AFTER SS2 - COOPER PARK 2
LENGTH - .70
111 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
1
G. WILKS
FORD
9
1
0:46
**:**
(**:**)
1
1
G. WILKS
FORD
9
1
1:33
 
1:33
**:**
(**:**)
2
4
A. HORNE
DAM
10
1
0:50
+0:04
(+0:04)
2
4
A. HORNE
DAM
10
1
1:42
 
1:42
+0:09
(+0:09)
3
7
W. BONNIWELL
SUBARU
9
2
0:51
+0:05
(+0:01)
3
9
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
8
1
1:43
 
1:43
+0:10
(+0:01)
=
9
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
8
1
0:51
+0:05
(**:**)
4
15
S. BANNISTER
FORD
11
1
1:43
 
1:43
+0:10
(**:**)
=
15
S. BANNISTER
FORD
11
1
0:51
+0:05
(**:**)
5
16
M. NICOL
MITSUBISHI
8
2
1:44
 
1:44
+0:11
(+0:01)
6
3
J. GIRVAN
SUBARU
10
2
0:52
+0:06
(+0:01)
6
7
W. BONNIWELL
SUBARU
9
2
1:44
 
1:44
+0:11
(**:**)
=
5
J. CARTY
SUBARU
9
3
0:52
+0:06
(**:**)
7
17
J. MORRISON
MITSUBISHI
8
3
1:45
 
1:45
+0:12
(+0:01)
=
6
M. FAULKNER
MITSUBISHI
9
4
0:52
+0:06
(**:**)
8
3
J. GIRVAN
SUBARU
10
2
1:45
 
1:45
+0:12
(**:**)
=
16
M. NICOL
MITSUBISHI
8
2
0:52
+0:06
(**:**)
9
18
D. MACDONALD
MITSUBISHI
8
4
1:45
 
1:45
+0:12
(**:**)
=
18
D. MACDONALD
MITSUBISHI
8
3
0:52
+0:06
(**:**)
10
5
J. CARTY
SUBARU
9
3
1:45
 
1:45
+0:12
(**:**)
=
22
G. MURRAY
SUBARU
9
5
0:52
+0:06
(**:**)
11
30
M. HORNE
FORD
7
1
1:46
 
1:46
+0:13
(+0:01)
=
25
G. MCDONALD
OPEL
4
1
0:52
+0:06
(**:**)
12
32
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
8
5
1:46
 
1:46
+0:13
(**:**)
13
10
D. WESTON JNR
SUBARU
8
4
0:53
+0:07
(+0:01)
13
6
M. FAULKNER
MITSUBISHI
9
4
1:46
 
1:46
+0:13
(**:**)
=
12
R. YOUNG
MITSUBISHI
8
5
0:53
+0:07
(**:**)
14
25
G. MCDONALD
OPEL
4
1
1:46
 
1:46
+0:13
(**:**)
=
17
J. MORRISON
MITSUBISHI
8
6
0:53
+0:07
(**:**)
15
29
J. MACKENZIE
METRO
10
3
1:47
 
1:47
+0:14
(+0:01)
=
27
J. CRAWFORD
FORD
7
1
0:53
+0:07
(**:**)
16
14
C. MACKENZIE
FORD
7
2
1:47
 
1:47
+0:14
(**:**)
=
28
M. CRAIK
SUBARU
8
7
0:53
+0:07
(**:**)
17
12
R. YOUNG
MITSUBISHI
8
6
1:47
 
1:47
+0:14
(**:**)
=
30
M. HORNE
FORD
7
1=
0:53
+0:07
(**:**)
18
22
G. MURRAY
SUBARU
9
5
1:47
 
1:47
+0:14
(**:**)
=
31
B. STEPHEN
FORD
10
3
0:53
+0:07
(**:**)
19
2
D. BOGIE
TOYOTA
10
4
1:48
 
1:48
+0:15
(+0:01)
=
32
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
8
8
0:53
+0:07
(**:**)
20
20
S. CAMPBELL
MITSUBISHI
9
6
1:48
 
