AFTER SS2 - COOPER PARK 2
LENGTH - .60
100 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
11
1
0:42
**:**
(**:**)
1
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
11
1
1:26
 
1:26
**:**
(**:**)
2
4
D. HENRY
SKODA
12
1
0:43
+0:01
(+0:01)
2
7
S. SINCLAIR
SUBARU
12
1
1:27
 
1:27
+0:01
(+0:01)
=
7
S. SINCLAIR
SUBARU
12
1=
0:43
+0:01
(**:**)
3
1
D. BOGIE
SKODA
12
2
1:28
 
1:28
+0:02
(+0:01)
=
9
M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
11
2
0:43
+0:01
(**:**)
4
4
D. HENRY
SKODA
12
3
1:28
 
1:28
+0:02
(**:**)
5
1
D. BOGIE
SKODA
12
2
0:44
+0:02
(+0:01)
5
9
M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
11
2
1:28
 
1:28
+0:02
(**:**)
=
3
E. THORBURN
FORD
12
3
0:44
+0:02
(**:**)
6
3
E. THORBURN
FORD
12
4
1:29
 
1:29
+0:03
(+0:01)
=
5
M. DONNELLY
FORD
12
4
0:44
+0:02
(**:**)
7
5
M. DONNELLY
FORD
12
5
1:29
 
1:29
+0:03
(**:**)
=
10
D. MACDONALD
FORD
12
5
0:44
+0:02
(**:**)
8
15
R. MACKAY
FORD
12
6
1:29
 
1:29
+0:03
(**:**)
=
15
R. MACKAY
FORD
12
6
0:44
+0:02
(**:**)
9
10
D. MACDONALD
FORD
12
7
1:30
 
1:30
+0:04
(+0:01)
10
6
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
3
0:45
+0:03
(+0:01)
10
6
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
3
1:31
 
1:31
+0:05
(+0:01)
=
12
D. ROBERTSON
FORD
12
7
0:45
+0:03
(**:**)
11
12
D. ROBERTSON
FORD
12
8
1:31
 
1:31
+0:05
(**:**)
=
16
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11
4
0:45
+0:03
(**:**)
12
16
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11
4
1:31
 
1:31
+0:05
(**:**)
=
18
J. WINK
MITSUBISHI
10
1
0:45
+0:03
(**:**)
13
18
J. WINK
MITSUBISHI
10
1
1:31
 
1:31
+0:05
(**:**)
14
8
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11
5
0:46
+0:04
(+0:01)
14
8
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11
5
1:33
 
