AFTER SS3 - DRIGMORN
LENGTH - 4.50
75 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
2
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
1
4:51
**:**
(**:**)
1
2
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
1
31:10
 
31:10
**:**
(**:**)
2
4
J. GREER
MITSUBISHI
10
1
4:53
+0:02
(+0:02)
2
12
P. BENN
FORD
12
2
31:25
 
31:25
+0:15
(+0:15)
3
1
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
2
4:54
+0:03
(+0:01)
3
1
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
1
31:26
 
31:26
+0:16
(+0:01)
=
3
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
2
4:54
+0:03
(**:**)
4
10
A. KERR
SUBARU
12
3
31:27
 
31:27
+0:17
(+0:01)
5
10
A. KERR
SUBARU
12
3
4:55
+0:04
(+0:01)
5
5
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
2
31:28
 
31:28
+0:18
(+0:01)
6
5
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
3
4:56
+0:05
(+0:01)
6
3
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
4
31:28
 
31:28
+0:18
(**:**)
7
18
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
4
4:59
+0:08
(+0:03)
7
4
J. GREER
MITSUBISHI
10
3
31:31
 
31:31
+0:21
(+0:03)
8
12
P. BENN
FORD
12
4
5:00
+0:09
(+0:01)
8
18
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
4
32:25
 
32:25
+1:15
(+0:54)
9
95
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
5
5:01
+0:10
(+0:01)
9
95
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
5
32:53
 
32:53
+1:43
(+0:28)
10
6
A. HORNE
DAM
12
6
5:03
+0:12
(+0:02)
10
14
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
6
33:07
 
33:07
+1:57
(+0:14)
11
19
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
5
5:08
+0:17
(+0:05)
11
19
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
5
33:13
 
33:13
+2:03
(+0:06)
12
14
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
7
5:09
+0:18
(+0:01)
12
8
W. SISSON
MITSUBISHI
12
7
33:20
 
33:20
+2:10
(+0:07)
13
21
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
6
5:11
+0:20
(+0:02)
13
21
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
6
33:27
 
33:27
+2:17
(+0:07)
=
24
S. LOCKHART
MITSUBISHI
10
7
5:11
+0:20
(**:**)
14
22
M. BUCHANAN
FORD
8
1
33:52
 
33:52
+2:42
(+0:25)
15
16
S. BANNISTER
FORD
8
1
5:12
+0:21
(+0:01)
15
34
J. MCCLORY
SUBARU
10
7
34:01
 
34:01
+2:51
(+0:09)
=
28
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
8
5:12
+0:21
(**:**)
16
24
S. LOCKHART
MITSUBISHI
10
8
34:04
 
34:04
+2:54
(+0:03)
17
31
D. BROWN
MITSUBISHI
12
9
5:14
+0:23
(+0:02)
17
32
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
9
34:08
 
34:08
+2:58
(+0:04)
=
34
J. MCCLORY
SUBARU
10
8
5:14
+0:23
(**:**)
18
20
D. HUGHES
MITSUBISHI
12
8
34:08
 
34:08
+2:58
(**:**)
19
32
D. NEWALL
MITSUBISHI
10
9
5:16
+0:25
(+0:02)
19
16
S. BANNISTER
FORD
8
2
34:11
 
34:11
+3:01
(+0:03)
=
35
J. BOYD
FORD
7
1
5:16
+0:25
(**:**)
20
35
J. BOYD
FORD
7
1
34:14
 
34:14
+3:04
(+0:03)
=
44
A. MCSKIMMING
MG
12
10
5:16
+0:25
(**:**)
21
56
P. STEWART
FORD
7
2
34:29
 
34:29
+3:19
(+0:15)
22
20
D. HUGHES
MITSUBISHI
12
11
5:17
+0:26
(+0:01)
22
44
A. MCSKIMMING
MG
12
9
34:33
 
34:33
+3:23
(+0:04)
23
56
P. STEWART
FORD
7
2
5:19
+0:28
(+0:02)
23
28
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
10
34:40
 
