AFTER SS4 - BALLOCH
LENGTH - 6.69
103 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
1
E. THORBURN
PEUGEOT
13
1
6:15
**:**
(**:**)
1
1
E. THORBURN
PEUGEOT
13
1
13:36
 
13:36
**:**
(**:**)
2
3
G. PEARSON
FORD
13
2
6:24
+0:09
(+0:09)
2
3
G. PEARSON
FORD
13
2
13:48
 
13:48
+0:12
(+0:12)
3
7
J. MACCRONE
FORD
13
3
6:25
+0:10
(+0:01)
3
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
1
13:51
 
13:51
+0:15
(+0:03)
4
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
1
6:26
+0:11
(+0:01)
4
7
J. MACCRONE
FORD
13
3
13:51
 
13:51
+0:15
(**:**)
5
4
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
1
6:30
+0:15
(+0:04)
5
4
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
1
14:10
 
14:10
+0:34
(+0:19)
6
8
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
2
6:36
+0:21
(+0:06)
6
8
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
2
14:21
 
14:21
+0:45
(+0:11)
7
6
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
3
6:44
+0:29
(+0:08)
7
6
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
3
14:39
 
14:39
+1:03
(+0:18)
8
5
S. SINCLAIR
SUBARU
13
4
6:47
+0:32
(+0:03)
8
5
S. SINCLAIR
SUBARU
13
4
14:44
 
14:44
+1:08
(+0:05)
9
10
D. ROBERTSON
MITSUBISHI
11
2
6:49
+0:34
(+0:02)
9
10
D. ROBERTSON
MITSUBISHI
11
2
14:48
 
14:48
+1:12
(+0:04)
10
12
A. GALLACHER
MITSUBISHI
12
4
6:51
+0:36
(+0:02)
10
12
A. GALLACHER
MITSUBISHI
12
4
14:50
 
14:50
+1:14
(+0:02)
11
18
F. MILNE
MITSUBISHI
12
5
6:53
+0:38
(+0:02)
11
15
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
5
14:57
 
14:57
+1:21
(+0:07)
12
16
J. WINK
MITSUBISHI
11
3
6:54
+0:39
(+0:01)
12
16
J. WINK
MITSUBISHI
11
3
14:58
 
14:58
+1:22
(+0:01)
13
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
6
6:56
+0:41
(+0:02)
13
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
6
14:58
 
14:58
+1:22
(**:**)
14
15
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
7
6:59
+0:44
(+0:03)
14
18
F. MILNE
MITSUBISHI
12
7
15:02
 
15:02
+1:26
(+0:04)
15
24
R. MACDONALD
MITSUBISHI
12
8
7:02
+0:47
(+0:03)
15
9
M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
12
8
15:03
 
15:03
+1:27
(+0:01)
16
9
M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
12
9
7:03
+0:48
(+0:01)
16
24
R. MACDONALD
MITSUBISHI
12
9
15:24
 
15:24
+1:48
(+0:21)
17
20
A. GRAHAM
MITSUBISHI
10
1
7:04
+0:49
(+0:01)
17
14
F. WILSON
MITSUBISHI
10
1
15:26
 
15:26
+1:50
(+0:02)
=
23
M. SCOTT
MITSUBISHI
11
4
7:04
+0:49
(**:**)
18
31
S. MUTCH
SUBARU
11
4
15:29
 
15:29
+1:53
(+0:03)
19
31
S. MUTCH
SUBARU
11
5
7:05
+0:50
(+0:01)
19
20
A. GRAHAM
MITSUBISHI
10
2
15:30
 
15:30
+1:54
(+0:01)
20
21
I. WILSON
SUBARU
11
6
7:13
+0:58
(+0:08)
20
21
I. WILSON
SUBARU
11
5
15:32
 
15:32
+1:56
(+0:02)
=
22
I. BAUMGART
SUBARU
11
7
7:13
+0:58
(**:**)
21
28
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
10
15:43
 
