AFTER SS4 - LONG BANK
LENGTH - 7.78
105 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
1
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
1
7:27
**:**
(**:**)
1
1
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
1
12:12
 
12:12
**:**
(**:**)
2
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
1
7:33
+0:06
(+0:06)
2
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
1
12:19
 
12:19
+0:07
(+0:07)
3
4
E. THORBURN
MITSUBISHI
10
2
7:39
+0:12
(+0:06)
3
7
A. HORNE
DAM
12
2
12:25
 
12:25
+0:13
(+0:06)
=
10
P. BENN
FORD
12
2
7:39
+0:12
(**:**)
4
9
D. WILSON
MITSUBISHI
10
2
12:27
 
12:27
+0:15
(+0:02)
5
9
D. WILSON
MITSUBISHI
10
3
7:40
+0:13
(+0:01)
5
4
E. THORBURN
MITSUBISHI
10
3
12:29
 
12:29
+0:17
(+0:02)
6
3
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
3
7:41
+0:14
(+0:01)
6
10
P. BENN
FORD
12
3
12:32
 
12:32
+0:20
(+0:03)
=
7
A. HORNE
DAM
12
4
7:41
+0:14
(**:**)
7
3
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
4
12:33
 
12:33
+0:21
(+0:01)
8
8
W. SISSON
MITSUBISHI
12
5
7:43
+0:16
(+0:02)
8
8
W. SISSON
MITSUBISHI
12
5
12:36
 
12:36
+0:24
(+0:03)
9
29
S. RONALDSON
METRO
12
6
7:44
+0:17
(+0:01)
9
29
S. RONALDSON
METRO
12
6
12:37
 
12:37
+0:25
(+0:01)
10
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
7
7:51
+0:24
(+0:07)
10
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
7
12:42
 
12:42
+0:30
(+0:05)
11
14
C. MACKENZIE
FORD
8
1
7:52
+0:25
(+0:01)
11
5
A. KERR
SUBARU
12
8
12:45
 
12:45
+0:33
(+0:03)
12
18
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
4
7:54
+0:27
(+0:02)
12
18
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
4
12:47
 
12:47
+0:35
(+0:02)
13
5
A. KERR
SUBARU
12
8
7:55
+0:28
(+0:01)
13
19
M. NICOLL
MITSUBISHI
12
9
12:53
 
12:53
+0:41
(+0:06)
=
21
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
9
7:55
+0:28
(**:**)
14
21
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
10
12:53
 
12:53
+0:41
(**:**)
15
19
M. NICOLL
MITSUBISHI
12
10
8:00
+0:33
(+0:05)
15
14
C. MACKENZIE
FORD
8
1
12:56
 
12:56
+0:44
(+0:03)
16
25
W. HENDERSON
SUBARU
12
11
8:03
+0:36
(+0:03)
16
27
J. MACKENZIE
METRO
12
11
13:01
 
13:01
+0:49
(+0:05)
17
27
J. MACKENZIE
METRO
12
12
8:04
+0:37
(+0:01)
17
6
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
5
13:02
 
13:02
+0:50
(+0:01)
18
23
M. HORNE
FORD
9
1
8:09
+0:42
(+0:05)
18
17
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
6
13:10
 
13:10
+0:58
(+0:08)
19
17
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
5
8:10
+0:43
(+0:01)
19
25
W. HENDERSON
SUBARU
12
12
13:10
 
13:10
+0:58
(**:**)
=
35
C. JARRETT
MITSUBISHI
12
13
8:10
+0:43
(**:**)
20
23
M. HORNE
FORD
9
1
13:11
 
13:11
+0:59
(+0:01)
21
6
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
6
8:11
+0:44
(+0:01)
21
12
S. BANNISTER
FORD
8
2
13:12
 
13:12
+1:00
(+0:01)
=
12
S. BANNISTER
FORD
8
2
8:11
+0:44
(**:**)
22
35
C. JARRETT
MITSUBISHI
12
13
13:13
 
13:13
+1:01
(+0:01)
=
45
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
7
8:11
+0:44
(**:**)
23
26
M. CRAIK
SUBARU
12
14
13:15
 
