AFTER SS1 - MEALL MOR
LENGTH - 6.55
112 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
122
Q. MILNE
MITSUBISHI
12
1
7:15
**:**
(**:**)
1
122
Q. MILNE
MITSUBISHI
12
1
7:15
 
7:15
**:**
(**:**)
2
6
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
2
7:16
+0:01
(+0:01)
2
6
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
2
7:16
 
7:16
+0:01
(+0:01)
3
9
M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
12
3
7:18
+0:03
(+0:02)
3
9
M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
12
3
7:18
 
7:18
+0:03
(+0:02)
4
4
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
4
7:39
+0:24
(+0:21)
4
4
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
4
7:39
 
7:39
+0:24
(+0:21)
5
15
R. MACKAY
MITSUBISHI
10
1
7:41
+0:26
(+0:02)
5
15
R. MACKAY
MITSUBISHI
10
1
7:41
 
7:41
+0:26
(+0:02)
6
10
G. PEARSON
FORD
13
1
7:43
+0:28
(+0:02)
6
10
G. PEARSON
FORD
13
1
7:43
 
7:43
+0:28
(+0:02)
7
11
J. RINTOUL
HYUNDAI
13
2
7:47
+0:32
(+0:04)
7
11
J. RINTOUL
HYUNDAI
13
2
7:47
 
7:47
+0:32
(+0:04)
8
18
J. WINK
MITSUBISHI
11
1
7:52
+0:37
(+0:05)
8
18
J. WINK
MITSUBISHI
11
1
7:52
 
7:52
+0:37
(+0:05)
9
7
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
5
7:53
+0:38
(+0:01)
9
7
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
5
7:53
 
7:53
+0:38
(+0:01)
=
38
D. ROSS
DAM
12
6
7:53
+0:38
(**:**)
10
38
D. ROSS
DAM
12
6
7:53
 
7:53
+0:38
(**:**)
11
23
J. CHRISTIE
MITSUBISHI
11
2
7:54
+0:39
(+0:01)
11
23
J. CHRISTIE
MITSUBISHI
11
2
7:54
 
7:54
+0:39
(+0:01)
=
24
I. WILSON
SUBARU
11
3
7:54
+0:39
(**:**)
12
24
I. WILSON
SUBARU
11
3
7:54
 
7:54
+0:39
(**:**)
13
14
D. ROBERTSON
MITSUBISHI
11
4
7:57
+0:42
(+0:03)
13
14
D. ROBERTSON
MITSUBISHI
11
4
7:57
 
7:57
+0:42
(+0:03)
=
34
S. MACBETH
MITSUBISHI
11
5
7:57
+0:42
(**:**)
14
34
S. MACBETH
MITSUBISHI
11
5
7:57
 
7:57
+0:42
(**:**)
15
123
D. CAMPBELL
SUBARU
11
6
8:01
+0:46
(+0:04)
15
123
D. CAMPBELL
SUBARU
11
6
8:01
 
8:01
+0:46
(+0:04)
16
28
B. ROSS
MITSUBISHI
11
7
8:04
+0:49
(+0:03)
16
28
B. ROSS
MITSUBISHI
11
7
8:04
 
8:04
+0:49
(+0:03)
17
17
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
7
8:05
+0:50
(+0:01)
17
17
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
7
8:05
 
8:05
+0:50
(+0:01)
18
19
S. RONALDSON
MITSUBISHI
11
8
8:06
+0:51
(+0:01)
18
19
S. RONALDSON
MITSUBISHI
11
8
8:06
 
8:06
+0:51
(+0:01)
=
71
C. BAXTER
SUBARU
11
9
8:06
+0:51
(**:**)
19
71
C. BAXTER
SUBARU
11
9
8:06
 
8:06
+0:51
(**:**)
20
65
S. HAY
MITSUBISHI
11
10
8:12
+0:57
(+0:06)
20
65
S. HAY
MITSUBISHI
11
10
8:12
 
8:12
+0:57
(+0:06)
21
43
M. GRANT
SUBARU
11
11
8:14
+0:59
(+0:02)
21
46
G. INGLIS
FORD
8
1
8:14
 
8:14
+0:59
(+0:02)
=
46
G. INGLIS
FORD
8
1
8:14
+0:59
(**:**)
22
43
M. GRANT
SUBARU
11
11
8:14
 
8:14
+0:59
(**:**)
23
44
S. MUTCH
SUBARU
11
12
8:15
+1:00
(+0:01)
23
44
S. MUTCH
SUBARU
11
12
8:15
 
8:15
+1:00
(+0:01)
24
8
A. GALLACHER
FORD
12
8
8:16
+1:01
(+0:01)
24
8
A. GALLACHER
FORD
12
8
8:16
 
8:16
+1:01
(+0:01)
25
1
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
9
8:18
+1:03
(+0:02)
25
1
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
9
8:18
 
