AFTER SS5 - GLENFARQUHAR
LENGTH - 7.50
90 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
3
D. BOGIE
MITSUBISHI
10
1
7:25
**:**
(**:**)
1
3
D. BOGIE
MITSUBISHI
10
1
30:58
 
30:58
**:**
(**:**)
2
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
2
7:27
+0:02
(+0:02)
2
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
2
31:10
 
31:10
+0:12
(+0:12)
3
1
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
1
7:32
+0:07
(+0:05)
3
1
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
1
31:24
 
31:24
+0:26
(+0:14)
4
8
A. KERR
SUBARU
12
2
7:33
+0:08
(+0:01)
4
5
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
3
31:34
 
31:34
+0:36
(+0:10)
=
9
D. WILSON
MITSUBISHI
10
3
7:33
+0:08
(**:**)
5
4
A. HORNE
DAM
12
2
31:48
 
31:48
+0:50
(+0:14)
6
6
W. SISSON
MITSUBISHI
12
3
7:36
+0:11
(+0:03)
6
9
D. WILSON
MITSUBISHI
10
4
31:53
 
31:53
+0:55
(+0:05)
7
5
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
4
7:37
+0:12
(+0:01)
7
8
A. KERR
SUBARU
12
3
31:54
 
31:54
+0:56
(+0:01)
8
4
A. HORNE
DAM
12
4
7:42
+0:17
(+0:05)
8
11
P. BENN
FORD
12
4
31:59
 
31:59
+1:01
(+0:05)
=
7
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
5
7:42
+0:17
(**:**)
9
7
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
5
32:10
 
32:10
+1:12
(+0:11)
10
19
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
5
7:45
+0:20
(+0:03)
10
22
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
5
32:31
 
32:31
+1:33
(+0:21)
11
11
P. BENN
FORD
12
6
7:46
+0:21
(+0:01)
11
15
S. BANNISTER
FORD
8
1
32:32
 
32:32
+1:34
(+0:01)
12
20
M. NICOL
MITSUBISHI
11
1
7:49
+0:24
(+0:03)
12
21
D. HUGHES
MITSUBISHI
12
6
32:37
 
32:37
+1:39
(+0:05)
13
22
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
6
7:50
+0:25
(+0:01)
13
6
W. SISSON
MITSUBISHI
12
7
32:42
 
32:42
+1:44
(+0:05)
14
15
S. BANNISTER
FORD
8
1
7:51
+0:26
(+0:01)
14
20
M. NICOL
MITSUBISHI
11
1
32:56
 
32:56
+1:58
(+0:14)
15
12
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
7
7:53
+0:28
(+0:02)
15
19
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
6
32:56
 
32:56
+1:58
(**:**)
=
16
F. KELLY
FORD
8
2
7:53
+0:28
(**:**)
16
10
J. CARTY
SUBARU
11
2
33:00
 
33:00
+2:02
(+0:04)
17
21
D. HUGHES
MITSUBISHI
12
7
7:54
+0:29
(+0:01)
17
12
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
7
33:04
 
33:04
+2:06
(+0:04)
18
25
M. HORNE
FORD
8
3
7:55
+0:30
(+0:01)
18
17
P. COOKE
MITSUBISHI
11
3
33:20
 
33:20
+2:22
(+0:16)
19
10
J. CARTY
SUBARU
11
2
7:56
+0:31
(+0:01)
19
23
M. BUCHANAN
FORD
8
2
33:22
 
33:22
+2:24
(+0:02)
20
17
P. COOKE
MITSUBISHI
11
3
7:59
+0:34
(+0:03)
20
16
F. KELLY
FORD
8
3
33:23
 
33:23
+2:25
(+0:01)
21
27
M. CRAIK
SUBARU
12
8
8:00
+0:35
(+0:01)
21
26
G. MURRAY
SUBARU
12
8
33:24
 
33:24
+2:26
(+0:01)
22
26
G. MURRAY
SUBARU
12
9
8:02
+0:37
(+0:02)
22
33
S. RONALDSON
METRO
12
9
33:30
 
33:30
+2:32
(+0:06)
=
33
S. RONALDSON
METRO
12
10
8:02
+0:37
(**:**)
23
27
M. CRAIK
SUBARU
12
10
33:36
 
33:36
+2:38
(+0:06)
24
31
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
11
8:03
+0:38
(+0:01)
24
34
A. GRAHAM
SUBARU
12
11
33:41
 