13:15
+1:03
(+0:02)
24
33
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
14
8:15
+0:48
(+0:04)
24
45
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
7
13:18
 
13:18
+1:06
(+0:03)
=
38
D. GILBERT
MITSUBISHI
12
15
8:15
+0:48
(**:**)
25
33
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
15
13:21
 
13:21
+1:09
(+0:03)
26
26
M. CRAIK
SUBARU
12
16
8:17
+0:50
(+0:02)
26
30
K. TENNANT
SUBARU
10
8
13:21
 
13:21
+1:09
(**:**)
=
30
K. TENNANT
SUBARU
10
8
8:17
+0:50
(**:**)
27
16
R. MACKAY
SUBARU
12
16
13:23
 
13:23
+1:11
(+0:02)
28
16
R. MACKAY
SUBARU
12
17
8:19
+0:52
(+0:02)
28
39
S. MURRAY
MITSUBISHI
11
1
13:34
 
13:34
+1:22
(+0:11)
29
43
J. BOYD
FORD
7
1
8:20
+0:53
(+0:01)
29
38
D. GILBERT
MITSUBISHI
12
17
13:34
 
13:34
+1:22
(**:**)
30
49
N. FEENEY
SUBARU
10
9
8:22
+0:55
(+0:02)
30
43
J. BOYD
FORD
7
1
13:35
 
13:35
+1:23
(+0:01)
31
39
S. MURRAY
MITSUBISHI
11
1
8:24
+0:57
(+0:02)
31
42
D. RIDDELL
MITSUBISHI
10
9
13:36
 
13:36
+1:24
(+0:01)
=
40
B. STEPHEN
FORD
12
18
8:24
+0:57
(**:**)
32
40
B. STEPHEN
FORD
12
18
13:37
 
13:37
+1:25
(+0:01)
33
57
S. GRANT
MITSUBISHI
12
19
8:26
+0:59
(+0:02)
33
46
S. WALKER
MITSUBISHI
12
19
13:37
 
13:37
+1:25
(**:**)
34
42
D. RIDDELL
MITSUBISHI
10
10
8:27
+1:00
(+0:01)
34
20
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
10
13:42
 
13:42
+1:30
(+0:05)
35
20
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
11
8:28
+1:01
(+0:01)
35
49
N. FEENEY
SUBARU
10
11
13:42
 
13:42
+1:30
(**:**)
36
46
S. WALKER
MITSUBISHI
12
20
8:29
+1:02
(+0:01)
36
57
S. GRANT
MITSUBISHI
12
20
13:44
 
13:44
+1:32
(+0:02)
37
52
M. GRANT
SUBARU
12
21
8:33
+1:06
(+0:04)
37
66
D. ROSS
MITSUBISHI
12
21
13:46
 
13:46
+1:34
(+0:02)
=
66
D. ROSS
MITSUBISHI
12
22
8:33
+1:06
(**:**)
38
54
D. CAMPBELL
SUBARU
12
22
13:51
 
13:51
+1:39
(+0:05)
39
32
D. BROWN
FORD
8
3
8:34
+1:07
(+0:01)
39
48
B. WATSON
MITSUBISHI
12
23
13:53
 
13:53
+1:41
(+0:02)
=
54
D. CAMPBELL
SUBARU
12
23
8:34
+1:07
(**:**)
40
60
M. STUART
TALBOT
3
1
13:55
 
13:55
+1:43
(+0:02)
41
37
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
24
8:35
+1:08
(+0:01)
41
44
F. LOUDEN
SUBARU
12
24
13:56
 
