AFTER SS5 - GLEN AROS / CALGARY BAY
LENGTH - 19.92
130 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 2 P. MACKINNON
SUBARU		 D 1 16:27 **:**
(**:**)		 1 3 J. MACCRONE
FORD		 D 1 44:39   44:39 **:**
(**:**)
2 3 J. MACCRONE
FORD		 D 2 16:44 +0:17
(+0:17)		 2 1 C. DUFFY
SKODA		 D 2 45:24   45:24 +0:45
(+0:45)
3 1 C. DUFFY
SKODA		 D 3 17:06 +0:39
(+0:22)		 3 11 L. GALLAGHER
SUBARU		 D 3 47:33   47:33 +2:54
(+2:09)
4 14 D. BOGIE
FORD		 D 4 17:47 +1:20
(+0:41)		 4 5 J. MOUNSEY
MITSUBISHI		 D 4 48:18   48:18 +3:39
(+0:45)
5 9 J. MACGILLIVRAY
SUBARU		 D 5 18:06 +1:39
(+0:19)		 5 14 D. BOGIE
FORD		 D 5 48:19   48:19 +3:40
(+0:01)
= 11 L. GALLAGHER
SUBARU		 D 6 18:06 +1:39
(**:**)		 6 9 J. MACGILLIVRAY
SUBARU		 D 6 48:34   48:34 +3:55
(+0:15)
7 5 J. MOUNSEY
MITSUBISHI		 D 7 18:12 +1:45
(+0:06)		 7 10 D. MCGEEHAN
MINI		 D 7 48:41   48:41 +4:02
(+0:07)
8 20 S. SINCLAIR
MITSUBISHI		 D 8 18:18 +1:51
(+0:06)		 8 20 S. SINCLAIR
MITSUBISHI		 D 8 49:42   49:42 +5:03
(+1:01)
9 10 D. MCGEEHAN
MINI		 D 9 18:37 +2:10
(+0:19)		 9 43 S. THOMPSON
FORD		 C 1 50:04   50:04 +5:25
(+0:22)
10 7 J. COPE
SUBARU		 D 10 18:51 +2:24
(+0:14)		 10 22 M. TARBUTT
SUBARU		 D 9 50:10   50:10 +5:31
(+0:06)
11 22 M. TARBUTT
SUBARU		 D 11 18:59 +2:32
(+0:08)		 11 7 J. COPE
SUBARU		 D 10 49:21 1:00 50:21 +5:42
(+0:11)
= 43 S. THOMPSON
FORD		 C 1 18:59 +2:32
(**:**)		 12 2 P. MACKINNON
SUBARU		 D 11 50:31   50:31 +5:52
(+0:10)
13 141 T. FLEMING
PEUGEOT		 B 1 19:00 +2:33
(+0:01)		 13 18 D. WEIR
FORD		 C 2 50:54   50:54 +6:15
(+0:23)
14 25 F. BARLOW
FORD		 B 2 19:03 +2:36
(+0:03)		 14 25 F. BARLOW
FORD		 B 1 50:56   50:56 +6:17
(+0:02)
15 21 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 D 12 19:08 +2:41
(+0:05)		 15 32 R. MARSHALL
FORD		 C 3 51:19   51:19 +6:40
(+0:23)
16 16 A. GARDINER
FORD		 D 13 19:21 +2:54
(+0:13)		 16 30 P. GIBSON
MITSUBISHI		 D 12 51:22   51:22 +6:43
(+0:03)
17 18 D. WEIR
FORD		 C 2 19:26 +2:59
(+0:05)		 17 23 C. HAIGH
FORD		 C 4 51:26   51:26 +6:47
(+0:04)
= 23 C. HAIGH
FORD		 C 3 19:26 +2:59
(**:**)		 18 40 J. RINTOUL
HYUNDAI		 D 13 51:28   51:28 +6:49
(+0:02)
19 30 P. GIBSON
MITSUBISHI		 D 14 19:27 +3:00
