AFTER SS5 - BALLOCH
LENGTH - 7.97
102 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
1
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
1
7:46
**:**
(**:**)
1
1
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
1
19:58
 
19:58
**:**
(**:**)
2
7
A. HORNE
DAM
12
2
7:55
+0:09
(+0:09)
2
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
1
20:18
 
20:18
+0:20
(+0:20)
3
10
P. BENN
FORD
12
3
7:58
+0:12
(+0:03)
3
7
A. HORNE
DAM
12
2
20:20
 
20:20
+0:22
(+0:02)
4
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
1
7:59
+0:13
(+0:01)
4
10
P. BENN
FORD
12
3
20:30
 
20:30
+0:32
(+0:10)
5
5
A. KERR
SUBARU
12
4
8:02
+0:16
(+0:03)
5
9
D. WILSON
MITSUBISHI
10
2
20:31
 
20:31
+0:33
(+0:01)
6
9
D. WILSON
MITSUBISHI
10
2
8:04
+0:18
(+0:02)
6
5
A. KERR
SUBARU
12
4
20:47
 
20:47
+0:49
(+0:16)
7
6
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
3
8:08
+0:22
(+0:04)
7
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
5
20:56
 
20:56
+0:58
(+0:09)
8
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
5
8:14
+0:28
(+0:06)
8
8
W. SISSON
MITSUBISHI
12
6
20:59
 
20:59
+1:01
(+0:03)
9
18
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
4
8:18
+0:32
(+0:04)
9
4
E. THORBURN
MITSUBISHI
10
3
21:00
 
21:00
+1:02
(+0:01)
10
12
S. BANNISTER
FORD
8
1
8:20
+0:34
(+0:02)
10
18
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
4
21:05
 
21:05
+1:07
(+0:05)
11
8
W. SISSON
MITSUBISHI
12
6
8:23
+0:37
(+0:03)
11
6
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
5
21:10
 
21:10
+1:12
(+0:05)
12
19
M. NICOLL
MITSUBISHI
12
7
8:24
+0:38
(+0:01)
12
19
M. NICOLL
MITSUBISHI
12
7
21:17
 
21:17
+1:19
(+0:07)
13
14
C. MACKENZIE
FORD
8
2
8:26
+0:40
(+0:02)
13
3
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
8
21:20
 
21:20
+1:22
(+0:03)
=
17
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
5
8:26
+0:40
(**:**)
14
14
C. MACKENZIE
FORD
8
1
21:22
 
21:22
+1:24
(+0:02)
15
4
E. THORBURN
MITSUBISHI
10
6
8:31
+0:45
(+0:05)
15
12
S. BANNISTER
FORD
8
2
21:32
 
21:32
+1:34
(+0:10)
16
20
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
7
8:34
+0:48
(+0:03)
16
17
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
6
21:36
 
21:36
+1:38
(+0:04)
17
23
M. HORNE
FORD
9
1
8:43
+0:57
(+0:09)
17
27
J. MACKENZIE
METRO
12
9
21:45
 
21:45
+1:47
(+0:09)
18
16
R. MACKAY
SUBARU
12
8
8:44
+0:58
(+0:01)
18
23
M. HORNE
FORD
9
1
21:54
 
21:54
+1:56
(+0:09)
=
22
M. BUCHANAN
FORD
8
3
8:44
+0:58
(**:**)
19
35
C. JARRETT
MITSUBISHI
12
10
21:57
 
21:57
+1:59
(+0:03)
=
26
M. CRAIK
SUBARU
12
9
8:44
+0:58
(**:**)
20
26
M. CRAIK
SUBARU
12
11
21:59
 
21:59
+2:01
(+0:02)
=
27
J. MACKENZIE
METRO
12
10
8:44
+0:58
(**:**)
21
45
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
7
22:02
 
22:02
+2:04
(+0:03)
=
30
K. TENNANT
SUBARU
10
8
8:44
+0:58
(**:**)
22
33
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
12
22:05
 