1:33
+0:07
(+0:02)
=
17
I. WILSON
SUBARU
10
2
0:46
+0:04
(**:**)
15
20
S. HAY
MITSUBISHI
10
2
1:33
 
1:33
+0:07
(**:**)
=
20
S. HAY
MITSUBISHI
10
3
0:46
+0:04
(**:**)
16
36
M. GALLAGHER
PEUGEOT
3
1
1:34
 
1:34
+0:08
(+0:01)
=
36
M. GALLAGHER
PEUGEOT
3
1
0:46
+0:04
(**:**)
17
17
I. WILSON
SUBARU
10
3
1:34
 
1:34
+0:08
(**:**)
18
21
A. HORNE
MITSUBISHI
11
6
0:47
+0:05
(+0:01)
18
22
Q. MILNE
FORD
7
1
1:35
 
1:35
+0:09
(+0:01)
=
22
Q. MILNE
FORD
7
1
0:47
+0:05
(**:**)
19
28
B. WATSON
MITSUBISHI
11
6
1:35
 
1:35
+0:09
(**:**)
=
28
B. WATSON
MITSUBISHI
11
7
0:47
+0:05
(**:**)
20
50
H. KINLOCH
FORD
7
1=
1:35
 
1:35
+0:09
(**:**)
=
31
R. THOMSON
MITSUBISHI
11
8
0:47
+0:05
(**:**)
21
45
B. MILLER
MITSUBISHI
10
4
1:36
 
1:36
+0:10
(+0:01)
=
35
D. MACDONALD
FORD
7
1=
0:47
+0:05
(**:**)
22
23
D. BROWN
FORD
7
2
1:36
 
1:36
+0:10
(**:**)
=
50
H. KINLOCH
FORD
7
1=
0:47
+0:05
(**:**)
23
33
I. FORGAN
SUBARU
10
5
1:36
 
1:36
+0:10
(**:**)
24
11
G. MCKNIGHT
MITSUBISHI
11
9
0:48
+0:06
(+0:01)
24
21
A. HORNE
MITSUBISHI
11
7
1:36
 
1:36
+0:10
(**:**)
=
23
D. BROWN
FORD
7
2
0:48
+0:06
(**:**)
25
35
D. MACDONALD
FORD
7
3
1:36
 
1:36
+0:10
(**:**)
=
26
S. MUTCH
SUBARU
10
4
0:48
+0:06
(**:**)
26
26
S. MUTCH
SUBARU
10
6
1:37
 
1:37
+0:11
(+0:01)
=
27
J. RINTOUL
MITSUBISHI
11
10
0:48
+0:06
(**:**)
27
47
M. STUART
FORD
7
4
1:37
 
1:37
+0:11
(**:**)
=
29
N. FEENEY
MITSUBISHI
11
11
0:48
+0:06
(**:**)
28
27
J. RINTOUL
MITSUBISHI
11
8
1:37
 
1:37
+0:11
(**:**)
=
30
K. MORRIS
MITSUBISHI
11
12
0:48
+0:06
(**:**)
29
30
K. MORRIS
MITSUBISHI
11
9
1:37
 
1:37
+0:11
(**:**)
=
32
M. CRAIK
SUBARU
10
5
0:48
+0:06
(**:**)
30
38
S. MACBETH
CITROEN
3
2
1:38
 
1:38
+0:12
(+0:01)
=
33
I. FORGAN
SUBARU
10
6
0:48
+0:06
(**:**)
31
32
M. CRAIK
SUBARU
10
7
1:38
 
1:38
+0:12
(**:**)
=
38
S. MACBETH
CITROEN
3
2
0:48
+0:06
(**:**)
32
48
S. BEATTIE
TALBOT
3
3
1:38
 
1:38
+0:12
(**:**)
=
45
B. MILLER
MITSUBISHI
10
7
0:48
+0:06
(**:**)
33
29
N. FEENEY
MITSUBISHI
11
10
1:38
 
1:38
+0:12
(**:**)
=
47
M. STUART
FORD
7
3
0:48
+0:06
(**:**)
34
24
M. BINNIE
MITSUBISHI
10
8
1:39
 
1:39
+0:13
(+0:01)
=
48
S. BEATTIE
TALBOT
3
3
0:48
+0:06
(**:**)
35
39
A. LAWRIE
VAUXHALL
3
4
1:39
 
1:39
+0:13
(**:**)
36
24
M. BINNIE
MITSUBISHI
10
8
0:49
+0:07
(+0:01)
36
