AFTER SS3 - AUCHINLECK
LENGTH - 7.72
48 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
2
D. BOGIE
FORD
12
1
7:37
**:**
(**:**)
1
1
E. THORBURN
FORD
12
1
24:22
 
24:22
**:**
(**:**)
2
1
E. THORBURN
FORD
12
2
7:39
+0:02
(+0:02)
2
4
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
2
24:53
 
24:53
+0:31
(+0:31)
3
3
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
3
7:44
+0:07
(+0:05)
3
3
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
3
24:58
 
24:58
+0:36
(+0:05)
4
4
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
4
7:45
+0:08
(+0:01)
4
2
D. BOGIE
FORD
12
4
25:03
 
25:03
+0:41
(+0:05)
5
16
D. ROBERTSON
MITSUBISHI
10
1
8:00
+0:23
(+0:15)
5
10
D. BROWN
MITSUBISHI
12
5
26:01
 
26:01
+1:39
(+0:58)
6
9
A. GALLACHER
MITSUBISHI
10
2
8:02
+0:25
(+0:02)
6
16
D. ROBERTSON
MITSUBISHI
10
1
26:07
 
26:07
+1:45
(+0:06)
7
10
D. BROWN
MITSUBISHI
12
5
8:10
+0:33
(+0:08)
7
9
A. GALLACHER
MITSUBISHI
10
2
26:14
 
26:14
+1:52
(+0:07)
8
12
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
12
6
8:14
+0:37
(+0:04)
8
14
F. WILSON
MITSUBISHI
10
3
26:24
 
26:24
+2:02
(+0:10)
9
8
M. MCCULLOCH
SUBARU
12
7
8:16
+0:39
(+0:02)
9
12
C. MCMIKEN
MITSUBISHI
12
6
26:38
 
26:38
+2:16
(+0:14)
=
14
F. WILSON
MITSUBISHI
10
3
8:16
+0:39
(**:**)
10
11
S. BANNISTER
FORD
6
1
26:47
 
26:47
+2:25
(+0:09)
11
11
S. BANNISTER
FORD
6
1
8:21
+0:44
(+0:05)
11
8
M. MCCULLOCH
SUBARU
12
7
26:48
 
26:48
+2:26
(+0:01)
12
19
R. HARKNESS
BMW
9
1
8:28
+0:51
(+0:07)
12
28
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
1
27:01
 
27:01
+2:39
(+0:13)
13
28
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
1
8:29
+0:52
(+0:01)
13
15
J. RINTOUL
HYUNDAI
12
8
27:06
 