1:48
+0:15
(**:**)
21
14
C. MACKENZIE
FORD
7
2
0:54
+0:08
(+0:01)
21
38
D. WELSH
SUBARU
10
5
1:48
 
1:48
+0:15
(**:**)
=
19
W. HENDERSON
SUBARU
8
9
0:54
+0:08
(**:**)
22
10
D. WESTON JNR
SUBARU
8
7
1:48
 
1:48
+0:15
(**:**)
=
20
S. CAMPBELL
MITSUBISHI
9
6
0:54
+0:08
(**:**)
23
28
M. CRAIK
SUBARU
8
8
1:48
 
1:48
+0:15
(**:**)
=
23
G. SMITH
FORD
10
4
0:54
+0:08
(**:**)
24
37
A. GRAHAM
FORD
7
3
1:49
 
1:49
+0:16
(+0:01)
=
26
W. STUART
FORD
7
3
0:54
+0:08
(**:**)
25
27
J. CRAWFORD
FORD
7
4
1:49
 
1:49
+0:16
(**:**)
=
29
J. MACKENZIE
METRO
10
5
0:54
+0:08
(**:**)
26
47
J. RINTOUL
MITSUBISHI
10
6
1:50
 
1:50
+0:17
(+0:01)
=
33
J. YOUNG
SUBARU
10
6
0:54
+0:08
(**:**)
27
33
J. YOUNG
SUBARU
10
7
1:50
 
1:50
+0:17
(**:**)
=
37
A. GRAHAM
FORD
7
4
0:54
+0:08
(**:**)
28
19
W. HENDERSON
SUBARU
8
9
1:50
 
1:50
+0:17
(**:**)
=
38
D. WELSH
SUBARU
10
7
0:54
+0:08
(**:**)
29
23
G. SMITH
FORD
10
8
1:50
 
1:50
+0:17
(**:**)
30
24
B. MCCOMBIE
FORD
4
2
0:55
+0:09
(+0:01)
30
45
D. WILSON
MITSUBISHI
10
9
1:51
 
1:51
+0:18
(+0:01)
=
36
M. BUCHANAN
FORD
7
5
0:55
+0:09
(**:**)
31
24
B. MCCOMBIE
FORD
4
2
1:51
 
1:51
+0:18
(**:**)
=
47
J. RINTOUL
MITSUBISHI
10
8
0:55
+0:09
(**:**)
32
26
W. STUART
FORD
7
5
1:51
 
1:51
+0:18
(**:**)
33
8
I. CLARK
MITSUBISHI
8
10
0:56
+0:10
(+0:01)
33
36
M. BUCHANAN
FORD
7
6
1:53
 
1:53
+0:20
(+0:02)
=
35
S. BROWN
FORD
6
1
0:56
+0:10
(**:**)
34
31
B. STEPHEN
FORD
10
10
1:53
 
1:53
+0:20
(**:**)
=
45
D. WILSON
MITSUBISHI
10
9
0:56
+0:10
(**:**)
35
21
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
8
10
1:54
 
1:54
+0:21
(+0:01)
=
49
R. WESSEL
SUBARU
10
10
0:56
+0:10
(**:**)
36
8
I. CLARK
MITSUBISHI
8
11
1:54
 
1:54
+0:21
(**:**)
=
54
I. FORGAN
FORD
5
1
0:56
+0:10
(**:**)
37
49
R. WESSEL
SUBARU
10
11
1:54
 
1:54
+0:21
(**:**)
38
11
E. THORBURN
SUBARU
10
11
0:57
+0:11
(+0:01)
38
54
I. FORGAN
FORD
5
1
1:54
 
1:54
+0:21
(**:**)
=
21
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
8
11
0:57
+0:11
(**:**)
39
114
L. WOOD
SUBARU
8
12
1:55
 
