AFTER SS3 - STRATH RORY
LENGTH - 13.30
84 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
2
D. BOGIE
SKODA
12
1
11:29
**:**
(**:**)
1
2
D. BOGIE
SKODA
12
1
21:56
 
21:56
**:**
(**:**)
2
4
E. THORBURN
FORD
12
2
11:57
+0:28
(+0:28)
2
8
S. SINCLAIR
SUBARU
12
2
22:36
 
22:36
+0:40
(+0:40)
3
3
J. ARMSTRONG
SUBARU
11
1
12:02
+0:33
(+0:05)
3
3
J. ARMSTRONG
SUBARU
11
1
22:46
 
22:46
+0:50
(+0:10)
4
8
S. SINCLAIR
SUBARU
12
3
12:04
+0:35
(+0:02)
4
4
E. THORBURN
FORD
12
3
22:59
 
22:59
+1:03
(+0:13)
=
12
S. CLARK
MITSUBISHI
11
2
12:04
+0:35
(**:**)
5
12
S. CLARK
MITSUBISHI
11
2
23:04
 
23:04
+1:08
(+0:05)
6
15
G. MCKNIGHT
MITSUBISHI
11
3
12:16
+0:47
(+0:12)
6
10
R. YOUNG
FORD
12
4
23:16
 
23:16
+1:20
(+0:12)
7
10
R. YOUNG
FORD
12
4
12:19
+0:50
(+0:03)
7
6
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11
3
23:24
 
23:24
+1:28
(+0:08)
8
6
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11
4
12:20
+0:51
(+0:01)
8
5
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
4
23:28
 
23:28
+1:32
(+0:04)
9
7
M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
11
5
12:21
+0:52
(+0:01)
9
7
M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
11
5
23:31
 
23:31
+1:35
(+0:03)
10
5
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
6
12:25
+0:56
(+0:04)
10
15
G. MCKNIGHT
MITSUBISHI
11
6
23:31
 
23:31
+1:35
(**:**)
11
9
Q. MILNE
MITSUBISHI
11
7
12:28
+0:59
(+0:03)
11
9
Q. MILNE
MITSUBISHI
11
7
23:39
 
23:39
+1:43
(+0:08)
12
14
F. MILNE
MITSUBISHI
11
8
12:45
+1:16
(+0:17)
12
1
D. MACDONALD
FORD
12
5
23:52
 
23:52
+1:56
(+0:13)
=
18
I. WILSON
SUBARU
10
1
12:45
+1:16
(**:**)
13
14
F. MILNE
MITSUBISHI
11
8
24:05
 
24:05
+2:09
(+0:13)
=
19
R. MACKAY
FORD
12
5
12:45
+1:16
(**:**)
14
19
R. MACKAY
FORD
12
6
24:11
 
24:11
+2:15
(+0:06)
15
1
D. MACDONALD
FORD
12
6
12:53
+1:24
(+0:08)
15
18
I. WILSON
SUBARU
10
1
24:16
 
24:16
+2:20
(+0:05)
16
11
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11
9
12:59
+1:30
(+0:06)
16
11
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11
9
24:30
 
