AFTER SS1 - ROSARIE
LENGTH - 2.79
101 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
1
D. BOGIE
FORD
12
1
3:10
**:**
(**:**)
1
1
D. BOGIE
FORD
12
1
3:10
 
3:10
**:**
(**:**)
2
2
E. THORBURN
FORD
12
2
3:11
+0:01
(+0:01)
2
2
E. THORBURN
FORD
12
2
3:11
 
3:11
+0:01
(+0:01)
3
3
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
3
3:20
+0:10
(+0:09)
3
3
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
3
3:20
 
3:20
+0:10
(+0:09)
4
10
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
4
3:22
+0:12
(+0:02)
4
10
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
4
3:22
 
3:22
+0:12
(+0:02)
5
5
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
5
3:23
+0:13
(+0:01)
5
5
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
5
3:23
 
3:23
+0:13
(+0:01)
6
6
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
6
3:25
+0:15
(+0:02)
6
6
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
6
3:25
 
3:25
+0:15
(+0:02)
7
12
D. BROWN
MITSUBISHI
12
7
3:26
+0:16
(+0:01)
7
12
D. BROWN
MITSUBISHI
12
7
3:26
 
3:26
+0:16
(+0:01)
8
8
A. HORNE
FORD
12
8
3:31
+0:21
(+0:05)
8
8
A. HORNE
FORD
12
8
3:31
 
3:31
+0:21
(+0:05)
9
14
C. MACKENZIE
FORD
8
1
3:33
+0:23
(+0:02)
9
19
J. RINTOUL
HYUNDAI
12
9
3:33
 
3:33
+0:23
(+0:02)
=
17
D. ROBERTSON
MITSUBISHI
10
1
3:33
+0:23
(**:**)
10
14
C. MACKENZIE
FORD
8
1
3:33
 
3:33
+0:23
(**:**)
=
19
J. RINTOUL
HYUNDAI
12
9
3:33
+0:23
(**:**)
11
17
D. ROBERTSON
MITSUBISHI
10
1
3:33
 
3:33
+0:23
(**:**)
12
11
A. GALLACHER
MITSUBISHI
10
2
3:35
+0:25
(+0:02)
12
11
A. GALLACHER
MITSUBISHI
10
2
3:35
 
3:35
+0:25
(+0:02)
=
15
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
12
10
3:35
+0:25
(**:**)
13
18
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
3
3:35
 
3:35
+0:25
(**:**)
=
18
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
3
3:35
+0:25
(**:**)
14
15
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
12
10
3:35
 
3:35
+0:25
(**:**)
15
7
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
11
3:36
+0:26
(+0:01)
15
21
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
11
3:36
 
3:36
+0:26
(+0:01)
=
21
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
12
3:36
+0:26
(**:**)
16
7
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
12
3:36
 
