AFTER SS5 - MALSACH BURN 1
LENGTH - 4.92
89 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
1
D. BOGIE
SKODA
12
1
4:31
**:**
(**:**)
1
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
11
1
16:51
 
16:51
**:**
(**:**)
2
4
D. HENRY
SKODA
12
2
4:33
+0:02
(+0:02)
2
1
D. BOGIE
SKODA
12
1
16:51
 
16:51
**:**
(**:**)
3
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
11
1
4:35
+0:04
(+0:02)
3
4
D. HENRY
SKODA
12
2
16:55
 
16:55
+0:04
(+0:04)
=
3
E. THORBURN
FORD
12
3
4:35
+0:04
(**:**)
4
3
E. THORBURN
FORD
12
3
17:05
 
17:05
+0:14
(+0:10)
5
5
M. DONNELLY
FORD
12
4
4:40
+0:09
(+0:05)
5
5
M. DONNELLY
FORD
12
4
17:10
 
17:10
+0:19
(+0:05)
=
7
S. SINCLAIR
SUBARU
12
5
4:40
+0:09
(**:**)
6
7
S. SINCLAIR
SUBARU
12
5
17:21
 
17:21
+0:30
(+0:11)
7
6
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
2
4:43
+0:12
(+0:03)
7
6
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
2
17:31
 
17:31
+0:40
(+0:10)
=
8
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11
3
4:43
+0:12
(**:**)
8
8
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11
3
17:33
 
17:33
+0:42
(+0:02)
9
11
G. MCKNIGHT
MITSUBISHI
11
4
4:46
+0:15
(+0:03)
9
9
M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
11
4
17:41
 
17:41
+0:50
(+0:08)
10
9
M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
11
5
4:47
+0:16
(+0:01)
10
11
G. MCKNIGHT
MITSUBISHI
11
5
17:51
 
17:51
+1:00
(+0:10)
=
10
D. MACDONALD
FORD
12
6
4:47
+0:16
(**:**)
11
10
D. MACDONALD
FORD
12
6
17:55
 
17:55
+1:04
(+0:04)
12
18
J. WINK
MITSUBISHI
10
1
4:52
+0:21
(+0:05)
12
12
D. ROBERTSON
FORD
12
7
18:11
 
18:11
+1:20
(+0:16)
13
14
F. MILNE
MITSUBISHI
11
6
4:53
+0:22
(+0:01)
13
16
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11
6
18:18
 
18:18
+1:27
(+0:07)
14
15
R. MACKAY
FORD
12
7
4:54
+0:23
(+0:01)
14
15
R. MACKAY
FORD
12
8
18:20
 
18:20
+1:29
(+0:02)
15
26
S. MUTCH
SUBARU
10
2
4:55
+0:24
(+0:01)
15
24
M. BINNIE
MITSUBISHI
10
1
18:27
 
18:27
+1:36
(+0:07)
16
12
D. ROBERTSON
FORD
12
8
4:56
+0:25
(+0:01)
16
26
S. MUTCH
SUBARU
10
2
18:30
 
18:30
+1:39
(+0:03)
17
21
A. HORNE
MITSUBISHI
11
7
4:57
+0:26
(+0:01)
17
14
F. MILNE
MITSUBISHI
11
7
18:34
 
18:34
+1:43
(+0:04)
18
16
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11
8
4:59
+0:28
(+0:02)
18
21
A. HORNE
MITSUBISHI
11
8
18:34
 