34:40
+3:30
(+0:07)
24
27
M. LAVERTY
MITSUBISHI
10
10
5:20
+0:29
(+0:01)
24
66
M. MCCULLOCH
VAUXHALL
2
1
34:44
 
34:44
+3:34
(+0:04)
=
30
C. MACLEOD
MG
11
1
5:20
+0:29
(**:**)
25
65
G. PEARSON
PEUGEOT
3
1
34:46
 
34:46
+3:36
(+0:02)
=
39
N. FEENEY
SUBARU
10
11
5:20
+0:29
(**:**)
26
6
A. HORNE
DAM
12
11
34:47
 
34:47
+3:37
(+0:01)
27
29
A. GRAHAM
SUBARU
12
12
5:21
+0:30
(+0:01)
27
39
N. FEENEY
SUBARU
10
10
34:48
 
34:48
+3:38
(+0:01)
=
101
R. KILTY
FORD
6
1
5:21
+0:30
(**:**)
28
27
M. LAVERTY
MITSUBISHI
10
11
35:04
 
35:04
+3:54
(+0:16)
29
22
M. BUCHANAN
FORD
8
2
5:22
+0:31
(+0:01)
29
41
S. GRANT
MITSUBISHI
12
12
35:17
 
35:17
+4:07
(+0:13)
30
25
M. HORNE
FORD
9
1
5:23
+0:32
(+0:01)
30
52
M. CALDERWOOD
MITSUBISHI
12
13
35:19
 
35:19
+4:09
(+0:02)
=
38
S. PATERSON
SUBARU
12
13
5:23
+0:32
(**:**)
31
30
C. MACLEOD
MG
11
1
35:20
 
35:20
+4:10
(+0:01)
=
42
S. DICKSON
VAUXHALL
4
1
5:23
+0:32
(**:**)
32
49
D. CAMPBELL
SUBARU
12
14
35:22
 
35:22
+4:12
(+0:02)
33
41
S. GRANT
MITSUBISHI
12
14
5:25
+0:34
(+0:02)
33
40
B. WATSON
MITSUBISHI
12
15
35:26
 
35:26
+4:16
(+0:04)
=
66
M. MCCULLOCH
VAUXHALL
2
1
5:25
+0:34
(**:**)
34
64
S. ROBSON
PEUGEOT
3
2
35:30
 
35:30
+4:20
(+0:04)
35
26
D. GILBERT
MITSUBISHI
12
15
5:27
+0:36
(+0:02)
35
57
I. HAINING
VAUXHALL
3
3
35:32
 
35:32
+4:22
(+0:02)
36
52
M. CALDERWOOD
MITSUBISHI
12
16
5:28
+0:37
(+0:01)
36
63
S. SMITH
PEUGEOT
3
4
35:37
 
35:37
+4:27
(+0:05)
=
65
G. PEARSON
PEUGEOT
3
1
5:28
+0:37
(**:**)
37
72
A. REID
MITSUBISHI
12
16
35:49
 
35:49
+4:39
(+0:12)
38
58
R. MACLEOD
HONDA
4
2
5:29
+0:38
(+0:01)
38
38
S. PATERSON
SUBARU
12
17
35:50
 
35:50
+4:40
(+0:01)
39
40
B. WATSON
MITSUBISHI
12
17
5:30
+0:39
(+0:01)
39
67
F. WILSON
VAUXHALL
2
2
36:02
 
36:02
+4:52
(+0:12)
40
45
G. INGLIS
HONDA
4
3
5:31
+0:40
(+0:01)
40
47
E. DUNCAN
HONDA
4
1
36:18
 
36:18
+5:08
(+0:16)
=
49
D. CAMPBELL
SUBARU
12
18
5:31
+0:40
(**:**)
41
73
L. COWAN
PEUGEOT
4
2
36:20
 
36:20
+5:10
(+0:02)
=
64
S. ROBSON
PEUGEOT
3
2
5:31
+0:40
(**:**)
42
79
G. SMITH
PEUGOET
3
5
36:23
 
36:23
+5:13
(+0:03)
=
67
F. WILSON
VAUXHALL
2
2
5:31
+0:40
(**:**)
43
54
S. ORR
FORD
8
3
36:41
 
36:41
+5:31
(+0:18)
=
72
A. REID
MITSUBISHI
12
19
5:31
+0:40
(**:**)
44
25
M. HORNE
FORD
9
1
36:45
 
36:45
+5:35
(+0:04)
45
8
W. SISSON
MITSUBISHI
12
20
5:32
+0:41
(+0:01)
45
74
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
6
36:46
 
36:46
+5:36
(+0:01)
=
57
I. HAINING
VAUXHALL
3
3
5:32
+0:41
(**:**)
46
51
L. HASTINGS
SUBARU
12
18
36:49
 
36:49
+5:39
(+0:03)
47
73
L. COWAN
PEUGEOT
4
4
5:33
+0:42
(+0:01)
47
58
R. MACLEOD
HONDA
4
3
36:53
 
36:53
+5:43
(+0:04)
48
63
S. SMITH
PEUGEOT
3
4
5:34
+0:43
(+0:01)
48
82
D. BROWN
PEUGEOT
3
7
36:56
 
36:56
+5:46
(+0:03)
49
79
G. SMITH
PEUGOET
3
5
5:40
+0:49
(+0:06)
49
102
G. BRYSON
FORD
6
1
37:01
 
37:01
+5:51
(+0:05)
=
102
G. BRYSON
FORD
6
2
5:40
+0:49
(**:**)
50
78
J. BLACK
PEUGEOT
3
8
37:23
 
37:23
+6:13
(+0:22)
51
51
L. HASTINGS
SUBARU
12
21
5:41
+0:50
(+0:01)
51
42
S. DICKSON
VAUXHALL
4
4
37:30
 
37:30
+6:20
(+0:07)
=
54
S. ORR
FORD
8
3
5:41
+0:50
(**:**)
52
103
D. KILLIN
OPEL
6
2
37:31
 
37:31
+6:21
(+0:01)
53
74
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
6
5:42
+0:51
(+0:01)
53
101
R. KILTY
FORD
6
3
37:33
 