22:05
+2:07
(+0:03)
=
32
D. BROWN
FORD
8
4
8:44
+0:58
(**:**)
23
30
K. TENNANT
SUBARU
10
8
22:05
 
22:05
+2:07
(**:**)
=
33
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
11
8:44
+0:58
(**:**)
24
16
R. MACKAY
SUBARU
12
13
22:07
 
22:07
+2:09
(+0:02)
=
35
C. JARRETT
MITSUBISHI
12
12
8:44
+0:58
(**:**)
25
20
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
9
22:16
 
22:16
+2:18
(+0:09)
=
37
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
13
8:44
+0:58
(**:**)
26
39
S. MURRAY
MITSUBISHI
11
1
22:18
 
22:18
+2:20
(+0:02)
=
38
D. GILBERT
MITSUBISHI
12
14
8:44
+0:58
(**:**)
27
38
D. GILBERT
MITSUBISHI
12
14
22:18
 
22:18
+2:20
(**:**)
=
39
S. MURRAY
MITSUBISHI
11
1
8:44
+0:58
(**:**)
28
43
J. BOYD
FORD
7
1
22:19
 
22:19
+2:21
(+0:01)
=
40
B. STEPHEN
FORD
12
15
8:44
+0:58
(**:**)
29
42
D. RIDDELL
MITSUBISHI
10
10
22:20
 
22:20
+2:22
(+0:01)
=
41
A. MCSKIMMING
MG
12
16
8:44
+0:58
(**:**)
30
40
B. STEPHEN
FORD
12
15
22:21
 
22:21
+2:23
(+0:01)
=
42
D. RIDDELL
MITSUBISHI
10
9
8:44
+0:58
(**:**)
31
46
S. WALKER
MITSUBISHI
12
16
22:21
 
22:21
+2:23
(**:**)
=
43
J. BOYD
FORD
7
1
8:44
+0:58
(**:**)
32
21
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
17
22:22
 
22:22
+2:24
(+0:01)
=
44
F. LOUDEN
SUBARU
12
17
8:44
+0:58
(**:**)
33
49
N. FEENEY
SUBARU
10
11
22:26
 
22:26
+2:28
(+0:04)
=
45
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
10
8:44
+0:58
(**:**)
34
57
S. GRANT
MITSUBISHI
12
18
22:28
 
22:28
+2:30
(+0:02)
=
46
S. WALKER
MITSUBISHI
12
18
8:44
+0:58
(**:**)
35
66
D. ROSS
MITSUBISHI
12
19
22:30
 
22:30
+2:32
(+0:02)
=
48
B. WATSON
MITSUBISHI
12
19
8:44
+0:58
(**:**)
36
54
D. CAMPBELL
SUBARU
12
20
22:35
 
22:35
+2:37
(+0:05)
=
49
N. FEENEY
SUBARU
10
11
8:44
+0:58
(**:**)
37
48
B. WATSON
MITSUBISHI
12
21
22:37
 
22:37
+2:39
(+0:02)
=
51
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
1
8:44
+0:58
(**:**)
38
60
M. STUART
TALBOT
3
1
22:39
 
