AFTER SS1 - COOPER PARK 1
LENGTH - .60
115 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
1
0:46
**:**
(**:**)
1
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
1
0:46
 
0:46
**:**
(**:**)
2
3
G. PEARSON
FORD
13
1
0:47
+0:01
(+0:01)
2
32
D. ROSS
DAM METRO
12
2
0:47
 
0:47
+0:01
(+0:01)
=
7
J. MACCRONE
FORD
13
1=
0:47
+0:01
(**:**)
3
3
G. PEARSON
FORD
13
1
0:47
 
0:47
+0:01
(**:**)
=
32
D. ROSS
DAM METRO
12
2
0:47
+0:01
(**:**)
4
7
J. MACCRONE
FORD
13
1=
0:47
 
0:47
+0:01
(**:**)
5
1
E. THORBURN
PEUGEOT
13
2
0:48
+0:02
(+0:01)
5
46
B. MILLER
MITSUBISHI
12
3
0:48
 
0:48
+0:02
(+0:01)
=
6
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
3
0:48
+0:02
(**:**)
6
1
E. THORBURN
PEUGEOT
13
2
0:48
 
0:48
+0:02
(**:**)
=
16
J. WINK
MITSUBISHI
11
1
0:48
+0:02
(**:**)
7
6
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
4
0:48
 
0:48
+0:02
(**:**)
=
43
S. HAY
MITSUBISHI
11
1=
0:48
+0:02
(**:**)
8
43
S. HAY
MITSUBISHI
11
1
0:48
 
0:48
+0:02
(**:**)
=
46
B. MILLER
MITSUBISHI
12
4
0:48
+0:02
(**:**)
9
16
J. WINK
MITSUBISHI
11
1=
0:48
 
0:48
+0:02
(**:**)
10
4
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
2
0:49
+0:03
(+0:01)
10
4
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
2
0:49
 
0:49
+0:03
(+0:01)
=
45
J. GIBB
FORD
12
5
0:49
+0:03
(**:**)
11
45
J. GIBB
FORD
12
5
0:49
 
0:49
+0:03
(**:**)
12
9
M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
12
6
0:50
+0:04
(+0:01)
12
9
M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
12
6
0:50
 
0:50
+0:04
(+0:01)
=
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
7
0:50
+0:04
(**:**)
13
28
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
7
0:50
 
0:50
+0:04
(**:**)
=
28
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
8
0:50
+0:04
(**:**)
14
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
8
0:50
 
0:50
+0:04
(**:**)
15
8
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
9
0:51
+0:05
(+0:01)
15
15
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
9
0:51
 
0:51
+0:05
(+0:01)
=
15
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
10
0:51
+0:05
(**:**)
16
23
M. SCOTT
MITSUBISHI
11
3
0:51
 
0:51
+0:05
(**:**)
=
23
M. SCOTT
MITSUBISHI
11
3
0:51
+0:05
(**:**)
17
8
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
10
0:51
 