15:43
+2:07
(+0:11)
22
14
F. WILSON
MITSUBISHI
10
2
7:15
+1:00
(+0:02)
22
43
S. HAY
MITSUBISHI
11
6
15:44
 
15:44
+2:08
(+0:01)
=
52
M. BINNIE
MITSUBISHI
11
8
7:15
+1:00
(**:**)
23
22
I. BAUMGART
SUBARU
11
7
15:48
 
15:48
+2:12
(+0:04)
24
17
Q. MILNE
FORD
8
1
7:16
+1:01
(+0:01)
24
45
J. GIBB
FORD
12
11
15:50
 
15:50
+2:14
(+0:02)
=
28
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
10
7:16
+1:01
(**:**)
25
19
D. BROWN
FORD
8
1
15:50
 
15:50
+2:14
(**:**)
=
43
S. HAY
MITSUBISHI
11
9
7:16
+1:01
(**:**)
26
33
K. MORRIS
MITSUBISHI
11
8
15:51
 
15:51
+2:15
(+0:01)
27
33
K. MORRIS
MITSUBISHI
11
10
7:17
+1:02
(+0:01)
27
40
G. MURRAY
MITSUBISHI
11
9
15:52
 
15:52
+2:16
(+0:01)
28
34
M. CRAIK
SUBARU
11
11
7:19
+1:04
(+0:02)
28
34
M. CRAIK
SUBARU
11
10
15:54
 
15:54
+2:18
(+0:02)
29
19
D. BROWN
FORD
8
2
7:20
+1:05
(+0:01)
29
47
S. KERR
FORD
9
1
15:55
 
15:55
+2:19
(+0:01)
30
37
C. MACLEOD
MG
12
11
7:21
+1:06
(+0:01)
30
32
D. ROSS
DAM METRO
12
12
15:56
 
15:56
+2:20
(+0:01)
31
32
D. ROSS
DAM METRO
12
12
7:22
+1:07
(+0:01)
31
17
Q. MILNE
FORD
8
2
15:58
 
15:58
+2:22
(+0:02)
32
38
G. INGLIS
FORD
8
3
7:23
+1:08
(+0:01)
32
38
G. INGLIS
FORD
8
3
16:08
 
16:08
+2:32
(+0:10)
=
40
G. MURRAY
MITSUBISHI
11
12
7:23
+1:08
(**:**)
33
37
C. MACLEOD
MG
12
13
16:11
 
16:11
+2:35
(+0:03)
34
27
B. WATSON
MITSUBISHI
12
13
7:25
+1:10
(+0:02)
34
53
M. THOMSON
SUBARU
11
11
16:13
 
16:13
+2:37
(+0:02)
35
47
S. KERR
FORD
9
1
7:26
+1:11
(+0:01)
35
27
B. WATSON
MITSUBISHI
12
14
16:15
 
16:15
+2:39
(+0:02)
36
42
M. GRANT
SUBARU
11
13
7:27
+1:12
(+0:01)
36
52
M. BINNIE
MITSUBISHI
11
12
16:19
 
16:19
+2:43
(+0:04)
=
45
J. GIBB
FORD
12
14
7:27
+1:12
(**:**)
37
42
M. GRANT
SUBARU
11
13
16:20
 
16:20
+2:44
(+0:01)
38
53
M. THOMSON
SUBARU
11
14
7:29
+1:14
(+0:02)
38
41
I. FORGAN
FORD
7
1
16:21
 
16:21
+2:45
(+0:01)
39
36
A. ANDERSON
SUBARU
