AFTER SS3 - DRUMTOCHTY SOUTH
LENGTH - 6.89
76 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
6
D. WESTON
FORD
12
1
7:06
**:**
(**:**)
1
6
D. WESTON
FORD
12
1
24:45
 
24:45
**:**
(**:**)
2
1
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
2
7:07
+0:01
(+0:01)
2
1
D. BOGIE
MITSUBISHI
12
2
24:51
 
24:51
+0:06
(+0:06)
3
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
3
7:15
+0:09
(+0:08)
3
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
3
25:16
 
25:16
+0:31
(+0:25)
4
3
E. THORBURN
MITSUBISHI
10
1
7:19
+0:13
(+0:04)
4
9
R. HEAD
MITSUBISHI
12
4
25:34
 
25:34
+0:49
(+0:18)
=
9
R. HEAD
MITSUBISHI
12
4
7:19
+0:13
(**:**)
5
8
W. SISSON
MITSUBISHI
12
5
25:39
 
25:39
+0:54
(+0:05)
6
5
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
5
7:21
+0:15
(+0:02)
6
5
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
6
25:39
 
25:39
+0:54
(**:**)
=
8
W. SISSON
MITSUBISHI
12
6
7:21
+0:15
(**:**)
7
10
D. WILSON
MITSUBISHI
12
7
25:40
 
25:40
+0:55
(+0:01)
=
10
D. WILSON
MITSUBISHI
12
7
7:21
+0:15
(**:**)
8
3
E. THORBURN
MITSUBISHI
10
1
25:48
 
25:48
+1:03
(+0:08)
9
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
8
7:31
+0:25
(+0:10)
9
4
A. HORNE
DAM
12
8
26:09
 
26:09
+1:24
(+0:21)
10
22
J. MCCLORY
SUBARU
10
2
7:36
+0:30
(+0:05)
10
7
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
2
26:18
 
26:18
+1:33
(+0:09)
11
4
A. HORNE
DAM
12
9
7:37
+0:31
(+0:01)
11
16
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
3
26:29
 
26:29
+1:44
(+0:11)
12
7
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
3
7:39
+0:33
(+0:02)
12
11
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
9
26:32
 
26:32
+1:47
(+0:03)
13
57
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
10
7:40
+0:34
(+0:01)
13
20
S. RONALDSON
METRO
12
10
26:38
 
26:38
+1:53
(+0:06)
14
18
M. NICOLL
MITSUBISHI
10
4
7:42
+0:36
(+0:02)
14
12
C. MACKENZIE
MITSUBISHI
12
11
26:38
 
26:38
+1:53
(**:**)
15
16
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
5
7:43
+0:37
(+0:01)
15
57
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
12
26:43
 
26:43
+1:58
(+0:05)
=
30
M. CALDERWOOD
MITSUBISHI
12
11
7:43
+0:37
(**:**)
16
22
J. MCCLORY
SUBARU
10
4
26:43
 
26:43
+1:58
(**:**)
17
12
C. MACKENZIE
MITSUBISHI
12
12
7:44
+0:38
(+0:01)
17
18
M. NICOLL
MITSUBISHI
10
5
26:53
 
26:53
+2:08
(+0:10)
18
15
J. CARTY
SUBARU
11
1
7:46
+0:40
(+0:02)
18
15
J. CARTY
SUBARU
11
1
26:54
 
26:54
+2:09
(+0:01)
19
17
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
6
7:48
+0:42
(+0:02)
19
27
C. COLLIE
SUBARU
12
13
27:02
 
27:02
+2:17
(+0:08)
20
20
S. RONALDSON
METRO
12
13
7:51
+0:45
(+0:03)
20
30
M. CALDERWOOD
MITSUBISHI
12
14
27:02
 
27:02
+2:17
(**:**)
21
56
A. INGLIS
MITSUBISHI
12
14
7:52
+0:46
(+0:01)
21
17
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
6
27:10
 
27:10
+2:25
(+0:08)
22
19
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
7
7:54
+0:48
(+0:02)
22
23
D. BROWN
MITSUBISHI
12
15
27:30
 
27:30
+2:45
(+0:20)
=
27
C. COLLIE
SUBARU
12
15
7:54
+0:48
(**:**)
23
19
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
10
7
27:32
 
27:32
+2:47
(+0:02)
24
25
M. BUCHANAN
FORD
8
1
7:56
+0:50
(+0:02)
24
56
A. INGLIS
MITSUBISHI
12
16
27:33
 
27:33
+2:48
(+0:01)
25
23
D. BROWN
MITSUBISHI
12
16
7:57
+0:51
(+0:01)
25
29
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
17
27:35
 
27:35
+2:50
(+0:02)
26
34
N. FEENEY
SUBARU
11
2
7:59
+0:53
(+0:02)
26
25
M. BUCHANAN
FORD
8
1
27:35
 
27:35
+2:50
(**:**)
27
60
S. GRANT
MITSUBISHI
12
17
8:01
+0:55
(+0:02)
27
101
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
1
27:58
 