0:51
+0:05
(**:**)
=
41
I. FORGAN
FORD
7
1
0:51
+0:05
(**:**)
18
41
I. FORGAN
FORD
7
1
0:51
 
0:51
+0:05
(**:**)
=
47
S. KERR
FORD
9
1
0:51
+0:05
(**:**)
19
47
S. KERR
FORD
9
1
0:51
 
0:51
+0:05
(**:**)
20
21
I. WILSON
SUBARU
11
4
0:52
+0:06
(+0:01)
20
21
I. WILSON
SUBARU
11
4
0:52
 
0:52
+0:06
(+0:01)
=
40
G. MURRAY
MITSUBISHI
11
5
0:52
+0:06
(**:**)
21
42
M. GRANT
SUBARU
11
5
0:52
 
0:52
+0:06
(**:**)
=
42
M. GRANT
SUBARU
11
6
0:52
+0:06
(**:**)
22
96
K. GRAY
VAUXHALL
7
2
0:52
 
0:52
+0:06
(**:**)
=
48
D. MACDONALD
FORD
8
1
0:52
+0:06
(**:**)
23
40
G. MURRAY
MITSUBISHI
11
6
0:52
 
0:52
+0:06
(**:**)
=
96
K. GRAY
VAUXHALL
7
2
0:52
+0:06
(**:**)
24
48
D. MACDONALD
FORD
8
1
0:52
 
0:52
+0:06
(**:**)
25
5
S. SINCLAIR
SUBARU
13
3
0:53
+0:07
(+0:01)
25
24
R. MACDONALD
MITSUBISHI
12
11
0:53
 
0:53
+0:07
(+0:01)
=
10
D. ROBERTSON
MITSUBISHI
11
7
0:53
+0:07
(**:**)
26
19
D. BROWN
FORD
8
2
0:53
 
0:53
+0:07
(**:**)
=
19
D. BROWN
FORD
8
2
0:53
+0:07
(**:**)
27
25
S. MACBETH
MITSUBISHI
11
7
0:53
 
0:53
+0:07
(**:**)
=
24
R. MACDONALD
MITSUBISHI
12
11
0:53
+0:07
(**:**)
28
10
D. ROBERTSON
MITSUBISHI
11
8
0:53
 
0:53
+0:07
(**:**)
=
25
S. MACBETH
MITSUBISHI
11
8
0:53
+0:07
(**:**)
29
39
S. SMITH
FORD
4
1
0:53
 
0:53
+0:07
(**:**)
=
34
M. CRAIK
SUBARU
11
9
0:53
+0:07
(**:**)
30
66
I. CRUDEN
MITSUBISHI
11
9
0:53
 
0:53
+0:07
(**:**)
=
39
S. SMITH
FORD
4
1
0:53
+0:07
(**:**)
31
34
M. CRAIK
SUBARU
11
10
0:53
 
0:53
+0:07
(**:**)
=
66
I. CRUDEN
MITSUBISHI
11
10
0:53
+0:07
(**:**)
32
5
S. SINCLAIR
SUBARU
13
3
0:53
 
0:53
+0:07
(**:**)
33
12
A. GALLACHER
MITSUBISHI
12
12
0:54
+0:08
(+0:01)
33
12
A. GALLACHER
MITSUBISHI
12
12
0:54
 
0:54
+0:08
(+0:01)
=
22
I. BAUMGART
SUBARU
11
11
0:54
+0:08
(**:**)
34
26
J. CHRISTIE
MITSUBISHI
11
11
0:54
 
0:54
+0:08
(**:**)
=
26
J. CHRISTIE
MITSUBISHI
11
12
0:54
+0:08
(**:**)
35
103
E. STRACHAN
MITSUBISHI
11
12
0:54
 
0:54
+0:08
(**:**)
=
50
J. ROBERTSON
CITROEN
4
2
0:54
+0:08
(**:**)
36
51
T. GRAY
FORD
4
2
0:54
 
0:54
+0:08
(**:**)
=
51
T. GRAY
FORD
4
3
0:54
+0:08
(**:**)
37
69
K. WOOD
TALBOT
8
3
0:54
 
0:54
+0:08
(**:**)
=
53
M. THOMSON
SUBARU
11
13
0:54
+0:08
