AFTER SS2 - MILLBUIE
LENGTH - 6.78
91 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
1
D. BOGIE
FORD
13
1
6:42
**:**
(**:**)
1
15
S. CLARK
MITSUBISHI
12
1
13:36
 
13:36
**:**
(**:**)
2
3
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
1
6:46
+0:04
(+0:04)
2
11
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
2
13:51
 
13:51
+0:15
(+0:15)
3
15
S. CLARK
MITSUBISHI
12
2
6:48
+0:06
(+0:02)
3
3
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
3
13:51
 
13:51
+0:15
(**:**)
4
2
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
1
6:53
+0:11
(+0:05)
4
10
C. COLLIE
MITSUBISHI
11
1
14:10
 
14:10
+0:34
(+0:19)
5
14
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
12
3
6:54
+0:12
(+0:01)
5
14
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
12
4
14:10
 
14:10
+0:34
(**:**)
6
11
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
4
6:55
+0:13
(+0:01)
6
6
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
5
14:12
 
14:12
+0:36
(+0:02)
7
6
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
5
6:56
+0:14
(+0:01)
7
17
F. WILSON
MITSUBISHI
10
1
14:16
 
14:16
+0:40
(+0:04)
8
7
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
6
7:02
+0:20
(+0:06)
8
7
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
6
14:18
 
14:18
+0:42
(+0:02)
9
10
C. COLLIE
MITSUBISHI
11
2
7:05
+0:23
(+0:03)
9
16
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
2
14:21
 
14:21
+0:45
(+0:03)
=
39
F. MILNE
MITSUBISHI
11
3
7:05
+0:23
(**:**)
10
2
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
2
14:21
 
14:21
+0:45
(**:**)
11
16
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
1
7:09
+0:27
(+0:04)
11
9
M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
11
3
14:27
 
14:27
+0:51
(+0:06)
12
17
F. WILSON
MITSUBISHI
10
2
7:11
+0:29
(+0:02)
12
1
D. BOGIE
FORD
13
1
14:31
 
14:31
+0:55
(+0:04)
13
27
I. BAUMGART
SUBARU
11
4
7:13
+0:31
(+0:02)
13
27
I. BAUMGART
SUBARU
11
4
14:35
 
14:35
+0:59
(+0:04)
14
4
A. GALLACHER
FORD
12
7
7:14
+0:32
(+0:01)
14
4
A. GALLACHER
FORD
12
7
14:36
 
14:36
+1:00
(+0:01)
15
9
M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
11
5
7:16
+0:34
(+0:02)
15
109
B. MILLER
MITSUBISHI
11
5
14:38
 
14:38
+1:02
(+0:02)
16
5
Q. MILNE
MITSUBISHI
12
8
7:18
+0:36
(+0:02)
16
12
R. MACKAY
MITSUBISHI
11
6
14:41
 
14:41
+1:05
(+0:03)
=
48
J. WINK
MITSUBISHI
11
6
7:18
+0:36
(**:**)
17
26
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11
7
14:44
 
14:44
+1:08
(+0:03)
18
26
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11
7
7:20
+0:38
(+0:02)
18
19
J. RINTOUL
HYUNDAI
13
2
14:58
 