27:58
+3:13
(+0:23)
28
101
G. SCHONEVILLE
HONDA
4
1
8:07
+1:01
(+0:06)
28
34
N. FEENEY
SUBARU
11
2
28:01
 
28:01
+3:16
(+0:03)
29
32
A. GALLACHER
SUBARU
10
8
8:08
+1:02
(+0:01)
29
60
S. GRANT
MITSUBISHI
12
18
28:08
 
28:08
+3:23
(+0:07)
30
24
G. SMITH
FORD
12
18
8:09
+1:03
(+0:01)
30
24
G. SMITH
FORD
12
19
28:19
 
28:19
+3:34
(+0:11)
=
41
C. GEMMELL
SUBARU
12
19
8:09
+1:03
(**:**)
31
39
P. STEWART
FORD
7
1
28:32
 
28:32
+3:47
(+0:13)
32
102
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
2
8:12
+1:06
(+0:03)
32
26
K. ROBATHAN
FORD
8
2
28:40
 
28:40
+3:55
(+0:08)
33
29
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
20
8:13
+1:07
(+0:01)
33
102
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
2
28:47
 
28:47
+4:02
(+0:07)
34
39
P. STEWART
FORD
7
1
8:15
+1:09
(+0:02)
34
41
C. GEMMELL
SUBARU
12
20
28:53
 
28:53
+4:08
(+0:06)
=
50
L. HARKNESS
FORD
8
2
8:15
+1:09
(**:**)
35
38
B. WATSON
MITSUBISHI
12
21
28:54
 
28:54
+4:09
(+0:01)
36
38
B. WATSON
MITSUBISHI
12
21
8:18
+1:12
(+0:03)
36
32
A. GALLACHER
SUBARU
10
8
29:00
 
29:00
+4:15
(+0:06)
=
45
A. REID
MITSUBISHI
12
22
8:18
+1:12
(**:**)
37
115
G. MCKNIGHT
VAUXHALL
2
1
29:02
 
29:02
+4:17
(+0:02)
=
107
E. MACKAY
PEUGEOT
4
3
8:18
+1:12
(**:**)
38
103
W. STUART
TALBOT
3
1
29:04
 
29:04
+4:19
(+0:02)
39
26
K. ROBATHAN
FORD
8
3
8:19
+1:13
(+0:01)
39
107
E. MACKAY
PEUGEOT
4
3
29:04
 
29:04
+4:19
(**:**)
40
52
I. PETRIE
MITSUBISHI
12
23
8:20
+1:14
(+0:01)
40
40
R. STEWART
SUBARU
10
9
29:06
 
29:06
+4:21
(+0:02)
41
40
R. STEWART
SUBARU
10
9
8:22
+1:16
(+0:02)
41
50
L. HARKNESS
FORD
8
3
29:06
 
29:06
+4:21
(**:**)
=
103
W. STUART
TALBOT
3
1
8:22
+1:16
(**:**)
42
45
A. REID
MITSUBISHI
12
22
29:16
 
29:16
+4:31
(+0:10)
43
117
G. SMITH
HONDA
4
4
8:23
+1:17
(+0:01)
43
108
I. HAINING
VAUXHALL
3
2
29:23
 
29:23
+4:38
(+0:07)
44
105
G. INGLIS
HONDA
4
5
8:27
+1:21
(+0:04)
44
105
G. INGLIS
HONDA
4
4
29:26
 
29:26
+4:41
(+0:03)
=
108
I. HAINING
VAUXHALL
3
2
8:27
+1:21
(**:**)
45
119
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
5
29:28
 
29:28
+4:43
(+0:02)
46
51
R. KENNEDY
MITSUBISHI
12
24
8:28
+1:22
(+0:01)
46
111
T. HYND
PEUGEOT
3
3
29:32
 
29:32
+4:47
(+0:04)
47
111
T. HYND
PEUGEOT
3
3
8:31
+1:25
(+0:03)
47
43
A. RITCHIE
FORD
8
4
29:41
 
29:41
+4:56
(+0:09)
48
119
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
6
8:33
+1:27
(+0:02)
48
52
I. PETRIE
MITSUBISHI
12
23
29:43
 
29:43
+4:58
(+0:02)
49
43
A. RITCHIE
FORD
8
4
8:34
+1:28
(+0:01)
49
113
A. PIRIE
VAUXHALL
2
2
29:52
 
29:52
+5:07
(+0:09)
=
109
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
4
8:34
+1:28
(**:**)
50
109
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
4
29:52
 
