AFTER SS6 - CATS CRAIG
LENGTH - 3.88
65 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
1
D. BOGIE
FORD
13
1
3:52
**:**
(**:**)
1
1
D. BOGIE
FORD
13
1
23:04
 
23:04
**:**
(**:**)
2
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
1
3:53
+0:01
(+0:01)
2
2
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
1
23:20
 
23:20
+0:16
(+0:16)
3
3
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
1
3:54
+0:02
(+0:01)
3
3
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
1
23:45
 
23:45
+0:41
(+0:25)
4
4
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
2
3:56
+0:04
(+0:02)
4
4
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
2
23:47
 
23:47
+0:43
(+0:02)
5
9
M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
11
2
4:00
+0:08
(+0:04)
5
5
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
3
23:54
 
23:54
+0:50
(+0:07)
6
8
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
12
3
4:02
+0:10
(+0:02)
6
8
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
12
4
24:19
 
24:19
+1:15
(+0:25)
7
5
B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12
4
4:04
+0:12
(+0:02)
7
9
M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
11
2
24:28
 
24:28
+1:24
(+0:09)
=
7
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
5
4:04
+0:12
(**:**)
8
7
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
5
24:47
 
24:47
+1:43
(+0:19)
9
18
F. WILSON
MITSUBISHI
10
1
4:09
+0:17
(+0:05)
9
10
A. HORNE
FORD
13
2
24:54
 
24:54
+1:50
(+0:07)
10
10
A. HORNE
FORD
13
2
4:10
+0:18
(+0:01)
10
15
S. BANNISTER
FORD
6
1
25:12
 
25:12
+2:08
(+0:18)
=
15
S. BANNISTER
FORD
6
1
4:10
+0:18
(**:**)
11
18
F. WILSON
MITSUBISHI
10
1
25:15
 
25:15
+2:11
(+0:03)
12
14
J. RINTOUL
HYUNDAI
13
3
4:12
+0:20
(+0:02)
12
12
F. MILNE
MITSUBISHI
12
6
25:15
 
25:15
+2:11
(**:**)
=
25
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
6
4:12
+0:20
(**:**)
13
22
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11
3
25:16
 
25:16
+2:12
(+0:01)
14
22
S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11
3
4:13
+0:21
(+0:01)
14
14
J. RINTOUL
HYUNDAI
13
3
25:18
 
25:18
+2:14
(+0:02)
15
17
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
2
4:15
+0:23
(+0:02)
15
16
G. MCKNIGHT
FORD
8
1
25:29
 
25:29
+2:25
(+0:11)
=
23
J. WINK
MITSUBISHI
11
4
4:15
+0:23
(**:**)
16
25
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
7
25:31
 
25:31
+2:27
(+0:02)
17
16
G. MCKNIGHT
FORD
8
1
4:16
+0:24
(+0:01)
17
17
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
2
25:31
 
