AFTER SS2 - CARBISDALE
LENGTH - 6.27
100 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
3
J. GIRVAN
SUBARU
10
1
6:45
**:**
(**:**)
1
3
J. GIRVAN
SUBARU
10
1
12:23
 
12:23
**:**
(**:**)
2
7
R. CATHCART
MITSUBISHI
8
1
6:49
+0:04
(+0:04)
2
4
N. DOUGAN
SUBARU
10
2
12:27
 
12:27
+0:04
(+0:04)
3
4
N. DOUGAN
SUBARU
10
2
6:51
+0:06
(+0:02)
3
7
R. CATHCART
MITSUBISHI
8
1
12:37
 
12:37
+0:14
(+0:10)
4
11
W. BONNIWELL
SUBARU
9
1
6:54
+0:09
(+0:03)
4
10
M. FAULKNER
MITSUBISHI
9
1
12:44
 
12:44
+0:21
(+0:07)
5
9
S. CLARK
MITSUBISHI
8
2
7:01
+0:16
(+0:07)
5
11
W. BONNIWELL
SUBARU
9
2
12:45
 
12:45
+0:22
(+0:01)
6
10
M. FAULKNER
MITSUBISHI
9
2
7:02
+0:17
(+0:01)
6
5
A. HORNE
DAM
10
3
12:51
 
12:51
+0:28
(+0:06)
7
6
J. CARTY
SUBARU
9
3
7:06
+0:21
(+0:04)
7
9
S. CLARK
MITSUBISHI
8
2
12:53
 
12:53
+0:30
(+0:02)
=
14
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
8
3
7:06
+0:21
(**:**)
8
6
J. CARTY
SUBARU
9
3
12:57
 
12:57
+0:34
(+0:04)
9
5
A. HORNE
DAM
10
3
7:07
+0:22
(+0:01)
9
14
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
8
3
12:57
 
12:57
+0:34
(**:**)
=
19
R. YOUNG
MITSUBISHI
8
4
7:07
+0:22
(**:**)
10
20
D. MACDONALD
MITSUBISHI
8
4
13:02
 
13:02
+0:39
(+0:05)
11
17
J. MORRISON
MITSUBISHI
8
5
7:09
+0:24
(+0:02)
11
8
M. NICOLL
MITSUBISHI
8
5
13:04
 
13:04
+0:41
(+0:02)
=
25
S. CAMPBELL
MITSUBISHI
9
4
7:09
+0:24
(**:**)
12
17
J. MORRISON
MITSUBISHI
8
6
13:05
 
13:05
+0:42
(+0:01)
13
24
B. MCCOMBIE
FORD
4
1
7:10
+0:25
(+0:01)
13
25
S. CAMPBELL
MITSUBISHI
9
4
13:06
 
13:06
+0:43
(+0:01)
14
8
M. NICOLL
MITSUBISHI
8
6
7:11
+0:26
(+0:01)
14
19
R. YOUNG
MITSUBISHI
8
7
13:11
 
13:11
+0:48
(+0:05)
=
20
D. MACDONALD
MITSUBISHI
8
7
7:11
+0:26
(**:**)
15
16
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
8
8
13:14
 
13:14
+0:51
(+0:03)
16
119
A. THORBURN
SUBARU
8
8
7:14
+0:29
(+0:03)
16
2
D. BOGIE
TOYOTA
10
4
13:15
 
13:15
+0:52
(+0:01)
17
16
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
8
9
7:16
+0:31
(+0:02)
17
119
A. THORBURN
SUBARU
8
9
13:15
 
