AFTER SS4 - BLACKHALL
LENGTH - 5.20
96 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
1
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
1
6:05
**:**
(**:**)
1
3
D. BOGIE
MITSUBISHI
10
1
23:33
 
23:33
**:**
(**:**)
=
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
1
6:05
**:**
(**:**)
2
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
2
23:43
 
23:43
+0:10
(+0:10)
3
3
D. BOGIE
MITSUBISHI
10
2
6:06
+0:01
(+0:01)
3
1
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
1
23:52
 
23:52
+0:19
(+0:09)
=
5
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
3
6:06
+0:01
(**:**)
4
5
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
3
23:57
 
23:57
+0:24
(+0:05)
5
7
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
2
6:09
+0:04
(+0:03)
5
4
A. HORNE
DAM
12
2
24:06
 
24:06
+0:33
(+0:09)
6
4
A. HORNE
DAM
12
3
6:11
+0:06
(+0:02)
6
11
P. BENN
FORD
12
3
24:13
 
24:13
+0:40
(+0:07)
7
22
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
4
6:15
+0:10
(+0:04)
7
9
D. WILSON
MITSUBISHI
10
4
24:20
 
24:20
+0:47
(+0:07)
8
6
W. SISSON
MITSUBISHI
12
4
6:17
+0:12
(+0:02)
8
8
A. KERR
SUBARU
12
4
24:21
 
24:21
+0:48
(+0:01)
9
9
D. WILSON
MITSUBISHI
10
5
6:19
+0:14
(+0:02)
9
7
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
5
24:28
 
24:28
+0:55
(+0:07)
10
15
S. BANNISTER
FORD
8
1
6:20
+0:15
(+0:01)
10
15
S. BANNISTER
FORD
8
1
24:41
 
24:41
+1:08
(+0:13)
=
21
D. HUGHES
MITSUBISHI
12
5
6:20
+0:15
(**:**)
11
22
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
5
24:41
 
24:41
+1:08
(**:**)
12
17
P. COOKE
MITSUBISHI
11
1
6:21
+0:16
(+0:01)
12
21
D. HUGHES
MITSUBISHI
12
6
24:43
 
24:43
+1:10
(+0:02)
13
11
P. BENN
FORD
12
6
6:23
+0:18
(+0:02)
13
10
J. CARTY
SUBARU
11
1
25:04
 
25:04
+1:31
(+0:21)
=
12
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
6
6:23
+0:18
(**:**)
14
6
W. SISSON
MITSUBISHI
12
7
25:06
 
25:06
+1:33
(+0:02)
15
20
M. NICOL
MITSUBISHI
11
2
6:24
+0:19
(+0:01)
15
20
M. NICOL
MITSUBISHI
11
2
25:07
 
25:07
+1:34
(+0:01)
16
8
A. KERR
SUBARU
12
7
6:25
+0:20
(+0:01)
16
19
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
6
25:11
 
25:11
+1:38
(+0:04)
17
23
M. BUCHANAN
FORD
8
2
6:27
+0:22
(+0:02)
17
12
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
7
25:11
 
25:11
+1:38
(**:**)
18
25
M. HORNE
FORD
8
3
6:29
+0:24
(+0:02)
18
23
M. BUCHANAN
FORD
8
2
25:17
 
25:17
+1:44
(+0:06)
=
26
G. MURRAY
SUBARU
12
8
6:29
+0:24
(**:**)
19
17
P. COOKE
MITSUBISHI
11
3
25:21
 
25:21
+1:48
(+0:04)
20
19
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
7
6:30
+0:25
(+0:01)
20
26
G. MURRAY
SUBARU
12
8
25:22
 
25:22
+1:49
(+0:01)
=
29
C. COLLIE
MITSUBISHI
12
9
6:30
+0:25
(**:**)
21
29
C. COLLIE
MITSUBISHI
12
9
25:26
 
25:26
+1:53
(+0:04)
=
42
M. MCCULLOCH
SUBARU
10
8
6:30
+0:25
(**:**)
22
33
S. RONALDSON
METRO
12
10
25:28
 
25:28
+1:55
(+0:02)
23
16
F. KELLY
FORD
8
4
6:32
+0:27
(+0:02)
23
16
F. KELLY
FORD
8
3
25:30
 
25:30
+1:57
(+0:02)
=
27
M. CRAIK
SUBARU
12
10
6:32
+0:27
(**:**)
24
42
M. MCCULLOCH
SUBARU
10
8
25:35
 
25:35
+2:02
(+0:05)
25
104
E. DUNCAN
HONDA
4
1
6:33
+0:28
(+0:01)
25
27
M. CRAIK
SUBARU
12
11
25:36
 
25:36
+2:03
(+0:01)
26
14
R. MACKAY
MITSUBISHI
12
11
6:34
+0:29
(+0:01)
26
34
A. GRAHAM
SUBARU
12
12
25:38
 
25:38
+2:05
(+0:02)
=
31
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
12
6:34
+0:29
(**:**)
27
14
R. MACKAY
MITSUBISHI
12
13
25:42
 
