AFTER SS3 - ARROCH HILL
LENGTH - 7.26
68 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
4
C. MCCLOSKEY
FORD
10
1
7:33
**:**
(**:**)
1
1
J. GIRVAN
SUBARU
10
1
21:45
 
21:45
**:**
(**:**)
2
1
J. GIRVAN
SUBARU
10
2
7:41
+0:08
(+0:08)
2
4
C. MCCLOSKEY
FORD
10
2
21:57
 
21:57
+0:12
(+0:12)
3
3
A. HORNE
DAM
10
3
7:52
+0:19
(+0:11)
3
9
E. THORBURN
SUBARU
10
3
22:12
 
22:12
+0:27
(+0:15)
=
9
E. THORBURN
SUBARU
10
4
7:52
+0:19
(**:**)
4
3
A. HORNE
DAM
10
4
22:14
 
22:14
+0:29
(+0:02)
5
5
W. BONNIWELL
SUBARU
9
1
8:00
+0:27
(+0:08)
5
5
W. BONNIWELL
SUBARU
9
1
22:17
 
22:17
+0:32
(+0:03)
6
8
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
8
1
8:02
+0:29
(+0:02)
6
6
M. FAULKNER
MITSUBISHI
9
2
22:21
 
22:21
+0:36
(+0:04)
7
6
M. FAULKNER
MITSUBISHI
9
2
8:03
+0:30
(+0:01)
7
8
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
8
1
22:42
 
22:42
+0:57
(+0:21)
8
17
W. HENDERSON
SUBARU
8
2
8:04
+0:31
(+0:01)
8
7
S. CLARK
MITSUBISHI
8
2
22:44
 
22:44
+0:59
(+0:02)
9
7
S. CLARK
MITSUBISHI
8
3
8:07
+0:34
(+0:03)
9
17
W. HENDERSON
SUBARU
8
3
22:48
 
22:48
+1:03
(+0:04)
10
19
J. CRAWFORD
FORD
7
1
8:13
+0:40
(+0:06)
10
19
J. CRAWFORD
FORD
7
1
22:50
 
22:50
+1:05
(+0:02)
=
21
A. HETHERINGTON
FORD
11
1
8:13
+0:40
(**:**)
11
21
A. HETHERINGTON
FORD
11
1
22:52
 
22:52
+1:07
(+0:02)
12
30
J. MACKENZIE
MG
10
5
8:17
+0:44
(+0:04)
12
15
S. BANNISTER
FORD
11
2
22:56
 
22:56
+1:11
(+0:04)
13
15
S. BANNISTER
FORD
11
2
8:21
+0:48
(+0:04)
13
10
M. NICOLL
MITSUBISHI
8
4
23:08
 
23:08
+1:23
(+0:12)
=
39
M. CRAIK
SUBARU
8
4
8:21
+0:48
(**:**)
14
30
J. MACKENZIE
MG
10
5
23:14
 
23:14
+1:29
(+0:06)
15
11
J. MORRISON
MITSUBISHI
8
5
8:22
+0:49
(+0:01)
15
11
J. MORRISON
MITSUBISHI
8
5
23:17
 
23:17
+1:32
(+0:03)
16
24
G. MURRAY
SUBARU
9
3
8:23
+0:50
(+0:01)
16
12
D. MACDONALD
MITSUBISHI
8
6
23:28
 
23:28
+1:43
(+0:11)
17
10
M. NICOLL
MITSUBISHI
8
6
8:24
+0:51
(+0:01)
17
24
G. MURRAY
SUBARU
9
3
23:33
 
23:33
+1:48
(+0:05)
=
12
D. MACDONALD
MITSUBISHI
8
7
8:24
+0:51
(**:**)
18
39
M. CRAIK
SUBARU
8
7
23:42
 
23:42
+1:57
(+0:09)
19
87
J. RINTOUL
MITSUBISHI
10
6
8:29
+0:56
(+0:05)
19
25
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
8
8
23:52
 
23:52
+2:07
(+0:10)
20
33
G. INGLIS
FORD
7
2
8:31
+0:58
(+0:02)
20
46
B. STEPHEN
SUBARU
10
6
23:58
 
23:58
+2:13
(+0:06)
21
26
W. STUART
FORD
7
3
8:33
+1:00
(+0:02)
21
33
G. INGLIS
FORD
7
2
23:59
 
23:59
+2:14
(+0:01)
22
46
B. STEPHEN
SUBARU
10
7
8:34
+1:01
(+0:01)
22
26
W. STUART
FORD
7
3
24:03
 
24:03
+2:18
(+0:04)
23
25
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
8
8
8:35
+1:02
(+0:01)
23
38
A. GRAHAM
FORD
7
4
24:06
 