33:41
+2:43
(+0:05)
=
34
A. GRAHAM
SUBARU
12
12
8:03
+0:38
(**:**)
25
42
M. MCCULLOCH
SUBARU
10
8
33:44
 
33:44
+2:46
(+0:03)
26
58
I. ARCHER
SUBARU
12
13
8:04
+0:39
(+0:01)
26
25
M. HORNE
FORD
8
4
33:44
 
33:44
+2:46
(**:**)
27
23
M. BUCHANAN
FORD
8
4
8:05
+0:40
(+0:01)
27
14
R. MACKAY
MITSUBISHI
12
12
33:50
 
33:50
+2:52
(+0:06)
28
14
R. MACKAY
MITSUBISHI
12
14
8:08
+0:43
(+0:03)
28
29
C. COLLIE
MITSUBISHI
12
13
34:05
 
34:05
+3:07
(+0:15)
=
104
E. DUNCAN
HONDA
4
1
8:08
+0:43
(**:**)
29
58
I. ARCHER
SUBARU
12
14
34:05
 
34:05
+3:07
(**:**)
30
42
M. MCCULLOCH
SUBARU
10
8
8:09
+0:44
(+0:01)
30
104
E. DUNCAN
HONDA
4
1
34:16
 
34:16
+3:18
(+0:11)
31
102
S. BROWN
FORD
4
2
8:10
+0:45
(+0:01)
31
28
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
15
34:22
 
34:22
+3:24
(+0:06)
32
28
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
15
8:19
+0:54
(+0:09)
32
31
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
16
34:34
 
34:34
+3:36
(+0:12)
33
39
F. LOUDEN
SUBARU
12
16
8:21
+0:56
(+0:02)
33
38
C. JARRETT
MITSUBISHI
12
17
34:40
 
34:40
+3:42
(+0:06)
=
105
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
3
8:21
+0:56
(**:**)
34
108
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
2
34:59
 
34:59
+4:01
(+0:19)
35
38
C. JARRETT
MITSUBISHI
12
17
8:23
+0:58
(+0:02)
35
105
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
3
35:04
 
35:04
+4:06
(+0:05)
36
67
A. DONCASTER
SUBARU
12
18
8:28
+1:03
(+0:05)
36
39
F. LOUDEN
SUBARU
12
18
35:11
 
35:11
+4:13
(+0:07)
37
54
N. FEENEY
SUBARU
10
9
8:31
+1:06
(+0:03)
37
102
S. BROWN
FORD
4
4
35:18
 
35:18
+4:20
(+0:07)
38
47
D. ROSS
MITSUBISHI
12
19
8:34
+1:09
(+0:03)
38
54
N. FEENEY
SUBARU
10
9
35:32
 
35:32
+4:34
(+0:14)
39
40
B. WATSON
MITSUBISHI
12
20
8:35
+1:10
(+0:01)
39
55
D. CAMPBELL
SUBARU
12
19
35:37
 
35:37
+4:39
(+0:05)
40
108
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
4
8:36
+1:11
(+0:01)
40
69
R. STEWART
SUBARU
12
20
35:43
 
35:43
+4:45
(+0:06)
41
55
D. CAMPBELL
SUBARU
12
21
8:38
+1:13
(+0:02)
41
40
B. WATSON
MITSUBISHI
12
21
35:48
 
35:48
+4:50
(+0:05)
42
29
C. COLLIE
MITSUBISHI
12
22
8:39
+1:14
(+0:01)
42
47
D. ROSS
MITSUBISHI
12
22
35:59
 
35:59
+5:01
(+0:11)
43
112
E. MACKAY
PEUGEOT
4
5
8:40
+1:15
(+0:01)
43
124
G. PEARSON
PEUGEOT
3
1
36:05
 
36:05
+5:07
(+0:06)
=
115
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
6
8:40
+1:15
(**:**)
44
67
A. DONCASTER
SUBARU
12
23
36:07
 
36:07
+5:09
(+0:02)
45
48
S. ORR
FORD
8
5
8:41
+1:16
(+0:01)
45
129
M. STUART
TALBOT
3
2
36:24
 
36:24
+5:26
(+0:17)
=
107
R. HUNTER
HONDA
4
7
8:41
+1:16
(**:**)
46
46
A. RITCHIE
FORD
8
5
36:29
 
36:29
+5:31
(+0:05)
=
127
G. GRANT
PEUGEOT
4
8
8:41
+1:16
(**:**)
47
107
R. HUNTER
HONDA
4
5
36:33
 
36:33
+5:35
(+0:04)
48
106
G. INGLIS
HONDA
4
9
8:42
+1:17
(+0:01)
48
106
G. INGLIS
HONDA
4
6
36:36
 
36:36
+5:38
(+0:03)
=
109
M. ROBERTSON
TALBOT
3
1
8:42
+1:17
(**:**)
49
115
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
7
36:39
 