14:58
+1:22
(+0:14)
19
12
R. MACKAY
MITSUBISHI
11
8
7:21
+0:39
(+0:01)
19
32
J. BRIMS
SUBARU
12
8
14:59
 
14:59
+1:23
(+0:01)
=
109
B. MILLER
MITSUBISHI
11
9
7:21
+0:39
(**:**)
20
18
S. RONALDSON
MITSUBISHI
11
8
14:59
 
14:59
+1:23
(**:**)
21
18
S. RONALDSON
MITSUBISHI
11
10
7:22
+0:40
(+0:01)
21
56
H. GRANT
MITSUBISHI
11
9
15:02
 
15:02
+1:26
(+0:03)
22
56
H. GRANT
MITSUBISHI
11
11
7:25
+0:43
(+0:03)
22
5
Q. MILNE
MITSUBISHI
12
9
15:02
 
15:02
+1:26
(**:**)
23
33
W. STUART
FORD
6
1
7:26
+0:44
(+0:01)
23
24
G. MCKNIGHT
FORD
4
1
15:08
 
15:08
+1:32
(+0:06)
24
51
D. MACLEAN
MITSUBISHI
11
12
7:32
+0:50
(+0:06)
24
30
C. TUER
MG
4
2
15:17
 
15:17
+1:41
(+0:09)
=
111
S. ARBUTHNOTT
MG
12
9
7:32
+0:50
(**:**)
25
39
F. MILNE
MITSUBISHI
11
10
15:18
 
15:18
+1:42
(+0:01)
26
38
D. MACDONALD
FORD
5
1
7:34
+0:52
(+0:02)
26
48
J. WINK
MITSUBISHI
11
11
15:21
 
15:21
+1:45
(+0:03)
27
19
J. RINTOUL
HYUNDAI
13
2
7:36
+0:54
(+0:02)
27
33
W. STUART
FORD
6
1
15:23
 
15:23
+1:47
(+0:02)
28
72
M. THOMSON
SUBARU
11
13
7:38
+0:56
(+0:02)
28
50
N. MORRISON
FORD
11
12
15:30
 
15:30
+1:54
(+0:07)
29
30
C. TUER
MG
4
1
7:40
+0:58
(+0:02)
29
72
M. THOMSON
SUBARU
11
13
15:31
 
15:31
+1:55
(+0:01)
=
32
J. BRIMS
SUBARU
12
10
7:40
+0:58
(**:**)
30
34
R. MCFADZEAN
SUBARU
11
14
15:34
 
15:34
+1:58
(+0:03)
=
40
R. MACDONALD
HONDA
7
1
7:40
+0:58
(**:**)
31
51
D. MACLEAN
MITSUBISHI
11
15
15:36
 
15:36
+2:00
(+0:02)
32
52
K. RONALDSON
METRO
9
1
7:42
+1:00
(+0:02)
32
21
M. BUCHANAN
FORD
8
1
15:39
 
15:39
+2:03
(+0:03)
33
24
G. MCKNIGHT
FORD
4
2
7:43
+1:01
(+0:01)
33
43
I. PETRIE
MITSUBISHI
11
16
15:41
 
15:41
+2:05
(+0:02)
=
43
I. PETRIE
MITSUBISHI
11
14
7:43
+1:01
(**:**)
34
52
K. RONALDSON
METRO
9
1
15:47
 
15:47
+2:11
(+0:06)
35
34
R. MCFADZEAN
SUBARU
11
15
7:44
+1:02
(+0:01)
35
38
D. MACDONALD
FORD
5
1
15:47
 
15:47
+2:11
(**:**)
36
21
M. BUCHANAN
FORD
8
1
7:46
+1:04
(+0:02)
36
40
R. MACDONALD
HONDA
7
1
15:53
 
15:53
+2:17
(+0:06)
37
50
N. MORRISON
FORD
11
16
7:47
+1:05
(+0:01)
37
111
S. ARBUTHNOTT
MG
12
10
15:53
 
15:53
+2:17
(**:**)
38
37
A. CURRAN
VAUXHALL
4
3
7:53
+1:11
(+0:06)
38
60
C. GRANT
FORD
4
3
15:55
 
15:55
+2:19
(+0:02)
39
82
S. MACKENZIE
OPEL
9
2
7:58
+1:16
(+0:05)
39
58
N. INGLIS
SUBARU
11
17
16:00
 
16:00
+2:24
(+0:05)
40
28
C. MACLEOD
SUBARU
11
17
8:02
+1:20
(+0:04)
40
104
S. BEATTIE
TALBOT
3
1
16:02
 
16:02
+2:26
(+0:02)
41
60
C. GRANT
FORD
4
4
8:05
+1:23
(+0:03)
41
53
S. MACDONALD
VAUXHALL
3
2
16:03
 
16:03
+2:27
(+0:01)
42
53
S. MACDONALD
VAUXHALL
3
1
8:06
+1:24
(+0:01)
42
23
A. ANDERSON
SUBARU
11
18
16:05
 
16:05
+2:29
(+0:02)
=
55