3:36
+0:26
(**:**)
17
24
K. WOOD
TRIUMPH
9
1
3:37
+0:27
(+0:01)
17
24
K. WOOD
TRIUMPH
9
1
3:37
 
3:37
+0:27
(+0:01)
18
20
B. WATSON
MITSUBISHI
12
13
3:38
+0:28
(+0:01)
18
20
B. WATSON
MITSUBISHI
12
13
3:38
 
3:38
+0:28
(+0:01)
19
4
Q. MILNE
FORD
8
2
3:39
+0:29
(+0:01)
19
4
Q. MILNE
FORD
8
2
3:39
 
3:39
+0:29
(+0:01)
=
44
S. KERR
FORD
9
2
3:39
+0:29
(**:**)
20
44
S. KERR
FORD
9
2
3:39
 
3:39
+0:29
(**:**)
21
9
M. MCCULLOCH
SUBARU
12
14
3:40
+0:30
(+0:01)
21
9
M. MCCULLOCH
SUBARU
12
14
3:40
 
3:40
+0:30
(+0:01)
22
41
M. SCOTT
MITSUBISHI
12
15
3:41
+0:31
(+0:01)
22
41
M. SCOTT
MITSUBISHI
12
15
3:41
 
3:41
+0:31
(+0:01)
23
36
B. STEPHEN
MITSUBISHI
12
16
3:43
+0:33
(+0:02)
23
36
B. STEPHEN
MITSUBISHI
12
16
3:43
 
3:43
+0:33
(+0:02)
24
26
M. CRAIK
SUBARU
12
17
3:44
+0:34
(+0:01)
24
31
G. MCKNIGHT
FORD
4
1
3:44
 
3:44
+0:34
(+0:01)
=
27
R. RAMSAY
SUBARU
12
18
3:44
+0:34
(**:**)
25
26
M. CRAIK
SUBARU
12
17
3:44
 
3:44
+0:34
(**:**)
=
31
G. MCKNIGHT
FORD
4
1
3:44
+0:34
(**:**)
26
27
R. RAMSAY
SUBARU
12
18
3:44
 
3:44
+0:34
(**:**)
27
23
G. SCHONEVILLE
HONDA
7
1
3:45
+0:35
(+0:01)
27
23
G. SCHONEVILLE
HONDA
7
1
3:45
 
3:45
+0:35
(+0:01)
28
45
F. MILNE
MITSUBISHI
12
19
3:46
+0:36
(+0:01)
28
45
F. MILNE
MITSUBISHI
12
19
3:46
 
3:46
+0:36
(+0:01)
29
28
A. ANDERSON
SUBARU
12
20
3:47
+0:37
(+0:01)
29
28
A. ANDERSON
SUBARU
12
20
3:47
 
3:47
+0:37
(+0:01)
30
29
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
2
3:48
+0:38
(+0:01)
30
34
C. ATKINSON
FORD
7
2
3:48
 
3:48
+0:38
(+0:01)
=
34
C. ATKINSON
FORD
7
2
3:48
+0:38
(**:**)
31
29
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
2
3:48
 
3:48
+0:38
(**:**)
=
55
I. ARCHER
FORD
8
3
3:48
+0:38
(**:**)
32
55
I. ARCHER
FORD
8
3
3:48
 
3:48
+0:38
(**:**)
33
25
R. HARKNESS
BMW
9
3
3:49
+0:39
(+0:01)
33
25
R. HARKNESS
BMW
9
3
3:49
 
3:49
+0:39
(+0:01)
=
32
A. REID
MITSUBISHI
12
21
3:49
+0:39
(**:**)
34
32
A. REID
MITSUBISHI
12
21
3:49
 
3:49
+0:39
(**:**)
35
49
C. BLAIR
PEUGEOT
3
1
3:50
+0:40
(+0:01)
35
49
C. BLAIR
PEUGEOT
3
1
3:50
 
3:50
+0:40
(+0:01)
=
51
K. ROBERTSON
MITSUBISHI
12
22
3:50
+0:40
(**:**)
36
51
K. ROBERTSON
MITSUBISHI
12
22
3:50
 
3:50
+0:40
(**:**)
=
61
A. LAWRIE
VAUXHALL
2
1
3:50
+0:40
(**:**)
37
61
A. LAWRIE
VAUXHALL
2
1
3:50
 
3:50
+0:40
(**:**)
38
33
I. HAINING
VAUXHALL
3
2
3:51
+0:41
(+0:01)
38
33
I. HAINING
VAUXHALL
3
2
3:51
 
3:51
+0:41
(+0:01)
=
52
E. GOLD
SUBARU
12
23
3:51
+0:41
(**:**)
39
52
E. GOLD
SUBARU
12
23
3:51
 
3:51
+0:41
(**:**)
=
70
J. FORMAN
MITSUBISHI
12
24
3:51
+0:41
(**:**)
40
70
J. FORMAN
MITSUBISHI
12
24
3:51
 
3:51
+0:41
(**:**)
41
35
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
25
3:52
+0:42
(+0:01)
41
35
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
25
3:52
 