(+0:01)		 19 16 A. GARDINER
FORD		 D 14 51:28   51:28 +6:49
(**:**)
20 53 B. EDWARDS
DARRIAN		 D 15 19:28 +3:01
(+0:01)		 20 37 J. MORRISON
MITSUBISHI		 D 15 51:37   51:37 +6:58
(+0:09)
21 26 G. WILLCOCK
OPEL		 C 4 19:29 +3:02
(+0:01)		 21 26 G. WILLCOCK
OPEL		 C 5 51:43   51:43 +7:04
(+0:06)
22 24 I. CHADWICK
HONDA		 C 5 19:31 +3:04
(+0:02)		 22 45 D. MOON
FORD		 C 6 51:44   51:44 +7:05
(+0:01)
23 32 R. MARSHALL
FORD		 C 6 19:34 +3:07
(+0:03)		 23 24 I. CHADWICK
HONDA		 C 7 51:48   51:48 +7:09
(+0:04)
24 45 D. MOON
FORD		 C 7 19:37 +3:10
(+0:03)		 24 53 B. EDWARDS
DARRIAN		 D 16 51:56   51:56 +7:17
(+0:08)
25 37 J. MORRISON
MITSUBISHI		 D 16 19:39 +3:12
(+0:02)		 25 46 S. PROUD
SUBARU		 D 17 52:23   52:23 +7:44
(+0:27)
= 46 S. PROUD
SUBARU		 D 17 19:39 +3:12
(**:**)		 26 80 J. WOODWARD
FORD		 C 8 52:50   52:50 +8:11
(+0:27)
27 61 G. GALLAGHER
MITSUBISHI		 D 18 19:46 +3:19
(+0:07)		 27 56 J. MCDOWALL
SUBARU		 D 18 52:51   52:51 +8:12
(+0:01)
28 40 J. RINTOUL
HYUNDAI		 D 19 19:47 +3:20
(+0:01)		 28 38 J. MARSHALL
SUBARU		 D 19 53:09   53:09 +8:30
(+0:18)
29 159 K. ROBATHAN
FORD		 D 20 19:51 +3:24
(+0:04)		 29 47 T. GRAHAM
MITSUBISHI		 D 20 53:25   53:25 +8:46
(+0:16)
30 56 J. MCDOWALL
SUBARU		 D 21 19:58 +3:31
(+0:07)		 30 66 N. MACPHAIL
FORD		 C 9 53:28   53:28 +8:49
(+0:03)
31 158 S. DODDS
VAUXHALL		 A 1 20:03 +3:36
(+0:05)		 31 17 J. CRESSEY
BMW		 D 21 53:29   53:29 +8:50
(+0:01)
32 62 B. MCLELLAND
SUBARU		 D 22 20:06 +3:39
(+0:03)		 32 52 A. BROWN
PEUGEOT		 B 2 53:46   53:46 +9:07
(+0:17)
33 83 T. GRAY
FORD		 B 3 20:10 +3:43
(+0:04)		 33 79 N. MORGAN
FORD		 C 10 53:46   53:46 +9:07
(**:**)
34 29 S. RONALDSON
FORD		 D 23 20:11 +3:44
(+0:01)		 34 69 L. HASTINGS
SUBARU		 D 22 53:54   53:54 +9:15
(+0:08)
35 47 T. GRAHAM
MITSUBISHI		 D 24 20:13 +3:46
(+0:02)		 35 21 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 D 23 54:01   54:01 +9:22
(+0:07)
= 82 A. MCDOWALL
OPEL		 D 25 20:13 +3:46
(**:**)		 36 35 M. CONSTANTINE
VAUXHALL		 B 3 54:04   54:04 +9:25
(+0:03)
37 79 N. MORGAN
FORD		 C 8 20:14 +3:47
(+0:01)		 37 160 R. MATHIESON
SUBARU		 D 24 54:04   54:04 +9:25
(**:**)
38 80 J. WOODWARD
FORD		 C 9 20:16 +3:49
