWARD
FORD		 C 35 32:15   32:15 +11:29
(+0:14)
122 140 L. THOMAS
ROVER		 A 20 15:09 +5:53
(+0:13)		 122 124 D. FAIRHURST
FORD		 C 36 32:15   32:15 +11:29
(**:**)
123 106 D. THOMPSON
VAUXHALL		 A 21 15:44 +6:28
(+0:35)		 123 121 N. ANDREWS
SUBARU		 D 51 33:04   33:04 +12:18
(+0:49)
= 142 D. CHAMBERS
FORD		 A 22 15:44 +6:28
(**:**)		 124 142 D. CHAMBERS
FORD		 A 21 33:18   33:18 +12:32
(+0:14)
125 131 D. BROWN JNR
PROTON		 C 37 15:48 +6:32
(+0:04)		 125 131 D. BROWN JNR
PROTON		 C 37 33:36   33:36 +12:50
(+0:18)
126 59 P. EVANS
FORD		 D 51 17:13 +7:57
(+1:25)		 126 16 J. MCRAE
FORD		 C 38 35:30   35:30 +14:44
(+1:54)
127 16 J. MCRAE
FORD		 C 38 21:00 +11:44
(+3:47)		 127 106 D. THOMPSON
VAUXHALL		 A 22 37:44 5:10 42:54 +22:08
(+7:24)

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