1:55
+0:22
(+0:01)
=
43
M. GRANT
SUBARU
10
12
0:57
+0:11
(**:**)
40
35
S. BROWN
FORD
6
1
1:55
 
1:55
+0:22
(**:**)
=
46
F. MACNICOL
MITSUBISHI
10
13
0:57
+0:11
(**:**)
41
44
D. GILBERT
MITSUBISHI
10
12
1:56
 
1:56
+0:23
(+0:01)
=
114
L. WOOD
SUBARU
8
12
0:57
+0:11
(**:**)
42
46
F. MACNICOL
MITSUBISHI
10
13
1:56
 
1:56
+0:23
(**:**)
43
2
D. BOGIE
TOYOTA
10
14
0:58
+0:12
(+0:01)
43
40
G. INGLIS
FORD
7
7
1:58
 
1:58
+0:25
(+0:02)
=
44
D. GILBERT
MITSUBISHI
10
15
0:58
+0:12
(**:**)
44
60
T. MCCOOEY
VAUXHALL
4
3
1:58
 
1:58
+0:25
(**:**)
45
40
G. INGLIS
FORD
7
6
0:59
+0:13
(+0:01)
45
48
I. MACDONALD
SUBARU
10
14
1:58
 
1:58
+0:25
(**:**)
=
48
I. MACDONALD
SUBARU
10
16
0:59
+0:13
(**:**)
46
51
K. WOOD
TRIUMPH
H1
1
1:59
 
1:59
+0:26
(+0:01)
=
56
M. MCCULLOCH
PEUGEOT
3
1
0:59
+0:13
(**:**)
47
56
M. MCCULLOCH
PEUGEOT
3
1
1:59
 
1:59
+0:26
(**:**)
=
60
T. MCCOOEY
VAUXHALL
4
3
0:59
+0:13
(**:**)
48
63
A. GRANT
FORD
7
8
2:00
 
2:00
+0:27
(+0:01)
49
41
A. RITCHIE
FORD
7
7
1:00
+0:14
(+0:01)
49
42
B. STEPHEN
SUBARU
10
15
2:00
 
2:00
+0:27
(**:**)
=
42
B. STEPHEN
SUBARU
10
17
1:00
+0:14
(**:**)
50
77
B. WATSON
AUDI
10
16
2:00
 
2:00
+0:27
(**:**)
=
51
K. WOOD
TRIUMPH
H1
1
1:00
+0:14
(**:**)
51
41
A. RITCHIE
FORD
7
9
2:01
 
2:01
+0:28
(+0:01)
=
63
A. GRANT
FORD
7
8
1:00
+0:14
(**:**)
52
43
M. GRANT
SUBARU
10
17
2:01
 
2:01
+0:28
(**:**)
=
77
B. WATSON
AUDI
10
18
1:00
+0:14
(**:**)
53
57
J. STEWART
PEUGEOT
3
2
2:02
 
2:02
+0:29
(+0:01)
54
57
J. STEWART
PEUGEOT
3
2
1:01
+0:15
(+0:01)
54
50
S. KERR
PEUGEOT
5
2
2:03
 
2:03
+0:30
(+0:01)
=
59
S. SMITH
PEUGEOT
3
3
1:01
+0:15
(**:**)
55
59
S. SMITH
PEUGEOT
3
3
2:03
 
2:03
+0:30
(**:**)
=
99
B. ROSS
MITSUBISHI
10
19
1:01
+0:15
(**:**)
56
65
C. BENDALL
FORD
2
1
2:04
 
2:04
+0:31
(+0:01)
57
52
D. KILLIN
OPEL
H1
2
1:02
+0:16
(+0:01)
57
52
D. KILLIN
OPEL
H1
2
2:04
 
2:04
+0:31
(**:**)
=
53
D. MACDONALD
SUBARU
9
7
1:02
+0:16
(**:**)
58
99
B. ROSS
MITSUBISHI
10
18
2:04
 
2:04
+0:31
(**:**)
=
58
S. MURRAY
PEUGEOT
3
4
1:02
+0:16
(**:**)
59
83
C. COLLIE
PROTON
4
4
2:05
 
2:05
+0:32
(+0:01)
=
61
D. BROOKER
BMW
11
2
1:02
+0:16
(**:**)
60
74
C. WHYTE
PEUGEOT
3
4
2:05
 
2:05
+0:32
(**:**)
=
65
C. BENDALL
FORD
2
1
1:02
+0:16
(**:**)
61
58
S. MURRAY
PEUGEOT
3
5
2:05
 
2:05
+0:32
(**:**)
=
66
D. MURRAY
SUBARU
10
20
1:02
+0:16
(**:**)
62
68
S. RONALDSON
VAUXHALL
3
6
2:05
 
2:05
+0:32
(**:**)
=
68
S. RONALDSON
VAUXHALL
3
5
1:02
+0:16
(**:**)
63
70
J. ROBERTSON
FORD
6
2
2:06
 
2:06
+0:33
(+0:01)
64
50
S. KERR
PEUGEOT
5
2
1:03
+0:17
