AFTER SS5 - GARTLY MOOR
LENGTH - 4.92
84 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
2
E. THORBURN
FORD
12
1
4:43
**:**
(**:**)
1
1
D. BOGIE
FORD
12
1
26:23
 
26:23
**:**
(**:**)
2
1
D. BOGIE
FORD
12
2
4:44
+0:01
(+0:01)
2
2
E. THORBURN
FORD
12
1=
26:23
 
26:23
**:**
(**:**)
3
3
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
3
4:58
+0:15
(+0:14)
3
3
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
2
27:20
 
27:20
+0:57
(+0:57)
4
5
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
4
4:59
+0:16
(+0:01)
4
5
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
3
27:29
 
27:29
+1:06
(+0:09)
5
7
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
5
5:03
+0:20
(+0:04)
5
10
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
4
28:09
 
28:09
+1:46
(+0:40)
6
10
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
6
5:08
+0:25
(+0:05)
6
7
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
5
28:09
 
28:09
+1:46
(**:**)
7
12
D. BROWN
MITSUBISHI
12
7
5:09
+0:26
(+0:01)
7
6
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
6
28:31
 
28:31
+2:08
(+0:22)
8
6
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
8
5:11
+0:28
(+0:02)
8
12
D. BROWN
MITSUBISHI
12
7
28:32
 
28:32
+2:09
(+0:01)
9
11
A. GALLACHER
MITSUBISHI
10
1
5:13
+0:30
(+0:02)
9
8
A. HORNE
FORD
12
8
28:50
 
28:50
+2:27
(+0:18)
10
8
A. HORNE
FORD
12
9
5:14
+0:31
(+0:01)
10
19
J. RINTOUL
HYUNDAI
12
9
29:06
 
29:06
+2:43
(+0:16)
=
9
M. MCCULLOCH
SUBARU
12
10
5:14
+0:31
(**:**)
11
17
D. ROBERTSON
MITSUBISHI
10
1
29:19
 
29:19
+2:56
(+0:13)
12
19
J. RINTOUL
HYUNDAI
12
11
5:15
+0:32
(+0:01)
12
14
C. MACKENZIE
FORD
8
1
29:22
 
29:22
+2:59
(+0:03)
13
14
C. MACKENZIE
FORD
8
1
5:19
+0:36
(+0:04)
13
9
M. MCCULLOCH
SUBARU
12
10
29:22
 
29:22
+2:59
(**:**)
14
15
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
12
12
5:20
+0:37
(+0:01)
14
18
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
2
29:26
 
29:26
+3:03
(+0:04)
=
17
D. ROBERTSON
MITSUBISHI
10
2
5:20
+0:37
(**:**)
15
15
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
12
11
29:31
 
29:31
+3:08
(+0:05)
=
18
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
3
5:20
+0:37
(**:**)
16
11
A. GALLACHER
MITSUBISHI
10
3
29:36
 
29:36
+3:13
(+0:05)
17
41
M. SCOTT
MITSUBISHI
12
13
5:23
+0:40
(+0:03)
17
41
M. SCOTT
MITSUBISHI
12
12
29:59
 
29:59
+3:36
(+0:23)
18
16
F. WILSON
MITSUBISHI
10
4
5:24
+0:41
(+0:01)
18
36
B. STEPHEN
MITSUBISHI
12
13
30:10
 
30:10
+3:47
(+0:11)
19
36
B. STEPHEN
MITSUBISHI
12
14
5:26
+0:43
(+0:02)
19
16
F. WILSON
MITSUBISHI
10
4
30:19
 
30:19
+3:56
(+0:09)
20
20
B. WATSON
MITSUBISHI
12
15
5:27
+0:44
(+0:01)
20
45
F. MILNE
MITSUBISHI
12
14
30:25
 
30:25
+4:02
(+0:06)
=
27
R. RAMSAY
SUBARU
12
16
5:27
+0:44
(**:**)
21
20
B. WATSON
MITSUBISHI
12
15
30:39
 
30:39
+4:16
(+0:14)
22
35
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
17
5:28
+0:45
(+0:01)
22
35
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
16
30:52
 