3:52
+0:42
(+0:01)
42
39
G. INGLIS
HONDA
4
3
3:53
+0:43
(+0:01)
42
39
G. INGLIS
HONDA
4
3
3:53
 
3:53
+0:43
(+0:01)
43
38
S. SMITH
FORD
6
1
3:54
+0:44
(+0:01)
43
38
S. SMITH
FORD
6
1
3:54
 
3:54
+0:44
(+0:01)
=
62
D. CONNELL
VAUXHALL
2
2
3:54
+0:44
(**:**)
44
63
G. GOUDIE
SUBARU
12
26
3:54
 
3:54
+0:44
(**:**)
=
63
G. GOUDIE
SUBARU
12
26
3:54
+0:44
(**:**)
45
62
D. CONNELL
VAUXHALL
2
2
3:54
 
3:54
+0:44
(**:**)
46
37
C. MACLEOD
SUBARU
10
4
3:55
+0:45
(+0:01)
46
37
C. MACLEOD
SUBARU
10
4
3:55
 
3:55
+0:45
(+0:01)
=
72
C. GRANT
SUBARU
12
27
3:55
+0:45
(**:**)
47
72
C. GRANT
SUBARU
12
27
3:55
 
3:55
+0:45
(**:**)
48
30
K. RENTON
FORD
4
4
3:56
+0:46
(+0:01)
48
30
K. RENTON
FORD
4
4
3:56
 
3:56
+0:46
(+0:01)
=
46
D. MACDONALD
FORD
5
1
3:56
+0:46
(**:**)
49
46
D. MACDONALD
FORD
5
1
3:56
 
3:56
+0:46
(**:**)
=
50
S. PEACOCK
PEUGEOT
3
3
3:56
+0:46
(**:**)
50
50
S. PEACOCK
PEUGEOT
3
3
3:56
 
3:56
+0:46
(**:**)
51
42
J. ROBERTSON
CITROEN
4
5
3:57
+0:47
(+0:01)
51
64
J. MACQUEEN
SUBARU
12
28
3:57
 
3:57
+0:47
(+0:01)
=
64
J. MACQUEEN
SUBARU
12
28
3:57
+0:47
(**:**)
52
42
J. ROBERTSON
CITROEN
4
5
3:57
 
3:57
+0:47
(**:**)
=
76
S. MACDONALD
VAUXHALL
3
4
3:57
+0:47
(**:**)
53
76
S. MACDONALD
VAUXHALL
3
4
3:57
 
3:57
+0:47
(**:**)
54
40
D. CAMPBELL
HONDA
4
6
3:58
+0:48
(+0:01)
54
48
S. MACBETH
VAUXHALL
2
3
3:58
 
3:58
+0:48
(+0:01)
=
48
S. MACBETH
VAUXHALL
2
3
3:58
+0:48
(**:**)
55
40
D. CAMPBELL
HONDA
4
6
3:58
 
3:58
+0:48
(**:**)
56
22
G. WILSON
MITSUBISHI
12
29
3:59
+0:49
(+0:01)
56
22
G. WILSON
MITSUBISHI
12
29
3:59
 
3:59
+0:49
(+0:01)
=
59
B. BROWN
PEUGEOT
3
5
3:59
+0:49
(**:**)
57
59
B. BROWN
PEUGEOT
3
5
3:59
 
3:59
+0:49
(**:**)
58
43
S. ARBUTHNOTT
MG
12
30
4:00
+0:50
(+0:01)
58
56
C. AITCHISON
VAUXHALL
9
4
4:00
 
4:00
+0:50
(+0:01)
=
54
D. FERGUSON
FORD
6
2
4:00
+0:50
(**:**)
59
43
S. ARBUTHNOTT
MG
12
30
4:00
 
4:00
+0:50
(**:**)
=
56
C. AITCHISON
VAUXHALL
9
4
4:00
+0:50
(**:**)
60
54
D. FERGUSON
FORD
6
2
4:00
 
4:00
+0:50
(**:**)
61
58
A. STEWART
PEUGEOT
3
6
4:01
+0:51
(+0:01)
61
58
A. STEWART
PEUGEOT
3
6
4:01
 
4:01
+0:51
(+0:01)
=
104
H. GRANT
FORD
8
4
4:01
+0:51
(**:**)
62
104
H. GRANT
FORD
8
4
4:01
 
4:01
+0:51
(**:**)
63
65
K. RIDDICK
MG
2
4
4:02
+0:52
(+0:01)
63
65
K. RIDDICK
MG
2
4
4:02
 
4:02
+0:52
(+0:01)
64
57
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
7
4:03
+0:53
(+0:01)
64
57
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
7
4:03
 