18:34
+1:43
(**:**)
19
17
I. WILSON
SUBARU
10
3
5:00
+0:29
(+0:01)
19
18
J. WINK
MITSUBISHI
10
3
18:41
 
18:41
+1:50
(+0:07)
20
19
F. WILSON
MITSUBISHI
9
1
5:02
+0:31
(+0:02)
20
23
D. BROWN
FORD
7
1
18:46
 
18:46
+1:55
(+0:05)
=
24
M. BINNIE
MITSUBISHI
10
4
5:02
+0:31
(**:**)
21
20
S. HAY
MITSUBISHI
10
4
18:48
 
18:48
+1:57
(+0:02)
22
20
S. HAY
MITSUBISHI
10
5
5:03
+0:32
(+0:01)
22
22
Q. MILNE
FORD
7
2
18:48
 
18:48
+1:57
(**:**)
23
23
D. BROWN
FORD
7
1
5:04
+0:33
(+0:01)
23
17
I. WILSON
SUBARU
10
5
18:51
 
18:51
+2:00
(+0:03)
24
22
Q. MILNE
FORD
7
2
5:05
+0:34
(+0:01)
24
33
I. FORGAN
SUBARU
10
6
19:00
 
19:00
+2:09
(+0:09)
=
33
I. FORGAN
SUBARU
10
6
5:05
+0:34
(**:**)
25
19
F. WILSON
MITSUBISHI
9
1
19:06
 
19:06
+2:15
(+0:06)
26
25
I. BAUMGART
SUBARU
10
7
5:07
+0:36
(+0:02)
26
47
M. STUART
FORD
7
3
19:13
 
19:13
+2:22
(+0:07)
27
28
B. WATSON
MITSUBISHI
11
9
5:10
+0:39
(+0:03)
27
38
S. MACBETH
CITROEN
3
1
19:17
 
19:17
+2:26
(+0:04)
28
38
S. MACBETH
CITROEN
3
1
5:11
+0:40
(+0:01)
28
28
B. WATSON
MITSUBISHI
11
9
19:18
 
19:18
+2:27
(+0:01)
29
27
J. RINTOUL
MITSUBISHI
11
10
5:12
+0:41
(+0:01)
29
36
M. GALLAGHER
PEUGEOT
3
2
19:22
 
19:22
+2:31
(+0:04)
30
36
M. GALLAGHER
PEUGEOT
3
2
5:13
+0:42
(+0:01)
30
27
J. RINTOUL
MITSUBISHI
11
10
19:22
 
19:22
+2:31
(**:**)
=
41
K. WOOD
TRIUMPH
8
1
5:13
+0:42
(**:**)
31
39
A. LAWRIE
VAUXHALL
3
3
19:27
 
19:27
+2:36
(+0:05)
32
32
M. CRAIK
SUBARU
10
8
5:16
+0:45
(+0:03)
32
25
I. BAUMGART
SUBARU
10
7
19:30
 
19:30
+2:39
(+0:03)
=
39
A. LAWRIE
VAUXHALL
3
3
5:16
+0:45
(**:**)
33
41
K. WOOD
TRIUMPH
8
1
19:32
 
19:32
+2:41
(+0:02)
34
37
T. GRAY
FORD
3
4
5:17
+0:46
(+0:01)
34
32
M. CRAIK
SUBARU
10
8
19:34
 
19:34
+2:43
(+0:02)
=
48
S. BEATTIE
TALBOT
3
5
5:17
+0:46
(**:**)
35
44
K. RIDDICK
MG
3
4
19:37
 
19:37
+2:46
(+0:03)
36
35
D. MACDONALD
FORD
7
3
5:18
+0:47
(+0:01)
36
42
J. MCERLEAN
CITROEN
3
5
19:50
 
19:50
+2:59
(+0:13)
37
29
N. FEENEY
MITSUBISHI
11
11
5:20
+0:49
(+0:02)
37
48
S. BEATTIE
TALBOT
3
6
19:52
 
19:52
+3:01
(+0:02)
=
40
M. THOMSON
SUBARU
10
9
5:20
+0:49
(**:**)
38
29
N. FEENEY
MITSUBISHI
11
11
20:02
 
20:02
+3:11
(+0:10)
39
31
R. THOMSON
MITSUBISHI
11
12
5:21
+0:50
(+0:01)
39
49
J. MCILWRAITH
SUBARU
10
9
20:04
 
20:04
+3:13
(+0:02)
40
44
K. RIDDICK
MG
3
6
5:22
+0:51
(+0:01)
40
34
F. MACNICOL
FORD
4
1
20:17
 
20:17
+3:26
(+0:13)
41
42
J. MCERLEAN
CITROEN
3
7
5:23
+0:52
(+0:01)
41
37
T. GRAY
FORD
3
7
20:18
 
20:18
+3:27
(+0:01)
42
49
J. MCILWRAITH
SUBARU
10
10
5:24
+0:53
(+0:01)
42
55
P. MCERLEAN
FORD
7
4
20:19
 
20:19
+3:28
(+0:01)
43
34
F. MACNICOL
FORD
4
1
5:29
+0:58
(+0:05)