11
15
7:32
+1:17
(+0:03)
39
36
A. ANDERSON
SUBARU
11
14
16:21
 
16:21
+2:45
(**:**)
40
41
I. FORGAN
FORD
7
1
7:35
+1:20
(+0:03)
40
51
T. GRAY
FORD
4
1
16:24
 
16:24
+2:48
(+0:03)
41
49
J. MCILWRAITH
FORD
5
1
7:40
+1:25
(+0:05)
41
49
J. MCILWRAITH
FORD
5
1
16:30
 
16:30
+2:54
(+0:06)
=
66
I. CRUDEN
MITSUBISHI
11
16
7:40
+1:25
(**:**)
42
48
D. MACDONALD
FORD
8
4
16:35
 
16:35
+2:59
(+0:05)
43
51
T. GRAY
FORD
4
1
7:42
+1:27
(+0:02)
43
66
I. CRUDEN
MITSUBISHI
11
15
16:35
 
16:35
+2:59
(**:**)
44
30
E. GOLD
MITSUBISHI
11
17
7:43
+1:28
(+0:01)
44
30
E. GOLD
MITSUBISHI
11
16
16:44
 
16:44
+3:08
(+0:09)
=
48
D. MACDONALD
FORD
8
4
7:43
+1:28
(**:**)
45
59
D. MACDONALD
SUBARU
11
17
16:52
 
16:52
+3:16
(+0:08)
46
44
A. LAWRIE
VAUXHALL
2
1
7:45
+1:30
(+0:02)
46
56
S. SLOAN
VAUXHALL
2
1
16:58
 
16:58
+3:22
(+0:06)
=
59
D. MACDONALD
SUBARU
11
18
7:45
+1:30
(**:**)
47
63
A. PIRIE
CITROEN
4
2
17:01
 
17:01
+3:25
(+0:03)
48
56
S. SLOAN
VAUXHALL
2
2
7:50
+1:35
(+0:05)
48
72
S. MACKENZIE
OPEL
8
5
17:02
 
17:02
+3:26
(+0:01)
=
72
S. MACKENZIE
OPEL
8
5
7:50
+1:35
(**:**)
49
44
A. LAWRIE
VAUXHALL
2
2
17:04
 
17:04
+3:28
(+0:02)
50
63
A. PIRIE
CITROEN
4
2
7:53
+1:38
(+0:03)
50
74
P. MUNRO
FORD
5
2
17:14
 
17:14
+3:38
(+0:10)
51
50
J. ROBERTSON
CITROEN
4
3
7:55
+1:40
(+0:02)
51
50
J. ROBERTSON
CITROEN
4
3
17:16
 
17:16
+3:40
(+0:02)
=
74
P. MUNRO
FORD
5
2
7:55
+1:40
(**:**)
52
64
D. MACLEAN
MITSUBISHI
11
18
17:19
 
17:19
+3:43
(+0:03)
53
65
A. KIRKALDY
MITSUBISHI
10
3
8:01
+1:46
(+0:06)
53
23
M. SCOTT
MITSUBISHI
11
19
17:21
 
17:21
+3:45
(+0:02)
54
61
D. MARTIN
CITROEN
4
4
8:04
+1:49
(+0:03)
54
61
D. MARTIN
CITROEN
4
4
17:22
 
17:22
+3:46
(+0:01)
55
55
D. PEACOCK
PEUGEOT
3
1
8:07
+1:52
(+0:03)
55
82
R. BEATTIE
PEUGEOT
3
1
17:25
 
17:25
+3:49
(+0:03)
56
64
D. MACLEAN
MITSUBISHI
11
19
8:08
+1:53
(+0:01)
56
69
K. WOOD
TALBOT
8