22:39
+2:41
(+0:02)
=
52
M. GRANT
SUBARU
12
20
8:44
+0:58
(**:**)
39
44
F. LOUDEN
SUBARU
12
22
22:40
 
22:40
+2:42
(+0:01)
=
53
C. GEMMELL
SUBARU
10
12
8:44
+0:58
(**:**)
40
32
D. BROWN
FORD
8
3
22:40
 
22:40
+2:42
(**:**)
=
54
D. CAMPBELL
SUBARU
12
21
8:44
+0:58
(**:**)
41
52
M. GRANT
SUBARU
12
23
22:45
 
22:45
+2:47
(+0:05)
=
55
P. GARROW
FORD
8
5
8:44
+0:58
(**:**)
42
56
R. STEWART
SUBARU
12
24
22:49
 
22:49
+2:51
(+0:04)
=
56
R. STEWART
SUBARU
12
22
8:44
+0:58
(**:**)
43
75
A. REID
MITSUBISHI
10
12
22:57
 
22:57
+2:59
(+0:08)
=
57
S. GRANT
MITSUBISHI
12
23
8:44
+0:58
(**:**)
44
64
E. MACKAY
PEUGEOT
4
1
22:57
 
22:57
+2:59
(**:**)
=
58
C. HAY
FORD
8
6
8:44
+0:58
(**:**)
45
53
C. GEMMELL
SUBARU
10
13
22:59
 
22:59
+3:01
(+0:02)
=
59
A. SMITH
FORD
7
1=
8:44
+0:58
(**:**)
46
62
J. ROBERTSON
CITROEN
4
2
23:02
 
23:02
+3:04
(+0:03)
=
60
M. STUART
TALBOT
3
1
8:44
+0:58
(**:**)
47
76
B. MILLER
MITSUBISHI
12
25
23:02
 
23:02
+3:04
(**:**)
=
62
J. ROBERTSON
CITROEN
4
1=
8:44
+0:58
(**:**)
48
59
A. SMITH
FORD
7
2
23:02
 
23:02
+3:04
(**:**)
=
63
P. STEWART
FORD
7
1=
8:44
+0:58
(**:**)
49
81
R. MACLEOD
HONDA
4
3
23:04
 
23:04
+3:06
(+0:02)
=
64
E. MACKAY
PEUGEOT
4
1=
8:44
+0:58
(**:**)
50
22
M. BUCHANAN
FORD
8
4
23:09
 
23:09
+3:11
(+0:05)
=
66
D. ROSS
MITSUBISHI
12
24
8:44
+0:58
(**:**)
51
63
P. STEWART
FORD
7
3
23:12
 
23:12
+3:14
(+0:03)
=
67
J. SMITH
PEUGEOT
5
1
8:44
+0:58
(**:**)
52
68
S. SMITH
PEUGEOT
3
2
23:13
 
23:13
+3:15
(+0:01)
=
68
S. SMITH
PEUGEOT
3
1=
8:44
+0:58
(**:**)
53
69
S. ROBSON
PEUGEOT
3
3
23:15
 
23:15
+3:17
(+0:02)
=
69
S. ROBSON
PEUGEOT
3
1=
8:44
+0:58
(**:**)
54
89
M. ALEXANDER
MITSUBISHI
12
26
23:16
 
23:16
+3:18
(+0:01)
=
70
M. MCCULLOCH
PEUGEOT
3
1=
8:44
+0:58
(**:**)
55
70
M. MCCULLOCH
PEUGEOT
3
4
23:16
 
23:16
+3:18
(**:**)
=
71
G. PEARSON
PEUGEOT
3
1=
8:44
+0:58
(**:**)
56
73
B. OAG
FORD
8
5
23:18
 
23:18
+3:20
(+0:02)
=
73
B. OAG
FORD
8
7
8:44
+0:58
(**:**)
57
71
G. PEARSON
PEUGEOT
3
5
23:19
 
23:19
+3:21
(+0:01)
=
74
C. MUNRO
FORD
3
1=
8:44
+0:58
(**:**)
58
74
C. MUNRO
FORD
3
6
23:25
 
23:25
+3:27
(+0:06)
=
75
A. REID
MITSUBISHI
10
13
8:44
+0:58
(**:**)
59
67
J. SMITH
PEUGEOT
5
1
23:27
 
23:27
+3:29
(+0:02)
=
76
B. MILLER
MITSUBISHI
12
25
8:44
+0:58
(**:**)
60
79
L. COWAN
PEUGEOT
4
4
23:28
 
23:28
+3:30
(+0:01)
=
77
D. MURRAY
SUBARU
12
26
8:44
+0:58
(**:**)
61
88
G. SHERRY
PEUGEOT
3
7
23:30
 
23:30
+3:32
(+0:02)
=
78
R. MCLEISH
PEUGEOT
3
1=
8:44
+0:58
(**:**)
62
80
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
8
23:31
 
23:31
+3:33
(+0:01)
=
79
L. COWAN
PEUGEOT
4
1=
8:44
+0:58
(**:**)
63
95
A. PIRIE
PEUGEOT
3
9
23:31
 
23:31
+3:33
(**:**)
=
80
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
1=
8:44
+0:58
(**:**)
64
83
D. CAMPBELL
HONDA
4
5
23:32
 