24:06
+2:21
(+0:03)
24
22
I. PATERSON
SUBARU
10
8
8:38
+1:05
(+0:03)
24
18
S. O`CONNELL
FORD
11
3
24:11
 
24:11
+2:26
(+0:05)
=
38
A. GRAHAM
FORD
7
4
8:38
+1:05
(**:**)
25
43
D. WELSH
SUBARU
10
7
24:11
 
24:11
+2:26
(**:**)
26
32
G. MCDONALD
OPEL
4
1
8:39
+1:06
(+0:01)
26
87
J. RINTOUL
MITSUBISHI
10
8
24:12
 
24:12
+2:27
(+0:01)
27
43
D. WELSH
SUBARU
10
9
8:40
+1:07
(+0:01)
27
36
S. BROWN
FORD
6
1
24:14
 
24:14
+2:29
(+0:02)
28
31
S. HOGG
SUBARU
8
9
8:41
+1:08
(+0:01)
28
32
G. MCDONALD
OPEL
4
1
24:22
 
24:22
+2:37
(+0:08)
29
44
A. KERR
FORD
6
1
8:42
+1:09
(+0:01)
29
22
I. PATERSON
SUBARU
10
9
24:23
 
24:23
+2:38
(+0:01)
30
41
D. GILBERT
MITSUBISHI
10
10
8:43
+1:10
(+0:01)
30
31
S. HOGG
SUBARU
8
9
24:34
 
24:34
+2:49
(+0:11)
31
23
V. HAMILL
FORD
7
5
8:44
+1:11
(+0:01)
31
41
D. GILBERT
MITSUBISHI
10
10
24:37
 
24:37
+2:52
(+0:03)
=
40
J. SHARP
SUBARU
10
11
8:44
+1:11
(**:**)
32
40
J. SHARP
SUBARU
10
11
24:37
 
24:37
+2:52
(**:**)
33
42
J. MCCLORY
HONDA
6
2
8:49
+1:16
(+0:05)
33
42
J. MCCLORY
HONDA
6
2
24:51
 
24:51
+3:06
(+0:14)
34
57
M. MCCULLOCH
PEUGEOT
3
1
8:50
+1:17
(+0:01)
34
67
B. WOOD
MITSUBISHI
10
12
25:01
 
25:01
+3:16
(+0:10)
=
67
B. WOOD
MITSUBISHI
10
12
8:50
+1:17
(**:**)
35
57
M. MCCULLOCH
PEUGEOT
3
1
25:04
 
25:04
+3:19
(+0:03)
36
85
L. HASTINGS
SUBARU
10
13
8:55
+1:22
(+0:05)
36
85
L. HASTINGS
SUBARU
10
13
25:10
 
25:10
+3:25
(+0:06)
=
86
N. COALTER
HONDA
4
2
8:55
+1:22
(**:**)
37
50
R. WESSEL
SUBARU
10
14
25:18
 
25:18
+3:33
(+0:08)
38
36
S. BROWN
FORD
6
3
8:56
+1:23
(+0:01)
38
44
A. KERR
FORD
6
3
25:24
 
25:24
+3:39
(+0:06)
39
27
D. CROSSEN
MITSUBISHI
8
10
8:57
+1:24
(+0:01)
39
101
P. DRINKALL
PORSCHE
H2
1
25:25
 
25:25
+3:40
(+0:01)
40
58
S. MURRAY
PEUGEOT
3
2
9:01
+1:28
(+0:04)
40
58
S. MURRAY
PEUGEOT
3
2
25:28
 
25:28
+3:43
(+0:03)
=
101
P. DRINKALL
PORSCHE
H2
1
9:01
+1:28
(**:**)
41
27
D. CROSSEN
MITSUBISHI
8
10
25:31
 
25:31
+3:46
(+0:03)
42
18
S. O`CONNELL
FORD
11
3
9:02
+1:29
(+0:01)
42
59
E. DUNCAN
PEUGEOT
3
3
25:45
 
25:45
+4:00
(+0:14)
43
50
R. WESSEL
SUBARU
10
14
9:03
+1:30
(+0:01)
43
103
M. DYMOCK
VAUXHALL
H1
1
25:52
 
25:52
+4:07
(+0:07)
44
51
I. MACDONALD
SUBARU
10
15
9:10
+1:37
(+0:07)
44
51
I. MACDONALD
SUBARU
10
15
26:02
 
26:02
+4:17
(+0:10)
45
103
M. DYMOCK
VAUXHALL
H1
1
9:11
+1:38
(+0:01)
45
65
D. MURRAY
SUBARU
10
16
26:06
 
26:06
+4:21
(+0:04)
46
68
B. THOMSON
SUBARU
8
11
9:15
+1:42
(+0:04)
46
56
S. ORR
FORD
7
5
26:07
 
26:07