4:03
+0:53
(+0:01)
65
47
I. PETRIE
MITSUBISHI
12
31
4:04
+0:54
(+0:01)
65
66
P. MUNRO
FORD
5
2
4:04
 
4:04
+0:54
(+0:01)
=
66
P. MUNRO
FORD
5
2
4:04
+0:54
(**:**)
66
47
I. PETRIE
MITSUBISHI
12
31
4:04
 
4:04
+0:54
(**:**)
=
68
D. BROOKER
BMW
9
5
4:04
+0:54
(**:**)
67
78
C. BAXTER
PEUGEOT
3
7
4:04
 
4:04
+0:54
(**:**)
=
78
C. BAXTER
PEUGEOT
3
7
4:04
+0:54
(**:**)
68
68
D. BROOKER
BMW
9
5
4:04
 
4:04
+0:54
(**:**)
69
82
M. THOMSON
SUBARU
12
32
4:06
+0:56
(+0:02)
69
82
M. THOMSON
SUBARU
12
32
4:06
 
4:06
+0:56
(+0:02)
70
53
J. BLACK
CITROEN
3
8
4:07
+0:57
(+0:01)
70
77
J. MACLEOD
FORD
7
3
4:07
 
4:07
+0:57
(+0:01)
=
69
S. SLOAN
VAUXHALL
2
5
4:07
+0:57
(**:**)
71
105
K. RONALDSON
METRO
9
6
4:07
 
4:07
+0:57
(**:**)
=
73
N. PHILIP
SUBARU
12
33
4:07
+0:57
(**:**)
72
53
J. BLACK
CITROEN
3
8
4:07
 
4:07
+0:57
(**:**)
=
77
J. MACLEOD
FORD
7
3
4:07
+0:57
(**:**)
73
69
S. SLOAN
VAUXHALL
2
5
4:07
 
4:07
+0:57
(**:**)
=
92
J. O'KANE
FORD
5
3
4:07
+0:57
(**:**)
74
92
J. O'KANE
FORD
5
3
4:07
 
4:07
+0:57
(**:**)
=
105
K. RONALDSON
METRO
9
6
4:07
+0:57
(**:**)
75
73
N. PHILIP
SUBARU
12
33
4:07
 
4:07
+0:57
(**:**)
76
60
S. GLENDINNING
FORD
9
7
4:11
+1:01
(+0:04)
76
75
J. ANDERSON
FORD
7
4
4:11
 
4:11
+1:01
(+0:04)
=
75
J. ANDERSON
FORD
7
4
4:11
+1:01
(**:**)
77
60
S. GLENDINNING
FORD
9
7
4:11
 
4:11
+1:01
(**:**)
=
87
S. MORRISON
FORD
12
34
4:11
+1:01
(**:**)
78
87
S. MORRISON
FORD
12
34
4:11
 
4:11
+1:01
(**:**)
79
67
I. MACDONALD
TOYOTA
2
6
4:13
+1:03
(+0:02)
79
67
I. MACDONALD
TOYOTA
2
6
4:13
 
4:13
+1:03
(+0:02)
80
16
F. WILSON
MITSUBISHI
10
5
4:14
+1:04
(+0:01)
80
16
F. WILSON
MITSUBISHI
10
5
4:14
 
4:14
+1:04
(+0:01)
=
71
S. HAY
PEUGEOT
3
9
4:14
+1:04
(**:**)
81
71
S. HAY
PEUGEOT
3
9
4:14
 
4:14
+1:04
(**:**)
=
85
D. CAMERON
FORD
5
4
4:14
+1:04
(**:**)
82
85
D. CAMERON
FORD
5
4
4:14
 
4:14
+1:04
(**:**)
83
91
C. MARTIN
SKODA
2
7
4:15
+1:05
(+0:01)
83
91
C. MARTIN
SKODA