(+0:02)		 38 83 T. GRAY
FORD		 B 4 54:07   54:07 +9:28
(+0:03)
39 71 P. BECKETT
SUBARU		 D 26 20:18 +3:51
(+0:02)		 39 73 B. WATSON
MITSUBISHI		 D 25 54:09   54:09 +9:30
(+0:02)
= 160 R. MATHIESON
SUBARU		 D 27 20:18 +3:51
(**:**)		 40 82 A. MCDOWALL
OPEL		 D 26 54:09   54:09 +9:30
(**:**)
41 55 J. HALL
PROTON		 A 2 20:26 +3:59
(+0:08)		 41 158 S. DODDS
VAUXHALL		 A 1 54:12   54:12 +9:33
(+0:03)
= 66 N. MACPHAIL
FORD		 C 10 20:26 +3:59
(**:**)		 42 55 J. HALL
PROTON		 A 2 54:29   54:29 +9:50
(+0:17)
43 35 M. CONSTANTINE
VAUXHALL		 B 4 20:27 +4:00
(+0:01)		 43 29 S. RONALDSON
FORD		 D 27 54:33   54:33 +9:54
(+0:04)
44 63 D. THOMPSON
VAUXHALL		 A 3 20:30 +4:03
(+0:03)		 44 63 D. THOMPSON
VAUXHALL		 A 3 54:34   54:34 +9:55
(+0:01)
45 52 A. BROWN
PEUGEOT		 B 5 20:33 +4:06
(+0:03)		 45 71 P. BECKETT
SUBARU		 D 28 54:36   54:36 +9:57
(+0:02)
46 34 P. JOHNSON
OPEL		 C 11 20:42 +4:15
(+0:09)		 46 87 S. MACBETH
MITSUBISHI		 D 29 54:42   54:42 +10:03
(+0:06)
= 73 B. WATSON
MITSUBISHI		 D 28 20:42 +4:15
(**:**)		 47 61 G. GALLAGHER
MITSUBISHI		 D 30 54:44   54:44 +10:05
(+0:02)
48 103 G. MORRISON
SUBARU		 D 29 20:43 +4:16
(+0:01)		 48 34 P. JOHNSON
OPEL		 C 11 54:50   54:50 +10:11
(+0:06)
49 87 S. MACBETH
MITSUBISHI		 D 30 20:46 +4:19
(+0:03)		 49 76 L. MACFADYEN
FORD		 D 31 55:13   55:13 +10:34
(+0:23)
50 65 C. WOODCOCK
PROTON		 A 4 20:48 +4:21
(+0:02)		 50 103 G. MORRISON
SUBARU		 D 32 55:23   55:23 +10:44
(+0:10)
51 69 L. HASTINGS
SUBARU		 D 31 20:50 +4:23
(+0:02)		 51 116 M. BOOTH
FORD		 C 12 55:43   55:43 +11:04
(+0:20)
52 116 M. BOOTH
FORD		 C 12 20:51 +4:24
(+0:01)		 52 58 G. WHITE
PEUGEOT		 B 5 55:50   55:50 +11:11
(+0:07)
53 67 A. CAMERON
SUBARU		 D 32 20:52 +4:25
(+0:01)		 53 111 C. WOODWARD
RENAULT		 C 13 55:53   55:53 +11:14
(+0:03)
54 104 G. MACVICAR
FORD		 B 6 20:53 +4:26
(+0:01)		 54 28 D. TAYLOR
MITSUBISHI		 D 33 55:56   55:56 +11:17
(+0:03)
55 85 H. GRANT
FORD		 C 13 20:55 +4:28
(+0:02)		 55 104 G. MACVICAR
FORD		 B 6 56:02   56:02 +11:23
(+0:06)
= 128 D. BOWNESS
VAUXHALL		 B 7 20:55 +4:28
(**:**)		 56 78 A. MACARTHUR
TALBOT		 C 14 56:05   56:05 +11:26
(+0:03)
57 111 C. WOODWARD
RENAULT		 C 14 20:56 +4:29