36:39
+5:41
(+0:03)
50
69
R. STEWART
SUBARU
12
23
8:43
+1:18
(+0:01)
50
112
E. MACKAY
PEUGEOT
4
8
36:40
 
36:40
+5:42
(+0:01)
=
124
G. PEARSON
PEUGEOT
3
2
8:43
+1:18
(**:**)
51
43
T. MACKAY
MITSUBISHI
12
24
36:40
 
36:40
+5:42
(**:**)
=
131
L. COWAN
PEUGEOT
4
10
8:43
+1:18
(**:**)
52
48
S. ORR
FORD
8
6
36:50
 
36:50
+5:52
(+0:10)
53
43
T. MACKAY
MITSUBISHI
12
24
8:44
+1:19
(+0:01)
53
65
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
10
36:51
 
36:51
+5:53
(+0:01)
54
126
S. SMITH
PEUGEOT
3
3
8:45
+1:20
(+0:01)
54
41
R. WESSEL
LANCIA
12
25
37:00
 
37:00
+6:02
(+0:09)
55
45
M. GRANT
SUBARU
12
25
8:46
+1:21
(+0:01)
55
109
M. ROBERTSON
TALBOT
3
3
37:00
 
37:00
+6:02
(**:**)
=
113
C. MUNRO
FORD
3
4
8:46
+1:21
(**:**)
56
51
A. SMITH
FORD
7
1
37:08
 
37:08
+6:10
(+0:08)
57
129
M. STUART
TALBOT
3
5
8:47
+1:22
(+0:01)
57
131
L. COWAN
PEUGEOT
4
9
37:09
 
37:09
+6:11
(+0:01)
58
41
R. WESSEL
LANCIA
12
26
8:48
+1:23
(+0:01)
58
56
A. REID
FORD
12
26
37:12
 
37:12
+6:14
(+0:03)
=
46
A. RITCHIE
FORD
8
6
8:48
+1:23
(**:**)
59
126
S. SMITH
PEUGEOT
3
4
37:14
 
37:14
+6:16
(+0:02)
60
51
A. SMITH
FORD
7
1
8:54
+1:29
(+0:06)
60
45
M. GRANT
SUBARU
12
27
37:24
 
37:24
+6:26
(+0:10)
=
53
C. HAY
FORD
8
7
8:54
+1:29
(**:**)
61
66
B. MILLER
MITSUBISHI
12
28
37:25
 
37:25
+6:27
(+0:01)
62
114
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
6
8:56
+1:31
(+0:02)
62
127
G. GRANT
PEUGEOT
4
10
37:30
 
37:30
+6:32
(+0:05)
63
65
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
10
8:58
+1:33
(+0:02)
63
111
J. ROBERTSON
CITROEN
4
11
37:36
 
37:36
+6:38
(+0:06)
=
119
N. REDFORD
HONDA
4
11
8:58
+1:33
(**:**)
64
53
C. HAY
FORD
8
7
37:36
 
37:36
+6:38
(**:**)
65
56
A. REID
FORD
12
27
8:59
+1:34
(+0:01)
65
119
N. REDFORD
HONDA
4
12
38:02
 
38:02
+7:04
(+0:26)
=
125
J. WATSON
PEUGEOT
3
7
8:59
+1:34
(**:**)
66
141
G. SHERRY
PEUGEOT
3
5
38:02
 
38:02
+7:04
(**:**)
67
140
D. BROWN
PEUGEOT
3
8
9:00
+1:35
(+0:01)
67
114
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
6
38:03
 
