AFTER SS19 - SCRIDAIN 2
LENGTH - 4.31
82 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 1 J. MACCRONE
FORD		 B 1 3:51 **:**
(**:**)		 1 2 C. DUFFY
FORD		 D 1 2:06:13   2:06:13 **:**
(**:**)
2 11 T. PYE
SUBARU		 D 1 3:54 +0:03
(+0:03)		 2 11 T. PYE
SUBARU		 D 2 2:08:36   2:08:36 +2:23
(+2:23)
3 2 C. DUFFY
FORD		 D 2 3:58 +0:07
(+0:04)		 3 1 J. MACCRONE
FORD		 B 1 2:09:15   2:09:15 +3:02
(+0:39)
4 22 D. WEIR
FORD		 C 1 4:04 +0:13
(+0:06)		 4 22 D. WEIR
FORD		 C 1 2:14:04   2:14:04 +7:51
(+4:49)
5 8 D. HARPER
BMW		 D 3 4:05 +0:14
(+0:01)		 5 6 J. COPE
SUBARU		 D 3 2:14:56   2:14:56 +8:43
(+0:52)
6 6 J. COPE
SUBARU		 D 4 4:07 +0:16
(+0:02)		 6 24 S. SINCLAIR
MITSUBISHI		 D 4 2:15:06   2:15:06 +8:53
(+0:10)
= 14 J. MOUNSEY
MITSUBISHI		 D 5 4:07 +0:16
(**:**)		 7 25 B. BIRD
VAUXHALL		 D 5 2:15:58   2:15:58 +9:45
(+0:52)
= 23 R. COOK
SUBARU		 D 6 4:07 +0:16
(**:**)		 8 23 R. COOK
SUBARU		 D 6 2:15:39 0:20 2:15:59 +9:46
(+0:01)
9 25 B. BIRD
VAUXHALL		 D 7 4:08 +0:17
(+0:01)		 9 82 F. BARLOW
FORD		 B 2 2:16:05   2:16:05 +9:52
(+0:06)
10 33 J. MORRISON
MITSUBISHI		 D 8 4:10 +0:19
(+0:02)		 10 40 I. CHADWICK
SKODA		 B 3 2:17:11   2:17:11 +10:58
(+1:06)
11 26 C. HAIGH
FORD		 C 2 4:12 +0:21
(+0:02)		 11 58 S. MORRISON
FORD		 C 2 2:17:33   2:17:33 +11:20
(+0:22)
12 24 S. SINCLAIR
MITSUBISHI		 D 9 4:14 +0:23
(+0:02)		 12 26 C. HAIGH
FORD		 C 3 2:17:21 1:00 2:18:21 +12:08
(+0:48)
= 82 F. BARLOW
FORD		 B 2 4:14 +0:23
(**:**)		 13 34 J. RINTOUL
HYUNDAI		 D 7 2:18:23   2:18:23 +12:10
(+0:02)
14 34 J. RINTOUL
HYUNDAI		 D 10 4:15 +0:24
(+0:01)		 14 33 J. MORRISON
MITSUBISHI		 D 8 2:19:14   2:19:14 +13:01
(+0:51)
= 40 I. CHADWICK
SKODA		 B 3 4:15 +0:24
(**:**)		 15 14 J. MOUNSEY
MITSUBISHI		 D 9 2:20:18   2:20:18 +14:05
(+1:04)
16 30 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 D 11 4:17 +0:26
(+0:02)		 16 60 B. EDWARDS
DARRIAN		 D 10 2:20:32   2:20:32 +14:19
(+0:14)
17 58 S. MORRISON
FORD		 C 3 4:19 +0:28
(+0:02)		 17 39 B. CRESSEY
SUBARU		 D 11 2:20:34   2:20:34 +14:21
(+0:02)
18 27 G. WILLCOCK
OPEL		 C 4 4:21 +0:30
(+0:02)		 18 57 M. CONSTANTINE
VAUXHALL		 A 1 2:21:04   2:21:04 +14:51
(+0:30)
19 70 R. MARSHALL
FORD		 C 5 4:22 +0:31
(+0:01)		 19 27 G. WILLCOCK
OPEL		 C 4 2:21:04   2:21:04 +14:51
(**:**)
= 75 J. MCDOWALL
SUBARU		 D 12 4:22 +0:31
(**:**)		 20 84 T. GRAHAM
MITSUBISHI		 D 12 2:21:08   2:21:08 +14:55
(+0:04)
21 39 B. CRESSEY
SUBARU		 D 13 4:23 +0:32