(+0:01)		 57 74 N. RINTOUL
SKODA		 B 7 56:11   56:11 +11:32
(+0:06)
58 57 D. HOLLAND
FORD		 C 15 21:00 +4:33
(+0:04)		 58 57 D. HOLLAND
FORD		 C 15 56:14   56:14 +11:35
(+0:03)
59 76 L. MACFADYEN
FORD		 D 33 21:02 +4:35
(+0:02)		 59 95 K. HALL
FORD		 C 16 56:16   56:16 +11:37
(+0:02)
= 78 A. MACARTHUR
TALBOT		 C 16 21:02 +4:35
(**:**)		 60 67 A. CAMERON
SUBARU		 D 34 56:33   56:33 +11:54
(+0:17)
61 17 J. CRESSEY
BMW		 D 34 21:03 +4:36
(+0:01)		 61 81 R. SPINK
FORD		 C 17 56:34   56:34 +11:55
(+0:01)
62 117 M. HARBOUR
CITROEN		 B 8 21:08 +4:41
(+0:05)		 62 85 H. GRANT
FORD		 C 18 56:43   56:43 +12:04
(+0:09)
63 74 N. RINTOUL
SKODA		 B 9 21:13 +4:46
(+0:05)		 63 62 B. MCLELLAND
SUBARU		 D 35 55:51 1:00 56:51 +12:12
(+0:08)
= 95 K. HALL
FORD		 C 17 21:13 +4:46
(**:**)		 64 88 G. HALLEY
FORD		 C 19 57:11   57:11 +12:32
(+0:20)
65 88 G. HALLEY
FORD		 C 18 21:24 +4:57
(+0:11)		 65 117 M. HARBOUR
CITROEN		 B 8 57:25   57:25 +12:46
(+0:14)
66 28 D. TAYLOR
MITSUBISHI		 D 35 21:26 +4:59
(+0:02)		 66 128 D. BOWNESS
VAUXHALL		 B 9 57:33   57:33 +12:54
(+0:08)
67 19 S. CLARK
MITSUBISHI		 D 36 21:27 +5:00
(+0:01)		 67 97 F. GRAY
BMW		 D 36 57:35   57:35 +12:56
(+0:02)
= 38 J. MARSHALL
SUBARU		 D 37 21:27 +5:00
(**:**)		 68 121 S. IRWIN
VAUXHALL		 B 10 57:40   57:40 +13:01
(+0:05)
= 64 N. FEENEY
SUBARU		 D 38 21:27 +5:00
(**:**)		 69 91 G. DEAN
BMW		 D 37 57:53   57:53 +13:14
(+0:13)
= 68 M. PAGE
BMW		 D 39 21:27 +5:00
(**:**)		 70 129 N. MCCARTHY
RENAULT		 C 20 58:08   58:08 +13:29
(+0:15)
= 156 B. MACPHAIL
MITSUBISHI		 D 40 21:27 +5:00
(**:**)		 71 65 C. WOODCOCK
PROTON		 A 4 58:19   58:19 +13:40
(+0:11)
72 121 S. IRWIN
VAUXHALL		 B 10 21:29 +5:02
(+0:02)		 72 48 C. MACLEAN
FORD		 C 21 58:28   58:28 +13:49
(+0:09)
73 81 R. SPINK
FORD		 C 19 21:35 +5:08
(+0:06)		 73 77 S. LEECH
FORD		 B 11 58:30   58:30 +13:51
(+0:02)
74 97 F. GRAY
BMW		 D 41 21:38 +5:11
(+0:03)		 74 159 K. ROBATHAN
FORD		 D 38 58:22 0:10 58:32 +13:53
(+0:02)
75 148 J. CAMPBELL
MITSUBISHI		 D 42 21:47 +5:20
(+0:09)		 75 93 G. HOOPER
OPEL		 C 22 58:48   58:48 +14:09
(+0:16)
76 77 S. LEECH
FORD		 B 11 22:00 +5:33
(+0:13)		 76 148 J. CAMPBELL
MITSUBISHI		 D 39 58:56   58:56 +14:17