37:33
+6:23
(+0:02)
=
103
D. KILLIN
OPEL
6
3
5:42
+0:51
(**:**)
54
75
P. MAYLAND
HONDA
7
3
37:44
 
37:44
+6:34
(+0:11)
55
82
D. BROWN
PEUGEOT
3
7
5:43
+0:52
(+0:01)
55
62
C. MUNRO
FORD
3
9
38:03
 
38:03
+6:53
(+0:19)
56
47
E. DUNCAN
HONDA
4
5
5:44
+0:53
(+0:01)
56
68
B. DAVIDSON
HONDA
4
5
38:14
 
38:14
+7:04
(+0:11)
=
76
D. MARTIN
SUBARU
12
22
5:44
+0:53
(**:**)
57
55
J. ROBERTSON
CITROEN
4
6
38:17
 
38:17
+7:07
(+0:03)
58
62
C. MUNRO
FORD
3
8
5:46
+0:55
(+0:02)
58
76
D. MARTIN
SUBARU
12
19
38:18
 
38:18
+7:08
(+0:01)
59
75
P. MAYLAND
HONDA
7
3
5:47
+0:56
(+0:01)
59
80
A. PIRIE
PEUGEOT
3
10
38:24
 
38:24
+7:14
(+0:06)
=
80
A. PIRIE
PEUGEOT
3
9
5:47
+0:56
(**:**)
60
89
N. THORNE
PEUGEOT
3
11
38:30
 
38:30
+7:20
(+0:06)
61
94
G. MCKNIGHT
VAUXHALL
2
3
5:48
+0:57
(+0:01)
61
53
S. HEATH
HONDA
7
4
38:42
 
38:42
+7:32
(+0:12)
62
68
B. DAVIDSON
HONDA
4
6
5:50
+0:59
(+0:02)
62
94
G. MCKNIGHT
VAUXHALL
2
3
38:43
 
38:43
+7:33
(+0:01)
63
69
D. CAMPBELL
HONDA
4
7
5:51
+1:00
(+0:01)
63
86
M. RAE
MG
2
4
39:35
 
39:35
+8:25
(+0:52)
64
78
J. BLACK
PEUGEOT
3
10
5:53
+1:02
(+0:02)
64
69
D. CAMPBELL
HONDA
4
7
39:58
 
39:58
+8:48
(+0:23)
65
53
S. HEATH
HONDA
7
4
5:57
+1:06
(+0:04)
65
87
D. CAMERON
FORD
5
1
40:06
 
40:06
+8:56
(+0:08)
66
89
N. THORNE
PEUGEOT
3
11
6:02
+1:11
(+0:05)
66
104
G. POLLOCK
FORD
6
4
41:09
 
41:09
+9:59
(+1:03)
67
86
M. RAE
MG
2
4
6:09
+1:18
(+0:07)
67
83
A. MCMORRAN
PEUGEOT
5
2
41:24
 
41:24
+10:14
(+0:15)
68
87
D. CAMERON
FORD
5
1
6:14
+1:23
(+0:05)
68
84
M. MCCLEARY
VAUXHALL
7
5
42:38
 
42:38
+11:28
(+1:14)
69
93
F. SMITH
PEUGEOT
3
12
6:27
+1:36
(+0:13)
69
26
D. GILBERT
MITSUBISHI
12
20
43:23
 
43:23
+12:13
(+0:45)
70
59
J. SMITH
PEUGEOT
5
2
6:35
+1:44
(+0:08)
70
59
J. SMITH
PEUGEOT
5
3
44:22
 
44:22
+13:12
(+0:59)
71
84
M. MCCLEARY
VAUXHALL
7
5
6:37
+1:46
(+0:02)
71
91
K. JARRETT
HONDA
2
5
45:46
 
45:46
+14:36
(+1:24)
72
83
A. MCMORRAN
PEUGEOT
5
3
6:40
+1:49
(+0:03)
72
93
F. SMITH
PEUGEOT
3
12
46:04
 
46:04
+14:54
(+0:18)
73
91
K. JARRETT
HONDA
2
5
7:11
+2:20
(+0:31)
73
45
G. INGLIS
HONDA
4
8
52:21
 
52:21
+21:11
(+6:17)
74
55
J. ROBERTSON
CITROEN
4
8
8:13
+3:22
(+1:02)
74
31
D. BROWN
MITSUBISHI
12
21
51:23
4:00
55:23
+24:13
(+3:02)
75
104
G. POLLOCK
FORD
6
4
9:00
+4:09
(+0:47)
75
29
A. GRAHAM
SUBARU
12
22
52:02
6:00
58:02
+26:52
(+2:39)
© rally management systems limited 2010