24:30
+2:34
(+0:14)
=
22
R. MACDONALD
MITSUBISHI
11
10
12:59
+1:30
(**:**)
17
25
I. BAUMGART
SUBARU
10
2
24:39
 
24:39
+2:43
(+0:09)
=
25
I. BAUMGART
SUBARU
10
2
12:59
+1:30
(**:**)
18
22
R. MACDONALD
MITSUBISHI
11
10
24:39
 
24:39
+2:43
(**:**)
19
20
S. HAY
MITSUBISHI
10
3
13:04
+1:35
(+0:05)
19
20
S. HAY
MITSUBISHI
10
3
24:51
 
24:51
+2:55
(+0:12)
20
17
F. WILSON
MITSUBISHI
9
1
13:08
+1:39
(+0:04)
20
17
F. WILSON
MITSUBISHI
9
1
24:55
 
24:55
+2:59
(+0:04)
21
41
B. STEPHEN
MITSUBISHI
11
11
13:11
+1:42
(+0:03)
21
41
B. STEPHEN
MITSUBISHI
11
11
25:05
 
25:05
+3:09
(+0:10)
22
26
D. BROWN
FORD
7
1
13:14
+1:45
(+0:03)
22
26
D. BROWN
FORD
7
1
25:07
 
25:07
+3:11
(+0:02)
23
29
F. LOUDEN
MITSUBISHI
11
12
13:23
+1:54
(+0:09)
23
29
F. LOUDEN
MITSUBISHI
11
12
25:20
 
25:20
+3:24
(+0:13)
24
99
W. BONNIWELL
SUBARU
10
4
13:24
+1:55
(+0:01)
24
28
I. FORGAN
SUBARU
11
13
25:29
 
25:29
+3:33
(+0:09)
25
28
I. FORGAN
SUBARU
11
13
13:26
+1:57
(+0:02)
25
37
M. THOMSON
SUBARU
10
4
25:37
 
25:37
+3:41
(+0:08)
26
37
M. THOMSON
SUBARU
10
5
13:29
+2:00
(+0:03)
26
31
M. GALLAGHER
PEUGEOT
3
1
25:43
 
25:43
+3:47
(+0:06)
27
31
M. GALLAGHER
PEUGEOT
3
1
13:31
+2:02
(+0:02)
27
34
D. CAMPBELL
SUBARU
10
5
25:50
 
25:50
+3:54
(+0:07)
28
36
T. GRAY
FORD
3
2
13:38
+2:09
(+0:07)
28
36
T. GRAY
FORD
3
2
25:52
 
25:52
+3:56
(+0:02)
29
38
D. MACDONALD
FORD
7
2
13:44
+2:15
(+0:06)
29
38
D. MACDONALD
FORD
7
2
26:21
 
26:21
+4:25
(+0:29)
30
34
D. CAMPBELL
SUBARU
10
6
13:45
+2:16
(+0:01)
30
104
S. RONALDSON
FORD
7
3
26:29
 
26:29
+4:33
(+0:08)
31
97
A. REID
MITSUBISHI
10
7
13:52
+2:23
(+0:07)
31
77
P. SMART
MITSUBISHI
10
6
26:42
 
26:42
+4:46
(+0:13)
32
77
P. SMART
MITSUBISHI
10
8
14:02
+2:33
(+0:10)
32
97
A. REID
MITSUBISHI
10
7
26:51
 
26:51
+4:55
(+0:09)
33
104
S. RONALDSON
FORD
7
3
14:07
+2:38
(+0:05)
33
99
W. BONNIWELL
SUBARU
10
8
26:55
 
26:55
+4:59
(+0:04)
34
35
K. WOOD
TRIUMPH
8
1
14:19
+2:50
(+0:12)
34
98
F. MACNICOL
FORD
4
1
27:13
 
27:13
+5:17
(+0:18)
35
98
F. MACNICOL
FORD
4
1
14:23
+2:54
(+0:04)
35
16
J. WINK
MITSUBISHI
10
9
27:15
 
27:15
+5:19
(+0:02)
36
59
M. STUART
FORD
7
4
14:30
+3:01
(+0:07)
36
52
S. FRASER
MITSUBISHI
10
10
27:17
 
27:17
+5:21
(+0:02)
37
48
C. BAXTER
SUBARU
10
9
14:35
+3:06
(+0:05)
37
48
C. BAXTER
SUBARU
10
11
27:42
 
27:42