25:42
+2:09
(+0:04)
=
33
S. RONALDSON
METRO
12
13
6:34
+0:29
(**:**)
28
25
M. HORNE
FORD
8
4
25:49
 
25:49
+2:16
(+0:07)
=
34
A. GRAHAM
SUBARU
12
14
6:34
+0:29
(**:**)
29
58
I. ARCHER
SUBARU
12
14
26:01
 
26:01
+2:28
(+0:12)
30
10
J. CARTY
SUBARU
11
3
6:35
+0:30
(+0:01)
30
28
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
15
26:03
 
26:03
+2:30
(+0:02)
31
105
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
2
6:39
+0:34
(+0:04)
31
104
E. DUNCAN
HONDA
4
1
26:08
 
26:08
+2:35
(+0:05)
32
28
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
15
6:41
+0:36
(+0:02)
32
38
C. JARRETT
MITSUBISHI
12
16
26:17
 
26:17
+2:44
(+0:09)
=
58
I. ARCHER
SUBARU
12
16
6:41
+0:36
(**:**)
33
32
S. LOCKHART
MITSUBISHI
10
9
26:19
 
26:19
+2:46
(+0:02)
34
38
C. JARRETT
MITSUBISHI
12
17
6:43
+0:38
(+0:02)
34
108
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
2
26:23
 
26:23
+2:50
(+0:04)
35
39
F. LOUDEN
SUBARU
12
18
6:48
+0:43
(+0:05)
35
31
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
17
26:31
 
26:31
+2:58
(+0:08)
=
108
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
3
6:48
+0:43
(**:**)
36
105
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
3
26:43
 
26:43
+3:10
(+0:12)
37
117
J. SMITH
PEUGEOT
5
1
6:50
+0:45
(+0:02)
37
39
F. LOUDEN
SUBARU
12
18
26:50
 
26:50
+3:17
(+0:07)
38
40
B. WATSON
MITSUBISHI
12
19
6:53
+0:48
(+0:03)
38
44
S. WALKER
MITSUBISHI
10
10
26:51
 
26:51
+3:18
(+0:01)
=
47
D. ROSS
MITSUBISHI
12
20
6:53
+0:48
(**:**)
39
55
D. CAMPBELL
SUBARU
12
19
26:59
 
26:59
+3:26
(+0:08)
=
115
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
4
6:53
+0:48
(**:**)
40
69
R. STEWART
SUBARU
12
20
27:00
 
27:00
+3:27
(+0:01)
=
124
G. PEARSON
PEUGEOT
3
1
6:53
+0:48
(**:**)
41
54
N. FEENEY
SUBARU
10
11
27:01
 
27:01
+3:28
(+0:01)
42
32
S. LOCKHART
MITSUBISHI
10
9
6:54
+0:49
(+0:01)
42
102
S. BROWN
FORD
4
4
27:08
 
27:08
+3:35
(+0:07)
43
110
S. DAVIDSON
PROTON
4
5
6:55
+0:50
(+0:01)
43
40
B. WATSON
MITSUBISHI
12
21
27:13
 
27:13
+3:40
(+0:05)
=
112
E. MACKAY
PEUGEOT
4
6
6:55
+0:50
(**:**)
44
124
G. PEARSON
PEUGEOT
3
1
27:22
 
27:22
+3:49
(+0:09)
45
54
N. FEENEY
SUBARU
10
10
6:56
+0:51
(+0:01)
45
47
D. ROSS
MITSUBISHI
12
22
27:25
 
27:25
+3:52
(+0:03)
=
106
G. INGLIS
HONDA
4
7
6:56
+0:51
(**:**)
46
117
J. SMITH
PEUGEOT
5
1
27:37
 
27:37
+4:04
(+0:12)
47
44
S. WALKER
MITSUBISHI
10
11
6:57
+0:52
(+0:01)
47
129
M. STUART
TALBOT
3
2
27:37
 
27:37
+4:04
(**:**)
=
69
R. STEWART
SUBARU
12
21
6:57
+0:52
(**:**)
48
67
A. DONCASTER
SUBARU
12
23
27:39
 
27:39
+4:06
(+0:02)
49
107
R. HUNTER
HONDA
4
8
6:58
+0:53
(+0:01)
49
46
A. RITCHIE
FORD
8
5
27:41
 
27:41
+4:08
(+0:02)
=
127
G. GRANT
PEUGEOT
4
9
6:58
+0:53
(**:**)
50
110
S. DAVIDSON
PROTON
4
5
27:43
 
27:43
+4:10
(+0:02)
51
41
R. WESSEL
LANCIA
12
22
6:59
+0:54
(+0:01)
51
107
R. HUNTER
HONDA
4
6
27:52
 
27:52
+4:19
(+0:09)
=
55
D. CAMPBELL
SUBARU
12
23
6:59
+0:54
(**:**)
52
65
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
12
27:53
 
