AFTER SS1 - COOPER PARK 1
LENGTH - .60
102 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
1
D. BOGIE
SKODA
12
1
0:44
**:**
(**:**)
1
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
11
1
0:44
 
0:44
**:**
(**:**)
=
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
11
1
0:44
**:**
(**:**)
2
7
S. SINCLAIR
SUBARU
12
1
0:44
 
0:44
**:**
(**:**)
=
7
S. SINCLAIR
SUBARU
12
1=
0:44
**:**
(**:**)
3
1
D. BOGIE
SKODA
12
1=
0:44
 
0:44
**:**
(**:**)
4
3
E. THORBURN
FORD
12
2
0:45
+0:01
(+0:01)
4
4
D. HENRY
SKODA
12
2
0:45
 
0:45
+0:01
(+0:01)
=
4
D. HENRY
SKODA
12
3
0:45
+0:01
(**:**)
5
9
M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
11
2
0:45
 
0:45
+0:01
(**:**)
=
5
M. DONNELLY
FORD
12
4
0:45
+0:01
(**:**)
6
3
E. THORBURN
FORD
12
3
0:45
 
0:45
+0:01
(**:**)
=
9
M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
11
2
0:45
+0:01
(**:**)
7
5
M. DONNELLY
FORD
12
4
0:45
 
0:45
+0:01
(**:**)
=
15
R. MACKAY
FORD
12
5
0:45
+0:01
(**:**)
8
15
R. MACKAY
FORD
12
5
0:45
 
0:45
+0:01
(**:**)
9
6
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
3
0:46
+0:02
(+0:01)
9
10
D. MACDONALD
FORD
12
6
0:46
 
0:46
+0:02
(+0:01)
=
10
D. MACDONALD
FORD
12
6
0:46
+0:02
(**:**)
10
6
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
3
0:46
 
0:46
+0:02
(**:**)
=
12
D. ROBERTSON
FORD
12
7
0:46
+0:02
(**:**)
11
12
D. ROBERTSON
FORD
12
7
0:46
 
0:46
+0:02
(**:**)
=
16
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11
4
0:46
+0:02
(**:**)
12
16
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11
4
0:46
 
0:46
+0:02
(**:**)
=
18
J. WINK
MITSUBISHI
10
1
0:46
+0:02
(**:**)
13
18
J. WINK
MITSUBISHI
10
1
0:46
 
0:46
+0:02
(**:**)
14
8
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11
5
0:47
+0:03
(+0:01)
14
8
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11
5
0:47
 