6
17:26
 
17:26
+3:50
(+0:01)
57
120
C. STEWART
PEUGEOT
4
5
8:12
+1:57
(+0:04)
57
81
J. O'KANE
FORD
5
3
17:30
 
17:30
+3:54
(+0:04)
58
81
J. O'KANE
FORD
5
3
8:14
+1:59
(+0:02)
58
65
A. KIRKALDY
MITSUBISHI
10
3
17:32
 
17:32
+3:56
(+0:02)
=
101
G. MACVICAR
FORD
4
6
8:14
+1:59
(**:**)
59
55
D. PEACOCK
PEUGEOT
3
2
17:35
 
17:35
+3:59
(+0:03)
60
76
N. PHILIP
SUBARU
11
20
8:15
+2:00
(+0:01)
60
62
D. BROOKER
BMW
9
2
17:41
 
17:41
+4:05
(+0:06)
61
82
R. BEATTIE
PEUGEOT
3
2
8:16
+2:01
(+0:01)
61
68
A. CHALMERS
FORD
5
4
17:43
 
17:43
+4:07
(+0:02)
62
68
A. CHALMERS
FORD
5
4
8:17
+2:02
(+0:01)
62
120
C. STEWART
PEUGEOT
4
5
17:45
 
17:45
+4:09
(+0:02)
63
62
D. BROOKER
BMW
9
2
8:18
+2:03
(+0:01)
63
60
S. ARBUTHNOTT
FORD
8
7
17:48
 
17:48
+4:12
(+0:03)
64
60
S. ARBUTHNOTT
FORD
8
6
8:19
+2:04
(+0:01)
64
76
N. PHILIP
SUBARU
11
20
17:55
 
17:55
+4:19
(+0:07)
65
75
G. SHERRY
CITROEN
4
7
8:20
+2:05
(+0:01)
65
75
G. SHERRY
CITROEN
4
6
17:57
 
17:57
+4:21
(+0:02)
=
86
D. DUNCAN
SUBARU
11
21
8:20
+2:05
(**:**)
66
87
J. MACLEOD
FORD
7
2
17:58
 
17:58
+4:22
(+0:01)
67
87
J. MACLEOD
FORD
7
2
8:21
+2:06
(+0:01)
67
98
L. MCLAREN
PEUGEOT
3
3
18:01
 
18:01
+4:25
(+0:03)
68
67
C. BAXTER
SUBARU
11
22
8:22
+2:07
(+0:01)
68
67
C. BAXTER
SUBARU
11
21
18:08
 
18:08
+4:32
(+0:07)
69
69
K. WOOD
TALBOT
8
7
8:25
+2:10
(+0:03)
69
114
S. ROSS
VAUXHALL
4
7
18:11
 
18:11
+4:35
(+0:03)
=
77
C. CARSLAW
FORD
7
3
8:25
+2:10
(**:**)
70
77
C. CARSLAW
FORD
7
3
18:17
 
18:17
+4:41
(+0:06)
=
98
L. MCLAREN
PEUGEOT
3
3
8:25
+2:10
(**:**)
71
79
N. REDFORD
HONDA
4
8
18:18
 
18:18
+4:42
(+0:01)
72
102
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
3
4
8:27
+2:12
(+0:02)
72
26
J. CHRISTIE
MITSUBISHI
11
22
18:21
 
18:21
+4:45
(+0:03)
73
114
S. ROSS
VAUXHALL
4
8
8:29
+2:14
(+0:02)
73
102
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
3
4
18:21
 