94
E. STRACHAN
MITSUBISHI
11
11
1:40
 
1:40
+0:14
(+0:01)
=
37
T. GRAY
FORD
3
4
0:49
+0:07
(**:**)
37
43
S. SMITH
FORD
3
5
1:41
 
1:41
+0:15
(+0:01)
=
39
A. LAWRIE
VAUXHALL
3
5
0:49
+0:07
(**:**)
38
71
K. GRAY
VAUXHALL
6
1
1:41
 
1:41
+0:15
(**:**)
=
94
E. STRACHAN
MITSUBISHI
11
13
0:49
+0:07
(**:**)
39
37
T. GRAY
FORD
3
6
1:41
 
1:41
+0:15
(**:**)
40
25
I. BAUMGART
SUBARU
10
9
0:50
+0:08
(+0:01)
40
11
G. MCKNIGHT
MITSUBISHI
11
12
1:41
 
1:41
+0:15
(**:**)
=
40
M. THOMSON
SUBARU
10
10
0:50
+0:08
(**:**)
41
44
K. RIDDICK
MG
3
7
1:42
 
1:42
+0:16
(+0:01)
=
42
J. MCERLEAN
CITROEN
3
6
0:50
+0:08
(**:**)
42
42
J. MCERLEAN
CITROEN
3
8
1:42
 
1:42
+0:16
(**:**)
=
43
S. SMITH
FORD
3
7
0:50
+0:08
(**:**)
43
95
K. CRAWFORD
MITSUBISHI
10
9
1:42
 
1:42
+0:16
(**:**)
=
53
A. PIRIE
CITROEN
3
8
0:50
+0:08
(**:**)
44
19
F. WILSON
MITSUBISHI
9
1
1:43
 
1:43
+0:17
(+0:01)
=
55
P. MCERLEAN
FORD
7
4
0:50
+0:08
(**:**)
45
63
R. HUGHES
CITROEN
3
9
1:43
 
1:43
+0:17
(**:**)
=
71
K. GRAY
VAUXHALL
6
1
0:50
+0:08
(**:**)
46
55
P. MCERLEAN
FORD
7
5
1:43
 
1:43
+0:17
(**:**)
=
95
K. CRAWFORD
MITSUBISHI
10
11
0:50
+0:08
(**:**)
47
40
M. THOMSON
SUBARU
10
10
1:43
 
1:43
+0:17
(**:**)
=
96
G. MACVICAR
FORD
3
9
0:50
+0:08
(**:**)
48
53
A. PIRIE
CITROEN
3
10
1:43
 
1:43
+0:17
(**:**)
49
19
F. WILSON
MITSUBISHI
9
1
0:51
+0:09
(+0:01)
49
96
G. MACVICAR
FORD
3
11
1:43
 
1:43
+0:17
(**:**)
=
44
K. RIDDICK
MG
3
10
0:51
+0:09
(**:**)
50
31
R. THOMSON
MITSUBISHI
11
13
1:43
 
1:43
+0:17
(**:**)
=
52
N. COALTER
SUZUKI
1
1
0:51
+0:09
(**:**)
51
41
K. WOOD
TRIUMPH
8
1
1:45
 
1:45
+0:19
(+0:02)
=
60
R. BEATTIE
PEUGEOT
2
1
0:51
+0:09
(**:**)
52
54
J. ROBERTSON
CITROEN
3
12
1:45
 
1:45
+0:19
(**:**)
=
63
R. HUGHES
CITROEN
3
11
0:51
+0:09
(**:**)
53
60
R. BEATTIE
PEUGEOT
2
1
1:45
 
1:45
+0:19
(**:**)
54
54
J. ROBERTSON
CITROEN
3
12
0:52
+0:10
(+0:01)
54
99
S. CROCKETT
PEUGEOT
1
1
1:46
 
1:46
+0:20
(+0:01)
=
56
C. BAXTER
SUBARU
10
12
0:52
+0:10
(**:**)
55
66
P. MUNRO
FORD
4
1
1:46
 
1:46
+0:20
(**:**)
=
66
P. MUNRO
FORD
4
1
0:52
+0:10
(**:**)
56
56
C. BAXTER
SUBARU
10
11
1:46
 
1:46
+0:20
(**:**)
=
67
M. ROBERTSON
SUBARU
10
13
0:52
+0:10
(**:**)
57
69
N. PHILIP
SUBARU
10
12
1:46
 
1:46
+0:20
(**:**)
=
69
N. PHILIP
SUBARU
10
14
0:52