8:18
+1:03
(+0:02)
26
41
S. SMITH
FORD
4
1
8:19
+1:04
(+0:01)
26
41
S. SMITH
FORD
4
1
8:19
 
8:19
+1:04
(+0:01)
27
124
B. MILLER
MITSUBISHI
12
10
8:21
+1:06
(+0:02)
27
124
B. MILLER
MITSUBISHI
12
10
8:21
 
8:21
+1:06
(+0:02)
28
60
K. RONALDSON
METRO
9
1
8:26
+1:11
(+0:05)
28
60
K. RONALDSON
METRO
9
1
8:26
 
8:26
+1:11
(+0:05)
29
36
K. MORRIS
MITSUBISHI
11
13
8:27
+1:12
(+0:01)
29
36
K. MORRIS
MITSUBISHI
11
13
8:27
 
8:27
+1:12
(+0:01)
=
59
N. INGLIS
SUBARU
11
14
8:27
+1:12
(**:**)
30
59
N. INGLIS
SUBARU
11
14
8:27
 
8:27
+1:12
(**:**)
31
32
R. MACDONALD
MITSUBISHI
12
11
8:30
+1:15
(+0:03)
31
32
R. MACDONALD
MITSUBISHI
12
11
8:30
 
8:30
+1:15
(+0:03)
32
25
M. SCOTT
MITSUBISHI
11
15
8:33
+1:18
(+0:03)
32
25
M. SCOTT
MITSUBISHI
11
15
8:33
 
8:33
+1:18
(+0:03)
=
47
M. THOMSON
SUBARU
11
16
8:33
+1:18
(**:**)
33
47
M. THOMSON
SUBARU
11
16
8:33
 
8:33
+1:18
(**:**)
34
5
S. SINCLAIR
SUBARU
13
3
8:36
+1:21
(+0:03)
34
5
S. SINCLAIR
SUBARU
13
3
8:36
 
8:36
+1:21
(+0:03)
35
2
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
17
8:38
+1:23
(+0:02)
35
2
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
17
8:38
 