(**:**)
38
64
D. MACLEAN
MITSUBISHI
11
13
0:54
 
0:54
+0:08
(**:**)
=
63
A. PIRIE
CITROEN
4
4
0:54
+0:08
(**:**)
39
53
M. THOMSON
SUBARU
11
14
0:54
 
0:54
+0:08
(**:**)
=
64
D. MACLEAN
MITSUBISHI
11
14
0:54
+0:08
(**:**)
40
50
J. ROBERTSON
CITROEN
4
3
0:54
 
0:54
+0:08
(**:**)
=
69
K. WOOD
TALBOT
8
3
0:54
+0:08
(**:**)
41
120
C. STEWART
PEUGEOT
4
4
0:54
 
0:54
+0:08
(**:**)
=
103
E. STRACHAN
MITSUBISHI
11
15
0:54
+0:08
(**:**)
42
63
A. PIRIE
CITROEN
4
5
0:54
 
0:54
+0:08
(**:**)
=
120
C. STEWART
PEUGEOT
4
5
0:54
+0:08
(**:**)
43
22
I. BAUMGART
SUBARU
11
15
0:54
 
0:54
+0:08
(**:**)
44
14
F. WILSON
MITSUBISHI
10
1
0:55
+0:09
(+0:01)
44
58
S. FRASER
SUBARU
11
16
0:55
 
0:55
+0:09
(+0:01)
=
20
A. GRAHAM
MITSUBISHI
10
1=
0:55
+0:09
(**:**)
45
14
F. WILSON
MITSUBISHI
10
1
0:55
 
0:55
+0:09
(**:**)
=
33
K. MORRIS
MITSUBISHI
11
16
0:55
+0:09
(**:**)
46
33
K. MORRIS
MITSUBISHI
11
17
0:55
 
0:55
+0:09
(**:**)
=
38
G. INGLIS
FORD
8
4
0:55
+0:09
(**:**)
47
38
G. INGLIS
FORD
8
4
0:55
 
0:55
+0:09
(**:**)
=
44
A. LAWRIE
VAUXHALL
2
1
0:55
+0:09
(**:**)
48
65
A. KIRKALDY
MITSUBISHI
10
1=
0:55
 
0:55
+0:09
(**:**)
=
49
J. MCILWRAITH
FORD
5
1
0:55
+0:09
(**:**)
49
99
C. FRASER
PEUGEOT
5
1
0:55
 
0:55
+0:09
(**:**)
=
54
M. COULTHARD
CITROEN
4
6
0:55
+0:09
(**:**)
50
49
J. MCILWRAITH
FORD
5
1=
0:55
 
0:55
+0:09
(**:**)
=
56
S. SLOAN
VAUXHALL
2
1=
0:55
+0:09
(**:**)
51
56
S. SLOAN
VAUXHALL
2
1
0:55
 
0:55
+0:09
(**:**)
=
58
S. FRASER
SUBARU
11
17
0:55
+0:09
(**:**)
52
54
M. COULTHARD
CITROEN
4
6
0:55
 
0:55
+0:09
(**:**)
=
61
D. MARTIN
CITROEN
4
7
0:55
+0:09
(**:**)
53
61
D. MARTIN
CITROEN
4
7
0:55
 
0:55
+0:09
(**:**)
=
62
D. BROOKER
BMW
9
2
0:55
+0:09
(**:**)
54
62
D. BROOKER
BMW
9
2
0:55
 
0:55
+0:09
(**:**)
=
65
A. KIRKALDY
MITSUBISHI
10
1=
0:55
+0:09
(**:**)
55
44
A. LAWRIE
VAUXHALL
2
1=
0:55
 
0:55
+0:09
(**:**)
=
99
C. FRASER
PEUGEOT
5
1=
0:55
+0:09
(**:**)
56
20
A. GRAHAM
MITSUBISHI
10
1=
0:55
 
0:55
+0:09
(**:**)
57
17
Q. MILNE
FORD
8
5
0:56
+0:10
(+0:01)
57
59
D. MACDONALD
SUBARU
11
18
0:56
 
0:56
+0:10
(+0:01)
=
30
E. GOLD
MITSUBISHI
11
18
0:56
+0:10
(**:**)
58
114
S. ROSS
VAUXHALL
4