+5:46
(+0:25)
=
51
N. COALTER
SUZUKI
1
1
14:35
+3:06
(**:**)
38
59
M. STUART
FORD
7
4
27:44
 
27:44
+5:48
(+0:02)
39
52
S. FRASER
MITSUBISHI
10
10
14:36
+3:07
(+0:01)
39
51
N. COALTER
SUZUKI
1
1
27:57
 
27:57
+6:01
(+0:13)
40
49
A. PIRIE
CITROEN
3
3
14:55
+3:26
(+0:19)
40
63
P. MUNRO
FORD
4
2
28:13
 
28:13
+6:17
(+0:16)
41
47
I. CLARK
HILLMAN
7
5
14:56
+3:27
(+0:01)
41
47
I. CLARK
HILLMAN
7
5
28:16
 
28:16
+6:20
(+0:03)
42
63
P. MUNRO
FORD
4
2
14:58
+3:29
(+0:02)
42
73
S. WOOD
MITSUBISHI
10
12
28:25
 
28:25
+6:29
(+0:09)
=
91
T. HOWIE
TALBOT
2
1
14:58
+3:29
(**:**)
43
61
S. MCQUEEN
PEUGEOT
4
3
28:40
 
28:40
+6:44
(+0:15)
44
40
A. CHALMERS
PEUGEOT
2
2
15:06
+3:37
(+0:08)
44
45
M. ROBERTSON
SUBARU
10
13
28:46
 
28:46
+6:50
(+0:06)
45
56
M. CROMBIE
PEUGEOT
3
4
15:10
+3:41
(+0:04)
45
91
T. HOWIE
TALBOT
2
1
28:49
 
28:49
+6:53
(+0:03)
=
61
S. MCQUEEN
PEUGEOT
4
3
15:10
+3:41
(**:**)
46
56
M. CROMBIE
PEUGEOT
3
3
28:59
 
28:59
+7:03
(+0:10)
47
73
S. WOOD
MITSUBISHI
10
11
15:12
+3:43
(+0:02)
47
40
A. CHALMERS
PEUGEOT
2
2
29:01
 
29:01
+7:05
(+0:02)
48
45
M. ROBERTSON
SUBARU
10
12
15:15
+3:46
(+0:03)
48
64
R. BEATTIE
PEUGEOT
2
3
29:11
 
29:11
+7:15
(+0:10)
49
16
J. WINK
MITSUBISHI
10
13
15:19
+3:50
(+0:04)
49
50
S. MCGREGOR
MITSUBISHI
10
14
29:31
 
29:31
+7:35
(+0:20)
=
50
S. MCGREGOR
MITSUBISHI
10
14
15:19
+3:50
(**:**)
50
62
J. O'KANE
FORD
4
4
29:51
 
29:51
+7:55
(+0:20)
51
75
K. GRAY
VAUXHALL
6
1
15:38
+4:09
(+0:19)
51
102
L. MCLAREN
FORD
6
1
29:53
 
29:53
+7:57
(+0:02)
52
64
R. BEATTIE
PEUGEOT
2
3
15:42
+4:13
(+0:04)
52
69
S. BURNESS
FORD
6
2
30:02
 
30:02
+8:06
(+0:09)
53
57
C. DUFF
PEUGEOT
2
4
15:45
+4:16
(+0:03)
53
57
C. DUFF
PEUGEOT
2
4
30:09
 
30:09
+8:13
(+0:07)
54
62
J. O'KANE
FORD
4
4
15:50
+4:21
(+0:05)
54
66
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
2
5
30:21
 
30:21
+8:25
(+0:12)
=
69
S. BURNESS
FORD
6
2
15:50
+4:21
(**:**)
55
68
A. YOUNG
PEUGEOT
2
6
30:27
 
30:27
+8:31
(+0:06)
56
68
A. YOUNG
PEUGEOT
2
5
15:58
+4:29
(+0:08)
56
89
M. REDPATH
PEUGEOT
2
7
30:56
 
30:56
+9:00
(+0:29)
57
94
A. MACLEOD
FORD
7
6
16:01
+4:32
(+0:03)
57
83
M. RENTON
PEUGEOT
6
3
31:02
 
31:02
+9:06
(+0:06)
58
66
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
2
6
16:02
+4:33
(+0:01)
58
49
A. PIRIE
CITROEN
3
4
31:09
 