(+0:01)		 21 28 D. MOON
FORD		 C 5 2:21:24   2:21:24 +15:11
(+0:16)
22 38 A. BROWN
MITSUBISHI		 D 14 4:24 +0:33
(+0:01)		 22 15 J. CRESSEY
BMW MINI		 D 13 2:21:42   2:21:42 +15:29
(+0:18)
= 52 N. MACPHAIL
FORD		 C 6 4:24 +0:33
(**:**)		 23 64 K. DUNN
VAUXHALL		 A 2 2:21:44   2:21:44 +15:31
(+0:02)
24 29 N. MATHEW
SUBARU		 D 15 4:26 +0:35
(+0:02)		 24 38 A. BROWN
MITSUBISHI		 D 14 2:21:47   2:21:47 +15:34
(+0:03)
25 64 K. DUNN
VAUXHALL		 A 1 4:27 +0:36
(+0:01)		 25 73 D. HOLLAND
FORD		 C 6 2:23:37   2:23:37 +17:24
(+1:50)
= 84 T. GRAHAM
MITSUBISHI		 D 16 4:27 +0:36
(**:**)		 26 70 R. MARSHALL
FORD		 C 7 2:24:24   2:24:24 +18:11
(+0:47)
27 15 J. CRESSEY
BMW MINI		 D 17 4:28 +0:37
(+0:01)		 27 74 L. HASTINGS
SUBARU		 D 15 2:25:50   2:25:50 +19:37
(+1:26)
= 42 C. MACLEAN
FORD		 C 7 4:28 +0:37
(**:**)		 28 55 A. MCLAUGHLIN
CITROEN		 B 4 2:26:35   2:26:35 +20:22
(+0:45)
= 57 M. CONSTANTINE
VAUXHALL		 A 2 4:28 +0:37
(**:**)		 29 79 P. SMITH
SUBARU		 D 16 2:27:18   2:27:18 +21:05
(+0:43)
30 28 D. MOON
FORD		 C 8 4:32 +0:41
(+0:04)		 30 75 J. MCDOWALL
SUBARU		 D 17 2:27:39   2:27:39 +21:26
(+0:21)
= 48 N. MORGAN
FORD		 C 9 4:32 +0:41
(**:**)		 31 50 E. MACKAY
PEUGEOT		 B 5 2:28:39   2:28:39 +22:26
(+1:00)
= 73 D. HOLLAND
FORD		 C 10 4:32 +0:41
(**:**)		 32 72 J. MARSHALL
FORD		 C 8 2:28:58   2:28:58 +22:45
(+0:19)
33 66 C. WOODCOCK
PROTON		 A 3 4:33 +0:42
(+0:01)		 33 77 L. MACFADYEN
FORD		 D 18 2:29:11   2:29:11 +22:58
(+0:13)
= 77 L. MACFADYEN
FORD		 D 18 4:33 +0:42
(**:**)		 34 65 J. TURNER
MG		 A 3 2:29:43   2:29:43 +23:30
(+0:32)
35 55 A. MCLAUGHLIN
CITROEN		 B 4 4:37 +0:46
(+0:04)		 35 66 C. WOODCOCK
PROTON		 A 4 2:30:49   2:30:49 +24:36
(+1:06)
= 60 B. EDWARDS
DARRIAN		 D 19 4:37 +0:46
(**:**)		 36 53 D. RILEY
MITSUBISHI		 D 19 2:31:39   2:31:39 +25:26
(+0:50)
= 79 P. SMITH
SUBARU		 D 20 4:37 +0:46
(**:**)		 37 81 J. HALL
PEUGEOT		 B 6 2:32:03   2:32:03 +25:50
(+0:24)
= 80 T. HYND
RENAULT		 C 11 4:37 +0:46
(**:**)		 38 115 P. BECKETT
SUBARU		 D 20 2:32:06   2:32:06 +25:53
(+0:03)
39 72 J. MARSHALL
FORD		 C 12 4:38 +0:47
(+0:01)		 39 69 A. CAMERON
SUBARU		 D 21 2:32:37   2:32:37 +26:24
(+0:31)
40 63 M. PAGE
BMW		 D 21 4:40 +0:49
(+0:02)		 40 102 G. DEAN
BMW		 D 22 2:33:30   2:33:30 +27:17
(+0:53)
41 81 J. HALL
PEUGEOT		 B 5 4:42 +0:51
(+0:02)		 41 48 N. MORGAN
FORD		 C 9 2:34:04   2:34:04 +27:51
(+0:34)
= 95 M. COULTHARD
VAUXHALL		 A 4 4:42 +0:51