27:53
+4:20
(+0:01)
53
43
T. MACKAY
MITSUBISHI
12
24
7:00
+0:55
(+0:01)
53
106
G. INGLIS
HONDA
4
7
27:54
 
27:54
+4:21
(+0:01)
54
46
A. RITCHIE
FORD
8
5
7:01
+0:56
(+0:01)
54
43
T. MACKAY
MITSUBISHI
12
24
27:56
 
27:56
+4:23
(+0:02)
55
113
C. MUNRO
FORD
3
2
7:02
+0:57
(+0:01)
55
115
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
8
27:59
 
27:59
+4:26
(+0:03)
56
67
A. DONCASTER
SUBARU
12
25
7:03
+0:58
(+0:01)
56
112
E. MACKAY
PEUGEOT
4
9
28:00
 
28:00
+4:27
(+0:01)
57
129
M. STUART
TALBOT
3
3
7:04
+0:59
(+0:01)
57
48
S. ORR
FORD
8
6
28:09
 
28:09
+4:36
(+0:09)
58
111
J. ROBERTSON
CITROEN
4
10
7:05
+1:00
(+0:01)
58
111
J. ROBERTSON
CITROEN
4
10
28:11
 
28:11
+4:38
(+0:02)
59
51
A. SMITH
FORD
7
1
7:06
+1:01
(+0:01)
59
41
R. WESSEL
LANCIA
12
25
28:12
 
28:12
+4:39
(+0:01)
60
102
S. BROWN
FORD
4
11
7:07
+1:02
(+0:01)
60
56
A. REID
FORD
12
26
28:13
 
28:13
+4:40
(+0:01)
=
131
L. COWAN
PEUGEOT
4
12
7:07
+1:02
(**:**)
61
66
B. MILLER
MITSUBISHI
12
27
28:13
 
28:13
+4:40
(**:**)
62
65
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
12
7:08
+1:03
(+0:01)
62
51
A. SMITH
FORD
7
1
28:14
 
28:14
+4:41
(+0:01)
=
126
S. SMITH
PEUGEOT
3
4
7:08
+1:03
(**:**)
63
109
M. ROBERTSON
TALBOT
3
3
28:18
 
28:18
+4:45
(+0:04)
64
48
S. ORR
FORD
8
6
7:09
+1:04
(+0:01)
64
131
L. COWAN
PEUGEOT
4
11
28:26
 
28:26
+4:53
(+0:08)
=
56
A. REID
FORD
12
26
7:09
+1:04
(**:**)
65
126
S. SMITH
PEUGEOT
3
4
28:29
 
28:29
+4:56
(+0:03)
66
149
M. SCOTT
PEUGEOT
3
5
7:13
+1:08
(+0:04)
66
45
M. GRANT
SUBARU
12
28
28:38
 
28:38
+5:05
(+0:09)
67
45
M. GRANT
SUBARU
12
27
7:15
+1:10
(+0:02)
67
53
C. HAY
FORD
8
7
28:42
 
28:42
+5:09
(+0:04)
=
119
N. REDFORD
HONDA
4
13
7:15
+1:10
(**:**)
68
141
G. SHERRY
PEUGEOT
3
5
28:48
 
28:48
+5:15
(+0:06)
69
125
J. WATSON
PEUGEOT
3
6
7:17
+1:12
(+0:02)
69
127
G. GRANT
PEUGEOT
4
12
28:49
 
28:49
+5:16
(+0:01)
70
66
B. MILLER
MITSUBISHI
12
28
7:19
+1:14
(+0:02)
70
149
M. SCOTT
PEUGEOT
3
6
28:53
 
28:53
+5:20
(+0:04)
=
109
M. ROBERTSON
TALBOT
3
7
7:19
+1:14
(**:**)
71
119
N. REDFORD
HONDA
4
13
29:04
 
29:04
+5:31
(+0:11)
=
141
G. SHERRY
PEUGEOT
3
8
7:19
+1:14
(**:**)
72
114
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
7
29:07
 