+0:10
(**:**)
58
34
F. MACNICOL
FORD
4
2
1:47
 
1:47
+0:21
(+0:01)
=
72
A. STEWART
PEUGEOT
2
2
0:52
+0:10
(**:**)
59
61
L. MCLAREN
FORD
6
2
1:47
 
1:47
+0:21
(**:**)
=
85
M. RENTON
PEUGEOT
6
2
0:52
+0:10
(**:**)
60
67
M. ROBERTSON
SUBARU
10
13
1:47
 
1:47
+0:21
(**:**)
=
103
B. MCKENZIE
SUBARU
10
15
0:52
+0:10
(**:**)
61
72
A. STEWART
PEUGEOT
2
2
1:47
 
1:47
+0:21
(**:**)
62
58
D. PEACOCK
PEUGEOT
2
3
0:53
+0:11
(+0:01)
62
103
B. MCKENZIE
SUBARU
10
14
1:47
 
1:47
+0:21
(**:**)
=
61
L. MCLAREN
FORD
6
3
0:53
+0:11
(**:**)
63
52
N. COALTER
SUZUKI
1
2
1:47
 
1:47
+0:21
(**:**)
=
64
G. WALKER
CITROEN
3
13
0:53
+0:11
(**:**)
64
65
J. O'KANE
FORD
4
3
1:48
 
1:48
+0:22
(+0:01)
=
77
T. HOWIE
TALBOT
2
4
0:53
+0:11
(**:**)
65
64
G. WALKER
CITROEN
3
13
1:48
 
1:48
+0:22
(**:**)
=
78
C. STEWART
PEUGEOT
3
14
0:53
+0:11
(**:**)
66
81
M. CROMBIE
PEUGEOT
6
3
1:48
 
1:48
+0:22
(**:**)
=
81
M. CROMBIE
PEUGEOT
6
4
0:53
+0:11
(**:**)
67
86
J. BROWNIE
OPEL
7
6
1:48
 
1:48
+0:22
(**:**)
=
86
J. BROWNIE
OPEL
7
5
0:53
+0:11
(**:**)
68
58
D. PEACOCK
PEUGEOT
2
3
1:48
 
1:48
+0:22
(**:**)
=
99
S. CROCKETT
PEUGEOT
1
2
0:53
+0:11
(**:**)
69
78
C. STEWART
PEUGEOT
3
14
1:48
 
1:48
+0:22
(**:**)
70
34
F. MACNICOL
FORD
4
2
0:54
+0:12
(+0:01)
70
85
M. RENTON
PEUGEOT
6
4
1:48
 
1:48
+0:22
(**:**)
=
41
K. WOOD
TRIUMPH
8
1
0:54
+0:12
(**:**)
71
62
G. SHERRY
CITROEN
3
15
1:49
 
1:49
+0:23
(+0:01)
=
57
A. CHALMERS
PEUGEOT
2
5
0:54
+0:12
(**:**)
72
74
S. MACDONALD
VAUXHALL
2
4
1:49
 
1:49
+0:23
(**:**)
=
62
G. SHERRY
CITROEN
3
15
0:54
+0:12
(**:**)
73
84
B. MORRISON
FORD
2
5
1:49
 
1:49
+0:23
(**:**)
=
65
J. O'KANE
FORD
4
3
0:54
+0:12
(**:**)
74
77
T. HOWIE
TALBOT
2
6
1:49
 
1:49
+0:23
(**:**)
=
73
G. MACRAE
FORD
6
5
0:54
+0:12
(**:**)
75
91
M. REDPATH
PEUGEOT
2
7
1:50
 
1:50
+0:24
(+0:01)
=
74
S. MACDONALD
VAUXHALL
2
6
0:54
+0:12
(**:**)
76
73
G. MACRAE
FORD
6
5
1:50
 
1:50
+0:24
(**:**)
=
75
S. MCQUEEN
PEUGEOT
4
4
0:54
+0:12
(**:**)
77
75
S. MCQUEEN
PEUGEOT
4
4
1:50
 
1:50
+0:24
(**:**)
=
82
A. STRUTHERS
CITROEN
3
16
0:54
+0:12
(**:**)
78
82
A. STRUTHERS
CITROEN
3
16
1:50
 
1:50
+0:24
(**:**)
=
84
B. MORRISON
FORD
2
7
0:54
+0:12
(**:**)
79
102
R. CAMPBELL
FORD
8
2
1:50
 
1:50
+0:24
(**:**)
=
89
M. SHAW
SUBARU
10
16
0:54
+0:12