8:38
+1:23
(+0:02)
=
21
D. BROWN
FORD
8
2
8:38
+1:23
(**:**)
36
21
D. BROWN
FORD
8
2
8:38
 
8:38
+1:23
(**:**)
=
56
D. MACDONALD
SUBARU
11
18
8:38
+1:23
(**:**)
37
56
D. MACDONALD
SUBARU
11
18
8:38
 
8:38
+1:23
(**:**)
=
125
C. COLLIE
PEUGEOT
3
1
8:38
+1:23
(**:**)
38
125
C. COLLIE
PEUGEOT
3
1
8:38
 
8:38
+1:23
(**:**)
39
33
A. GRAHAM
MITSUBISHI
10
2
8:40
+1:25
(+0:02)
39
33
A. GRAHAM
MITSUBISHI
10
2
8:40
 
8:40
+1:25
(+0:02)
40
30
B. RENWICK
PROTON
12
12
8:44
+1:29
(+0:04)
40
30
B. RENWICK
PROTON
12
12
8:44
 
8:44
+1:29
(+0:04)
41
3
J. MACCRONE
FORD
13
4
8:45
+1:30
(+0:01)
41
3
J. MACCRONE
FORD
13
4
8:45
 
8:45
+1:30
(+0:01)
=
20
I. BAUMGART
SUBARU
11
19
8:45
+1:30
(**:**)
42
20
I. BAUMGART
SUBARU
11
19
8:45
 
8:45
+1:30
(**:**)
43
72
P. MUNRO
FORD
5
1
8:46
+1:31
(+0:01)
43
72
P. MUNRO
FORD
5
1
8:46
 
8:46
+1:31
(+0:01)
44
31
C. RUTHERFORD
SUBARU
10
3
8:52
+1:37
(+0:06)
44
31
C. RUTHERFORD
SUBARU
10
3
8:52
 
8:52
+1:37
(+0:06)
=
49
I. CLARK
HILLMAN
8
3
8:52
+1:37
(**:**)
45
49
I. CLARK
HILLMAN
8
3
8:52
 
8:52
+1:37
(**:**)
46
37
E. GOLD
MITSUBISHI
11
20
8:53
+1:38
(+0:01)
46
37
E. GOLD
MITSUBISHI
11
20
8:53
 
8:53
+1:38
(+0:01)
47
58
D. MACLEAN
MITSUBISHI
11
21
8:54
+1:39
(+0:01)
47
58
D. MACLEAN
MITSUBISHI
11
21
8:54
 
8:54
+1:39
(+0:01)
48
101
G. BLACKMORE
SUBARU
11
22
8:56
+1:41
(+0:02)
48
101
G. BLACKMORE
SUBARU
11
22
8:56
 
8:56
+1:41
(+0:02)
49
69
I. CRUDEN
MITSUBISHI
11
23
8:57
+1:42
(+0:01)
49
69
I. CRUDEN
MITSUBISHI
11
23
8:57
 
8:57
+1:42
(+0:01)
50
53
T. GRAY
FORD
4
2
8:58
+1:43
(+0:01)
50
53
T. GRAY
FORD
4
2
8:58
 
8:58
+1:43
(+0:01)
51
27
B. WATSON
MITSUBISHI
12
13
8:59
+1:44
(+0:01)
51
27
B. WATSON
MITSUBISHI
12
13
8:59
 
8:59
+1:44
(+0:01)
52
42
J. GIBB
FORD
12
14
9:02
+1:47
(+0:03)
52
42
J. GIBB
FORD
12
14
9:02
 
9:02
+1:47
(+0:03)
=
55
I. PETRIE
MITSUBISHI
11
24
9:02
+1:47
(**:**)
53
55
I. PETRIE
MITSUBISHI
11
24
9:02
 
9:02
+1:47
(**:**)
54
76
J. O'KANE
FORD
5
2
9:03
+1:48
(+0:01)
54
76
J. O'KANE
FORD
5
2
9:03
 
9:03
+1:48
(+0:01)
55
73
S. FRASER
SUBARU
11
25
9:05
+1:50
(+0:02)
55
84
K. WOOD
TALBOT
8
4
9:05
 
9:05
+1:50
(+0:02)
=
84
K. WOOD
TALBOT
8
4
9:05
+1:50
(**:**)
56
35
P. STEWART
VOLKSWAGEN
12
15
9:06
 
9:06
+1:51
(+0:01)
57
35
P. STEWART
VOLKSWAGEN
12
15
9:06
+1:51
(+0:01)
57
40
A. LAWRIE
VAUXHALL
2
1
9:06
 
9:06
+1:51
(**:**)
=
40
A. LAWRIE
VAUXHALL
2
1
9:06
+1:51
(**:**)
58
75
L. HENDERSON
SUBARU
11
25
9:06
 
9:06
+1:51
(**:**)
=
75
L. HENDERSON
SUBARU
11
26
9:06
+1:51
(**:**)
59
26
A. ANDERSON
SUBARU
11
26
9:12
 
9:12
+1:57
(+0:06)
60
26
A. ANDERSON
SUBARU
11
27
9:12
+1:57
(+0:06)
60
77
S. MACKENZIE
OPEL
8
5
9:15
 
9:15
+2:00
(+0:03)
61
77
S. MACKENZIE
OPEL
8
5
9:15
+2:00
(+0:03)
61
87
J. HARLINGTON
VOLKSWAGEN
2
2
9:16
 
9:16
+2:01
(+0:01)
62
87
J. HARLINGTON
VOLKSWAGEN
2
2
9:16
+2:01
(+0:01)
62
114
K. GRAY
VAUXHALL
7
1
9:18
 
9:18
+2:03
(+0:02)
63
114
K. GRAY
VAUXHALL
7
1
9:18
+2:03
(+0:02)
63
121
S. MCQUEEN
PEUGEOT
5
3
9:18
 
9:18
+2:03
(**:**)
=
121
S. MCQUEEN
PEUGEOT
5
3
9:18
+2:03
(**:**)
64
52
J. ROBERTSON
CITROEN
4
3
9:23
 
9:23
+2:08
(+0:05)
65
52
J. ROBERTSON
CITROEN
4
3
9:23
+2:08
(+0:05)
65
96
C. MARTIN
SKODA
2
3
9:24
 
9:24
+2:09
(+0:01)
66
96
C. MARTIN
SKODA
2
3
9:24
+2:09
(+0:01)
66
12
F. WILSON
MITSUBISHI
10
4
9:26
 
9:26
+2:11
(+0:02)
67
12
F. WILSON
MITSUBISHI
10
4
9:26
+2:11
(+0:02)
67
79
G. MACRAE
PEUGEOT
2
4
9:26
 
9:26
+2:11
(**:**)
=
79
G. MACRAE
PEUGEOT
2
4
9:26
+2:11
(**:**)
68
93
R. STUBBS
FORD
7
2
9:30
 
9:30
+2:15
(+0:04)
69
93
R. STUBBS
FORD
7
2
9:30
+2:15
(+0:04)
69
80
A. VOISEY
MITSUBISHI
11
27
9:32
 
9:32
+2:17
(+0:02)
70
80
A. VOISEY
MITSUBISHI
11
28
9:32
+2:17
(+0:02)
70
16
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
5
9:33
 