27:06
+2:44
(+0:05)
14
15
J. RINTOUL
HYUNDAI
12
8
8:30
+0:53
(+0:01)
14
21
C. MACLEOD
MG
12
9
27:25
 
27:25
+3:03
(+0:19)
15
21
C. MACLEOD
MG
12
9
8:32
+0:55
(+0:02)
15
17
L. HASTINGS
SUBARU
12
10
27:33
 
27:33
+3:11
(+0:08)
16
22
G. MCKNIGHT
FORD
4
2
8:38
+1:01
(+0:06)
16
22
G. MCKNIGHT
FORD
4
2
27:33
 
27:33
+3:11
(**:**)
17
17
L. HASTINGS
SUBARU
12
10
8:39
+1:02
(+0:01)
17
19
R. HARKNESS
BMW
9
1
27:36
 
27:36
+3:14
(+0:03)
=
23
A. ANDERSON
SUBARU
12
11
8:39
+1:02
(**:**)
18
23
A. ANDERSON
SUBARU
12
11
27:41
 
27:41
+3:19
(+0:05)
=
26
K. RENTON
FORD
4
3
8:39
+1:02
(**:**)
19
25
C. ATKINSON
FORD
7
1
27:56
 
27:56
+3:34
(+0:15)
20
40
S. MACBETH
VAUXHALL
2
1
8:42
+1:05
(+0:03)
20
26
K. RENTON
FORD
4
3
28:05
 
28:05
+3:43
(+0:09)
21
29
S. SMITH
FORD
6
2
8:43
+1:06
(+0:01)
21
40
S. MACBETH
VAUXHALL
2
1
28:10
 
28:10
+3:48
(+0:05)
22
25
C. ATKINSON
FORD
7
1
8:44
+1:07
(+0:01)
22
29
S. SMITH
FORD
6
2
28:13
 
28:13
+3:51
(+0:03)
23
58
J. SHARP
MITSUBISHI
12
12
8:47
+1:10
(+0:03)
23
43
A. LAWRIE
VAUXHALL
2
2
28:13
 
28:13
+3:51
(**:**)
24
53
N. TAYLOR
SUBARU
12
13
8:48
+1:11
(+0:01)
24
31
C. BLAIR
PEUGEOT
3
1
28:22
 
28:22
+4:00
(+0:09)
25
31
C. BLAIR
PEUGEOT
3
1
8:49
+1:12
(+0:01)
25
46
B. BROWN
PEUGEOT
3
2
28:34
 
28:34
+4:12
(+0:12)
26
27
I. HAINING
VAUXHALL
3
2
8:50
+1:13
(+0:01)
26
44
A. CURRAN
VAUXHALL
4
4
28:41
 
28:41
+4:19
(+0:07)
=
43
A. LAWRIE
VAUXHALL
2
2
8:50
+1:13
(**:**)
27
35
D. CAMPBELL
HONDA
4
5
28:42
 
28:42
+4:20
(+0:01)
28
35
D. CAMPBELL
HONDA
4
4
8:55
+1:18
(+0:05)
28
34
I. WILSON
VAUXHALL
4
6
28:43
 
28:43
+4:21
(+0:01)
29
33
B. MCLELLAND
OPEL
9
2
8:58
+1:21
(+0:03)
29
39
J. ROBERTSON
CITROEN
4
7
28:48
 
28:48
+4:26
(+0:05)
30
39
J. ROBERTSON
CITROEN
4
5
8:59
+1:22
(+0:01)
30
37
G. GOUDIE
SUBARU
12
12
28:49
 
28:49
+4:27
(+0:01)
31
46
B. BROWN
PEUGEOT
3
3
9:00
+1:23
(+0:01)
31
58
J. SHARP
MITSUBISHI
12
13
28:55
 
28:55
+4:33
(+0:06)
32
34
I. WILSON
VAUXHALL
4
6
9:01
+1:24
(+0:01)
32
20
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
14
29:01
 
29:01
+4:39
(+0:06)
33
44
A. CURRAN
VAUXHALL
4
7
9:02
+1:25
(+0:01)
33
33
B. MCLELLAND
OPEL
9
2
29:05
 
29:05
+4:43
(+0:04)
=
48
C. AITCHISON
VAUXHALL
9
3
9:02
+1:25
(**:**)
34
53
N. TAYLOR
SUBARU
12
15
29:22
 
29:22
+5:00
(+0:17)
35
20
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
14
9:03
+1:26
(+0:01)
35
48
C. AITCHISON
VAUXHALL
9
3
29:29
 
29:29
+5:07
(+0:07)
=
37
G. GOUDIE
SUBARU
12
15
9:03
+1:26
(**:**)
36
50
A. CHALMERS
PEUGEOT
3
3
30:03
 
30:03
+5:41
(+0:34)
37
36
E. GOLD
MITSUBISHI
12
16
9:09
+1:32
(+0:06)
37
36
E. GOLD
MITSUBISHI
12
16
30:14
 
30:14
+5:52
(+0:11)
38
42
S. PEACOCK
PEUGEOT
3
4
9:23
+1:46
(+0:14)
38
47
D. PEACOCK
PEUGEOT
3
4
30:44
 
30:44
+6:22
(+0:30)
39
38
J. BUDGE
SUBARU
12
17
9:27
+1:50
(+0:04)
39
38
J. BUDGE
SUBARU
12
17
30:46
 
30:46
+6:24
(+0:02)
=
50
A. CHALMERS
PEUGEOT
3
5
9:27
+1:50
(**:**)
40
56
D. CARSLAW
FORD
7
2
30:56
 
30:56
+6:34
(+0:10)
41
56
D. CARSLAW
FORD
7
2
9:33
+1:56
(+0:06)
41
27
I. HAINING
VAUXHALL
3
5
31:09
 
31:09
+6:47
(+0:13)
42
47
D. PEACOCK
PEUGEOT
3
6
9:39
+2:02
(+0:06)
42
49
S. HAY
PEUGEOT
3
6
31:36
 
31:36
+7:14
(+0:27)
43
54
L. HENDERSON
MG
2
3
9:54
+2:17
(+0:15)
43
54
L. HENDERSON
MG
2
3
31:47
 
31:47
+7:25
(+0:11)
44
49
S. HAY
PEUGEOT
3
7
9:58
+2:21
(+0:04)
44
52
D. CAMERON
FORD
5
1
32:01
 
32:01
+7:39
(+0:14)
45
52
D. CAMERON
FORD
5
1
10:09
+2:32
(+0:11)
45
45
A. STEWART
PEUGEOT
3
7
36:08
 
36:08
+11:46
(+4:07)
46
55
T. FAZAL
PEUGEOT
3
8
11:10
+3:33
(+1:01)
46
55
T. FAZAL
PEUGEOT
3
8
37:20
 
37:20
+12:58
(+1:12)
47
57
P. SHARP
PEUGEOT
2
4
15:30
+7:53
(+4:20)
47
57
P. SHARP
PEUGEOT
2
4
38:20
 
38:20
+13:58
(+1:00)
48
45
A. STEWART
PEUGEOT
3
9
16:00
+8:23
(+0:30)
48
42
S. PEACOCK
PEUGEOT
3
9
40:37
 
40:37
+16:15
(+2:17)
© rally management systems limited 2014