0:47
+0:03
(+0:01)
=
20
S. HAY
MITSUBISHI
10
2
0:47
+0:03
(**:**)
15
20
S. HAY
MITSUBISHI
10
2
0:47
 
0:47
+0:03
(**:**)
16
14
F. MILNE
MITSUBISHI
11
6
0:48
+0:04
(+0:01)
16
36
M. GALLAGHER
PEUGEOT
3
1
0:48
 
0:48
+0:04
(+0:01)
=
17
I. WILSON
SUBARU
10
3
0:48
+0:04
(**:**)
17
17
I. WILSON
SUBARU
10
3
0:48
 
0:48
+0:04
(**:**)
=
22
Q. MILNE
FORD
7
1
0:48
+0:04
(**:**)
18
22
Q. MILNE
FORD
7
1
0:48
 
0:48
+0:04
(**:**)
=
23
D. BROWN
FORD
7
1=
0:48
+0:04
(**:**)
19
28
B. WATSON
MITSUBISHI
11
6
0:48
 
0:48
+0:04
(**:**)
=
28
B. WATSON
MITSUBISHI
11
7
0:48
+0:04
(**:**)
20
50
H. KINLOCH
FORD
7
1=
0:48
 
0:48
+0:04
(**:**)
=
33
I. FORGAN
SUBARU
10
4
0:48
+0:04
(**:**)
21
45
B. MILLER
MITSUBISHI
10
4
0:48
 
0:48
+0:04
(**:**)
=
36
M. GALLAGHER
PEUGEOT
3
1
0:48
+0:04
(**:**)
22
23
D. BROWN
FORD
7
1=
0:48
 
0:48
+0:04
(**:**)
=
45
B. MILLER
MITSUBISHI
10
5
0:48
+0:04
(**:**)
23
33
I. FORGAN
SUBARU
10
5
0:48
 
0:48
+0:04
(**:**)
=
50
H. KINLOCH
FORD
7
1=
0:48
+0:04
(**:**)
24
14
F. MILNE
MITSUBISHI
11
7
0:48
 
0:48
+0:04
(**:**)
25
21
A. HORNE
MITSUBISHI
11
8
0:49
+0:05
(+0:01)
25
21
A. HORNE
MITSUBISHI
11
8
0:49
 
0:49
+0:05
(+0:01)
=
26
S. MUTCH
SUBARU
10
6
0:49
+0:05
(**:**)
26
35
D. MACDONALD
FORD
7
2
0:49
 
0:49
+0:05
(**:**)
=
27
J. RINTOUL
MITSUBISHI
11
9
0:49
+0:05
(**:**)
27
26
S. MUTCH
SUBARU
10
6
0:49
 
0:49
+0:05
(**:**)
=
30
K. MORRIS
MITSUBISHI
11
10
0:49
+0:05
(**:**)
28
47
M. STUART
FORD
7
3
0:49
 
0:49
+0:05
(**:**)
=
35
D. MACDONALD
FORD
7
2
0:49
+0:05
(**:**)
29
27
J. RINTOUL
MITSUBISHI
11
9
0:49
 
0:49
+0:05
(**:**)
=
47
M. STUART
FORD
7
3
0:49
+0:05
(**:**)
30
30
K. MORRIS
MITSUBISHI
11
10
0:49
 
0:49
+0:05
(**:**)
31
24
M. BINNIE
MITSUBISHI
10
7
0:50
+0:06
(+0:01)
31
46
M. GRANT
SUBARU
10
7
0:50
 
0:50
+0:06
(+0:01)
=
29
N. FEENEY
MITSUBISHI
11
11
0:50
+0:06
(**:**)
32
38
S. MACBETH
CITROEN
3
2
0:50
 
0:50
+0:06
(**:**)
=
32
M. CRAIK
SUBARU
10
8
0:50
+0:06
(**:**)
33
32
M. CRAIK
SUBARU
10
8
0:50
 
0:50
+0:06
(**:**)
=
38
S. MACBETH
CITROEN
3
2
0:50
+0:06
(**:**)
34
48
S. BEATTIE
TALBOT
3
3
0:50
 
0:50
+0:06
(**:**)
=
39
A. LAWRIE
VAUXHALL
3
3
0:50
+0:06
(**:**)
35
29
N. FEENEY
MITSUBISHI
11
11
0:50
 
0:50
+0:06
(**:**)
=
46
M. GRANT
SUBARU
10
9
0:50
+0:06
(**:**)
36
24
M. BINNIE
MITSUBISHI
10
9
0:50
 
0:50
+0:06
(**:**)
=
48