23:32
+3:34
(+0:01)
=
81
R. MACLEOD
HONDA
4
1=
8:44
+0:58
(**:**)
65
114
K. WOOD
TALBOT
4
6
23:33
 
23:33
+3:35
(+0:01)
=
83
D. CAMPBELL
HONDA
4
1=
8:44
+0:58
(**:**)
66
87
J. BLACK
PEUGEOT
3
10
23:36
 
23:36
+3:38
(+0:03)
=
84
B. DAVIDSON
HONDA
4
1=
8:44
+0:58
(**:**)
67
78
R. MCLEISH
PEUGEOT
3
11
23:36
 
23:36
+3:38
(**:**)
=
85
D. CROZIER
PEUGEOT
3
1=
8:44
+0:58
(**:**)
68
41
A. MCSKIMMING
MG
12
27
23:38
 
23:38
+3:40
(+0:02)
=
86
G. SMITH
PEUGEOT
3
1=
8:44
+0:58
(**:**)
69
58
C. HAY
FORD
8
6
23:39
 
23:39
+3:41
(+0:01)
=
87
J. BLACK
PEUGEOT
3
1=
8:44
+0:58
(**:**)
70
99
S. BAILLIE
VAUXHALL
7
4
23:39
 
23:39
+3:41
(**:**)
=
88
G. SHERRY
PEUGEOT
3
1=
8:44
+0:58
(**:**)
71
55
P. GARROW
FORD
8
7
23:39
 
23:39
+3:41
(**:**)
=
89
M. ALEXANDER
MITSUBISHI
12
27
8:44
+0:58
(**:**)
72
85
D. CROZIER
PEUGEOT
3
12
23:46
 
23:46
+3:48
(+0:07)
=
90
T. THOMPSON
VAUXHALL
6
1
8:44
+0:58
(**:**)
73
93
D. BROWN
PEUGEOT
3
13
23:55
 
23:55
+3:57
(+0:09)
=
92
M. RAE
MG
2
1
8:44
+0:58
(**:**)
74
84
B. DAVIDSON
HONDA
4
7
23:57
 
23:57
+3:59
(+0:02)
=
93
D. BROWN
PEUGEOT
3
1=
8:44
+0:58
(**:**)
75
97
N. THORNE
PEUGEOT
3
14
24:01
 
24:01
+4:03
(+0:04)
=
94
C. WHYTE
PEUGEOT
3
1=
8:44
+0:58
(**:**)
76
100
R. ASHWELL
VAUXHALL
2
1
24:17
 
24:17
+4:19
(+0:16)
=
95
A. PIRIE
PEUGEOT
3
1=
8:44
+0:58
(**:**)
77
92
M. RAE
MG
2
2
24:24
 
24:24
+4:26
(+0:07)
=
96
S. HUNTER
PEUGEOT
3
1=
8:44
+0:58
(**:**)
78
116
C. GRANT
SKODA
2
3
24:30
 
24:30
+4:32
(+0:06)
=
97
N. THORNE
PEUGEOT
3
1=
8:44
+0:58
(**:**)
79
121
S. MACDONALD
PEUGEOT
2
4
24:34
 
24:34
+4:36
(+0:04)
=
99
S. BAILLIE
VAUXHALL
7
1=
8:44
+0:58
(**:**)
80
77
D. MURRAY
SUBARU
12
28
24:36
 
24:36
+4:38
(+0:02)
=
100
R. ASHWELL
VAUXHALL
2
1=
8:44
+0:58
(**:**)
81
102
D. CAMERON
FORD
5
2
24:37
 
24:37
+4:39
(+0:01)
=
101
N. INGLIS
VAUXHALL
5
1=
8:44
+0:58
(**:**)
82
94
C. WHYTE
PEUGEOT
3
15
24:47
 
24:47
+4:49
(+0:10)
=
102
D. CAMERON
FORD
5
1=
8:44
+0:58
(**:**)
83
112
J. MACLEOD
TOYOTA
4
8
24:50
 
24:50
+4:52
(+0:03)
=
103
G. MACKAY
PEUGEOT
4
1=
8:44
+0:58
(**:**)
84
101
N. INGLIS
VAUXHALL
5
3
24:52
 
24:52
+4:54
(+0:02)
=
104
D. DUNCAN
SUBARU