8
0:56
 
0:56
+0:10
(**:**)
=
37
C. MACLEOD
MG
12
13
0:56
+0:10
(**:**)
59
71
S. MACDONALD
VAUXHALL
3
1
0:56
 
0:56
+0:10
(**:**)
=
59
D. MACDONALD
SUBARU
11
19
0:56
+0:10
(**:**)
60
81
J. O'KANE
FORD
5
2
0:56
 
0:56
+0:10
(**:**)
=
71
S. MACDONALD
VAUXHALL
3
1
0:56
+0:10
(**:**)
61
110
R. HUGHES
CITROEN
4
9
0:56
 
0:56
+0:10
(**:**)
=
74
P. MUNRO
FORD
5
2
0:56
+0:10
(**:**)
62
17
Q. MILNE
FORD
8
5
0:56
 
0:56
+0:10
(**:**)
=
79
N. REDFORD
HONDA
4
8
0:56
+0:10
(**:**)
63
74
P. MUNRO
FORD
5
3
0:56
 
0:56
+0:10
(**:**)
=
81
J. O'KANE
FORD
5
3
0:56
+0:10
(**:**)
64
79
N. REDFORD
HONDA
4
10
0:56
 
0:56
+0:10
(**:**)
=
110
R. HUGHES
CITROEN
4
9
0:56
+0:10
(**:**)
65
37
C. MACLEOD
MG
12
13
0:56
 
0:56
+0:10
(**:**)
=
114
S. ROSS
VAUXHALL
4
10
0:56
+0:10
(**:**)
66
30
E. GOLD
MITSUBISHI
11
19
0:56
 
0:56
+0:10
(**:**)
67
31
S. MUTCH
SUBARU
11
20
0:57
+0:11
(+0:01)
67
36
A. ANDERSON
SUBARU
11
20
0:57
 
0:57
+0:11
(+0:01)
=
36
A. ANDERSON
SUBARU
11
21
0:57
+0:11
(**:**)
68
31
S. MUTCH
SUBARU
11
21
0:57
 
0:57
+0:11
(**:**)
=
75
G. SHERRY
CITROEN
4
11
0:57
+0:11
(**:**)
69
98
L. MCLAREN
PEUGEOT
3
2
0:57
 
0:57
+0:11
(**:**)
=
98
L. MCLAREN
PEUGEOT
3
2
0:57
+0:11
(**:**)
70
75
G. SHERRY
CITROEN
4
11
0:57
 
0:57
+0:11
(**:**)
71
52
M. BINNIE
MITSUBISHI
11
22
0:58
+0:12
(+0:01)
71
84
H. MACINNES
SUBARU
11
22
0:58
 
0:58
+0:12
(+0:01)
=
55
D. PEACOCK
PEUGEOT
3
3
0:58
+0:12
(**:**)
72
57
G. GOUDIE
SUBARU
11
23
0:58
 
0:58
+0:12
(**:**)
=
57
G. GOUDIE
SUBARU
11
23
0:58
+0:12
(**:**)
73
82
R. BEATTIE
PEUGEOT
3
3
0:58
 
0:58
+0:12
(**:**)
=
67
C. BAXTER
SUBARU
11
24
0:58
+0:12
(**:**)
74
72
S. MACKENZIE
OPEL
8
6
0:58
 
0:58
+0:12
(**:**)
=
72
S. MACKENZIE
OPEL
8
6
0:58
+0:12
(**:**)
75
102
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
3
4
0:58
 
0:58
+0:12
(**:**)
=
82
R. BEATTIE
PEUGEOT
3
4
0:58
+0:12
(**:**)
76
55
D. PEACOCK
PEUGEOT
3
5
0:58
 
0:58
+0:12
(**:**)
=
84
H. MACINNES
SUBARU
11
25
0:58
+0:12
(**:**)
77
67
C. BAXTER
SUBARU
11
24
0:58
 
0:58
+0:12
(**:**)
=
102
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
3
5
0:58
+0:12
(**:**)
78
52
M. BINNIE
MITSUBISHI
11
25
0:58
 