13:15
+0:52
(**:**)
18
21
G. SMITH
FORD
10
4
7:17
+0:32
(+0:01)
18
24
B. MCCOMBIE
FORD
4
1
13:19
 
13:19
+0:56
(+0:04)
19
26
S. RONALDSON
MG
10
5
7:22
+0:37
(+0:05)
19
21
G. SMITH
FORD
10
5
13:24
 
13:24
+1:01
(+0:05)
20
22
G. MCDONALD
OPEL
4
2
7:23
+0:38
(+0:01)
20
26
S. RONALDSON
MG
10
6
13:29
 
13:29
+1:06
(+0:05)
21
30
W. HENDERSON
SUBARU
8
10
7:29
+0:44
(+0:06)
21
22
G. MCDONALD
OPEL
4
2
13:32
 
13:32
+1:09
(+0:03)
22
31
M. HORNE
FORD
7
1
7:30
+0:45
(+0:01)
22
30
W. HENDERSON
SUBARU
8
10
13:41
 
13:41
+1:18
(+0:09)
23
44
J. MACKENZIE
METRO
10
6
7:33
+0:48
(+0:03)
23
44
J. MACKENZIE
METRO
10
7
13:42
 
13:42
+1:19
(+0:01)
=
57
S. DAVIDSON
PROTON
4
3
7:33
+0:48
(**:**)
24
31
M. HORNE
FORD
7
1
13:46
 
13:46
+1:23
(+0:04)
25
36
M. BUCHANAN
FORD
7
2
7:34
+0:49
(+0:01)
25
34
E. O'DONNELL JNR
FORD
11
1
13:50
 
13:50
+1:27
(+0:04)
26
34
E. O'DONNELL JNR
FORD
11
1
7:35
+0:50
(+0:01)
26
36
M. BUCHANAN
FORD
7
2
13:57
 
13:57
+1:34
(+0:07)
27
37
G. INGLIS
FORD
7
3
7:38
+0:53
(+0:03)
27
57
S. DAVIDSON
PROTON
4
3
14:01
 
14:01
+1:38
(+0:04)
=
38
I. CLARK
TALBOT
7
4
7:38
+0:53
(**:**)
28
38
I. CLARK
TALBOT
7
3
14:03
 
14:03
+1:40
(+0:02)
=
39
A. KERR
FORD
6
1
7:38
+0:53
(**:**)
29
39
A. KERR
FORD
6
1
14:04
 
14:04
+1:41
(+0:01)
30
35
N. COALTER
HONDA
4
4
7:40
+0:55
(+0:02)
30
37
G. INGLIS
FORD
7
4
14:05
 
14:05
+1:42
(+0:01)
31
2
D. BOGIE
TOYOTA
10
7
7:41
+0:56
(+0:01)
31
35
N. COALTER
HONDA
4
4
14:06
 
14:06
+1:43
(+0:01)
32
48
S. BARCLAY
SUBARU
10
8
7:44
+0:59
(+0:03)
32
15
R. MACKAY
FORD
7
5
14:16
 
14:16
+1:53
(+0:10)
33
52
D. MACLEOD
SUBARU
10
9
7:47
+1:02
(+0:03)
33
43
F. GELLAN
FORD
3
1
14:18
 
14:18
+1:55
(+0:02)
34
15
R. MACKAY
FORD
7
5
7:48
+1:03
(+0:01)
34
33
A. GRAHAM
MITSUBISHI
9
5
14:23
 
14:23
+2:00
(+0:05)
=
43
F. GELLAN
FORD
3
1
7:48
+1:03
(**:**)
35
48
S. BARCLAY
SUBARU
10
8
14:23
 
14:23
+2:00
(**:**)
36
42
S. MURRAY
PEUGEOT
3
2
7:50
+1:05
(+0:02)
36
52
D. MACLEOD
SUBARU
10
9
14:24
 
14:24
+2:01
(+0:01)
37
73
M. GRANT
SUBARU
9
5
7:51
+1:06
(+0:01)
37
47
B. STEPHEN
FORD
10
10
14:29
 
14:29
+2:06
(+0:05)
38
53
R. CHALMERS
PEUGEOT
3
3
7:58
+1:13
(+0:07)
38
58
D. CLARK
SUBARU
8
11
14:30
 
14:30
+2:07
(+0:01)
39
58
D. CLARK