D. BROOKER
BMW
9
3
8:06
+1:24
(**:**)
43
55
D. BROOKER
BMW
9
2
16:05
 
16:05
+2:29
(**:**)
44
102
D. MACDONALD
SUBARU
11
18
8:07
+1:25
(+0:01)
44
22
F. MACNICOL
MITSUBISHI
11
19
16:06
 
16:06
+2:30
(+0:01)
45
42
J. ROBERTSON
CITROEN
4
5
8:08
+1:26
(+0:01)
45
37
A. CURRAN
VAUXHALL
4
4
16:06
 
16:06
+2:30
(**:**)
=
58
N. INGLIS
SUBARU
11
19
8:08
+1:26
(**:**)
46
46
I. CATTANACH
TALBOT
4
5
16:07
 
16:07
+2:31
(+0:01)
47
46
I. CATTANACH
TALBOT
4
6
8:09
+1:27
(+0:01)
47
82
S. MACKENZIE
OPEL
9
3
16:14
 
16:14
+2:38
(+0:07)
=
104
S. BEATTIE
TALBOT
3
2
8:09
+1:27
(**:**)
48
28
C. MACLEOD
SUBARU
11
20
16:15
 
16:15
+2:39
(+0:01)
49
110
P. SMART
HONDA
7
2
8:11
+1:29
(+0:02)
49
94
T. GRAY
TOYOTA
2
1
16:16
 
16:16
+2:40
(+0:01)
50
22
F. MACNICOL
MITSUBISHI
11
20
8:12
+1:30
(+0:01)
50
25
R. HARKNESS
BMW
9
4
16:18
 
16:18
+2:42
(+0:02)
=
61
R. MCQUEEN
FORD
3
3
8:12
+1:30
(**:**)
51
110
P. SMART
HONDA
7
2
16:19
 
16:19
+2:43
(+0:01)
=
94
T. GRAY
TOYOTA
2
1
8:12
+1:30
(**:**)
52
102
D. MACDONALD
SUBARU
11
21
16:19
 
16:19
+2:43
(**:**)
53
83
G. BLACKMORE
SUBARU
11
21
8:16
+1:34
(+0:04)
53
42
J. ROBERTSON
CITROEN
4
6
16:21
 
16:21
+2:45
(+0:02)
54
74
S. HAY
PEUGEOT
3
4
8:17
+1:35
(+0:01)
54
68
C. BELL
FORD
8
2
16:29
 
16:29
+2:53
(+0:08)
55
44
C. TEASDALE
SUBARU
11
22
8:18
+1:36
(+0:01)
55
44
C. TEASDALE
SUBARU
11
22
16:35
 
16:35
+2:59
(+0:06)
56
25
R. HARKNESS
BMW
9
4
8:19
+1:37
(+0:01)
56
83
G. BLACKMORE
SUBARU
11
23
16:35
 
16:35
+2:59
(**:**)
57
68
C. BELL
FORD
8
2
8:20
+1:38
(+0:01)
57
41
A. LAWRIE
VAUXHALL
4
7
16:37
 
16:37
+3:01
(+0:02)
58
23
A. ANDERSON
SUBARU
11
23
8:24
+1:42
(+0:04)
58
61
R. MCQUEEN
FORD
3
3
16:42
 
16:42
+3:06
(+0:05)
=
41
A. LAWRIE
VAUXHALL
4
7
8:24
+1:42
(**:**)
59
69
J. O'KANE
FORD
5
2
16:43
 
16:43
+3:07
(+0:01)
=
76
R. FRASER
PEUGEOT
3
5
8:24
+1:42
(**:**)
60
103
G. IRONSIDE
FORD
3
4
16:52
 
16:52
+3:16
(+0:09)
61
57
G. MACKAY
PEUGEOT
4
8
8:29
+1:47
(+0:05)
61
74
S. HAY
PEUGEOT
3
5
16:52
 
16:52
+3:16
(**:**)
=
77
S. BELLSHAW
PEUGEOT
3
6
8:29
+1:47
(**:**)
62
101
S. COGHILL
MG
7
3
16:56
 
16:56
+3:20
(+0:04)
63
69
J. O'KANE
FORD
5
2
8:30
+1:48
(+0:01)
63
77
S. BELLSHAW
PEUGEOT
3
6
16:57
 
16:57
+3:21
(+0:01)
64
84
M. MCKAIN
FORD
4
9
8:33
+1:51
(+0:03)
64
88
G. KELT
VAUXHALL
7
4
17:02
 
17:02
+3:26
(+0:05)
65
88
G. KELT
VAUXHALL
7
3
8:40
+1:58
(+0:07)
65
57
G. MACKAY
PEUGEOT
4
8
17:02
 
17:02
+3:26
(**:**)
=
101
S. COGHILL
MG
7
4
8:40
+1:58
(**:**)
66
84
M. MCKAIN
FORD
4
9
17:05
 
17:05
+3:29
(+0:03)
67
103
G. IRONSIDE
FORD
3
7
8:42
+2:00
(+0:02)
67
49
A. CHALMERS
PEUGEOT
3
7
17:11
 
17:11
+3:35
