AFTER SS3 - MEIKLE BALLOCH
LENGTH - 5.34
92 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
1
D. BOGIE
FORD
12
1
4:56
**:**
(**:**)
1
1
D. BOGIE
FORD
12
1
14:52
 
14:52
**:**
(**:**)
=
2
E. THORBURN
FORD
12
1=
4:56
**:**
(**:**)
2
2
E. THORBURN
FORD
12
2
14:53
 
14:53
+0:01
(+0:01)
3
5
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
2
5:03
+0:07
(+0:07)
3
3
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
3
15:28
 
15:28
+0:36
(+0:35)
4
3
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
3
5:04
+0:08
(+0:01)
4
5
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
4
15:32
 
15:32
+0:40
(+0:04)
5
7
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
4
5:08
+0:12
(+0:04)
5
10
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
5
15:55
 
15:55
+1:03
(+0:23)
6
6
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
5
5:16
+0:20
(+0:08)
6
7
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
6
16:00
 
16:00
+1:08
(+0:05)
=
8
A. HORNE
FORD
12
6
5:16
+0:20
(**:**)
7
6
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
7
16:03
 
16:03
+1:11
(+0:03)
8
10
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
7
5:17
+0:21
(+0:01)
8
12
D. BROWN
MITSUBISHI
12
8
16:07
 
16:07
+1:15
(+0:04)
9
12
D. BROWN
MITSUBISHI
12
8
5:20
+0:24
(+0:03)
9
8
A. HORNE
FORD
12
9
16:10
 
16:10
+1:18
(+0:03)
10
9
M. MCCULLOCH
SUBARU
12
9
5:23
+0:27
(+0:03)
10
19
J. RINTOUL
HYUNDAI
12
10
16:26
 
16:26
+1:34
(+0:16)
11
14
C. MACKENZIE
FORD
8
1
5:24
+0:28
(+0:01)
11
14
C. MACKENZIE
FORD
8
1
16:31
 
16:31
+1:39
(+0:05)
12
15
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
12
10
5:27
+0:31
(+0:03)
12
17
D. ROBERTSON
MITSUBISHI
10
1
16:38
 
16:38
+1:46
(+0:07)
=
16
F. WILSON
MITSUBISHI
10
1
5:27
+0:31
(**:**)
13
18
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
2
16:42
 
16:42
+1:50
(+0:04)
=
17
D. ROBERTSON
MITSUBISHI
10
1=
5:27
+0:31
(**:**)
14
9
M. MCCULLOCH
SUBARU
12
11
16:45
 
16:45
+1:53
(+0:03)
=
19
J. RINTOUL
HYUNDAI
12
11
5:27
+0:31
(**:**)
15
15
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
12
12
16:48
 
16:48
+1:56
(+0:03)
16
18
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
2
5:29
+0:33
(+0:02)
16
11
A. GALLACHER
MITSUBISHI
10
3
16:50
 
16:50
+1:58
(+0:02)
17
27
R. RAMSAY
SUBARU
12
12
5:31
+0:35
(+0:02)
17
41
M. SCOTT
MITSUBISHI
12
13
17:00
 
17:00
+2:08
(+0:10)
18
41
M. SCOTT
MITSUBISHI
12
13
5:34
+0:38
(+0:03)
18
36
B. STEPHEN
MITSUBISHI
12
14
17:07
 
17:07
+2:15
(+0:07)
19
36
B. STEPHEN
MITSUBISHI
12
14
5:36
+0:40
(+0:02)
19
20
B. WATSON
MITSUBISHI
12
15
17:20
 
17:20
+2:28
(+0:13)
20
20
B. WATSON
MITSUBISHI
12
15
5:38
+0:42
(+0:02)
20
45
F. MILNE
MITSUBISHI
12
16
17:20
 
17:20
+2:28
(**:**)
21
34
C. ATKINSON
FORD
7
1
5:40
+0:44
(+0:02)
21
16
F. WILSON
MITSUBISHI
10
4
17:21
 
17:21
+2:29
(+0:01)
22
11
A. GALLACHER
MITSUBISHI
10
3
5:41
+0:45
(+0:01)
22
34
C. ATKINSON
FORD
7
1
17:26
 
17:26
+2:34
(+0:05)
23
26
M. CRAIK
SUBARU
12
16
5:42
+0:46
(+0:01)
23
29
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
1
17:30
 
17:30
+2:38
(+0:04)
24
23
G. SCHONEVILLE
HONDA
7
2
5:43
+0:47
(+0:01)
24
26
M. CRAIK
SUBARU
12
17
17:33
 
17:33
+2:41
(+0:03)
=
35
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
17
5:43
+0:47
(**:**)
25
28
A. ANDERSON
SUBARU
12
18
17:33
 