29:52
+5:07
(**:**)
51
113
A. PIRIE
VAUXHALL
2
1
8:37
+1:31
(+0:03)
51
120
G. WHITE
CITROEN
4
6
29:59
 
29:59
+5:14
(+0:07)
52
112
S. WILL
VAUXHALL
4
7
8:38
+1:32
(+0:01)
52
112
S. WILL
VAUXHALL
4
7
30:02
 
30:02
+5:17
(+0:03)
53
120
G. WHITE
CITROEN
4
8
8:40
+1:34
(+0:02)
53
51
R. KENNEDY
MITSUBISHI
12
24
30:17
 
30:17
+5:32
(+0:15)
=
127
K. WOOD
TALBOT
4
9
8:40
+1:34
(**:**)
54
127
K. WOOD
TALBOT
4
8
30:18
 
30:18
+5:33
(+0:01)
55
58
B. MILLER
MITSUBISHI
12
25
8:42
+1:36
(+0:02)
55
58
B. MILLER
MITSUBISHI
12
25
30:33
 
30:33
+5:48
(+0:15)
56
115
G. MCKNIGHT
VAUXHALL
2
2
8:46
+1:40
(+0:04)
56
116
B. DAVIDSON
HONDA
4
9
30:44
 
30:44
+5:59
(+0:11)
57
122
N. THORNE
PEUGEOT
3
5
8:51
+1:45
(+0:05)
57
122
N. THORNE
PEUGEOT
3
5
30:45
 
30:45
+6:00
(+0:01)
58
116
B. DAVIDSON
HONDA
4
10
8:56
+1:50
(+0:05)
58
124
R. ASHWELL
CITROEN
4
10
31:19
 
31:19
+6:34
(+0:34)
59
124
R. ASHWELL
CITROEN
4
11
9:00
+1:54
(+0:04)
59
117
G. SMITH
HONDA
4
11
31:42
 
31:42
+6:57
(+0:23)
60
53
G. CHALMERS
FORD
7
2
9:04
+1:58
(+0:04)
60
53
G. CHALMERS
FORD
7
2
31:57
 
31:57
+7:12
(+0:15)
61
132
S. MACLEAN
PEUGEOT
3
6
9:07
+2:01
(+0:03)
61
36
S. BAILLIE
SUBARU
12
26
31:58
 
31:58
+7:13
(+0:01)
62
128
N. CRIGHTON
VAUXHALL
3
7
9:12
+2:06
(+0:05)
62
133
M. ELDER
PEUGEOT
3
6
32:26
 
32:26
+7:41
(+0:28)
63
133
M. ELDER
PEUGEOT
3
8
9:19
+2:13
(+0:07)
63
134
D. PEACOCK
PEUGEOT
3
7
32:34
 
32:34
+7:49
(+0:08)
64
129
J. MACLEOD
TOYOTA
4
12
9:21
+2:15
(+0:02)
64
131
C. WHYTE
PEUGEOT
3
8
32:38
 
32:38
+7:53
(+0:04)
=
131
C. WHYTE
PEUGEOT
3
9
9:21
+2:15
(**:**)
65
132
S. MACLEAN
PEUGEOT
3
9
33:11
 
33:11
+8:26
(+0:33)
=
134
D. PEACOCK
PEUGEOT
3
10
9:21
+2:15
(**:**)
66
55
J. FORMAN
MAZDA
12
27
33:38
 
33:38
+8:53
(+0:27)
67
55
J. FORMAN
MAZDA
12
26
9:28
+2:22
(+0:07)
67
49
D. DUNCAN
SUBARU
12
28
34:06
 
34:06
+9:21
(+0:28)
=
126
D. CAMERON
FORD
5
1
9:28
+2:22
(**:**)
68
42
K. WOOD
TRIUMPH
9
1
34:11
 
34:11
+9:26
(+0:05)
69
130
C. BAXTER
PEUGEOT
3
11
9:44
+2:38
(+0:16)
69
126
D. CAMERON
FORD
5
1
34:16
 
34:16
+9:31
(+0:05)
70
49
D. DUNCAN
SUBARU
12
27
10:04
+2:58
(+0:20)
70
129
J. MACLEOD
TOYOTA
4
12
34:16
 
34:16
+9:31
(**:**)
71
54
S. MCLEOD
PEUGEOT
7
3
10:10
+3:04
(+0:06)
71
128
N. CRIGHTON
VAUXHALL
3
10
34:21
 
34:21
+9:36
(+0:05)
72
36
S. BAILLIE
SUBARU
12
28
11:11
+4:05
(+1:01)
72
130
C. BAXTER
PEUGEOT
3
11
34:25
 
34:25
+9:40
(+0:04)
73
135
T. LONGHURST
MG
2
3
11:12
+4:06
(+0:01)
73
54
S. MCLEOD
PEUGEOT
7
3
34:36
 
34:36
+9:51
(+0:11)
74
137
J. BEATON
VAUXHALL
3
12
11:46
+4:40
(+0:34)
74
33
Q. MILNE
FORD
8
5
35:37
 
35:37
+10:52
(+1:01)
75
42
K. WOOD
TRIUMPH
9
1
13:01
+5:55
(+1:15)
75
135
T. LONGHURST
MG
2
3
37:40
 
37:40
+12:55
(+2:03)
76
33
Q. MILNE
FORD
8
5
15:35
+8:29
(+2:34)
76
137
J. BEATON
VAUXHALL
3
12
38:27
 
38:27
+13:42
(+0:47)
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