38:03
+7:05
(+0:01)
68
68
S. BAILLIE
VAUXHALL
7
2
9:10
+1:45
(+0:10)
68
149
M. SCOTT
PEUGEOT
3
7
38:06
 
38:06
+7:08
(+0:03)
69
66
B. MILLER
MITSUBISHI
12
28
9:12
+1:47
(+0:02)
69
113
C. MUNRO
FORD
3
8
38:15
 
38:15
+7:17
(+0:09)
70
60
R. KENNEDY
MAZDA
12
29
9:13
+1:48
(+0:01)
70
125
J. WATSON
PEUGEOT
3
9
38:17
 
38:17
+7:19
(+0:02)
=
149
M. SCOTT
PEUGEOT
3
9
9:13
+1:48
(**:**)
71
60
R. KENNEDY
MAZDA
12
29
38:23
 
38:23
+7:25
(+0:06)
72
139
G. SMITH
PEUGEOT
3
10
9:14
+1:49
(+0:01)
72
140
D. BROWN
PEUGEOT
3
10
38:24
 
38:24
+7:26
(+0:01)
=
141
G. SHERRY
PEUGEOT
3
11
9:14
+1:49
(**:**)
73
138
A. PIRIE
PEUGEOT
3
11
39:16
 
39:16
+8:18
(+0:52)
74
64
G. CHALMERS
MITSUBISHI
12
30
9:16
+1:51
(+0:02)
74
68
S. BAILLIE
VAUXHALL
7
2
39:21
 
39:21
+8:23
(+0:05)
75
138
A. PIRIE
PEUGEOT
3
12
9:21
+1:56
(+0:05)
75
64
G. CHALMERS
MITSUBISHI
12
30
39:23
 
39:23
+8:25
(+0:02)
76
111
J. ROBERTSON
CITROEN
4
12
9:25
+2:00
(+0:04)
76
132
M. RAE
MG
2
1
39:46
 
39:46
+8:48
(+0:23)
77
133
R. ASHWELL
VAUXHALL
2
1
9:29
+2:04
(+0:04)
77
134
L. MORRISON
FORD
6
1
40:39
 
40:39
+9:41
(+0:53)
78
63
G. MACMILLAN
SUBARU
12
31
9:36
+2:11
(+0:07)
78
63
G. MACMILLAN
SUBARU
12
31
41:46
 
41:46
+10:48
(+1:07)
79
134
L. MORRISON
FORD
6
1
9:44
+2:19
(+0:08)
79
135
D. CAMERON
FORD
5
1
42:48
 
42:48
+11:50
(+1:02)
80
132
M. RAE
MG
2
2
9:48
+2:23
(+0:04)
80
136
C. GRANT
SKODA
2
2
42:51
 
42:51
+11:53
(+0:03)
81
142
R. MACDONALD
PEUGEOT
3
13
10:04
+2:39
(+0:16)
81
144
J. AITKEN
NISSAN
1
1
42:55
 
42:55
+11:57
(+0:04)
82
135
D. CAMERON
FORD
5
1
10:07
+2:42
(+0:03)
82
120
B. DAVIDSON
HONDA
4
13
43:14
 
43:14
+12:16
(+0:19)
83
120
B. DAVIDSON
HONDA
4
13
10:10
+2:45
(+0:03)
83
61
D. DUNCAN
SUBARU
12
32
43:18
 
43:18
+12:20
(+0:04)
84
144
J. AITKEN
NISSAN
1
1
10:13
+2:48
(+0:03)
84
148
I. PETRIE
PEUGEOT
3
12
44:22
 
44:22
+13:24
(+1:04)
85
136
C. GRANT
SKODA
2
3
10:14
+2:49
(+0:01)
85
143
J. MACLEOD
TOYOTA
4
14
44:27
 
44:27
+13:29
(+0:05)
86
143
J. MACLEOD
TOYOTA
4
14
10:22
+2:57
(+0:08)
86
142
R. MACDONALD
PEUGEOT
3
13
44:34
 
44:34
+13:36
(+0:07)
87
148
I. PETRIE
PEUGEOT
3
14
10:38
+3:13
(+0:16)
87
62
S. WALKER
MAZDA
9
1
47:11
 
47:11
+16:13
(+2:37)
88
61
D. DUNCAN
SUBARU
12
32
10:41
+3:16
(+0:03)
88
145
K. JARRETT
HONDA
2
3
58:40
 
58:40
+27:42
(+11:29)
89
62
S. WALKER
MAZDA
9
1
10:45
+3:20
(+0:04)
89
133
R. ASHWELL
VAUXHALL
2
4
59:14
 
59:14
+28:16
(+0:34)
90
145
K. JARRETT
HONDA
2
4
12:02
+4:37
(+1:17)
90
139
G. SMITH
PEUGEOT
3
14
48:58
12:40
1:01:38
+30:40
(+2:24)
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