17:33
+2:41
(**:**)
26
28
A. ANDERSON
SUBARU
12
18
5:44
+0:48
(+0:01)
26
31
G. MCKNIGHT
FORD
4
2
17:34
 
17:34
+2:42
(+0:01)
=
29
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
1
5:44
+0:48
(**:**)
27
35
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
19
17:40
 
17:40
+2:48
(+0:06)
28
25
R. HARKNESS
BMW
9
1
5:46
+0:50
(+0:02)
28
25
R. HARKNESS
BMW
9
1
17:41
 
17:41
+2:49
(+0:01)
29
45
F. MILNE
MITSUBISHI
12
19
5:48
+0:52
(+0:02)
29
49
C. BLAIR
PEUGEOT
3
1
17:47
 
17:47
+2:55
(+0:06)
30
46
D. MACDONALD
FORD
5
1
5:49
+0:53
(+0:01)
30
30
K. RENTON
FORD
4
3
17:51
 
17:51
+2:59
(+0:04)
31
22
G. WILSON
MITSUBISHI
12
20
5:50
+0:54
(+0:01)
31
39
G. INGLIS
HONDA
4
4
17:52
 
17:52
+3:00
(+0:01)
=
49
C. BLAIR
PEUGEOT
3
1
5:50
+0:54
(**:**)
32
22
G. WILSON
MITSUBISHI
12
20
17:53
 
17:53
+3:01
(+0:01)
33
30
K. RENTON
FORD
4
2
5:51
+0:55
(+0:01)
33
46
D. MACDONALD
FORD
5
1
17:54
 
17:54
+3:02
(+0:01)
=
48
S. MACBETH
VAUXHALL
2
1
5:51
+0:55
(**:**)
34
51
K. ROBERTSON
MITSUBISHI
12
21
17:55
 
17:55
+3:03
(+0:01)
35
31
G. MCKNIGHT
FORD
4
3
5:52
+0:56
(+0:01)
35
27
R. RAMSAY
SUBARU
12
22
17:56
 
17:56
+3:04
(+0:01)
36
32
A. REID
MITSUBISHI
12
21
5:54
+0:58
(+0:02)
36
61
A. LAWRIE
VAUXHALL
2
1
17:57
 
17:57
+3:05
(+0:01)
37
33
I. HAINING
VAUXHALL
3
2
5:55
+0:59
(+0:01)
37
38
S. SMITH
FORD
6
1
17:59
 
17:59
+3:07
(+0:02)
=
38
S. SMITH
FORD
6
1
5:55
+0:59
(**:**)
38
55
I. ARCHER
FORD
8
2
18:01
 
18:01
+3:09
(+0:02)
=
39
G. INGLIS
HONDA
4
4
5:55
+0:59
(**:**)
39
33
I. HAINING
VAUXHALL
3
2
18:01
 
18:01
+3:09
(**:**)
=
55
I. ARCHER
FORD
8
2
5:55
+0:59
(**:**)
40
48
S. MACBETH
VAUXHALL
2
2
18:04
 
18:04
+3:12
(+0:03)
41
61
A. LAWRIE
VAUXHALL
2
2
5:56
+1:00
(+0:01)
41
32
A. REID
MITSUBISHI
12
23
18:06
 
18:06
+3:14
(+0:02)
42
51
K. ROBERTSON
MITSUBISHI
12
22
5:58
+1:02
(+0:02)
42
37
C. MACLEOD
SUBARU
10
5
18:20
 
18:20
+3:28
(+0:14)
43
37
C. MACLEOD
SUBARU
10
4
5:59
+1:03
(+0:01)
43
63
G. GOUDIE
SUBARU
12
24
18:22
 
18:22
+3:30
(+0:02)
44
40
D. CAMPBELL
HONDA
4
5
6:04
+1:08
(+0:05)
44
58
A. STEWART
PEUGEOT
3
3
18:27
 
18:27
+3:35
(+0:05)
=
62
D. CONNELL
VAUXHALL
2
3
6:04
+1:08
(**:**)
45
62
D. CONNELL
VAUXHALL
2
3
18:28
 
18:28
+3:36
(+0:01)
46
42
J. ROBERTSON
CITROEN
4
6
6:05
+1:09
(+0:01)
46
64
J. MACQUEEN
SUBARU
12
25
18:30
 
18:30
+3:38
(+0:02)
=
58
A. STEWART
PEUGEOT
3
3
6:05
+1:09
(**:**)
47
50
S. PEACOCK
PEUGEOT
3
4
18:31
 
18:31
+3:39
(+0:01)
48
77
J. MACLEOD
FORD
7
3
6:06
+1:10
(+0:01)
48
72
C. GRANT
SUBARU
12
26
18:33
 
18:33
+3:41
(+0:02)
49
65
K. RIDDICK