9:33
+2:18
(+0:01)
71
16
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
5
9:33
+2:18
(+0:01)
71
63
S. MACDONALD
VAUXHALL
3
2
9:34
 
9:34
+2:19
(+0:01)
72
63
S. MACDONALD
VAUXHALL
3
2
9:34
+2:19
(+0:01)
72
45
D. MACDONALD
FORD
8
6
9:39
 
9:39
+2:24
(+0:05)
73
45
D. MACDONALD
FORD
8
6
9:39
+2:24
(+0:05)
73
48
I. CATTANACH
TALBOT
4
4
9:39
 
9:39
+2:24
(**:**)
=
48
I. CATTANACH
TALBOT
4
4
9:39
+2:24
(**:**)
74
61
D. PEACOCK
PEUGEOT
3
3
9:45
 
9:45
+2:30
(+0:06)
75
61
D. PEACOCK
PEUGEOT
3
3
9:45
+2:30
(+0:06)
75
97
S. BURNESS
FORD
7
3
9:45
 
9:45
+2:30
(**:**)
=
97
S. BURNESS
FORD
7
3
9:45
+2:30
(**:**)
76
64
A. CHALMERS
FORD
5
4
9:46
 
9:46
+2:31
(+0:01)
77
64
A. CHALMERS
FORD
5
4
9:46
+2:31
(+0:01)
77
82
J. MACLEOD
FORD
7
4
9:47
 
9:47
+2:32
(+0:01)
78
82
J. MACLEOD
FORD
7
4
9:47
+2:32
(+0:01)
78
92
A. STRUTHERS
CITROEN
4
5
9:47
 
9:47
+2:32
(**:**)
=
92
A. STRUTHERS
CITROEN
4
5
9:47
+2:32
(**:**)
79
106
G. KELT
VAUXHALL
2
5
9:49
 
9:49
+2:34
(+0:02)
80
106
G. KELT
VAUXHALL
2
5
9:49
+2:34
(+0:02)
80
78
A. COWAN
VAUXHALL
7
5
9:50
 
9:50
+2:35
(+0:01)
81
78
A. COWAN
VAUXHALL
7
5
9:50
+2:35
(+0:01)
81
95
C. MURRAY
FORD
5
5
9:53
 
9:53
+2:38
(+0:03)
82
95
C. MURRAY
FORD
5
5
9:53
+2:38
(+0:03)
82
85
H. MACINNES
SUBARU
11
28
9:55
 
9:55
+2:40
(+0:02)
83
85
H. MACINNES
SUBARU
11
29
9:55
+2:40
(+0:02)
83
98
S. FRASER
BRITISH LEYLAND
2
6
10:02
 
10:02
+2:47
(+0:07)
84
98
S. FRASER
BRITISH LEYLAND
2
6
10:02
+2:47
(+0:07)
84
100
G. MACVICAR
FORD
4
6
10:03
 
10:03
+2:48
(+0:01)
85
100
G. MACVICAR
FORD
4
6
10:03
+2:48
(+0:01)
85
113
R. DALY
PEUGEOT
3
4
10:04
 
10:04
+2:49
(+0:01)
86
113
R. DALY
PEUGEOT
3
4
10:04
+2:49
(+0:01)
86
89
C. DUFF
PEUGEOT
3
5
10:05
 
10:05
+2:50
(+0:01)
87
89
C. DUFF
PEUGEOT
3
5
10:05
+2:50
(+0:01)
87
104
A. MACDONALD
VAUXHALL
2
7
10:08
 
10:08
+2:53
(+0:03)
88
104
A. MACDONALD
VAUXHALL
2
7
10:08
+2:53
(+0:03)
88
90
A. MATHESON
FORD
3
6
10:11
 
10:11
+2:56
(+0:03)
89
90
A. MATHESON
FORD
3
6
10:11
+2:56
(+0:03)
89
118
E. STRACHAN
MITSUBISHI
11
29
10:11
 
10:11
+2:56
(**:**)
=
103
G. MACDONALD
VAUXHALL
2
8
10:11
+2:56
(**:**)
90
103
G. MACDONALD
VAUXHALL
2
8
10:11
 
10:11
+2:56
(**:**)
=
118
E. STRACHAN
MITSUBISHI
11
30
10:11
+2:56
(**:**)
91
66
S. ARBUTHNOTT
FORD
9
2
10:21
 
10:21
+3:06
(+0:10)
92
66
S. ARBUTHNOTT
FORD
9