(+0:01)
64
53
D. MACDONALD
SUBARU
9
7
2:06
 
2:06
+0:33
(**:**)
=
55
E. DUNCAN
PEUGEOT
3
6
1:03
+0:17
(**:**)
65
66
D. MURRAY
SUBARU
10
19
2:06
 
2:06
+0:33
(**:**)
=
70
J. ROBERTSON
FORD
6
2
1:03
+0:17
(**:**)
66
85
B. LYMBURN
FORD
11
2
2:08
 
2:08
+0:35
(+0:02)
=
74
C. WHYTE
PEUGEOT
3
7
1:03
+0:17
(**:**)
67
55
E. DUNCAN
PEUGEOT
3
7
2:08
 
2:08
+0:35
(**:**)
=
81
M. CAMPBELL
PEUGEOT
3
8
1:03
+0:17
(**:**)
68
91
G. SCHONEVILLE
PEUGEOT
3
8
2:08
 
2:08
+0:35
(**:**)
=
83
C. COLLIE
PROTON
4
4
1:03
+0:17
(**:**)
69
81
M. CAMPBELL
PEUGEOT
3
9
2:08
 
2:08
+0:35
(**:**)
=
91
G. SCHONEVILLE
PEUGEOT
3
9
1:03
+0:17
(**:**)
70
105
G. ROSS
PEUGEOT
3
10
2:08
 
2:08
+0:35
(**:**)
=
105
G. ROSS
PEUGEOT
3
10
1:03
+0:17
(**:**)
71
61
D. BROOKER
BMW
11
3
2:08
 
2:08
+0:35
(**:**)
=
109
D. BROWN
TALBOT
3
11
1:03
+0:17
(**:**)
72
62
J. MCDONELL
FORD
7
10
2:09
 
2:09
+0:36
(+0:01)
73
62
J. MCDONELL
FORD
7
9
1:04
+0:18
(+0:01)
73
71
J. SMITH
PEUGEOT
3
11
2:09
 
2:09
+0:36
(**:**)
=
71
J. SMITH
PEUGEOT
3
12
1:04
+0:18
(**:**)
74
76
C. SMITH
PEUGEOT
3
12
2:09
 
2:09
+0:36
(**:**)
=
76
C. SMITH
PEUGEOT
3
13
1:04
+0:18
(**:**)
75
67
D. MACLEAN
CITROEN
4
5
2:10
 
2:10
+0:37
(+0:01)
=
84
C. HAY
FORD
7
10
1:04
+0:18
(**:**)
76
64
S. MACDONALD
VAUXHALL
1
1
2:10
 
2:10
+0:37
(**:**)
=
113
G. SMITH
PEUGEOT
3
14
1:04
+0:18
(**:**)
77
109
D. BROWN
TALBOT
3
13
2:10
 
2:10
+0:37
(**:**)
78
64
S. MACDONALD
VAUXHALL
1
1
1:05
+0:19
(+0:01)
78
106
A. MACDONALD
VAUXHALL
2
2
2:11
 
2:11
+0:38
(+0:01)
=
94
S. GRANT
PEUGEOT
3
15
1:05
+0:19
(**:**)
79
103
G. MACMILLAN
SUBARU
10
20
2:11
 
2:11
+0:38
(**:**)
=
102
F. MACDONALD
NISSAN
2
2
1:05
+0:19
(**:**)
80
84
C. HAY
FORD
7
11
2:11
 
2:11
+0:38
(**:**)
=
103
G. MACMILLAN
SUBARU
10
21
1:05
+0:19
(**:**)
81
73
L. MCLAREN
PEUGEOT
3
14
2:12
 
2:12
+0:39
(+0:01)
=
106
A. MACDONALD
VAUXHALL
2
3
1:05
+0:19
(**:**)
82
94
S. GRANT
PEUGEOT
3
15
2:12
 
2:12
+0:39
(**:**)
83
73
L. MCLAREN
PEUGEOT
3
16
1:06
+0:20
(+0:01)
83
102
F. MACDONALD
NISSAN
2
3
2:12
 
2:12
+0:39
(**:**)
=
79
D. ROSS
SKODA
1
2
1:06
+0:20
(**:**)
84
11
E. THORBURN
SUBARU
10
21
2:12
 
2:12
+0:39
(**:**)
=
85
B. LYMBURN
FORD
11
3
1:06
+0:20
(**:**)
85
92
W. HARLEY
PEUGEOT
3
16
2:14
 
2:14
+0:41
(+0:02)
=
88
W. AITKEN
FORD
H1
3
1:06
+0:20
(**:**)
86
88
W. AITKEN
FORD
H1
3
2:14
 
2:14
+0:41
(**:**)
=
111
C. BELL
FORD
7
11
1:06
+0:20
(**:**)
87
69
D. FALCONER
VAUXHALL
3
17
2:15
 
2:15
+0:42
(+0:01)
88
67
D. MACLEAN
CITROEN
4
5
1:07
+0:21
(+0:01)
88
89
D. DUNCAN
SUBARU
10
22
2:15
 
2:15