18:21
+4:45
(**:**)
74
97
C. DUFF
PEUGEOT
3
5
8:30
+2:15
(+0:01)
74
70
G. WALKER
CITROEN
4
9
18:28
 
18:28
+4:52
(+0:07)
75
79
N. REDFORD
HONDA
4
9
8:33
+2:18
(+0:03)
75
106
M. CROMBIE
PEUGEOT
4
10
18:33
 
18:33
+4:57
(+0:05)
=
108
K. SEAGER
BMW
8
8
8:33
+2:18
(**:**)
76
108
K. SEAGER
BMW
8
8
18:33
 
18:33
+4:57
(**:**)
77
94
D. MURRAY
SUBARU
11
23
8:35
+2:20
(+0:02)
77
100
C. PATTERSON
FORD
5
5
18:34
 
18:34
+4:58
(+0:01)
=
106
M. CROMBIE
PEUGEOT
4
10
8:35
+2:20
(**:**)
78
88
S. BURNESS
FORD
7
4
18:37
 
18:37
+5:01
(+0:03)
79
88
S. BURNESS
FORD
7
4
8:36
+2:21
(+0:01)
79
110
R. HUGHES
CITROEN
4
11
18:42
 
18:42
+5:06
(+0:05)
80
100
C. PATTERSON
FORD
5
5
8:37
+2:22
(+0:01)
80
97
C. DUFF
PEUGEOT
3
5
18:42
 
18:42
+5:06
(**:**)
81
84
H. MACINNES
SUBARU
11
24
8:38
+2:23
(+0:01)
81
84
H. MACINNES
SUBARU
11
23
18:44
 
18:44
+5:08
(+0:02)
82
70
G. WALKER
CITROEN
4
11
8:39
+2:24
(+0:01)
82
86
D. DUNCAN
SUBARU
11
24
18:48
 
18:48
+5:12
(+0:04)
=
107
S. FRASER
BRITISH LEYLAND
2
3
8:39
+2:24
(**:**)
83
104
C. MURRAY
FORD
5
6
18:51
 
18:51
+5:15
(+0:03)
84
104
C. MURRAY
FORD
5
6
8:42
+2:27
(+0:03)
84
94
D. MURRAY
SUBARU
11
25
18:56
 
18:56
+5:20
(+0:05)
85
91
A. MATHESON
FORD
3
6
8:44
+2:29
(+0:02)
85
91
A. MATHESON
FORD
3
6
18:56
 
18:56
+5:20
(**:**)
86
83
G. MACRAE
PEUGEOT
2
4
8:51
+2:36
(+0:07)
86
101
G. MACVICAR
FORD
4
12
19:02
 
19:02
+5:26
(+0:06)
87
110
R. HUGHES
CITROEN
4
12
8:52
+2:37
(+0:01)
87
83
G. MACRAE
PEUGEOT
2
3
19:25
 
19:25
+5:49
(+0:23)
88
92
S. MCQUEEN
PEUGEOT
5
7
8:59
+2:44
(+0:07)
88
92
S. MCQUEEN
PEUGEOT
5
7
19:27
 
19:27
+5:51
(+0:02)
89
93
I. MUTCH
VAUXHALL
7
5
9:02
+2:47
(+0:03)
89
93
I. MUTCH
VAUXHALL
7
5
19:39
 
19:39
+6:03
(+0:12)
90
80
M. ROBERTSON
PEUGEOT
3
7
9:03
+2:48
(+0:01)
90
95
A. STRUTHERS
CITROEN
4
13
19:44
 
19:44
+6:08
(+0:05)
91
95
A. STRUTHERS
CITROEN
4
13
9:08
+2:53
(+0:05)
91
80
M. ROBERTSON
PEUGEOT
3
7
19:45
 
19:45
+6:09
(+0:01)
92
103
E. STRACHAN
MITSUBISHI
11
25
9:14
+2:59
(+0:06)
92
78
I. MILNE
FORD
6
1
19:47
 
19:47
+6:11
(+0:02)
93
78
I. MILNE
FORD
6
1
9:15
+3:00
(+0:01)
93
103
E. STRACHAN
MITSUBISHI
11
26
19:49
 
19:49
+6:13
(+0:02)
94
112
G. KELT
VAUXHALL
2
5
9:18
+3:03
(+0:03)
94
99
C. FRASER
PEUGEOT
5
8
19:52
 
19:52
+6:16
(+0:03)
95
118
M. REDPATH
PEUGEOT
3
8
9:19
+3:04
(+0:01)
95
112
G. KELT
VAUXHALL
2
4
20:00
 
20:00
+6:24
(+0:08)
96
99
C. FRASER
PEUGEOT
5
8
9:21
+3:06
(+0:02)
96
118
M. REDPATH
PEUGEOT
3
8
20:05
 
20:05
+6:29
(+0:05)
97
85
A. GRANT
PEUGEOT
7
6
9:33
+3:18
(+0:12)
97
107
S. FRASER
BRITISH LEYLAND
2
5
18:49
2:00
20:49
+7:13
(+0:44)
98
26
J. CHRISTIE
MITSUBISHI
11
26
9:53
+3:38
(+0:20)
98
116
S. CROCKETT
PEUGEOT
2
6
21:37
 
21:37
+8:01
(+0:48)
99
116
S. CROCKETT
PEUGEOT
2
6
10:14
+3:59
(+0:21)
99
121
L. KERSCHAT
VAUXHALL
2
7
21:48
 
21:48
+8:12
(+0:11)
100
121
L. KERSCHAT
VAUXHALL
2
7
10:31
+4:16
(+0:17)
100
85
A. GRANT
PEUGEOT
7
6
20:54
2:00
22:54
+9:18
(+1:06)
101
89
J. HARLINGTON
VOLKSWAGEN
2
8
14:09
+7:54
(+3:38)
101
89
J. HARLINGTON
VOLKSWAGEN
2
8
24:15
 
24:15
+10:39
(+1:21)
102
96
K. GRAY
VAUXHALL
7
7
15:19
+9:04
(+1:10)
102
96
K. GRAY
VAUXHALL
7
7
24:48
 
24:48
+11:12
(+0:33)
103
105
A. YOUNG
PEUGEOT
3
9
22:27
+16:12
(+7:08)
103
105
A. YOUNG
PEUGEOT
3
9
32:55
 
32:55
+19:19
(+8:07)
© rally management systems limited 2016