30:52
+4:29
(+0:13)
23
26
M. CRAIK
SUBARU
12
18
5:31
+0:48
(+0:03)
23
26
M. CRAIK
SUBARU
12
17
30:59
 
30:59
+4:36
(+0:07)
=
45
F. MILNE
MITSUBISHI
12
19
5:31
+0:48
(**:**)
24
28
A. ANDERSON
SUBARU
12
18
30:59
 
30:59
+4:36
(**:**)
25
25
R. HARKNESS
BMW
9
1
5:32
+0:49
(+0:01)
25
34
C. ATKINSON
FORD
7
1
30:59
 
30:59
+4:36
(**:**)
26
23
G. SCHONEVILLE
HONDA
7
1
5:33
+0:50
(+0:01)
26
25
R. HARKNESS
BMW
9
1
30:59
 
30:59
+4:36
(**:**)
27
22
G. WILSON
MITSUBISHI
12
20
5:34
+0:51
(+0:01)
27
29
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
1
31:06
 
31:06
+4:43
(+0:07)
28
28
A. ANDERSON
SUBARU
12
21
5:37
+0:54
(+0:03)
28
27
R. RAMSAY
SUBARU
12
19
31:08
 
31:08
+4:45
(+0:02)
=
51
K. ROBERTSON
MITSUBISHI
12
22
5:37
+0:54
(**:**)
29
31
G. MCKNIGHT
FORD
4
2
31:15
 
31:15
+4:52
(+0:07)
30
29
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
1
5:38
+0:55
(+0:01)
30
22
G. WILSON
MITSUBISHI
12
20
31:19
 