25:31
+2:27
(**:**)
=
21
I. BAUMGART
SUBARU
11
5
4:16
+0:24
(**:**)
18
23
J. WINK
MITSUBISHI
11
4
25:31
 
25:31
+2:27
(**:**)
19
12
F. MILNE
MITSUBISHI
12
7
4:17
+0:25
(+0:01)
19
21
I. BAUMGART
SUBARU
11
5
25:38
 
25:38
+2:34
(+0:07)
=
35
E. GOLD
MITSUBISHI
11
6
4:17
+0:25
(**:**)
20
27
K. ROBERTSON
MITSUBISHI
12
8
25:50
 
25:50
+2:46
(+0:12)
21
39
A. REID
MITSUBISHI
11
7
4:21
+0:29
(+0:04)
21
30
W. STUART
FORD
6
2
25:58
 
25:58
+2:54
(+0:08)
22
27
K. ROBERTSON
MITSUBISHI
12
8
4:22
+0:30
(+0:01)
22
39
A. REID
MITSUBISHI
11
6
26:16
 
26:16
+3:12
(+0:18)
=
30
W. STUART
FORD
6
2
4:22
+0:30
(**:**)
23
35
E. GOLD
MITSUBISHI
11
7
26:16
 
26:16
+3:12
(**:**)
24
20
D. BROWN
FORD
8
2
4:23
+0:31
(+0:01)
24
20
D. BROWN
FORD
8
2
26:30
 
26:30
+3:26
(+0:14)
25
46
K. MORRIS
MITSUBISHI
11
8
4:25
+0:33
(+0:02)
25
26
M. CRAIK
SUBARU
11
8
26:33
 
26:33
+3:29
(+0:03)
26
42
S. KERR
FORD
9
1
4:26
+0:34
(+0:01)
26
32
H. GRANT
MITSUBISHI
11
9
26:34
 
26:34
+3:30
(+0:01)
=
67
I. CRUDEN
MITSUBISHI
11
9
4:26
+0:34
(**:**)
27
31
R. MACDONALD
HONDA
7
1
26:40
 
26:40
+3:36
(+0:06)
28
26
M. CRAIK
SUBARU
11
10
4:27
+0:35
(+0:01)
28
34
A. CURRAN
VAUXHALL
4
1
26:44
 
26:44
+3:40
(+0:04)
=
34
A. CURRAN
VAUXHALL
4
1
4:27
+0:35
(**:**)
29
45
M. GRANT
SUBARU
11
10
26:47
 
26:47
+3:43
(+0:03)
30
45
M. GRANT
SUBARU
11
11
4:28
+0:36
(+0:01)
30
46
K. MORRIS
MITSUBISHI
11
11
26:50
 
26:50
+3:46
(+0:03)
=
64
N. INGLIS
SUBARU
11
12
4:28
+0:36
(**:**)
31
42
S. KERR
FORD
9
1
26:53
 
26:53
+3:49
(+0:03)
32
60
G. GRANT
MITSUBISHI
10
3
4:29
+0:37
(+0:01)
32
43
C. GRANT
FORD
4
2
26:54
 
26:54
+3:50
(+0:01)
33
43
C. GRANT
FORD
4
2
4:31
+0:39
(+0:02)
33
64
N. INGLIS
SUBARU
11
12
26:55
 
26:55
+3:51
(+0:01)
34
72
R. THOMSON
MITSUBISHI
11
13
4:32
+0:40
(+0:01)
34
60
G. GRANT
MITSUBISHI
10
3
27:12
 
27:12
+4:08
(+0:17)
35
31
R. MACDONALD
HONDA
7
1
4:33
+0:41
(+0:01)
35
72
R. THOMSON
MITSUBISHI
11
13
27:40
 
27:40
+4:36
(+0:28)
=
32
H. GRANT
MITSUBISHI
11
14
4:33
+0:41
(**:**)
36
50
M. THOMSON
SUBARU
11
14
27:45
 
27:45
+4:41
(+0:05)
37
98
I. PETRIE
MITSUBISHI
11
15
4:35
+0:43
(+0:02)
37
98
I. PETRIE
MITSUBISHI
11
15
27:47
 
27:47
+4:43
(+0:02)
38
50
M. THOMSON
SUBARU
11
16
4:42
+0:50
(+0:07)
38
67
I. CRUDEN
MITSUBISHI
11
16
27:59
 
27:59
+4:55
(+0:12)
39
44
J. ROBERTSON
CITROEN
4
3
4:44
+0:52
(+0:02)
39
44
J. ROBERTSON
CITROEN
4
3
28:23
 
28:23
+5:19
(+0:24)
=
59
C. BAXTER
SUBARU
11
17
4:44
+0:52
(**:**)
40
52
D. PEACOCK
PEUGEOT
3
1
28:27
 
28:27
+5:23
(+0:04)
41
52
D. PEACOCK
PEUGEOT
3
1
4:49
+0:57
(+0:05)
41
49
T. GRAY
TOYOTA
2
1
28:45
 
28:45
+5:41
(+0:18)
42
68
J. O'KANE
FORD
5
1
4:50
+0:58
(+0:01)
42
56