43
40
M. THOMSON
SUBARU
10
10
20:21
 
20:21
+3:30
(+0:02)
=
47
M. STUART
FORD
7
4
5:29
+0:58
(**:**)
44
52
N. COALTER
SUZUKI
1
1
20:32
 
20:32
+3:41
(+0:11)
45
52
N. COALTER
SUZUKI
1
1
5:33
+1:02
(+0:04)
45
66
P. MUNRO
FORD
4
2
20:43
 
20:43
+3:52
(+0:11)
=
55
P. MCERLEAN
FORD
7
5
5:33
+1:02
(**:**)
46
105
I. PETRIE
MITSUBISHI
9
2
20:56
 
20:56
+4:05
(+0:13)
47
54
J. ROBERTSON
CITROEN
3
8
5:34
+1:03
(+0:01)
47
61
L. MCLAREN
FORD
6
1
20:59
 
20:59
+4:08
(+0:03)
48
50
H. KINLOCH
FORD
7
6
5:35
+1:04
(+0:01)
48
51
N. INGLIS
SUBARU
10
11
21:00
 
21:00
+4:09
(+0:01)
49
63
R. HUGHES
CITROEN
3
9
5:36
+1:05
(+0:01)
49
54
J. ROBERTSON
CITROEN
3
8
21:05
 
21:05
+4:14
(+0:05)
50
51
N. INGLIS
SUBARU
10
11
5:37
+1:06
(+0:01)
50
64
G. WALKER
CITROEN
3
9
21:05
 
21:05
+4:14
(**:**)
=
53
A. PIRIE
CITROEN
3
10
5:37
+1:06
(**:**)
51
67
M. ROBERTSON
SUBARU
10
12
21:08
 
21:08
+4:17
(+0:03)
52
56
C. BAXTER
SUBARU
10
12
5:39
+1:08
(+0:02)
52
56
C. BAXTER
SUBARU
10
13
21:11
 
21:11
+4:20
(+0:03)
=
66
P. MUNRO
FORD
4
2
5:39
+1:08
(**:**)
53
71
K. GRAY
VAUXHALL
6
2
21:13
 
21:13
+4:22
(+0:02)
=
67
M. ROBERTSON
SUBARU
10
13
5:39
+1:08
(**:**)
54
60
R. BEATTIE
PEUGEOT
2
1
21:13
 
21:13
+4:22
(**:**)
55
71
K. GRAY
VAUXHALL
6
1
5:41
+1:10
(+0:02)
55
72
A. STEWART
PEUGEOT
2
2
21:16
 
21:16
+4:25
(+0:03)
=
105
I. PETRIE
MITSUBISHI
9
2
5:41
+1:10
(**:**)
56
69
N. PHILIP
SUBARU
10
14
21:22
 
21:22
+4:31
(+0:06)
57
61
L. MCLAREN
FORD
6
2
5:45
+1:14
(+0:04)
57
57
A. CHALMERS
PEUGEOT
2
3
21:22
 
21:22
+4:31
(**:**)
=
64
G. WALKER
CITROEN
3
11
5:45
+1:14
(**:**)
58
89
M. SHAW
SUBARU
10
15
21:27
 
21:27
+4:36
(+0:05)
59
89
M. SHAW
SUBARU
10
14
5:46
+1:15
(+0:01)
59
31
R. THOMSON
MITSUBISHI
11
12
21:34
 
21:34
+4:43
(+0:07)
60
72
A. STEWART
PEUGEOT
2
1
5:47
+1:16
(+0:01)
60
58
D. PEACOCK
PEUGEOT
2
4
21:37
 
21:37
+4:46
(+0:03)
=
86
J. BROWNIE
OPEL
7
7
5:47
+1:16
(**:**)
61
63
R. HUGHES
CITROEN
3
10
21:40
 
21:40
+4:49
(+0:03)
62
58
D. PEACOCK
PEUGEOT
2
2
5:48
+1:17
(+0:01)
62
86
J. BROWNIE
OPEL
7
5
21:41
 
21:41
+4:50
(+0:01)
63
69
N. PHILIP
SUBARU
10
15
5:50
+1:19
(+0:02)
63
77
T. HOWIE
TALBOT
2
5
21:44
 
21:44
+4:53
(+0:03)
64
59
D. BROOKER
SUBARU
10
16
5:52
+1:21
(+0:02)
64
70
C. CARSLAW
SUBARU
9
3
21:48
 
21:48
+4:57
(+0:04)
=
60
R. BEATTIE
PEUGEOT
2
3
5:52
+1:21
(**:**)
65
75
S. MCQUEEN
PEUGEOT
4
3
21:49
 
21:49
+4:58
(+0:01)
=
77
T. HOWIE
TALBOT
2
4
5:52
+1:21
(**:**)
66
82
A. STRUTHERS
CITROEN
3
11
21:54
 
21:54
+5:03
(+0:05)
=
103
B. MCKENZIE
SUBARU
10
17
5:52
+1:21
(**:**)
67
83
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
2
6
21:56
 