13:56
+1:44
(+0:01)
42
60
M. STUART
TALBOT
3
1
8:36
+1:09
(+0:01)
42
32
D. BROWN
FORD
8
3
13:56
 
13:56
+1:44
(**:**)
43
44
F. LOUDEN
SUBARU
12
25
8:40
+1:13
(+0:04)
43
52
M. GRANT
SUBARU
12
25
14:01
 
14:01
+1:49
(+0:05)
44
56
R. STEWART
SUBARU
12
26
8:42
+1:15
(+0:02)
44
56
R. STEWART
SUBARU
12
26
14:05
 
14:05
+1:53
(+0:04)
45
64
E. MACKAY
PEUGEOT
4
1
8:43
+1:16
(+0:01)
45
75
A. REID
MITSUBISHI
10
12
14:13
 
14:13
+2:01
(+0:08)
46
59
A. SMITH
FORD
7
2
8:45
+1:18
(+0:02)
46
64
E. MACKAY
PEUGEOT
4
1
14:13
 
14:13
+2:01
(**:**)
47
81
R. MACLEOD
HONDA
4
2
8:46
+1:19
(+0:01)
47
53
C. GEMMELL
SUBARU
10
13
14:15
 
14:15
+2:03
(+0:02)
48
48
B. WATSON
MITSUBISHI
12
27
8:47
+1:20
(+0:01)
48
62
J. ROBERTSON
CITROEN
4
2
14:18
 
14:18
+2:06
(+0:03)
49
62
J. ROBERTSON
CITROEN
4
3
8:49
+1:22
(+0:02)
49
76
B. MILLER
MITSUBISHI
12
27
14:18
 
14:18
+2:06
(**:**)
50
75
A. REID
MITSUBISHI
10
12
8:50
+1:23
(+0:01)
50
59
A. SMITH
FORD
7
2
14:18
 
14:18
+2:06
(**:**)
51
63
P. STEWART
FORD
7
3
8:53
+1:26
(+0:03)
51
81
R. MACLEOD
HONDA
4
3
14:20
 
14:20
+2:08
(+0:02)
=
69
S. ROBSON
PEUGEOT
3
2
8:53
+1:26
(**:**)
52
22
M. BUCHANAN
FORD
8
4
14:25
 
14:25
+2:13
(+0:05)
=
76
B. MILLER
MITSUBISHI
12
28
8:53
+1:26
(**:**)
53
63
P. STEWART
FORD
7
3
14:28
 
14:28
+2:16
(+0:03)
54
53
C. GEMMELL
SUBARU
10
13
8:54
+1:27
(+0:01)
54
68
S. SMITH
PEUGEOT
3
2
14:29
 
14:29
+2:17
(+0:01)
=
70
M. MCCULLOCH
PEUGEOT
3
3
8:54
+1:27
(**:**)
55
69
S. ROBSON
PEUGEOT
3
3
14:31
 
14:31
+2:19
(+0:02)
56
68
S. SMITH
PEUGEOT
3
4
8:57
+1:30
(+0:03)
56
89
M. ALEXANDER
MITSUBISHI
12
28
14:32
 
14:32
+2:20
(+0:01)
57
51
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
4
8:58
+1:31
(+0:01)
57
70
M. MCCULLOCH
PEUGEOT
3
4
14:32
 
14:32
+2:20
(**:**)
58
73
B. OAG
FORD
8
4
9:02
+1:35
(+0:04)
58
73
B. OAG
FORD
8
5
14:34
 
14:34
+2:22
(+0:02)
=
78
R. MCLEISH
PEUGEOT
3
5
9:02
+1:35
(**:**)
59
71
G. PEARSON
PEUGEOT
3
5
14:35
 
14:35
+2:23
(+0:01)
60
71
G. PEARSON
PEUGEOT
3
6
9:04
+1:37
(+0:02)
60
74
C. MUNRO
FORD
3
6
14:41
 
14:41
+2:29
(+0:06)
=
83
D. CAMPBELL
HONDA
4
5
9:04
+1:37
(**:**)
61
67
J. SMITH
PEUGEOT
5
1
14:43
 
14:43
+2:31
(+0:02)
=
99
S. BAILLIE
VAUXHALL
7
4
9:04
+1:37
(**:**)
62
79
L. COWAN
PEUGEOT
4
4
14:44
 
14:44
+2:32
(+0:01)
63
84
B. DAVIDSON
HONDA
4
6
9:05
+1:38
(+0:01)
63
88
G. SHERRY
PEUGEOT
3
7
14:46
 
14:46
+2:34
(+0:02)
=
89
M. ALEXANDER
MITSUBISHI
12
29
9:05
+1:38
(**:**)
64
80
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
8
14:47
 