SUBARU
8
11
8:00
+1:15
(+0:02)
39
40
C. JARRETT
FORD
4
5
14:34
 
14:34
+2:11
(+0:04)
40
23
G. MURRAY
FORD
7
6
8:01
+1:16
(+0:01)
40
42
S. MURRAY
PEUGEOT
3
2
14:34
 
14:34
+2:11
(**:**)
=
33
A. GRAHAM
MITSUBISHI
9
6
8:01
+1:16
(**:**)
41
53
R. CHALMERS
PEUGEOT
3
3
14:40
 
14:40
+2:17
(+0:06)
42
49
I. MACDONALD
SUBARU
10
10
8:03
+1:18
(+0:02)
42
45
R. WESSEL
SUBARU
10
11
14:47
 
14:47
+2:24
(+0:07)
=
90
S. MACDONALD
VAUXHALL
1
1
8:03
+1:18
(**:**)
43
49
I. MACDONALD
SUBARU
10
12
14:47
 
14:47
+2:24
(**:**)
44
46
G. DODD
SUBARU
10
11
8:04
+1:19
(+0:01)
44
117
D. WILSON
FORD
10
13
14:56
 
14:56
+2:33
(+0:09)
45
40
C. JARRETT
FORD
4
5
8:05
+1:20
(+0:01)
45
46
G. DODD
SUBARU
10
14
14:57
 
14:57
+2:34
(+0:01)
=
45
R. WESSEL
SUBARU
10
12
8:05
+1:20
(**:**)
46
73
M. GRANT
SUBARU
9
6
14:59
 
14:59
+2:36
(+0:02)
=
72
R. FRASER
FORD
10
13
8:05
+1:20
(**:**)
47
72
R. FRASER
FORD
10
15
15:03
 
15:03
+2:40
(+0:04)
=
117
D. WILSON
FORD
10
14
8:05
+1:20
(**:**)
48
55
G. DICKSON
PEUGEOT
6
2
15:07
 
15:07
+2:44
(+0:04)
49
70
D. GILBERT
MITSUBISHI
10
15
8:06
+1:21
(+0:01)
49
89
I. CATTANACH
TALBOT
4
6
15:08
 
15:08
+2:45
(+0:01)
50
55
G. DICKSON
PEUGEOT
6
2
8:08
+1:23
(+0:02)
50
70
D. GILBERT
MITSUBISHI
10
16
15:08
 
15:08
+2:45
(**:**)
=
80
C. MUNRO
FORD
1
2
8:08
+1:23
(**:**)
51
59
G. STODDART
SUBARU
10
17
15:13
 
15:13
+2:50
(+0:05)
52
98
N. MORRISON
TALBOT
5
1
8:15
+1:30
(+0:07)
52
80
C. MUNRO
FORD
1
1
15:13
 
15:13
+2:50
(**:**)
53
47
B. STEPHEN
FORD
10
16
8:16
+1:31
(+0:01)
53
61
C. BENDALL
FORD
2
1
15:18
 
15:18
+2:55
(+0:05)
=
89
I. CATTANACH
TALBOT
4
6
8:16
+1:31
(**:**)
54
51
D. MACLEAN
CITROEN
4
7
15:19
 
15:19
+2:56
(+0:01)
55
59
G. STODDART
SUBARU
10
17
8:17
+1:32
(+0:01)
55
92
J. YOUNG
SUBARU
10
18
15:19
 
15:19
+2:56
(**:**)
56
92
J. YOUNG
SUBARU
10
18
8:18
+1:33
(+0:01)
56
90
S. MACDONALD
VAUXHALL
1
2
15:19
 
15:19
+2:56
(**:**)
57
74
D. MURRAY
SUBARU
10
19
8:19
+1:34
(+0:01)
57
106
N. CRAWFORD
FORD
7
6
15:21
 
15:21
+2:58
(+0:02)
58
61
C. BENDALL
FORD
2
1
8:21
+1:36
(+0:02)
58
74
D. MURRAY
SUBARU
10
19
15:22
 
15:22
+2:59
(+0:01)
=
85
D. ROSS
SKODA
1
3
8:21
+1:36
(**:**)
59
98
N. MORRISON
TALBOT
5
1
15:23
 
15:23
+3:00
(+0:01)
60