12
28
8:44
+0:58
(**:**)
85
86
G. SMITH
PEUGEOT
3
16
24:53
 
24:53
+4:55
(+0:01)
=
105
K. MUNRO
VAUXHALL
2
1=
8:44
+0:58
(**:**)
86
109
G. MACMILLAN
SUBARU
12
29
25:09
 
25:09
+5:11
(+0:16)
=
106
J. AITKEN
NISSAN
1
1
8:44
+0:58
(**:**)
87
113
S. FRASER
LEYLAND
2
5
25:12
 
25:12
+5:14
(+0:03)
=
107
R. MACDONALD
PEUGEOT
3
1=
8:44
+0:58
(**:**)
88
103
G. MACKAY
PEUGEOT
4
9
25:15
 
25:15
+5:17
(+0:03)
=
109
G. MACMILLAN
SUBARU
12
29
8:44
+0:58
(**:**)
89
96
S. HUNTER
PEUGEOT
3
17
25:19
 
25:19
+5:21
(+0:04)
=
110
D. CHRISTIE
PEUGEOT
3
1=
8:44
+0:58
(**:**)
90
104
D. DUNCAN
SUBARU
12
30
25:26
 
25:26
+5:28
(+0:07)
=
111
M. CAMPBELL
PEUGEOT
3
1=
8:44
+0:58
(**:**)
91
106
J. AITKEN
NISSAN
1
1
25:26
 
25:26
+5:28
(**:**)
=
112
J. MACLEOD
TOYOTA
4
1=
8:44
+0:58
(**:**)
92
111
M. CAMPBELL
PEUGEOT
3
18
25:28
 
25:28
+5:30
(+0:02)
=
113
S. FRASER
LEYLAND
2
1=
8:44
+0:58
(**:**)
93
90
T. THOMPSON
VAUXHALL
6
1
25:41
 
25:41
+5:43
(+0:13)
=
114
K. WOOD
TALBOT
4
1=
8:44
+0:58
(**:**)
94
119
S. MCLEOD
PEUGEOT
7
5
26:11
 
26:11
+6:13
(+0:30)
=
116
C. GRANT
SKODA
2
1=
8:44
+0:58
(**:**)
95
110
D. CHRISTIE
PEUGEOT
3
19
26:20
 
26:20
+6:22
(+0:09)
=
117
K. JARRETT
HONDA
2
1=
8:44
+0:58
(**:**)
96
120
N. CRIGHTON
VAUXHALL
3
20
26:27
 
26:27
+6:29
(+0:07)
=
118
M. TORODE
PEUGEOT
3
1=
8:44
+0:58
(**:**)
97
117
K. JARRETT
HONDA
2
6
26:27
 
26:27
+6:29
(**:**)
=
119
S. MCLEOD
PEUGEOT
7
1=
8:44
+0:58
(**:**)
98
118
M. TORODE
PEUGEOT
3
21
26:38
 
26:38
+6:40
(+0:11)
=
120
N. CRIGHTON
VAUXHALL
3
1=
8:44
+0:58
(**:**)
99
51
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
10
23:22
3:30
26:52
+6:54
(+0:14)
=
121
S. MACDONALD
PEUGEOT
2
1=
8:44
+0:58
(**:**)
100
105
K. MUNRO
VAUXHALL
2
7
25:49
2:00
27:49
+7:51
(+0:57)
101
3
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
30
8:47
+1:01
(+0:03)
101
37
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
31
30:59
 
30:59
+11:01
(+3:10)
102
21
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
31
9:29
+1:43
(+0:42)
102
107
R. MACDONALD
PEUGEOT
3
22
46:06
0:40
46:46
+26:48
(+15:47)
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