14:47
+2:35
(+0:01)
=
95
A. PIRIE
PEUGEOT
3
7
9:05
+1:38
(**:**)
65
95
A. PIRIE
PEUGEOT
3
9
14:47
 
14:47
+2:35
(**:**)
66
114
K. WOOD
TALBOT
4
7
9:06
+1:39
(+0:01)
66
83
D. CAMPBELL
HONDA
4
5
14:48
 
14:48
+2:36
(+0:01)
67
67
J. SMITH
PEUGEOT
5
1
9:07
+1:40
(+0:01)
67
114
K. WOOD
TALBOT
4
6
14:49
 
14:49
+2:37
(+0:01)
=
79
L. COWAN
PEUGEOT
4
8
9:07
+1:40
(**:**)
68
87
J. BLACK
PEUGEOT
3
10
14:52
 
14:52
+2:40
(+0:03)
69
74
C. MUNRO
FORD
3
8
9:08
+1:41
(+0:01)
69
78
R. MCLEISH
PEUGEOT
3
11
14:52
 
14:52
+2:40
(**:**)
=
88
G. SHERRY
PEUGEOT
3
9
9:08
+1:41
(**:**)
70
41
A. MCSKIMMING
MG
12
29
14:54
 
14:54
+2:42
(+0:02)
71
80
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
10
9:09
+1:42
(+0:01)
71
58
C. HAY
FORD
8
6
14:55
 
14:55
+2:43
(+0:01)
72
85
D. CROZIER
PEUGEOT
3
11
9:14
+1:47
(+0:05)
72
99
S. BAILLIE
VAUXHALL
7
4
14:55
 
14:55
+2:43
(**:**)
=
87
J. BLACK
PEUGEOT
3
12
9:14
+1:47
(**:**)
73
55
P. GARROW
FORD
8
7
14:55
 
14:55
+2:43
(**:**)
74
22
M. BUCHANAN
FORD
8
5
9:16
+1:49
(+0:02)
74
85
D. CROZIER
PEUGEOT
3
12
15:02
 
15:02
+2:50
(+0:07)
=
58
C. HAY
FORD
8
6
9:16
+1:49
(**:**)
75
93
D. BROWN
PEUGEOT
3
13
15:11
 
15:11
+2:59
(+0:09)
76
93
D. BROWN
PEUGEOT
3
13
9:18
+1:51
(+0:02)
76
84
B. DAVIDSON
HONDA
4
7
15:13
 
15:13
+3:01
(+0:02)
77
55
P. GARROW
FORD
8
7
9:19
+1:52
(+0:01)
77
97
N. THORNE
PEUGEOT
3
14
15:17
 
15:17
+3:05
(+0:04)
78
97
N. THORNE
PEUGEOT
3
14
9:25
+1:58
(+0:06)
78
100
R. ASHWELL
VAUXHALL
2
1
15:33
 
15:33
+3:21
(+0:16)
79
41
A. MCSKIMMING
MG
12
30
9:27
+2:00
(+0:02)
79
92
M. RAE
MG
2
2
15:40
 
15:40
+3:28
(+0:07)
80
92
M. RAE
MG
2
1
9:31
+2:04
(+0:04)
80
116
C. GRANT
SKODA
2
3
15:46
 
15:46
+3:34
(+0:06)
81
102
D. CAMERON
FORD
5
2
9:40
+2:13
(+0:09)
81
121
S. MACDONALD
PEUGEOT
2
4
15:50
 
15:50
+3:38
(+0:04)
82
100
R. ASHWELL
VAUXHALL
2
2
9:41
+2:14
(+0:01)
82
77
D. MURRAY
SUBARU
12
30
15:52
 
15:52
+3:40
(+0:02)
83
121
S. MACDONALD
PEUGEOT
2
3
9:43
+2:16
(+0:02)
83
102
D. CAMERON
FORD
5
2
15:53
 
15:53
+3:41
(+0:01)
84
116
C. GRANT
SKODA
2
4
9:47
+2:20
(+0:04)
84
51
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
8
14:38
1:20
15:58
+3:46
(+0:05)
85
77
D. MURRAY
SUBARU
12
31
9:48
+2:21
(+0:01)
85
94
C. WHYTE
PEUGEOT
3
15
16:03
 