0:58
+0:12
(**:**)
79
18
F. MILNE
MITSUBISHI
12
14
0:59
+0:13
(+0:01)
79
18
F. MILNE
MITSUBISHI
12
14
0:59
 
0:59
+0:13
(+0:01)
=
60
S. ARBUTHNOTT
FORD
8
7
0:59
+0:13
(**:**)
80
89
J. HARLINGTON
VOLKSWAGEN
2
2
0:59
 
0:59
+0:13
(**:**)
=
76
N. PHILIP
SUBARU
11
26
0:59
+0:13
(**:**)
81
104
C. MURRAY
FORD
5
4
0:59
 
0:59
+0:13
(**:**)
=
77
C. CARSLAW
FORD
7
3
0:59
+0:13
(**:**)
82
60
S. ARBUTHNOTT
FORD
8
7
0:59
 
0:59
+0:13
(**:**)
=
86
D. DUNCAN
SUBARU
11
27
0:59
+0:13
(**:**)
83
76
N. PHILIP
SUBARU
11
26
0:59
 
0:59
+0:13
(**:**)
=
89
J. HARLINGTON
VOLKSWAGEN
2
2
0:59
+0:13
(**:**)
84
77
C. CARSLAW
FORD
7
3
0:59
 
0:59
+0:13
(**:**)
=
104
C. MURRAY
FORD
5
4
0:59
+0:13
(**:**)
85
117
D. LITTLEJOHN
VAUXHALL
3
6
0:59
 
0:59
+0:13
(**:**)
=
117
D. LITTLEJOHN
VAUXHALL
3
6
0:59
+0:13
(**:**)
86
86
D. DUNCAN
SUBARU
11
27
0:59
 
0:59
+0:13
(**:**)
87
68
A. CHALMERS
FORD
5
5
1:00
+0:14
(+0:01)
87
94
D. MURRAY
SUBARU
11
28
1:00
 
1:00
+0:14
(+0:01)
=
92
S. MCQUEEN
PEUGEOT
5
6
1:00
+0:14
(**:**)
88
106
M. CROMBIE
PEUGEOT
4
12
1:00
 
1:00
+0:14
(**:**)
=
94
D. MURRAY
SUBARU
11
28
1:00
+0:14
(**:**)
89
108
K. SEAGER
BMW
8
8
1:00
 
1:00
+0:14
(**:**)
=
97
C. DUFF
PEUGEOT
3
7
1:00
+0:14
(**:**)
90
97
C. DUFF
PEUGEOT
3
7
1:00
 
1:00
+0:14
(**:**)
=
106
M. CROMBIE
PEUGEOT
4
12
1:00
+0:14
(**:**)
91
68
A. CHALMERS
FORD
5
5
1:00
 
1:00
+0:14
(**:**)
=
107
S. FRASER
BRITISH LEYLAND
2
3
1:00
+0:14
(**:**)
92
107
S. FRASER
BRITISH LEYLAND
2
3
1:00
 
1:00
+0:14
(**:**)
=
108
K. SEAGER
BMW
8
8
1:00
+0:14
(**:**)
93
92
S. MCQUEEN
PEUGEOT
5
6
1:00
 
1:00
+0:14
(**:**)
=
115
M. DUFFUS
VAUXHALL
7
4
1:00
+0:14
(**:**)
94
115
M. DUFFUS
VAUXHALL
7
4
1:00
 
1:00
+0:14
(**:**)
95
27
B. WATSON
MITSUBISHI
12
15
1:01
+0:15
(+0:01)
95
27
B. WATSON
MITSUBISHI
12
15
1:01
 
1:01
+0:15
(+0:01)
=
87
J. MACLEOD
FORD
7
5
1:01
+0:15
(**:**)
96
87
J. MACLEOD
FORD
7
5
1:01
 
1:01
+0:15
(**:**)
=
100
C. PATTERSON
FORD
5
7
1:01
+0:15
(**:**)
97
100
C. PATTERSON