+4:22
(+0:01)
47
62
D. BROOKER
BMW
11
4
9:17
+1:44
(+0:02)
47
54
C. BENDALL
FORD
2
1
26:09
 
26:09
+4:24
(+0:02)
48
56
S. ORR
FORD
7
6
9:18
+1:45
(+0:01)
48
47
I. HAINING
VAUXHALL
3
4
26:13
 
26:13
+4:28
(+0:04)
49
60
J. SMITH
PEUGEOT
3
3
9:19
+1:46
(+0:01)
49
68
B. THOMSON
SUBARU
8
11
26:16
 
26:16
+4:31
(+0:03)
50
47
I. HAINING
VAUXHALL
3
4
9:20
+1:47
(+0:01)
50
60
J. SMITH
PEUGEOT
3
5
26:26
 
26:26
+4:41
(+0:10)
=
54
C. BENDALL
FORD
2
1
9:20
+1:47
(**:**)
51
61
C. HOPE
PROTON
2
2
26:27
 
26:27
+4:42
(+0:01)
=
61
C. HOPE
PROTON
2
1=
9:20
+1:47
(**:**)
52
62
D. BROOKER
BMW
11
4
26:40
 
26:40
+4:55
(+0:13)
=
65
D. MURRAY
SUBARU
10
16
9:20
+1:47
(**:**)
53
49
N. MORRISON
TALBOT
5
1
26:29
0:30
26:59
+5:14
(+0:19)
54
49
N. MORRISON
TALBOT
5
1
9:21
+1:48
(+0:01)
54
102
D. KILLIN
OPEL
H1
2
27:10
 
27:10
+5:25
(+0:11)
55
73
P. SHARP
VAUXHALL
1
1
9:31
+1:58
(+0:10)
55
73
P. SHARP
VAUXHALL
1
1
27:28
 
27:28
+5:43
(+0:18)
56
102
D. KILLIN
OPEL
H1
2
9:33
+2:00
(+0:02)
56
48
M. ROBERTSON
TALBOT
3
6
27:43
 
27:43
+5:58
(+0:15)
57
66
J. WICKHAM
SUBARU
10
17
9:40
+2:07
(+0:07)
57
66
J. WICKHAM
SUBARU
10
17
27:53
 
27:53
+6:08
(+0:10)
58
69
A. GRAHAM
VAUXHALL
1
2
9:43
+2:10
(+0:03)
58
69
A. GRAHAM
VAUXHALL
1
2
27:56
 
27:56
+6:11
(+0:03)
59
59
E. DUNCAN
PEUGEOT
3
5
9:46
+2:13
(+0:03)
59
75
A. MCMORRAN
PEUGEOT
5
2
27:59
 
27:59
+6:14
(+0:03)
60
75
A. MCMORRAN
PEUGEOT
5
2
9:50
+2:17
(+0:04)
60
70
D. CAMPBELL
PEUGEOT
3
7
28:00
 
28:00
+6:15
(+0:01)
61
88
S. KERR
PEUGEOT
5
3
10:09
+2:36
(+0:19)
61
79
D. CHRISTIE
FORD
3
8
29:21
 
29:21
+7:36
(+1:21)
62
79
D. CHRISTIE
FORD
3
6
10:18
+2:45
(+0:09)
62
77
R. MACKIN
FORD
5
3
29:34
 
29:34
+7:49
(+0:13)
63
74
I. BENDALL
VAUXHALL
4
3
10:26
+2:53
(+0:08)
63
16
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
8
12
30:02
 
30:02
+8:17
(+0:28)
64
77
R. MACKIN
FORD
5
4
10:29
+2:56
(+0:03)
64
23
V. HAMILL
FORD
7
6
30:23
 
30:23
+8:38
(+0:21)
65
70
D. CAMPBELL
PEUGEOT
3
7
10:32
+2:59
(+0:03)
65
88
S. KERR
PEUGEOT
5
4
31:33
 
31:33
+9:48
(+1:10)
66
48
M. ROBERTSON
TALBOT
3
8
11:00
+3:27
(+0:28)
66
78
F. MACDONALD
NISSAN
2
3
31:34
 
31:34
+9:49
(+0:01)
=
78
F. MACDONALD
NISSAN
2
2
11:00
+3:27
(**:**)
67
74
I. BENDALL
VAUXHALL
4
2
29:50
2:00
31:50
+10:05
(+0:16)
68
16
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
8
12
15:00
+7:27
(+4:00)
68
86
N. COALTER
HONDA
4
3
33:16
 
33:16
+11:31
(+1:26)
© rally management systems limited 2008