+0:42
(**:**)
=
75
C. MACLEOD
PEUGEOT
3
17
1:07
+0:21
(**:**)
89
111
C. BELL
FORD
7
12
2:15
 
2:15
+0:42
(**:**)
=
78
N. PHILIP
PEUGEOT
3
18
1:07
+0:21
(**:**)
90
115
J. JACK
FORD
10
23
2:16
 
2:16
+0:43
(+0:01)
=
87
L. MORRISON
FORD
H1
4
1:07
+0:21
(**:**)
91
75
C. MACLEOD
PEUGEOT
3
18
2:16
 
2:16
+0:43
(**:**)
=
89
D. DUNCAN
SUBARU
10
22
1:07
+0:21
(**:**)
92
93
H. MACLEOD
PEUGEOT
5
3
2:16
 
2:16
+0:43
(**:**)
=
93
H. MACLEOD
PEUGEOT
5
3
1:07
+0:21
(**:**)
93
80
A. GRAHAM
VAUXHALL
1
2
2:17
 
2:17
+0:44
(+0:01)
=
98
I. BENDALL
VAUXHALL
4
6
1:07
+0:21
(**:**)
94
79
D. ROSS
SKODA
1
3
2:17
 
2:17
+0:44
(**:**)
95
69
D. FALCONER
VAUXHALL
3
19
1:08
+0:22
(+0:01)
95
113
G. SMITH
PEUGEOT
3
19
2:17
 
2:17
+0:44
(**:**)
=
86
M. DYMOCK
VAUXHALL
H1
5
1:08
+0:22
(**:**)
96
96
B. WOOD
MITSUBISHI
10
24
2:18
 
2:18
+0:45
(+0:01)
=
97
D. CAMPBELL
FORD
5
4
1:08
+0:22
(**:**)
97
86
M. DYMOCK
VAUXHALL
H1
4
2:18
 
2:18
+0:45
(**:**)
=
101
S. GLENDINNING
FORD
1
3
1:08
+0:22
(**:**)
98
101
S. GLENDINNING
FORD
1
4
2:18
 
2:18
+0:45
(**:**)
=
110
J. MACKINTOSH
TOYOTA
4
7
1:08
+0:22
(**:**)
99
97
D. CAMPBELL
FORD
5
4
2:18
 
2:18
+0:45
(**:**)
=
115
J. JACK
FORD
10
23
1:08
+0:22
(**:**)
100
87
L. MORRISON
FORD
H1
5
2:18
 
2:18
+0:45
(**:**)
101
92
W. HARLEY
PEUGEOT
3
20
1:09
+0:23
(+0:01)
101
90
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
6
2:20
 
2:20
+0:47
(+0:02)
=
104
S. WOOD
FORD
3
21
1:09
+0:23
(**:**)
102
104
S. WOOD
FORD
3
20
2:20
 
2:20
+0:47
(**:**)
103
96
B. WOOD
MITSUBISHI
10
24
1:10
+0:24
(+0:01)
103
110
J. MACKINTOSH
TOYOTA
4
7
2:22
 
2:22
+0:49
(+0:02)
=
100
D. CHRISTIE
FORD
3
22
1:10
+0:24
(**:**)
104
98
I. BENDALL
VAUXHALL
4
8
2:24
 
2:24
+0:51
(+0:02)
=
107
R. MACKIN
FORD
5
5
1:10
+0:24
(**:**)
105
100
D. CHRISTIE
FORD
3
21
2:25
 
2:25
+0:52
(+0:01)
=
112
G. DREW
PEUGEOT
3
23
1:10
+0:24
(**:**)
106
107
R. MACKIN
FORD
5
5
2:25
 
2:25
+0:52
(**:**)
107
80
A. GRAHAM
VAUXHALL
1
4
1:12
+0:26
(+0:02)
107
78
N. PHILIP
PEUGEOT
3
22
2:26
 
2:26
+0:53
(+0:01)
=
90
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
8
1:12
+0:26
(**:**)
108
112
G. DREW
PEUGEOT
3
23
2:27
 
2:27
+0:54
(+0:01)
109
108
D. STEVENSON
AUDI
10
25
1:16
+0:30
(+0:04)
109
108
D. STEVENSON
AUDI
10
25
2:30
 
2:30
+0:57
(+0:03)
110
95
M. RAE
PEUGEOT
3
24
1:24
+0:38
(+0:08)
110
95
M. RAE
PEUGEOT
3
24
2:38
 
2:38
+1:05
(+0:08)
111
82
A. TALLACH
FORD
H1
6
9:43
+8:57
(+8:19)
111
82
A. TALLACH
FORD
H1
6
10:54
 
10:54
+9:21
(+8:16)
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