31:09
+9:13
(+0:07)
=
102
L. MCLAREN
FORD
6
3
16:02
+4:33
(**:**)
59
58
H. MACINNES
SUBARU
10
15
31:12
 
31:12
+9:16
(+0:03)
60
89
M. REDPATH
PEUGEOT
2
7
16:17
+4:48
(+0:15)
60
60
I. MILNE
FORD
5
1
31:18
 
31:18
+9:22
(+0:06)
61
58
H. MACINNES
SUBARU
10
15
16:19
+4:50
(+0:02)
61
76
M. SHAW
SUBARU
10
16
31:19
 
31:19
+9:23
(+0:01)
62
83
M. RENTON
PEUGEOT
6
4
16:34
+5:05
(+0:15)
62
94
A. MACLEOD
FORD
7
6
31:25
 
31:25
+9:29
(+0:06)
63
60
I. MILNE
FORD
5
1
16:35
+5:06
(+0:01)
63
53
A. STRUTHERS
CITROEN
3
5
32:08
 
32:08
+10:12
(+0:43)
64
74
A. GRANT
PEUGEOT
6
5
16:36
+5:07
(+0:01)
64
100
C. BAILLIE
PEUGEOT
2
8
32:16
 
32:16
+10:20
(+0:08)
65
76
M. SHAW
SUBARU
10
16
16:42
+5:13
(+0:06)
65
82
J. CAMPBELL
PEUGEOT
3
6
32:18
 
32:18
+10:22
(+0:02)
66
79
C. FRASER
PEUGEOT
4
5
16:51
+5:22
(+0:09)
66
65
S. FRASER
BRITISH
1
2
32:26
 
32:26
+10:30
(+0:08)
67
100
C. BAILLIE
PEUGEOT
2
8
16:54
+5:25
(+0:03)
67
70
B. FALCONER
PEUGEOT
2
9
32:45
 
32:45
+10:49
(+0:19)
68
53
A. STRUTHERS
CITROEN
3
5
16:57
+5:28
(+0:03)
68
87
S. CROCKETT
PEUGEOT
1
3
32:45
 
32:45
+10:49
(**:**)
69
65
S. FRASER
BRITISH
1
2
17:01
+5:32
(+0:04)
69
85
J. MACKINTOSH
TOYOTA
3
7
33:13
 
33:13
+11:17
(+0:28)
70
85
J. MACKINTOSH
TOYOTA
3
6
17:24
+5:55
(+0:23)
70
90
J. ROWAN
TALBOT
1
4
33:46
 
33:46
+11:50
(+0:33)
71
87
S. CROCKETT
PEUGEOT
1
3
17:39
+6:10
(+0:15)
71
75
K. GRAY
VAUXHALL
6
4
34:40
 
34:40
+12:44
(+0:54)
72
90
J. ROWAN
TALBOT
1
4
17:50
+6:21
(+0:11)
72
71
D. SUTHERLAND
PEUGEOT
2
10
34:50
 
34:50
+12:54
(+0:10)
73
86
G. MACDONALD
VAUXHALL
1
5
17:52
+6:23
(+0:02)
73
80
J. HARLINGTON
VOLKSWAGEN
1
5
35:08
 
35:08
+13:12
(+0:18)
74
82
J. CAMPBELL
PEUGEOT
3
7
17:56
+6:27
(+0:04)
74
27
M. BUCHANAN
FORD
7
7
35:19
 
35:19
+13:23
(+0:11)
75
70
B. FALCONER
PEUGEOT
2
9
18:02
+6:33
(+0:06)
75
93
C. CAMPBELL
FORD
8
1
36:24
 
36:24
+14:28
(+1:05)
76
95
M. DAVIES
VOLKSWAGEN
3
8
18:51
+7:22
(+0:49)
76
95
M. DAVIES
VOLKSWAGEN
3
8
36:32
 
36:32
+14:36
(+0:08)
77
71
D. SUTHERLAND
PEUGEOT
2
10
18:53
+7:24
(+0:02)
77
92
M. ROSS
SKODA
1
6
36:45
 
36:45
+14:49
(+0:13)
78
84
M. MCKAIN
FORD
5
2
19:30
+8:01
(+0:37)
78
86
G. MACDONALD
VAUXHALL
1
7
37:10
 
37:10
+15:14
(+0:25)
79
92
M. ROSS
SKODA
1
6
19:46
+8:17
(+0:16)
79
84
M. MCKAIN
FORD
5
2
38:22
 
38:22
+16:26
(+1:12)
80
80
J. HARLINGTON
VOLKSWAGEN
1
7
20:05
+8:36
(+0:19)
80
96
K. CRAWFORD
MITSUBISHI
10
17
38:43
 
38:43
+16:47
(+0:21)
81
93
C. CAMPBELL
FORD
8
2
20:06
+8:37
(+0:01)
81
35
K. WOOD
TRIUMPH
8
2
38:50
 
38:50
+16:54
(+0:07)
82
96
K. CRAWFORD
MITSUBISHI
10
17
21:11
+9:42
(+1:05)
82
79
C. FRASER
PEUGEOT
4
5
39:56
 
39:56
+18:00
(+1:06)
83
27
M. BUCHANAN
FORD
7
7
23:11
+11:42
(+2:00)
83
21
M. BINNIE
MITSUBISHI
10
18
45:45
 
45:45
+23:49
(+5:49)
84
21
M. BINNIE
MITSUBISHI
10
18
33:49
+22:20
(+10:38)
84
74
A. GRANT
PEUGEOT
6
5
1:04:54
2:10
1:07:04
+45:08
(+21:19)
© FlyingFinish.co.uk 2017