21:56
+5:05
(+0:02)
68
85
M. RENTON
PEUGEOT
6
3
5:53
+1:22
(+0:01)
68
74
S. MACDONALD
VAUXHALL
2
7
22:00
 
22:00
+5:09
(+0:04)
69
57
A. CHALMERS
PEUGEOT
2
5
5:54
+1:23
(+0:01)
69
88
C. PATTERSON
FORD
4
4
22:05
 
22:05
+5:14
(+0:05)
70
70
C. CARSLAW
SUBARU
9
3
5:55
+1:24
(+0:01)
70
80
D. DUNCAN
SUBARU
10
16
22:22
 
22:22
+5:31
(+0:17)
=
82
A. STRUTHERS
CITROEN
3
12
5:55
+1:24
(**:**)
71
95
K. CRAWFORD
MITSUBISHI
10
17
22:24
 
22:24
+5:33
(+0:02)
72
74
S. MACDONALD
VAUXHALL
2
6
5:56
+1:25
(+0:01)
72
68
S. BURNESS
FORD
6
3
22:25
 
22:25
+5:34
(+0:01)
73
68
S. BURNESS
FORD
6
4
5:57
+1:26
(+0:01)
73
50
H. KINLOCH
FORD
7
6
22:39
 
22:39
+5:48
(+0:14)
=
83
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
2
7
5:57
+1:26
(**:**)
74
35
D. MACDONALD
FORD
7
7
22:42
 
22:42
+5:51
(+0:03)
75
75
S. MCQUEEN
PEUGEOT
4
3
5:59
+1:28
(+0:02)
75
103
B. MCKENZIE
SUBARU
10
18
22:46
 
22:46
+5:55
(+0:04)
76
95
K. CRAWFORD
MITSUBISHI
10
18
6:00
+1:29
(+0:01)
76
79
A. MILNE
FORD
5
1
22:53
 
22:53
+6:02
(+0:07)
77
80
D. DUNCAN
SUBARU
10
19
6:01
+1:30
(+0:01)
77
99
S. CROCKETT
PEUGEOT
1
2
22:55
 
22:55
+6:04
(+0:02)
78
88
C. PATTERSON
FORD
4
4
6:02
+1:31
(+0:01)
78
93
B. FALCONER
PEUGEOT
2
8
23:02
 
23:02
+6:11
(+0:07)
79
79
A. MILNE
FORD
5
1
6:05
+1:34
(+0:03)
79
84
B. MORRISON
FORD
2
9
23:07
 
23:07
+6:16
(+0:05)
=
99
S. CROCKETT
PEUGEOT
1
2
6:05
+1:34
(**:**)
80
97
G. HARRIS
FORD
2
10
23:19
 
23:19
+6:28
(+0:12)
81
93
B. FALCONER
PEUGEOT
2
8
6:13
+1:42
(+0:08)
81
90
C. MURRAY
FORD
4
5
23:45
 
23:45
+6:54
(+0:26)
=
101
M. DAVIES
VOLKSWAGEN
3
13
6:13
+1:42
(**:**)
82
59
D. BROOKER
SUBARU
10
19
21:52
2:00
23:52
+7:01
(+0:07)
83
84
B. MORRISON
FORD
2
9
6:14
+1:43
(+0:01)
83
104
C. MULHERON
PEUGEOT
3
12
24:21
 
24:21
+7:30
(+0:29)
84
90
C. MURRAY
FORD
4
5
6:16
+1:45
(+0:02)
84
102
R. CAMPBELL
FORD
8
2
24:36
 
24:36
+7:45
(+0:15)
85
97
G. HARRIS
FORD
2
10
6:17
+1:46
(+0:01)
85
100
E. SMITH
CITROEN
3
13
24:56
 
24:56
+8:05
(+0:20)
86
102
R. CAMPBELL
FORD
8
2
6:20
+1:49
(+0:03)
86
101
M. DAVIES
VOLKSWAGEN
3
14
23:37
2:00
25:37
+8:46
(+0:41)
87
104
C. MULHERON
PEUGEOT
3
14
6:24
+1:53
(+0:04)
87
53
A. PIRIE
CITROEN
3
15
20:50
5:00
25:50
+8:59
(+0:13)
88
100
E. SMITH
CITROEN
3
15
6:34
+2:03
(+0:10)
88
85
M. RENTON
PEUGEOT
6
4
21:27
8:00
29:27
+12:36
(+3:37)
89
92
J. HARLINGTON
VOLKSWAGEN
1
3
6:39
+2:08
(+0:05)
89
92
J. HARLINGTON
VOLKSWAGEN
1
3
36:32
 
36:32
+19:41
(+7:05)
© FlyingFinish.co.uk 2017