16:03
+3:51
(+0:05)
86
112
J. MACLEOD
TOYOTA
4
9
9:55
+2:28
(+0:07)
86
112
J. MACLEOD
TOYOTA
4
9
16:06
 
16:06
+3:54
(+0:03)
87
101
N. INGLIS
VAUXHALL
5
3
9:56
+2:29
(+0:01)
87
101
N. INGLIS
VAUXHALL
5
3
16:08
 
16:08
+3:56
(+0:02)
88
94
C. WHYTE
PEUGEOT
3
15
9:59
+2:32
(+0:03)
88
86
G. SMITH
PEUGEOT
3
16
16:09
 
16:09
+3:57
(+0:01)
89
109
G. MACMILLAN
SUBARU
12
32
10:11
+2:44
(+0:12)
89
31
G. SMITH
FORD
12
31
16:18
 
16:18
+4:06
(+0:09)
90
107
R. MACDONALD
PEUGEOT
3
16
10:12
+2:45
(+0:01)
90
109
G. MACMILLAN
SUBARU
12
32
16:25
 
16:25
+4:13
(+0:07)
91
103
G. MACKAY
PEUGEOT
4
10
10:17
+2:50
(+0:05)
91
113
S. FRASER
LEYLAND
2
5
16:28
 
16:28
+4:16
(+0:03)
92
96
S. HUNTER
PEUGEOT
3
17
10:19
+2:52
(+0:02)
92
103
G. MACKAY
PEUGEOT
4
10
16:31
 
16:31
+4:19
(+0:03)
93
106
J. AITKEN
NISSAN
1
1
10:20
+2:53
(+0:01)
93
96
S. HUNTER
PEUGEOT
3
17
16:35
 
16:35
+4:23
(+0:04)
94
113
S. FRASER
LEYLAND
2
5
10:22
+2:55
(+0:02)
94
104
D. DUNCAN
SUBARU
12
33
16:42
 
16:42
+4:30
(+0:07)
95
105
K. MUNRO
VAUXHALL
2
6
10:24
+2:57
(+0:02)
95
106
J. AITKEN
NISSAN
1
1
16:42
 
16:42
+4:30
(**:**)
96
104
D. DUNCAN
SUBARU
12
33
10:27
+3:00
(+0:03)
96
111
M. CAMPBELL
PEUGEOT
3
18
16:44
 
16:44
+4:32
(+0:02)
97
86
G. SMITH
PEUGEOT
3
18
10:29
+3:02
(+0:02)
97
90
T. THOMPSON
VAUXHALL
6
1
16:57
 
16:57
+4:45
(+0:13)
98
111
M. CAMPBELL
PEUGEOT
3
19
10:30
+3:03
(+0:01)
98
119
S. MCLEOD
PEUGEOT
7
5
17:27
 
17:27
+5:15
(+0:30)
99
90
T. THOMPSON
VAUXHALL
6
1
10:46
+3:19
(+0:16)
99
110
D. CHRISTIE
PEUGEOT
3
19
17:36
 
17:36
+5:24
(+0:09)
100
31
G. SMITH
FORD
12
34
10:47
+3:20
(+0:01)
100
120
N. CRIGHTON
VAUXHALL
3
20
17:43
 
17:43
+5:31
(+0:07)
101
118
M. TORODE
PEUGEOT
3
20
10:52
+3:25
(+0:05)
101
117
K. JARRETT
HONDA
2
6
17:43
 
17:43
+5:31
(**:**)
102
117
K. JARRETT
HONDA
2
7
10:56
+3:29
(+0:04)
102
118
M. TORODE
PEUGEOT
3
21
17:54
 
17:54
+5:42
(+0:11)
=
119
S. MCLEOD
PEUGEOT
7
5
10:56
+3:29
(**:**)
103
105
K. MUNRO
VAUXHALL
2
7
17:05
2:00
19:05
+6:53
(+1:11)
104
110
D. CHRISTIE
PEUGEOT
3
21
10:59
+3:32
(+0:03)
104
37
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
34
22:15
 
22:15
+10:03
(+3:10)
=
120
N. CRIGHTON
VAUXHALL
3
22
10:59
+3:32
(**:**)
105
107
R. MACDONALD
PEUGEOT
3
22
37:22
0:40
38:02
+25:50
(+15:47)
© rally management systems limited 2010