MG
2
4
6:07
+1:11
(+0:01)
49
52
E. GOLD
SUBARU
12
27
18:36
 
18:36
+3:44
(+0:03)
=
72
C. GRANT
SUBARU
12
23
6:07
+1:11
(**:**)
50
42
J. ROBERTSON
CITROEN
4
5
18:39
 
18:39
+3:47
(+0:03)
51
50
S. PEACOCK
PEUGEOT
3
4
6:09
+1:13
(+0:02)
51
59
B. BROWN
PEUGEOT
3
5
18:40
 
18:40
+3:48
(+0:01)
=
59
B. BROWN
PEUGEOT
3
5
6:09
+1:13
(**:**)
52
104
H. GRANT
FORD
8
3
18:41
 
18:41
+3:49
(+0:01)
53
63
G. GOUDIE
SUBARU
12
24
6:10
+1:14
(+0:01)
53
65
K. RIDDICK
MG
2
4
18:43
 
18:43
+3:51
(+0:02)
54
64
J. MACQUEEN
SUBARU
12
25
6:11
+1:15
(+0:01)
54
70
J. FORMAN
MITSUBISHI
12
28
18:45
 
18:45
+3:53
(+0:02)
55
76
S. MACDONALD
VAUXHALL
3
6
6:12
+1:16
(+0:01)
55
66
P. MUNRO
FORD
5
2
18:53
 
18:53
+4:01
(+0:08)
56
104
H. GRANT
FORD
8
3
6:13
+1:17
(+0:01)
56
77
J. MACLEOD
FORD
7
2
18:53
 
18:53
+4:01
(**:**)
57
66
P. MUNRO
FORD
5
2
6:14
+1:18
(+0:01)
57
47
I. PETRIE
MITSUBISHI
12
29
18:56
 
18:56
+4:04
(+0:03)
=
75
J. ANDERSON
FORD
7
4
6:14
+1:18
(**:**)
58
43
S. ARBUTHNOTT
MG
12
30
19:01
 
19:01
+4:09
(+0:05)
=
105
K. RONALDSON
METRO
9
2
6:14
+1:18
(**:**)
59
105
K. RONALDSON
METRO
9
2
19:05
 
19:05
+4:13
(+0:04)
60
47
I. PETRIE
MITSUBISHI
12
26
6:15
+1:19
(+0:01)
60
78
C. BAXTER
PEUGEOT
3
6
19:10
 
19:10
+4:18
(+0:05)
61
43
S. ARBUTHNOTT
MG
12
27
6:16
+1:20
(+0:01)
61
57
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
6
19:11
 
19:11
+4:19
(+0:01)
=
79
A. CHALMERS
PEUGEOT
3
7
6:16
+1:20
(**:**)
62
75
J. ANDERSON
FORD
7
3
19:11
 
19:11
+4:19
(**:**)
63
52
E. GOLD
SUBARU
12
28
6:17
+1:21
(+0:01)
63
68
D. BROOKER
BMW
9
3
19:18
 
19:18
+4:26
(+0:07)
64
70
J. FORMAN
MITSUBISHI
12
29
6:22
+1:26
(+0:05)
64
53
J. BLACK
CITROEN
3
7
19:23
 
19:23
+4:31
(+0:05)
65
53
J. BLACK
CITROEN
3
8
6:23
+1:27
(+0:01)
65
76
S. MACDONALD
VAUXHALL
3
8
19:30
 
19:30
+4:38
(+0:07)
66
67
I. MACDONALD
TOYOTA
2
5
6:24
+1:28
(+0:01)
66
92
J. O'KANE
FORD
5
3
19:32
 
19:32
+4:40
(+0:02)
=
68
D. BROOKER
BMW
9
3
6:24
+1:28
(**:**)
67
79
A. CHALMERS
PEUGEOT
3
9
19:35
 
19:35
+4:43
(+0:03)
=
86
K. MUNRO
VAUXHALL
2
6
6:24
+1:28
(**:**)
68
13
P. SMART
HONDA
7
4
19:43
 
19:43
+4:51
(+0:08)
69
13
P. SMART
HONDA
7
5
6:25
+1:29
(+0:01)
69
86
K. MUNRO
VAUXHALL
2
5
19:43
 
19:43
+4:51
(**:**)
=
78
C. BAXTER
PEUGEOT
3
9
6:25
+1:29
(**:**)
70
69
S. SLOAN
VAUXHALL
2
6
19:51
 
19:51
+4:59
(+0:08)
71
90
S. BELLSHAW
PEUGEOT
3
10
6:26
+1:30
(+0:01)
71
67
I. MACDONALD
TOYOTA
2
7
19:52
 
19:52
+5:00
(+0:01)
72
57
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
7
6:27
+1:31
(+0:01)
72
73
N. PHILIP
SUBARU
12
31
19:54
 