S. BELLSHAW
PEUGEOT
3
2
28:45
 
28:45
+5:41
(**:**)
=
100
A. PIRIE
CITROEN
1
1
4:50
+0:58
(**:**)
43
100
A. PIRIE
CITROEN
1
1
28:50
 
28:50
+5:46
(+0:05)
44
49
T. GRAY
TOYOTA
2
1
4:51
+0:59
(+0:01)
44
63
N. PHILIP
SUBARU
11
17
29:08
 
29:08
+6:04
(+0:18)
=
63
N. PHILIP
SUBARU
11
18
4:51
+0:59
(**:**)
45
47
D. BROOKER
BMW
9
2
29:08
 
29:08
+6:04
(**:**)
=
73
D. SUTHERLAND
PEUGEOT
3
2
4:51
+0:59
(**:**)
46
59
C. BAXTER
SUBARU
11
18
29:10
 
29:10
+6:06
(+0:02)
47
56
S. BELLSHAW
PEUGEOT
3
3
4:53
+1:01
(+0:02)
47
68
J. O'KANE
FORD
5
1
29:11
 
29:11
+6:07
(+0:01)
48
54
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
4
4:55
+1:03
(+0:02)
48
73
D. SUTHERLAND
PEUGEOT
3
3
29:50
 
29:50
+6:46
(+0:39)
49
47
D. BROOKER
BMW
9
2
4:58
+1:06
(+0:03)
49
61
C. CARSLAW
FORD
7
2
30:15
 
30:15
+7:11
(+0:25)
50
77
A. VOISEY
SUBARU
11
19
5:01
+1:09
(+0:03)
50
62
J. BLACK
CITROEN
4
4
30:23
 
30:23
+7:19
(+0:08)
51
61
C. CARSLAW
FORD
7
2
5:02
+1:10
(+0:01)
51
81
J. MCFARLANE
FORD
7
3
30:33
 
30:33
+7:29
(+0:10)
=
81
J. MCFARLANE
FORD
7
3
5:02
+1:10
(**:**)
52
77
A. VOISEY
SUBARU
11
19
30:35
 
30:35
+7:31
(+0:02)
53
62
J. BLACK
CITROEN
4
5
5:03
+1:11
(+0:01)
53
76
C. PATTERSON
TOYOTA
11
20
30:45
 
30:45
+7:41
(+0:10)
54
76
C. PATTERSON
TOYOTA
11
20
5:04
+1:12
(+0:01)
54
70
D. DUNCAN
SUBARU
11
21
31:38
 
31:38
+8:34
(+0:53)
55
82
H. MACINNES
SUBARU
11
21
5:06
+1:14
(+0:02)
55
82
H. MACINNES
SUBARU
11
22
31:43
 
31:43
+8:39
(+0:05)
56
70
D. DUNCAN
SUBARU
11
22
5:10
+1:18
(+0:04)
56
74
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
3
4
32:15
 
32:15
+9:11
(+0:32)
57
95
G. HARRIS
FORD
3
4
5:20
+1:28
(+0:10)
57
57
A. CHALMERS
FORD
5
2
33:08
 
33:08
+10:04
(+0:53)
58
99
C. ROBB
FORD
9
3
5:23
+1:31
(+0:03)
58
99
C. ROBB
FORD
9
3
31:30
2:00
33:30
+10:26
(+0:22)
59
57
A. CHALMERS
FORD
5
2
5:26
+1:34
(+0:03)
59
69
I. MILNE
FORD
6
3
34:16
 
34:16
+11:12
(+0:46)
=
96
C. DUFF
PEUGEOT
3
5
5:26
+1:34
(**:**)
60
92
M. FAZAL
PEUGEOT
3
5
34:39
 
34:39
+11:35
(+0:23)
61
74
D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
3
6
5:30
+1:38
(+0:04)
61
87
M. MACDONALD
SKODA
2
2
35:08
 
35:08
+12:04
(+0:29)
62
69
I. MILNE
FORD
6
3
5:39
+1:47
(+0:09)
62
85
B. FALCONER
PEUGEOT
3
6
33:50
2:00
35:50
+12:46
(+0:42)
=
92
M. FAZAL
PEUGEOT
3
7
5:39
+1:47
(**:**)
63
96
C. DUFF
PEUGEOT
3
7
33:06
4:00
37:06
+14:02
(+1:16)
64
85
B. FALCONER
PEUGEOT
3
8
5:43
+1:51
(+0:04)
64
54
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
5
37:18
 
37:18
+14:14
(+0:12)
65
87
M. MACDONALD
SKODA
2
2
5:56
+2:04
(+0:13)
65
95
G. HARRIS
FORD
3
8
32:40
20:00
52:40
+29:36
(+15:22)
© rally management systems limited 2015