(+0:06)
68
49
A. CHALMERS
PEUGEOT
3
8
8:46
+2:04
(+0:04)
68
62
D. DUNCAN
SUBARU
11
24
17:30
 
17:30
+3:54
(+0:19)
69
89
C. MURRAY
FORD
5
3
8:50
+2:08
(+0:04)
69
78
S. FRASER
BL
2
2
17:36
 
17:36
+4:00
(+0:06)
70
62
D. DUNCAN
SUBARU
11
24
8:51
+2:09
(+0:01)
70
95
G. MACDONALD
PEUGEOT
7
5
17:40
 
17:40
+4:04
(+0:04)
=
97
H. MACINNES
SUBARU
11
25
8:51
+2:09
(**:**)
71
63
I. MACIVOR
FORD
4
10
17:42
 
17:42
+4:06
(+0:02)
72
63
I. MACIVOR
FORD
4
10
8:52
+2:10
(+0:01)
72
73
C. BAXTER
SUBARU
11
25
17:48
 
17:48
+4:12
(+0:06)
73
81
J. CAMPBELL
PEUGEOT
4
11
8:54
+2:12
(+0:02)
73
89
C. MURRAY
FORD
5
3
17:49
 
17:49
+4:13
(+0:01)
74
78
S. FRASER
BL
2
2
8:55
+2:13
(+0:01)
74
86
J. MUNRO
PEUGEOT
3
8
17:53
 
17:53
+4:17
(+0:04)
75
95
G. MACDONALD
PEUGEOT
7
5
9:03
+2:21
(+0:08)
75
81
J. CAMPBELL
PEUGEOT
4
11
17:53
 
17:53
+4:17
(**:**)
76
73
C. BAXTER
SUBARU
11
26
9:04
+2:22
(+0:01)
76
96
F. MACDONALD
NISSAN
2
3
17:54
 
17:54
+4:18
(+0:01)
=
96
F. MACDONALD
NISSAN
2
3
9:04
+2:22
(**:**)
77
100
P. MACIVER
FORD
7
6
17:55
 
17:55
+4:19
(+0:01)
78
86
J. MUNRO
PEUGEOT
3
9
9:06
+2:24
(+0:02)
78
59
A. MACKAY
FORD
6
2
18:22
 
18:22
+4:46
(+0:27)
79
79
R. STUBBS
FORD
3
10
9:10
+2:28
(+0:04)
79
99
G. MACRAE
PEUGEOT
2
4
18:26
 
18:26
+4:50
(+0:04)
=
107
A. VOISEY
SUBARU
11
27
9:10
+2:28
(**:**)
80
79
R. STUBBS
FORD
3
9
18:31
 
18:31
+4:55
(+0:05)
81
100
P. MACIVER
FORD
7
6
9:17
+2:35
(+0:07)
81
105
J. HARLINGTON
VOLKSWAGEN
2
5
18:35
 
18:35
+4:59
(+0:04)
82
99
G. MACRAE
PEUGEOT
2
4
9:19
+2:37
(+0:02)
82
92
K. HAY
FORD
5
4
18:58
 
18:58
+5:22
(+0:23)
=
105
J. HARLINGTON
VOLKSWAGEN
2
5
9:19
+2:37
(**:**)
83
107
A. VOISEY
SUBARU
11
26
19:13
 
19:13
+5:37
(+0:15)
84
59
A. MACKAY
FORD
6
2
9:32
+2:50
(+0:13)
84
93
B. FALCONER
PEUGEOT
5
5
19:31
 
19:31
+5:55
(+0:18)
85
92
K. HAY
FORD
5
4
9:36
+2:54
(+0:04)
85
108
G. MACDONALD
VAUXHALL
2
6
20:00
 
20:00
+6:24
(+0:29)
86
93
B. FALCONER
PEUGEOT
5
5
9:47
+3:05
(+0:11)
86
47
M. ALEXANDER
FORD
4
12
20:19
 
20:19
+6:43
(+0:19)
87
108
G. MACDONALD
VAUXHALL
2
6
10:04
+3:22
(+0:17)
87
106
M. BUDGE
FORD
7
7
20:39
 
20:39
+7:03
(+0:20)
88
47
M. ALEXANDER
FORD
4
12
10:05
+3:23
(+0:01)
88
97
H. MACINNES
SUBARU
11
27
21:31
 
21:31
+7:55
(+0:52)
89
106
M. BUDGE
FORD
7
7
10:22
+3:40
(+0:17)
89
76
R. FRASER
PEUGEOT
3
10
29:46
 
29:46
+16:10
(+8:15)
90
71
M. ROBERTSON
SUBARU
11
28
32:29
+25:47
(+22:07)
90
71
M. ROBERTSON
SUBARU
11
28
40:58
 
40:58
+27:22
(+11:12)
91
75
R. THOMSON
MITSUBISHI
11
29
38:55
+32:13
(+6:26)
91
75
R. THOMSON
MITSUBISHI
11
29
46:12
 
46:12
+32:36
(+5:14)
© rally management systems limited 2015