19:54
+5:02
(+0:02)
=
92
J. O'KANE
FORD
5
3
6:27
+1:31
(**:**)
73
87
S. MORRISON
FORD
12
32
19:54
 
19:54
+5:02
(**:**)
74
73
N. PHILIP
SUBARU
12
30
6:31
+1:35
(+0:04)
74
71
S. HAY
PEUGEOT
3
10
19:58
 
19:58
+5:06
(+0:04)
=
89
D. ROSS
SUBARU
12
31
6:31
+1:35
(**:**)
75
93
L. HENDERSON
MG
2
8
19:58
 
19:58
+5:06
(**:**)
=
93
L. HENDERSON
MG
2
7
6:31
+1:35
(**:**)
76
97
C. PATTERSON
PEUGEOT
4
7
20:02
 
20:02
+5:10
(+0:04)
77
97
C. PATTERSON
PEUGEOT
4
8
6:32
+1:36
(+0:01)
77
89
D. ROSS
SUBARU
12
33
20:04
 
20:04
+5:12
(+0:02)
78
71
S. HAY
PEUGEOT
3
11
6:34
+1:38
(+0:02)
78
85
D. CAMERON
FORD
5
4
20:17
 
20:17
+5:25
(+0:13)
79
83
J. WINK
MITSUBISHI
12
32
6:35
+1:39
(+0:01)
79
81
I. MUTCH
VAUXHALL
7
5
20:21
 
20:21
+5:29
(+0:04)
80
87
S. MORRISON
FORD
12
33
6:39
+1:43
(+0:04)
80
101
T. GRAY
PEUGEOT
3
11
20:24
 
20:24
+5:32
(+0:03)
81
101
T. GRAY
PEUGEOT
3
12
6:41
+1:45
(+0:02)
81
83
J. WINK
MITSUBISHI
12
34
20:31
 
20:31
+5:39
(+0:07)
82
81
I. MUTCH
VAUXHALL
7
6
6:43
+1:47
(+0:02)
82
23
G. SCHONEVILLE
HONDA
7
6
20:50
 
20:50
+5:58
(+0:19)
83
74
D. DUNCAN
SUBARU
12
34
6:48
+1:52
(+0:05)
83
74
D. DUNCAN
SUBARU
12
35
20:59
 
20:59
+6:07
(+0:09)
84
69
S. SLOAN
VAUXHALL
2
8
6:51
+1:55
(+0:03)
84
94
S. FRASER
BL
2
9
21:49
 
21:49
+6:57
(+0:50)
=
85
D. CAMERON
FORD
5
4
6:51
+1:55
(**:**)
85
99
G. KELT
VAUXHALL
7
7
22:49
 
22:49
+7:57
(+1:00)
86
94
S. FRASER
BL
2
9
7:07
+2:11
(+0:16)
86
24
K. WOOD
TRIUMPH
9
4
22:56
 
22:56
+8:04
(+0:07)
87
99
G. KELT
VAUXHALL
7
7
7:14
+2:18
(+0:07)
87
98
B. FALCONER
PEUGEOT
5
5
23:35
 
23:35
+8:43
(+0:39)
88
98
B. FALCONER
PEUGEOT
5
5
7:50
+2:54
(+0:36)
88
102
M. DUFFUS
VAUXHALL
7
8
25:17
 
25:17
+10:25
(+1:42)
89
102
M. DUFFUS
VAUXHALL
7
8
8:04
+3:08
(+0:14)
89
54
D. FERGUSON
FORD
6
2
26:28
 
26:28
+11:36
(+1:11)
90
54
D. FERGUSON
FORD
6
2
11:32
+6:36
(+3:28)
90
90
S. BELLSHAW
PEUGEOT
3
12
27:11
 
27:11
+12:19
(+0:43)
91
24
K. WOOD
TRIUMPH
9
4
11:40
+6:44
(+0:08)
91
60
S. GLENDINNING
FORD
9
5
28:50
 
28:50
+13:58
(+1:39)
92
60
S. GLENDINNING
FORD
9
5
15:52
+10:56
(+4:12)
92
40
D. CAMPBELL
HONDA
4
8
51:49
 
51:49
+36:57
(+22:59)
© rally management systems limited 2014