(+0:08)
77 91 G. DEAN
BMW		 D 43 22:02 +5:35
(+0:02)		 77 75 T. HYND
RENAULT		 C 23 59:03   59:03 +14:24
(+0:07)
78 102 M. HEALER
FORD		 H 1 22:09 +5:42
(+0:07)		 78 108 B. FRASER
HILLMAN		 B 12 59:10   59:10 +14:31
(+0:07)
79 130 M. RATCLIFFE
VAUXHALL		 B 12 22:14 +5:47
(+0:05)		 79 102 M. HEALER
FORD		 H 1 59:12   59:12 +14:33
(+0:02)
80 96 I. MOCHRIE
ROVER		 A 5 22:17 +5:50
(+0:03)		 80 86 N. THOMPSON
VAUXHALL		 B 13 59:14   59:14 +14:35
(+0:02)
81 86 N. THOMPSON
VAUXHALL		 B 13 22:21 +5:54
(+0:04)		 81 135 D. CHAMBERS
FORD		 A 5 59:39   59:39 +15:00
(+0:25)
82 108 B. FRASER
HILLMAN		 B 14 22:22 +5:55
(+0:01)		 82 96 I. MOCHRIE
ROVER		 A 6 59:54   59:54 +15:15
(+0:15)
= 119 G. WINDER
NISSAN		 A 6 22:22 +5:55
(**:**)		 83 105 J. SLATER
FORD		 C 24 1:00:05   1:00:05 +15:26
(+0:11)
84 75 T. HYND
RENAULT		 C 20 22:27 +6:00
(+0:05)		 84 131 J. MACLEOD
FORD		 C 25 1:00:14   1:00:14 +15:35
(+0:09)
= 129 N. MCCARTHY
RENAULT		 C 21 22:27 +6:00
(**:**)		 85 141 T. FLEMING
PEUGEOT		 B 14 1:00:33   1:00:33 +15:54
(+0:19)
= 135 D. CHAMBERS
FORD		 A 7 22:27 +6:00
(**:**)		 86 132 S. ALEXANDER
CITROEN		 B 15 1:00:37   1:00:37 +15:58
(+0:04)
87 133 A. CLARK
HILLMAN		 B 15 22:41 +6:14
(+0:14)		 87 98 T. BAKER
TALBOT		 C 26 1:00:43   1:00:43 +16:04
(+0:06)
88 101 K. LOMAX
SUBARU		 D 44 22:46 +6:19
(+0:05)		 88 119 G. WINDER
NISSAN		 A 7 1:00:48   1:00:48 +16:09
(+0:05)
= 140 H. MACCRONE
VAUXHALL		 B 16 22:46 +6:19
(**:**)		 89 101 K. LOMAX
SUBARU		 D 40 1:01:09   1:01:09 +16:30
(+0:21)
90 89 I. CRUDEN
MITSUBISHI		 D 45 23:06 +6:39
(+0:20)		 90 112 K. MACIVER
FORD		 B 16 1:01:18   1:01:18 +16:39
(+0:09)
91 105 J. SLATER
FORD		 C 22 23:09 +6:42
(+0:03)		 91 90 I. NOBLE
FORD		 C 27 1:01:38   1:01:38 +16:59
(+0:20)
92 112 K. MACIVER
FORD		 B 17 23:11 +6:44
(+0:02)		 92 125 B. PRINGLE
SUBARU		 D 41 1:01:47   1:01:47 +17:08
(+0:09)
93 145 S. HUDSON
PEUGEOT		 C 23 23:13 +6:46
(+0:02)		 93 115 G. MACDONALD
PEUGEOT		 C 28 1:01:50   1:01:50 +17:11
(+0:03)
94 131 J. MACLEOD
FORD		 C 24 23:29 +7:02
(+0:16)		 94 140 H. MACCRONE
VAUXHALL		 B 17 1:02:25   1:02:25 +17:46
(+0:35)
95 58 G. WHITE
PEUGEOT		 B 18 23:36 +7:09