(**:**)		 42 101 I. NOBLE
FORD		 C 10 2:34:15   2:34:15 +28:02
(+0:11)
= 118 G. HOOPER
OPEL		 C 13 4:42 +0:51
(**:**)		 43 118 G. HOOPER
OPEL		 C 11 2:35:07   2:35:07 +28:54
(+0:52)
44 50 E. MACKAY
PEUGEOT		 B 6 4:44 +0:53
(+0:02)		 44 91 H. MOORE
LOTUS		 A 5 2:35:27   2:35:27 +29:14
(+0:20)
= 98 F. GRAY
BMW		 D 22 4:44 +0:53
(**:**)		 45 98 F. GRAY
BMW		 D 23 2:35:42   2:35:42 +29:29
(+0:15)
46 102 G. DEAN
BMW		 D 23 4:45 +0:54
(+0:01)		 46 97 J. BRINDLE
AUSTIN		 A 6 2:35:51   2:35:51 +29:38
(+0:09)
47 141 I. MOCHRIE
ROVER		 A 5 4:47 +0:56
(+0:02)		 47 104 A. BOOTH
VAUXHALL		 A 7 2:36:10   2:36:10 +29:57
(+0:19)
48 53 D. RILEY
MITSUBISHI		 D 24 4:48 +0:57
(+0:01)		 48 141 I. MOCHRIE
ROVER		 A 8 2:36:38   2:36:38 +30:25
(+0:28)
= 65 J. TURNER
MG		 A 6 4:48 +0:57
(**:**)		 49 114 K. CHARLES
FORD		 C 12 2:36:49   2:36:49 +30:36
(+0:11)
50 74 L. HASTINGS
SUBARU		 D 25 4:49 +0:58
(+0:01)		 50 95 M. COULTHARD
VAUXHALL		 A 9 2:32:37 4:20 2:36:57 +30:44
(+0:08)
51 125 M. BOOTH
FORD		 C 14 4:50 +0:59
(+0:01)		 51 112 B. MACPHAIL
MITSUBISHI		 D 24 2:37:05   2:37:05 +30:52
(+0:08)
52 69 A. CAMERON
SUBARU		 D 26 4:51 +1:00
(+0:01)		 52 125 M. BOOTH
FORD		 C 13 2:37:59   2:37:59 +31:46
(+0:54)
53 88 G. HALLEY
FORD		 C 15 4:53 +1:02
(+0:02)		 53 94 W. WARWICK
SUBARU		 C 14 2:38:37   2:38:37 +32:24
(+0:38)
54 91 H. MOORE
LOTUS		 A 7 4:54 +1:03
(+0:01)		 54 100 D. CALVERT
FORD		 C 15 2:39:19   2:39:19 +33:06
(+0:42)
= 115 P. BECKETT
SUBARU		 D 27 4:54 +1:03
(**:**)		 55 63 M. PAGE
BMW		 D 25 2:39:30   2:39:30 +33:17
(+0:11)
56 104 A. BOOTH
VAUXHALL		 A 8 4:58 +1:07
(+0:04)		 56 105 B. HILL
FORD ESCORT		 D 26 2:40:46   2:40:46 +34:33
(+1:16)
57 114 K. CHARLES
FORD		 C 16 5:00 +1:09
(+0:02)		 57 88 G. HALLEY
FORD		 C 16 2:37:33 5:00 2:42:33 +36:20
(+1:47)
= 127 C. CALLANDER
SUBARU		 D 28 5:00 +1:09
(**:**)		 58 36 G. CUNNINGHAM
RENAULT		 C 17 2:41:49 1:00 2:42:49 +36:36
(+0:16)
59 93 S. GRANT
FORD		 C 17 5:02 +1:11
(+0:02)		 59 127 C. CALLANDER
SUBARU		 D 27 2:42:52   2:42:52 +36:39
(+0:03)
= 94 W. WARWICK
SUBARU		 C 18 5:02 +1:11
(**:**)		 60 139 I. KELLY
NISSAN		 A 10 2:43:08   2:43:08 +36:55
(+0:16)
61 97 J. BRINDLE
AUSTIN		 A 9 5:05 +1:14
(+0:03)		 61 54 M. WALKER
VAUXHALL		 C 18 2:44:05   2:44:05 +37:52
(+0:57)
62 36 G. CUNNINGHAM
RENAULT		 C 19 5:07 +1:16
(+0:02)		 62 8 D. HARPER
BMW		 D 28 2:45:22   2:45:22 +39:09
(+1:17)
= 139 I. KELLY
NISSAN		 A 10 5:07 +1:16