2
10:21
+3:06
(+0:10)
92
57
D. BROOKER
BMW
9
3
10:27
 
10:27
+3:12
(+0:06)
93
57
D. BROOKER
BMW
9
3
10:27
+3:12
(+0:06)
93
112
G. DALGLIESH
SUBARU
11
30
10:28
 
10:28
+3:13
(+0:01)
94
112
G. DALGLIESH
SUBARU
11
31
10:28
+3:13
(+0:01)
94
116
A. YOUNG
PEUGEOT
3
7
10:48
 
10:48
+3:33
(+0:20)
95
116
A. YOUNG
PEUGEOT
3
7
10:48
+3:33
(+0:20)
95
105
B. FALCONER
PEUGEOT
3
8
10:49
 
10:49
+3:34
(+0:01)
96
105
B. FALCONER
PEUGEOT
3
8
10:49
+3:34
(+0:01)
96
81
C. PATTERSON
FORD
5
6
10:56
 
10:56
+3:41
(+0:07)
97
81
C. PATTERSON
FORD
5
6
10:56
+3:41
(+0:07)
97
74
I. MILNE
FORD
6
1
11:01
 
11:01
+3:46
(+0:05)
98
74
I. MILNE
FORD
6
1
11:01
+3:46
(+0:05)
98
73
S. FRASER
SUBARU
11
31
9:05
2:00
11:05
+3:50
(+0:04)
99
107
A. MACQUEEN
VAUXHALL
2
9
11:12
+3:57
(+0:11)
99
107
A. MACQUEEN
VAUXHALL
2
9
11:12
 
11:12
+3:57
(+0:07)
100
91
G. HARRIS
FORD
3
9
11:14
+3:59
(+0:02)
100
91
G. HARRIS
FORD
3
9
11:14
 
11:14
+3:59
(+0:02)
101
119
K. SEAGER
BMW
8
7
11:18
+4:03
(+0:04)
101
119
K. SEAGER
BMW
8
7
11:18
 
11:18
+4:03
(+0:04)
102
115
M. CROMBIE
PEUGEOT
4
7
11:22
+4:07
(+0:04)
102
115
M. CROMBIE
PEUGEOT
4
7
11:22
 
11:22
+4:07
(+0:04)
103
39
R. MCFADZEAN
MITSUBISHI
11
32
11:24
+4:09
(+0:02)
103
39
R. MCFADZEAN
MITSUBISHI
11
32
11:24
 
11:24
+4:09
(+0:02)
104
99
C. ROBB
FORD
9
4
12:01
+4:46
(+0:37)
104
99
C. ROBB
FORD
9
4
12:01
 
12:01
+4:46
(+0:37)
105
70
C. CARSLAW
FORD
7
6
14:03
+6:48
(+2:02)
105
70
C. CARSLAW
FORD
7
6
14:03
 
14:03
+6:48
(+2:02)
106
111
N. GRANT
FORD
4
8
14:43
+7:28
(+0:40)
106
111
N. GRANT
FORD
4
8
14:43
 
14:43
+7:28
(+0:40)
107
120
S. CROCKETT
PEUGEOT
2
10
15:35
+8:20
(+0:52)
107
120
S. CROCKETT
PEUGEOT
2
10
15:35
 
15:35
+8:20
(+0:52)
108
110
D. LITTLEJOHN
VAUXHALL
3
10
17:17
+10:02
(+1:42)
108
110
D. LITTLEJOHN
VAUXHALL
3
10
17:17
 
17:17
+10:02
(+1:42)
109
102
L. MCLAREN
PEUGEOT
3
11
18:16
+11:01
(+0:59)
109
102
L. MCLAREN
PEUGEOT
3
11
18:16
 
18:16
+11:01
(+0:59)
110
88
J. MUNRO
PEUGEOT
3
12
20:02
+12:47
(+1:46)
110
88
J. MUNRO
PEUGEOT
3
12
20:02
 
20:02
+12:47
(+1:46)
111
68
M. ROBERTSON
SUBARU
11
33
27:46
+20:31
(+7:44)
111
68
M. ROBERTSON
SUBARU
11
33
27:46
 
27:46
+20:31
(+7:44)
112
94
R. CARBRY
VAUXHALL
2
11
44:00
+36:45
(+16:14)
112
94
R. CARBRY
VAUXHALL
2
11
44:00
 
44:00
+36:45
(+16:14)
© rally management systems limited 2016