31:19
+4:56
(+0:04)
31
30
K. RENTON
FORD
4
2
5:41
+0:58
(+0:03)
31
51
K. ROBERTSON
MITSUBISHI
12
21
31:25
 
31:25
+5:02
(+0:06)
32
32
A. REID
MITSUBISHI
12
23
5:43
+1:00
(+0:02)
32
30
K. RENTON
FORD
4
3
31:29
 
31:29
+5:06
(+0:04)
=
37
C. MACLEOD
SUBARU
10
5
5:43
+1:00
(**:**)
33
46
D. MACDONALD
FORD
5
1
31:40
 
31:40
+5:17
(+0:11)
34
34
C. ATKINSON
FORD
7
2
5:44
+1:01
(+0:01)
34
39
G. INGLIS
HONDA
4
4
31:52
 
31:52
+5:29
(+0:12)
35
38
S. SMITH
FORD
6
1
5:46
+1:03
(+0:02)
35
49
C. BLAIR
PEUGEOT
3
1
31:57
 
31:57
+5:34
(+0:05)
36
31
G. MCKNIGHT
FORD
4
3
5:48
+1:05
(+0:02)
36
33
I. HAINING
VAUXHALL
3
1=
31:57
 
31:57
+5:34
(**:**)
=
104
H. GRANT
FORD
8
2
5:48
+1:05
(**:**)
37
38
S. SMITH
FORD
6
1
31:57
 
31:57
+5:34
(**:**)
38
55
I. ARCHER
FORD
8
3
5:49
+1:06
(+0:01)
38
32
A. REID
MITSUBISHI
12
22
31:58
 
31:58
+5:35
(+0:01)
39
33
I. HAINING
VAUXHALL
3
1
5:50
+1:07
(+0:01)
39
48
S. MACBETH
VAUXHALL
2
1
31:59
 
31:59
+5:36
(+0:01)
=
46
D. MACDONALD
FORD
5
1
5:50
+1:07
(**:**)
40
55
I. ARCHER
FORD
8
2
32:06
 
32:06
+5:43
(+0:07)
41
48
S. MACBETH
VAUXHALL
2
1
5:51
+1:08
(+0:01)
41
61
A. LAWRIE
VAUXHALL
2
2
32:07
 
32:07
+5:44
(+0:01)
42
70
J. FORMAN
MITSUBISHI
12
24
5:52
+1:09
(+0:01)
42
37
C. MACLEOD
SUBARU
10
5
32:11
 
32:11
+5:48
(+0:04)
43
39
G. INGLIS
HONDA
4
4
5:54
+1:11
(+0:02)
43
63
G. GOUDIE
SUBARU
12
23
32:43
 
32:43
+6:20
(+0:32)
44
105
K. RONALDSON
METRO
9
2
5:55
+1:12
(+0:01)
44
58
A. STEWART
PEUGEOT
3
2
32:48
 
32:48
+6:25
(+0:05)
45
49
C. BLAIR
PEUGEOT
3
2
5:56
+1:13
(+0:01)
45
70
J. FORMAN
MITSUBISHI
12
24
32:54
 
32:54
+6:31
(+0:06)
=
52
E. GOLD
SUBARU
12
25
5:56
+1:13
(**:**)
46
104
H. GRANT
FORD
8
3
32:56
 
32:56
+6:33
(+0:02)
47
47
I. PETRIE
MITSUBISHI
12
26
5:57
+1:14
(+0:01)
47
52
E. GOLD
SUBARU
12
25
33:01
 
33:01
+6:38
(+0:05)
=
61
A. LAWRIE
VAUXHALL
2
2
5:57
+1:14
(**:**)
48
59
B. BROWN
PEUGEOT
3
3
33:02
 
33:02
+6:39
(+0:01)
49
83
J. WINK
MITSUBISHI
12
27
5:58
+1:15
(+0:01)
49
72
C. GRANT
SUBARU
12
26
33:09
 
33:09
+6:46
(+0:07)
50
58
A. STEWART
PEUGEOT
3
3
6:00
+1:17
(+0:02)
50
50
S. PEACOCK
PEUGEOT
3
4
33:12
 
33:12
+6:49
(+0:03)
51
63
G. GOUDIE
SUBARU
12
28
6:01
+1:18
(+0:01)
51
42
J. ROBERTSON
CITROEN
4
5
33:15
 
33:15
+6:52
(+0:03)
52
59
B. BROWN
PEUGEOT
3
4
6:02
+1:19
(+0:01)
52
47
I. PETRIE
MITSUBISHI
12
27
33:18
 
33:18
+6:55
(+0:03)
=
68
D. BROOKER
BMW
9
3
6:02
+1:19
(**:**)
53
65
K. RIDDICK
MG
2
3
33:20
 
33:20
+6:57
(+0:02)
54
50
S. PEACOCK
PEUGEOT
3
5
6:03
+1:20
(+0:01)
54
64
J. MACQUEEN
SUBARU
12
28
33:37
 
33:37
+7:14
(+0:17)
55
57
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
5
6:04
+1:21
(+0:01)
55
66
P. MUNRO
FORD
5
2
33:38
 
33:38
+7:15
(+0:01)
56
65
K. RIDDICK
MG
2
3
6:05
+1:22
(+0:01)
56
105
K. RONALDSON
METRO
9
2
33:46
 
33:46
+7:23
(+0:08)
=
72
C. GRANT
SUBARU
12
29
6:05
+1:22
(**:**)
57
68
D. BROOKER
BMW
9
3
33:54
 
33:54
+7:31
(+0:08)
58
42
J. ROBERTSON
CITROEN
4
6
6:07
+1:24
(+0:02)
58
57
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
6
33:58
 