118
F. MACNICOL
MITSUBISHI
10
20
8:22
+1:37
(+0:01)
60
23
G. MURRAY
FORD
7
7
15:24
 
15:24
+3:01
(+0:01)
61
51
D. MACLEAN
CITROEN
4
7
8:26
+1:41
(+0:04)
61
118
F. MACNICOL
MITSUBISHI
10
20
15:30
 
15:30
+3:07
(+0:06)
62
110
A. GRAHAM
VAUXHALL
1
4
8:28
+1:43
(+0:02)
62
69
G. LITHGOW
TALBOT
3
4
15:39
 
15:39
+3:16
(+0:09)
63
67
D. BROOKER
BMW
11
2
8:30
+1:45
(+0:02)
63
85
D. ROSS
SKODA
1
3
15:39
 
15:39
+3:16
(**:**)
64
69
G. LITHGOW
TALBOT
3
4
8:35
+1:50
(+0:05)
64
67
D. BROOKER
BMW
11
2
15:42
 
15:42
+3:19
(+0:03)
=
77
I. SYKES
LAND ROVER
10
21
8:35
+1:50
(**:**)
65
84
J. WICKHAM
SUBARU
10
21
15:43
 
15:43
+3:20
(+0:01)
=
106
N. CRAWFORD
FORD
7
7
8:35
+1:50
(**:**)
66
65
C. SHIELD
VAUXHALL
2
2
15:45
 
15:45
+3:22
(+0:02)
67
65
C. SHIELD
VAUXHALL
2
2
8:36
+1:51
(+0:01)
67
62
D. MACGREGOR
FORD
5
2
15:49
 
15:49
+3:26
(+0:04)
68
66
D. GOODFELLOW
PEUGEOT
5
2
8:37
+1:52
(+0:01)
68
77
I. SYKES
LAND ROVER
10
22
15:51
 
15:51
+3:28
(+0:02)
69
84
J. WICKHAM
SUBARU
10
22
8:38
+1:53
(+0:01)
69
94
A. TALLACH
FORD
3
5
15:54
 
15:54
+3:31
(+0:03)
70
76
I. BENDALL
VAUXHALL
4
8
8:40
+1:55
(+0:02)
70
66
D. GOODFELLOW
PEUGEOT
5
3
16:04
 
16:04
+3:41
(+0:10)
71
100
S. GLENDINNING
FORD
1
5
8:41
+1:56
(+0:01)
71
82
M. MOATES
FORD
1
4
16:05
 
16:05
+3:42
(+0:01)
72
83
A. MACDONALD
VAUXHALL
1
6
8:42
+1:57
(+0:01)
72
100
S. GLENDINNING
FORD
1
5
16:07
 
16:07
+3:44
(+0:02)
73
94
A. TALLACH
FORD
3
5
8:43
+1:58
(+0:01)
73
76
I. BENDALL
VAUXHALL
4
8
16:09
 
16:09
+3:46
(+0:02)
74
81
S. MURRAY
PEUGEOT
1
7
8:44
+1:59
(+0:01)
74
83
A. MACDONALD
VAUXHALL
1
6
16:11
 
16:11
+3:48
(+0:02)
75
82
M. MOATES
FORD
1
8
8:46
+2:01
(+0:02)
75
105
B. ROSS
FORD
10
23
16:13
 
16:13
+3:50
(+0:02)
76
105
B. ROSS
FORD
10
23
8:47
+2:02
(+0:01)
76
81
S. MURRAY
PEUGEOT
1
7
16:19
 
16:19
+3:56
(+0:06)
77
62
D. MACGREGOR
FORD
5
3
8:50
+2:05
(+0:03)
77
79
D. DUNCAN
SUBARU
10
24
16:34
 
16:34
+4:11
(+0:15)
78
99
C. MACIVER
VAUXHALL
1
9
8:54
+2:09
(+0:04)
78
60
D. FALCONER
VAUXHALL
3
6
16:40
 
16:40
+4:17
(+0:06)
79
75
D. CAMPBELL
PEUGEOT
3
6
8:55
+2:10
(+0:01)
79
114
M. HORNBY
FORD
5
4
16:47
 
16:47
+4:24
(+0:07)
80
96
S. WOOD
FORD
3
7
8:58
+2:13
(+0:03)
80
99
C. MACIVER
VAUXHALL