(**:**)		 63 119 P. MERRILLS
HONDA		 C 19 2:45:51   2:45:51 +39:38
(+0:29)
64 112 B. MACPHAIL
MITSUBISHI		 D 29 5:08 +1:17
(+0:01)		 64 30 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 D 29 2:45:59   2:45:59 +39:46
(+0:08)
65 101 I. NOBLE
FORD		 C 20 5:09 +1:18
(+0:01)		 65 80 T. HYND
RENAULT		 C 20 2:46:37   2:46:37 +40:24
(+0:38)
66 133 T. SPENCER
VAUXHALL		 A 11 5:10 +1:19
(+0:01)		 66 122 M. BEECH
PEUGEOT		 C 21 2:47:29   2:47:29 +41:16
(+0:52)
67 100 D. CALVERT
FORD		 C 21 5:11 +1:20
(+0:01)		 67 137 J. NEWBOULD
VAUXHALL		 C 22 2:47:40   2:47:40 +41:27
(+0:11)
68 92 S. INGHAM
TOYOTA		 D 30 5:15 +1:24
(+0:04)		 68 92 S. INGHAM
TOYOTA		 D 30 2:49:29   2:49:29 +43:16
(+1:49)
= 137 J. NEWBOULD
VAUXHALL		 C 22 5:15 +1:24
(**:**)		 69 133 T. SPENCER
VAUXHALL		 A 11 2:49:57   2:49:57 +43:44
(+0:28)
70 105 B. HILL
FORD ESCORT		 D 31 5:18 +1:27
(+0:03)		 70 52 N. MACPHAIL
FORD		 C 23 2:50:10   2:50:10 +43:57
(+0:13)
71 54 M. WALKER
VAUXHALL		 C 23 5:20 +1:29
(+0:02)		 71 93 S. GRANT
FORD		 C 24 2:53:02 0:50 2:53:52 +47:39
(+3:42)
72 122 M. BEECH
PEUGEOT		 C 24 5:22 +1:31
(+0:02)		 72 129 N. HARPER
SKODA		 A 12 2:54:58   2:54:58 +48:45
(+1:06)
73 119 P. MERRILLS
HONDA		 C 25 5:23 +1:32
(+0:01)		 73 110 D. MACLEAN
PEUGEOT		 B 7 2:51:00 5:00 2:56:00 +49:47
(+1:02)
74 129 N. HARPER
SKODA		 A 12 5:26 +1:35
(+0:03)		 74 128 R. ALLAN
VAUXHALL		 B 8 2:57:11   2:57:11 +50:58
(+1:11)
75 142 D. CHAMBERS
FORD		 A 13 5:32 +1:41
(+0:06)		 75 136 M. NEWSON
MG		 A 13 2:58:43   2:58:43 +52:30
(+1:32)
76 110 D. MACLEAN
PEUGEOT		 B 7 5:36 +1:45
(+0:04)		 76 42 C. MACLEAN
FORD		 C 25 3:01:00 3:20 3:04:20 +58:07
(+5:37)
77 124 D. FAIRHURST
FORD		 C 26 5:44 +1:53
(+0:08)		 77 121 N. ANDREWS
SUBARU		 D 31 3:02:03 3:00 3:05:03 +58:50
(+0:43)
78 121 N. ANDREWS
SUBARU		 D 32 5:48 +1:57
(+0:04)		 78 135 A. BLOWER
AUSTIN		 A 14 3:07:05   3:07:05 +1:00:52
(+2:02)
= 128 R. ALLAN
VAUXHALL		 B 8 5:48 +1:57
(**:**)		 79 131 D. BROWN JNR
PROTON		 C 26 3:07:30   3:07:30 +1:01:17
(+0:25)
80 136 M. NEWSON
MG		 A 14 5:53 +2:02
(+0:05)		 80 142 D. CHAMBERS
FORD		 A 15 3:08:02   3:08:02 +1:01:49
(+0:32)
81 131 D. BROWN JNR
PROTON		 C 27 5:59 +2:08
(+0:06)		 81 29 N. MATHEW
SUBARU		 D 32 3:13:58   3:13:58 +1:07:45
(+5:56)
82 135 A. BLOWER
AUSTIN		 A 15 6:09 +2:18
(+0:10)		 82 124 D. FAIRHURST
FORD		 C 27 3:15:26   3:15:26 +1:09:13
(+1:28)

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