S. BEATTIE
TALBOT
3
4
0:50
+0:06
(**:**)
37
39
A. LAWRIE
VAUXHALL
3
4
0:50
 
0:50
+0:06
(**:**)
38
41
K. WOOD
TRIUMPH
8
1
0:51
+0:07
(+0:01)
38
94
E. STRACHAN
MITSUBISHI
11
12
0:51
 
0:51
+0:07
(+0:01)
=
43
S. SMITH
FORD
3
5
0:51
+0:07
(**:**)
39
43
S. SMITH
FORD
3
5
0:51
 
0:51
+0:07
(**:**)
=
44
K. RIDDICK
MG
3
6
0:51
+0:07
(**:**)
40
71
K. GRAY
VAUXHALL
6
1
0:51
 
0:51
+0:07
(**:**)
=
71
K. GRAY
VAUXHALL
6
1
0:51
+0:07
(**:**)
41
44
K. RIDDICK
MG
3
6
0:51
 
0:51
+0:07
(**:**)
=
94
E. STRACHAN
MITSUBISHI
11
12
0:51
+0:07
(**:**)
42
41
K. WOOD
TRIUMPH
8
1
0:51
 
0:51
+0:07
(**:**)
43
19
F. WILSON
MITSUBISHI
9
1
0:52
+0:08
(+0:01)
43
37
T. GRAY
FORD
3
7
0:52
 
0:52
+0:08
(+0:01)
=
37
T. GRAY
FORD
3
7
0:52
+0:08
(**:**)
44
42
J. MCERLEAN
CITROEN
3
8
0:52
 
0:52
+0:08
(**:**)
=
42
J. MCERLEAN
CITROEN
3
8
0:52
+0:08
(**:**)
45
95
K. CRAWFORD
MITSUBISHI
10
10
0:52
 
0:52
+0:08
(**:**)
=
49
J. MCILWRAITH
SUBARU
10
10
0:52
+0:08
(**:**)
46
19
F. WILSON
MITSUBISHI
9
1
0:52
 
0:52
+0:08
(**:**)
=
63
R. HUGHES
CITROEN
3
9
0:52
+0:08
(**:**)
47
63
R. HUGHES
CITROEN
3
9
0:52
 
0:52
+0:08
(**:**)
=
95
K. CRAWFORD
MITSUBISHI
10
11
0:52
+0:08
(**:**)
48
49
J. MCILWRAITH
SUBARU
10
11
0:52
 
0:52
+0:08
(**:**)
49
11
G. MCKNIGHT
MITSUBISHI
11
13
0:53
+0:09
(+0:01)
49
11
G. MCKNIGHT
MITSUBISHI
11
13
0:53
 
0:53
+0:09
(+0:01)
=
34
F. MACNICOL
FORD
4
1
0:53
+0:09
(**:**)
50
55
P. MCERLEAN
FORD
7
4
0:53
 
0:53
+0:09
(**:**)
=
40
M. THOMSON
SUBARU
10
12
0:53
+0:09
(**:**)
51
40
M. THOMSON
SUBARU
10
12
0:53
 
0:53
+0:09
(**:**)
=
53
A. PIRIE
CITROEN
3
10
0:53
+0:09
(**:**)
52
53
A. PIRIE
CITROEN
3
10
0:53
 
0:53
+0:09
(**:**)
=
54
J. ROBERTSON
CITROEN
3
11
0:53
+0:09
(**:**)
53
96
G. MACVICAR
FORD
3
11
0:53
 
0:53
+0:09
(**:**)
=
55
P. MCERLEAN
FORD
7
4
0:53
+0:09
(**:**)
54
54
J. ROBERTSON
CITROEN
3
12
0:53
 
0:53
+0:09
(**:**)
=
96
G. MACVICAR
FORD
3
12
0:53
+0:09
(**:**)
55
99
S. CROCKETT
PEUGEOT
1
1
0:53
 
0:53
+0:09
(**:**)
=
99
S. CROCKETT
PEUGEOT
1
1
0:53
+0:09
(**:**)
56
34
F. MACNICOL
FORD
4
1
0:53
 
0:53
+0:09
(**:**)
57
56
C. BAXTER
SUBARU
10
13
0:54
+0:10
(+0:01)
57
60
R. BEATTIE
PEUGEOT
2
1
0:54
 
0:54
+0:10
(+0:01)
=
60
R. BEATTIE
PEUGEOT
2
1
0:54
+0:10
(**:**)
58
66
P. MUNRO
FORD
4
2
0:54
 
0:54
+0:10
(**:**)
=
61
L. MCLAREN
FORD
6
2
0:54
+0:10
(**:**)