(+0:07)		 95 157 S. ARBUTHNOTT
FORD		 C 29 1:02:26   1:02:26 +17:47
(+0:01)
96 44 G. MCKNIGHT
FORD		 C 25 23:37 +7:10
(+0:01)		 96 106 R. EGGER
VAUXHALL		 C 30 1:02:28   1:02:28 +17:49
(+0:02)
= 93 G. HOOPER
OPEL		 C 26 23:37 +7:10
(**:**)		 97 42 D. WHITE
SUBARU		 D 42 1:02:41   1:02:41 +18:02
(+0:13)
= 98 T. BAKER
TALBOT		 C 27 23:37 +7:10
(**:**)		 98 145 S. HUDSON
PEUGEOT		 C 31 1:01:58 1:00 1:02:58 +18:19
(+0:17)
= 109 G. DILLON
HONDA		 C 28 23:37 +7:10
(**:**)		 99 12 E. O'DONNELL
FORD		 H 2 1:03:03   1:03:03 +18:24
(+0:05)
100 125 B. PRINGLE
SUBARU		 D 46 23:44 +7:17
(+0:07)		 100 124 D. MACLEAN
PEUGEOT		 B 18 1:03:11   1:03:11 +18:32
(+0:08)
101 106 R. EGGER
VAUXHALL		 C 29 23:45 +7:18
(+0:01)		 101 110 G. MILNE
AUDI		 D 43 1:03:17   1:03:17 +18:38
(+0:06)
102 115 G. MACDONALD
PEUGEOT		 C 30 23:47 +7:20
(+0:02)		 102 109 G. DILLON
HONDA		 C 32 1:03:23   1:03:23 +18:44
(+0:06)
103 90 I. NOBLE
FORD		 C 31 23:55 +7:28
(+0:08)		 103 107 J. TILLETT
FORD		 C 33 1:04:05   1:04:05 +19:26
(+0:42)
104 124 D. MACLEAN
PEUGEOT		 B 19 23:57 +7:30
(+0:02)		 104 113 S. MACFADYEN
MITSUBISHI		 D 44 1:02:18 1:50 1:04:08 +19:29
(+0:03)
105 122 J. NEWBOULD
VAUXHALL		 C 32 23:59 +7:32
(+0:02)		 105 139 K. LIVINGSTONE
PEUGEOT		 B 19 1:04:26   1:04:26 +19:47
(+0:18)
106 151 G. BROOM
FORD		 C 33 24:02 +7:35
(+0:03)		 106 122 J. NEWBOULD
VAUXHALL		 C 34 1:04:51   1:04:51 +20:12
(+0:25)
107 59 S. PATERSON
VAUXHALL		 B 20 24:03 +7:36
(+0:01)		 107 151 G. BROOM
FORD		 C 35 1:05:00   1:05:00 +20:21
(+0:09)
= 99 M. DAVEY
FORD		 B 21 24:03 +7:36
(**:**)		 108 143 P. DARLINGTON
SAAB		 H 3 1:05:04   1:05:04 +20:25
(+0:04)
= 132 S. ALEXANDER
CITROEN		 B 22 24:03 +7:36
(**:**)		 109 149 D. CAMERON
HONDA		 B 20 1:05:12   1:05:12 +20:33
(+0:08)
110 107 J. TILLETT
FORD		 C 34 24:08 +7:41
(+0:05)		 110 146 S. SUNDERLAND
AUSTIN		 A 8 1:05:23   1:05:23 +20:44
(+0:11)
111 157 S. ARBUTHNOTT
FORD		 C 35 24:10 +7:43
(+0:02)		 111 64 N. FEENEY
SUBARU		 D 45 1:05:30   1:05:30 +20:51
(+0:07)
112 113 S. MACFADYEN
MITSUBISHI		 D 47 24:11 +7:44
(+0:01)		 112 156 B. MACPHAIL
MITSUBISHI		 D 46 1:05:36   1:05:36 +20:57
(+0:06)
113 110 G. MILNE
AUDI		 D 48 24:12 +7:45