(**:**)
80
25
I. BAUMGART
SUBARU
10
15
1:50
 
1:50
+0:24
(**:**)
=
102
R. CAMPBELL
FORD
8
1=
0:54
+0:12
(**:**)
81
49
J. MCILWRAITH
SUBARU
10
16
1:51
 
1:51
+0:25
(+0:01)
82
51
N. INGLIS
SUBARU
10
17
0:55
+0:13
(+0:01)
82
89
M. SHAW
SUBARU
10
17
1:51
 
1:51
+0:25
(**:**)
=
59
D. BROOKER
SUBARU
10
18
0:55
+0:13
(**:**)
83
57
A. CHALMERS
PEUGEOT
2
8
1:51
 
1:51
+0:25
(**:**)
=
79
A. MILNE
FORD
5
1
0:55
+0:13
(**:**)
84
80
D. DUNCAN
SUBARU
10
18
1:52
 
1:52
+0:26
(+0:01)
=
91
M. REDPATH
PEUGEOT
2
8
0:55
+0:13
(**:**)
85
79
A. MILNE
FORD
5
1
1:52
 
1:52
+0:26
(**:**)
=
97
G. HARRIS
FORD
2
9
0:55
+0:13
(**:**)
86
97
G. HARRIS
FORD
2
9
1:52
 
1:52
+0:26
(**:**)
87
80
D. DUNCAN
SUBARU
10
19
0:56
+0:14
(+0:01)
87
83
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
2
10
1:53
 
1:53
+0:27
(+0:01)
=
83
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
2
10
0:56
+0:14
(**:**)
88
59
D. BROOKER
SUBARU
10
19
1:53
 
1:53
+0:27
(**:**)
=
88
C. PATTERSON
FORD
4
5
0:56
+0:14
(**:**)
89
51
N. INGLIS
SUBARU
10
20
1:54
 
1:54
+0:28
(+0:01)
=
90
C. MURRAY
FORD
4
6
0:56
+0:14
(**:**)
90
88
C. PATTERSON
FORD
4
5
1:55
 
1:55
+0:29
(+0:01)
91
101
M. DAVIES
VOLKSWAGEN
3
17
0:57
+0:15
(+0:01)
91
90
C. MURRAY
FORD
4
6
1:55
 
1:55
+0:29
(**:**)
92
68
S. BURNESS
FORD
6
6
0:58
+0:16
(+0:01)
92
101
M. DAVIES
VOLKSWAGEN
3
17
1:56
 
1:56
+0:30
(+0:01)
=
70
C. CARSLAW
SUBARU
9
2
0:58
+0:16
(**:**)
93
105
I. PETRIE
MITSUBISHI
9
2
1:58
 
1:58
+0:32
(+0:02)
94
49
J. MCILWRAITH
SUBARU
10
20
0:59
+0:17
(+0:01)
94
70
C. CARSLAW
SUBARU
9
3
1:58
 
1:58
+0:32
(**:**)
=
100
E. SMITH
CITROEN
3
18
0:59
+0:17
(**:**)
95
68
S. BURNESS
FORD
6
6
1:58
 
1:58
+0:32
(**:**)
96
92
J. HARLINGTON
VOLKSWAGEN
1
3
1:00
+0:18
(+0:01)
96
14
F. MILNE
MITSUBISHI
11
14
1:59
 
1:59
+0:33
(+0:01)
=
93
B. FALCONER
PEUGEOT
2
11
1:00
+0:18
(**:**)
97
92
J. HARLINGTON
VOLKSWAGEN
1
3
2:01
 
2:01
+0:35
(+0:02)
=
104
C. MULHERON
PEUGEOT
3
19
1:00
+0:18
(**:**)
98
93
B. FALCONER
PEUGEOT
2
11
2:02
 
2:02
+0:36
(+0:01)
99
105
I. PETRIE
MITSUBISHI
9
3
1:03
+0:21
(+0:03)
99
100
E. SMITH
CITROEN
3
18
2:04
 
2:04
+0:38
(+0:02)
100
14
F. MILNE
MITSUBISHI
11
14
1:11
+0:29
(+0:08)
100
104
C. MULHERON
PEUGEOT
3
19
2:06
 
2:06
+0:40
(+0:02)
© FlyingFinish.co.uk 2017