59
56
C. BAXTER
SUBARU
10
13
0:54
 
0:54
+0:10
(**:**)
=
65
J. O'KANE
FORD
4
2
0:54
+0:10
(**:**)
60
69
N. PHILIP
SUBARU
10
14
0:54
 
0:54
+0:10
(**:**)
=
66
P. MUNRO
FORD
4
3
0:54
+0:10
(**:**)
61
61
L. MCLAREN
FORD
6
2
0:54
 
0:54
+0:10
(**:**)
=
69
N. PHILIP
SUBARU
10
14
0:54
+0:10
(**:**)
62
65
J. O'KANE
FORD
4
3
0:54
 
0:54
+0:10
(**:**)
63
58
D. PEACOCK
PEUGEOT
2
2
0:55
+0:11
(+0:01)
63
67
M. ROBERTSON
SUBARU
10
15
0:55
 
0:55
+0:11
(+0:01)
=
62
G. SHERRY
CITROEN
3
13
0:55
+0:11
(**:**)
64
72
A. STEWART
PEUGEOT
2
2
0:55
 
0:55
+0:11
(**:**)
=
64
G. WALKER
CITROEN
3
14
0:55
+0:11
(**:**)
65
103
B. MCKENZIE
SUBARU
10
16
0:55
 
0:55
+0:11
(**:**)
=
67
M. ROBERTSON
SUBARU
10
15
0:55
+0:11
(**:**)
66
64
G. WALKER
CITROEN
3
13
0:55
 
0:55
+0:11
(**:**)
=
72
A. STEWART
PEUGEOT
2
3
0:55
+0:11
(**:**)
67
81
M. CROMBIE
PEUGEOT
6
3
0:55
 
0:55
+0:11
(**:**)
=
74
S. MACDONALD
VAUXHALL
2
4
0:55
+0:11
(**:**)
68
86
J. BROWNIE
OPEL
7
5
0:55
 
0:55
+0:11
(**:**)
=
78
C. STEWART
PEUGEOT
3
15
0:55
+0:11
(**:**)
69
58
D. PEACOCK
PEUGEOT
2
3
0:55
 
0:55
+0:11
(**:**)
=
81
M. CROMBIE
PEUGEOT
6
3
0:55
+0:11
(**:**)
70
78
C. STEWART
PEUGEOT
3
14
0:55
 
0:55
+0:11
(**:**)
=
84
B. MORRISON
FORD
2
5
0:55
+0:11
(**:**)
71
62
G. SHERRY
CITROEN
3
15
0:55
 
0:55
+0:11
(**:**)
=
86
J. BROWNIE
OPEL
7
5
0:55
+0:11
(**:**)
72
74
S. MACDONALD
VAUXHALL
2
4
0:55
 
0:55
+0:11
(**:**)
=
91
M. REDPATH
PEUGEOT
2
6
0:55
+0:11
(**:**)
73
84
B. MORRISON
FORD
2
5
0:55
 
0:55
+0:11
(**:**)
=
103
B. MCKENZIE
SUBARU
10
16
0:55
+0:11
(**:**)
74
91
M. REDPATH
PEUGEOT
2
6
0:55
 
0:55
+0:11
(**:**)
=
105
I. PETRIE
MITSUBISHI
9
2
0:55
+0:11
(**:**)
75
105
I. PETRIE
MITSUBISHI
9
2
0:55
 
0:55
+0:11
(**:**)
76
31
R. THOMSON
MITSUBISHI
11
14
0:56
+0:12
(+0:01)
76
31
R. THOMSON
MITSUBISHI
11
14
0:56
 
0:56
+0:12
(+0:01)
=
52
N. COALTER
SUZUKI
1
2
0:56
+0:12
(**:**)
77
52
N. COALTER
SUZUKI
1
2
0:56
 
0:56
+0:12
(**:**)
=
73
G. MACRAE
FORD
6
4
0:56
+0:12
(**:**)
78
85
M. RENTON
PEUGEOT
6
4
0:56
 
0:56
+0:12
(**:**)
=
75
S. MCQUEEN
PEUGEOT
4
4
0:56
+0:12
(**:**)
79
77
T. HOWIE
TALBOT
2
7
0:56
 
0:56
+0:12
(**:**)
=
77
T. HOWIE
TALBOT
2
7
0:56
+0:12
(**:**)
80
73
G. MACRAE
FORD
6
5
0:56
 
0:56
+0:12
(**:**)
=
80
D. DUNCAN
SUBARU
10
17
0:56
+0:12
(**:**)
81
75
S. MCQUEEN
PEUGEOT
4
4
0:56
 