2
7
4:15
 
4:15
+1:05
(+0:01)
84
13
P. SMART
HONDA
7
5
4:16
+1:06
(+0:01)
84
13
P. SMART
HONDA
7
5
4:16
 
4:16
+1:06
(+0:01)
=
89
D. ROSS
SUBARU
12
35
4:16
+1:06
(**:**)
85
89
D. ROSS
SUBARU
12
35
4:16
 
4:16
+1:06
(**:**)
=
90
S. BELLSHAW
PEUGEOT
3
10
4:16
+1:06
(**:**)
86
90
S. BELLSHAW
PEUGEOT
3
10
4:16
 
4:16
+1:06
(**:**)
87
97
C. PATTERSON
PEUGEOT
4
8
4:18
+1:08
(+0:02)
87
97
C. PATTERSON
PEUGEOT
4
8
4:18
 
4:18
+1:08
(+0:02)
88
93
L. HENDERSON
MG
2
8
4:20
+1:10
(+0:02)
88
93
L. HENDERSON
MG
2
8
4:20
 
4:20
+1:10
(+0:02)
=
101
T. GRAY
PEUGEOT
3
11
4:20
+1:10
(**:**)
89
101
T. GRAY
PEUGEOT
3
11
4:20
 
4:20
+1:10
(**:**)
90
79
A. CHALMERS
PEUGEOT
3
12
4:21
+1:11
(+0:01)
90
79
A. CHALMERS
PEUGEOT
3
12
4:21
 
4:21
+1:11
(+0:01)
=
86
K. MUNRO
VAUXHALL
2
9
4:21
+1:11
(**:**)
91
86
K. MUNRO
VAUXHALL
2
9
4:21
 
4:21
+1:11
(**:**)
92
83
J. WINK
MITSUBISHI
12
36
4:24
+1:14
(+0:03)
92
83
J. WINK
MITSUBISHI
12
36
4:24
 
4:24
+1:14
(+0:03)
93
74
D. DUNCAN
SUBARU
12
37
4:25
+1:15
(+0:01)
93
74
D. DUNCAN
SUBARU
12
37
4:25
 
4:25
+1:15
(+0:01)
94
81
I. MUTCH
VAUXHALL
7
6
4:26
+1:16
(+0:01)
94
81
I. MUTCH
VAUXHALL
7
6
4:26
 
4:26
+1:16
(+0:01)
95
96
M. FAZAL
PEUGEOT
3
13
4:28
+1:18
(+0:02)
95
96
M. FAZAL
PEUGEOT
3
13
4:28
 
4:28
+1:18
(+0:02)
96
95
C. MURRAY
FORD
5
5
4:36
+1:26
(+0:08)
96
95
C. MURRAY
FORD
5
5
4:36
 
4:36
+1:26
(+0:08)
97
94
S. FRASER
BL
2
10
4:41
+1:31
(+0:05)
97
100
R. STUBBS
FORD
3
14
4:41
 
4:41
+1:31
(+0:05)
=
100
R. STUBBS
FORD
3
14
4:41
+1:31
(**:**)
98
94
S. FRASER
BL
2
10
4:41
 
4:41
+1:31
(**:**)
99
99
G. KELT
VAUXHALL
7
7
4:58
+1:48
(+0:17)
99
99
G. KELT
VAUXHALL
7
7
4:58
 
4:58
+1:48
(+0:17)
100
98
B. FALCONER
PEUGEOT
5
6
5:00
+1:50
(+0:02)
100
98
B. FALCONER
PEUGEOT
5
6
5:00
 
5:00
+1:50
(+0:02)
101
102
M. DUFFUS
VAUXHALL
7
8
5:04
+1:54
(+0:04)
101
102
M. DUFFUS
VAUXHALL
7
8
5:04
 
5:04
+1:54
(+0:04)
© rally management systems limited 2014