(+0:01)		 113 89 I. CRUDEN
MITSUBISHI		 D 47 1:05:48   1:05:48 +21:09
(+0:12)
114 139 K. LIVINGSTONE
PEUGEOT		 B 23 24:16 +7:49
(+0:04)		 114 92 D. CALVERT
FORD		 C 36 1:06:17   1:06:17 +21:38
(+0:29)
115 92 D. CALVERT
FORD		 C 36 24:25 +7:58
(+0:09)		 115 19 S. CLARK
MITSUBISHI		 D 48 1:06:44   1:06:44 +22:05
(+0:27)
= 146 S. SUNDERLAND
AUSTIN		 A 8 24:25 +7:58
(**:**)		 116 59 S. PATERSON
VAUXHALL		 B 21 1:06:58   1:06:58 +22:19
(+0:14)
117 143 P. DARLINGTON
SAAB		 H 2 24:35 +8:08
(+0:10)		 117 142 H. STEEL
FORD		 D 49 1:07:03   1:07:03 +22:24
(+0:05)
118 142 H. STEEL
FORD		 D 49 24:52 +8:25
(+0:17)		 118 118 M. GREENBANK
BMW		 C 37 1:08:23   1:08:23 +23:44
(+1:20)
119 114 R. MEYNELL
OPEL		 C 37 24:54 +8:27
(+0:02)		 119 114 R. MEYNELL
OPEL		 C 38 1:08:30   1:08:30 +23:51
(+0:07)
120 149 D. CAMERON
HONDA		 B 24 25:01 +8:34
(+0:07)		 120 68 M. PAGE
BMW		 D 50 1:08:45   1:08:45 +24:06
(+0:15)
121 154 B. WATSON
MORRIS		 A 9 25:03 +8:36
(+0:02)		 121 44 G. MCKNIGHT
FORD		 C 39 1:09:25   1:09:25 +24:46
(+0:40)
122 118 M. GREENBANK
BMW		 C 38 25:30 +9:03
(+0:27)		 122 147 L. THOMAS
ROVER		 A 9 1:10:09   1:10:09 +25:30
(+0:44)
123 48 C. MACLEAN
FORD		 C 39 25:51 +9:24
(+0:21)		 123 144 M. BALL
TRIUMPH		 H 4 1:10:30   1:10:30 +25:51
(+0:21)
124 144 M. BALL
TRIUMPH		 H 3 26:06 +9:39
(+0:15)		 124 130 M. RATCLIFFE
VAUXHALL		 B 22 1:10:39   1:10:39 +26:00
(+0:09)
125 147 L. THOMAS
ROVER		 A 10 26:11 +9:44
(+0:05)		 125 136 E. BLAIR
TALBOT		 H 5 1:11:14   1:11:14 +26:35
(+0:35)
126 136 E. BLAIR
TALBOT		 H 4 26:40 +10:13
(+0:29)		 126 126 P. BARRETT
RENAULT		 C 40 1:11:54   1:11:54 +27:15
(+0:40)
127 150 A. SMITH
NISSAN		 A 11 26:58 +10:31
(+0:18)		 127 150 A. SMITH
NISSAN		 A 10 1:12:03   1:12:03 +27:24
(+0:09)
128 126 P. BARRETT
RENAULT		 C 40 26:59 +10:32
(+0:01)		 128 133 A. CLARK
HILLMAN		 B 23 1:12:02 1:00 1:13:02 +28:23
(+0:59)
129 42 D. WHITE
SUBARU		 D 50 29:11 +12:44
(+2:12)		 129 99 M. DAVEY
FORD		 B 24 1:15:56   1:15:56 +31:17
(+2:54)
130 12 E. O'DONNELL
FORD		 H 5 29:55 +13:28
(+0:44)		 130 154 B. WATSON
MORRIS		 A 11 1:18:45   1:18:45 +34:06
(+2:49)

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