0:56
+0:12
(**:**)
=
82
A. STRUTHERS
CITROEN
3
16
0:56
+0:12
(**:**)
82
82
A. STRUTHERS
CITROEN
3
16
0:56
 
0:56
+0:12
(**:**)
=
85
M. RENTON
PEUGEOT
6
5
0:56
+0:12
(**:**)
83
102
R. CAMPBELL
FORD
8
2
0:56
 
0:56
+0:12
(**:**)
=
102
R. CAMPBELL
FORD
8
2
0:56
+0:12
(**:**)
84
80
D. DUNCAN
SUBARU
10
17
0:56
 
0:56
+0:12
(**:**)
85
57
A. CHALMERS
PEUGEOT
2
8
0:57
+0:13
(+0:01)
85
89
M. SHAW
SUBARU
10
18
0:57
 
0:57
+0:13
(+0:01)
=
79
A. MILNE
FORD
5
1
0:57
+0:13
(**:**)
86
57
A. CHALMERS
PEUGEOT
2
8
0:57
 
0:57
+0:13
(**:**)
=
83
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
2
9
0:57
+0:13
(**:**)
87
79
A. MILNE
FORD
5
1
0:57
 
0:57
+0:13
(**:**)
=
89
M. SHAW
SUBARU
10
18
0:57
+0:13
(**:**)
88
97
G. HARRIS
FORD
2
9
0:57
 
0:57
+0:13
(**:**)
=
97
G. HARRIS
FORD
2
10
0:57
+0:13
(**:**)
89
83
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
2
10
0:57
 
0:57
+0:13
(**:**)
90
59
D. BROOKER
SUBARU
10
19
0:58
+0:14
(+0:01)
90
59
D. BROOKER
SUBARU
10
19
0:58
 
0:58
+0:14
(+0:01)
91
51
N. INGLIS
SUBARU
10
20
0:59
+0:15
(+0:01)
91
51
N. INGLIS
SUBARU
10
20
0:59
 
0:59
+0:15
(+0:01)
=
88
C. PATTERSON
FORD
4
5
0:59
+0:15
(**:**)
92
88
C. PATTERSON
FORD
4
5
0:59
 
0:59
+0:15
(**:**)
=
90
C. MURRAY
FORD
4
6
0:59
+0:15
(**:**)
93
90
C. MURRAY
FORD
4
6
0:59
 
0:59
+0:15
(**:**)
=
101
M. DAVIES
VOLKSWAGEN
3
17
0:59
+0:15
(**:**)
94
101
M. DAVIES
VOLKSWAGEN
3
17
0:59
 
0:59
+0:15
(**:**)
95
25
I. BAUMGART
SUBARU
10
21
1:00
+0:16
(+0:01)
95
25
I. BAUMGART
SUBARU
10
21
1:00
 
1:00
+0:16
(+0:01)
=
68
S. BURNESS
FORD
6
6
1:00
+0:16
(**:**)
96
70
C. CARSLAW
SUBARU
9
3
1:00
 
1:00
+0:16
(**:**)
=
70
C. CARSLAW
SUBARU
9
3
1:00
+0:16
(**:**)
97
68
S. BURNESS
FORD
6
6
1:00
 
1:00
+0:16
(**:**)
98
92
J. HARLINGTON
VOLKSWAGEN
1
3
1:01
+0:17
(+0:01)
98
92
J. HARLINGTON
VOLKSWAGEN
1
3
1:01
 
1:01
+0:17
(+0:01)
99
93
B. FALCONER
PEUGEOT
2
11
1:02
+0:18
(+0:01)
99
93
B. FALCONER
PEUGEOT
2
11
1:02
 
1:02
+0:18
(+0:01)
100
100
E. SMITH
CITROEN
3
18
1:05
+0:21
(+0:03)
100
100
E. SMITH
CITROEN
3
18
1:05
 
1:05
+0:21
(+0:03)
101
104
C. MULHERON
PEUGEOT
3
19
1:06
+0:22
(+0:01)
101
104
C. MULHERON
PEUGEOT
3
19
1:06
 
1:06
+0:22
(+0:01)
102
106
S. ARBUTHNOTT
FORD
11
15
1:53
+1:09
(+0:47)
102
106
S. ARBUTHNOTT
FORD
11
15
1:53
 
1:53
+1:09
(+0:47)
© FlyingFinish.co.uk 2017