1
8
16:47
 
16:47
+4:24
(**:**)
81
93
A. GRANT
PEUGEOT
3
8
8:59
+2:14
(+0:01)
81
86
D. MORRISON
FIAT
1
9
16:48
 
16:48
+4:25
(+0:01)
82
86
D. MORRISON
FIAT
1
10
9:01
+2:16
(+0:02)
82
75
D. CAMPBELL
PEUGEOT
3
7
16:53
 
16:53
+4:30
(+0:05)
83
114
M. HORNBY
FORD
5
4
9:03
+2:18
(+0:02)
83
95
G. DUNCAN
SUBARU
10
25
17:04
 
17:04
+4:41
(+0:11)
84
79
D. DUNCAN
SUBARU
10
24
9:06
+2:21
(+0:03)
84
54
M. MCCULLOCH
PEUGEOT
3
8
17:10
 
17:10
+4:47
(+0:06)
85
103
S. KERR
PEUGEOT
5
5
9:16
+2:31
(+0:10)
85
93
A. GRANT
PEUGEOT
3
9
17:21
 
17:21
+4:58
(+0:11)
86
78
G. MACMILLAN
SUBARU
10
25
9:19
+2:34
(+0:03)
86
102
M. RAE
PEUGEOT
3
10
17:25
 
17:25
+5:02
(+0:04)
87
102
M. RAE
PEUGEOT
3
9
9:27
+2:42
(+0:08)
87
78
G. MACMILLAN
SUBARU
10
26
17:28
 
17:28
+5:05
(+0:03)
88
95
G. DUNCAN
SUBARU
10
26
9:28
+2:43
(+0:01)
88
103
S. KERR
PEUGEOT
5
5
17:47
 
17:47
+5:24
(+0:19)
89
113
D. CAMPBELL
FORD
5
6
9:35
+2:50
(+0:07)
89
113
D. CAMPBELL
FORD
5
6
17:55
 
17:55
+5:32
(+0:08)
90
60
D. FALCONER
VAUXHALL
3
10
9:41
+2:56
(+0:06)
90
63
J. KING
PEUGEOT
5
7
18:18
 
18:18
+5:55
(+0:23)
91
109
D. CHRISTIE
FORD
3
11
9:46
+3:01
(+0:05)
91
109
D. CHRISTIE
FORD
3
11
18:18
 
18:18
+5:55
(**:**)
92
107
T. ROBERTSON
PEUGEOT
5
7
9:47
+3:02
(+0:01)
92
91
F. MACDONALD
NISSAN
2
3
18:22
 
18:22
+5:59
(+0:04)
93
91
F. MACDONALD
NISSAN
2
3
10:02
+3:17
(+0:15)
93
107
T. ROBERTSON
PEUGEOT
5
8
18:34
 
18:34
+6:11
(+0:12)
94
63
J. KING
PEUGEOT
5
8
10:07
+3:22
(+0:05)
94
116
C. BELL
FORD
7
8
18:45
 
18:45
+6:22
(+0:11)
95
54
M. MCCULLOCH
PEUGEOT
3
12
10:19
+3:34
(+0:12)
95
97
G. GRANT
PEUGEOT
4
9
20:47
 
20:47
+8:24
(+2:02)
=
116
C. BELL
FORD
7
8
10:19
+3:34
(**:**)
96
64
J. MCDONELL
FORD
7
9
21:35
 
21:35
+9:12
(+0:48)
97
97
G. GRANT
PEUGEOT
4
9
13:28
+6:43
(+3:09)
97
68
H. MACLEOD
PEUGEOT
5
9
21:49
 
21:49
+9:26
(+0:14)
98
68
H. MACLEOD
PEUGEOT
5
9
14:30
+7:45
(+1:02)
98
110
A. GRAHAM
VAUXHALL
1
10
27:21
 
27:21
+14:58
(+5:32)
99
64
J. MCDONELL
FORD
7
9
15:00
+8:15
(+0:30)
99
108
J. CAMPBELL
FORD
10
27
36:59
 
36:59
+24:36
(+9:38)
100
108
J. CAMPBELL
FORD
10
27
30:26
+23:41
(+15:26)
100
96
S. WOOD
FORD
3
12
41:20
0:50
42:10
+29:47
(+5:11)
© rally management systems limited 2008