29:07
+5:34
(+0:03)
73
53
C. HAY
FORD
8
7
7:22
+1:17
(+0:03)
73
60
R. KENNEDY
MAZDA
12
29
29:10
 
29:10
+5:37
(+0:03)
=
60
R. KENNEDY
MAZDA
12
29
7:22
+1:17
(**:**)
74
125
J. WATSON
PEUGEOT
3
8
29:18
 
29:18
+5:45
(+0:08)
=
114
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
9
7:22
+1:17
(**:**)
75
140
D. BROWN
PEUGEOT
3
9
29:24
 
29:24
+5:51
(+0:06)
76
140
D. BROWN
PEUGEOT
3
10
7:24
+1:19
(+0:02)
76
113
C. MUNRO
FORD
3
10
29:29
 
29:29
+5:56
(+0:05)
77
132
M. RAE
MG
2
1
7:26
+1:21
(+0:02)
77
137
J. BLACK
PEUGEOT
3
11
29:39
 
29:39
+6:06
(+0:10)
78
133
R. ASHWELL
VAUXHALL
2
2
7:28
+1:23
(+0:02)
78
138
A. PIRIE
PEUGEOT
3
12
29:55
 
29:55
+6:22
(+0:16)
79
138
A. PIRIE
PEUGEOT
3
11
7:29
+1:24
(+0:01)
79
132
M. RAE
MG
2
1
29:58
 
29:58
+6:25
(+0:03)
80
64
G. CHALMERS
MITSUBISHI
12
30
7:30
+1:25
(+0:01)
80
64
G. CHALMERS
MITSUBISHI
12
30
30:07
 
30:07
+6:34
(+0:09)
81
136
C. GRANT
SKODA
2
3
7:52
+1:47
(+0:22)
81
68
S. BAILLIE
VAUXHALL
7
2
30:11
 
30:11
+6:38
(+0:04)
82
63
G. MACMILLAN
SUBARU
12
31
7:53
+1:48
(+0:01)
82
59
S. GRANT
FORD
7
3
30:22
 
30:22
+6:49
(+0:11)
83
144
J. AITKEN
NISSAN
1
1
7:58
+1:53
(+0:05)
83
134
L. MORRISON
FORD
6
1
30:55
 
30:55
+7:22
(+0:33)
84
62
S. WALKER
MAZDA
9
1
8:00
+1:55
(+0:02)
84
63
G. MACMILLAN
SUBARU
12
31
32:10
 
32:10
+8:37
(+1:15)
=
134
L. MORRISON
FORD
6
1
8:00
+1:55
(**:**)
85
61
D. DUNCAN
SUBARU
12
32
32:37
 
32:37
+9:04
(+0:27)
86
142
R. MACDONALD
PEUGEOT
3
12
8:08
+2:03
(+0:08)
86
136
C. GRANT
SKODA
2
2
32:37
 
32:37
+9:04
(**:**)
87
135
D. CAMERON
FORD
5
2
8:10
+2:05
(+0:02)
87
135
D. CAMERON
FORD
5
2
32:41
 
32:41
+9:08
(+0:04)
88
137
J. BLACK
PEUGEOT
3
13
8:13
+2:08
(+0:03)
88
144
J. AITKEN
NISSAN
1
1
32:42
 
32:42
+9:09
(+0:01)
89
143
J. MACLEOD
TOYOTA
4
14
8:15
+2:10
(+0:02)
89
120
B. DAVIDSON
HONDA
4
14
33:04
 
33:04
+9:31
(+0:22)
90
68
S. BAILLIE
VAUXHALL
7
2
8:17
+2:12
(+0:02)
90
148
I. PETRIE
PEUGEOT
3
13
33:44
 
33:44
+10:11
(+0:40)
91
61
D. DUNCAN
SUBARU
12
32
8:25
+2:20
(+0:08)
91
143
J. MACLEOD
TOYOTA
4
15
34:05
 
34:05
+10:32
(+0:21)
92
148
I. PETRIE
PEUGEOT
3
14
8:34
+2:29
(+0:09)
92
142
R. MACDONALD
PEUGEOT
3
14
34:30
 
34:30
+10:57
(+0:25)
93
59
S. GRANT
FORD
7
3
8:40
+2:35
(+0:06)
93
62
S. WALKER
MAZDA
9
1
36:26
 
36:26
+12:53
(+1:56)
94
145
K. JARRETT
HONDA
2
4
9:16
+3:11
(+0:36)
94
145
K. JARRETT
HONDA
2
3
46:38
 
46:38
+23:05
(+10:12)
95
120
B. DAVIDSON
HONDA
4
15
10:29
+4:24
(+1:13)
95
133
R. ASHWELL
VAUXHALL
2
4
49:45
 
49:45
+26:12
(+3:07)
96
139
G. SMITH
PEUGEOT
3
15
16:26
+10:21
(+5:57)
96
139
G. SMITH
PEUGEOT
3
15
39:44
12:00
51:44
+28:11
(+1:59)
© rally management systems limited 2010