FORD
5
7
1:01
 
1:01
+0:15
(**:**)
=
105
A. YOUNG
PEUGEOT
3
8
1:01
+0:15
(**:**)
98
105
A. YOUNG
PEUGEOT
3
8
1:01
 
1:01
+0:15
(**:**)
=
118
M. REDPATH
PEUGEOT
3
9
1:01
+0:15
(**:**)
99
118
M. REDPATH
PEUGEOT
3
9
1:01
 
1:01
+0:15
(**:**)
100
70
G. WALKER
CITROEN
4
13
1:02
+0:16
(+0:01)
100
109
G. HARRIS
FORD
3
10
1:02
 
1:02
+0:16
(+0:01)
=
95
A. STRUTHERS
CITROEN
4
14
1:02
+0:16
(**:**)
101
95
A. STRUTHERS
CITROEN
4
13
1:02
 
1:02
+0:16
(**:**)
=
109
G. HARRIS
FORD
3
10
1:02
+0:16
(**:**)
102
70
G. WALKER
CITROEN
4
14
1:02
 
1:02
+0:16
(**:**)
=
111
B. FALCONER
PEUGEOT
3
11
1:02
+0:16
(**:**)
103
121
L. KERSCHAT
VAUXHALL
2
4
1:02
 
1:02
+0:16
(**:**)
=
121
L. KERSCHAT
VAUXHALL
2
4
1:02
+0:16
(**:**)
104
111
B. FALCONER
PEUGEOT
3
11
1:02
 
1:02
+0:16
(**:**)
105
73
A. STEWART
PEUGEOT
3
12
1:03
+0:17
(+0:01)
105
93
I. MUTCH
VAUXHALL
7
6
1:03
 
1:03
+0:17
(+0:01)
=
78
I. MILNE
FORD
6
1
1:03
+0:17
(**:**)
106
78
I. MILNE
FORD
6
1
1:03
 
1:03
+0:17
(**:**)
=
80
M. ROBERTSON
PEUGEOT
3
13
1:03
+0:17
(**:**)
107
80
M. ROBERTSON
PEUGEOT
3
12
1:03
 
1:03
+0:17
(**:**)
=
85
A. GRANT
PEUGEOT
7
6
1:03
+0:17
(**:**)
108
73
A. STEWART
PEUGEOT
3
13
1:03
 
1:03
+0:17
(**:**)
=
93
I. MUTCH
VAUXHALL
7
7
1:03
+0:17
(**:**)
109
85
A. GRANT
PEUGEOT
7
7
1:03
 
1:03
+0:17
(**:**)
110
88
S. BURNESS
FORD
7
8
1:04
+0:18
(+0:01)
110
88
S. BURNESS
FORD
7
8
1:04
 
1:04
+0:18
(+0:01)
111
91
A. MATHESON
FORD
3
14
1:05
+0:19
(+0:01)
111
91
A. MATHESON
FORD
3
14
1:05
 
1:05
+0:19
(+0:01)
=
116
S. CROCKETT
PEUGEOT
2
5
1:05
+0:19
(**:**)
112
116
S. CROCKETT
PEUGEOT
2
5
1:05
 
1:05
+0:19
(**:**)
113
112
G. KELT
VAUXHALL
2
6
1:07
+0:21
(+0:02)
113
112
G. KELT
VAUXHALL
2
6
1:07
 
1:07
+0:21
(+0:02)
114
101
G. MACVICAR
FORD
4
15
1:09
+0:23
(+0:02)
114
101
G. MACVICAR
FORD
4
15
1:09
 
1:09
+0:23
(+0:02)
115
83
G. MACRAE
PEUGEOT
2
7
1:15
+0:29
(+0:06)
115
83
G. MACRAE
PEUGEOT
2
7
1:15
 
1:15
+0:29
(+0:06)
© rally management systems limited 2016