33:58
+7:35
(+0:04)
59
64
J. MACQUEEN
SUBARU
12
30
6:09
+1:26
(+0:02)
59
75
J. ANDERSON
FORD
7
2
34:03
 
34:03
+7:40
(+0:05)
=
76
S. MACDONALD
VAUXHALL
3
6
6:09
+1:26
(**:**)
60
78
C. BAXTER
PEUGEOT
3
5
34:07
 
34:07
+7:44
(+0:04)
61
67
I. MACDONALD
TOYOTA
2
4
6:11
+1:28
(+0:02)
61
23
G. SCHONEVILLE
HONDA
7
3
34:14
 
34:14
+7:51
(+0:07)
62
40
D. CAMPBELL
HONDA
4
7
6:12
+1:29
(+0:01)
62
76
S. MACDONALD
VAUXHALL
3
6
34:16
 
34:16
+7:53
(+0:02)
63
60
S. GLENDINNING
FORD
9
4
6:14
+1:31
(+0:02)
63
53
J. BLACK
CITROEN
3
7
34:29
 
34:29
+8:06
(+0:13)
=
75
J. ANDERSON
FORD
7
3
6:14
+1:31
(**:**)
64
92
J. O'KANE
FORD
5
3
34:47
 
34:47
+8:24
(+0:18)
65
78
C. BAXTER
PEUGEOT
3
7
6:16
+1:33
(+0:02)
65
67
I. MACDONALD
TOYOTA
2
4
34:50
 
34:50
+8:27
(+0:03)
66
73
N. PHILIP
SUBARU
12
31
6:17
+1:34
(+0:01)
66
79
A. CHALMERS
PEUGEOT
3
8
34:58
 
34:58
+8:35
(+0:08)
67
66
P. MUNRO
FORD
5
2
6:18
+1:35
(+0:01)
67
13
P. SMART
HONDA
7
4
35:06
 
35:06
+8:43
(+0:08)
=
89
D. ROSS
SUBARU
12
32
6:18
+1:35
(**:**)
68
86
K. MUNRO
VAUXHALL
2
5
35:08
 
35:08
+8:45
(+0:02)
69
53
J. BLACK
CITROEN
3
8
6:19
+1:36
(+0:01)
69
83
J. WINK
MITSUBISHI
12
29
35:10
 
35:10
+8:47
(+0:02)
70
90
S. BELLSHAW
PEUGEOT
3
9
6:20
+1:37
(+0:01)
70
89
D. ROSS
SUBARU
12
30
35:24
 
35:24
+9:01
(+0:14)
71
13
P. SMART
HONDA
7
4
6:21
+1:38
(+0:01)
71
73
N. PHILIP
SUBARU
12
31
35:26
 
35:26
+9:03
(+0:02)
72
92
J. O'KANE
FORD
5
3
6:24
+1:41
(+0:03)
72
71
S. HAY
PEUGEOT
3
9
35:36
 
35:36
+9:13
(+0:10)
=
97
C. PATTERSON
PEUGEOT
4
8
6:24
+1:41
(**:**)
73
93
L. HENDERSON
MG
2
6
35:47
 
35:47
+9:24
(+0:11)
74
86
K. MUNRO
VAUXHALL
2
5
6:25
+1:42
(+0:01)
74
81
I. MUTCH
VAUXHALL
7
5
36:13
 
36:13
+9:50
(+0:26)
75
71
S. HAY
PEUGEOT
3
10
6:32
+1:49
(+0:07)
75
101
T. GRAY
PEUGEOT
3
10
36:25
 
36:25
+10:02
(+0:12)
76
93
L. HENDERSON
MG
2
6
6:38
+1:55
(+0:06)
76
85
D. CAMERON
FORD
5
4
36:26
 
36:26
+10:03
(+0:01)
77
81
I. MUTCH
VAUXHALL
7
5
6:39
+1:56
(+0:01)
77
97
C. PATTERSON
PEUGEOT
4
7
36:30
 
36:30
+10:07
(+0:04)
78
74
D. DUNCAN
SUBARU
12
33
6:42
+1:59
(+0:03)
78
74
D. DUNCAN
SUBARU
12
32
37:05
 
37:05
+10:42
(+0:35)
=
101
T. GRAY
PEUGEOT
3
11
6:42
+1:59
(**:**)
79
94
S. FRASER
BL
2
7
38:49
 
38:49
+12:26
(+1:44)
80
79
A. CHALMERS
PEUGEOT
3
12
6:43
+2:00
(+0:01)
80
99
G. KELT
VAUXHALL
7
6
39:46
 
39:46
+13:23
(+0:57)
81
85
D. CAMERON
FORD
5
4
6:48
+2:05
(+0:05)
81
90
S. BELLSHAW
PEUGEOT
3
11
42:18
 
42:18
+15:55
(+2:32)
82
94
S. FRASER
BL
2
7
6:49
+2:06
(+0:01)
82
102
M. DUFFUS
VAUXHALL
7
7
43:13
 
43:13
+16:50
(+0:55)
83
99
G. KELT
VAUXHALL
7
6
6:59
+2:16
(+0:10)
83
60
S. GLENDINNING
FORD
9
4
43:48
 
43:48
+17:25
(+0:35)
84
102
M. DUFFUS
VAUXHALL
7
7
7:24
+2:41
(+0:25)
84
40
D. CAMPBELL
HONDA
4
8
1:06:25
 
1:06:25
+40:02
(+22:37)
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